Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
KingSong S22 полный обзор после 1000км (full review after 1000km)
HTML-код
- Опубликовано: 3 сен 2022
- KingSong S22 полный обзор после 1000км. Full review after 1000km
Мой телеграм (my account telegram):
t.me/PavelDemyanov
Мой инстаграм (my account instagram [запрещенная в России организация]):
/ paveldemyanov
Группа колеса kingsong s22 в телеграм
(Kingsong community s22 group telegram): t.me/kingsongS20
Где я покупал колесо себе (ecodrift.ru where I bought the EUC):
t.me/ecodriftchat
Паша Ян оптимизатор подвески на скольжении (suspension optimization master):
t.me/Pasha_Yun
Александр Воднев оптимизатор подвески на качении (suspension optimization master):
t.me/alexvodnev
Подушки ШаркПадс (absolutely cool professional Shark Pads):
t.me/Alexa_ao
Отличный материал! отдельное уважение за стильный экип
Очень понравился обзор. Спасибо за детальный обзор и качественную подачу. Люди излагаюшие мысли стройно, по существу и на хорошем русском- нынче большая редкость!
Огромное спасибо за такой подробный обзор. Рассказано множество нюансов, которые можно узнать только длительное время владея колесом.
Хороший обзор. Хотел просто бегло просмотреть, но автор очень хорошо подает материал, что я засмотрелся. Спасибо.
Отличный обзор! Спасибо
Спасибо за правильно подобраный саундтрек и качественный обзор!
Ютуб мне предлагает его посмотреть, в очередной раз. Я не отказываюсь😅
Тут 50 просмотров наверное, мои 😂
Спасибо за обзор. Как и следовало ожидать что подвеска приведёт к самокатным проблемам ( смазки, очистка от грязи , замены всех движущихся деталей т. д. ).
Были бы в продаже только эти запчасти. А то китаезы любят забывать о своих прошлогодних моделях. Да и детали у них чаще из сыромятины.
Хорошо бы обзор об этом колесе через 3-5 тыс. км
Наконец посмотрел видео ))
Спасибо. Хорошая работа.
Спасибо за обзор!
Про катится и развесовку - через приложение можно отрегулировать как удобно - можно сделать, чтобы быстрее катился, чтобы на месте стоял или вообще в другую сторону. Свое колесо на следующей неделе жду :)
Я так делал это не совсем то, при такой калибровке педали наклоняются, это еще хуже.
За сколько взял?
Ты, видимо, нифига пока ещё не смыслишь в моноколесах.
То о чем ты говоришь - это настройка горизонта.
Если в настройках выставить такой угол чтобы колесо не катилось назад - то наклон педалей будет, мягко говоря, неудобным.
Хорошее видео. 👍
Правильная радуга. Я тоже её отключил и сделал просто габаритом.
Слепят фары даже в нижнем положении так, что на меня вечно возмущаются пешеходы
Спасибо тебе за столь хороший! обзор. Скажи пожалуйста нормально ли будет поставить Шарки наверх а внизу оставить стоковые упоры? Или лучше всё заменить?
Очень сложный вопрос. Если не прыгать то комфортнее родные зацепы, если прыгать вверх то точно нужно ставить зацепы от шарков .
Спасибо за хороший обзор! Тоже выбрал это колесо рассчитывая на качество/безопасность, но оно уже успело два раза меня расстроить. Первый - отсутствие четкого подъёма педалей, что могло привести к продаву. Второй - отключилось на ходу из-за дефекта в моторе. Но если сравнивать с другими, всё равно нет альтернатив пока что.
Да, с педалями странности я вот как раз сам про это говорю и удивляюсь. А что с мотором? Прокрутка внутреннего обода с отрывом проводов идущих к катушке?
@@RedpaX Ага, по всей видимости этот дефект
@@alex.ermolov Интересно, этот дефект с какого-то конкретного батча пошел или с самого начала?
Пока моноколесная отрасль не выпустила ничего лучше KS18XL. Смиритесь.
Все остальное либо полный мусор (Готвей), либо дисбаланс с перекосом в какой-то один показатель, вроде Шермана с его огромной батарейкой.
Если нужно действительно хорошее и налаженное колесо, колесо которое можно поднять одной рукой и которое будет неплохим во всем - есть лишь один вариант.
Это не колесо а конструктор . Для тех кому нех делать в свободное время 😂
После такого обзора, хочется приобрести такой аппарат.
Какая классная все-таки вещь это колесо жаль что только для богатых такие вещи 😢просто шик
я проехал чуть-чуть меньше. по-моему подвеска могла бы быть чуть-чуть мягче. порты зарядки и включатель меня не раздражают, привык. немного разочаровался разгоном до 50. без давления на подушке разогнаться вообще трудно а от давление уже болят ноги. съехал со ступенек и сорвал сосок камеры теперь буду ставить бескамерный сосок вентиль. и на весну летнюю резину чтобы улучшить управление.
Согласен без подушек разогнаться очень сложно, отсюда и синяки на лодыжках, давить нужно отдуши на них тогда едет хорошо. А что за вентильный сосок такой?
@@RedpaX , неправильно выразился имел в виду ниппель бескамерный. после съезда со ступенек из-за маленького давления шина прокрутилась на ободе вместе с камерой. в камере оторвало точнее порвался сосок или ниппель и спустила воздух, испортилась камера.
Отличное видео со всеми подробностями.
Друг, если еще не сделал, напечатай себе удлиненную ручку с thingyverse, я тоже 187, с ней вдруг стало суперудобно и комфортно катить колёсик.
Приятно когда высокие хоть в чем-то страдают 😁
The person who made us love kingsong s22. he made a better video than kingsong's video
Прошу помогите с выбором !
Сейчас я сильно колеблюсь в выборе между колесом Kingsong S22 (1-2 ревизия) и InMotion V12 HT. Я понимаю, что они совершенно разные (одно с подвеской, а другое без), но как вы считаете, какое будет более привлекательным для покупки? И еще хотел спросить какая ревизия щитается нормальной для покупки Kingsong s 22 если не хочу его допиливать в дальнейшем и хочу что бы нормально служило .
прошу ответьте кто имет возможность , зарание Спасибо !
Я ездил на В12HT едет хорошо но оно без подвески, не знаю какие должны быть причины брать как основное колесо колесо без подвески на сегодняшний день.
спасибо большое за ответ @@RedpaX
@@RedpaX скажите пожалуйста я купил себе Kingsong s 22 оно новое , какие программы мне стоит установить для обновлений и так делае
А как колесо выдерживает падение? Что в первую очередь разлетается - амортизатор?
Разлетается декор: передняя ручка, подушки, затем уже урон идет по амортизатору.
Что за штаны в экипе, кстати? Какие-то мото или обычные?
Ультра-облегченные даунхил. Бренд "100%".
ППКС кроме ручки. Ручка после семейства МСП(РС) отличная. К слову, хват должен быть обратный.
Кроме инста 360 использовались и другие камеры?
конечно, всё снято на: nikon Z6 (ProResRAW 12 bit), nikon Z7 (ProRes422), atomos ninja v, dji RS2, камера айфона.
@@RedpaX А то смотрю картинка слишком хорошая))
Хорош! Коплю на S22
Копить на моноколесо?! Дожили...
Привет. А что у тебя за рюкзак в некоторых фрагментах видео? Как панцирь 🙂
Жесткий рюкзак трансформер с изменяемым размером: купить можно у меня на вайлдберис www.wildberries.ru/catalog/102170511/detail.aspx?targetUrl=MS&size=160486542
На алишке 4к продается.
Спасибо дружище🤘Быстрого шоссе-много лестниц🤠
спасибо!
Где такой рукзак купить,и как он называется?
Вот тут: www.wildberries.ru/catalog/102170511/detail.aspx?targetUrl=GP&size=160486542 я же его и продаю.
на 6:50 - как ты прикрутил датчики на видос с 360" кам???
в смысле телеметрию колеса?
@@RedpaX показатели скорости, мощности, температуры и тд на краю экрана
@@ubube4603 darknessbot программа
Вопрос , зачем вообще трогать заднюю ручку ?) накатал на с22 2000 км и пользовался ею пару раз
А как парковать? Не выключать же каждый раз колесо.
отличный обзор, но цена конечно кусается после s18 за 108 т.р
да ценник не слабый, но он оправдан я думаю.
как он показатели так отражает? 6:58
777 подписчиков 😮
Хорошее число 😄
Скоро как мотоцикл 🏍️
А красные маячки где брали? Можно ссылку?)
К сожалению их сняли с производства.
На скорости за 40-50 постоянно меня валит вправо. Да первая мысль ветер, но как то странно почему только вправо. Уже начинаю думать что может что с колесом?
1) ветер 2) неровно покрышка стоит (сдуй камеры до 0,5 амостфер проедься и накачай номрально) 3) Педали не одинаковой высоты (набилась грязь)
Я вообще стараюсь не пользоваться этой задней ручкой - за низ аморта берусь
А то что касается экстренного торможения?Как по мне то слишком большой тормозной путь получается. Возможно что это из за слишком широкого верхнего стокового упора, получается слишком широкий ход ноги во время отклонения райдера назад
Да тормозить не удобно подушками, задняя очень далеко и торможение подушками на стоке не применимо (в отличии от шарков тех же где можно легко тормозить подушками). Но применим метод торможения зацепами, когда верхняя часть стопы опирается на зацеп и корпус отклоняется назад. Торможение зацепаами требует больше сил и навыка, но экстренно оттормозиться можно.
@@RedpaX а что значит "шарков" - я не понял?
@@tazman870 на видео у меня подушки «шарк педс»
👍
Спасибо за обзор, хорошо что я его посмотрел честно сказать я передумал брать это колесо разочаровался из за множества неприятных ньюансов.
Оно еще на скорости отключается бывает 😁
А можно ссылку на такие доп фонарики - а то их великое множество?
Увы их сняли с производства :(
Стоковые подушки - ужас. С защитой голени, наверное, норм. А без нее на сильных неровностях (типа корней в лесу) оставляет на голени очень болезненные ушибы.
кстати да, удивился что автор хвалит сток подушки, я вообще не смог на них ездить
Дело привычки. Я хоть и поменял подушки, но стоковые дискомфорта не вызывали.
первое время яж говорю синяки даже были, а потом нормально... может потому, что езжу всегда в наколенниках? У меня реально хорошие впечатления о них.
I want to buy those pads where can I find them
eucmarket.com
@@RedpaX i found out from the s22 group chat but what is the backlight on the shock???
@@skiddysm This LED light is no longer available. :(
В нужно ли закрывать слайдеры?
Нет. Просто ставить ролики
Could you do English caption, very interested in the video
I will try to do this
оставить у Т.Ц. класс!!!
по каким т.ц. ходишь?
по московским
Интересная подача инфы.Смутил вес автора в 77.8 кг при росте 187см.Вроде не дрищ))Я из рядов самокатчиков.К весне буду переходить на dualtron или моноколесо.Но понял,что при весе 87кг довольно сложно найти универсальное решение для города из моноколёс.+ Интересен ресурс и стоимость ТО.Я как бы за 5 месяцев на шитом найнботе g30p накатал 2700+.Для меня это важно.
77,7 не 77,8 ! Я просто на безуглеводной диете круглый год, уже лет 8 или 9. Держусь веса 77,7 потому что цифра красивая «Три Топора» :) не дрыщ в молодости сделал норматив мастера спорта по жиму лежа. Сейчас уже старик 38 лет но все равно занимаюсь без пропусков. Не бери самокат! Я тебе как бывший самокатчик говорю! Встань на моноколесо, никогда в жизни больше на самокаты не посмотришь это другой мир. А ресурс колес почти вечный, я на s18 накатал 5000км и ему ничего вообще.
@@RedpaX загнался?
@@user-uu1sm3bl4w разогнался
@@RedpaX с точностью до 100 гр вес держать нереально, если в этом нагло пиздишь, сложно доверять остальному
@@canalcanale конечно вес плавает +-, но я каждый день корректирую что бы он был 77,7 и веду дневник каждый день и каждый день делаю фотографию себя уже на протяжении 9 лет. Если ты не ешь соль то держать точно вес абсолютно реально, так, что пиздишь тут только ты.
шумная зарядка((( и даже после этого не рассматриваю его к приобретению. Не говоря уже о проблемах слайдеров. Когда же будет уже что то понадежней
Сегодня заказал такое колесо . Не представляю какие будут ощущения, ездил на inmotion v10f 😅
Я очень много ездил на v10f колесо за свои деньги очень хорошее, легендарное колесо. Но s22/s22pro вообще пушка. :)
@@RedpaX Чем s22pro отличается?
@@ZZZZZZZayac шире магниты в моторе соответсвенно тяги больше на низах, и ролики уже в стоке в подвеске, но их все равно нужно менять, они сыпятся.
Аккумулятор на сколько сезонов хватает?
как ездить, если накатывать по 1000 за сезон то думаю много прослужит. Падение емкости аккумуляторов идет по экспоненте первые 200-300 циклов полной зарядки далее останавливается на 85-90% емкости и далее деградация идет значительно медленнее, по 0.5% на 100 циклов.
С18 край по весу. Куда больше
Суперский обзор, а что за рюкзак?
LAICOBear водонепроницаемый, трансформер, раскладывается в больший объем и можно легко убрать в него и весь экип включая черепаху наколенники и шлем! Из всех моих рюкзаков самый удобный и крепкий и аэродинамичный, не тормозит об потоки воздуха, остальными не пользуюсь даже.
Почему все говорят, что проезжают 60-70км на колесах, у которых заявлено 200? Я как раз из-за запаса хода хотел его взять, т.к. выкатывал на 18xl 98км, там заявлено 130, думал, что если тут 200, то хотя бы 160-170 проедет. Я вешу 85, еду со скоростью 30-38 обычно. Я замерял и по родному приложению, и отдельному в телефоне. Почему так мало то?) Т.е. у него запас меньше, чем в 18xl, где заявлено почти в 2 раза меньше. Кто-нибудь знает, где реальный запас хода больше, у этого или у шермана S?
ну это я для скорости 70 пишу, если ехать 30 км/ч то думаю 100-120 может протянуть но это предположение не разу не ездил 30-40 км/ч.
@@RedpaX А не катался на шермане S? Говорят, что там лучшая подвеска на данный момент. Но мне важнее запас хода больше. Мы иногда выкатываем больше сотни, гоняем в подмосковье, приходится в кафешках подзаряжать какое-то время, довольно продолжительное.
@@AchieveVibes на S не катался
так теперь у него пружинная подвеска, не вневматическая?
Да
@@RedpaX и слава богу
Хорошая машина у вас, в следующей жизни я перееду из рф и куплю себе такую👍
В РФ её выгоднее всего покупать, могу рассказать про законный чит, как купить с нулевыми налогами.
@@RedpaX Спасибо, пока что переезд из рф для меня на 1 месте
@@RedpaX Интересно узнать про "чит" )
@@user-zz2jn9ub6w скоро буду делать обзор на Теслу, там всё и расскажу.
@@RedpaX налогами или растаможкой?
Есть в Москве кто-то кто может дать попробовать прокатиться на нём? В залог паспорт и деньги дам. Хочется понять стоит ли брать
Экодрифт для этого есть в Москве.
@@familytvbox5218 в экодрифте мягко на..ууй послали))
Лайк
Версия с дурацким индексом Pro
ruclips.net/video/vWuJYbCKSXg/видео.html
Испытано по жести
Многие выводы совпадают, в т.ч. по поводу покрышки
Я вот тоже думал брать это колесо, но я всегда перед покупкой смотрю устройство колеса, и вот в 22м устройство подвески мне сразу не понравилось - какой то откровенный китайский дешман. В этом плане у Бегоде Мастер все намного лучше будет, хотя тоже не без косяков. Зы: и салат тоже передумал брать, посмотрев сколько люди прилагают усилий и средств для допила подвески...
Готвей никогда не лучше, если речь идёт о сборке и качестве.
Большего дна чем бигод в природе нет.
Смешно. У Готвей в принципе все плохо. Готвей вообще не по качество. Единственное что могут этим колеса - это "валить" сыпя спморезами по дороге.
Привет а ты с Одинцово?
Точно
@@RedpaX понятно видел тебя
И ничего не сказал про продавы, и заезд на крутые затяжные горки
Ручку смазать может?
:))) кстати да, хорошая мысль, она тоже поскрипывает и ходит туго.
А сновыми законами это теперь мопед.
Здравствуйте, а на Begode (Gotway) T4есть балансировка батарейки? Очень нужно узнать, а нигде не могу. Может знает кто?
Не могу точно сказать, вроде бы там нет.
А на s 22?@@RedpaX
@@DimonDiF есть, причем смарт БМС.
Слушай а если его украдут он имеет какойто локализатор
Я на цепочку пристегиваю и внутри трекеры заложены
Я к тому што есть у них какойто локализатор с фабрики штоб если украдут можна найти его типа сигнал дает как айфон ???заранее спасибо.и трекеры это што такое?
Лайкос тебе луплю отлисный обзор тесла тож зачетная
@@user-xl4ds1em2jнет от производителя только сигнализацию можно включить через приложение но толку от этого мало.
Так 500-1000км это мало....
А 1000км это разве показатель??? 300р. за км.
Ну все, нужно удалять видео, в интернете кто-то недоволен
Решил не брать только из-за отвратительной ручки)
Ну вот да, я и не стал сдерживаться сказал как есть, ручка так себе, крепкая но не удобная.
Действительно, после 18хл невозможно никакое колесо за ручку перевозить (даже 16х совсем не так удобно).
@@familytvbox5218 А чем ручка у 16х от 18xl отличается?) У меня есть оба этих колеса, ручки одинаковые)
Так все получится не годное, а BeGODное
Таймкоды нужны, даже с 2х тяжеловато осилить.
Спасибо за замечание. Пока не знаю, как это делать но обещаюсь, что разберусь и сделаю.
Прокрутка мотор колеса, ротора или статора, это брак завода, который производит этот мотор
На момент написания обзора был всего 1 случай, по этому я не стал освещать проблему она не была массовой.
В смысле прокрутка ротора это брак?.. Вы хоть понимаете как работает электромотор?! Если ротор не будет "прокручиваться" - колесо никуда не поедет.
Ротор вообще от слова "ротейшн" (вращение/ротация)
Тот случай, когда "слышу звон да не знаю где он".
"Прокрутка" - это речь исключительно о статоре, который, исходя из названия СТАТОР (статичный) как-раз вращаться не должен от слова совсем и вот с этим у старой модели были проблемы.
Но если ты обычный парень
Тебе не светит не когда
Такие калисы как мастер
Такие как s22
Почему?
Что такое "обычный парень"?
777 килограмм :)
на улице оставить, ну удачи с этим
Теперь всегда оставляю. Проблем нет.
какие они молодцы, что сперва дают много копий для тестов)) в хате такой пожаар это конец всем кто внутри
Pads ???? Pads????
eucmarket.com
Блин, половина видео дети орут ((
Чердак - ты ли это!?
Минус это очень дорого
В смысле? Колесо копеечное, по цене 2.5 нормальных телефонов.
Тут главный риск - приземлиться мордой в асфальт из-за спонтанного глюка электроники выключающего колесо на скорости. Видосов про это полно. Тут это редкий случай? ... А тут кстати в комментариях у одного владельца уже было это отключение на этой модели ... 😁
Мое личное мнение - кингсонг самые безопасные колеса. Я езжу всегда на предельных скоростях но колесо всегда подстраховывает от превышения максимального ШИМ. Риск отключения или другой поломки есть всегда, но он не большой и само собой экипировка при скорости выше 25 км/ч я считаю обязательная, мало ли.
@@RedpaX А шлема велосипедного будет достаточно или лучше сразу мотоциклетный брать?
@@ZZZZZZZayac достаточно, что бы не проломить череп, но вероятность легкого сотрясения мозга не исключается на скорости 70км/ч . Из вело шлемов рекомендуются шлемы даунхил, они наиболее подходят для относительно высоких скоростей.
Блин, тема, конечно, интересная, хотелось бы самому попробовать, но 200к+ за не ультимативный агрегат, для которого 1000км это достижение... Понятно почему импорт этих колёс идёт на десятки единиц - мало людей, готовых потратить такие деньги на этот гаджет.
У меня в голове всё равно сидит мысль, что это ближе к игрушке, чем к транспорту, и что такие игрушки рассчитаны на 3-5 лет, даже после многих видео по этой тематике. Они же не обслуживаются в сервисах по части механики, запчасти на них найти сложно, если сломается что-то типа оси колеса, или посадочного места, или обода, это невозможно починить и надо брать новое колесо. Аккумуляторы это расходники. Конструктивно в такие колёса не заложен большой пробег. Всё говорит о том, что это просто игрушка. Ещё и с экипом надо геморроится. Тратить на него ещё тыщ 30-50, каждый раз тратить минут 5-10 чтобы одеться, и ещё столько же, чтобы раздеться по приезду, а как обратно ехать ещё раз. И даже так это не даёт защиты от прямого столкновения. Короче, пока что это игрушки для богатых гиков, ибо кроме кайфа, к которому рано или поздно привыкаешь, они ничего не могут дать. Любой другой транспорт будет лучше во многих аспектах.
самый убогий дисплей среди всех моноколес.. да, он яркий, но не информативный, да и это даже не дисплей а куча светодиодов
Дисплей, ручка, ширина корпуса, развесовка, алгоритмы - все в этом колесе отстой.
Дисплей бесспорно отстой. Информации минимум и вся она бесполезная, ведь даже зарядку в процентах не показывает, как и в вольтах.
Но... Справедливости ради, ВСЕ экраны на моноколесах бесполезны. Надо не в экран смотреть, а вперёд на дорогу.
Рабочим решением для моноколеса был бы не ЖК дисплей, а лазерный проектор на дорогу впереди колеса, чтобы скорость и основные показатели били видны перед собой на дороге.
@@familytvbox5218 А кто говорит, что надо при езде смотреть... Я же не говорю про то, что дисплей в трудно видимом месте при езде сидя. Но вольтаж нужно знать всегда, и без телефона
Смішно слухати про безпечність на моноколесі. ABC є? А ремінь є? Тут ти незахищений нічим ,крім розуміння як і де можна їхати. І звісно треба навчитися файно їхати на ньому. Головне щоб нікого не покалічити
на мотоциклі теж немає ременів, а АБС не може існувати на моноколесі через особливості конструкції та й швидкості не такі високі, головне максимальна уважність.
Если вы попробуете катать на колесе, то поймете, насколько это вообще не в тему. Моноколесо чрезвычайно удобный повседневный транспорт.
Ты сам себе противоречишь.
Сначала ты говоришь об объективности и что нужно прикататься. В конце ты говоришь что мастер плох ведь ты катнул чуть-чуть.
Одень тапки.
Кингу далеко до Мастера. Это факт.
Я ездил и на том и на этом. И не чуть чуть а 500 километров.
Я нигде где не противоречу себе, что бы полностью понять колесо нужно в него вкататься, я рассказываю я о первых впечатлениях и том, что вижу внешне. А аргументация в стиле «это факт» удел фанатов. Если есть где по существу сказать говори конкретно вот тут и тут не согласен потому-то потому-то. Так, что давай заново и уже по существу, тогда будет что обсуждать, а не «это факт».
@@RedpaX ок. Пусть это будет твоё мнение).
Просто очень смешно, как ты обтекаемо говоришь о проблемах S22.
Я бы понял если бы у тебя был какой-то интерес в этом. Но так…. Это конечно сильно👍🏻
@@Kraynov_Vitaliy Моя позиция железобетонная и те кто сидят в чате по колесу знают это, я как не считал проблемы с подвеской критическими так и сейчас не считаю, даже при том, что словил некоторую проблему со скрипом, колесо откатало у меня в адских условиях 1000 при чудовищных нагрузках на подвеску и при разборе с ним всё было хорошо для этого я даже фотку прикрепил, скрипела не подвеска, а резинки.
Мастер хрустальный. Это перекрывает все его плюсы.
@@Kraynov_Vitaliy Да ёпрст. Про S18 диванные паралитики говорили что это просто ужос и оно все кривое, и не едет и вообще, и блаблабла. Я вот с ОЧЕНЬ боялся это колесо покупать, именно из-за вот этого квохтания. Сейчас S22 кроют. Про слайдеры, про огонь.... Слайдеры вызывают опасения безусловно. Ну вот человек показал, да вполне себе ок. Меня устравивает капнуть туда масла. А про мастера не обтекаемо говорите? Во-первых хрустальный. Во-вторых батареи все последовательно. В-третьих там вообще арки нет, все летит. В экодрифте колхозят 3д печатную. В-четвертых аморт расчитан на мелкие неровности, пробивается легчайше, нет там никакой прогрессивной подвески. В-пятых влагозащита зеро. Ну и что, бескомпромисненько вышло? Я уж молчу про "необязательные" ништяки вроде smart-bms. По тяге мастер проигрывает кинг-конгу и другим готвеям. По скорости - замечательно отключается прямо на ходу, видос был 60+ ехал чел, колесо пищало. По итогу-то оба колеса несовершенны, выбор за пользователем. Купил Мастер? Ну молодец, радуйся! А то вот обязательно надо сказать, что вот у тебя колесо-то донное, не то что у меня. Зачем? Слез с кинг-конга, ну так опять же, радуйся! Или блин, запили обзор что ли. Там все будет как надо. Вот любят у нас готвей, хз почему. Что-то из разряда мазохизма в связке с нашим любимым авось.
Про что, он несен кому, с кем вообще?
Если ездить очень быстро на данном колесе, то его точно хватит до конца жизни, как один человек сказал!
Я с 2008 года наблюдаю за данным ютубером, так и не понял о чем он говорит, постоянно!
Письмо на Балабановскую спичечную фабрику:
"Я 11 лет считаю спички у вас в коробках - их то 59, то 60, а иногда и 58. Вы там сумасшедшие что ли все???"
@@user-kw9ke5wj6h :D
Александр Медович, плохо тебе, наверное, существовать? Ведь мысли и действия в твоей голове несовместимы. Болеешь?
Хм... "Наблюдать" за блогером 14 лет непонимая что он говорит - это уже намек на твой диагноз, или одержимость какая-то.
И они решили сделать подвеску на втулках, заимствовав её из ашандвухподвеса, которая требует постоянного обслуживания, частой замены втулок, и по итогу это гремит, стучит, и пользователь понимает, что такая подвеска за такие деньги, это обман. Может я че не понимаю в китайских амортизаторах, автор говорит: -аморт жёсткий, спустить колеса, кому мешает... 🤷♂️🤦♂️У такого типа амортизаторов жёсткость регулируется (в аналогичных брендовых, точно). Сколько обзоров не смотрел, всё сырое, недоработано, сделано из дешёвых материалов.
Добро пожаловать в мир китайского транспорта🤗
@@familytvbox5218 не могу понять: если транспорт на столько крутой, то почему его не делают бренды (ямаха, тесла, кто угодно). Почему идея работает, ценник конячий, а качество такое себе? Почему подвески не на пром. подшипниках? Почему в половине колес нет нормальных сальников, это должно быть по умолчанию, а они постоянно допиливают?
Здесь в точности, как с ашанбайками, маркетологи нарисовали, инженеры сделали, чтобы минимум был похож на максимум и всё: -пользуйтесь, о качестве не думайте, посмотрите какое красивое и новое...
В чем проблема поставить ролики?..
@@familytvbox5218 куда поставить ролики?
Так резину натянуть на низ педалей, и не будет липнуть ничего
Скотчем замотать или синей изолентой😁
Хороший обзор. Спасибо.