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「再生リスト」SR400整備動画 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ「再生リスト」SR400キャブ関連 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8「再生リスト」SR400の雑談 ruclips.net/p/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K
初期のインジェクションSR400乗ってます。モチュール 300v 15W50で年1回交換です。走行年間1500kmですオイル交換2年一回交換も試しましたがこれと言って変化無し
動画参考になります。因みに油温計はどちらのものを使用されてますでしょうか?また、おすすめがあればよろしくお願いします。
カスタム紹介の動画でオススメの油温計を紹介しています。20年近く使ても壊れなかった丈夫な商品です。よかったらみてください。ruclips.net/video/z2pLDh_9gZA/видео.html
ありがとうございます。
以前、化学合成のオイルをw800に入れたらダダ漏れした経験から、w800もSR400もGN125も全てヤマルーブスタンダードプラスを入れています。オイル交換のサイクルが早いなら酸化しやすい鉱物油でも個人的には安心しますね。20Lでも13500円くらいですし。
同じ鉱物オイルでもヤマハオイルは他のメーカーの純正オイルより昔から評判がいいですね。(∩´∀｀)∩
FINAL EDITIONに乗ってます。走行距離が4000キロ目前でオイル交換を考えていたので、とてもタイムリーな話題で役立ちました。お財布に優しいスタンダードを入れようと思ってましたが、やっぱり上のグレードにしようかな〜
そうですね。今使っている時点でどうですか？スタンダードでも悪くはないとは思うのですがキャブと比べるとちょっとな～という感じです。乗り方にかなり左右されるのでグレードアップしてみて効果を感じなければ次はスタンダードに戻すというのもありですね。(∩´∀｀)∩
2015年式4型乗りです。私も色々と試したのですが結局、工場出荷時に入っていた純正のヤマルーブスタンダードプラスに回帰しました 。高価な化学合成オイルも入れてみたのですが価格ほどの効果が感じられず、結局スタンダードプラスが最も良いという結論に至りました。ワコーズ4CTよりもスタンダードプラスの方がメカニカルノイズが少ないですよ。
古くからのバイク乗りの方に聞くと他のバイクメーカーよりヤマハはオイルへのこだわりが強く純正オイルの性能がほかよりいいってよく聞きますね。他のメーカーの純正オイルが普通だとしたらヤマハ純正オイルは「いいやん」ってくらいの差だそうです。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんの真似をしてオイルを買ったのですが、古い車両にはNG🙅♂️とは…でも70年以前の車両と聞いて一安心です😆。
70年代に徐々シール類が変更されてきてる切り替え時期だったのでそれ以降なら大丈夫ですね。メインのSRは20年以上前から化学合成油をずっと使ってますが問題あるなしですね。(=´∀｀)
@@srgarage さんありがとうございます🙇♂️。85年型なんです。
そろそろ交換時期なので、参考&勉強になりました。YAMAHAのオイルでお安いヤツを使ってますが、交換する時に数値を確認してみます。
はいヤマハの純正オイルなら数値は大丈夫だと思いますが見てみてください。(∩´∀｀)∩
いつも動画拝見させて頂いています！やっと来週にSR400を納車します！人生初マイバイクという事なのでとてもワクワクしています！SRガレージさんの動画で知識もっと蓄えさせていただきます（笑）
来週納車なんですね。おめでとうございます！暖かくなってバイクには最高の時期ですね。SR400でいっぱい思い出つくってください。(*´ω｀*)
@@srgarage 返信ありがとうございます！なんか気をつけることとかしといた方がいい事とかありますか！？！？
そうですね。立ちゴケ対策パーツをつけておくのもいいかもしれません。いろいろなメーカーから販売されているのでSRの購入先に「立ちゴケ対策のエンジンガード」と言えば伝わると思います。種類的にフロントアクスルスライダー、フレームスライダーみたいな感じのモノを組み合わせて立ちゴケの時のダメージを小さくします。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんこんにちは、オイルによっては振動が強くなったり弱くなったりするんですね、10wー40いい勉強になりました。
そうですね。同じ粘度でもメーカーごとに違いもありますね。(=´∀｀)
愛車には、良いオイルをとは思いますが、やっぱり同じメーカーのオイルが一番ですね。ガソリン価格高騰中ですし、純正は比較的お財布にも優しいですから。
純正オイルが1番ではないですがヤマハがSRのエンジン耐久試験に使ってるのは純正オイルですからね。安心感はありますね。(=´∀｀)
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初期のインジェクションSR400乗ってます。
モチュール 300v 15W50で年1回交換です。走行年間1500kmです
オイル交換2年一回交換も試しましたがこれと言って変化無し
動画参考になります。
因みに油温計はどちらのものを使用されてますでしょうか?
また、おすすめがあればよろしくお願いします。
カスタム紹介の動画でオススメの油温計を紹介しています。20年近く使ても壊れなかった丈夫な商品です。よかったらみてください。ruclips.net/video/z2pLDh_9gZA/видео.html
ありがとうございます。
以前、化学合成のオイルをw800に入れたらダダ漏れした経験から、w800もSR400もGN125も全てヤマルーブスタンダードプラスを入れています。オイル交換のサイクルが早いなら酸化しやすい鉱物油でも個人的には安心しますね。20Lでも13500円くらいですし。
同じ鉱物オイルでもヤマハオイルは他のメーカーの純正オイルより昔から評判がいいですね。(∩´∀｀)∩
FINAL EDITIONに乗ってます。
走行距離が4000キロ目前でオイル交換を考えていたので、とてもタイムリーな話題で役立ちました。
お財布に優しいスタンダードを入れようと思ってましたが、やっぱり上のグレードにしようかな〜
そうですね。今使っている時点でどうですか？スタンダードでも悪くはないとは思うのですがキャブと比べるとちょっとな～という感じです。乗り方にかなり左右されるのでグレードアップしてみて効果を感じなければ次はスタンダードに戻すというのもありですね。(∩´∀｀)∩
2015年式4型乗りです。私も色々と試したのですが結局、工場出荷時に入っていた純正のヤマルーブスタンダードプラスに回帰しました 。高価な化学合成オイルも入れてみたのですが価格ほどの効果が感じられず、結局スタンダードプラスが最も良いという結論に至りました。ワコーズ4CTよりもスタンダードプラスの方がメカニカルノイズが少ないですよ。
古くからのバイク乗りの方に聞くと他のバイクメーカーよりヤマハはオイルへのこだわりが強く純正オイルの性能がほかよりいいってよく聞きますね。他のメーカーの純正オイルが普通だとしたらヤマハ純正オイルは「いいやん」ってくらいの差だそうです。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんの真似をしてオイルを買ったのですが、古い車両にはNG🙅♂️とは…でも70年以前の車両と聞いて一安心です😆。
70年代に徐々シール類が変更されてきてる切り替え時期だったのでそれ以降なら大丈夫ですね。メインのSRは20年以上前から化学合成油をずっと使ってますが問題あるなしですね。(=´∀｀)
@@srgarage さん
ありがとうございます🙇♂️。85年型なんです。
そろそろ交換時期なので、参考&勉強になりました。YAMAHAのオイルでお安いヤツを使ってますが、交換する時に数値を確認してみます。
はいヤマハの純正オイルなら数値は大丈夫だと思いますが見てみてください。(∩´∀｀)∩
いつも動画拝見させて頂いています！
やっと来週にSR400を納車します！
人生初マイバイクという事なのでとてもワクワクしています！
SRガレージさんの動画で知識もっと蓄えさせていただきます（笑）
来週納車なんですね。おめでとうございます！暖かくなってバイクには最高の時期ですね。SR400でいっぱい思い出つくってください。(*´ω｀*)
@@srgarage 返信ありがとうございます！
なんか気をつけることとかしといた方がいい事とかありますか！？！？
そうですね。立ちゴケ対策パーツをつけておくのもいいかもしれません。いろいろなメーカーから販売されているのでSRの購入先に「立ちゴケ対策のエンジンガード」と言えば伝わると思います。
種類的にフロントアクスルスライダー、フレームスライダーみたいな感じのモノを組み合わせて立ちゴケの時のダメージを小さくします。(∩´∀｀)∩
SRガレージさんこんにちは、オイルによっては振動が強くなったり弱くなったりするんですね、10wー40いい勉強になりました。
そうですね。同じ粘度でもメーカーごとに違いもありますね。(=´∀｀)
愛車には、良いオイルをとは思いますが、やっぱり同じメーカーのオイルが一番ですね。ガソリン価格高騰中ですし、純正は比較的お財布にも優しいですから。
純正オイルが1番ではないですがヤマハがSRのエンジン耐久試験に使ってるのは純正オイルですからね。安心感はありますね。(=´∀｀)