Trocaram tudo e não resolveram o problema Palio weekend 1.6 16v 1998
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- Опубликовано: 16 май 2021
- Buenas pessoal, espero que gostem, logo mais atualizações no canal sobre os serviços que estão sendo realizados aqui!
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Авто/Мото
Mecher com profissional de verdade é outra coisa né, parabéns amigo,continue assim o mundo está precisando de pessoas assim, principalmente aqui onde moro, Pitangui MG, abraço e parabéns.
MeXer
A honestidade não tem preço .
Um profissional de verdade
O mecânico quando é bom vale a pena agente ver parabéns pelo trabalho vc é o cara
Aqui na minha loja eu peguei um carro com problema parecido...o vara tinha colocado cabos de velas Bosch... E depois de muita luta convenci o dono a trocar os cabos ele alegava que os cabos nao tinha 20 mil .... troquei os cabos resolvido o problema!
Parabéns meu amigo, ótimo trabalho com excelência e profissionalismo, inclusive comprei uma Pálio a 2 semanas e já aprendi muito aqui no vídeo!
Parabéns pelo trabalho
Conhecimento é tudo.
Vcs são as pessoas que faltam aqui RJ , honestidade acima de tudo ! Parabéns pelos vídeos Top !!
Adorei ....parabéns.tenhobum Siena 97 com esse motor também.🙏
Parabéns Deus abençoe vc e seu trabalho meu irmão
Excelente serviço meu caro e ótima explicação, falta profissional assim aqui na Bahia... galera só fala de condenar peça
Finalmente um profissional parabéns amigo, a maioria acha que colocar no ponto é apenas colocar o relógio comparador em PMs esquecem do ponto da polia do virabrequim.
Melhor vídeo que já assisti desse motor 1.6 16v
Excelente trabalho. Parabéns! Pra mim foi uma aula.
Vídeo bem proveitoso, realmente existem mecânicos que só sabem condenar e condenar em vez de fazer como vc fez nessa revisão e acabou solucionando por parte o problema.
Isso que e trabalhar com responsabillidade meus parabens sempre pensando no bem do cliente
Que maravilha, show de bola, gostei muito do vídeo 👏👏👏
Tenho 1 palio igualzinho, o meu tá com problema...Mas esse aí ficou show de bola, Abraço.
Parabéns , MT honestidade , profissionalismo , boa , ótima índole , caráter , dignidade , moral extraordinária
Eletromecânica Feltrin , seu canal foi bem legal, mas só faltou após você está explicando , mostrar e colocar a mão na peça , porque tem muita gente que não , conhece onde tal peça fica , mas tirando isso foi ótima explicação.
Sow baita vidio 'ja aprendi muita coisa nesse canal 'Deus abençoe vcs
Muitas peças vindas com defeito de fábrica ou recondicionadas sendo vendidas como novas ultimamente. Recentemente fui trocar as 4 correias e os 3 rolamentos do meu pálio week adv 1.6 16v 2002 Torque Sevel e o rolamento tensionador da correia dentada da marca Zen comprado novo, não durou nem 550km, vazou graxa do tensor, contaminou a correia dentada, fez pular dente, saiu do ponto enfim teve que ser trocado por novo SKF, recolocado no ponto e o problema foi resolvido!!!
Dayco kit correias desse carro outra marca não presta
Tenho uma com quase 250mil km Rodados 2002
Q qual cidade vcs trabalha
Muito bom..excelente profissional
meus parabems vc tem nota 1000 0000 vc e uma pessoa onesta eu tenho um siena igual a esse palio por lo que persevi e o censor de rotacon
Obrigado por compartilhar conosco Lk
Fala jovem belo trabalho show top
top tenho uma brava e sofro com esses poblema teria que ter um mecânico desses na minha cidade
Profissional de verdade é outro nível galera
Só vitória. Parabéns pelo vídeo nota 10
Top de mais a minha Palio da dando dor de cabeça fria ela pega normal depois que esquema só por Deus e recentemente eu fiz o cabeçote
Fazia horas q estava procurando seu canal. Parabéns baita profissional
Gostaria muito de acharmos um profissional assim aqui em sp não acerto ninguém para mexer no meu siena 16 v 1.6 sou apaixonado por ele más não acerto o profissional correto um abraço parabéns muito sucesso 🙏👍
Sobre a posição da polia com relação ao sensor,como que tem que ficar o dente lá? Parabéns pelo vídeo
Tirei algumas dúvidas valeu.
Precisamos de profissional assim..
ja tive que trocar os cabos desses de um linea, aqui na serra de sc o ngk tava 240 reais, (e nao tinha a pronta entrega) e o bosh que tinha tava 130.. diferença gigantesca
Comprei um jogo de cabo bosh,
Também por falta do ngk.
Palio weekend 1.3 8V. 2004.
Não durou um ano.
Nunca mais compro cabos de vela BOSCHSTA.
vivendo e aprendendo 👏👏👏👏
Parabéns meu amigo, tenho uma com esse mesmo motor, ano e kilometragem próxima e estou consertando ela de pouquinho e toda hora aparece algum problema para resolver, tem mecanico que nem olha o carro e diz que é ruim de trabalhar com o motor, gostei de como foi feita a investigação do problema e a solução, muito bom mesmo.
Excelente vídeo!
Tenho um siena com esse motor. Sofro com mecanicos . Valeu. Curitiba
Aí meu grande nobre... gostei de v... v é o cara... 👏👏🤝🤝🤝
A competência é a marca de vcs!!
Ótimo vídeo pode me ajudar a minha Palio wikend o motor e idêntico pode me falar as posições dos cabos de velas com a bobina creio que o meu está diferente o carro oscila muito obrigado
Boa noite, gostei de sua explicação bom vamos lá, meu palio motor igual a este do vídeo motor começou alterar marcha lenta e morria troquei motor de passo troquei e chicote do sensor nada resolveu, troquei chicote do sensor de borboleta difícil de pegar e marcha lenta variando oque era? SENSOR DE ROTAÇÃO SUJO CHEIO DE ÓLEO LIMPEI COM ÓLEO DISINGRIPANTE ESCOVA DE DENTE VELHA , FICOU TOPE BATEU CHAVE PEGA.KKKKKK
Nooooooo tenho uma palio weekend 1.6 16 99 que alguns mecânicos aqui são trovadores de peças e não mecânico....tá faltando profissionais assim aqui na minha região.
E parabéns pelo trabalho de vcs aí gostei MT fico sempre olhando os vídeo seus e as suas onestidade .Deus o abençoe TDS vcs .
Likaço. Nego gosta de condenar cabeçote à toa, comigo ocorreu o mesmo.
Parabéns..nota 1000
Laikasso! Tenho um Astra f 1995
Otimo video...gostaria de tirar uma duvida,minha palio week 1.6 16v nao tem retorno de combustivel na flauta,isso e comum??
Parabéns ganhou um inscrito.
Obrigado muito obrigado
Amigo comprei um carro desse e vou te falar muita coisa sou eu mesmo que estou fazendo já limpei TBI,troquei válvula de pressão de combustível, as duas mangueiras que vão embaixo do coletor ali na flauta, sensor UAE,sensor de marcação de combustível jaá olho na oficina mecânica não tem ferramentas 🔧 tipo de fasagem, e outras mais tô fora....😊
Que Deus abençoe. Tenho um fiat linear 1.916v 2010. Já gastei 1850 reais em troca de correias dentada e o carro não fica bom. 4 mecânico já mexeram nele. Não sei o que fasso. Já trocou sensor de rotação. Não sou mecânico mais acredito que tá errado o ponto da roda fonica e sensor de rotação não é possível que eu vou passar a vida toda gastando..
Otimo profissional
Na sua opniao e experiencia,yma marea comprada por 10000 mais ou menos!quanto vc acha que gasta pra deixar ela zerada?
Parabéns você é bom no faz.
Boa Noite amigo sabe me dizer se na parte de baixo no compressor ali onde fica a Corrêa vai alguma capa
Esse barulho de correias seria a do alternador? A minha troquei a dentada,do ar condicionado e quando está fria faz esse barulho, porém quente ela para.Ja expliquei pro meu mecânico inclusive pedi a troca da correia e rolamentos, ele me falou que tudo está bom que este barulho é de um revestimento epoxi que com o tempo desgasta e faz o barulho no rolamentos, será isso mesmo? Queria terminar com tal barulho
Tenho um Siena com esse motor e quando esquenta a rotação fica um pouco baixo , fica ali entre o terceiro e o quarto traço e na HR de sair numa ladeira por ex ,não consigo segurar ele com a embreagem pra sair sem ele afogar . A solução que achei foi puxar o freio de mão e acelerar um pouco pra ele ter mais rotação e não afogar . Vc falou que deixou esse aí um pouco acelerado por conta disso . É difícil mexer nisso ou só com scaner?
Feltrin, meu Brava 1.6 tem me deixado de cabelo branco. Ele corta injeção e desliga o motor, já troquei bobina, velas, cabos de velas, sensor rotação. E mesmo continua o corte, tanto boa giro baixo como em alta rotação. Será que pode ser o sensor de fase? Me ajuda ai
Maravilha de manutenção parabéns. Motor do meu possante é o mesmo desse e é top da galáxia mesmo. Digo que é um mini Marea 16V e como não acho um mecânico que vá ter o mesmo cuidado aos detalhes que nem eu, prefiro eu mesmo fazer sua manutenção. Não vejo a hora de trocar correias, bomba d'água e por aí vai. É um relógio esse motor!!! Mto gostoso.
Meu carro é um Fiat Siena Sport MTV 1.6 16V Stile. O importado argentino, edição limitada eu acho...
Apesar de ter passados 3 anos do vídeo . Venho aqui pra ver que o problema do meu pode ser a mesma coisa. Ocislacao marcha lente..
Por isso eu mesmo gosto de. Mexer no meu carro, tem muito cara que se diz mecânico mas. Não resolve coisas simples
Parabéns,tenho uma 2000,sou de Anápolis Goiás,já troquei tudo e não consigo resolver o problema de embolar o funcionamento,agora ela está pega não pega , gostaria MT de ajuda
Parabéns ...eu tenho o mesmo pálio weekend 99 que esquenta ñ pega mais onde fica sua oficina
Gosto muito de seus vídeos são esclarecedores,gostaria de uma dica ,pois tenho uma Palio wekeend 1.6 16v 98 esse carro tem um sério problema, frio pega sempre q bater na chave,porém quando esquenta fica muito pesada partida as vezes nem pega tem q esperar esfriar, já troquei todos sensores e atuadores e um monte de mecânico e não resolvi problema, por favor se puder me dá uma dica fico agradecido
Opa tudo bem, isso se deve ao teu motor de partida ou ele precisa de troca de escovas ou ele tem um problema no campo magnético dele.
Excelente 🎉🎉🎉🎉
Cara como vcs colocaram o se sro de posição de borboleta a 1.3 graus? A minha fica com a marcha lenta muito baixa e morre, motor quadrado depois de quente
Cara acho que é esse o problema do meu Ta foro o ponto em que vc mostrou e ele não funciona por nada funciona e morre em seguida deve me ajudar bastante
A minha é igual a essa primeira partida demora pra pegar quando pega fica faltando e estoura mais depois que esquenta fica bom que será que é
Boa molecão!🥉
Obg !!!
opa blz ,tenho um pio 97 motor 1.6 16 v e ele falha bastante ,já mandei na oficina e não resolveram o problema ,trocaram quase tudo igual esse do vídeo ,queria saber e pode ser esse mesmo problema dessa Palio
Meu Deus do céu como tem maus profissionais por aí viu ! O meu palio tava do mesmo jeito condenaram o cabeçote fiz na retifica o carro ficou do mesmo jeito depois de quase 2 anos de rodar em um e no outro um dizer q e bomba outro dizer q é sensor era mesmo caso desse um abençoado mandado por Deus descobriu era só o ponto da correia dentada 🥵
por favor mim responde eu tenho um palio weekend 1.6 16v e quando liga ventoinha o motor fica isolando a aceleração e não estou conseguindo resolver o problema
Amigo, tenho uma dublo 2002, 1.6 16 válvulas, e foi feito o motor, e depois de feito, o carro não pega na partida, e quando pega, não segura marcha lenta, poderia me orientar?, moro em uma cidade pequena no Pará, e não temos profissionais que conheça a fundo estes defeitos.
Mano q top o vídeo vê se vc consegue me ajudar eu tenho um mpi 99 1.0 o carro funciona perfeito luz de injeção apagada porém quando o carro tá bem quente ele fica perdendo marcha lenta aí o ar condicionado fica desligando carro quase morre , eu botei em 0.61 qual seria o ideal a abertura da borboleta?
Teu carro está com entrada falsa de ar pela mangueira do hidrovacuo, tem haver com isso se não me engano.
Queria um mecânico assim na minha cidade ,o meu carro é o mesmo modelo e o motor esta louco e ninguém me responde o que é, só troca peça e nada.
Não sei mas o que fazer.
rapaz tenho uma assombração dessa, só que o meu é 97, com marcha lenta intermitente, na maioria das vezes ele funciona bem, mas tem hora que acelera sozinho ou começa desligar, já troquei quase todos os sensores e atuadores, só falta o de velocidade
Se vc precisar realmente trocar tudo oq é componente dessa forma vc tá realmente frito, dá pra comprar mais uns dois Palio. Mechanico é que vai trocando tudo na tentativa de acertar tendo em vista q não estudou. E aí vai ferrando com o bolso do pobre trabalhador, pq vamos e viemos, quem tem um carrinho desse não é rico. Já passei pela situação ruim de ver o mechanico trocando tudo, guardando minhas peças pra fazer socorro em outros carros e eu tendo que amargar com o custo alto por falta de entendimento. Aí o mechanico diz: ah, pelo menos agora tá tudo novo! Hj tenho muito conhecimento na área e trabalho com carros de mecânica mais simples com total confiança, sabendo de fato diagnosticar e dar solução
Tô com uma Palio 1.6 16v já fiz teste com todos os sensores e sonda e bicos e mesmo assim não para de incharcar na lenta
Bom. Gostei
Comprei um carro desse ontem, fui contra alguns...ja que muitos falam que esse motor é uma bomba.... Eu gostei do carro, bem completetinho para um acrro da epoca
Tive 1 em 1997 troquei por um igual 1.6 16v em 2002. Estou com ele até hoje. Já ganhei até troféu.
Se quiser ver o vídeo é só mandar seu Whatsapp. Quem conseguice botar uma taça com água em cima do cabeçote sem derramar ganharia. Meu 1.6 16v foi o campeão.🥇
to reformando uma doblo com este motor to gastando uma prata mas trocando tudo o novo linea tem este motor se fosse ruim a fiat não tinha voltado com ele. questão de manutenção em dia boa sorte pra ti...
Eu tenho um motor desse bom forte mas tem quê cuidar porquê as peças dele é muito mais caras quê os outros más é só fazer manutenção no tempo certo
@@herciliofernandesbarbosa3746 realmente são sim caras, ainda não achei um mecânico que me passou confiança, tbm não to andando nele por receio, já troquei bastante "coisinhas" que o antigo dono largou... Ja gastei bem, imagina qnd eu levar no mecânico? Porém mais uma vez, achei o carro muito moderno para época, e paguei nele o que tava dentro da minha poupança e vou ao pouco até ficar filé.
Aonde fica sua oficina, preciso levar meu carro aí ?
Carlos Barbosa-RS, Rua XV de Novembro 438, centro.
Gostaria de tirar umas dúvidas com este profissional, será que seria possível ? Comprei um pálio weeked porém o antigo dono engatilhou o veículo está desta forma aí
Opa, sim me chama amanhã em horário comercial no whatsapp (54) 9 99865616
Boa noite tenho um Siena 16 válvula 1.6 ele apaga facio porque n está fica muito baixo a lenta menos de 1 da rotação
show
Boa
Igual a minha e naoresolveu nada trocoutudo 1 mes de oficina saiu no reboque o que fazet
Tenho uq Palio aqui msmo motor, veio da oficina e ele não aceita mas o sensor map
Esse sensor do meu,está todo sujo e borra de óleo e terra,já troquei o atuador de marcha lenta e não resolveu meu problema,ou ele fica com giro muito baixo ou alto,e acaba morrendo por isso
Velas pra esse motor sao de duplo eletrodo...NGK
O problema é que o mecânico que mexeu antes é fraco no conhecimento mesmo kkkk.
Já troquei tudo isso do meu tb mano e não foi resolvido o problema, cabeçote condenado 2 vezes, e nada de resolverem o problema, carro conta até bom só q quando passa a marcha pra sair carro morre as força 😢
Irmão acabei de comprar um desse ja trazendo pra casa fiquei no caminho e gastei com guincho 😰.
Acelerava bem, porém começou a morrer no caminho, agora tem hora que não aciona a bomba de combustível, e quando aciona, o motor de arranque não gira🤦🏻♂️.
É uma dúvida amigo mecânico! É esse motor desse Carro ( Palio Wekened! É Agentino ou não.)
Fala mestre, esse 16v se denomina High Torque, mas é derivado do sevel 1.6.
Vc e de onde
Boa NT meus amigo. Eu tenho uma Palio weenked 2002 já foi trocada TD nela mas ela continua falhando morrendo as vezes ela fica trepidando . Gostaria que vcs desse uma olhada nela pra mim. A sua oficina e em BH. Ficarei MT grato. João
Boa noite João. Eu tenho um .que estava com esse problema de .perda de aceleração...e ratiando..e morria também
As vezes andando com segunda. Marcha Eli as vezes ficava pulando..
Acho que pelo que vc comentou..e o mesmo problema..do meu
Vc resolveu..
Coloquei cabeçote novo..troquei tudo..
Ops tudo 👍 comprei uma palio adventure 1.6. Qual especificação de óleo usar?15w40 ou 20w50. O antigo proprietário disse que esse motor usa 20w50
Ano 2002
Pelas expecifucacões do manual seria o 15w40 se o motor estiver 100% pode usar o 15w40
Cara, eu turbinei um palio motorzinho Fiasa. Ele tava pegando normal, ai eu tive que trocar o coletor de admissão a metade de cima. Porém eu peguei um que o sensor de massa de ar era sem rosca, e então eu tive que fazer a rosca pra colocar o meu, que era com esse sensor com rosca. Eu limpei os cavaquinho de aluminio que caiu dentro, mas parece que não limpei tudo, porque quando botei uma camera endoscopica eu vi uns cavaquinho minusculo dentro do coletor, e perto a valvula. Ai depois disso, o carro não pega mais. As vezes da uns estouros na partida, mas não funciona, motor de partida gira e nada. Pior que é tudo novo. cabo, vela, bobina, bico. O carro funcionou antes, mas eu desmontei, pra mexer na turbina, montei de novo, e não funciona, eu tirei o tubo da pressurização, mesmo assim não funciona, não é algo que a turbina esta causando.
Pergunto pra você, acha que alguns cavacos minusculos de aluminio podem causar isso de nem começar a funcionar o carro? Ou é mais provavel que deu pau em alguma peça, tipo vela, ou cabo e etc?
Atualizando. Sim, o cavaco minusculo que caiu ferrou o cabeçote. Teve que regular. Outra coisa, quem for turbinar prefira puxar oleo pra turbina pela cebolinha de oleo, usei uma flange de óleo e fui infeliz, pois com ela era obrigatório utilizar um radiador de oleo que não usei, ferrei o vira 2 vezes pra descobrir que tava tendo restrição de óleo, não tava indo oleo pro filtro.
Boa tarde irmão! Onde fica sua oficina?
Carlos Barbosa-RS meu jovem.