Какое же, всё-таки, удручающее зрелище. А ведь, когда-то, в Гайвороне базировалось отделение дороги, это был серьёзный узлел. Спасибо, вам, за интересный обзор.
Спасибо за обзор. Приятные воспоминания нахлынули. Раньше этот поезд ходил каждый день и тепловозы были другие, такие как 2М62 и ТЭ3 и ещё пассажирских вагонов было больше.
спасибо Вам за обзор! было бы интересно также посмотреть пригородные поезда: Гребенка-Огульцы Коломыя - Вадул-Сирет Солотвино-Батьево Винница-Коростень
И наша весёлая компания в кадре - 02:09, славно прошёл день. По поводу проводников, когда мы ехали 21.05. в Гайворон их было на каждый вагон - четыре. Но соответственно, народу тогда было под заполняемость ~80%. Спасибо за сюжет)
Олег, Скорость перед Винницей 60 км/ч благодаря тому, что сделали капитальный ремонт пути, до этого скорость была 15 км/ч как и Каменец-Подольский - Ларга(Кельменцы). Гнилые деревянные шпалы были на упомянутых участках
Для нас, крымчан, это выглядит дико! Как будто в прошлом веке. В Крыму сейчас почти везде бесшовные рельсы и ВСЕ новые электрички и дизель - поезда! Все с туалетами и с кондиционерами! Красота!
"Ковбойский" поезд из детства! Была шутка, что на ходу можно было выйти, покурить, попить, "отлить", а он в это время идет мимо. Идет и идет, идет и идет, потом спокойно залезаешь в последний вагон и едешь дальше. Такой вот "ковбойский" экспресс в 5 вагонов! :)) Он и правда на отдельных участках еле полз...
UA Щоб поїзд користувався попитом, він повинен бути приміським. Якби був тариф потяга далекого прямування, то це відлякало б пасажирів, які їздять ним на короткі відстані. Найчастіше це жителі Немирівського району, які їдуть ним до Вінниці, але є і пасажири, які їдуть з Гайсина в Дуклю, Генрихівку і т. п. Робити його пасажирським із 600-ю нумерацією можна лише якщо кардинально переглянути принцип тарифоутворення для потягів далекого прямування, який зараз дуже не гнучкий. Радує, що навіть в умовах ковідобісся він користується попитом. Отже я, та мої однодумці, які домагалися його відновлення, недарма старались. RUS Чтобы поезд пользовался спросом, он должен быть пригородным. Если бы был тариф поезда дальнего следования, то это отпугнуло бы пассажиром, которые ездят на нем на короткие расстояния. Чаще всего это жители Немировского района, которые едут в Винницу, хотя есть и пассажиры, которые едут из Гайсина в Дуклю, Генриховку и т. п. Делать его пассажирским с 600-1 нумерацией можно только если кардинально пересмотреть принцип тарифообразования для поездов дальнего следования, который сейчас отнюдь не гибкий. Радует, что даже в условиях ковидобесия он пользуется спросом. Значит я, и мои единомышленники, которые добивались его восстновления, незря старались.
На Одесской дороге также есть почти ночной пригородный поезд Гребёнка-им. Т. Шевчена. Отправление из Гребёнки в 03:35, прибытие на им. Т. Шевченка в 07:18. На Южной дороге пригородные поезда Гребенка-Огульцы и Гребенка-Нежин, которые отправляются в 02:06 и 01:47 соответственно.
Джоник, он 320 тыс.грн. в месяц, глава НС Шевки Аджунер 720 тыс.грн. и год бывшего главу банка ЕБРР в Украине нет, при Порошенко и Омеляну и Кравцова обещал провести тендер и наши ПМС начнут делать конташку на однопутке 105 км. Колосовка Николаев. Это нам обещал и Кравцов и Омелян и Порошенко в Николаевеи на митинге и в ОДА.
@@джоникмнемоник-х9б 320 тыс.грн. Шевки Аджунер 720 тыс.грн. и 4 й год тянет с тендером на конташку Долинская Николаев Колосовка. Это 149 и 105 км.и 9 км.по Николаеву.
@@джоникмнемоник-х9б Джоник, его возили на катере, поили, сигарами дорогими угощал Кравцов, он Ш.Аджунер обещал Порошенко начать электрификацию с 1 марта 2019 г. Николаев Колосовка и Николаев Долинская. Юде турецкий.
@@sashasuslin3285 Спасибо, Саша, читаю, верю А.С.Каве с Минфина, письмо от него получил за Херсон и Сумы, представителям ЕБРР и ЕИБ второй раз наше государство дало гарантии этого кредита, и пообещали на 1 й этап, и провести тендер с 6 заявителей, обьем там большой. При Порохе обещали с 1 марта нашими ПМС 105 км. однопутку Колосовка - Николаев. Сейчас Долинская Николаев, там 111 км.доклада второго пути, и конташка. Ждём 1 июля......года.
Візьміть квиток на поїзд 6631 Вінниця - Гайворон, отримаєте незабутні відчуття.Подорожувати слід взимку або хоча б восени. Дарма що потяг не обігрівається, триста людей, що залазять в один вагон, надихають. Крім того, дуже круто коли потяг 40 хвилин вночі стоїть серед того ж поля і пропускає інші (швидкі потяги). Атмосфери додає вимкнене світло, оскільки освітлення є тільки під час їзди. Мій знайомий одного разу ледь не випав на ходу, коли, на повороті його змістило до вікна і скло просто не витримало і випало назовні.
Есть ещё ночной состав. Лисичанск Купянск. Правда не знаю что именно там: то ли дизель, то ли поезд. Из Лисичанска в 2 ночи с копейками отправляется, а в Купянск прибывает где-то в 6 утра с копейками. Я назвал, который относительно недавно пустили.
Первый раз в жизни вижу, что на магистральных линиях используют маневровый тепловоз!!!!!!!!! Это полный пи...ец!!!!! Иногда скорость доходит до 60 км в час!!! Офигеть как быстро!!!!!!
когда я ехал етим поездом со станции джулинка до винници то станция била закрита в то время ночи и било холодно находиться на пероне ожидать пока подойдот поезд к платформе,километраж ведь всего то каких то 15-20 км
Олежка ,ти Ще можеш зняти маршут Шевченко -Помічна там ,є файні краєвиди а потім пересісти на інший приміський поїзд до знамянка .Відправлення із шевченко в 20.43 прибуття 00.30 ,десь на пів шляху будеш припускати Київ -Одессу ,і Помічна -Знамянка -відправлення 03.30 прибуття в 10.40 я так іздив мені сподобалось.
Добрий вечер.Я ездил на етом маршруте,и подумал,а ведь можно же и подключить електрофикацию от гайворона до винници,и тогда било би ещо лучше добираться до пункта окончания...
Очень дорого получится. Не забывайте, что контактная сеть это создание дистанций электроснабжения, прием на работу сотрудников которые будут обслуживать КС с выплатой им зарплаты ну и само обслуживание КС которое тоже денег стоит. Это оправданно только при больших грузопотоках, например на участке Николаев-Долинская. Здесь электрификация это деньги на ветер. Субсидия из бюджета для покрытия расходов от тепловозной тяги обойдется гораздо дешевле.
@@rex_tremendae_majestatis не знаю, ось що знайшов лише: "668-й це в минулому знаменитий 666-й поїзд Гайворон - Вінниця. З якихось міркувань номер поїзда був змінений на 668, а в 2007 році маршрут продовжили до Жмеринки."
Олежка .Є ідея зніми будьласка сюжет про приміських Поїзд Помічна -Знамянка через Тимкове .Дуже гарні краєвиди там з Тимкового до Помічна через Бобринець
Попробуйте маршрут Стрий (Львівська обл.) - Рахів (Закарпатська), відправлення з Стрия в 03:26 ночі, прибуває в Івано-Франківськ в 06:58, пересадка в 08:20 і прямим поїздом до Рахова, на даних маршрутах працюють ДПЛ1
т.е., 4 раза в неделю и только ночью 😂. а потом в комменты приходят люди которые вроде что-то знают про жд, но рассказывающие, что нах нам не нужны моторвагонные составы
не, нету, карантин не пережил. Практически его графиком из Харькова теперь идёт беляевская электричка. А в направлении в Харьков его сожрала ускоренная 7034 Славянск - Харьков
Необычность для украинских поездов уже как второе имя. Но всё равно спасибо за обзор. Было интересно.
Сервис в поезде не богатый, крыша местами есть и даже есть колеса 😂😂
Даааааа ++++
🤣🤣🤣
Кабриолет - признак стиля и богатства :)
Крыша, пол это не сервис
Спасибо за обзор! Интересна поездка в Могилев-Подольский.
Мені це відео нагадало Маски-шоу в поїзді, там також ЧМЭ3 тягнув пасажирські вагони.
точняк, это там где обходчик молотком бабке по башке зарядил.
@@Aleks-34-u8v ага😆
А еще у машиниста на погонах были паровозы)
На урале подобное было. Тоже маневровый тянул.
спс за сюжет, интересно посмотреть пригород. машрут дизель-поезда Помошная-Шевченково (2 узловые станции)
Прокатитесь поездом Мариуполь Одесса через Запорожье
Очень романтично: ночная станция, ночной вокзал, люди... Даже захотелось ехать (хотя тех состояние состава плоховато)
безопасность тоже
@@akkuratistoff1134 Поясни.
@@rex_tremendae_majestatis , пиртатствующие неподсудные кочующие банды питриётиф
@@akkuratistoff1134 Да у тебя, похоже, фобия...
@@rex_tremendae_majestatis , мне та чо? у этого всего есть последствия! Крым сбежал, Венгрия и Польша тоже не дремлят
Обзор подобных малых маршрутов особенно интересен ! Большое спасибо !
Ты тооооооооооооооооп!!! Спасибо за видео!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Приветствую. Очень хорошо, что слово "экспресс" вы поставили в кавычки)
Олег! Очень интересный, "ламповый" отчёт о поездке.
Какое же, всё-таки, удручающее зрелище. А ведь, когда-то, в Гайвороне базировалось отделение дороги, это был серьёзный узлел. Спасибо, вам, за интересный обзор.
атмосферно :)
Спасибо за обзор. Приятные воспоминания нахлынули. Раньше этот поезд ходил каждый день и тепловозы были другие, такие как 2М62 и ТЭ3 и ещё пассажирских вагонов было больше.
Спасибо большое за обзор,обзор 👍!!!!!
Наконец-то путешествия, ждали год
Дякую Олег за огляд цього поїзда
Вагоны старенькие Но это воспоминание из детства автору спасибо хороший контент Продолжайте такой формат
WoW!!! Круто!!! Это наверно потому, что я очень давно не ездил на пригородных дизель-электричках.))) Спасибо за видео. Очень интересно!!!
спасибо Вам за обзор!
было бы интересно также посмотреть пригородные поезда:
Гребенка-Огульцы
Коломыя - Вадул-Сирет
Солотвино-Батьево
Винница-Коростень
в марте свернули маршрут Коломыя - Вадул-Сирет, обзора точно не будет. Хотя маршрут интересный, особенно после ст. Тисівці
@@denispikalov3913 Да что вы говорите! Ездит этот поезд.
И наша весёлая компания в кадре - 02:09, славно прошёл день. По поводу проводников, когда мы ехали 21.05. в Гайворон их было на каждый вагон - четыре. Но соответственно, народу тогда было под заполняемость ~80%.
Спасибо за сюжет)
Спасибо за компанию!
@@ZalizniMahistrali і тобі дякую, що залишився з нами
Олег, Скорость перед Винницей 60 км/ч благодаря тому, что сделали капитальный ремонт пути, до этого скорость была 15 км/ч как и Каменец-Подольский - Ларга(Кельменцы). Гнилые деревянные шпалы были на упомянутых участках
Для нас, крымчан, это выглядит дико! Как будто в прошлом веке. В Крыму сейчас почти везде бесшовные рельсы и ВСЕ новые электрички и дизель - поезда! Все с туалетами и с кондиционерами! Красота!
Игорь Сергеев какие молодцы! Дороги вам нужны чтобы сгонять деньги снять и в фастфуде покушать. Устроились!
@@Miradis не завидуй, это плохое качество! Лучше отстраивайте свою колонию, а не по заграницам батрачте!
"Ковбойский" поезд из детства! Была шутка, что на ходу можно было выйти, покурить, попить, "отлить", а он в это время идет мимо. Идет и идет, идет и идет, потом спокойно залезаешь в последний вагон и едешь дальше. Такой вот "ковбойский" экспресс в 5 вагонов! :))
Он и правда на отдельных участках еле полз...
Боливию напоминает
Маневровый тепловоз в составе рейсового поезда это просто дикость какая то
Из Краснограда до Днепра в 3 ночи отправляется пригородный с ЧМЭ 3. Было бы интересно посмотреть Ваше мнение,Олег.
То же самое
Лет тридцать назад поезд ходил два раза в день. По пять вагонов, локомотив М62.
В детстве ездил на таком же Запорожье-Бердянск
романтика
Як завжди, захоплюючий відеоогляд!
как мило
Очередной интересный обзор на пригородные поезда больше спасибо за информацию.
UA Щоб поїзд користувався попитом, він повинен бути приміським. Якби був тариф потяга далекого прямування, то це відлякало б пасажирів, які їздять ним на короткі відстані. Найчастіше це жителі Немирівського району, які їдуть ним до Вінниці, але є і пасажири, які їдуть з Гайсина в Дуклю, Генрихівку і т. п. Робити його пасажирським із 600-ю нумерацією можна лише якщо кардинально переглянути принцип тарифоутворення для потягів далекого прямування, який зараз дуже не гнучкий. Радує, що навіть в умовах ковідобісся він користується попитом. Отже я, та мої однодумці, які домагалися його відновлення, недарма старались.
RUS Чтобы поезд пользовался спросом, он должен быть пригородным. Если бы был тариф поезда дальнего следования, то это отпугнуло бы пассажиром, которые ездят на нем на короткие расстояния. Чаще всего это жители Немировского района, которые едут в Винницу, хотя есть и пассажиры, которые едут из Гайсина в Дуклю, Генриховку и т. п. Делать его пассажирским с 600-1 нумерацией можно только если кардинально пересмотреть принцип тарифообразования для поездов дальнего следования, который сейчас отнюдь не гибкий. Радует, что даже в условиях ковидобесия он пользуется спросом. Значит я, и мои единомышленники, которые добивались его восстновления, незря старались.
Молодцы
Здравствуй молодость, 80-90 годы. Не знал, что жили мы в европе.
Спасибо за ролик.
Можете сделать обзор ночного пригородного Гребёнка - Им. Т. Шевченка, и Им. Т. Шевченка - Помошная
Классный пригородный!!!👍👍👍
Обзор поезда Измаил - Киев и станции Арциз в студию)
УРА живые съёмки с полей)
Цiкаво,вдячний.
когда то с с.Колодистое уманский рн можно было на узкоколейке добратся до гайворона, но в основном ходили грузовые с сах.завода.
Вопрос к автору: что известно, будет ли восстановление пасс. перевозок по узкой колее?
А никто не знает. Но скорее всего нет. Сказали нет денег и убыточно!
Было бы интересно посмотреть обзор на Подольск - Помошная.
Романтика...
На Одесской дороге также есть почти ночной пригородный поезд Гребёнка-им. Т. Шевчена. Отправление из Гребёнки в 03:35, прибытие на им. Т. Шевченка в 07:18.
На Южной дороге пригородные поезда Гребенка-Огульцы и Гребенка-Нежин, которые отправляются в 02:06 и 01:47 соответственно.
Привет Олег! Видео 👍👍👍!!!
А можна огляд на приміський поїзд " Апостолове - Миколаїв-Вантажний"? Основна частина його слідування також в нічний час
Классный сюжет!
В целом не плохо, только как по мне, для людей лучше бы он отправлялся в 22 с чем то, ну и прибывал в то же время так как с утра любой город оживает.
Джоник, он 320 тыс.грн. в месяц, глава НС Шевки Аджунер 720 тыс.грн. и год бывшего главу банка ЕБРР в Украине нет, при Порошенко и Омеляну и Кравцова обещал провести тендер и наши ПМС начнут делать конташку на однопутке 105 км. Колосовка Николаев. Это нам обещал и Кравцов и Омелян и Порошенко в Николаевеи на митинге и в ОДА.
Дякую за відео!
Классный обзор! Продолжай в том же духе!!
Местные раньше называли его "ковбойский поезд")
Есть еще ковбойский поезд Бахмут-Львов
Почему?
Когда здесь была узкая колея, местные его называли "бомбель"
@@2872-d6h класс! Щас "бомбель" говорят на дизель-поезд, который ездит через станцию Котюжаны Винн. обл., местные)
Спасибо, ночной для сельских жителей это хорошо, приехал- решил дела и вечером домой, как и студентам. Жаль УЗ, помощи от государства нет.
Ну как так нет?А нардеп Лещенко в наблюдательном совете УЗ с зарплатой 300 тысяч хрювень в месяц?
@@джоникмнемоник-х9б 320 тыс.грн. Шевки Аджунер 720 тыс.грн. и 4 й год тянет с тендером на конташку Долинская Николаев Колосовка. Это 149 и 105 км.и 9 км.по Николаеву.
@@джоникмнемоник-х9б Джоник, его возили на катере, поили, сигарами дорогими угощал Кравцов, он Ш.Аджунер обещал Порошенко начать электрификацию с 1 марта 2019 г. Николаев Колосовка и Николаев Долинская. Юде турецкий.
@@viktorzuy1770, в третьем квартале вроде обещают начать.
@@sashasuslin3285 Спасибо, Саша, читаю, верю А.С.Каве с Минфина, письмо от него получил за Херсон и Сумы, представителям ЕБРР и ЕИБ второй раз наше государство дало гарантии этого кредита, и пообещали на 1 й этап, и провести тендер с 6 заявителей, обьем там большой. При Порохе обещали с 1 марта нашими ПМС 105 км. однопутку Колосовка - Николаев. Сейчас Долинская Николаев, там 111 км.доклада второго пути, и конташка. Ждём 1 июля......года.
Візьміть квиток на поїзд 6631 Вінниця - Гайворон, отримаєте незабутні відчуття.Подорожувати слід взимку або хоча б восени. Дарма що потяг не обігрівається, триста людей, що залазять в один вагон, надихають. Крім того, дуже круто коли потяг 40 хвилин вночі стоїть серед того ж поля і пропускає інші (швидкі потяги). Атмосфери додає вимкнене світло, оскільки освітлення є тільки під час їзди. Мій знайомий одного разу ледь не випав на ходу, коли, на повороті його змістило до вікна і скло просто не витримало і випало назовні.
Прибыл без опоздания, я удивлен, что без опережения!
Олег, а ведь хорошо ж поспалось! А помните, вы топили за то, что в таких пригородных должны быть вагоны с сидячими местами... ;-)☺️
Бомжатник!!!
Спасибо большое за видео. Кстати, с июня будет курсировать поезд # 269/270 Лисичанск Одесса Лисичанск. Ныне ещё поезд # 59/60 Харьков Одесса Харьков.
Есть ещё ночной состав. Лисичанск Купянск. Правда не знаю что именно там: то ли дизель, то ли поезд. Из Лисичанска в 2 ночи с копейками отправляется, а в Купянск прибывает где-то в 6 утра с копейками. Я назвал, который относительно недавно пустили.
Д1 там Сватовского депо. По Купянску подвязка на Харьков, Тополи, Волчанск и Святогорск. мега-хаб
Таки экспресс. Это вы ещё дизелем Шепетівка - Ланівці, не ездили. На подъёмах скорость падает до 15 км/ч и опоздание в 40 минут не редкость.
Прошу автора правильно ставить ударение в слове "одновре́менно". Спасибо!
Первый раз в жизни вижу, что на магистральных линиях используют маневровый тепловоз!!!!!!!!! Это полный пи...ец!!!!! Иногда скорость доходит до 60 км в час!!! Офигеть как быстро!!!!!!
На урале тоже помню было маневровый пассажирские таскал.
Дякую! Привіт з Яремче!
когда я ехал етим поездом со станции джулинка до винници то станция била закрита в то время ночи и било холодно находиться на пероне ожидать пока подойдот поезд к платформе,километраж ведь всего то каких то 15-20 км
если жарко, можно открыть окно
:D было бы смешно, если б не так грустно
Вокзал - один-в-один как вокзал города Есиль в Казахстане. Типовой советский проект видимо )
Раджу зняти відео про нічні приміські маршрути Сянки - Львів (02:35 - 07:05), Заліщики - Тернопіль (02:50 - 07:25) і Ходорів - Тернопіль (02:30 - 07:35).
Остается чм3 заменить на паровоз овечку, совсем экзотика будет,такого и в африке нет наверно.
Наконец то!)Я так понял на Гудокфэсте был!?)
Олежка ,ти Ще можеш зняти маршут Шевченко -Помічна там ,є файні краєвиди а потім пересісти на інший приміський поїзд до знамянка .Відправлення із шевченко в 20.43 прибуття 00.30 ,десь на пів шляху будеш припускати Київ -Одессу ,і Помічна -Знамянка -відправлення 03.30 прибуття в 10.40 я так іздив мені сподобалось.
Добрий вечер.Я ездил на етом маршруте,и подумал,а ведь можно же и подключить електрофикацию от гайворона до винници,и тогда било би ещо лучше добираться до пункта окончания...
Очень дорого получится. Не забывайте, что контактная сеть это создание дистанций электроснабжения, прием на работу сотрудников которые будут обслуживать КС с выплатой им зарплаты ну и само обслуживание КС которое тоже денег стоит. Это оправданно только при больших грузопотоках, например на участке Николаев-Долинская. Здесь электрификация это деньги на ветер. Субсидия из бюджета для покрытия расходов от тепловозной тяги обойдется гораздо дешевле.
А если электрифицируют, поезд будет возить не ЧМЭ-3, а ВЛ-8?
чернівці -лвів теж нічний пригородний. Зніміть будь ласка і про нього огляд.
Дякую за ламповість, колись навіть був причіпний вагон Гайворон-Львів, з номером 666/667, здається
Номер 666 красивый
@@yarikltz2133 ага, потім цей номер забрали на потяг більш престижного сполучення)
@@РоманГріщенко-л5ц Это какой?
@@rex_tremendae_majestatis не знаю, ось що знайшов лише: "668-й це в минулому знаменитий 666-й поїзд Гайворон - Вінниця. З якихось міркувань номер поїзда був змінений на 668, а в 2007 році маршрут продовжили до Жмеринки."
@@rex_tremendae_majestatis Пассажирский Луганск-Одесса когда-то имел такой номер. Потом поменяли.
Самый крутой пригородный поезд Украины!!! 🥰🥰🥰🥰
Это Украина, детка!
Гиперлуп музейный)
В расписании увидел интересную остановку Немиров. Это отношение к горячительному напитку отношение имеет?
Имеет и полное там находится два завода. Один. Старый ещё СССРвский. И новый где льют.
@@sirindag2222 👍👍👍 Спасибо. Почему то думал где то на севере
Да и не только, ещё там Некрасов родился
@@АбрамШварценгольд очень интересно
Валерий Ларин есть лицензии на разлив этого напитка под маркой Немировский в России
Олежка .Є ідея зніми будьласка сюжет про приміських Поїзд Помічна -Знамянка через Тимкове .Дуже гарні краєвиди там з Тимкового до Помічна через Бобринець
Попробуйте маршрут Стрий (Львівська обл.) - Рахів (Закарпатська), відправлення з Стрия в 03:26 ночі, прибуває в Івано-Франківськ в 06:58, пересадка в 08:20 і прямим поїздом до Рахова, на даних маршрутах працюють ДПЛ1
Проедь с вапнярки до Одессы в 0 с копейками,трэш ещё тот
О и я засветился :)
И я)))
Лайк за рекламу Дніпро м
60 км в час, это много что ли?)
Зробіть огляд треш електрички Гребінка - Полтава!!!
а что вы хотели за 2 доллара? чашка кофе стоит дороже
В Гайвороне - дешевле!
Хтось знає, на цей поїзд можна сідати з зібраним велосипедом?
Странно,что Кировоград не переименовали
Я застал время когда состав таскал еще ЧМЭ - 2!
Зроби обзор маршруту дпкр 3-001 Івано-Франківськ Луцьк
т.е., 4 раза в неделю и только ночью 😂. а потом в комменты приходят люди которые вроде что-то знают про жд, но рассказывающие, что нах нам не нужны моторвагонные составы
Деревянные рамы.... Ммм, сейчас уже не встретишь
Романтика присутствует!
Эти вагоны без постелей и проводников принято называть жёсткими общими, а не плацкартными.
Есть ещё один пригородный поезд с сообщением Гребёнка - Огульцы, он с Гребёнки отправляется в 2 часа ночи, а прибывает в Огульцы в 10 часов утра
Не всегда, если размен составов по Полтаве Южной, то проснёшься в депо 😄😄😄
Пам'ятаю я поїздки приміським поїздом Харків-пас. - Гусарівка. Всю ніч туди, весь ранок назад.
Навіть не знаю, чи є зараз цей маршрут?
не, нету, карантин не пережил. Практически его графиком из Харькова теперь идёт беляевская электричка. А в направлении в Харьков его сожрала ускоренная 7034 Славянск - Харьков
@@alex_32112 дякую за відповідь.
Раньше дизель поезд был.
Покажіть будь ласка приміський поїзд івано-франківськ ківерці
Это не пригородный поезд.
Сарны - Ковель с 3х часов ночи из Сарн
1:21 - ЗИМ не списали?
Ні
Когда-то такой поезд имел номер 666:)