@@_Polstar может тебе кажется что у тебя он работает нормально? А ещё из-за ужасного дешёвого качества масляного насоса, данные мотры (все 1.6 от Киа) - ужасно капризны как к маслу и его частой замене, так и к перегреву, пробки данная машина ваще не любит. И если в Ладах стояние в пробках приводят к - пробитой прокладки стоимостью 200рублей. То в Киа, стояние в пробках - это давление масла 0, на пробегах сильно до 100 тысяч км.
Спасибо большое! Один из немногих каналов, которые смотрю без ускорения. Успешной вам работы и побольше адекватных клиентов. Капитальный ремонт, kia, 1,6 gdi
Много же у вас времени. Я все видео смотрю в х2, край в х1,75 и это при том, что я безработный бездельник, который так и не нашел себя в этой жизни. И даже так, все равно времени на все не хватает.
Блин зачем я это смотрю, у меня Вольво хс90 и Ауди 80 . Ну очень интересно как автор передаёт информацию. Подписан на канал уже давно, начал смотреть ещё со старой мастерской. К Power удачи вам и поменьше нудных клиентов... Если на ремонт толь к вам..
Езжу на таком уже 8 лет. Брал рестайл в феврале 2016 года, машина сама была 15 года, новую в салоне. Решил что лучше возьму обычный mpi без прямого впрыска и с обычным гидроавтоматом, но комплектация попроще, нет этих всех слепых зон, контроля знаков, ксенона, панорамы. В более дорогих комплектациях стоял прямой впрыск и робот. Как сейчас помню, цена ее была 935 тыс. рублей )) Я свою Приору сдал в трейд ин за 250 и остальное в кредит на 3 года ) Думал поезжу годика 3-4 и как Приорку сдам в трейд ин и куплю чего-нибудь побольше. Ага, купил ) Щас вот только думаю, нужно было универсал брать, а не хетч. А в текущей ситуации в экономике и вообще, буду ездить на ней еще не понятно сколько. Пробег пока 105 тыс. км., масло не ест и меняю каждые 200 моточасов. Китайца как-то пока не хочется. Будем катать дальше )
Какой всё таки замечательный автомобиль. На 100 тыс умер мотор, развалился кат, умерли сайлентблоки (на Московских дорогах) и ещё и выхлопные газы в салон затягивает. Мечта прямо :)
Вообще не понимаю кто покупает этот кал. Коллега капиталил Рио на пробеге 60к, потому что не вырезал кат. То есть ты покупаешь новую машину с салона и тут же едешь в сервис чтобы она хотя бы сотку пробежала)
@@ПавелЧен-г5тдля чего удалять катализатор? У меня на всех авто функц... На одной Субе,ближе к 300,иногда ошибку давал И у друга,на Лансере(тоже,на похожем пробеге)
Как же круто когда есть люди знающие своё дело на 5 +. Респект всем кто вам помогает делать работу и снимать ролики!!! А вам успеха и качественных запчастей😊
Пробег как в жигулях класика - магическая сотка)) А когда в жиги стали лить полусинтетику пробеги стали под 300 тысч. 100тка для иномарки это пипец как мало - ох и говномашины сейчас...
как бы добро пожаловать на землю - эта проблема у киа с 2010-х годов, катализатор в двигателе. а другие марки норм сейчас машины. у всех есть косяки, но не такие
После просмотров этих роликов, разобрал свою санта фе тм, не сказать, что грязные, но было подзабито где открытая часть. Помыл, продул всё от камешков. Пробег 75к было, 2.4 GDI.
Тут и вспоминается 8 клоп от ваз. Проехал на нем 150т. км. и не одного дефекта того что вы тут делаете с двигателями от кия не было. Продал авто за 2 часа. Купил новый ваз с 8 клопом. Всем добра. Каналу больше клиентов и процветания.
Хорошая работа, K-Power! Автоваз до сих пор не может выпустить два одинаковых по работе мотора автомобиля, а вы - можете, причем просто отремонтировав))
11 лет ездил на сиде. Мотор 1.4 правда, 2013 года. Откатал 167 тысяч, расход масло 500 грамм от замены до замены, менял каждые 7 тысяч масло. В этом году в мае месяце продал. И купил соренто 18 года рестайлинг. Долго думал, брать или нет из за проблем с вкладышами, но нашел соренто с вкладышами 500 серии, а на них таких проблем нет. После покупки откатал уже 10 тысяч, все хорошо. Машина только радует.
Спрашивали про кияночную систему контроля слепых зон. Никогда не отключаю. Очень полезная штука. Работает отлично. Все эти лампочки в зеркалах - баловство. Но если она видит попутный автомобиль и включаетая указать поворота, рявкнет сирена. В отличии от лампочек, это невозможно не заметить. Пару раз выручала
У меня сид 14 года. Пробег 251000. Масло не ест. Каталик удалял на 150000. Замена масла строго каждые 7500. Свечи каждые 4 замены масла. Цепь не менял. Пока все работает как часики.
Отъездил на Сиде 2014 года (G4FG) почти 9 лет, продал и выдохнул, вообще ни капли не жалел, что избавился ) После 50 тыс пробега, появился перестук на холодную, мотор стал громче работать, при том, что масло менял каждые 6 тыс и покупал его у официального дистрибьютора у себя в городе. После 60 тыс пробега задние сайленты рычагов уже требовали замены и по передку тоже что-то вылезло, и это максимально щадящая эксплуатация по городу, по асфальту! Радиаторы мыл и антифриз менял заблаговременно, да и все тех жидкости тоже, машину не насиловал, не гонял на ней и вообще холил и лелеял. Но все равно к 100 тыс появилось "дизеление" и небольшой расход масла, какалик, кстати, был в хорошем состоянии, не рассыпался. Зимой на ней было ездить боль и унижение, в багажнике всегда возил полноценную лопату и трос, низкая и тяжелая морда, проходимость просто дерьмо... Шумки вообще никакой, даже когда возил пассажиров, они спрашивали - у тебя что окно открыто? 😂 Динамика весьма посредственная, на трассе после 130 км/ч ехать было просто уже не комфортно. В салоне места мало, на дальняк в 4ом тяжело, про 5х вообще молчу. У этой машины был конечно свой неоспоримый плюс, за почти 9 лет ни разу не подвела, всегда заводилась без проблем, что +35, что и в -30. Ну это наверно еще потому, что я ее обслуживал от и до, заблаговременно все менял и не экономил. P.S.: после Сида пересел на кроссовер от другого производителя, сил уже не было ездить на этом "утюге", зимняя эксплуатация меня доконала, даже живя в центре города, каждую зиму она давала мне просраться...
@ДжонБазилоне На машинах получше поездий и поймёшь, всё познаётся в сравнении. До Сида ездил на Рено Флюенс в максималке, зимой так не страдал, проходимость в разы лучше. После Сида езжу на Форд Куга, тут и говорить нечего... У нас уральские зимы, снегопады такие, что пешком во дворах тяжело ходить. А где ты там ездишь на севере на Сиде и радуешься я не знаю, я жил и в ЯНАО, и если у тебя такая машина эксплуатируется на "севере", то только посочувствовать можно 😄
@@rus6952 у меня почти новый Сид и внутри там всё получше,чем в Куге)))) Разок в год застрять во дворе можно,но это не повод обсирать машину)))) Если ты живёшь там,где ничего никогда не чистят,то это твои проблемы,покупай Крузак.
@@ДжонБазилоне Причем тут вообще ауди а3 и а4, немецкие низкие седаны?? Ты на старом Сиде вроде ездишь, а не на Ауди 😄 Ты угораешь над тем, кто ездит на кроссовере, а сам ездишь больше 10 лет на старом корейском низком хетчбэке ) Не пиши больше, не позорься. И я не хвастаюсь, я говорю, что Сид говняшка, и не только зимой, если поездишь на машинах получше, ты это поймешь ) Куга не джип и не премиальный паркетник, но по сравнению с Сидом эта машина ощущается классов выше и по комфорту и по проходимости особенно! Опять же повторяюсь, поезди на чем то получше и поймешь разницу. Я и на крузаке ездил и на прадике и на новых китайских кроссоверах, мне есть с чем сравнивать, поэтому смешно наблюдать людей, которые топят за Сид, единственное о чем это говорит - о их ограниченности...
Артём, система слежения за слепыми зонами на современных авто оооолчень полезная штука. А авто премиального класса, такие как ауди а8 и мерседес s класса, ещё и начинают рулить и притормаживать, если авто сбоку норовит тебя толкнуть в бок. Лично меня спасала эта система от дтп с нерадивыми соседями на дороге. А всей вашей команде огромный, как нонче говорят, респект и уважуха за такое отношение к своей работе. Ну и видео как всегда интересное и поучительное, конечно для тех кто хотя бы примерно знает устройство ДВС.
Подобные системы на авто данного класса и их габаритов и нормальными видами в зеркалах практически бессмысленны. Только если водитель абсолютно неопытен. Имею подобную на 5-ти метровом немецком универсале - абсолютно обосновано.
У меня а6 аллроад, точно так же системы работают, очень удобно на самом деле, работают идеально, даже зимой с кашей на дорогах и гразью на авто. Ну а про фары я вообще молчу, выделяет полосу, обочину, пешеходов, дальний по трассе не вырубает, а просто перестает на встречную машину высоко светить, так же когда догоняешь попутку. Я первое время как ребенок радовался и офигивал😂 если интересно, посмотрите видео о этих фарах.
Киа сид 2013 g4fg 129 лс, пробег 210000 масло не ест от слова совсем меняю раз в 8 ткм , радиаторы не мыл не забиты, кат на месте. Мотор стал чуть громче работать на холодную с пробега 150. Как-то не верится что эти моторы не ходят и не живут.... И в моём окружении есть моторы с пробегом 300.... И тоже без проблем
Был небольшой таксопарк, при наплевательском отношении и замены масла 15-17 т км, все машины выхаживали 280-320 т км, после их продаввли и они дальше шли в такси, какая капиталка на 149 т км?
Нюансы робота очень хорошо чувствуются когда грунтовую дорогу прошли автогрейдером, но ямы местами остались, соответственно скорость движения получается в районе 30 км/ч, и вот там робот затрахает перекидыванием на третью, а иногда аж на четвертую, если вы попытались разогнаться до 40.Там где на механике ты бы ехал и ехал на второй не паря мозг, робот заставит тебя перейти на ручные передачи ))
Зачем в каждом видео подмечать "Цены растут, цены растут" Да они всю жизнь по-маленьку росли и что то я не вижу, что новых BMW и Лексусов на дорогах меньше стало
С нынешними ЗП и санкциями/ценами на запчасти, АвтоВАЗ на ручке - наше все( знакомый недавно жаловался, что у него на гранте при 600ткм прогорели клапана из за гбо. Ржал над ним наивным.
Вот и у меня на соул 2018г такой движок стоит. gdi.Правда пробег уже 170 тыс.масло примерно 200-300 гр доливаю от замены до замены.замену масла делаю через 7-8 т.думаю ещё походит ну а потом вам на ремонт.Спасибо за это видео, Молодец Артем
Артем , хочу видеть тебя как в фильме 12 стульев , где был сеанс одновременной игры в шахматы если помнишь. Чтоб ты ходил по мастерской как мастер , и подсказывал своим мотористам как надо делать движки правильно😂
С какими темпами они меняют модели, там не найдешь в этих дебрях деталье именно под ваш год выпуска, + каталогов запчастей человеческих нет. Это одноразовые машины в прямом смысле.
Спасибо Атртем,за вашу порой очень нервную работу!У меня веста 2020 стучит на после 70градусов цельсия,готовлю 200 тр.И мечтаю что бы вы произвели дефиктовку и ремонт.
Приве из Болгарии 🇧🇬 колега. Если клиент не в платежное состояние заплатить за кап ремонт. Что делаете вы в такая ситуация. Мотор разобран в полностю подготовлен за капиталька. У меня есть таким случай и не раз.
Ооооочень рад, что в свое время продал эту машину(поделку) без вложений! пробег был 108тык. Ура товарищи! Кат, кстати, я удалил на 36000 км. Сейчас я езжу на говнянном французком моторе NFU(Tu5JP4) пробег сейчас 296000 км, кат родной, расход масла - нуль! Машина - Peugtot 307SW 2007года! Я просто счастлив, что в принял это решение в свое время. Жду комментов по этому вопросу))) Прям негативных! А я пока еду дальше.... Вам желаю побольше платёжеспособных клиентов. Смотрю вас с удовольствием. У друга Сид, держу его в курсе)
@@ЛейтенантДэн Да я с сарказмом, кузов очень живой.... причем никто антикорр не делал. На креплениях задней балки и подвеске есть немного точек рыжих, но это все. Под локерами - завод. Долго еще будем вместе.
@@ЛейтенантДэн хорошая тех. часть и хороший крепкий кузов у машины это самое основное,когда на мелкие болячки не обращаешь внимания,а где их только нет.
А я сразу купил Опельв салоне, когда они уходили, который все любят ругать - пробег 300 т.км и блин масло, если по метками то вообще не доливаю, но т.к. я стараюсь держать верхний уровень то поллитра на 7.5 тысяч доливаю, а в подвеску первый раз залез на 250 тысячах, и это Москва! Ремонты по мелочи- как обычно прокладки теплообменника, катушка, трубки обогрева дросселя, на 200 замена фазиков и кл. крышки превентивно., и да - Кат родной!
По поводу вонизмы в салоне. До удаления ката ещё не все в курсе, что у них давно развалились воздушные клапана под задним бампером. Я на 80тыс. туда залез и обнаружил, что на двух клапанах в сумме из шести ячеек в живых осталась только одна. Купил, поставил, запах ушёл. А до этого даже с родным катом иногда (обычно летом) чувствовался выхлоп в основном при обгоне на высоких оборотах и он усиливался с приоткрытым окном в таких же ситуациях.
Артем 1000 раз говорил что не надо покупать запчасти самому на капремонт, будете нести ответственность за них сами, разве что самостоятельно планируете капиталить)
Привет из Магнитогорска!!!! Давно смотрю вас! Всё опять на высшем уровне, моё вам уважение и почтение, молодцы! У меня калина 2, в люкс комплектации 2013 года пробег не поверите 115000 км, пока норм, наверно сгниёт пока до капиталки дойдёт😂 . Я один владелец, гбо стоит , с 15т км!😊
Не сгниёт, если обработаете внутренние полости и своевременно будете удалять жучки. У меня ваз 2111, 2003 года ни одной дырки, все жучары вовремя ликвидированы. И ваз 2115, 2004 года, только на водительской дверке два года как появилась нормальная такая ржа, которую весной вылечу. Обе машины с восьмиклопом, пробеги до 100 тысяч, расход до шести литров. Раньше до известных событий относился к этим машинам предвзято, а теперь зауважал, как в лихие девяностые за надёжность и ремонтопригодность.
Приора 2010 года ,газ 4 поколение стоит с 68000 пробега.На сегодня пробег 300650 км.Немного подъедает масло, колпачки нужно менять, ни разу не менял.Два раза менял ремень ГРМ с роликами и помпой. ДВС 16 клапанный.
У меня Гранта восьми клоп, тоже 2013 года. Масло не кушает, 119000 км пробег. Но гниёт по аркам колёс, верх лобового стекла. В пороги залита мастика "Антистаритель" - тут всё гут.
Блин 18 год, относительно свежие тачки и уже капремонт, я в 11 году брал Шевроле Эпику новую 2.0 мкпп, батя мне тогда говорил типо двс алюминиевый большого ресурса в него не закладывали, в итоге тачка в моём городе так и ездит до сих пор, у магазина стоял жену ждал, смотрю подъехал парнишка на моей эпике, я вышел попиздеть с ним интересно блин))) уже 5 хозяин 280тыщ пробег масло подъедает, но двс еще не вскрывали, думаю достойный результат для этого корейского авто. Сейчас я в место нового китайца взял старую тойоту, лексус GX460 2010г.в. пробег 200 двс, акпп, раздатка, мост, никто не трогал, даже клапанные крышки не вскрывались, масло не ест, двс работает идеально. А сейчас смотрю на новые тачки как они на капремонты двс и акпп и ахереваю, а недавно был на дилере лексус, зашёл в ремзону, а там годовалый Лексус LX в последнем кузове со снятым движком, я просто ахуел.
Про запах в салоне это не проблема сидов , проблема в жабрах которые находятся в задних крыльях , со временем резинки на вен. жабрах отлетают и газы попадают в салон , сам столкнулся с этим после покупке сида jd (sw) , поменял вен. решётки и нет больше проблем !
Купил новый монжаро, кайфую, до этого на кулрее 5 лет откатал, пробег 100к, только ТО проходил по регламенту, смотрю видео и угораю с корейских любителей такие беньги за ремонты отдавать ❤😂
Чтобы в салоне не воняло после удаления катализатора, нужно заменить решетки вентиляции салона(клапаны) установленные по краям заднего бампера. Они из очень тонкой резины и от времени разваливаются. У меня ceed sw 2014 года с удаленным катализатором.
Артем, если можно спрашивай у хозяев, какое масло в машины лилось, с каким интервалом менялось. Не рекламы ради, а опыта для. Один из движков в этом видео - очень чистый. Что лил хозяин?
робот с двумя сцеплениями это крутая штука.. всё-таки гидротрансформатор при разгоне съедает прилично мощности.. расход топлива на роьотах говорит сам за себя
Сппсибо за видео и ваш опыт. Есть некоторое противоречие в системе питания этих авто. По идее система призвана дозировпть близко к эталонному, соотношение бензин- воздух. А эти газы почти без запаха, без всяких катализаторов. А в этих авто и не только в этих, система впрыска неполноценно работает. И это не от качества бензина.
Может быть кто-то написал уже, но всё же продублирую. Был владельцем ceed,после удаления катализатора запах был, но не всегда. Ощущался если ехать по городу с немного открытым окном. Проблема известна на форумах, в задней части кузова стоят клапана вентиляции. Проблема в них, со временем они рвутся. Восстановил клапана и запах в салон больше не проникал никогда. Двигатель был g4fg, 150ткм и масло не жрал вообще и вообще в двигатель не лазил. Кат удалил после 60ткм, как купил так и удалил😊. Всем ровных дороги и хороших автомобилей
чтение дорожных знаков в автомобиле нужно по ходу чтобы потом сливать базу данных автопроизводителю.. который потом продаёт эту информацию разработчикам карт и навигаторов.. берётся средняя считка с пару десятков автомобилей и строятся карта знаков на дороге в навигации
Здравствуйте, я вам советую лить масло дизельное 5w30 корейское, оно будет вымывать сажу и износостойкость увеличится! Главное менять через 3 или 5 тысяч, все зависит от нажатия педали и чем сильнее тем быстрее замена. Ну а если я не прав то подскажите в чем?
Литр 500 рублей для дизельного мотора, и там в нутри дизельного мотора чисто как будто вымыл оцетоном или бензином, все светится! И это долголение! К примеру у меня 100 дизельный во владении с 2005 года, намотано на нем как у бабки клубок для вязания! Носился по 800 км за светлый день , менял масло так, шуп достал и на боковом торце светшая полоска, значит щелочи еще хватает. Рыбалка, охота грязь, боком и всяко из болота, и трактор на подмогу. Так вот клапана за 18 лет я и не регулировал, шепчит тихонько! Урчит как кот мартовский! Как продовать такую радость?
@@seriykaluga ранее когда в 95 году ездил на Поджерике 4м40 мотор то лил лукойл для поомывки и там внутри мотора к вечеру оно становилось черное, и толку не было! Приходилось заливать по району пару кругов и сливал. А заливал ENEOS так это масло до 10 тысчь выдерживало! Мотор внутри был чистый! Некоторые говорят почернело значит отмыло, это все балтовня! На Поджер под масленной крышкой пластика крепления из желтого метала, открыл глянул, горит значит хорошо! Как посерела все меняем масло.
Пробег 2200 после ремонта (Москва), проблем и нареканий на работу авто нет, масло не ест вообще, большое спасибо Артёму за его труд.
Главное масло меняйте почаще, чтобы труды Артёма не пропали)
Расскажите пожалуйста про свою эксплуатацию автомобиля и как вы уложили мотор за 100 тысяч по Москве?
@@_Polstarуложить мотор по столице запросто.
@@михаилШаповалов-е5ш , я свой еще не уложил, пробег 210, вот и интересуюсь…
@@_Polstar может тебе кажется что у тебя он работает нормально? А ещё из-за ужасного дешёвого качества масляного насоса, данные мотры (все 1.6 от Киа) - ужасно капризны как к маслу и его частой замене, так и к перегреву, пробки данная машина ваще не любит. И если в Ладах стояние в пробках приводят к - пробитой прокладки стоимостью 200рублей. То в Киа, стояние в пробках - это давление масла 0, на пробегах сильно до 100 тысяч км.
Какой же охрененный контент! Таких как вы единицы на ютубе. Не бросайте канал, пожалуйста!
Спасибо, стараемся!
🤣таких как он весь интернет🤣
@@GOOGLEGOOGLE-m2o4zа вот и слабо одарённые фанаты ходосов и яковлевых
@@GOOGLEGOOGLE-m2o4zне надо врать. Аналоговнет
Автор поста,чё городишь?
Артем хороший мастер,но не единственный,а один из.
Не надо молиться на него,к то выглядишь по клоунски
Я смотрю этот канал пять лет и стех пор меняю масло каждые 5 тысяч километров
Представляю, как тебя сейчас закидают какахами, любители секты интервала замены масла 10-15 тыс.км и их коронные 350-500 тыс км. пробега!!!😅😅😅😅
Я тоже меняю каждые 5 тысяч.и даже раньше
Если машина не спортивная, и масло не м8, то 7,8 тыс можно ездить смело. Если трасса, то и 10
Смотря какое зальещь@@Vladimir-lz8fi
@SLIV44.RU__Ha_CauTe_387 не понял
Спасибо большое!
Один из немногих каналов, которые смотрю без ускорения. Успешной вам работы и побольше адекватных клиентов.
Капитальный ремонт, kia, 1,6 gdi
Спасибо!
Много же у вас времени. Я все видео смотрю в х2, край в х1,75 и это при том, что я безработный бездельник, который так и не нашел себя в этой жизни. И даже так, все равно времени на все не хватает.
@@puretuber8557 и сколько видео на ю-тубе вы просматриваете в день? Я частенько вообще ничего не смотрю, когда ничего интересного не появилось 🤷
@@puretuber8557 и сколько видео на ю-тубе вы просматриваете в день? Я частенько вообще ничего не смотрю, когда ничего интересного не появилось 🤷
Мне этот канал даже нервы успакаивает после звездеца что творится кругом
главное движки не перепутать при обратной установке двигателя. )))
Вот вот, Шелкова помотрим ещё😂
Так а смысл,если одинаковые
@@ГеннадийГеннадий-р8ш кто одинаковые номера двигателя?
@@ГеннадийГеннадий-р8шсмысл в цифрах, которые вбиты на движках и документах. Вот нереально глупый вопрос...
@@РафаэльВалиев-ч2рдавно всем пох на эти цифры! Мотор это расходник, ставь любой и езди , на учёт ставь без проблем, никто и не смотрит на него .
Блин зачем я это смотрю, у меня Вольво хс90 и Ауди 80 . Ну очень интересно как автор передаёт информацию. Подписан на канал уже давно, начал смотреть ещё со старой мастерской. К Power удачи вам и поменьше нудных клиентов... Если на ремонт толь к вам..
У меня тож бэха и мерс на дизеле. Просто чел крут и шарит в теме
Что то мне подсказывает что это всё самореклама@@tarakan77-r1g
Судя по машинам, из видео автора ты сделал самый правильный вывод 🎉
Что бы в очередной раз убедиться в правильности выбора своих авто.
Да, не поспоришь, корейцы были во владении, для меня это хлам авто. Но как служебный авто норм , откатал и выбросил.
Мойка радиаторов это отдельное искусство, только ради этого уже можно посмотреть 😀
Просто это - залипуха!)
Традиционная рубрика. Пошатайка и промывайка.
Завораживающее зрелище)
Езжу на таком уже 8 лет. Брал рестайл в феврале 2016 года, машина сама была 15 года, новую в салоне. Решил что лучше возьму обычный mpi без прямого впрыска и с обычным гидроавтоматом, но комплектация попроще, нет этих всех слепых зон, контроля знаков, ксенона, панорамы. В более дорогих комплектациях стоял прямой впрыск и робот. Как сейчас помню, цена ее была 935 тыс. рублей )) Я свою Приору сдал в трейд ин за 250 и остальное в кредит на 3 года ) Думал поезжу годика 3-4 и как Приорку сдам в трейд ин и куплю чего-нибудь побольше. Ага, купил ) Щас вот только думаю, нужно было универсал брать, а не хетч. А в текущей ситуации в экономике и вообще, буду ездить на ней еще не понятно сколько. Пробег пока 105 тыс. км., масло не ест и меняю каждые 200 моточасов. Китайца как-то пока не хочется. Будем катать дальше )
"Доступные"кредиты на 7 лет,под 30%
И,деградация мозгов
Китаец может сдохнуть вскоре,а платить???
Конечно,есть,кто ездит по 10т в год
Тем более скоро капиталка, а ты уже знаешь куда ехать) удобно)
Езжу на китайце каие е5, тот же москвичь и на церато. Китаец не надёжен, это факт, как повезёт. Киа хорошая машина.
@ЕсМано Серато,и первая,ходила
Видел с 450т
Сделай антикор и будет счастье
К-повер. Счастья вам добра, здоровья.
Артём,а я знаю,что тебе ещё в мастерской не хватает☝️- придумай держатели для радиаторов,что бы не падали при мойке😊
Видео огонь. Как всегда всё по полочкам разложили.
Какой всё таки замечательный автомобиль. На 100 тыс умер мотор, развалился кат, умерли сайлентблоки (на Московских дорогах) и ещё и выхлопные газы в салон затягивает. Мечта прямо :)
Вообще не понимаю кто покупает этот кал. Коллега капиталил Рио на пробеге 60к, потому что не вырезал кат. То есть ты покупаешь новую машину с салона и тут же едешь в сервис чтобы она хотя бы сотку пробежала)
@@ПавелЧен-г5тдля чего удалять катализатор?
У меня на всех авто функц...
На одной Субе,ближе к 300,иногда ошибку давал
И у друга,на Лансере(тоже,на похожем пробеге)
Ну суба и лансер это не Kia @@alexmartynov5503
@@ПавелЧен-г5т СОГЛАСЕН.будто нет других нормальных машин
Решил взять себе корейца?!?!?! Не забудь сперва записаться на капиталку к Артему, а потом беги в салон за новым авто, и ничего не перепутай!
Смотреть можно только из-за моек радиаторов!
Умиротворяющее зрелище!
Как же круто когда есть люди знающие своё дело на 5 +. Респект всем кто вам помогает делать работу и снимать ролики!!! А вам успеха и качественных запчастей😊
Мойка радиаторов очень понравилась) Снимайте еще́
Пробег как в жигулях класика - магическая сотка)) А когда в жиги стали лить полусинтетику пробеги стали под 300 тысч. 100тка для иномарки это пипец как мало - ох и говномашины сейчас...
как бы добро пожаловать на землю - эта проблема у киа с 2010-х годов, катализатор в двигателе. а другие марки норм сейчас машины. у всех есть косяки, но не такие
Представь,что заливали в вазы,корейцы бы и 100-ку не отходили даже близко.При этом заметил в видео обилие грант на дороге.
@@DieselCat222 Это все санкции..,запчасти дешевле,машина доступнее,новое дорого.
@@Romeo_STO не замечаю,где всё дешевле?
@@DieselCat222 Не дешевле? А Китайские запчасти?
В конце фразу "на этом все" хотелось продолжить "как-то так, всем пока" :)
😂😂😂Ильдар лучший
Мойка радиаторов самая любимая рубрика
Можно отдельные ролики выпускать "моем радиаторы машин которые у нас были в ремонте за Октябрь 2024 года" 😁
После просмотров этих роликов, разобрал свою санта фе тм, не сказать, что грязные, но было подзабито где открытая часть. Помыл, продул всё от камешков. Пробег 75к было, 2.4 GDI.
Пошатайка тоже😊
@Evgen17643 Пошатайка не такая зрелищная
Еще фрезеровка гбц залипательна
Артем дай бог тебе здоровья
Тут и вспоминается 8 клоп от ваз. Проехал на нем 150т. км. и не одного дефекта того что вы тут делаете с двигателями от кия не было.
Продал авто за 2 часа. Купил новый ваз с 8 клопом.
Всем добра. Каналу больше клиентов и процветания.
Вот только новый 8-клоп на облегченке и с ГБЦ без регулировочных шайб и без гидриков.
@@АлексейЕвгеньевич-ш5цИнтересно,как регулировать клапаны?
@@ЮраБогданов-г3й заменой стаканчиков или подгонкой их размера. Всё как на ряде ино. Теперь такие проблемы и на нашем 8-клопе.
@АлексейЕвгеньевич-ш5ц Блин,еще хуже!У меня была Калина 71 л.с регулировка шайбами.Удобно
@@АлексейЕвгеньевич-ш5ц вопрос - а старые стаканы под шайбы туда могут подойти?
Это жестко конечно, 106 000 пробега и уже капиталка...
Ну 5-7 лет откатали и хватит.
@@МаксимСорокин-ъ7ы китайцы к этой бизнес модели и стремятся
@@EXE0FILEу них надежные полтарушки с роботами. В такси хорошо себя показывают
@@EXE0FILEС чего это? Я на своём Чери Тигго 7 про 146 тыс.км проехал и так и обменял в трейд-ин на новую без капли расхода масла!
Учитывая московские пробеги, по моточасам там 200+ км
Хорошая работа, K-Power! Автоваз до сих пор не может выпустить два одинаковых по работе мотора автомобиля, а вы - можете, причем просто отремонтировав))
При этом в видео не одна гранта проехала,да и помимо автоваза хватает.Пофиг на ваш звук мотора вообще.
11 лет ездил на сиде. Мотор 1.4 правда, 2013 года. Откатал 167 тысяч, расход масло 500 грамм от замены до замены, менял каждые 7 тысяч масло. В этом году в мае месяце продал. И купил соренто 18 года рестайлинг. Долго думал, брать или нет из за проблем с вкладышами, но нашел соренто с вкладышами 500 серии, а на них таких проблем нет. После покупки откатал уже 10 тысяч, все хорошо. Машина только радует.
1,4 не хватает для такого кузова
Как поняли что там правильные вкладыши, был счет на ремонт, со списком запчастей?😅
@@АлексейМосква46 по вин номеру
1.4 даже для соляриса не ахти @@pointman879
@@pointman879 мне хватало. Жопу катать пойдёт.
Спасибо очень интересно!
Не повезло в этот раз, газета вверх ногами :)
Можно экран перевернуть😅
Коты - это ночные механики, которые работают в ночную смену😂😂😂😂 привет из Сибири💪💪🤝🤝
Спрашивали про кияночную систему контроля слепых зон. Никогда не отключаю. Очень полезная штука. Работает отлично. Все эти лампочки в зеркалах - баловство. Но если она видит попутный автомобиль и включаетая указать поворота, рявкнет сирена. В отличии от лампочек, это невозможно не заметить. Пару раз выручала
В движении вообще нафиг ничего не требуется,кроме обзора вперёд и боковых зеркал.Система на дурака сделана,а машины всё равно битые.
У меня сид 14 года. Пробег 251000. Масло не ест. Каталик удалял на 150000. Замена масла строго каждые 7500. Свечи каждые 4 замены масла. Цепь не менял. Пока все работает как часики.
Отъездил на Сиде 2014 года (G4FG) почти 9 лет, продал и выдохнул, вообще ни капли не жалел, что избавился )
После 50 тыс пробега, появился перестук на холодную, мотор стал громче работать, при том, что масло менял каждые 6 тыс и покупал его у официального дистрибьютора у себя в городе.
После 60 тыс пробега задние сайленты рычагов уже требовали замены и по передку тоже что-то вылезло, и это максимально щадящая эксплуатация по городу, по асфальту!
Радиаторы мыл и антифриз менял заблаговременно, да и все тех жидкости тоже, машину не насиловал, не гонял на ней и вообще холил и лелеял. Но все равно к 100 тыс появилось "дизеление" и небольшой расход масла, какалик, кстати, был в хорошем состоянии, не рассыпался.
Зимой на ней было ездить боль и унижение, в багажнике всегда возил полноценную лопату и трос, низкая и тяжелая морда, проходимость просто дерьмо...
Шумки вообще никакой, даже когда возил пассажиров, они спрашивали - у тебя что окно открыто? 😂
Динамика весьма посредственная, на трассе после 130 км/ч ехать было просто уже не комфортно. В салоне места мало, на дальняк в 4ом тяжело, про 5х вообще молчу.
У этой машины был конечно свой неоспоримый плюс, за почти 9 лет ни разу не подвела, всегда заводилась без проблем, что +35, что и в -30. Ну это наверно еще потому, что я ее обслуживал от и до, заблаговременно все менял и не экономил.
P.S.: после Сида пересел на кроссовер от другого производителя, сил уже не было ездить на этом "утюге", зимняя эксплуатация меня доконала, даже живя в центре города, каждую зиму она давала мне просраться...
какой ты чувствительный..... езжу на сидах уже 10 лет на севере,вообще никаких проблем нет ни с моторами,ни с эксплуатацией зимой.
@ДжонБазилоне На машинах получше поездий и поймёшь, всё познаётся в сравнении. До Сида ездил на Рено Флюенс в максималке, зимой так не страдал, проходимость в разы лучше. После Сида езжу на Форд Куга, тут и говорить нечего... У нас уральские зимы, снегопады такие, что пешком во дворах тяжело ходить. А где ты там ездишь на севере на Сиде и радуешься я не знаю, я жил и в ЯНАО, и если у тебя такая машина эксплуатируется на "севере", то только посочувствовать можно 😄
@@rus6952 у меня почти новый Сид и внутри там всё получше,чем в Куге)))) Разок в год застрять во дворе можно,но это не повод обсирать машину)))) Если ты живёшь там,где ничего никогда не чистят,то это твои проблемы,покупай Крузак.
@@rus6952 и машина получше,это не Куга. Хотя бы Ауди а 3-4 из последних лошадей в 200+. Я с тебя угораю,Куга -нашёл чем хвастаться)))
@@ДжонБазилоне Причем тут вообще ауди а3 и а4, немецкие низкие седаны?? Ты на старом Сиде вроде ездишь, а не на Ауди 😄 Ты угораешь над тем, кто ездит на кроссовере, а сам ездишь больше 10 лет на старом корейском низком хетчбэке ) Не пиши больше, не позорься. И я не хвастаюсь, я говорю, что Сид говняшка, и не только зимой, если поездишь на машинах получше, ты это поймешь ) Куга не джип и не премиальный паркетник, но по сравнению с Сидом эта машина ощущается классов выше и по комфорту и по проходимости особенно! Опять же повторяюсь, поезди на чем то получше и поймешь разницу. Я и на крузаке ездил и на прадике и на новых китайских кроссоверах, мне есть с чем сравнивать, поэтому смешно наблюдать людей, которые топят за Сид, единственное о чем это говорит - о их ограниченности...
Доброе утро Артём, классное видео. 👍👍👍
Всегда радуюсь и жду ролики
Здравствуйте Артём, работа вашей командой сделана огромная, а движки работают тише и мягче 👍👍👍👍👍
Артём, система слежения за слепыми зонами на современных авто оооолчень полезная штука. А авто премиального класса, такие как ауди а8 и мерседес s класса, ещё и начинают рулить и притормаживать, если авто сбоку норовит тебя толкнуть в бок. Лично меня спасала эта система от дтп с нерадивыми соседями на дороге. А всей вашей команде огромный, как нонче говорят, респект и уважуха за такое отношение к своей работе. Ну и видео как всегда интересное и поучительное, конечно для тех кто хотя бы примерно знает устройство ДВС.
Спасибо!
На некоторых kia последние 3-4 года эта система аналогично отрабатывает
Подобные системы на авто данного класса и их габаритов и нормальными видами в зеркалах практически бессмысленны. Только если водитель абсолютно неопытен.
Имею подобную на 5-ти метровом немецком универсале - абсолютно обосновано.
У меня а6 аллроад, точно так же системы работают, очень удобно на самом деле, работают идеально, даже зимой с кашей на дорогах и гразью на авто. Ну а про фары я вообще молчу, выделяет полосу, обочину, пешеходов, дальний по трассе не вырубает, а просто перестает на встречную машину высоко светить, так же когда догоняешь попутку. Я первое время как ребенок радовался и офигивал😂 если интересно, посмотрите видео о этих фарах.
Видали, что Мух мотору не удалось обмануть, они то знают куда садиться :D
Все как всегда чётко, но для себя сделал вывод что при работах по подвеске лучше использовать керамическую или алюминиевую смазку чем медную
О, новый формат. Двойное проникновение.
Дубль
Киа сид 2013 g4fg 129 лс, пробег 210000 масло не ест от слова совсем меняю раз в 8 ткм , радиаторы не мыл не забиты, кат на месте. Мотор стал чуть громче работать на холодную с пробега 150. Как-то не верится что эти моторы не ходят и не живут.... И в моём окружении есть моторы с пробегом 300.... И тоже без проблем
У нас тоже бывают одинаковые пациенты😊 В медицине, это синдром парных случаев)
Если одна дама шкура, то и следущая будет Шкурой, проверенно❤😂😂🎉🎉🎉
Пришел с работы, весь день "крутил" бнв... А тут опять про работу. Но посмотрел)))
Что крутили?
@@ravilg.5194 старый немецкий авто с алюминиевой подвеской
@@ravilg.5194 бнв)))
Был небольшой таксопарк, при наплевательском отношении и замены масла 15-17 т км, все машины выхаживали 280-320 т км, после их продаввли и они дальше шли в такси, какая капиталка на 149 т км?
13:30 Замечательные заголовки в газете))) "Транспорт на замену" "Гости у сказки" "На финишной прямой"
Контент подъехал
Хорошо я выходной сегодня
Нюансы робота очень хорошо чувствуются когда грунтовую дорогу прошли автогрейдером, но ямы местами остались, соответственно скорость движения получается в районе 30 км/ч, и вот там робот затрахает перекидыванием на третью, а иногда аж на четвертую, если вы попытались разогнаться до 40.Там где на механике ты бы ехал и ехал на второй не паря мозг, робот заставит тебя перейти на ручные передачи ))
За кошечек лайк 👍
Спасибо за интересный ролик 🙂👍
Московский мотор в пробках отматал немало моточасов! Здоровья вашим рукам!
Не больше татарского точно.А может он вообще из области,откуда знать.
Зачем в каждом видео подмечать "Цены растут, цены растут" Да они всю жизнь по-маленьку росли и что то я не вижу, что новых BMW и Лексусов на дорогах меньше стало
С нынешними ЗП и санкциями/ценами на запчасти, АвтоВАЗ на ручке - наше все( знакомый недавно жаловался, что у него на гранте при 600ткм прогорели клапана из за гбо. Ржал над ним наивным.
Перчатки надень,что бы от ,,ручки,, мозоли не набить...
И АвтоВАЗ далеко не каждому теперь доступен. Только бу.
@@Zub263 нуу... От 800 с кондеем по акции можно взять.
@@svoemnenie6868 Обмотай голову медной проволокой. Иногда помогает лучше думать. И да, делай это в перчатках...
@@mirotvorec-adekvat123... беременным медсестрам-СВОшницам?
Артем, спасибо за газетки)
сделайте уже крепление для удержания радиаторов при мойке 😂
Вы после пробной поездки откапиталенного мотора сделайте пожалуйста эндоскопию цилиндров, интересно посмотреть что со стенками цилиндров.
Вот и у меня на соул 2018г такой движок стоит. gdi.Правда пробег уже 170 тыс.масло примерно 200-300 гр доливаю от замены до замены.замену масла делаю через 7-8 т.думаю ещё походит ну а потом вам на ремонт.Спасибо за это видео, Молодец Артем
Конечно походит!
Пригоняй когда уже постели распредвалов проточит😂
Артем , хочу видеть тебя как в фильме 12 стульев , где был сеанс одновременной игры в шахматы если помнишь. Чтоб ты ходил по мастерской как мастер , и подсказывал своим мотористам как надо делать движки правильно😂
Пора бы Артём, к ремонту китайцев примеряться. Дело к этому идёт.
Можно-ниннада этого проклятого контента
Они не ломаются
Он не сможет их ремонтировать❗️
Просто никаких запчастей не найдет❗️
Есть подозрение, что будет большая проблема с запчастями ..
С какими темпами они меняют модели, там не найдешь в этих дебрях деталье именно под ваш год выпуска, + каталогов запчастей человеческих нет. Это одноразовые машины в прямом смысле.
Спасибо за видео. Сколько раз спрашивал у хозяев КИА никто не сказал какой двиг установлен в собственном авто.
Да они и сами зачастую не знают.Обычно у таких ездоков в машине бывают не мелкие проблемы.
Приветствую всех! Спасибо за видос, ребята
Спасибо за качественную работу и отличный контент 👍
Желаю вашему сервису развития и процветания 😊
Спасибо Атртем,за вашу порой очень нервную работу!У меня веста 2020 стучит на после 70градусов цельсия,готовлю 200 тр.И мечтаю что бы вы произвели дефиктовку и ремонт.
Если стучит на горячую то проблемы с давлением масла..может насос
На 17:07 написано же на газете - "ТРАНСПОРТ НА ЗАМЕНУ"
Я один кайфую от моментов мытья радиаторов!?
Марсианская впадина и барашек подогрева сделали мой день.
Приве из Болгарии 🇧🇬 колега. Если клиент не в платежное состояние заплатить за кап ремонт. Что делаете вы в такая ситуация. Мотор разобран в полностю подготовлен за капиталька. У меня есть таким случай и не раз.
Я уж заждался нового видео ...
Побольше бы видео с Солярисами и Рио...
Актуально же всегда...
Спасибо за новое видео.
Взял филдера с японии 1nz пробег 100 тыщ. А тут уже ремонт движка.
по чем взял ?
Фидер переездит все это говнище
Филдер тема, сегодня видел одного, редкость они у нас, высокий такой универсал
Ещё 700 проедешь
Филдер это В класс, повозка унылая по сравнению с т-gdi...
Спасибо! Как всегда - очень интересно!
Ооооочень рад, что в свое время продал эту машину(поделку) без вложений! пробег был 108тык. Ура товарищи!
Кат, кстати, я удалил на 36000 км.
Сейчас я езжу на говнянном французком моторе NFU(Tu5JP4) пробег сейчас 296000 км, кат родной, расход масла - нуль! Машина - Peugtot 307SW 2007года! Я просто счастлив, что в принял это решение в свое время. Жду комментов по этому вопросу))) Прям негативных!
А я пока еду дальше....
Вам желаю побольше платёжеспособных клиентов. Смотрю вас с удовольствием.
У друга Сид, держу его в курсе)
Ничего негативного,ту5 мотор отличный,если кузов живой будет ещё гонять и гонять
@@ЛейтенантДэн Да я с сарказмом, кузов очень живой.... причем никто антикорр не делал. На креплениях задней балки и подвеске есть немного точек рыжих, но это все. Под локерами - завод. Долго еще будем вместе.
@@Airwolf4545 Пежо тех годов хорошие машины что по кузову что по технике
@@ЛейтенантДэн хорошая тех. часть и хороший крепкий кузов у машины это самое основное,когда на мелкие болячки не обращаешь внимания,а где их только нет.
А я сразу купил Опельв салоне, когда они уходили, который все любят ругать - пробег 300 т.км и блин масло, если по метками то вообще не доливаю, но т.к. я стараюсь держать верхний уровень то поллитра на 7.5 тысяч доливаю, а в подвеску первый раз залез на 250 тысячах, и это Москва! Ремонты по мелочи- как обычно прокладки теплообменника, катушка, трубки обогрева дросселя, на 200 замена фазиков и кл. крышки превентивно., и да - Кат родной!
По поводу вонизмы в салоне. До удаления ката ещё не все в курсе, что у них давно развалились воздушные клапана под задним бампером. Я на 80тыс. туда залез и обнаружил, что на двух клапанах в сумме из шести ячеек в живых осталась только одна. Купил, поставил, запах ушёл. А до этого даже с родным катом иногда (обычно летом) чувствовался выхлоп в основном при обгоне на высоких оборотах и он усиливался с приоткрытым окном в таких же ситуациях.
Спасибо за информацию, буду знать!
Одна из моих любимых тачек, именно хэтч, хорошая машина 👍Хоть щас и нет машины, но подписан давно, спс за регульрные видосы
Все, уговорил. У меня годовалый джидай, 48тыр пробег, начинаю собирать комплект для капиталки.
Артем 1000 раз говорил что не надо покупать запчасти самому на капремонт, будете нести ответственность за них сами, разве что самостоятельно планируете капиталить)
Мойка радиаторов как отдельный вид искусства))). Ceed классная машина.
Привет из Магнитогорска!!!! Давно смотрю вас! Всё опять на высшем уровне, моё вам уважение и почтение, молодцы! У меня калина 2, в люкс комплектации 2013 года пробег не поверите 115000 км, пока норм, наверно сгниёт пока до капиталки дойдёт😂 . Я один владелец, гбо стоит , с 15т км!😊
Не сгниёт, если обработаете внутренние полости и своевременно будете удалять жучки. У меня ваз 2111, 2003 года ни одной дырки, все жучары вовремя ликвидированы. И ваз 2115, 2004 года, только на водительской дверке два года как появилась нормальная такая ржа, которую весной вылечу. Обе машины с восьмиклопом, пробеги до 100 тысяч, расход до шести литров. Раньше до известных событий относился к этим машинам предвзято, а теперь зауважал, как в лихие девяностые за надёжность и ремонтопригодность.
@СерыйВолк-о3ъ Спасибо за рекомендацию, после покупки сам всё разбирал и антикорил, надеюсь что хватит на долго😂
Приора 2010 года ,газ 4 поколение стоит с 68000 пробега.На сегодня пробег 300650 км.Немного подъедает масло, колпачки нужно менять, ни разу не менял.Два раза менял ремень ГРМ с роликами и помпой. ДВС 16 клапанный.
У меня Гранта восьми клоп, тоже 2013 года. Масло не кушает, 119000 км пробег. Но гниёт по аркам колёс, верх лобового стекла. В пороги залита мастика "Антистаритель" - тут всё гут.
@@АлександрАлександр-м6ш грм и помпу менял на 95т км, всё гуд
Спасибо большое, было интересно 🤝
Блин 18 год, относительно свежие тачки и уже капремонт, я в 11 году брал Шевроле Эпику новую 2.0 мкпп, батя мне тогда говорил типо двс алюминиевый большого ресурса в него не закладывали, в итоге тачка в моём городе так и ездит до сих пор, у магазина стоял жену ждал, смотрю подъехал парнишка на моей эпике, я вышел попиздеть с ним интересно блин))) уже 5 хозяин 280тыщ пробег масло подъедает, но двс еще не вскрывали, думаю достойный результат для этого корейского авто. Сейчас я в место нового китайца взял старую тойоту, лексус GX460 2010г.в. пробег 200 двс, акпп, раздатка, мост, никто не трогал, даже клапанные крышки не вскрывались, масло не ест, двс работает идеально. А сейчас смотрю на новые тачки как они на капремонты двс и акпп и ахереваю, а недавно был на дилере лексус, зашёл в ремзону, а там годовалый Лексус LX в последнем кузове со снятым движком, я просто ахуел.
На эпике норм мотор, но если придется чинить, то там подвох с плитой нижней
Надо бы клапана проверить на зазоры
А что, твоя ,,эпика,, корейской сборки? А то ее собирали и в Калининграде (Автотор)и в Узбекистане...
Как всегда прекрасная работа.
Знакомая взяла новую "Крету", просит записать её в очередь через пять лет, на ноябрь.
😁
У нас нет очереди.
Пусть лучше обслуживает нормально)) это дешевле чем капиталка. И свои 300 тысяч точно проездит без проблем
Если с двигателем 2.0 и на переднем приводе, то при должном обслуживании будет очень долго бегать без проблем.
Укажите год,месяц,дату и время её появления на записи)))
Как хорошо что я успел в 15 году купить сид с мотором не с прямым впрыском, сейчас пробег 440т км масло не ест от слова совсем, всем большой размер
Здравствуйте у меня тоже сид 15 год 240 ткм тоже масло не ест.вы цепь меняли?
здравствуйте, скажите пожалуйста на каком пробеге кат удалили? у меня Элантра 15 года, кат на месте пробег 100
мой i30 не ест c 2011 года , городские пробеги, замена масла раз в 5000, зима 0w30/5w30 лето 10w30
Каталик на каком пробеге вырезали?
@@myn227 да на 300т
Про запах в салоне это не проблема сидов , проблема в жабрах которые находятся в задних крыльях , со временем резинки на вен. жабрах отлетают и газы попадают в салон , сам столкнулся с этим после покупке сида jd (sw) , поменял вен. решётки и нет больше проблем !
Купил новый монжаро, кайфую, до этого на кулрее 5 лет откатал, пробег 100к, только ТО проходил по регламенту, смотрю видео и угораю с корейских любителей такие беньги за ремонты отдавать ❤😂
Так кулрей только с 2020 продаётся в России.
@КарлосГон-й8я ну и посмотри какой год на дворе , через 3 недели 2025
Что, - не идут продажи жилей?
Покупал в феврале 2020 го эмгранд х7 и тогда кульками и не пахло даже. Так, что не надо про 5 лет фантазировать.
Заметно тише стали работать швейные машинки))))
Эх… помянем кота сосиску 😢
Чтобы в салоне не воняло после удаления катализатора, нужно заменить решетки вентиляции салона(клапаны) установленные по краям заднего бампера. Они из очень тонкой резины и от времени разваливаются. У меня ceed sw 2014 года с удаленным катализатором.
Артем, если можно спрашивай у хозяев, какое масло в машины лилось, с каким интервалом менялось. Не рекламы ради, а опыта для. Один из движков в этом видео - очень чистый. Что лил хозяин?
Этого не будет. Сразу найдутся деятели, которые будут писать что Артем рекламирует масла и тд.
Какое масло туда не залей, всё равно сдохнет
@БорисменБорисменыч помимо кий и хендэ есть еще куча других машин
@@gon123able которые ходят лучше
Ай, в этом никакого смысла нет. Всё равно никто лить не будет именно это масло. Интересно получить информацию, но не более
робот с двумя сцеплениями это крутая штука.. всё-таки гидротрансформатор при разгоне съедает прилично мощности.. расход топлива на роьотах говорит сам за себя
Когда моете радиаторы, вечно боюсь, что они свалятся. Ну сделайте для них крепления)))
Вечно смотреть можно как: течет вода, как горит огонь и как работает Мастерская K-POWER. Мойка радиков особенно хороша для ищущих дзен!
Эх кот сосиска, земля тебе пухом, жаль конечно
по второй машине - рейка и рулевой карданчик, опора кпп, смотрится в окошко за колесом
Ребята сделайте пожалуйста какой-нибудь держатель для радиаторов чтобы мыть было удобно.
Две доски на пол и все. Одно из лучших решений
Сппсибо за видео и ваш опыт. Есть некоторое противоречие в системе питания этих авто. По идее система призвана дозировпть близко к эталонному, соотношение бензин- воздух. А эти газы почти без запаха, без всяких катализаторов. А в этих авто и не только в этих, система впрыска неполноценно работает. И это не от качества бензина.
Может быть кто-то написал уже, но всё же продублирую. Был владельцем ceed,после удаления катализатора запах был, но не всегда. Ощущался если ехать по городу с немного открытым окном. Проблема известна на форумах, в задней части кузова стоят клапана вентиляции. Проблема в них, со временем они рвутся. Восстановил клапана и запах в салон больше не проникал никогда.
Двигатель был g4fg, 150ткм и масло не жрал вообще и вообще в двигатель не лазил. Кат удалил после 60ткм, как купил так и удалил😊.
Всем ровных дороги и хороших автомобилей
как часто масло меняете?
Удаление катализатора помогло уйти от задиров в цилиндрах или не смотрел?
Рановато на сайлент блоки грузите клиента. Новые к весне такими же будут! УДАЧИ НА ДОРОГАХ!!!
За тех кто мяукает респект!)
чтение дорожных знаков в автомобиле нужно по ходу чтобы потом сливать базу данных автопроизводителю.. который потом продаёт эту информацию разработчикам карт и навигаторов.. берётся средняя считка с пару десятков автомобилей и строятся карта знаков на дороге в навигации
Брал такую в 15 году очень радовало электроотопитель зимой и охлаждение бардачка летом. Сейчас оптима и ничего из этого нет😢
на я такая радость с го о движками
В нынешних условиях надо радоваться, что вообще есть хоть что-то, где не надо педали крутить своими ногами...
Странно. На весте есть холодильник в бардачке
@ И я про тоже дырку в бар дачек не сделать
@@Victor-k4b Ну на Оптиме 340 проехал масло не ест движок 2.0 без турбины кат на месте но пробег в основном трасса больше половины
В век наездников, сервисы будут жить только богаче 🤑
Я бы тоже не ездил в село Казиле, от туда мало кто возвращается.
Супер, даже нет слов молодец во всех смыслах
Здравствуйте, я вам советую лить масло дизельное 5w30 корейское, оно будет вымывать сажу и износостойкость увеличится! Главное менять через 3 или 5 тысяч, все зависит от нажатия педали и чем сильнее тем быстрее замена.
Ну а если я не прав то подскажите в чем?
Можно и не корейское. Даже наше скрепное отмоет двигатель при малых интервалах замены.
ого 3-5 тысяч?! 😳мы что тут миллионеры с нефтяной вышкой. Я меньше 15тысяч км ни за что не сменю.
У лукойла щелочное число большое, моет хорошо.
А вообще, тут то тоже мотор чистый внутри, оба чистые, а кольца забитые
Литр 500 рублей для дизельного мотора, и там в нутри дизельного мотора чисто как будто вымыл оцетоном или бензином, все светится! И это долголение!
К примеру у меня 100 дизельный во владении с 2005 года, намотано на нем как у бабки клубок для вязания! Носился по 800 км за светлый день , менял масло так, шуп достал и на боковом торце светшая полоска, значит щелочи еще хватает. Рыбалка, охота грязь, боком и всяко из болота, и трактор на подмогу. Так вот клапана за 18 лет я и не регулировал, шепчит тихонько! Урчит как кот мартовский! Как продовать такую радость?
@@seriykaluga ранее когда в 95 году ездил на Поджерике 4м40 мотор то лил лукойл для поомывки и там внутри мотора к вечеру оно становилось черное, и толку не было! Приходилось заливать по району пару кругов и сливал. А заливал ENEOS так это масло до 10 тысчь выдерживало! Мотор внутри был чистый!
Некоторые говорят почернело значит отмыло, это все балтовня! На Поджер под масленной крышкой пластика крепления из желтого метала, открыл глянул, горит значит хорошо! Как посерела все меняем масло.