Im CORADIA CONTINENTAL auf der Saarstrecke | TripReport (1. Klasse) | Vlog
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- Vlog 537: Im noch ziemlich neuen Coradia Continental der DB fahre ich von St. Ingbert über Saarbrücken und Völklingen nach Trier. Die Strecke folgt dabei größtenteils dem Verlauf des Flusses Saar und ist landschaftlich sehr reizvoll.
Aufnahmezeitpunkt: Juni 2021
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![Saarstrecke Dokumentation - Geschichte, Verkehr, Streckenverlauf u.v.m. [Saarbrücken-Karthaus]](http://i.ytimg.com/vi/rBBmDHJWGhc/mqdefault.jpg)
Meine Strecke 😍, 5 Jahre in Trier gewohnt; nach Merzig zum Friseur und nach Saarbrücken zum Nebenjob und zum Einkaufen. Die Continental sind ein echter Segen, denn die 426 davor waren unbequem und immer extrem voll zwischen SB ubd TR
Nicht wirklich. Die automatischen Durchsagen machen dich auf Dauer taub. Das gleiche gilt für die Warntongeber der Türschließeinrichtung. Hingegen im 429 (Süwex) sind diese deutlich angenehmer.
Super Video und auf die Sekunde genau hochgeladen, so lob ich das mir, weiter so👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Ich will doch nicht enttäuschen, ABER es gibt ein Feature, das sich Upload-Timer nennt. Da kann man einstellen, wann man Videos veröffentlichen will.
Allerdings "weiter so" stimmt. 😉
Achso okay, das wusste ich nicht, trotzdem ein tolles Video meiner Meinung nach😊
@@schienenwelt Na klar!
Buslinie 250 nach saarschleife von Merzig Hauptbahnhof
Kannst du im nächsten vidio von trier nach Mannheim fahren
Sehr schön das SÜWEX Design auch die Aussenlackierung ist sehr schön ❗Da scheint zumindest im Südwesten die Deutsche Bahn von dem langweiligen ,,Verkehrsrot'' sich abzuwenden siehe auch die DB Regio in Baden Württemberg die ihre Bahnen in Gelb- Weiß präsentiert ❗ Gehören eigentlich die LINT 81 von VLEXX auch zum SÜWEX Netz sieht die viel in Koblenz rumfahren.
Die Lackierungen sind in den Ausschreibungen vorgegeben - so wie in BW nicht nur die DB, sondern auch SWEG, GoAhead!, Abellio usw. ihre Züge im einheitlichen gelben bwegt-Design lackieren/folieren müssen. Dadurch wird allerdings aus einem langweiligen rot ein noch langweiligeres Einheitsdesign - Ziel ist, dass alle Züge in BW die gleich Lackierung haben.
Hier beim Coradia Continental, Lint, dem SÜWEX und VLEXX sind zumindest die Farben der Verkehrsunternehmen noch geblieben, sprich einheitliches Design aber in Unternehmensfarben. Wobei ich hier noch nicht ganz verstanden habe, wer das Design vorgibt, da es mehrere Verkehrsverbünde und Bundesländer sind, in denen dieses Design verwendet wird.
weingut von günther jauch
Straßenbahn vom Saarbrücken heißt Saarbahn Vom Frankreich
bis nach Lebach-Jabach
Man muss vom Frankreich nach Lebach 1 Mal umsteigen
Jein.
Es gibt Montag bis Freitag eine Fahrt die von Sarregueminnes bis Lebach Bf durchfährt.
Ich empfehle niemanden in Karthaus umzusteigen oder aufzusteigen. Der Bahnhof ist sehr ekelhaft und macht einen schlimmeren Eindruck als jeglicher stillgelegte Bahnhof. Die Unterführung ist eng und man weiß nichz, welche Substanzen such auf dem Boden befinden auf dem man läuft (flüssig und fest), und welche Substanz von der Decke tropft. Ich würde lieber eine Stunde länger in Trier umsteigen müssen, als diesen Bahnhof zu betreten.
Hingegen ist fast jeder andere Bahnhof an der Strecke sehr ansehnlich und sollte auch benutzt werden.
Gell. Karthaus ist wirklich schlimm aber da gibt es auf der Moselstrecke zwischen Wittlich und Trier noch den Bahnhof Hetzerath. Die Unterführung und der Bahnhof ist ähnlich, vor allem in der Unterführung ist auf dem Boden eine Suppe...
Karthaus und Hetzerath müssen wirklich irgendwie mal renoviert werden.