Я люблю ваши передачи о любимом Петербурге и наше метро строится всегда в очень сложной среде. Спасибо большое метростроевцам, а мы , петербуржцы, должны бережно хранить всю красоту любимого города!❤
Спасибо, друзья, за полезную экскурсию по ст. метро *Чернышевская* и за краткий, но ёмкий рассказ об истории её строительства. С 1979 по 1985 жили на ул. Таврической и постоянно пользовались этой станцией.
Спасибо, что в видео добавляете старые фото и исторические справки при обзоре станций. Хотелось бы видеть чуть больше хроник, историй помимо технической части.
Что может быть лучше раннего утра в Петербурге😇 Очень нравятся исторические справки и такие обзорные видео! Кстати, всегда было интересно заглянуть в помещение кассы🙂
Можно даже после 2-х месячного обучения пойти на работу кассиром в службу по сбору доходов. Оклад 54000₽. Женщины и только они хозяйки касс. Отбор по здоровью строгий,почти как у машинистов.
Спасибо метростроителям за инновационную станцию, а Владимиру Викторовичу за не менее инновационный выпуск. Столько всяких аспектов и интересных деталей! Особенно любопытно было узнать о системе двойных тоннелей. Это ещё надо уметь строить в таких геологических условиях. Рады за пассажиров Петербургского метрополитена, что обновление станции, наконец, завершено. Пусть служит с пользой и радует глаз!
Интересно про Чернышевскую. Бывала там несколько раз и она у меня ассоциируется с толчеëй на входе в вестибюль и при входе на эскалатор. Теперь должно стать лучше, когда появился ещё один эскалатор. Очень красиво сняли станцию, когда много народа, в обычной суете и не замечаешь, что там действительно красивый вестибюль. И в этом ролике видно, что вы снимаете на камеру, свежие, яркие краски и чёткая картинка, заметно отличается от съёмки на телефон. Получилось здорово!
Спасибо автору канала про прекрасный рассказ о «Чернышевской». У многих ленинградцев и петербуржцев это одна из самых любимых станций. Здесь учатся в школах и университете. Лечат пациентов в бывшем ГИДУВе. Ныне это МАПО. Ходят гулять в Таврический сад и музей Суворова. Открытие после реконструкции ждали долго. Его переносили и не раз.
Вот всё-таки как приятно видеть и слышать Вас отдохнувшего, бодрого, энергичного, в глазах - спокойный огонь! Небо и земля, Вы сейчас и Вы зимой!) Как всегда, каждое видео - маленький праздник!!! И камера, кстати, очень хороша! Туннель под Невой - это вообще запредельно круто!!! Про жетоны, работу касс и окошки - тоже интересно, супер!
У Чернышевской есть еще достопримечательность, туда выходит "Метро-2", оно в Питере короткое. Прямо за стеной станции, по другую строну платформы, есть замаскированные проходы в параллельный тоннель, ведущий к Смольному. Никаких видео оттуда не просачивалось, есть только рассказы как там все устроено.
На этой ,одной из самых коротких станций,было мое самое длинное ожидание встречи)))Около часа ждала своего друга)))и дождалась.Дружим до сего дня)))Люблю эту станцию.Красивая и скромная. Как я❤😂😅
О, вот за это спасибо! Я в тг как раз писал, просил снять про открытие данной станции. Как я уже писал, эта станция стала для меня традицией. Первый раз, когда я побывал в Питере ещё в школе, нас заселили рядом с ней. Потом, когда уже сам ездил/летал, всегда в её районе жил
Смотрю Ваши ведеоматериалы (сейчас редко) и не заметил как у Вас уже 625тыс подписчиков))) здорово!!!! дальнейшего роста вашему каналу !!!! очень информативно и интересно смотреть за НАШЕ метро и все что с ним связано.спасибо ВАМ)
7:15 - по-моему, самый короткий центральный зал у "Владимирской" (с одной стороны 5 проходов, с другой 3 из-за пересадки на "Достоевскую") возможно, я ошибаюсь и сам :)
У неё такой короткий вестибюль, там всегда заторы на платформе. Когда работала в этом районе, то предпочитала от Владимирской на автобусе пару остановок проехать, чем в этой адовой толчие стоять.
Как же вы интересно рассказываете про метро и с каждым видео интереснее и интереснее, спасибо вам за ваш труд!!! Люблю ваш канал❤кстати в июле я проезжала мимо этой станции😊 тогда я впервые за свои годы прокатилась в Петербургском метро😊 А было время (еще когда в школе училась ездили в Санкт-Петербург, не помню точно какой год был, наверное 2007, нас чем-то напугали после чего мы так и не спускались в метро. Можно сказать в этом году все страхи улитучились😊. Еще раз спасибо за видео, продолжайте снимать ролики дальше очень буду ждать!!!
Интересно, знала бы раньше,что станцию обновили, обязательно бы вышла там, езжу по этой красной ветке до Девяткино. Теперь в следующем году 😊И про юбилейные жетоны ,увы ,никто не сказал, обязательно бы купила. Спасибо автору канала за полезную информацию
Спасиб за инфу про подорожник, реально удобная тема, и пополнить через СБП без проблем можно, и отследить время на пересадку, а что самое интересное это то, что нет больше необходимости искать терминалы с активаторами. Было бы не дурно, если бы развили это приложение до такого уровня, чтобы можно было оплачивать с него весь существующий наземный и подземный ТС включая маршрутки, пригородные электрички, ну еще и такси :)
Владимир Викторович, спасибо что рассказали о нововведениях на станции метро Чернышевская!! Прямо гордость берёт за людей которые улучшают нашу жизнь многократно!! Пусть будет больше таких классных реконструкций 😃😎👍
Одна из моих любимых книг в детстве - о строительстве метрополитена в городе Ленинград. Там подробно рассказывалось как строили станции и с какими трудностями столкнулись. Большая глубина залегания - это расположение тунеля в слое голубой кембрийской глины. Прочного водонепроницаемого грунта. Поэтому нигде нет потеков.
То были светильники в Имперском стиле, такие же как и в германском Рейхе. Помпезно и величественно, и зачем так выпендриваться? Станция по стилю, дезайну и конструкции проста и без архитектурных излишеств. Вот соседняя Площадь восстания без них точно не обойдется! Там они к месту.
Украли и сдали на металл . 20000 отшлифовать, переустановить и сменить колпак с лампой, но это ж невыгодно. Надо за 15000 сдать и ещё 40 000 зарядить за новую (которая стоит не больше 10и) . Ну и ещё 20000 взять за де(монтаж) вместо 6000 .
@@Gaquarezis Так это просто - пришли москали ( вместо ЛенГипроТранса ) и (за какой откат) выиграв тендер погнали пихать свои проекты . Сравните как должна была выглядеть новая 6ая Южная линия до и после вмешательства. Тот же бюджет, но вместо даже неоклассицизма - панельное убожество! А разницу по карманам.
Моя любимая станция ❤Спасибо за «обзор» :) Факт про длину эскалатора не знал 👍 Здорово, что решили делать вставки с закадровой озвучкой! Приятно слушать :)
Очень интересно. С любовью, душевно просто и максимально подробно, я не работе метрополитена не живу в Петербурге но люблю поезда я прослушал с большим интересом
@@Влад_Терехов учился ещё в то время в тридцатке, соответственно с 8:20 наблюдал в окно очереди на Василеостровской)) Слава богу, кататься особо не приходилось. Если бы ковид на год позже пришёл, то в универ бы я через неё ездить перестал)))))
Очень долго была реконстукция- около двух лет. Сейчас 4 эскалатора- и это очень удобно, т.к. район центральный, много пассажиров в часы пик. А жетоны.. Лежат дома до сих пор, т.к. выгоднее пользоваться картой петербуржца😊
Добрый вечер Владимир. Я вчера был рядом с Чернышевской в доме Офицеров Ленинградского военного Округа Минобороны России 🇷🇺 . И прошу Вас снять видео про поездку на электричке до Комарово.
5:50 Чугунные тюбинги, зачеканенные свинцовой катанкой... Напоминает тоннели Чикагской подземки. Там на фотографиях люди удаляют из готового тоннеля полузастывшую глину. Работы производились в конце 19-го века.😉
Прелесть, красота какая. Какая красивая станция. ❤😊И очередной имбовский новый ролик. Вот как надо позитив дарить,как это блестяще делает Владимир Викторович ❤😊. Обнимаю, поддерживаю и люблю ❤😊
Огромное количество воспоминаний. Это мой основной центр перемещений. Метро, Кирочная, Таврическая, набережная. Столько пройдено, вдоль и поперёк в этом районе😊
Спасибо за видео! В отношении короткого зала: станция пл. Мира. т.е. Сенная пл. Не знаю, как в современности, но когда она не была пересадочной, на мой взгляд, она была короче Чернышевской.
Слышать такое на профессиональном канале просто чудовищная стыдоба. Вообще туннели метро в СПб проходят в замечательных кембрийских глинах. Да глубоко, но очень сухо. Суше, чем в той же Москве. Строить в них одно удовольствие- рекорд проходки в СССР был именно там, причем самым примитив советским щитом, а не херенкхнектом или ловатом. А вот беда со станциями, точнее с наклонными ходами, которые проходят через неустойчивые водонасыщенные грунты,- там просто караул. От той же Адмирайтельской отказались, как в 60-е на НВЛ, так и 90-е уже на другой линии и только лишь с помощь. Херкенкнехта пробили наклонный ход к ней. ЗЫ А вот из последних участков -ту же Беговую построили неглубоко, не в глинах, а на "болоте" и она вся течет вся. Но опять таки строили не с помощью кессона, а с помощью чудо щита и открытого котлована.)))
Я люблю ваши передачи о любимом Петербурге и наше метро строится всегда в очень сложной среде. Спасибо большое метростроевцам, а мы , петербуржцы, должны бережно хранить всю красоту любимого города!❤
Владимир снимите ролик про перегон Невский Горьковская,самий глубокий в мире,поддержите лайком чтоб Владимир увидел
Спасибо, друзья, за полезную экскурсию по ст. метро *Чернышевская* и за краткий, но ёмкий рассказ об истории её строительства.
С 1979 по 1985 жили на ул. Таврической и постоянно пользовались этой станцией.
Строители и проектировщики Метрополитена настоящие герои. У меня муражки по коже как представлю какой подвиг они совершили.
Спасибо, что рассказываете о нашем метро!
Но не рассказывает кто построил наружный тоннель,в котором строился внутренний.
Отличный познавательный канал! Всегда интересный материал!
Про Питерское метро интересно смотреть!) 👍
Спасибо за отличное видео. Метро Санкт-Петербурга занимает огромное место в моем сердце❤
Какой содержательный рассказ, красивое и чистое метро! Слава строителям метро!!!
При СССР всё строили качественно, на века!
Спасибо, что в видео добавляете старые фото и исторические справки при обзоре станций. Хотелось бы видеть чуть больше хроник, историй помимо технической части.
Все фото из интернета. Их легко найти.
Что может быть лучше раннего утра в Петербурге😇 Очень нравятся исторические справки и такие обзорные видео! Кстати, всегда было интересно заглянуть в помещение кассы🙂
Можно даже после 2-х месячного обучения пойти на работу кассиром в службу по сбору доходов.
Оклад 54000₽.
Женщины и только они хозяйки касс.
Отбор по здоровью строгий,почти как у машинистов.
@@АлексейВозьмилов-у6г понятно, но туда не собираюсь) Просто любопытно было посмотреть что там с другой стороны окошка и не более того.
Августовская теплая и темная ночь лучше)
В кассу интересно заглянуть. А в Эрмитаж не пробовали сходить?
@@ЛюдмилаКадочникова-ъ2з пробовали, много раз и со служебным доступом!
Ура! А вот и долгожданный ролик про Чернышевскую. Я, кстати, сама еще не ездила, не смотрела.
Спасибо метростроителям за инновационную станцию, а Владимиру Викторовичу за не менее инновационный выпуск. Столько всяких аспектов и интересных деталей! Особенно любопытно было узнать о системе двойных тоннелей. Это ещё надо уметь строить в таких геологических условиях. Рады за пассажиров Петербургского метрополитена, что обновление станции, наконец, завершено. Пусть служит с пользой и радует глаз!
Это Герои без плащей!
Лишь бы ВСЕ поняли, что это сарказм.
В каждой шутке есть Доля🎉
🎉🎉🎉
@@miklog715где сарказм?
Интересно про Чернышевскую. Бывала там несколько раз и она у меня ассоциируется с толчеëй на входе в вестибюль и при входе на эскалатор. Теперь должно стать лучше, когда появился ещё один эскалатор. Очень красиво сняли станцию, когда много народа, в обычной суете и не замечаешь, что там действительно красивый вестибюль. И в этом ролике видно, что вы снимаете на камеру, свежие, яркие краски и чёткая картинка, заметно отличается от съёмки на телефон. Получилось здорово!
Люблю слушать про Питер, залипаю прям 😊 почаще делайте выпуски о нём ❤
Большое спасибо! Приятно видеть ролики про родной Санкт-Петербург!
Отличный ❤❤❤ репортаж!!!
Новая камера ,качество просто огонь , очень круто 🔥👍
не заметил разницы. Не ври и не льси.
И снова спасибо за любовь к Питеру! Сам на Чернышевской ещё не был, не по пути... Так что за экскурсию - низкий поклон!
Спасибо автору канала про прекрасный рассказ о «Чернышевской».
У многих ленинградцев и петербуржцев это одна из самых любимых станций.
Здесь учатся в школах и университете.
Лечат пациентов в бывшем ГИДУВе.
Ныне это МАПО.
Ходят гулять в Таврический сад и музей Суворова.
Открытие после реконструкции ждали долго.
Его переносили и не раз.
Это одна из тех станций, которые не представляют интереса с архитектурной точки зрения, поэтому и любить её особо не за что...
@@МаксимПоляков-й5р это шедевр подземных лабиринтов😊
Носят ручную кладь к штабу округа ПВ
Вот всё-таки как приятно видеть и слышать Вас отдохнувшего, бодрого, энергичного, в глазах - спокойный огонь! Небо и земля, Вы сейчас и Вы зимой!)
Как всегда, каждое видео - маленький праздник!!! И камера, кстати, очень хороша!
Туннель под Невой - это вообще запредельно круто!!! Про жетоны, работу касс и окошки - тоже интересно, супер!
Одна из любимых моих станций! В самые лучшие годы своей жизни ездила сюда на работу и учебу.
У Чернышевской есть еще достопримечательность, туда выходит "Метро-2", оно в Питере короткое. Прямо за стеной станции, по другую строну платформы, есть замаскированные проходы в параллельный тоннель, ведущий к Смольному. Никаких видео оттуда не просачивалось, есть только рассказы как там все устроено.
Я рад снова вас видеть в Петербурге, Владимир! И даже все ваши петербургские выпуски себе скачиваю.
анонируешь на него ?
@@wacko577 Нет. Все выпуски очень хорошие. От обкатки «Балтийца» и до сегодняшнего выпуски.
Спасибо Владимир Викторович за интересный ролик на днях обязательно посещу станцию, давно не была👍😍
Короткий зал ещё на горьковской , даже меньше вроде. Будет классно если снимете про неё 👍
На этой ,одной из самых коротких станций,было мое самое длинное ожидание встречи)))Около часа ждала своего друга)))и дождалась.Дружим до сего дня)))Люблю эту станцию.Красивая и скромная. Как я❤😂😅
Владимир Викторович, так вы будете работать в Питерском метрополитене? Столько людей ждут ответа❤
Он не будет там работать
@@industreo0 кто знает...
@@industreo0 печально
Уже...
По-моему это очевидно, что он уже там работает в пресс-службе))
О, вот за это спасибо! Я в тг как раз писал, просил снять про открытие данной станции. Как я уже писал, эта станция стала для меня традицией. Первый раз, когда я побывал в Питере ещё в школе, нас заселили рядом с ней. Потом, когда уже сам ездил/летал, всегда в её районе жил
Камера 🔥 не то чтобы бросается в глаза, но в то же время чувствуется, что картинка чётче стала, чем была раньше
Спасибо!Ё--Очень познавательно!
Как всегда классный ролик. Очень интересно, просмотоел на одном дыхании.
Смотрю Ваши ведеоматериалы (сейчас редко) и не заметил как у Вас уже 625тыс подписчиков))) здорово!!!! дальнейшего роста вашему каналу !!!! очень информативно и интересно смотреть за НАШЕ метро и все что с ним связано.спасибо ВАМ)
7:15 - по-моему, самый короткий центральный зал у "Владимирской" (с одной стороны 5 проходов, с другой 3 из-за пересадки на "Достоевскую")
возможно, я ошибаюсь и сам :)
Здраствуй мой родной Питер,спасибо герцог за настроение вы подняли я вас люблю моя мечта с вами встретится❤❤❤
У неё такой короткий вестибюль, там всегда заторы на платформе. Когда работала в этом районе, то предпочитала от Владимирской на автобусе пару остановок проехать, чем в этой адовой толчие стоять.
Я тоже! (Надеюсь на скорую встречу после нескольких лет). А пока тестирую новую станцию Сокольнической линии Потапово.
Как же вы интересно рассказываете про метро и с каждым видео интереснее и интереснее, спасибо вам за ваш труд!!! Люблю ваш канал❤кстати в июле я проезжала мимо этой станции😊 тогда я впервые за свои годы прокатилась в Петербургском метро😊 А было время (еще когда в школе училась ездили в Санкт-Петербург, не помню точно какой год был, наверное 2007, нас чем-то напугали после чего мы так и не спускались в метро. Можно сказать в этом году все страхи улитучились😊. Еще раз спасибо за видео, продолжайте снимать ролики дальше очень буду ждать!!!
Интересно, знала бы раньше,что станцию обновили, обязательно бы вышла там, езжу по этой красной ветке до Девяткино. Теперь в следующем году 😊И про юбилейные жетоны ,увы ,никто не сказал, обязательно бы купила. Спасибо автору канала за полезную информацию
Такие же короткие залы по синей ветке. Фрунзенская, Московские ворота, Электросила.
Горьковская тоже 😊
Картинка стала явно лучше! Спасибо Владимир Викторович, приятно смотреть!
Благодарю вас!!!
Спасиб за инфу про подорожник, реально удобная тема, и пополнить через СБП без проблем можно, и отследить время на пересадку, а что самое интересное это то, что нет больше необходимости искать терминалы с активаторами.
Было бы не дурно, если бы развили это приложение до такого уровня, чтобы можно было оплачивать с него весь существующий наземный и подземный ТС включая маршрутки, пригородные электрички, ну еще и такси :)
Дарова, ты классно снимаешь! Люблю смотреть ваши видео про поезда! Кто тоже ставьте лайк👍
Владимир Викторович, спасибо что рассказали о нововведениях на станции метро Чернышевская!! Прямо гордость берёт за людей которые улучшают нашу жизнь многократно!! Пусть будет больше таких классных реконструкций 😃😎👍
Одна из моих любимых книг в детстве - о строительстве метрополитена в городе Ленинград. Там подробно рассказывалось как строили станции и с какими трудностями столкнулись.
Большая глубина залегания - это расположение тунеля в слое голубой кембрийской глины. Прочного водонепроницаемого грунта. Поэтому нигде нет потеков.
Потеки как раз встречаются на наклонных ходах, там где уже нет этой глины...
У машиниста наверное в голове тоннель несётся на встречу, всё время пялится во тьму😢
Классный выпуск. Спасибо за новую информацию.
Хорошо переделали входную группу. Стало очень удобно. Раньше после 18-00 стояла толпа на вход на станцию прямо на улице.
Ничего не изменилось, собираются очереди перед входом
@@ТатьянаГерасимова-х2у вы видимо забыли, какие толпы раньше собирались перед входом. Сейчас народу в час пик перед входом раз в 5 меньше.
Питер, самый красивый город на земле, дай Бог, чтобы так и было!
С Бегловым вряд ли...
@@MrGoblinMoblin Беглов не вечен🤣.
После Сталина, ни одного Красивого дома, а то что сейчас Беглов вытворяет- его за это судить надо.
Вместо красивых фонарей прилепили туалетные лампочки из Леруа. Какая религия помешала сохранить лампы как это сделали на Техноложке - загадка.
Ну, видимо, из-за четырех эскалаторов сильно сузилось расстояние между эскалаторами и размещать там фонари травмоопасно для пассажиров.
То были светильники в Имперском стиле, такие же как и в германском Рейхе. Помпезно и величественно, и зачем так выпендриваться? Станция по стилю, дезайну и конструкции проста и без архитектурных излишеств.
Вот соседняя Площадь восстания без них точно не обойдется! Там они к месту.
Нормально там все. И лампочки нормальные . Недовольные всегда будут.
Не читав ваш, оставил более злой комментарий с тем же вопросом ... Религия зовётся - капитализм (гешефт прежде всего)
@@Demiurg_D вопрос не в том зачем поставили, вопрос в том зачем сменили на срань дешёвую . И при чём тут рейх идиот ?
Все хорошо, но очень жаль что не сохранили лампы вдоль эскалаторов (
Украли и сдали на металл . 20000 отшлифовать, переустановить и сменить колпак с лампой, но это ж невыгодно. Надо за 15000 сдать и ещё 40 000 зарядить за новую (которая стоит не больше 10и) . Ну и ещё 20000 взять за де(монтаж) вместо 6000 .
Да и тёмно-красные панели между эскалаторами... "Нержавейка" (панели между эскалаторами) и лампы дневного света слепят и неуютно.
@@Gaquarezis Так это просто - пришли москали ( вместо ЛенГипроТранса ) и (за какой откат) выиграв тендер погнали пихать свои проекты . Сравните как должна была выглядеть новая 6ая Южная линия до и после вмешательства. Тот же бюджет, но вместо даже неоклассицизма - панельное убожество! А разницу по карманам.
@@АлександрСамсонов-я3эхрена, экономист-математик
@@АлександрСамсонов-я3эбггг, по себе судишь
Спасибо большое Владимир Викторович за новое видео, каждый день приезжаю ее по пути на работу 😊
Интересно рассказываете, спасибо))
давно посматриваю работы Владимира. Интересно, но не хватает какой-то изюминки чтоль) Например каких-то чертежей, технических деталей. Успехов автору!
В отношении чтоль изюминки не хватает, в это непростое время вы кому то жизнь облегчить желаете?
Моя любимая станция ❤Спасибо за «обзор» :) Факт про длину эскалатора не знал 👍
Здорово, что решили делать вставки с закадровой озвучкой! Приятно слушать :)
Очень интересно. С любовью, душевно просто и максимально подробно, я не работе метрополитена не живу в Петербурге но люблю поезда я прослушал с большим интересом
Приезжал на учебу на Чернышевскую. Еще до ковида, батюшки, какой же там кошмар творился. Человеческая пробка вавилонских масштабов.
Ты на Василеостровской во времена ограничений не был. Там змеёй выстраивали челопробку в сотни метров.
Ну и сидел бы дома. Если кошмар.
@@Влад_Терехов учился ещё в то время в тридцатке, соответственно с 8:20 наблюдал в окно очереди на Василеостровской)) Слава богу, кататься особо не приходилось. Если бы ковид на год позже пришёл, то в универ бы я через неё ездить перестал)))))
Очень долго была реконстукция- около двух лет. Сейчас 4 эскалатора- и это очень удобно, т.к. район центральный, много пассажиров в часы пик. А жетоны.. Лежат дома до сих пор, т.к. выгоднее пользоваться картой петербуржца😊
Арсенальная в г . Киев
Зал ещё меньше .
Глубина заложения
Станции 105 метров .
Добрый вечер Владимир. Я вчера был рядом с Чернышевской в доме Офицеров Ленинградского военного Округа Минобороны России 🇷🇺 . И прошу Вас снять видео про поездку на электричке до Комарово.
Спасибо за такое подробное видео о станции🤝👍
Как Вы хорошо смотритесь в Питере😊
5:50 Чугунные тюбинги, зачеканенные свинцовой катанкой... Напоминает тоннели Чикагской подземки. Там на фотографиях люди удаляют из готового тоннеля полузастывшую глину. Работы производились в конце 19-го века.😉
Ура! Снова наш родной Питер)) Ощущение, что Вы у нас поселились в городе))
Владимир Викторович, Вы очень красивый. Вам надо в кино сниматься :)
Прелесть, красота какая. Какая красивая станция. ❤😊И очередной имбовский новый ролик. Вот как надо позитив дарить,как это блестяще делает Владимир Викторович ❤😊. Обнимаю, поддерживаю и люблю ❤😊
Очень понравился выпуск! Приятно смотреть!
7:10 Примерно такая же Владимирская, Московские ворота, Электросила, Фрунзенская, Горьковская. У них тоже очень короткий центральный зал.
6:26 видны капельки)
Очень здорово, что сейчас эскалаторов стало больше🙏 и вообще Чернышевская похорошела, преобразилась и снова радует пассажиров своей работой❤️
Которые ломаются постоянно
@@koshak8961 то что они не работают все четыре одновременно - не значит, что они сломаны.
собянин в москве
Очень жаль, что Вы считаете уничтожение стиля раннего ленинградского метро - "похорошела".
@@miklog715 Стало хуже с добавлением еще одного эскалатора?
Добрый день приятного просмотра!
Привет круто снимаешь. Смотрю с 2022 года. Все видео крутые в том числе и это.
Огромное количество воспоминаний. Это мой основной центр перемещений. Метро, Кирочная, Таврическая, набережная. Столько пройдено, вдоль и поперёк в этом районе😊
Любимый город, жаль, что пришлось уехать, надеюсь вернуться❤
Спасибо за видео! Интересно, куда после реконструкций пропадают фонари-факелы вдоль эскалаторов? немного жаль, что их убирают
Благодарю! Великолепный обзор! Всегда ждём видео про Питер!❤
На станции Горьковская тоже короткий центральный зал станции внизу и на Марьиной роще тоже длинный экскалатор тоже 130 - 150 м
Спасибо, Владимир Викторович!
Спасибо за обзор и историю!)))
Спасибо за видео!
В отношении короткого зала: станция пл. Мира. т.е. Сенная пл. Не знаю, как в современности, но когда она не была пересадочной, на мой взгляд, она была короче Чернышевской.
Крутое видео!!!
Желаю успеха с новой камерой!
1. Расскажите про проектирование метро.
2. Про реализацию сотовой связи в тоннелях метро, какие тех решения применены
Очень интересно!
Вот только оттуда приехал)) Благодарю, теперь знаю о приложении.
Какой хороший человек у нас в СПБ!
Видела Вас наЧернышевской спускались вниз по эскалатору😊👍
Большое спасибо за обзор. И все же самый лучший турникет - это когда его нет.
3:25 - посмотрите лоцию. (в интернете свободно). Здесь глубины совсем другие.
7:10 , на станции московские ворота тоже маленький зал и большую часть занимают служебные помещения. а видео как всегда интересное и увлекательное)
Урааа, новый ролик я смотрю❤
Владимир Викторович, с покупкой камеры качество лучше стало! Картинка ярче сочнее и чётче. Удачи вам!
Открыли станцию Потапово!!!)))❤
Хороший ролик.!!!❤❤❤❤.😮.😊😊😊😊.!!!!
Рад новому видео ваши видео очень интересные поучительные я люблю метро❤
Мне нравится: вижу кассу метро, первый вопрос "юбилейные жетончики есть?" 😄
Интересно было бы посмотреть видео о технических помещениях станций метрополитена. И под платформой тоже.
Очень познавательно!Спасибо автору!
12:08 - да ещё до всех ремонтов был это пандус! 😊
Спасибо огромное за этот фильм автору
классный выпуск) Спасибо
Слышать такое на профессиональном канале просто чудовищная стыдоба. Вообще туннели метро в СПб проходят в замечательных кембрийских глинах. Да глубоко, но очень сухо. Суше, чем в той же Москве. Строить в них одно удовольствие- рекорд проходки в СССР был именно там, причем самым примитив советским щитом, а не херенкхнектом или ловатом. А вот беда со станциями, точнее с наклонными ходами, которые проходят через неустойчивые водонасыщенные грунты,- там просто караул. От той же Адмирайтельской отказались, как в 60-е на НВЛ, так и 90-е уже на другой линии и только лишь с помощь. Херкенкнехта пробили наклонный ход к ней. ЗЫ А вот из последних участков -ту же Беговую построили неглубоко, не в глинах, а на "болоте" и она вся течет вся. Но опять таки строили не с помощью кессона, а с помощью чудо щита и открытого котлована.)))