шедеврально, продумано и аккуратно. про туалет-душ всеж соглашусь что в таком автодоме (внедорожный в не по автобанам с стоянками для кемперов с подключениями коммуникаций - как в ойропах австралиях и омеригах) более актуально две печки, крепкий каркас, запас воды - кухня да рундуки под всякие нужности - а туалет/душ на ДОЛГИХ ЛЕСНЫХ стоянках проще рядом чем внутри :)
В своём Т1, крышу на зиму подпёр временной Т-образной конструкцией , чтоб озеро не образовывалось. А машину выставил на импровизированные подставки, под передние колёса, вода не задерживается. Зимой работать как то не с руки.
Если планируете дальнее автопутешествие, санузел необходим, хотите верте хотите нет спорить небуду, со временем к нему придете. В необходимости чего женская половина экипажа вас убедит настоятельно.
@@starina64 сколько катались, это актуально в большинстве случаев стоянки в городах. По трассе куча заправок, в остальных местах био или яма с палаткой. Возможно автор и прав. Но мы решили делать и душ и горшок)))
@@starina64 ну каждый строитель да даже владелец автодома самостоятельно решает варианты планировок. не зря даже в крупных заводских кемперах далеко не всегда есть душ и туалет. Лично для меня есть необходимость вместить 3,5 метровый кемпер посадочных и спальных мест в количестве не менее 5 шт. так что во первых душ внутри не помещается, а во вторых он просто не нужен. на трассах полно заправок, стоянок. на оборудованных площадках есть стационары, на диких проще в кустики. в прохладную погоду пристяжной наружний душ и био-компакт туалет в багажнике. так что не стоит так категорично обобщать свое мнение. опыт кучи моих друзей знакомы и мой личный говорит об обратном
Авто/Мото
шедеврально, продумано и аккуратно. про туалет-душ всеж соглашусь что в таком автодоме (внедорожный в не по автобанам с стоянками для кемперов с подключениями коммуникаций - как в ойропах австралиях и омеригах) более актуально две печки, крепкий каркас, запас воды - кухня да рундуки под всякие нужности - а туалет/душ на ДОЛГИХ ЛЕСНЫХ стоянках проще рядом чем внутри :)
В своём Т1, крышу на зиму подпёр временной Т-образной конструкцией , чтоб озеро не образовывалось. А машину выставил на импровизированные подставки, под передние колёса, вода не задерживается. Зимой работать как то не с руки.
класс! Сколько метров квадратной трубы ушло на сей каркас? Сам такое планирую осуществить. Спасибо за наглядность процесса.
40х40х1,5 ушло 18 метров. 25х25х1,5 ушло 15 метров
Санузел не планируется?
Нет ни душа ни санузла не нужно
Если планируете дальнее автопутешествие, санузел необходим, хотите верте хотите нет спорить небуду, со временем к нему придете. В необходимости чего женская половина экипажа вас убедит настоятельно.
@@starina64 сколько катались, это актуально в большинстве случаев стоянки в городах. По трассе куча заправок, в остальных местах био или яма с палаткой. Возможно автор и прав. Но мы решили делать и душ и горшок)))
Автопутешествовать необходимо с комфортом, а не переносить тяготы и лишения автопутешествия.
@@starina64 ну каждый строитель да даже владелец автодома самостоятельно решает варианты планировок. не зря даже в крупных заводских кемперах далеко не всегда есть душ и туалет. Лично для меня есть необходимость вместить 3,5 метровый кемпер посадочных и спальных мест в количестве не менее 5 шт. так что во первых душ внутри не помещается, а во вторых он просто не нужен. на трассах полно заправок, стоянок. на оборудованных площадках есть стационары, на диких проще в кустики. в прохладную погоду пристяжной наружний душ и био-компакт туалет в багажнике. так что не стоит так категорично обобщать свое мнение. опыт кучи моих друзей знакомы и мой личный говорит об обратном