Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
ATがコラムなだけに、イメージがわかないフロアMTが見られて感動！ありがとうございます。
マニュアルの運転が懐かしいです。私も小学校4年の頃、父がマニュアル車に乗って、駐停車してる時にマニュアルのギアで遊んでたことが、この年になっても思い出です。今、女性の方でも乗ってる人が多いみたいですね。
エミーナ、ルシーダにはマニュアル車があったのは知ってるが実際に見たことがないから凄い貴重な動画だ❗ 今もどこかで見かけてもオートマばかりでマニュアルは中古屋で探すかしなければお目にかかれないな。 今はマニュアル車は減少しているし、ミニバンはみんなデカすぎるくらいだが、この頃のエスティマは未だに好きだな！かつて父親がエミーナの後期に乗っていたことが未だに影響してるが。
動画アップありがとうございます！我が家でも以前祖父母がエスティマエミーナの前期ディーゼルのMTに乗っていました。当時は何とも思っていませんでしたが、今となってはエミーナ・ルシーダでMTは貴重だと思いしらされました。私もMTのエミーナが欲しくて探しましたが見つからず、ガソリンのAT車を5年前に購入し今も乗っています。
5MTとか激レア！大切にされてますね！
次のモデルからは全車ATオンリーに。
中期型のエミーナですか！うちも中期型のエミーナ乗ってたんで凄く懐かしいです
内装キレイですね！大切にされてるのがよくわかります
エミーナ、ルシーダのマニュアル仕様車はシフトノブ位置がフロアで、オートマ仕様車はシフトノブ位置が派生元のエスティマと同じコラム。
車自体は昔沢山いたから普通なはずだけど5速MTなのがよい意味で変態カー！
近未来的なデザインなのに5速マニュアルフロアシフトの設定があったのは昭和の設計陣がいた証みたいなもんかな。こういう所のトヨタは好きだよ。
子供の頃、ひき逃げに遭い頭から大量の血を噴射していた私を幼なじみのお母さんが同じ車で病院に連れてってくれたの思い出した。この車が無ければ死んでたかもしれないので今でも感謝してます。
以前、ディーゼルのマニュアルの２駆を所有していました。ベルトが切れて廃車となってしまいましたが凄くハンドリングの良い車でした。LSDも組んでいたので雪道も峠道も凄く楽しかったです。
この当時既にミニバン買うとなったらAT車選ぶ人が多かっただろうからMT珍しいだろうな４ATが主流の時代とはいえロックアップ等の燃費改善も進んでただろうし。この時代、スポーツカーや軽自動車あたりはまだMT多かっただろうけど、一般の人の乗用車はAT率がだいぶ増えてた印象。
昔ビスタと2台持ちだったのを思い出した。こんな感じだったんだ
父親がルシーダの中期型のマニュアル車に乗ってました。懐かしいです。
最近ではないMTミニバン
国産最後のMTミニバンになってしまいましたね…
MT楽しいのにな・・・MT離れはしょうがないことだけど・・・
R10/20系型のエスティマ・エミーナ/ルシーダには5MFの設定がありましたが､当時の同型ユーザーはECTコラム車をほぼ占めていました｡しかし次のR30/40モデル(エミーナ/ルシーダ名称廃止)一新で5MFは廃止され､全車CATに統一されます。5MF：5速マニュアルフロアCAT：コラムオートマ
国産ミニバンの先駆車を小型車サイズで再構築
ルシーダだけどうちの父親が乗ってたわ
ギアチェンジの力加減でしょうか…ものすごくシフトがカチッと決まっており予想以上にシフトは入れやすそうですね…
この車のサイドブレーキ探すん難儀したわ(笑)
サイドブレーキが右側にあるんですよね
せめてMT車はシフトノブのすぐ側に配置して欲しかったですね坂道発進の時、ハンドルを持ち変える必要があるからです
@@user-ec1gj2mq7t ドアとシートの間にあるという、今にしても当時にしても珍しいモノだ。
@@Chihiro4217black そうですね！個人的には今風のペダル式のほうがいいななぜ右側にレバー式にしたかは謎ですね
@@user-ec1gj2mq7t ウォークスルーってヤツだな。後ろから前に移動しやすくしてあるんだよ。確かにシフトレバーのすぐそばにサイドブレーキがあった方が楽だが、子供のいたずらで引かれるリスクがつきまとうな。それだと運転席ドアとシートの間にサイドブレーキが来るのもアリかも。
一度見た事があります。ルシーダの方ですが
変態グレードや
エスティマエミーナのチェンジ車極稀少車ですね🤣👍
Previa is estima?
Yes. In Japan, Previa is called Estima.But, this model is called Estima EMINA, it sold only Japan.
MTなんだね。
昔のエスティマってマニュアルなんですね！兄が乗ってる50エスティマはエンジンうるさいです！親が乗ってる18マジェスタはめっちゃ静かです！
派生元のエスティマにはMTの設定はないですよ
@@user-ig2dm4ib4g エスティマのマニュアル車は初代の姉妹車種のエミーナとルシーダにしかない。 本家が2代目になったと同時にエミーナとルシーダは統合によって無くなった。
ATがコラムなだけに、イメージがわかないフロアMTが見られて感動！
ありがとうございます。
マニュアルの運転が懐かしいです。
私も小学校4年の頃、父がマニュアル車に乗って、駐停車してる時にマニュアルのギアで遊んでたことが、この年になっても思い出です。
今、女性の方でも乗ってる人が多いみたいですね。
エミーナ、ルシーダにはマニュアル車があったのは知ってるが実際に見たことがないから凄い貴重な動画だ❗
今もどこかで見かけてもオートマばかりでマニュアルは中古屋で探すかしなければお目にかかれないな。
今はマニュアル車は減少しているし、ミニバンはみんなデカすぎるくらいだが、この頃のエスティマは未だに好きだな！かつて父親がエミーナの後期に乗っていたことが未だに影響してるが。
動画アップありがとうございます！
我が家でも以前祖父母がエスティマエミーナの前期ディーゼルのMTに乗っていました。
当時は何とも思っていませんでしたが、今となってはエミーナ・ルシーダでMTは貴重だと思いしらされました。
私もMTのエミーナが欲しくて探しましたが見つからず、ガソリンのAT車を5年前に購入し今も乗っています。
5MTとか激レア！大切にされてますね！
次のモデルからは全車ATオンリーに。
中期型のエミーナですか！うちも中期型のエミーナ乗ってたんで凄く懐かしいです
内装キレイですね！大切にされてるのがよくわかります
エミーナ、ルシーダのマニュアル仕様車はシフトノブ位置がフロアで、オートマ仕様車はシフトノブ位置が派生元のエスティマと同じコラム。
車自体は昔沢山いたから普通なはずだけど5速MTなのがよい意味で変態カー！
近未来的なデザインなのに5速マニュアルフロアシフトの設定があったのは昭和の設計陣がいた証みたいなもんかな。こういう所のトヨタは好きだよ。
子供の頃、ひき逃げに遭い頭から大量の血を噴射していた私を幼なじみのお母さんが同じ車で病院に連れてってくれたの思い出した。
この車が無ければ死んでたかもしれないので今でも感謝してます。
以前、ディーゼルのマニュアルの２駆を所有していました。ベルトが切れて廃車となってしまいましたが凄くハンドリングの良い車でした。LSDも組んでいたので雪道も峠道も凄く楽しかったです。
この当時既にミニバン買うとなったらAT車選ぶ人が多かっただろうからMT珍しいだろうな
４ATが主流の時代とはいえロックアップ等の燃費改善も進んでただろうし。
この時代、スポーツカーや軽自動車あたりはまだMT多かっただろうけど、一般の人の乗用車はAT率がだいぶ増えてた印象。
昔ビスタと2台持ちだったのを思い出した。
こんな感じだったんだ
父親がルシーダの中期型のマニュアル車に乗ってました。懐かしいです。
最近ではないMTミニバン
国産最後のMTミニバンになってしまいましたね…
MT楽しいのにな・・・
MT離れはしょうがないことだけど・・・
R10/20系型のエスティマ・エミーナ/ルシーダには5MFの設定がありましたが､当時の同型ユーザーはECTコラム車をほぼ占めていました｡しかし次のR30/40モデル(エミーナ/ルシーダ名称廃止)一新で5MFは廃止され､全車CATに統一されます。
5MF：5速マニュアルフロア
CAT：コラムオートマ
国産ミニバンの先駆車を小型車サイズで再構築
ルシーダだけどうちの父親が乗ってたわ
ギアチェンジの力加減でしょうか…ものすごくシフトがカチッと決まっており予想以上にシフトは入れやすそうですね…
この車のサイドブレーキ探すん難儀したわ(笑)
サイドブレーキが右側にあるんですよね
せめてMT車はシフトノブのすぐ側に配置して欲しかったですね
坂道発進の時、ハンドルを持ち変える必要があるからです
@@user-ec1gj2mq7t ドアとシートの間にあるという、今にしても当時にしても珍しいモノだ。
@@Chihiro4217black
そうですね！
個人的には今風のペダル式のほうがいいな
なぜ右側にレバー式にしたかは謎ですね
@@user-ec1gj2mq7t ウォークスルーってヤツだな。後ろから前に移動しやすくしてあるんだよ。
確かにシフトレバーのすぐそばにサイドブレーキがあった方が楽だが、子供のいたずらで引かれるリスクがつきまとうな。それだと運転席ドアとシートの間にサイドブレーキが来るのもアリかも。
一度見た事があります。ルシーダの方ですが
変態グレードや
エスティマエミーナのチェンジ車
極稀少車ですね🤣👍
Previa is estima?
Yes. In Japan, Previa is called Estima.
But, this model is called Estima EMINA, it sold only Japan.
MTなんだね。
昔のエスティマってマニュアルなんですね！
兄が乗ってる50エスティマはエンジンうるさいです！親が乗ってる18マジェスタはめっちゃ静かです！
派生元のエスティマにはMTの設定はないですよ
@@user-ig2dm4ib4g エスティマのマニュアル車は初代の姉妹車種のエミーナとルシーダにしかない。
本家が2代目になったと同時にエミーナとルシーダは統合によって無くなった。