Про батарейки ещё хотелось бы послушать. Тут зарубился с нашим продавцом, он говорит, что на 50GB ячейках надо версию брать, если в приоритете надёжность и долговечность. И что, благодаря напряжению, полуразряженный лунтик всё равно фору даёт всем более низковольным колёсам с четырьмя параллелями (например, Т4). @@taraskin45
Рад, что Veteran правильно расставляет приоритеты в производстве модельного ряда моноколёс. Lynx будет бестселлером в своей весовой категории из-за совокупности характеристик, каким был S22 Pro в 2023 году
Абу как раз всё правильно сказал , слушая его можно хоть какое то представление о колесе составить , а Тарас накидал пурги хрен поймёшь , воды в уши залил . Таким обзоры делать нельзя , ну и что , что дикция поставлена , толку от того что он красноречив , а смысл в двух словах донести не может .@@ЕвгенийПаршин-ю6ъ
С некоторых пор видео от ЭД сильно изменились. Стали спокойнее, размереннее и обстоятельнее. Видеоряд на 5+, слов нет. Повествование за кадром - туда же. Похоже, вся тема ушла к @taraskin45 и ему респект огромный, так держать! (но для ABU лучше текст написать заранее)))
Да вряд ли что-то менялось. И раньше большинство видео я же и пилил. Я просто не любитель светит своим хлебальником, мне приятнее кого-то поснимать. Но так уж вышло, что приходится самому вести рассказ, сроки поджимают, поэтому вернулся к истокам. Можно поискать Kingsong 18A сидя или стоя. Ничего не поменялось ))
С учетом цены думаю s22 pro останется хитом продаж в 2024 году , все таки разница в цене ощутимая, ps спасибо за обзор , отличные постановки , дым машина и тд 🎉
Конечно фейл что смарт-бмс и температуру баток в лесу не проверил, но в остальном спасибо! Ждем следующий видос где проверишь!) И еще по поводу камеры: я на днях катал с DJI osmo 3 (ни чем не уступает последней гопрохе), так вот у нее батки морозостойкие, и мне одной батки на целый день по лесам/паркам хватило, а ведь у меня их 3 в комплекте.
да гопрошка старая, там просто дохлые акку, один ваще распух. Но летом держала норм, а зимой вроде не так часто снимаю. Просто на 2 выезжа её никак не хватает, а один разок кануть и с такой можно.
Какие вы все лёгкие, я не меньше 107 кг + экип, много знакомых моноколёсников не легче. Колесо конечно супер, кто купит, завидую вам 😉 Пока буду продолжать кататься на батоне.
@@DonWaxonioза чем, у меня паттон с самого начала, из коробки достал, даже давление в шине не смотрел, аморт не трогал, откатал 1500км, в том числе и по жесткому бездорожью/лесу/болотам/ снегу, не помню ни одного вопроса к Паттону, так что походу про ревизии, это к Бигудям
@@xxMaZeratti обещали, что BMS исправили, теперь не будет отключать батарею на торможении. Но как это проверить, не знаю. А китайцам доверяю далеко не на 100%. По амортам они ничего не обещали изменять.
Nice video. One question. You mentioned that the S22 had some advantages in the forest. Could you let me know what these are? I currently ride an S22 and have ordered the Lynx.
in brief 1. so-called input lag. Veteran has delay to react. 2. pedals dipping. S22 Pro better keeps horizontal pedal level. 3. weight. it helps to turn near fallen big trees. 4. suspension has more progression for big jumps.
@@taraskin45 езжу на 18хл. Там педали монолит, вставал другие колеса и чуть не упал, когда они начали плавать вперёд назад,вообще не знакомое чувство для кингсонгеров. У паттон такой же алгоритм, плавающий в зависимости от ускорения или торможения? Если да, то как ее отключить или это наоборот преимущество?
@@xxMaZerattiну, моё мнение, сужу по своему опыту, ты слишком категоричен именно потому что малый опыт езды на других колёсах. Мне приходится ездить на всём подряд и я скажу, что вопрос по большей части привычки. Особенно касается городского асфальтового ритма. На эти небольшие изменения горизонта плевать, если вкатываешься нормально. Но вот именно в лесу, когда хочешь двигаться пошустрее бывают разражающие плаванья, которые мешают маневрировать, уменьшают четкость понимания отклика колеса. Так на словах сложно объяснить, это больше на уровне ощущений. А так вообще-то, Kingsong тоже опускает педали и очень сильно например в затяжных скоростных поворотах. Плюс ещё часто случается зависимость от температуры, когда уплывает калибровка. Короче всё, как у всех и кингу очень далеко от идеала. Но вот именно гребенки в лесу, череду корней там и какие-то прыжки кинг очень хорошо отрабатывает в плане горизонта педалей. Уж точно лучше чем ветеран.
@@MarshallGhostлично мне тоже лункс не оч., мягко говоря. Я поэтому говорю или линкс или лунтик ) но если кому-то нравится лункс, да пжлста, главное, что я понимаю о чем он )
видеообзор Veteran !!!LOOnx!!! про пружины амортизаторов, сервис, эмоции Абу, покрышку, шерманс, паттона, эмоции, амортизаторы, покрышку, снег, лес, пробки на мкаде, покрышка, шерманс, паттон, пружины, сервис........)) вроде и много полезной информации и сравнительной, но получилась какая то информационная "каша Дружба". по итогу - ОООчень "интересно" но))
16:00 очень понравилось сравнения Тараса с С22про, якобы рысь круче орла и двухкратная разница в цене ему не важна. На секундочку петух - 265р, рысь - 500?
Про подушки напишите, пожалуйста, что в паттоне, что в линксе. При покупке у ЭД они идут вместе, либо нужно откуда-то дозаказывать? Блогеры говорят, что в комплекте их нет, но при этом все катают на одинаковых заводских подушках - это что за парадокс?
В видео рассказать? Veteran не поставляет подушки в компдекте. Их засудили ребята из Begode. Да, и в целом не вижу надобности в комплектных подушках. Их всё равно мало кто использует, а тут получается, что сразу надо озаботиться этим вопросом. Хотя да, в обзоре лучше бы про это рассказывать, чтобы люди докупали велкро и подушки, так как даже велкро в комплекте нет.
Привет, с Новым Годом. Разборка была в предыдущем видео на канале. Оно так и называется Veteran Lynx. Разбираем. Да и в описании ссылка на первую часть есть.
Никак. В них не ходят. В них ездят. Так как эти штанишки разработаны специально для мото. А обтягивающие они для того, чтобы защита, которая в них находится, была статичной, и не перемещалась по ноге.
Это не автопроизводитель, у них нет рекламного бюджета на Россию. Максимум, что они могут - это предоставить тестовое колесо под обзор. И всё. Никакого контроля со стороны завода тоже нет. Говори, что хочешь в обзоре. Просто реально, сейчас Lynx - это король рынка. Объективно лучшее колесо, чтобы там хейтеры не говорили. Оно отлично едет, лучшая подвеска, качественные материалы, надёжное и вполне практичное. К сожалению, конкуренты могут быть лучше, но в чем-то одном, а комплексно всё равно проигрывают. Ну, и логичным минусом липера будет цена.
Вот хоть убейте -- но понимаю в чем смыл данных колес (я про мощность). Вес 40кг - если лифт в доме - еще ок, можно в квартиру закатить - но стремно -- если батареи полыхнут - мало не покажется. Оптимал - хранить на паркинге/в гараже. Скорость 80+ ...это езда только по ПЧ - но там ты только разгонятся будешь быстрее всех, а так будешь ездить вместе с мотобратьями междурядье. Запас хода -- ну макс км 50-60 - для города норм, но все остальное - нет. Экип - голым не покатаешь - разложится можно сразу в усмерть (падал без экипа с колеса на 50+ ...чуууудом выжил ) В итоге я пришел к тому, что проще взять мотоцикл, преимущество почти во всем (ну да - нужно совершить подвиг - получить категорию А - но уверен скоро всех моноколесников и так обяжут это делать ) - не пожалел ни разу. Беспределить на дроге можно так же как и на колесе - штрафы не приходят, скорость 180+, в запасе хода не ограничен ни как (1бак = 350+ км), экип всегда на тебе, мот на паркинге (аренда 1500р в мес) , ремонт своими силами - руки из правильного места растут :))
согласен, каждому своё.. Если есть куда мотоцикл поставить, почему нет, но всё таки без руля ездить свой кайф, и на дорожном мотоцикле тяжелее по лесочку.. Хотя всякое бывает. Ну, и скорости.. Мне лично 50 хватает, да и неполучаю я кайфа от скорости самой по себе, тем более от междурядья. Поэтому я поддреживаю идею мопеда, или какого-нить электробайка, чтобы и по лесу покатать. Но на колесе кайфа больше. И с ним в магаз зайти не вопрос, не надо нигде оставлять.
@@taraskin45 Согласен - я поэтому и катаю уже 3й год на ks16x и менять его на "монстра" в 40кг не собираюсь, а купил как доп для всех других хотелок именно мотик, а по лесу гоняю на велике - карбоновый двух подвес (НЕ электро!!)
Запас хода макс км 50-60? Я на в11 65 выкатывал. Линкс за сотку будет у меня проезжать. На колесе я заеду в любой парк, любой магазин, объеду любую пробку, а на моте я куда заеду?
Дизлайк жирный тебе лично, Тарас, за лунтика. Главное пожелание: хватит коверкать название колеса. Он Линкс, рысь, кошка, что угодно, но точно не лунтик. Почему ты не называешь s22Pro петухом? Ведь он это уж точно заслужил, говорю как владелец петуха если что.
речь про выбор нового колеса. Если у вас уже есть прошка, то смысла его менять на Lynx не так уж много. Я бы лично не стал, если нет каких-то острых раздражающих проблем.
@@w777ru4выгоднее? в чем выгода? да, и какая связь? Средство микромобильности сравнить с корытом. Это всё равно, что вместо телефона купить себе старый подержанный огромный компьютер. Каждая вещь для своих целей. Ну, и развалюха будет требовать всё равно страховку, бенз, обслуживание, место под парковку и прочий геморрой. У колеса в целом свои цели и задачи. Некоторые его покупают только чтобы по лесам-полям гонять, как на сноуборде. Вот какой практический смысл в сноуборде?
@@w777ru4так в чем проблема? Есть колеса и до 150к. Это же колесо получилось не на пустом месте. А потому что спрос есть именно на такую модель. И люди это колесо покупают не для выгоды, а для удовольствия.
Согласен. Разница в цене на проху и на лунтика не стоит чуть лучшей динамики и мощи. В конце концов проха тоже в гору норм лезет при нормальной эксплуатации, а не выискивания максимально отвесной стенки, что бы доказать другим, зачем переплатил 75 к...
@@KotBaiyun-d3d при весе в экипе под 90кг не нашел ни одной горки в лесу, где-бы батону хватало сцепления, чтобы туда же не заехать на прошке. Проблема номер один - это всё таки сцепление. Но есть разница в небольшой подъём на ускорении, куда прошка начинает клевать педалями, а батон едет, как по ровному. Но эта разница всё же не такая значительная, как на асфальте. Но на асфальте смысла в гонках вообще не вижу. Скучно слишком. Основной плюс Лунтика - это обслуживание подвески.
@@taraskin45 а в чем обслуживание подвески лунтика лучше, чем петуха? У С22 на столько все просто, что проще уже некуда.. И не дорого... Другое дело, что подвеска сама недолговечна, т.к открыта для образива. Но это уже к эксплуатации, а не к обслуживанию... Нет?
@@KotBaiyun-d3dв смысле просто? даже разбирать колесо не очень просто, а при активной езде, там начинает всё скрипеть и подклинивать уже через 300-400км. Ролики я бы не сказал, что кто-то бесплатно раздаёт, да и всё это менять, каждый раз то ещё развлечение. На ветеране спокойно можно отъездить несколько тысяч км вообще не задумываясь об облживании. Ну, разбираться лунтик проще.. Хотя вот всех нюансов замены башингов в этих амортах не знаю. Хотя на вид не выглядит очень сложно, всего два колечка заменить. Плюс возможно сальник придётся поменять, но он там стандартный промышленный.
Прогресс не стоит на месте, новое выкатывают, сильнее, мощнее, прочнее, продуманней. Где то ошибаются, где то правят, где то экспериментируют. В общем все как всегда. Это не айфоны, где только цвет корпуса меняют. Тут только медь, литий алюминий и транзисторы
![Моноколесо Veteran Lynx⚡Обзор моноколеса после 1000км [4K]](http://i.ytimg.com/vi/XYcoSXZjuMo/mqdefault.jpg)
Обзор, который так приятно и смотреть, и слушать!
Спасибо!
Спасибо Тарас за твою прекрасно проделанную работу и.. твой прекрасный голос
Супер обзор ребят. Все хорошо объяснили и сняли!
спс за поддержку )
Спасибо за обзор! Все по-красоте расписали - подробно и профессионально.
Очень интересно, хочется продолжения! Ждём вторую часть 🔥
ахаха, это и есть вторая часть )
@@taraskin45😂 ждём 3 часть
Про батарейки ещё хотелось бы послушать. Тут зарубился с нашим продавцом, он говорит, что на 50GB ячейках надо версию брать, если в приоритете надёжность и долговечность. И что, благодаря напряжению, полуразряженный лунтик всё равно фору даёт всем более низковольным колёсам с четырьмя параллелями (например, Т4). @@taraskin45
thank you for english subs.
Thank you for the subtitles !
Прям захотелось купить. Увидел цену, стало больно, физически.
проблема не в ценах а зарплатах увы
@@qowory В США тоже жалуются)
@@qowory проблем нет
жаба тяжёлая задавила
Дешевле, чем в европах, кстати. Жил бы я в России, сразу купил бы.
Рад, что Veteran правильно расставляет приоритеты в производстве модельного ряда моноколёс. Lynx будет бестселлером в своей весовой категории из-за совокупности характеристик, каким был S22 Pro в 2023 году
Одна проблема - цена. Стоило бы меньше 300к было бы бестселлером. А пока на эту роль больше подходит Паттон.
Абу, красавчик! Тарас, чаще включай его в обзоры! Вдвоём получается интереснее!))
Абу слушать невозможно, косноязычен очень.
@@ЕвгенийПаршин-ю6ъну и что за то дело говорит
@@ЕвгенийПаршин-ю6ъ А мне норм. Искренне, без утаивания, тёплая подача у него.
Абу как раз всё правильно сказал , слушая его можно хоть какое то представление о колесе составить , а Тарас накидал пурги хрен поймёшь , воды в уши залил . Таким обзоры делать нельзя , ну и что , что дикция поставлена , толку от того что он красноречив , а смысл в двух словах донести не может .@@ЕвгенийПаршин-ю6ъ
С некоторых пор видео от ЭД сильно изменились. Стали спокойнее, размереннее и обстоятельнее.
Видеоряд на 5+, слов нет. Повествование за кадром - туда же. Похоже, вся тема ушла к @taraskin45 и ему респект огромный, так держать!
(но для ABU лучше текст написать заранее)))
Да вряд ли что-то менялось. И раньше большинство видео я же и пилил. Я просто не любитель светит своим хлебальником, мне приятнее кого-то поснимать. Но так уж вышло, что приходится самому вести рассказ, сроки поджимают, поэтому вернулся к истокам. Можно поискать Kingsong 18A сидя или стоя. Ничего не поменялось ))
Спасибо! Как всегда прекрасно сделано!
спс за поддержку )
С учетом цены думаю s22 pro останется хитом продаж в 2024 году , все таки разница в цене ощутимая, ps спасибо за обзор , отличные постановки , дым машина и тд 🎉
для меня его название больше подходит как линукс linux чем лунтик))
Линкс же, а не Лункс.
😂 сколько людей, столько и названий
Неграмотные видать. Понаехали.
Лункс? 🤣 Видимо новое слово в английском языке... До слез просто... Я то думаю, схрена рысь у них Лунтиком стал
концовка лучшая
0.42-0.43 -Alexa топчик!!! ❤❤❤
Конечно фейл что смарт-бмс и температуру баток в лесу не проверил, но в остальном спасибо! Ждем следующий видос где проверишь!) И еще по поводу камеры: я на днях катал с DJI osmo 3 (ни чем не уступает последней гопрохе), так вот у нее батки морозостойкие, и мне одной батки на целый день по лесам/паркам хватило, а ведь у меня их 3 в комплекте.
да гопрошка старая, там просто дохлые акку, один ваще распух. Но летом держала норм, а зимой вроде не так часто снимаю. Просто на 2 выезжа её никак не хватает, а один разок кануть и с такой можно.
Когда же сделают аналогичные колеса, только весом 20 кг.
Когда аккумуляторы перестанут быть литиевыми)
Какие вы все лёгкие, я не меньше 107 кг + экип, много знакомых моноколёсников не легче.
Колесо конечно супер, кто купит, завидую вам 😉 Пока буду продолжать кататься на батоне.
Нефиг завидовать, это всё то же колесо как и остальные колеса🤓👌
@@DonWaxonio белой завистью
@@Kulibins1 вообще нас - рать😂. На старте пусть обкатают, пару новых ревизий выпустят, потренируются на кошках… потом и посмотрим.
@@DonWaxonioза чем, у меня паттон с самого начала, из коробки достал, даже давление в шине не смотрел, аморт не трогал, откатал 1500км, в том числе и по жесткому бездорожью/лесу/болотам/ снегу, не помню ни одного вопроса к Паттону, так что походу про ревизии, это к Бигудям
Ролик чисто для скидывания в буржуйские чатики про "крези рашнс в сибири на колесе, съёмку вёл медведь"
А в других странах снега нет, да?
Вот с ним и пробивало подвеску. Пока он не научился к весне разгружать😂
+
хороший обзор..
Отличный обзор, благодарю! 👏
В сравнении с паттоном сильно высокий еук? Есть где-нибудь фото сравнения внешки в лоб по ширине и высоте колеса?
да, заметно выше. По ширине тоже самое.
@@taraskin45 скажи, пожалуйста, какая Ревизия сейчас идет у паттона? Доработаны ли болячки с начала выпуска?
@@xxMaZeratti обещали, что BMS исправили, теперь не будет отключать батарею на торможении. Но как это проверить, не знаю. А китайцам доверяю далеко не на 100%. По амортам они ничего не обещали изменять.
норм, над брать, ждём новый закуп
What tire is that? What model and size?
installed? IRC SN12 80x100-14
@@taraskin45 Thanks!
Nice video.
One question. You mentioned that the S22 had some advantages in the forest. Could you let me know what these are?
I currently ride an S22 and have ordered the Lynx.
in brief 1. so-called input lag. Veteran has delay to react. 2. pedals dipping. S22 Pro better keeps horizontal pedal level. 3. weight. it helps to turn near fallen big trees. 4. suspension has more progression for big jumps.
@@taraskin45 езжу на 18хл. Там педали монолит, вставал другие колеса и чуть не упал, когда они начали плавать вперёд назад,вообще не знакомое чувство для кингсонгеров. У паттон такой же алгоритм, плавающий в зависимости от ускорения или торможения? Если да, то как ее отключить или это наоборот преимущество?
@@xxMaZerattiну, моё мнение, сужу по своему опыту, ты слишком категоричен именно потому что малый опыт езды на других колёсах. Мне приходится ездить на всём подряд и я скажу, что вопрос по большей части привычки. Особенно касается городского асфальтового ритма. На эти небольшие изменения горизонта плевать, если вкатываешься нормально. Но вот именно в лесу, когда хочешь двигаться пошустрее бывают разражающие плаванья, которые мешают маневрировать, уменьшают четкость понимания отклика колеса. Так на словах сложно объяснить, это больше на уровне ощущений. А так вообще-то, Kingsong тоже опускает педали и очень сильно например в затяжных скоростных поворотах. Плюс ещё часто случается зависимость от температуры, когда уплывает калибровка. Короче всё, как у всех и кингу очень далеко от идеала. Но вот именно гребенки в лесу, череду корней там и какие-то прыжки кинг очень хорошо отрабатывает в плане горизонта педалей. Уж точно лучше чем ветеран.
Разницы между s22 и лунтиком нет? А в цене тоже нет?
Ну почему Лункс если Линкс жеж)
Ну, нравится человеку так произносить. Запрещено? ) Или ты серьёзно думаешь, что он не знает, как правильно читать? )
@@taraskin45 не все ок) просто на слух это воспринимается так же как когда на лекциях лектор читал енергия и електон)
@@MarshallGhostлично мне тоже лункс не оч., мягко говоря. Я поэтому говорю или линкс или лунтик ) но если кому-то нравится лункс, да пжлста, главное, что я понимаю о чем он )
Нельзя было куда то слетать в теплые края снять обзор по хорошей погоде ?
Добрый день! Подскажите, мой вес 65 кг , если буду ездить на этом колесе , какие пружины мне лучше поставить ?
62-ые очевидно... меньше вроде нету )
13:26 ты сказал что в комплекте будут 62 пружины. Это у всех или только у тестеров?
походу только в тестовом колесе.
лИнкс, а не лУнкс ), Обзор -классый!
видеообзор Veteran !!!LOOnx!!! про пружины амортизаторов, сервис, эмоции Абу, покрышку, шерманс, паттона, эмоции, амортизаторы, покрышку, снег, лес, пробки на мкаде, покрышка, шерманс, паттон, пружины, сервис........)) вроде и много полезной информации и сравнительной, но получилась какая то информационная "каша Дружба". по итогу - ОООчень "интересно" но))
спасибо за поддержку )
Аналогичная бамбалейла в голове после просмотра
I weigh 97kg, I’m not sure if I should get the 66lb or the 70lb suspension.
It all depends from you riding style.. Big jumps or city ride. For city 62-66 will be enough.
16:00 очень понравилось сравнения Тараса с С22про, якобы рысь круче орла и двухкратная разница в цене ему не важна. На секундочку петух - 265р, рысь - 500?
Про подушки напишите, пожалуйста, что в паттоне, что в линксе. При покупке у ЭД они идут вместе, либо нужно откуда-то дозаказывать? Блогеры говорят, что в комплекте их нет, но при этом все катают на одинаковых заводских подушках - это что за парадокс?
В видео рассказать? Veteran не поставляет подушки в компдекте. Их засудили ребята из Begode. Да, и в целом не вижу надобности в комплектных подушках. Их всё равно мало кто использует, а тут получается, что сразу надо озаботиться этим вопросом. Хотя да, в обзоре лучше бы про это рассказывать, чтобы люди докупали велкро и подушки, так как даже велкро в комплекте нет.
✌✌✌
Респект! Были бы деньги... 🤣🤣🤣
Что за покрышка стоит?
IRC SN12
Класс🔥 дайте два про запас
У кого есть stl упоров?
Салат, петух, батон, лунтик... Кто дальше!?)
Вітаю фінно угри. Коли розбиратимете цей Лінкс? Цікаво шо у ньому всередині. Заздалегідь дякую .
Привет, с Новым Годом. Разборка была в предыдущем видео на канале. Оно так и называется Veteran Lynx. Разбираем. Да и в описании ссылка на первую часть есть.
Будет хитом начала 24 года, пока не выкатят новую модель, которую тот же абу потом по классике оближет.
Самый жирный минус этого колеса - это емкость батареи. При таких характеристиках батарея уйдет быстро. Но в ролике об этом понятно умолчали.
Что значит понятно? Мне и батоновской 2200 хватает. А Абу на мастере 2400 долго ездил. Батка, как батка. А про элементы было в прошлом выпуске.
345к, можно обзор даже и не смотреть)
Только один вопрос, как люди ходят в таких обтягивающих штанишках)?
Никак. В них не ходят. В них ездят. Так как эти штанишки разработаны специально для мото. А обтягивающие они для того, чтобы защита, которая в них находится, была статичной, и не перемещалась по ноге.
МОНОКОЛЕСО ПО ПОЯС!? Какого оно размера?
3:06 по пояс? ниже гораздо
Бегемотного
Из каждого утюга уже о Лунтике трещат!Такое ощущение, что Липерким в рекламу Лунтика кинуло весь свой бюджет! 😅
Это не автопроизводитель, у них нет рекламного бюджета на Россию. Максимум, что они могут - это предоставить тестовое колесо под обзор. И всё. Никакого контроля со стороны завода тоже нет. Говори, что хочешь в обзоре. Просто реально, сейчас Lynx - это король рынка. Объективно лучшее колесо, чтобы там хейтеры не говорили. Оно отлично едет, лучшая подвеска, качественные материалы, надёжное и вполне практичное. К сожалению, конкуренты могут быть лучше, но в чем-то одном, а комплексно всё равно проигрывают. Ну, и логичным минусом липера будет цена.
Самое мощное колесо лунтик😅. А мастер про ?
Матер про кал. Очевидно, не?
@@Sn1velсогласен. Как владелец 14D говорю)))
это к Абу, я такими измерениями не занимался )
Вот хоть убейте -- но понимаю в чем смыл данных колес (я про мощность). Вес 40кг - если лифт в доме - еще ок, можно в квартиру закатить - но стремно -- если батареи полыхнут - мало не покажется. Оптимал - хранить на паркинге/в гараже. Скорость 80+ ...это езда только по ПЧ - но там ты только разгонятся будешь быстрее всех, а так будешь ездить вместе с мотобратьями междурядье. Запас хода -- ну макс км 50-60 - для города норм, но все остальное - нет. Экип - голым не покатаешь - разложится можно сразу в усмерть (падал без экипа с колеса на 50+ ...чуууудом выжил ) В итоге я пришел к тому, что проще взять мотоцикл, преимущество почти во всем (ну да - нужно совершить подвиг - получить категорию А - но уверен скоро всех моноколесников и так обяжут это делать ) - не пожалел ни разу. Беспределить на дроге можно так же как и на колесе - штрафы не приходят, скорость 180+, в запасе хода не ограничен ни как (1бак = 350+ км), экип всегда на тебе, мот на паркинге (аренда 1500р в мес) , ремонт своими силами - руки из правильного места растут :))
согласен, каждому своё.. Если есть куда мотоцикл поставить, почему нет, но всё таки без руля ездить свой кайф, и на дорожном мотоцикле тяжелее по лесочку.. Хотя всякое бывает. Ну, и скорости.. Мне лично 50 хватает, да и неполучаю я кайфа от скорости самой по себе, тем более от междурядья. Поэтому я поддреживаю идею мопеда, или какого-нить электробайка, чтобы и по лесу покатать. Но на колесе кайфа больше. И с ним в магаз зайти не вопрос, не надо нигде оставлять.
@@taraskin45 Согласен - я поэтому и катаю уже 3й год на ks16x и менять его на "монстра" в 40кг не собираюсь, а купил как доп для всех других хотелок именно мотик, а по лесу гоняю на велике - карбоновый двух подвес (НЕ электро!!)
@@Lex_77класс
Запас хода макс км 50-60? Я на в11 65 выкатывал. Линкс за сотку будет у меня проезжать. На колесе я заеду в любой парк, любой магазин, объеду любую пробку, а на моте я куда заеду?
@@Silver.Leaves да - все тоже самое я делаю на своем кс16х - я говорю, что не вижу смысла в таких мощных и тяжелых моноколесах...
Лункс, мля... Как это расслышать теперь? В гугл-переводчик вбить и послушать, как оно вообще читается - дело трех секунд.
11:54, все всё прекрасно знают, просто говорят, как нравится.
Дизлайк жирный тебе лично, Тарас, за лунтика. Главное пожелание: хватит коверкать название колеса. Он Линкс, рысь, кошка, что угодно, но точно не лунтик. Почему ты не называешь s22Pro петухом? Ведь он это уж точно заслужил, говорю как владелец петуха если что.
Лунтик, Лунтик, Лунтик, Лунтик
ЛУНТИК❤
Главное не плачь сильно . Ты когда дизлайк ставил ногой топал или бил кулачком по мягкому дивану ?
ks-16x больше не самое тяговитое. Линкс просто огненное колесо, судя по отзыву
16х давным давно не самое тяговитое )
я что-то пропустил видимо))) когда был этот период времени, когда Шерманс и ЕХ30 считались самыми мощными на рынке ? по-моему никогда 😂
Такс с этого момента по подробнее, пример и аналог? Kingsong 14m?
@@korakneybivaemiy1040 в видео уже сказал... Что за вопросы
Обзор не понравился , голос умирающего лебедя ,как будто эмо какое то ролик снимает в лесу возле кладбища , скорьбь и тоска
Артемка починил дым-машину?
Артёмка? Вас давно из стационара выпустили?
@@taraskin45 юмор как у моей бабки, мое почтение
грустно слышать о ненужности s22 pro, будучи его владельцем
речь про выбор нового колеса. Если у вас уже есть прошка, то смысла его менять на Lynx не так уж много. Я бы лично не стал, если нет каких-то острых раздражающих проблем.
Лункс?? Серьезно?😅
Да не Лунтик а Линукс
Да, хоть солёный огурец ) какая разница? )
Ну реально хочется скорее линуксом назвать. Зафорсили какого-то лунтика, хотя так никто и не называл до экодрифта...
@@SunStorm_EUCтак называй линуксом. Кто ж против? Мне просто слово Лунтик понравилось, а прочитал я это в чатике.
Обзор хороший, но шерманс ванлав❤
Лунтик это лишь начало 150 эпохи.
Дальше будет больше.
Но до сих пор не сделали колесо идеальных параметров: 16, до 20кг, с подвеской.
#ПриветМаме
За эту цену машину подержаную возьму.
губозакатывательную?
@@taraskin45 ну конечно развалюху в провинции. Но всеравно выгоднее.
@@w777ru4выгоднее? в чем выгода? да, и какая связь? Средство микромобильности сравнить с корытом. Это всё равно, что вместо телефона купить себе старый подержанный огромный компьютер. Каждая вещь для своих целей. Ну, и развалюха будет требовать всё равно страховку, бенз, обслуживание, место под парковку и прочий геморрой. У колеса в целом свои цели и задачи. Некоторые его покупают только чтобы по лесам-полям гонять, как на сноуборде. Вот какой практический смысл в сноуборде?
@@taraskin45 средство микромобильности должно стоить 150 максимум. Иначе невыгодно оно.
@@w777ru4так в чем проблема? Есть колеса и до 150к. Это же колесо получилось не на пустом месте. А потому что спрос есть именно на такую модель.
И люди это колесо покупают не для выгоды, а для удовольствия.
345😢
Не увидел каких то я явных плюсов чтобы переходить с прохи на луньтя.
согласен, можно подождать, если колесо уже есть и устраивает.
Согласен. Разница в цене на проху и на лунтика не стоит чуть лучшей динамики и мощи. В конце концов проха тоже в гору норм лезет при нормальной эксплуатации, а не выискивания максимально отвесной стенки, что бы доказать другим, зачем переплатил 75 к...
@@KotBaiyun-d3d при весе в экипе под 90кг не нашел ни одной горки в лесу, где-бы батону хватало сцепления, чтобы туда же не заехать на прошке. Проблема номер один - это всё таки сцепление. Но есть разница в небольшой подъём на ускорении, куда прошка начинает клевать педалями, а батон едет, как по ровному. Но эта разница всё же не такая значительная, как на асфальте. Но на асфальте смысла в гонках вообще не вижу. Скучно слишком. Основной плюс Лунтика - это обслуживание подвески.
@@taraskin45 а в чем обслуживание подвески лунтика лучше, чем петуха? У С22 на столько все просто, что проще уже некуда.. И не дорого... Другое дело, что подвеска сама недолговечна, т.к открыта для образива. Но это уже к эксплуатации, а не к обслуживанию... Нет?
@@KotBaiyun-d3dв смысле просто? даже разбирать колесо не очень просто, а при активной езде, там начинает всё скрипеть и подклинивать уже через 300-400км. Ролики я бы не сказал, что кто-то бесплатно раздаёт, да и всё это менять, каждый раз то ещё развлечение. На ветеране спокойно можно отъездить несколько тысяч км вообще не задумываясь об облживании. Ну, разбираться лунтик проще.. Хотя вот всех нюансов замены башингов в этих амортах не знаю. Хотя на вид не выглядит очень сложно, всего два колечка заменить. Плюс возможно сальник придётся поменять, но он там стандартный промышленный.
S22pro уже не круто, несите денежки за новый топ😂
Изначально отстоем было. Петушарой не назовут то, что круто.
Прогресс не стоит на месте, новое выкатывают, сильнее, мощнее, прочнее, продуманней. Где то ошибаются, где то правят, где то экспериментируют.
В общем все как всегда.
Это не айфоны, где только цвет корпуса меняют. Тут только медь, литий алюминий и транзисторы
понятно
покупаю кс22про
Какой Лунтик? вы наркоманы все штоле??
Коммент на пять баллов!
Лунтик это что-то из детства вроде? 😁(Если чо, мне больше Линукс бы зашло, ну так я прогер, мне можно 😉).