Totul despre ANVELOPE cu inginerul RAR!
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Impreuna cu dl. inginer Dan Craciun din cadrul Registrului Auto Roman cu sediul in Bihor lamurim ce inseamna inscrisurile de pe anvelope respectiv dimensiunile 205/55/R16 , M+S , DOT ,care este limita maxima de uzura, daca anvelopele all season sunt considerate anvelope de iarna si daca poti monta anvelope de alte dimensiuni decat cele din cartea de identitate a autovehiculului.
Atentie !! Poate contine urme de pamflet :) #tavipertea #anvelope #registrulautoroman
Acest video imi apartine si nu reprezinta un punct de vedere oficial.
Pot fi contactat pe Facebook: Tavi Pertea Vlog
Instagram Tavi Pertea
Discord invite.gg/tavi...
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Am uitat sa va salut la început, așa că vă salut acum :
Saluuut! 👉
Saluuuut Tavi....
Salut, puteți face un video cu domnul inginer RAR în legătură cu luminile, adică dacă îmi pot monta o bara de leduri pe o autoutilitara și dacă da în ce conditii
Am o intrebare despre anvelope:
Iarna, pot sa am anvelope de iarna doar pe puntea motoare(de exemplu, la o masina cu tractiune fata sa am cauciucuri de iarna pe fata si de vara pe spate)? Sau trebuie obligatoriu pe toate rotile?
Video e de acum 3 ore. Și vouă vă arată că acest comentariu e de acum 1 săptămână? 🧐 Cum așa?
chiar dupa saluuuut stateam atent
2:29 si nu numai - ''montarea pe geanta'' - domnul inginer ar trebui sa stie ca gentile sint de dama sau barbatesti, gen diplomat, servieta sau poseta. La autoturisme, se foloseste termanul de JANTE (o janta, doua jante);
6:54 - modificind dimensiunile rotii (janta+anvelopa), vei modifica comportamentul masinii in orice situatie cind te afli in rulaj. Cam asa ar fi trebuit sa se ''esprime'' domnul inginer;
7:53 - ca sa fie clar pentru toata lumea: ''5. Anvelopele denumite comercial anvelope all season sau 4S, ca si cele Alpin, Mountain sau Winter, pot fi acceptate daca au marcajul specific anvelopelor de zapada (M+S, M.S., M&S), conform Directivei Consiliului 92/23/CE privind pneurile autovehiculelor si ale remorcilor acestora, precum si montarea lor, Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite (CEE-ONU) nr. 30 sau Regulamentului Comisiei Economice pentru Europa a Organizatiei Natiunilor Unite CEE-ONU nr. 54.'' www.vadrexim.ro/lege-anvelope-iarna-OG-5-2011-privind-echiparea-obligatorie-cu-anvelope-de-iarna.html
10:07 - doar 12 ani, timp in care cauciucul imbatrineste aparind pe flancuri microfisuri; ''3. Un conducator auto trebuie sa achizitioneze anvelope omologate, in concordanta cu cele inscrise de catre RAR in cartea de identitate a vehiculului si care poarta marcajul M+S (sau M.S, sau M&S). NU SE RECOMANDA anvelope de iarna second-hand mai vechi de 4-5 ani sau la care inaltimea profilului lor este mai mica de 4 mm.'' www.vadrexim.ro/lege-anvelope-iarna-OG-5-2011-privind-echiparea-obligatorie-cu-anvelope-de-iarna.html
12:53 - umflaturile sau gilmele, apar in cauciucuri atunci cind insertia (armatura) este rupta. Cind se observa asa ceva, cauciucul trebuie imediat inlocuit;
14:07 - ''sa tii cont de acesti indici de siguranta'' ... si nu numai as spune eu. O anvelopa SH ar trebui sa fie inspectata dpdv al uzurii si nu numai de ''grosimea in carne''. O uzura neuniforma a anvelopei, poate conduce la autovehiculul pe care se va monta, uzuri in sistemul de directie, capete de planetare, pivoti, bucse. Inchipuiti-va cum ar fi sa mergi cu o roata patrata (exagerare);
P.S. Un sfat pentru toti cei ce vor citi acest mesaj: cind se monteaza o anvelopa pe o janta, cereti sa vi se faca roluirea jantei si echilibrarea rotii. Iarna, presiunea in roti ar fi bine sa o lasati cu 0,1 Bar mai mica decit cea folosita pe timpul verii.
P.S.2 Sper ca mesajul de fata sa-mi fie luat ca o completare la ce spune insperctorul RAR si nu ca un afront adus ambilor protagonisti ai clipului.
La marime rotii ar trebui sa existe exceptii. Ar terbui sa imi permita sa miontez jante mai mari atata timp cat imim montez cauciuc cu inaltime mai mica,idea e ca diametrul rotii sa fie la fel cu janta de 15-16-17. Intradevar o janta mai mare cu cauciuc cu perete mai mic va duce la uzura mai mare pe partea trenului de rulare dar este un cost asumat. Uzura trenului de rulare exista oricum dar imi asum costul ca se va uza mai repede si daca diamtetrul si latimea este la fel nu cred ca poate duce la un defect mecanic brusc care sa iti puna viata in pericol. Daca vine cineva cu diferenta de greutate a rotii ea este insignificanta.
@@TheLightMyFire , un raspuns corect si avizat nu ti-ar putea da decit cei de la institutul de mecanica, sectia ''autovehicule rutiere'' si RAR. Acolo, se iau in calcul toti factorii si indicii ce conduc la un calcul corect. Din cauza asta, tot acolo se pot face si omologari. Un calcul facut la ''bordura'', nu poate avea nici un efect benefic.
@@Laurentiu956 Nu spun ca ma pun eu si masor cu ruleta diametru si le montez pe masina dar ar putea exista niste grafice facute de ei de exemplu au am 195/60/15 sa pot folosi 195 /30/16 cu un anumit tip de cauciuc. Dar asta i-ar costa timp si bani sa faca lucru asta asa ca ramanem la ce scrie in talon si visam la ce ar putea fi. Sau daca sa zicem cineva cu un specific model de masina a omologat o marime noua sa existe o baza de date unde sa ma uit poate eu am acelasi model de masina sa am si eu voie sa montez marimea noua.
@@TheLightMyFire '' asa ca ramanem la ce scrie in talon si visam la ce ar putea fi.'' - te poti adresa la RAR Bucuresti si vezi daca iti poti omologa pnul respectiv la modelul tau de masina. Vezi ce raspuns primesti de la ei. Eu pe masina, am doua tipuri de roti omologate: 205/60/16 si 195/65/15. Daca vei cauta tabele pe net cu calculul diametrului rotii, nu vei gasi doua a fi identice cind schimbi una sau mai multe variabile (latime cauciuc, inaltime talon, diametru janta). Chiar si la mine, omologate fiind doua tipuri de roti, diametrele nu sint identice. In plus de asta, un cauciuc mai trebuie sa indeplineasca si alte criterii (indice de greutate, indice de viteza etc).
@@rob3rt-13, DA, se poate circula pentru ca in taloane, nu sint trecute aceste dimensiuni. Dimensiunile pneurilor sint trecute in Cartea de Identitate a vehiculului.
1. Sensul anvelopei asigura (prin constructia profilului) aderenta optima, montandu-l invers o sa pierdeti aderenta, o sa vajaie ca dracu si da se strica si anvelopa mai repede.
2. Exista masini cu diferenta de dinensiuni pe punti (ex: 225/45/17 fata si 245/40/17 spate)
Orice aparat/instrument de masura se omologheaza sau se etaloneaza in functie de cat se foloseste sau cate persoane il folosesc, pentru perioade de timp de un an sau mai multi, in functie de vechimea lui. Fiecare instrument in timp prezinta uzura si apar abateri la masura. Asta doar daca e sa vorbim de profesionalism si de increderea pe care o putem avea in acel rezultat sau masura. MS si SPOR
2:52 "rotare"?
M+S=Mud and Snow,Geanta=Janta,Toate anvelopele trebuie sa aiba aceeasi dimensiune pe ambele punti=gresit (unele masini au rotile din fabrica mai late pe spate decat cele de pe fata).Atentie la sensul de mers al anvelopelor(rotatia/sageata) daca nu este montata corespunzator cel mai mare impact il are asupra distantei de franare care se va mari!!!Sa nu mai zic ca se uzeaza mult mai repede,sunt mai zgomotoase iar pe zapada scade foarte mult aderenta!!Daca masori cu un subler de 2lei 100% masuratoarea este gresita(Tu ii scri o amenda si ii retii certificatul de inmatriculare in urma unei masuratori cu un instrument neomologat (sublerul) ?Un aspect important de care nimeni nu tine cont este depozitarea lor.Cel mai important este sa nu depozitam anvelopele in soare deoarece razele UV sunt cele mai daunatoare deoarece le usuca si apare "imbatranirea prematura"(microfisuri/crapaturi, compozitia cauciucul se intareste foarte tare pe cand el trebuie sa fie moale pentru o aderenta cat mai eficienta)! Pana la jumatatea clipului am rezistat, nu stiu ce perle a mai putut spune.Nu este vina domnului inginer de la RAR, este vina conducerii RAR care sunt numiti politic de catre partide fara niciun concurs...Itentia clipului in esenta sa a fost una buna doar ca atat sa putut.
Felicitări pentru munca depusa domnule Perțea. De obicei multi își dau cu părerea aici pe internet diferență este ca dumneavoastră ati apelat la un specialist. 👍
Specialist???!!!... probabil ca doar diploma ii da dreptul sa fie specialist...
Foarte util Tavi!! Multumim! Tot dezbateam cu prietenii si nu stiam o treaba clara. Respect!
Asta a fost buna,Tavi.....,,fetele...cat ai janta? Pe 15"? Aa...nu ies la ocazie!😄😄😄👍 Bravo,foarte bune informatiile domnilor👍👍
Bună seara tavi perțea este ce mai bun bravo 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏💖💖❤❤❤
BRAVO, FOARTE UTIL TUTORIALUL, LA CÂT MAI MULTE ARTICOLE.
Foarte bun și acest material așa cum ne-ați obișnuit prezentați doar lucruri de mare interes, succes pe mai departe, eu unu cumpăr anvelope de vară dar să fie noi și na fiind că nu-mi permit iau gen Debica da noi nu sh, și de iarnă m+s tot ceva care nu e firma cine știe ce..da noi!
Cauciucul este la performante maxime când e nou. Când e vechi de 3, 4 ,5 ani... nimeni nu știe cât de eficiente mai sunt anvelopele. Firmele mari probabil ca au date și către sfârșitul duratei de viata a anvelopei. Dar, se spune și am citit de pe site-urile producătorilor ca durata de viata e de 5 ani. Eu am folosit 9 ani, si au început sa apară fisuri vizibile pe laterale. Legal, le ții pana crapă. Moral, le schimbi dacă ți se pare ca nu mai prezintă siguranță pentru viata ta și a celorlalți ( majoritatea nu suntem ucigași )
1.6mm minim la anvelopele de vara legal. Din motive de siguranta anvelopele de vara trebuiesc inlocuite cand adancimea minima a profilului atinge 2 mm, la anvelopele de iarna 4 mm.
Durata de viata data de producator pentru orice anvelopa este 5 ani. La noi nu e reglementat, dar orice cauciuc imbatraneste (in mod accelerat daca sta in soare).
Dacă...
Dacă ești puturos de Mitic
Nu vreau sa fiu hater, dar sunt multe informați incomplete sau greșite.
In primul rând legat de anvelopele all season, aproape toate din ultimi ani au și marcajul m+s deci nu reprezintă o problema daca luați noi, doar ca nu sunt așa de bune pe timp de vara ca și cele de vara și nu sunt la fel de bune iarna ca și cele de iarna. In plus sunt mai scumpe și se uzează mai repede, deci nu e chiar o afacere buna...
2) Marcajul M+S nu este tot una cu 3PMSF (3 piscuri de munte cu fulg de nea), sunt standarde mai stricte ce trebuie sa le îndeplinească o anvelopa sa primească standardul 3PMSF decât M+S.
3) Direcția de rulare a anvelopei dacă nu este respectata creste riscul f. mult de a face acvaplanare pe timp de ploaie, asta e mult mai important decât o uzura prematura a anvelopei. Aceste anvelope au profil in forma de V pt a ajuta la evacuarea mai rapida a apei, iar dacă este montata greșit apa va sta sub cauciuc și vor fi și mai gălăgioase ( nu evacuează nici aerul bine).
@Tavi Perțea Este legal dacă nu respect indicii de sarcina/viteza din carte și pun anvelope cu indici superiori fata de ce am in carte? De exemplu dacă pun 205/55/R16 92V in loc de 205/55/R16 92H, primesc amenda?
Dacă o fi legal la ultima întrebare nu știu dar eu am asemenea situație la anvelopele cu care a fost echipata din fabrica
Fain clip, asteptam unul legat de evacuari.
Saluuut 🤝 M+S= mud+snow(noroi+zapada)👍
Si pe mine m-a ajutat domnul inginer cu cateva săptămâni în urmă tot cu privire la anvelope si jante, referitor la dimensiunile maxime ale unor jante.
2:04 poate is eu hater,dar aici greseste . sunt masini echipate de fabrica !!!!! cu dimensiuni diferite in functie de punte ! exemplu : pe fata avem 205 / 35/ 19 pe spate avem 225/40 /19
Domnu inginer ii bun, ca masina vine din fabrica de la mama ei cu marimi diferite nu se stie... Prinzi ceva agent asemanator si ramai fara certificat/amenda..
Nu se uita niciun agent constatator la acel abtipild. Niciodata. Ce scrie in CIV, aia e.
@@7Adrian. Atentie, acel abțibild este universal pentru mai multe modele, la mine la Kia in cartea din fabrică scrie maxim jante pe 16 iar pe abtibild scrie si 17 dar acel 17 este pentru Kia Optima și Kia Proceed, al meu este CEED, nu te lua dupa aia!
@@7Adrian. informează-te mai bine și o să îmi dai dreptate!
@@Alin.G din pacate informatile pe care le deti sunt eronate, ace-l sticker este mai important de cat CIV-ul , Si doar acela conteaza.
Salut tavi!
Am o idee de video:
Sa aduci un medic care se ocupa sau care s ar putea ocupa de exinarile pentru academie și sa ne vorbească despre ce ne ar putea aduce probleme, ce se considera mai exact semn distinctiv etc
Poate chiar sa ne anunți înainte pentru a-ți trimite poze cine dorește cu ce cred ei ca le ar putea pune probleme iar el sa ne răspundă.
Aștept un raspuns
Este doar o idee😁
mulțumesc pentru sugestie.
O fi acelasi "inginer RAR" care i-a luat abuziv talonu' lui zzAndrei si care n-a vazut in viata lui 300 de cai stock?
😂
Nu
Tavi v-au informat superiori despre numarul de amenzi pentru norma de Craciun ? :)))))
Eu unu pana după sărbători merg pe bicicleta... să nu-și facă norma de amenzi militia😁😁😁
nu îngrășăm porcul in ajun 🤣
@ bun așa 🤣🤣🤣🤣🤣
Minutul 2:10 Gresit. Exista echipare cu o dimensiune pentru putea spate si cu alta dimensiune pentru putea fata. Perechile sunt indicate de fabricantul automobilului astfel incat diferenta procentuala intre diametrele exterioare ale rotilor de la cele doua punti sa fie sub o anunita valoare.
Poți avea cele mai premium gume, tot derapezi dacă drumul nu este curățat bine, ori ești vreun mic Schumacher care se bazează pe mașină. (a se vedea la București dar și-n țară, cum autoritățile au fost iar "surprinse" de ploaia înghețată sau zăpadă). Atât timp cât Poliția Rutieră cât și cei de la RAR au pretenția ca toți șoferii să folosească gume de iarnă, atunci și eu ca șofer am pretenția ca drumurile să fie curățate corespunzător. Nu de alta, dar unde se duc acei bani pe impozite de la mașini?
bine spus, eu am 2 masini, pe una am anvelope premium de 1000 de lei bucata, iar pe alta am anvelope de 110lei bucata, la fel se simt pe zapada/gheata, trebuie sa sti sa si conduci intai ;)
Poti avea orice anevelopa, cand dai de gheata nu face diferenta, Singura diferenta intre ele este pe zapada, acolo se vede care anvelopa e buna, care nu e.
Sunt anvelope cu ținte care se folosesc pentru zăpadă bătătorită/gheață, dar asta în țările nordice, acolo nu curăță asfaltul, ci tasează zăpada pe unele porțiuni.
Each tyre has an imprinted DOT code on the sidewall. DOT stands for the Department of Transportation and the code is made of numbers and letters - they indicate the place and date of the tyre’s manufacture.
Ați putea face un video despre becurile led ? (mă refer la legalitatea lor)
Eu am pe C.I.V , 2 dimensiuni, 195/60r15 si 185/65r14 asta din urmă fiind și cu specificația m+s si este o mărime mai mica ,pt a putea permite montarea la nevoie a lanțurilor.
Am montat 195/65r16 dar care pe puntea față frecau in aparatorile interioare de noroi
RESPECT PENTRU CE FACI TAVI
A uitat domnul inginer o chestie foarte importanta.
1.5 mm este valabil pentru anvelopele de vara. Pentru cele de iarna, minim 5mm..
Ai cam gresit
Minim 5? 😂😂😂
''Nu se recomanda anvelope de iarna second-hand mai vechi de 4-5 ani sau la care inaltimea profilului lor este mai mica de 4 mm.'' www.vadrexim.ro/lege-anvelope-iarna-OG-5-2011-privind-echiparea-obligatorie-cu-anvelope-de-iarna.html
@@Laurentiu956 este o recomandare, nu o obligativitate.
@@marveldisney9955, este o recomandare bazata pe niste experiente. Ca nu a fost legiferata, poate s-a lasat o portita de scapare celor cu masini scumpe si fara bani de intretinere. ;) Un articol interesant de la Continental: www.conti-online.ro/autoturism/tehnologie/cunostinte/tirelexikon-2-0/generallegalrequirementsfitting
Am cumparat masina cu jantele originale de 17 pe ea si cei de la RAR mi-au trecut de 16 in carte. Se poate considera o eroare sau asa au preluat datele? pe caroserie sunt mentionate alte 3 dimensiuni pe care le pot pune pe masina.
Este o eroare a RAR.Mergi la reprezentața si ceri o hartie pentru anvelope,mergi cu ea la RAR si-ti va trece dimensiunea.Nu stiu daca este vreo taxa la RAR
Ce verifica un politist rutier la un control de rutina? In ce caz se verifica si dimensiunea anvelopelor de catre politie?
Domnu' inginer, genți are soția....
am inregistrat o masina recent adusa din Germania si am fost cu cartea tehnica a masinii la RAR si am cerut sa mi se treaca toate dimensiunile de roti din cartea tehnica si ghici , domnii de la rar au trecut doar dimensiunea din fabrica a masinii si mi au dat cartea tehnica inapoi impreuna cu celelalte documente. o nesimtire totala din partea personalului rar si restu soferilor pot confirma lucrul asta..acum trebuie sa pierd mai mult timp sa fac programare de modificare CI si sa le cer din nou trecerea altor dimensiuni de roti care sunt omologate pt masina mea, sunt trecute in cartea tehnica.
Salut.tin sa te contrazic.si la subler si la ruleta se face metrologie periodica
Asa este.. Sublerul se verifica dacă măsoară bine... De ruleta nu știu nimic
Plus ca trebuie sa știi sa masori cu el nu oricine măsoară corect.
@@TheMadalyn9208 la ruleta se face certificat de metrologie depinde de domeniu. La rar în special și stații itp se face o data la 2 ani
“Geanta”?! Mai e si inginer...
Inginer, nu lingvist :))
Dar da... zgarie pe urechi
Genti, au aia la mall... Asa trebuia sa-i spuna Tavi..
@@kadettturbo5060 trebuia...
inginer si spune ca daca pui cu rotatia invers se poate deteriora anvelopa! Pai mai inginerule daca pui rotatia invers ANVELOPA NU MAI EVACUEAZA APA DINTRE RIDURI CI O ADUNA! APARE ACVAPANAREA SAU ROATA AIA PATINEAZA DE DRACU O IA.PANA LA DETERIORAT ANVELOPA POTI SA TI PIERZI VIATA CA DERAPEZI!
@@agacheclement1668 foarte bine punctat!
Salut,sunt curios unde se castiga cel mai mult gen rutiera ,criminalistica etc . Si cat? Este o ideie de vidio.
Depinde ce dosare îți pică de rezolvat.Dosarele grele cu interlopi și țigani tilhari se țin la sertar pină vine cu "verzișorii".
Bună ziua! Vreau să vă întreb dacă puteți să îmi dați detalii despre cum aș putea achiziționa o mașină pusă la vânzare de către ANAF. Nu găsesc nici un site oficial pe care sunt afișate mașinile la vânzare sau informații de genul. Aveți tot respectul meu!
Nu te obosi sa mai cauti.Doar "smecherii" stiu si le pot cumpara.In cel mai bun caz tu le poti cumpara de la șmecheri.Dar la alt pret😃😃😃😃
@@georgelnika6744 Imi dau seama, dar poate am noroc odată și odată))
Nu este obligatoriu ca anvelopele de pe spate sa fie identice ca dimensiune cu cele de pe fata ! Eu am in carte trecute axa 1 : 225/40R18 88w si axa 2 : 255/35R18 90W. Idem si la 19 inch latimi diferite.
Aviz amatorilor cu BMW ursulet si pisicuta care isi pun oale in loc de jante :)))
NU prea este cazul la Bmw.Are una dinte cele mai mari game de marimi care pot fi montate pe masina,trecute in cartea masinii.Eu pe f30 pot sa pun de la R16 pana la R20.
@@Toxic.D
Se referea la 'oale"
Bun clipul, destul de explicit pentru un minim de cunostinte. Se vede ca domnu' inginer de la RAR are un pic trac de camera, sper ca e mai stapan pe sine intr-un alt mediu.
Informativ: Din pacate, in talon, nu e scrisa dimensiunea legala a anvelopei omologate. E scris, asa cum s-a precizat doar in cartea masinii, care in mod legal, legislativ, nu e obligatoriu sa o ai la tine. In concluzie, te prinde politia cu alta dimensiune, cam greu sa le stie ei pe toate cele omologate la fiecare masina in parte. Sunt masini cu 2-3 dimensiuni in carte, pe diferite dimensiuni de diametre (r16-r17 ...) oricum e periculos mai ales daca folosesti ceva mai lat, si e ineficient un diametru mai mare ca iti schimba si vitezometru.
S-a uitat sa se precizeze cat de importanta e presiunea in anvelope. Era corect sa se precizeze diferenta intre suprafatele de calcare ale anvelopelor. Cu ce e diferita o anvelopa de iarna fata de cea de vara sau all season. Cum putem alege anvelopele, ca avem si alti indici, gen consum, zgomot. Ce este o anvelopa reesapata, care sunt riscurile de a folosi o asemenea anvelopa, cum o putem indentifica in comert fata de cele normale ... sper sa avem si partea a 2a a acestui video.
Sfat: indicat ar fii sa nu mai cumparam masini de tot bugetul, sa pastram bani pentru 2 randuri de cauciucuri noi, un set de iarna, un altul de vara plus un rand de jante pentru a nu schimba anvelopele pe aceasi janta. In caz de nu iti ajung banii de unele noi, strict parerea mea, mai bine unele uzate dar de calitate superioara decat unele noi facute "pe vapor". Ca si schimbul de ulei, schimbarea anvelopelor ar trebui sa se schimbe imediat la achizitionarea unei masini. Pacat ca nu se pune asa mult pret pe siguranta in trafic exact unde e vital.
Apropo, mai important e cum se opreste masina decat cum porneste!
Bravo ! Regretatul pilot campion de raliu Colin McRae , intrebat fiind ce apreciaza la o masina de raliu , a mentionat in primul rand eficienta sistemul de franare .
Jantă domnule inspector, geanta este acel accesoriu în care își țin doamnele obiectele sau in care pot fi depozitate diferite lucruri pentru a fi transportate mai ușor sau în siguranță! Hai sa fim profesioniști până la capăt😁. Va salut cu respect domnilor!
Dar de nu se tine cont de mărimile de anvelope care sant trecute pe caroseria mașini, spre exemplu dacă trei mărimi specificate de producător la rar nu îți trec numai una?Sau ei sant mai sus ca și fabricantul
Domnul inginer... ce facem domne cu masinile astea nemtesti si americane cu marimi diferite pe fata si pe spate. ati spus ca trebuie aceeasi marime pe toate puntile.2 la mana invata domne sa masori cu sublerul ca eu iti spun cu ochiu liber ca acolo nu ai mai mult de 2mm.
Eu merg cu all season de ani de zile si n-am avut probleme.la incaltamintea cu care ma incalt si la cauciucuri nu fac economie,fac la altele dar la astea 2,nu fac.cauciucurile se cumpara mereu noi si o marca cat de cat buna,
Ce se intampla in situatia in care masina vine din fabrica cu roti de 17" dar cand tu inmatriculezi masina si faci verificarea RAR, ai trecut in carte dimensiunea 15" si 16"?
Precizez ca si pe stalpul masinii este trecuta dimensiunea originala, de fabrica, de 17".
Ce se intampla in situatia asta cand esti oprit de RAR in trafic?
Am pățit același lucru , mașina era echipată din fabrica cu 17 și cei de la rar au trecut in carte 15 și 16 !
După o sesizare la rar ,au recunoscut că au greșit și mi-au trecut in carte și 17 !
Dar dacă te oprește rar-ul și nu ai trecut in carte dimensiunea respectivă,îți ia certificatul !
@@florinpop6845 ai făcut sesizarea în scris sau in persoană?
mergi sa iti treaca in certificat dimensiunea de 17 ca sa nu ai ghinionul sa te opreasca si sa iti ia talonul. Aici a fost greseala celor de la rar cand au trecut dimensiunile prima data.
@@raulandrei7328 in persoană cu cartea mașinii la tine ,după care te pune să faci o cerere tip la ei !
Bineînțeles că nu au recunoscut că au greșit ,dar după multe verificări s-a rezolvat !
Salut!Ai putea face un vlog cu ce categorie de permis poti conduce un buldoexcavator si ce atestate iti trebuie.
Pot sa pun doua dimensiuni de anveolpe ? Dimensiuni inscrise in carte si pe alcelasi R ?
Salut Tavi. Mare pacat ca ai luat acest interviu unui mare habarnist ☹️.
Prostii spuse :
1.Trebuie aceeasi tipodimensiune pe toate 4 si respectiv profil
- doar pe punti .
2. 55 nu e nici un raport
- ce stie nea Gigel stie ceva dar nu are legatura . Inaltimea trebuie sa fie aceeasi ; “raportul” ala este inaltimea anvelopei 55 si marimea jantei 16
3.Indicele de viteza
-deci daca eu am indice mai mare … nu este buna anvelopa 😂😂😂
4. Mud&Snow …
-toate anvelopele care sunt AllSeason au ori fulg ori m&s pe ele . Este norma de certificare europeana
5.distantiere
-habar nu are nea Gigel ca orice janta aftermarket are distantiere … si la ce folosesc.
Habar nu are ce vorbeste ! Studiile Michelin arata ca o anvelopa noua , nerulata dar produsa acum 3 ani , ruleaza ca una produsa de 2 saptamani. Dupa 7 ani cauciucul incepe sa-si piarda din propietatile chimico-fizice , cu toate ca a fost bine intretinut.
Sub 4 mm pe zapada …poti sa le arunci ! Intre 4,5-5 mai mergi un an . Cele peste 6mm sunt ok . Le masori cu o moneda de 5 bani . Dunga care subliniaza cuvantul bani este la 6 mm 😜
Anvelopa , marimea ei si janta aleasa trebuie sa o puna in functie de ce recomanda producatorul ! Nu ce este scris in talon sau mai stiu eu ce . Nu se apuca nea Gigel sa aprobe el orice rahat de… ca atunci lucra ca inginer la Porsche 😂😂😂 Aia stiu de ce au pus acea janta . Este vorba de puterea motorului , combustibil , greutatea masinii + tractarea etc etc
O spun din experienta de 20 in anvelope 😎 NU MAI LUA INTERVIURI LA HABARNISTI !!! Spor in tot ce faci
Domnul Tavi eu nu înțeleg de ce se trece în carte doar dimensiunile acceptate de registrul auto roman și nu se trece exact tot ce indica producătorul, mulțumesc.
un video cu camera ascunsa poti sa faci la stațile I.T.P din Mehedinți sa vedeți cum se trece orice rablă care scoate fum mai rau ca o locomotiva.si asta pt 50-100 de lei noi toti trebuie sa ne inbolnavim si inspectori I.T.P sa se imbogateasca.Te salutam pt ceea ce faci pe YOUTUB
Salut, parerea mea este ca acesti inspectori tehnici de la RAR, ingineri, ar trebuii sa faca si niste updateuri, ca s au cam invechit si nu mai intelec evacuarile din fabrica cu valve release sau stopuri deja negre din fabrica, sa faca ceva cu noxele de la diesel, sa schimbe normele, pt ca un euro 6 diesel, polueaza de 3 ori mai mult decat euro 6 benzina si mai sunt, dar nu cred ca o citeasca nimeni. Macar sper!
1:59 pe toate puntile aceeasi dimensiune. Gresit. Producatori precum BMW si nu numai omologheaza dimensiuni diferite intre punti
Langa marcajul Doot se afla un marcaj incastrat intr-un cerc E3 sau E4. Ce inseamna ?
intrebarea mea este daca exista Militian care cunoaste la Subler ?!
Important 👍👍👍👍👍
Salutare! Referitor la acel simbol M+S, am observat că pe talonul mașinii mele, dintre cele 6 dimensiuni disponibile trecute doar una singură este trecută cu mențiunea M+S, așadar sunt cumva iarna condiționat ca dintre toate acele 6 dimensiuni disponibile să trebuiască să pun doar acea dimensiune cu mențiunea M+S din talon?
In Romania ar trebui scoase anvelopele cu M+S si introduse doar cele cu M si utilizate si vara de catre cei care stau mai mult in zonele rurale sau de munte, acolo unde asfaltul lipseste cu desavarsire. Asta daca este sa luam in calcul faptul ca, in ultimii ani, cantitatea de zapada cazuta este insignifianta, ori calitatea drumurilor din Romania.
Salutare,
La minutul 09:05 dl. Inginer ne comunica faptul ca la anvelopele de iarna este permis si un indice de viteza mai mic fata de anvelopele destinate anotimpului de vara.
In acest caz, este corect exemplul urmator?
In cartea masinii avem specificate dimensiunile 205/60/R16 92V -> din spusele dl-ui inginer, se permite, pe timp de iarna, sa montam anvelope cu dimensiunile 205/60/R16 92H (un indice de viteza mai mic [urmatorul descrescator])? (Bineinteles, cu restul indicatiilor respectate)
Daca da, este scrisa undeva aceasta "permisiune" sau cel putin este cunoscuta de toate echipajele de politie? (Intreb deoarece echipajul de politie poate sa-mi retina talonul pentru nerespectarea indicilor trecuti in carte)
Eu tind sa cred ca dl. Inginer are dreptate dar vreau sa ma asigur de acest lucru.
Daca ma poate ajuta cineva cu un raspuns cert/argumentat as aprecia.
AAAA
Si am uitat,
Un politist nu cred ca stie sa foloseasca un subler ca cel din video.
Nu cred ca stie sa citeasca o cota exacta de pe vernier-ul sublerului.
Recomand un subler digital pt Politia Romana.
Sper sa nu ma intelegi gresit,
te urmaresc si de multe ori am invatat multe lucruri pe care nu le stiam .
Prima cifră din măsurătoare o deduce,mai greu e cu virgula, adică cu zecimile de milimetru.
As dori sa va transmit că la vulcanizările auto legislația spune că lasă șubler , manometru și cheie dinamometrica verificarea metrologica respectiv la șubler și cheie verificarea este valabilă 2 ani și la manometru un an. De aceea fara sa fiu răutăcios dar aceași norma ar trebui aplicata și controlul pe șosele poate greșesc dar așa cred că ar fi corect.
era o gluma 😅
As dori sa stiu ce dimensiuni de anvelope sunt mai indicate pentru anotimpul de vara dintre urmatoarele: 215/65/R17, 235/55/R18, 235/50/R19, toate dimensiunile sunt trecute in cartea tehnica, pentru anotimpul de iarna, am inteles ca sunt mai indicate cele mai inguste (215/65/R17). Multumesc
Deci ca sa elucidam orice mister si ca sa il completam pe domnul inginer : M+S reprezinta o anvelopa mixta, acceptata si iarna in Romania dar nu si in toate celelalte tari. M+S , 3pmsf (muntele cu fulg inauntru) reprezinta o anvelopa de iarna.
Anvelopele all season și de iarnă au obligatoriu marcajul M+S sau MS sau M&S.
Anvelopele de iarnă „cu performanțe mai ridicate/bune” în sezonul rece au în plus marcajul „piscul cu fulg de nea”. Știu că legislația din România nu face referire la acest marcaj.
Ar fi bine să afle aceste aspecte și „inginerul” de la RAR pentru a nu mai induce oamenii în eroare. E valabil și pentru unii polițiști de la rutieră. :)
și noi am zis altceva ?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍👍👍👍domnule fetele se uita la altceva nu la jante lungime grosime 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
M+S = Mud + Snow = Noroi+Zăpadă
Foarte bine explicat
Buna ziua, in general producătorii de jante pentru autoturisme au omologare la TUV, aceste omologari sunt valabile in romania, se pot trece in carte acele dimensiuni fara sa mai mergem la laboratorul de teste?
Daca avem uzura de ce creste distanta de franare minima? Nu e acelasi material? Poate depinde de starea materialului care se degradeaza in timp sau degradarea e accelerata de rulaj/variatii temperatura
Am voie cu cauciucuri XL ?va rog frumos sa mi raspundeti va dau si un ex in talon am215 55 r16 93v si eu am 215 55 r16 97v va multumesc
daca vede domnu de la rar acest msj sa imi spuna si mie dumnealui oare o anvelopa secand creste spatiu de franare?pun si eu intrebare asta mai ne uitam si noi la teste daia mor oameni pe sosele din cauza la cesti oameni care recomanda anvelopre proaste sa nu mai zic mai multe despre rar ca nimeni nu le face verificari dar noi aceste lucruri nu le vedem te felicit cu drag domnu politist tavi si va rag eu un simplu cetatean cand vedeti o masina fara trusa fara triunghiuri si fara anvelope bune sa aplicati legea respect
Pun pe Audi R8 2021 5.2 FSI V10 aspirat niste jenti de la HRE Wheels pe 21'
În legatura cu dimensiunile anvelopelor trecute de RAR in cartea masinii:multi nu si-au dat seama ca inspectorii RAR in mod intentionat trec doar 2 dimensiuni ale anvelopelor in carte (pentru iarna si pentru vara).Celelalte dimensiuni daca vrei sa le ai trecute mergi la ei,mai platesti o taxa si esti rezolvat.Sau ești putin atent cu ei de prima dată când faci RAR-ul si nu mai e nevoie sa mergi a doua oara.
Și când cineva ia o mașină nouă, nu se poate "negocia", pentru că cei de la RAR au foaia cu specificații tehnice de la producător și nu pot pune alte dimensiuni.
Eu am luat mașina cu roti pe jenti pe 18 care erau trecute în cartea de Italia , iar RAR mi-a trecut jenti de 17 ... pot sa folosesc jentile originale pe 18 .
Mulțumesc anticipat
Nup... amenda si papa certificat daca te prinde raru/politaiu... Poti incerca sa mergi la rar sa vezi daca ti le vor omologa ~150 ron costa parca.
@@catalincata2596 din pacate informatia ta este eronata. Daca masina este prevazuta de fabricant cu mai multe dimensiuni este perfect legal sa mergi cu oricare dimensiune chiar daca in carte ai doar una singura.
@@Dilidache te rog se ne spuneti unde este specificat acest lucru, ma intreb cum putem dovedi unui inspector ca masina are roti de 15 din fabrica dar are niste jante oem de 18 care au fost omologate de producator dar la noi in carte nu sunt trecute.
@@radutudor1636 Inspectorul rar va ști cu siguranță in funcție de mașină si motorizare ce dimensiuni pot fii puse, In certificatul de conformitate găsești dimensiunile mașinii tale in functie de monitorizare, sau la unele mașinii gasesti acel sticker (abțibild) lipit pe stâlp. Unde găsești informațiile cu dimensiunile cu care poti rula. In carte ai trecută doar o dimensiune de obicei, dar asta nu înseamnă că nu poti merge cu alte dimensiuni omologate de producător.
Gata nea milițică, ai învățat că se numesc anvelope și nu cauciucuri... felicitări!
Mulțumim pt clarificāri all season M+S !!!!
Salutari. As avea o rugaminte pentru un viitor vlog cu RAR-ul. O prima intrebare: se poate face retrofit si omologare xenon la un autoturism care a fost prevazut din fabrica cu acest sistem? In teorie se poate omologa daca se monteaza toate piesele componente ale sistemului originale facute de producator, montaj la reprezentanta sau atelierele omologate RAR pentru astfel de modificari(nu cunosc sa existe asa ceva). A doua intrebare: Daca acest sistem xenon se poate monta si omologa cu sisteme aftermarket omologate in UE(certificate UE si omologate CE) avand in vedere ca ar trebui din punct de vedere legal sa se ia in calcul si aceste sisteme atata timp cat ne supunem reglementarilor europene.. Si o ultima intrebare: exista sisteme xenon de 25W care au mai putin de 2000 de lumeni.Din punct de vedere a legislatiei, sistemul autolevel si spalatoarele de far sunt obligatorii la xenonul ce depaseste 2000 de lumeni.Asadar cele sub 2000 de lumeni sunt omologate sau acceptate pentru utilizare(in far cu lupa)?.
Unde gaseste polita informatiile despre ce dimensiuni sunt acceptate pentru fiecare model? (Pentru ca ele sunt trecute in cartea de identitate dar nu e obligatoriu sa o avem la noi)
15:33 😂 😂 😂 😂
Bună faza cu omologarile😅😅
Salutare! Am cumpărat un Golf 5 si avea anvelope 195 65 15 de iarnă.. când am verificat presiunea aveau 4.5 bari.. oare sa le schimb chiar dacă acum au 2.2..? Era un risc destul de mare sa fac o explozie?
Exista anvelope cu inscripție all season si cu inscripție m+s....ce face politia atunci?
Vad ca domnul de l;a RAR vorbeste de "geanta" (min 4:40 dar si inainte)referindu-se la "janta". Ca eu nu prea am vazut "in trafic" o anvelopa montata la bratul vreunei doamne sau domnisoare, peste geanta, ca sa nu-i fie celei din urma frig, probabil.:):). Dar na, limbajul tehnic e mai putin important, chiar daca suntem "din domeniu" ca asa e la noi, la romani, "merge si asa" sau "asa face toate". In rest, un clip foarte instructiv pentru cine nu stie mare lucru despre anvelope.
tot d-astia sunt si aia care iti retin talonul pentru "stopuri modificate" desi ele vin putin innegrite din fabrica. N-ai cu cine....scursuri comuniste.
Daca pun cauciucul in sens invers problema e ca mi se strica anvelopa, nu că nu mai am aderență sau la viteze mari pot chiar sa ma răstorn. 🤦♂️🤯
Nu e vorba de asta, desenul ăla e făcut ca să arunce apa de sub roată în exterior, atunci când mașina rulează cu fața.
De aceea nu trebuie s-o pui contrar sensului de rotație indicat.
@@VlOREL ASA ESTE! ASTA E PERICOLUL...ANVELOPA NU MAI EVACUEAZA APA CI O ADUNA!
@@agacheclement1668 păi da si astfel masina acvaplaneaza, iar la o viteză mai mare te arunca de pe drum
Fiecare producator a construit masina in asa fel sa poti sa montezi si alte genti de marime mai mare.Bineintels specificate de ei.Auzi cica nu poti sa pui pe 17 ca freaca.Daca pui geanta mai mare micsorezi balonajul cauciucului si circumferinta rotii raman aceasi.RAR !! mergi la scoala in strainatate
deci am observat 2 greseli la nenea cu ecuson.....dimensiunile cauciucurilor pot diferi puntea fata de puntea spate [de ex la mustang si modelele mai noi de masini] si dimensiunile cauciucurilor sunt trecute in talon,,,dimensiunea standard si daca ai si alte dimensiuni sunt trecute la alte dimensiuni.grav este ca stiu mai multe decat el..si te poate lasa fara talon un mosulica :D
Se poate sa faci video cu un ofiter de la sri?
Yes!!!
Da cu unul care e fiu de securist care a omorit și bătut oameni.
Un video despre art 105 din oug 195/2002 se poate? As aprecia:-)
Doua de iarna pe fata si doua mixte pe spate , noi toate 4 e in regula ?
Buna ziua ,spuneti cum stie politia rutiera daca anvelopele sunt sau nu corecte daca in certificatul de inmatriculare nu sunt trecute toate marimile de anvelope si sunt trecute in cartea de indentitate a masini?Din cate stiu eu cartea de indentitate a masini nu face parte din actele ce trebuie sa le prezinti politiei rutiere.
Buna seará!
Am o intrebare ....
Cum poate un politist sa verifice in trafic o dimensiune de anvelopa daca nu e trecuta in talon?
salut! verifica prin telefon sau statie in baza de date a RAR ului
@@mihaidumitrache5913 da? si noaptea suna pe cei de la rar?🤣
@@sheperdandrei7772 :) mda ... uite,pt tine, prin inetrmediul statiei sau telefonului, contacteaza dispeceratul politiei, unde va vorbi cu politistul, dispecer, de serviciu , care va interoga prin intermediul unui terminal (unitate pc sau laptop) baza de date a RAR-ului pusa la dispozitie , de catre prefectura judetului , sau bucurestiului, politiei romane!
verificam in baza de date unde avem toate informațiile.
Ce parere aveti de masinile modificate off road, este clar ca masinile acelea nu vor circula pe drum dar totusi politia ia in vizor aceste masini
un videoclip cu ce salarii au jandarmi si pompierii.
Salut,
Daca am hartie de la reprezentanta cu marimi de anvelope pentru seria de caroserie a masinii, marimi pe care nu le am in talon, se pot adauga ulterior?
Merci!
salut. daca decide RAR , le trece în carte sau talon.
Doar in romania nu poti omologa jante mai mari . Cu cauciucuri mai mari (automat si frane mai mari ) . Nu poti modifica puterea motorului . Nu poti SA MODIFICI CEVA LA MASINA ! Am lucrat in Olanda la un service auto de tuning . Acolo primesti omologare pentru orice ! DAR TREBUIE SA FIE FACUTE CA LA CARTE . AM VENIT de acolo cu masina personala cu toate omologarile facute si in romania si am fost respins la RAR pe motiv : " Asta nu e masina de fabrica " dar nu au vrut sa faca test de frane decat pentru o suma monumentala(6pistonase fata si 4 pistonase spate ) . jantele nu se pot omologa (r20 in romania max ) eu aveam r21 . RADC
Imtrebarea mea este: cum poate evita acvaplanarea o anvelopa cu profil de 1,4mm ?ca sa nu mai zic ca atunci cand ai 1,4mm pe centrul anvelopei, acolo unde a masurat dl.inginer, pe margini nu mai nimic de mult timp
De un caz dubios am avut si eu parte,am facut rar-ul iar băieții de acolo au considerat de cuviință să imi treaca in civ numai r16 o singura dimensiune,masina fiind echipata cu r17(jantele originale) si in documentație și pe stâlp sunt trecute 5 dimensiuni de la r16 la r18 si bonus mi-au gresit si codul de motor care e gravat foarte la vedere sub capotă
Nu au considerat de cuviință, doar că RAR-ul este atât de retardat încât nu are toate datele de la producător băgate în sistem, bine că la dat amezi sunt primii!
Salut știu ca nu are legătură cu subiectul dar vreau sa te întreb cu tractoru se poate conduce fără permis pe drumurile publice???
Nu.Tractorul este un vehicul care necesită o categorie de permis:Tr
@@teovoicu9749 si daca mergi numa cu cap tractorul fara remorca si nu depaseste 3500kg merge cu B
@@gicupop6192 înainte se mergea cu B pentru ca atunci cand dadeai de B înainte aveai B,B1,Tr si acum ai AM,B1,B si Tr categoria de tractor este separata
anvelopele de tip semislick sunt legale/pot fi omologate?
Desi este legala folosirea acelei anvelope, ar trebui aruncata datorită uzurii inegale. A acea uzura s-a datorat presinuii prea mici.
Se verifica daca nu este decalibrat (sublerul)
Va intreb si eu, de ce ai oprii pe cineva in trafic să îi măsori cauciucul sublerul când el deja este inscripționat?
nu toate au markeri de control al uzurii si nu se referea doar la turisme...
Dacă în certificatul de înmatriculare nu sunt trecute toate dimensiunile și ma opreste și vrea să ma sancționeze pe acest motiv, iar eu nu am CIV-ul la mine, cum îi dovedesc eu polițistului că nu am încălcat nimic?