ПРАВИЛЬНАЯ ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ ФОЛЬКСВАГЕН Т5 - 1.9 tdi (BRS) С НАСОС-ФОРСУНКАМИ. МЕТКИ ГРМ ФОЛЬКСВАГЕН
HTML-код
- Опубликовано: 5 окт 2024
- ⭐️Telegram-канал➡️ t.me/+SrJBSw14...
⭐️Мой Инстаграм➡️ / artem.pankovich
⭐️Сообщество в VK➡️ superme...
⭐️Песня в видео➡️ drive.google.c...
⭐️Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡️: / @artempankovich
Производим замену ремня ГРМ Фольксваген Т5 1.9 tdi двигатель BRS. Для замены ГРМ на двигателе 1.9 тди нужен специнструмент.
Покажу как проверить метки грм , как выставить метки грм фольксваген, как правильно натягивать ремень грм, как заменить ремень ГРМ и помпу, а также какой специнструмент необходимо использовать и как его правильно установить.
Регламент замены ремня ГРМ - каждые 120 тыс.км.
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
замена ремня ГРМ фольксваген
замена ремня грм двигателей фольксваген
замена ремня грм фольксваген
замена ремня грм своими руками фольксваген
замена ремня грм фольксваген
замена ремня грм мотор фольксваген
двигатель ремонт фольксваген
ремня замена фольксваген
поменять грм фольксваген
замена грм фольксваген
замена ремень фольксваген
помпа замена фольксваген
ремень грм комплект фольксваген
менять грм фольксваген
замена ремень фольксваген
ремень грм замена фольксваген
замена ролика грм фольксваген
как натянуть ролик грм фольксваген
натяжка ролика грм фольксваген
В том числе сможете сами снять и после установить:
ремень грм двигатель фольксваген
ремень грм фольксваген
метки ремня грм фольксваген
комплект ремня грм фольксваген
комплект грм фольксваген
ролик грм фольксваген
грм двигатель фольксваген
ролик грм фольксваген
ролик ремня грм фольксваген
натяжной ролик грм фольксваген
натяжной ролик ремня грм фольксваген
ролик натяжителя ремня грм фольксваген
комплект роликов грм фольксваген
грм ролики помпа фольксваген
ремень грм ролики помпа фольксваген
обводной ролик грм фольксваген
натяжной ролик фольксваген
Установленные запчасти:
Приводной ремень - CONTINENTAL 6PK1138
Натяжной механизм приводного ремня - INA 534015110
Болты шкива коленвала - CONTINENTAL MS18
Комплект ремня ГРМ - SKF VKMC 01250-2
Патрубок на турбину - VAICO V10-2897
Усилия зажатия резьбовых элементов:
Болты шкива коленвала (4 шт) - 10 Nm + 90°
Натяжной ролик ремня ГРМ - 20 Nm + 45°
Водяной насос - 15 Nm
Шпилька обводного ролика ремня ГРМ - 15 Nm
Обводной ролик ремня ГРМ - 20 Nm
Болты шестерни распредвала (3 шт) - 25 Nm
ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ VOLKSWAGEN T5 1.9 TDI
REPLACING THE TIMING BELT VOLKSWAGEN T5 1.9 TDI
ZAHNRIEMEN ÄNDERN VOLKSWAGEN T5 1.9 TDI
WYMIANA PASKA ROZRZĄDU VOLKSWAGEN T5 1.9 TDI
ЗАМІНА РЕМЕНЯ ГРМ
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
УСТРАНЕНИЕ ТЕЧИ МОТОРНОГО МАСЛА • ТЕЧЬ МОТОРНОГО МАСЛА /...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУФТА • ГЕНЕРАТОР. ОБГОННАЯ МУ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
⭐Telegram-канал➡ t.me/+SrJBSw14pJA5NGUy
⭐Мой Инстаграм➡ instagram.com/artem.pankovich
⭐Сообщество в VK➡ vk.com/supermegaavtoslesar
⭐Песня в видео➡ drive.google.com/file/d/1T57iY_30TqbnY4rK3I4bGfr8Yw0bxeMg/view
⭐Станьте спонсором канала, и вы получите доступ к эксклюзивным бонусам. Подробнее➡: ruclips.net/channel/UC3qVnRtMExe03nShmOTk_Bwjoin
Лучшее видео, что я видел. Со всеми нюансами и динамометрическими значениями. Даже показали, как шпильки менять, что делают только единицы. Спасибо
Всегда пожалуйста!
Чувак.. дякую тобі!
Передивився бесятками відоси і ніхто толком не може пояснити для чого фіксаторна скоба на натяжному роліку... ніхто толком не показує як вірно натягнути ролік....
Ти ПЕРШИЙ ХТО ЦЕ ЗРОБИВ.! ДЯКУЮ.! ЩО ПОЯСНИВ ЯК ВІРНО ЙОГО НАТЯГУВАТИ...
Всегда пожалуйста))) Рад, что видео помогло разобраться))!!
Здравствуйте, вначале не хотел смотреть ,замена ремня почти час идёт,но думаю дай посмотрю,толковое видео спасибо вам!!! Рекомендую к просмотру тем кто сам своё авто обслуживает
Привет))) Очень рад, что видео понравилось и оказалось полезным))!!!!
Всё чётко и понятно разъяснил все нюансы одним словом молодец
Всегда пожалуйста))!!
Дай Боже тебе здоровя. Благодаря тебе сам меняю грм. Счастя и успехов.
Рад, что видео помогло во время ремонта!
@@artempankovichАртьом просвети пожалуста,на фиксаторе колена у тебя метка справа а меня слева, как бить? Спасиба,очень жду.
@@mukolahoncharuk851 привет! Не совсем понимаю о чём идёт речь. Нужны фото. Их можно сбросить выслать в чате моего телеграм-канала t.me/+6h0aTlRoDns0ZTli или написать там мне в личку.
@@artempankovich привет извени но с каналами и личками не очень от слова совсем. Речь идет об єтом видео где ти стопориш коленвал при замене ремня. Вот на етом фиксаторе и колене, метка на втором зубе справа. Решил сєбе купить приспособ ,но мне сказали если дв1.9 то метки на фиксаторе слева между 2и3 зубом. У меня мотр BRS 1.9 как утебя на видио.Вот такая у меня проблема. А канал у тебя класний людям помогает очень. Большое спасиба. Просвети мою проблему пожалуста.
А вернее как мне бить с фиксатором.
АРТЕМ ВІТАЮ! ДЯКУЮ ВАМ ЗА ВІДЕО! ЯК ЗАВЖДИ ЧІТКА РОБОТА! МІЦНОГО ЗДОРОВ'Я І МИРНОГО НЕБА! 👍👍👍🇺🇦💖💯🤝
Привет)) Спасибо за поддержку)!!!
Вообще молодчага.
Всё дотошно, всё видно, с комментариями и с моментами.
👍👍👍
Все время хочется сказать артик и асти 😀 . Видео класс!
Артем, дякую! Все ясно и зрозуміло!!! Респект.
Пожалуйста!!
Всего доброго тебе. Рад видеть тебя и твой труд👍
Спасибо, дружище))
всё чётко понятно, спасибо вам .
Всегда пожалуйста))
Самое подробное видео, грамотное и познавательное пособие для самостоятельного ремонта. Респект.👍
Спасибо, дружище))!!
Всё грамотно и понятно, молодец.
Спасибо))
Верхнюю гайку с подушки срывал воротком, гайка не открутилась, отливку (маленькая такая пимпочка) отломил.
Вывод: гайку срывать только ударным гайковёртом либо подушку целиком откручивать от лонжерона (три болта).
Привет, Артём. Самое интересное замена ГРМ и сцепления.
Рад, что видео понравилось))!!
1.9 BXE, после замены ремня, новый съехал в сторону движка. В комплекте не было шпильки натяжного ролика. Ремешок стоит не по центру, хочется выставить ровно как было. Видимо подогнута сама шпилька и придётся менять
Nice job, but can't see the marks on crankshaft pulley and engine block!
Спасибо помог очень
Всегда пожалуйста))
Cool! Nice work bro!
Spasibo!
Всегда пожалуйста))
Артик, подскажи пожалуста,на фиксаторе колена у тебя метка справа у меня слева на втором зубе. Просвети, очень надо.
у распредвала это отверстие с зубцами не обьязательно будет наверху, оно будет там куда его поставят предыдущие мастера. Так что такойсебе ориентир
Ну, если "мастера" поставили как-то иначе - то это рукожопы, а не мастера.
Красава!
А чого грм SKF а не наприклад INA чи DAYCO
Один вопрос, почему не проверил правельное ли положение распредвала под тандемным насосом???
Артем привет скажи пожалуйста как найти фиксаторов грм на двигатель 1.9 дизель модельBRS
Подскажите, после замены прокладки и ремонта гбц, появилось бубнение в воздушном фильтре и за чего может быть ?
Здравствуйте ,Скажите , Форд Галакси дв. ANU на каком пробеге нужна замена ремня и какой бренд лучше купить ?
Напишите пожалуйста, какое опережение выставлять на двигатель 1,9 brs. Спасибо.
В Фольц Гольф 1.9дизель 2009 г,в, поменял ремонт ГРМ,менял помпу.Попал воздух ,а выгнать не могу ,Подскажите как удалить воздух?
А если какой то шум в районе ролика после замены, это его пережали или не дожали? В рабочем положении он в центре метки прыгает , на заглушено чуть дальше, а на холодном чуть ближе это нормально?
😍
Артем Где взять гбц на фольксваген б5 дизель
Покупал отдельно ролики и ГРМ, 1.9тди 1Z ,шпильку не нашел натяжного ролика ,старую можно использовать повторно,это не критично?
Честно говоря, я точно не помню. На данном двигателе 1Z она может и не меняться вовсе. Нужны год выпуска, марка авто, мощность и буквы двигателя, чтобы точно сказать.
@@artempankovich Audi A6 C4 1996 г ,1.9tdi код мотора 1Z
@@angorets77 на этом двигателе не нужно менять шпильку натяжного ролика.
@@artempankovichВ комплекте ГРМ вроде как ее ставили раньше,усталость металла и тд
Где находится твой сервис адрес подскажеш?
Добрый день какой номер или маркеровка фиксатора коленвала. Спасибо за ранее.
Не могу подсказать, т.к. у меня нет отдельного номера фиксатора. Покупался набор для замены ремней ГРМ на двигателях ВАГ.
У меня получилось по-другому выставить натяжитель и двигатель тихий стал, как громко должно быть?
Так это даже лучше что стал тише, а по другому это как?
Дружище подскажи менял шпильку на грм 1.9 тди но перед тем как выкрутить не прогнал резьбу очень туго входила, мотор пока не заводил, может выкрутить? И заново прогнать
Привет, не нужно второй раз уже разбирать. Туго закручивалась, потому что старый герметик остался в отверстии, но это не так страшно. Если закрутил, зажал ее нормально, то все ок будет.
А если потерял положение коленвала по отношению к распредвалу? Можно по положению поршней выставить распредвал?
Как его можно потерять..а метки для кого стоят
По вмт
Привет хочу тебе задать вопрос при установке натяжного ролика когда он взведён и затягивался то его вообще не нужно было удерживать шестигранником тоесь подвёл и он стоит на старом такого не было либо его подклинивает машина завелась, интересует твоё мнение
Привет)) Я бы с удовольствием ответил, но не совсем понимаю этого огромного предложения. Всё-таки, знаки препинания не просто так придумали))
Когда натягивал ролик, натянул по метке? Сделал два оборота коленвала, натяжение в норме было? Если всё на своих местах после проверки, значит всё правильно сделал. Случай, когда "подвёл и он стоит", часто бывает, если гайка на натяжном ролике немного поджата и в момент, когда доворачиваешь шестигранником ролик, доворачивается и гайка, потому что плотно прижата к эксцентрику. Получается, что в момент доворота, сразу же поджимается гайка, поэтому ролик и остаётся на месте.
этот положил уже кучу моторов! Смотри лучше и набери в поиске ютуба SKF 1.9 tdi timing belt. Время 9:23 Смотри внимательно на шпильку, делай очень точно и всё по порядку и будет тебе счастья!
Привет, подскажы фольцваген бора 1.9, AJM выстовляеш метку распредвала, а метку коленвала выставил по сматравому акну в кпп, и 0 НОЛИК ушол ис поли зрения эта норма, вапрос ноль на маховике саответствует метке на дэмпфере коленвала.
Или привезу к тебе сам может соберешь
Привет! Твоя песня, ты поешь?
Привет)) Да, песня моя🙂
@@artempankovich 👏👍!
Молодец! Снимай свои работы, не представляешь как они помогают! Мое первое задание на новой работе - замена сцепления на транзите - прошло на отлично благодаря тебе, друг!
@@sunshineforester8747 очень рад, что видео оказалось полезным!!!!
Артем привет скинь пожалуйста номер телефона чтоб по ремонту двигателя помог
Почему ещё на шестерне распредвала болты не поменял раз откручивал? Гайку открутил на ролике надо шпильку менять😂 на трассе запаску вкрутил ну вы поняли
Я вижу, что у тебя отсутствует понимание про предел текучести материалов. Попробуй почитать про резьбовые соединения, которые доворачиваются на градус, а не до определенного момента усилия. И что потом с такими крепежами делать при откручивании. Может, знаний прибавится, не будешь больше ерунду писать и выглядеть дураком.
Деитель лучше вместо шпилек сальники лобовые заменил
Плати деньги за работу - я тебе даже покрашу двигатель.
@@artempankovich лупень
Дурачок, что с тебя возьмёшь...
У меня 1.9 BVK 115 ЛОШАДЕЙ (шаран) , подскажите пожалуйста моменты затяжки болтов соответствуют вашему мотор? Заранее спасибо!
Привет) Моменты затяжки будут такими же.
Спасибо! А ещё такой вопрос, необходимо ли проверять синхронизацию коленвал- распредвал в четвёртой группе!
Если замена ремня выполнена, соблюдая все предписания, стопорные элементы свободно становятся в установочные положения - ничего дополнительно проверять не нужно. В плане установочных меток, а, следовательно, и начала впрыска всё должно быть идеально в таком случае. Другое дело, что в двигателе, в зависимости от пробега, могут уже быть проблемы, связанные с износом шатунно-поршневой группы, элементов топливной системы. Это, в свою очередь, может повлечь за собой увеличение впрыска топлива на ХХ или изменение угла опережения впрыска.