Чёрная Изолента ПВХ лучше, и клейкость и пластика тягучести. Плюс чёрная изолента из поливинилхлоридной пластифицированной пленки, а синяя из поливинилхлоридной с блюгамой что снижает устойчивость к вакууму.
Tim Steel Он подходить больше,чем жидкокристаллических,так как у этих кинескопах меньше инерционность отображении информации.А это очень важно.Не горюй зря.
короче реально всё это полетит в 30х годах, и то к мкс и то уменьшенный макет как я понял..). И что то в лаборатории они лениво сидят мышкой щелкают, надо бы им ускорение придать 4g )
Немного непонятно - корпуса ж для федерации уже делали и мотанный, и алюминиевые - их зачем делали , если продувки в аэродинамических трубах делают только сейчас ?
Добавлю - есть корпуса для разработки и проверки эргономики внутреннего дизайна - с ними все понятно - там внутреннее отрабатывают. Они кстати так же давно есть. Но не очень понятно какой смысл было делать тот же углепластиковый, если аэродинамику только продувают.
а ничего интересного. отдельные "эксперты" доложили что можно не фрезеровать алюминий, а сделать пластик. далее два макета и сравнительные испытания. если "тапок" полетит-увидим кто победил.
ооооо этот дизайн интерьера советских институтов, камень и аллюминий.. и немного дерева кто знает, на проходной у них висят часы электроника с зелеными цифрами?
Сергей Литовченко Дырочка,это приемник давления.Т.е дифференциальный манометр.Или наподобие трубка Пито.(Все это по закону Бернулли.Изучается в школе или в тех.вузах)Так можно замерять давлении где нужно.
Я немного знаком с аэродинамикой. Но "дырочный" способ вносит искажения. Поэтому давление может быть измерено с некоторой погрешностью. Не исключено, что именно поэтому для оживального профиля носовой части при малых скоростях Сх дается отрицательным. Если вы знаете, почему так, буду благодарен, если просветите неука.
В принципе, в авиации, например, аэрометрические параметры измеряются с довольно-таки большой точностью. И это несмотря на то, что давление сначала поступает на ПВД (приёмник воздушных давлений, который, кстати, и представляет собой трубку с отверстиями), затем на пневмомагистраль (которая представляет собой сеть резиновых трубок), а уже затем на анероидно-мембранные приборы (высотомер, вариометр, указатели скоростей и т.д.). Погрешность минимальна даже несмотря на такую сложную систему.
Вот при С.П. Королёве всё иначе было, корабли не строили по 10 лет, и компьютеров не было таких крутых с 3Д-програмками! Создавали лучшие, надёжнейшие ракеты мира, корабли союз вон до сих пор летают, в мире нет аналогов, "тайконавты" и те строят свои по нашим разработкам с той разницей что у них чуть больше и некоторые вещи крутятся, но принцип то наш!
Дмитрий Плотников Ну конечно, пусть Маск Драгоны пускает и рынок завоевывает, а мы торопиться не будем, не горит))) Были бы средства, а задачи под них найти не проблема.
Олень Рачина обидно за наших, раньше могли практически всё новые корабли придумывали и реализовывали за 3-5 лет, ну буран долго собирался, но он и делать мог куда больше, а тут что, позор а не федерация
Так модельки часто продувают, с ними проще работать, чем с полноразмерным макетом. Танки тоже сначала деревянные делали, условными кирпичами размещали оборудование и подбирали компоновку. Когда-нибудь и до нас доберётся цивилизация, и аэродинамику прорабатывать будут в спец. софте, а реальной обдувке будет подвергаться уже конечный вариант.
Космические корабли, это не смартфоны. Критерий для оценки КК, это надежность. Федерацию делают с расчетом полета на окололунную станцию. Для обслуживания МКС она в принципе не нужна.
Очень Нужная и кропотливая работа по доводке высоко технологичной техники до рабочего состояния! И всё равно в процессе эксплуатации будут возникать нештатные ситуации. Устраняя кстати которые и происходит исследование космоса. Жаль только когда вместо действительно новых факторов внешней среды оказывается срабатывает чисто человеческий фактор неорганизованности в производстве!
![Kumamoto Masters Japan 2024 | Gregoria Mariska Tunjung (INA) [5] vs. Akane Yamaguchi (JPN) [2] | F](http://i.ytimg.com/vi/EIjZybhsWqA/mqdefault.jpg)
Побольше б таких технических видео и не только про «Федерацию».
Черная изолента и стяжки на штанге не катят. Синяя изолента на века! :)
Так обдувать не века же будут! :)
Чёрная Изолента ПВХ лучше, и клейкость и пластика тягучести. Плюс чёрная изолента из поливинилхлоридной пластифицированной пленки, а синяя из поливинилхлоридной с блюгамой что снижает устойчивость к вакууму.
Молодцы! Доводите до конца и в полет!
не бзди, ночью полетим.
Отлично! Дай бог, сделают!
Спасибо здорово.
Рафис Фахрутдинов Штатный бот со спасибо. Ну хоть еще пару фраз ему в словарь добавьте.
можешь к нему на канал зайти, посмотреть на этого бота.
Прекрасно!
Is there a an English channel on Russian space tech?
Налицо терминальная стадия болезни под названием "как страшно показаться дураком, если я начну говорить просто, коротко и доходчиво".
Я не понял, а зачем на моделе штанга с движками САС? Или их собираются теперь и в процессе посадки использовать?
Моделируется какой то этап подъема. В качастве посадки его не используют (перекрывает стыковочный механизм).
продувка этапа подъёма, если без САС то будет спуск.
Проверяются все возможные углы наклона аппарата и как он будет себя вести.Штанга с обвеской создаёт момент вращения.
эх, не дождаться...
да ты что? Маску? отдать? ему уже НАСА много понаотдавало, а человека запустить так и не смог. тянет.
я поржал когда показали допотопный кинескопный телик с картинкой из трубы))))
недалекого ума ты, ржи дальше.
Tim Steel Он подходить больше,чем жидкокристаллических,так как у этих кинескопах меньше инерционность отображении информации.А это очень важно.Не горюй зря.
Спасибо! Но что-то долго как-то.
Please add English translation
how? explain to me what should I do to turn it on?
+zaws3 KLV We can't
Enable subtitles first, then click gear icon, subtitles, auto-translate, english. Not very good, but better than nothing.
короче реально всё это полетит в 30х годах, и то к мкс и то уменьшенный макет как я понял..). И что то в лаборатории они лениво сидят мышкой щелкают, надо бы им ускорение придать 4g )
Хочется верить в своих, но уже почти не осталось надежд что не уступите.
купить бы себе такой=D
Немного непонятно - корпуса ж для федерации уже делали и мотанный, и алюминиевые - их зачем делали , если продувки в аэродинамических трубах делают только сейчас ?
никто никакие корпуса не делал.
Добавлю - есть корпуса для разработки и проверки эргономики внутреннего дизайна - с ними все понятно - там внутреннее отрабатывают. Они кстати так же давно есть. Но не очень понятно какой смысл было делать тот же углепластиковый, если аэродинамику только продувают.
там "специалисты" пытались доказать что они смогут сделать корпус)
А поподробнее ? Очень интересно.
а ничего интересного. отдельные "эксперты" доложили что можно не фрезеровать алюминий, а сделать пластик. далее два макета и сравнительные испытания. если "тапок" полетит-увидим кто победил.
вот что гудело у меня в Жуковском ночью .
ооооо этот дизайн интерьера советских институтов, камень и аллюминий.. и немного дерева
кто знает, на проходной у них висят часы электроника с зелеными цифрами?
и что?
что?
чем тебе мешают часы с электронными цифирками?
ни чем, мне нравится своеобразная этетика советских институтов
дядя Тима, ты дурак ?
Эмм, у меня одного вместо видео статическая картинка?...
только у тебя)
Да, со второго раза нормально завелось
Почему у САС два уровня с соплами?
на всякий случай.
А на чем рулевые движки, и где вообще эту инфу почитать можно?
Спасибо, я что-то тормознул, стал по федерации искать, забыл что его не так давно переобозвали.
Дырочка--это вихрь. Разве нельзя придумать датчик давления без дырочки?
Сергей Литовченко Дырочка,это приемник давления.Т.е дифференциальный манометр.Или наподобие трубка Пито.(Все это по закону Бернулли.Изучается в школе или в тех.вузах)Так можно замерять давлении где нужно.
Я немного знаком с аэродинамикой. Но "дырочный" способ вносит искажения. Поэтому давление может быть измерено с некоторой погрешностью. Не исключено, что именно поэтому для оживального профиля носовой части при малых скоростях Сх дается отрицательным. Если вы знаете, почему так, буду благодарен, если просветите неука.
В принципе, в авиации, например, аэрометрические параметры измеряются с довольно-таки большой точностью. И это несмотря на то, что давление сначала поступает на ПВД (приёмник воздушных давлений, который, кстати, и представляет собой трубку с отверстиями), затем на пневмомагистраль (которая представляет собой сеть резиновых трубок), а уже затем на анероидно-мембранные приборы (высотомер, вариометр, указатели скоростей и т.д.). Погрешность минимальна даже несмотря на такую сложную систему.
Вот при С.П. Королёве всё иначе было, корабли не строили по 10 лет, и компьютеров не было таких крутых с 3Д-програмками! Создавали лучшие, надёжнейшие ракеты мира, корабли союз вон до сих пор летают, в мире нет аналогов, "тайконавты" и те строят свои по нашим разработкам с той разницей что у них чуть больше и некоторые вещи крутятся, но принцип то наш!
так и при фон Брауне было по другому. Сатурн за три года сделали.
наши тоже 1.2 мегатонны в космосе взрывали, ничего они не боялись)
Дмитрий Плотников. Так разница в том, когда фон Браун строил сатурн, Королева уже зарезали на ОП-столе, и бюджет был раз в сто больше...
так и сейчас у наса бюджет больше, однако не торопятся. а когда СПК "резали" сатурн уже во всю летал.
Дмитрий Плотников. То летали ракеты из серии сатурн, сатурн 5 полетел в 67 году, уже после смерти Королёва!
это прорыв научной мысли)))
Windows XP :O
и что?
некоторое очень специфическое ПО вообще только на вин95 работает, что такого?
Так Пепелац, или Пипилац? )))
Долго тянут... Очень долго делают все...
куда спешить? для корабля нет задач.
Дмитрий Плотников
Ну конечно, пусть Маск Драгоны пускает и рынок завоевывает, а мы торопиться не будем, не горит)))
Были бы средства, а задачи под них найти не проблема.
а что маск? сколько человек запустил? сколько драгонов надо запустить чтобы нас догнать?
в чем догнать? в количествах космонавтов? так у американцев в три раза больше людей почти в космосе было , чем у всего ссср и рф вместе взятые
Олень Рачина обидно за наших, раньше могли практически всё новые корабли придумывали и реализовывали за 3-5 лет, ну буран долго собирался, но он и делать мог куда больше, а тут что, позор а не федерация
Ну вот, как всегда, ракеты строят, корабли космические строят, а дорогу так и не могут построить
поэтому их общая длинна выросла в два раза за 11 лет?
сроки не реальные, на уровне Ориона, только Орион уже на 80% готов а тут макет продувают
не факт что орион полетит раньше. тамошние тоже хотят хорошо жить.
то что полетит раньше сомнений почти нет. Вообще он уже летал в авт. режиме
Орион не летал, на испытании посадки использовался макет.
в 2014 летал, проверь
гуглом умеешь пользоваться? дятел
Ну вот. Корабль...Федерация... модельку дуют. Мультики веселее получаются.
Так модельки часто продувают, с ними проще работать, чем с полноразмерным макетом.
Танки тоже сначала деревянные делали, условными кирпичами размещали оборудование и подбирали компоновку. Когда-нибудь и до нас доберётся цивилизация, и аэродинамику прорабатывать будут в спец. софте, а реальной обдувке будет подвергаться уже конечный вариант.
0imax Да понятно всё. Я на название кликбэйтное повёлся. Корабль...новый...испытания....Досадно увидеть фуфел
могут тебя обдуть на обтекаемость
Это нынче модно такие заголовки делать :)
не всегда спецсофт может заменить трубу. например в формуле-1 есть случаи, когда тщательно спроектированные аэроэлементы не работали в реальной жизни.
Толко гаварите Американсць бьйли впереди..
Когда эту федерацию сделают, она уже морально устареет!
КК Союз до сих пор не устарел.
Он устарел морально!
Космические корабли, это не смартфоны. Критерий для оценки КК, это надежность. Федерацию делают с расчетом полета на окололунную станцию. Для обслуживания МКС она в принципе не нужна.
морально-это как? с задачами справляется, бабла много не ест, что еще надо?
Империю начнут делать.
Вот на этом аппарате рогозин и полетит.
Ненужную работу никогда не переделать :)
Вот в СССР Зарю делали - и чтобы деньги на продувках лишние не тратить - просто масштабно увеличили СА Союза.
так много где делали)
Очень Нужная и кропотливая работа по доводке высоко технологичной техники до рабочего состояния! И всё равно в процессе эксплуатации будут возникать нештатные ситуации. Устраняя кстати которые и происходит исследование космоса. Жаль только когда вместо действительно новых факторов внешней среды оказывается срабатывает чисто человеческий фактор неорганизованности в производстве!