@@daysen ну эндурить тоже понятие разное , катать по лесам и долбить в горки с разгону, или тошнить через брёвна и ползти на сцепе в гору,))) то конечно второй вариант для этого двигателя отпадает, а в первом варианте пожалуйста, если тебе привычна посадка кроссового Мота то гоняй и кайфуй 👍😉
Спасибо большое Дмитрий за обзор! Очень информативно! Приобрели такой же мотоцикл! После182NC300S очень понравился. Поставили эндурные колеса обутые в резину Митас 21(С19 ) и 18( 754) с 52 звездой ,Распустили подвеску Едет божественно в любых эндуросекциях, Заменили подножки на S3 с о смещением и занижением Так что он и для эндуро очень хорош реально✊
@@daysen Ну тут думаю на подходе мот другой фабрики АJ1 на NX 250 моторе с инжектором Бош, но мне кажется с крабовой версией можно будет выдавить больше мощности чем с инжектором, там все пока сырое по поводу софта, есть на ютубе видео на диностэнде
Есть ли инфа про клапана? Чето сомневаюсь я что он даст такую мощность со стальными клапанами которые не дадут ему крутиться до 10-12 тыс. А опыт с титановыми китайскими у меня очень печальный.
Дмитрий, снимите обзор на MX450, пожалуйста! Вообще на весь ютуб только один обзор на этот мотоцикл. Ну или хотя бы ответьте в комментариях он тоже кроссач или эндуро? Как вообще 194 мотор?! Спасибо заранее! С меня лайк, смотрю ваш канал с удовольствием!
@ ну 450 все равно мощнее в середине и низу, а верхушка начнет ехать уже близко друг к другу. Только у меня сцепление с таким сэтапом прошло 60 часов и все) нагрузки выросли из-за портинга и мощности в 36 лошадок
У меня к вам вопрос. Разве версия кросс не 4ступенчатая??? И ещё момент разве уменьшением степени сжатия нельзя его сделать более низовым как это делает ктм???? Ведь у 350 эндуро и 350 кросс отличие в поршне как говорят все форумы и КПП по силовым агрегатам. Так есть смысл ждать эндурную версию этого мотора?
На yz450f степень сжатия сделал поменьше , немного отдалился момент когда мотор натыкается на свою компрессию . Но мотор стал поплавнее . А так у этих моторов низов не будет , из за их соотношения диаметра цилиндры к ходу .
@@inevespace фазы уже делаются под конкретную геометрию мотора , допустим смысла нету ставить валы от короткоходного мотора в длинноходный , у обоих будет падение кпд . Валами это больше донастройка мотора . Почему тогда на тепловозах и грузовиках ход поршня большой , а на формуле один очень короткий ход .Каждая геометрия для своей задачи. И допустим мотор Хонда 150rb у нее лошадей около 20-25 потому что короткоходный мотор , а yx150 там максиму 18 будет , потому что геометрия квадрат .И для эндуро лучше 2т , у него тяга плавная , нету микро остановок , сразу так после такта идёт
Дмитрий, подскажи как обстоят дела с запчастями на этот мотор? Какой диаметр пера вилки? Кстати, модель mx 8 nb300 ТОЖЕ на раме к8 и считается эндуро. Как такое может быть. Я вот катался на мотолэнде WRX250 и вроде рама полная копия хонда crf, а когда подкатил к хонде, то у Хонды угол наклона вилки гораздо больше и писать повороты он будет лучше. Дак как можно лепить кросс и эндуро на одной и той же раме? Кстати, хотел купить кове мх250 на таком же моторе, так и не решился. А сейчас их поголовно продают, потому что запчастей на них толком нет и будут неизвестно когда.
У KovE мотор Loncin YXS 300, здесь ZS NX250. Вилка там 940мм с пером 48. Запчастей на эти моторы еще нет как таковых с 25 года их начнут завозить. На К8 раме есть сотни моделей мотоциклов, но кроссовая версия там ни в кого не делалась вообще. Это эндуро рама. Этот мотоцикл на К10 раме
@@ShoTutUvasProishodit Нет, кроссовую раму отличает угол рулевого стакана и всё. В данном случае я не замерял угол, не знаю точнр, изменили его или нет.
@@daysen А не NC250 ? что то не то ) у коVe MX250 мотор NC. Почему одно название , а два мотора ??? Да и вы не компетентны ! назвали маркировку эндуро матора, а правильная маркировка YK250
На этапе, когда ты найдешь хотя бы один китайский эндурик от средне-начального уровня и выше с лопнувшей рамой. Вперед искать. Как найдешь - возвращайся. Ну и прощай!
Мое личное мнение, за эти деньги лучше купить ktm 2019-2022 sxf 250, ходовка 100% лучше чем у этого аппарата, инжектор, а когда мотор ляжет, засунуть туда китайский если это копия встанет конечно. Мотокросс в России не так массово популяризирован, как например в той же Америке, да и люди кто им занимается финансово заряжены, поэтому вряд ли будут покупать китай за пол стоимости австрийца. В комментариях, люди люди зачем-то его покупают и переделывают под эндуро, есть же kews уже готовый, на 18 колесе и с подножкой, в чем проблема его купить🤷♂️
@@dmitriygolub1501 с чего вы взяли, что шасси (золовка) которой 5 лет будет лучше новой катриджной копии WP? Я отгонял гонку по песчаным волнам на нём, отлично она работает, лучше остального Китая для кросс гонок.
@ кого мы обманываем, китайцы молодцы, но далеки еще до австрийцев и японцев. Потому что я катаю на YZ 125 2017г и несколько заездов ездил на sx 250 2т 2022г
да катать, когда не умеешь, на чем угодно можно, пофиг что, мотокросс\эндуро. Тут вопрос в тренировках. Может ли эта штука выдержать регулярные тренировки по мотокроссу или по эндуро, как часто надо будет капиталить движок, менять сцепу, где взять запчасти, сколько ждать, сколько они будут стоить. Если говорить за мотокросс - то абсолютно точно за цену этого нового мопеда, можно взять бу японский кроссач на инжекторе, фирменной подвеске, с проверенной надежностью и с запчастями в рф в наличии. Пока не понимаю зачем и кому он будет нужен, кроме тех кто их продаёт... Какие есть аргументы в покупке его для кросса против бу японии? )
Будет как с 302т. Сначала немного помучаемся с ним, а потом это будет народный мотоцикл для любительского мотокросса. будут и запчасти и экосистема. Для гонок в классе китай это будет просто пушка)
@@andrey.poturaev он новый! Он едет как КТМ, он легкий, и запчастей на него полно. Моторные запчасти по идее и от КТМ подходят, но они точно скоро поедут
Почему вы все так радуетесь, если холодный мот заводится без подсоса? Это же неправильно настроенный карб!) Мой вакуумник не заведется даже в 30 градусную жару, зато и расход при среднем эндуро не больше 4 литров! Интересно сколько вес чисто движка? И если ему воткнуть 28 нормальный вакуумный карб, не появятся ли внезапно низа?)
Да не весил КТМ 250 ниже 100КГ. Сейчас 103-104 весит сухой полностью, а этот мы с бензином взвешивали, с полными радиаторами, и маслом (само собой). СНАРЯЖЕННЫЙ
@@daysenзачем вы рушите маня мирки школьников, они же покупать потом китайцев начнут, столько минусов. Везде ездить будут, мотоциклы подорожают, а так они дома сидят и на ктм слюни пускают
Да Дмитрий, как же ловко ты едешь в эндуро и как же коряво ты смотришься на кроссовой трассе, куда делась вся техника, ты же занимался раньше в Крылатском.
@@mtt-h4h 1) для того и купил себе NX250, корявость выпрямлять. 2) кроссовой практики мало, к стиль езды отличается как ни крути. 3) думаю Эндуро я еду так же коряво))
Ну другой мотор, и что? Ну 177 доработанный с двумя распредвалами. Суть в том, что KOVE тоже на 100% кроссовый, с 19 колесом, без подножки, без фары, без замка зажигания, без защиты, легкий и тоже вообще без низов. Я поэтому и говорю, что мот из видео уже не первый китайский кроссач.
@ соглашусь. Но Kove я не купил и не купил бы, при причине этого мотора, не едет он так же, поверьте. NX250 купил. Аналогичное мнение опытных кроссменов.
Какой подгони я мерч не могу купить уже пол года ни кепок ни формы,сайт не работает, мэнеджеры ни чего не знают,хотя езжу исключительно на мотоциклах zm
@@endurokot93ну шо вы жути нагоняете, ей богу. Сайт работает, как и салон в формуле Х. Бейсболки кстати есть в наличии, дождевики тоже. Ждем перчаток. Экипа пока нет, но это временно. Менеджеры у нас толковые 🙌🏻 всегда можно задать вопросы в телеграм чате официальном и получить ответы максимально оперативно
27 и 40 лс разницу понимаете хотя бы приблизительно? Там где первый уже сдулся, второй только начинает тянуть. Мотокросс это езда в полную дырку. Без мотора там делать нечего.
Спасибо за обзор ! А то многие хотели на нем в эндуро катать...
У нас уже сезон товарищ на таком откатал по лесам со всеми вместе,доволен.
@@ENDUROBSK-36ну молодец, если доволен. Есть такая странная практика на кроссаче эндурить у некоторых
@@daysen ну эндурить тоже понятие разное , катать по лесам и долбить в горки с разгону, или тошнить через брёвна и ползти на сцепе в гору,))) то конечно второй вариант для этого двигателя отпадает, а в первом варианте пожалуйста, если тебе привычна посадка кроссового Мота то гоняй и кайфуй 👍😉
Спасибо большое Дмитрий за обзор! Очень информативно! Приобрели такой же мотоцикл! После182NC300S очень понравился. Поставили эндурные колеса обутые в резину Митас 21(С19 ) и 18( 754) с 52 звездой ,Распустили подвеску Едет божественно в любых эндуросекциях, Заменили подножки на S3 с о смещением и занижением Так что он и для эндуро очень хорош реально✊
@@ДунинВалерий кпп все равно с другими числами, первая длиннющая.
Ну это да , Еще на прогонах просится 6 передача, но общее впечатление от мотоцикла кайф
Сколько весит в полном снаряжение?
@@Lexa07008 110+ бенз
@@Lexa07008 116 с бензином
Дмитрий спасибо за обзор, иду покупать мотик 🎉🎉🎉
@@GgWp-o2u можете у нас такой приобрести. ZMmoto.ru. ))
@daysen отлично, тогда, как куплю отпишу
А в Беларуси уже разбирали его) Там сцепление на пружинах и вроде какие то отличия по коробке еще есть
Именно так и есть с сцеплением . Я уже разбирал этот мотор )
Очень интересно, понаблюдаем что мотик!
Ну, а KOVE MX250? Разве не чисто под кросс был сделан и был раньше?
@@sga4661 Kove MX, но там другой мотор. Не NX250
Вроде роллинги планируют завозить такой мопед с инжектором делфи. Анонс был, но живых мотов нет. На инжекторе этот мотор должен раскрыться)
@@bazilivanov4575 мы в феврале ожидаем такой
@@daysen Ну тут думаю на подходе мот другой фабрики АJ1 на NX 250 моторе с инжектором Бош, но мне кажется с крабовой версией можно будет выдавить больше мощности чем с инжектором, там все пока сырое по поводу софта, есть на ютубе видео на диностэнде
@@ДунинВалерий у каждой фабрики свой инжектор стоит со своими картами. Тут опять лотерея, а карб он ламповый))
Есть ли инфа про клапана? Чето сомневаюсь я что он даст такую мощность со стальными клапанами которые не дадут ему крутиться до 10-12 тыс. А опыт с титановыми китайскими у меня очень печальный.
Дмитрий, снимите обзор на MX450, пожалуйста! Вообще на весь ютуб только один обзор на этот мотоцикл. Ну или хотя бы ответьте в комментариях он тоже кроссач или эндуро? Как вообще 194 мотор?! Спасибо заранее! С меня лайк, смотрю ваш канал с удовольствием!
@@Katana2312 194й мотор я бы отнес к раллийным или сноубайкам))
Он мощный но невероятно тяжелый для кросса и для Эндуро.
@@daysenнасколько 194й тяжелее 177?сильно ли это чувствуется при управлении мотоциклом?
@@melnikov1987 на 13-15 кг почти. Сильно да.
@ подскажите :имеем Zuumav cr300nc на fcr 38 +портинг гбц на сколько сильна разница в динамике со стоковым nc450,заранее спасибо🙏
@ ну 450 все равно мощнее в середине и низу, а верхушка начнет ехать уже близко друг к другу. Только у меня сцепление с таким сэтапом прошло 60 часов и все) нагрузки выросли из-за портинга и мощности в 36 лошадок
Мото брат здарова. напомни пож-та. когда мот на зимовку ставишь, карб нужно апусташить от бенза ?
@@Людям_добра да, лучше спустить, так как бенз когда испарится оставит масленный сгусток, который после залепит жиклёр и надо будет чистить карб
@@daysen Понял, спасибо. А если я подключу снова бензин, заведу мотор и отключу поступление бензина в карбюратор, тогда он опустошится?
Интересный мотоцикл, а какой сейчас самый топовый инжекторной эндуро мотоцикл 4t из Китая??
Получается наверное он
Если авантис сделает на него инжектор(поставит)
@@NoName1e у авантис он с апреля в тестах. У нас инжекторный будет в феврале
@@daysen круто, будем ждать, только жаль, что цена кусаться будет
@ да цена уже 530 на него
У меня к вам вопрос. Разве версия кросс не 4ступенчатая??? И ещё момент разве уменьшением степени сжатия нельзя его сделать более низовым как это делает ктм???? Ведь у 350 эндуро и 350 кросс отличие в поршне как говорят все форумы и КПП по силовым агрегатам. Так есть смысл ждать эндурную версию этого мотора?
Да есть смысл конечно, там же помимо степени сжатия и КПП другая и маховик тяжелее и кубиков добавят .
На yz450f степень сжатия сделал поменьше , немного отдалился момент когда мотор натыкается на свою компрессию . Но мотор стал поплавнее . А так у этих моторов низов не будет , из за их соотношения диаметра цилиндры к ходу .
Фазы ГРМ определяют низовость или верховость. Уменьшением степени сжатия особо не повлияешь.
@@inevespace ну всё тогда. Значит фазы
@@inevespace фазы уже делаются под конкретную геометрию мотора , допустим смысла нету ставить валы от короткоходного мотора в длинноходный , у обоих будет падение кпд . Валами это больше донастройка мотора . Почему тогда на тепловозах и грузовиках ход поршня большой , а на формуле один очень короткий ход .Каждая геометрия для своей задачи. И допустим мотор Хонда 150rb у нее лошадей около 20-25 потому что короткоходный мотор , а yx150 там максиму 18 будет , потому что геометрия квадрат .И для эндуро лучше 2т , у него тяга плавная , нету микро остановок , сразу так после такта идёт
Интересно услышать Ваше мнение про мотор 182 fmm
Моё мнение, если сравнивать со 177 то 182 заметно слабее. И тяжелее.
На 6 кг тяжелее при все остальном таком же. Мы такие и не поставляем даже.
@@daysen то есть 177 то что надо?
@@АлександрБеляев-о7ч в целом да, хороший, могучий проверенный временем мотор.
Ахах😂😂😂, 182 он не возит, зато ебаный сырейший кошайн впаривает😂😂😂
Вес 111 кг сухой... Для сравнения Kawasaki kx250X'21 109кг (с полным баком), а ktm эндурик 350 со всеми защитами и полным баком - 120кг...
@@andrey.poturaev не сухой, с маслом, антифризом, бензина 1/3 бака было, для справедливости взвешу уже свой еще раз скоро.
Кроссовый kx250f 2010 год - 105 кг с половиной бака. 111кг с жидкостями хорошо для китайцев.
Когда приблизительно можно ждать появления 350-ки?
@@fROUZEN. 25й конец
Получается 350-ки не будет ещё год...
Дмитрий, подскажи как обстоят дела с запчастями на этот мотор? Какой диаметр пера вилки? Кстати, модель mx 8 nb300 ТОЖЕ на раме к8 и считается эндуро. Как такое может быть.
Я вот катался на мотолэнде WRX250 и вроде рама полная копия хонда crf, а когда подкатил к хонде, то у Хонды угол наклона вилки гораздо больше и писать повороты он будет лучше. Дак как можно лепить кросс и эндуро на одной и той же раме? Кстати, хотел купить кове мх250 на таком же моторе, так и не решился. А сейчас их поголовно продают, потому что запчастей на них толком нет и будут неизвестно когда.
У KovE мотор Loncin YXS 300, здесь ZS NX250.
Вилка там 940мм с пером 48.
Запчастей на эти моторы еще нет как таковых с 25 года их начнут завозить.
У KovE мотор Loncin YXS 300, здесь ZS NX250.
Вилка там 940мм с пером 48.
Запчастей на эти моторы еще нет как таковых с 25 года их начнут завозить. На К8 раме есть сотни моделей мотоциклов, но кроссовая версия там ни в кого не делалась вообще. Это эндуро рама. Этот мотоцикл на К10 раме
@@daysen а рама к10 кроссовая?
@@ShoTutUvasProishodit Нет, кроссовую раму отличает угол рулевого стакана и всё. В данном случае я не замерял угол, не знаю точнр, изменили его или нет.
@@daysen А не NC250 ? что то не то ) у коVe MX250 мотор NC. Почему одно название , а два мотора ??? Да и вы не компетентны ! назвали маркировку эндуро матора, а правильная маркировка YK250
Когда aj1 будет обзор?
@@VovecGrachewего только в ноябре презентовали, как готовый. Пока на тесты не дают.
На каком этапе рама сломается?
@@ДмитрийГришин-п3с на этапе диванных рассуждений обычно ломается.
На этапе, когда ты найдешь хотя бы один китайский эндурик от средне-начального уровня и выше с лопнувшей рамой. Вперед искать. Как найдешь - возвращайся. Ну и прощай!
@ 🙌
@@daysen в том то и дело что я не из диванных.
@@valeryt4977что их искать то, встречал такие не раз, мотоленд xt 300, BRZ x5m. у знакомых. И это только лайт эндуро и кантри кросс
Мое личное мнение, за эти деньги лучше купить ktm 2019-2022 sxf 250, ходовка 100% лучше чем у этого аппарата, инжектор, а когда мотор ляжет, засунуть туда китайский если это копия встанет конечно.
Мотокросс в России не так массово популяризирован, как например в той же Америке, да и люди кто им занимается финансово заряжены, поэтому вряд ли будут покупать китай за пол стоимости австрийца.
В комментариях, люди люди зачем-то его покупают и переделывают под эндуро, есть же kews уже готовый, на 18 колесе и с подножкой, в чем проблема его купить🤷♂️
@@dmitriygolub1501 с чего вы взяли, что шасси (золовка) которой 5 лет будет лучше новой катриджной копии WP? Я отгонял гонку по песчаным волнам на нём, отлично она работает, лучше остального Китая для кросс гонок.
@ кого мы обманываем, китайцы молодцы, но далеки еще до австрийцев и японцев. Потому что я катаю на YZ 125 2017г и несколько заездов ездил на sx 250 2т 2022г
@ вы только сами себя обманываете, не ездив на NX250 или на 300сс 2т китайце
да катать, когда не умеешь, на чем угодно можно, пофиг что, мотокросс\эндуро. Тут вопрос в тренировках. Может ли эта штука выдержать регулярные тренировки по мотокроссу или по эндуро, как часто надо будет капиталить движок, менять сцепу, где взять запчасти, сколько ждать, сколько они будут стоить. Если говорить за мотокросс - то абсолютно точно за цену этого нового мопеда, можно взять бу японский кроссач на инжекторе, фирменной подвеске, с проверенной надежностью и с запчастями в рф в наличии. Пока не понимаю зачем и кому он будет нужен, кроме тех кто их продаёт... Какие есть аргументы в покупке его для кросса против бу японии? )
Будет как с 302т. Сначала немного помучаемся с ним, а потом это будет народный мотоцикл для любительского мотокросса. будут и запчасти и экосистема. Для гонок в классе китай это будет просто пушка)
@@bazilivanov4575 👍 наверное это хорошо
@@andrey.poturaev он новый! Он едет как КТМ, он легкий, и запчастей на него полно. Моторные запчасти по идее и от КТМ подходят, но они точно скоро поедут
Какой мотор тогда лучше для эндуро будет?..с хорошими низами, моторов тьма китайских уже, голову сломаешь)
@@Aleksey2882 NB300 посмотрите мотоцикл TRX THOR 300 на ZMmoto.ru по этой цене сейчас отличный вариант.
Не первый, вы забыли про kove
Ещё до брз был кевс
Ктм но не ктм. Опять шняга из китая😂 сожги его красивее будет.
@@АлександрБаштрыков-о9ф дерзкий и богатый комментарий))
450 будут?
@@koptila говорят что да
Почему вы все так радуетесь, если холодный мот заводится без подсоса? Это же неправильно настроенный карб!) Мой вакуумник не заведется даже в 30 градусную жару, зато и расход при среднем эндуро не больше 4 литров!
Интересно сколько вес чисто движка? И если ему воткнуть 28 нормальный вакуумный карб, не появятся ли внезапно низа?)
@@tor4867 низа не появится. Мотор весит 28кг. Вообще не радуюсь, просто удивлен этому.
Сколько стоит?
400k
Когда будут 300,350
@@olegmen804 350 будет в 25 году в Китае
Прикольно. К сожалению не сейчас. Потом еще детские болезни будут изживаться. В общем лет через 5 можно брать будет.
@@СергейШестаков-ц6л Китай и 5 лет это слишком долго.
Я себе такой взял, обкатаю, посмотрим, что вылезет.
@@daysen Тебе сам бог велел. Сделай обзор обязательно.
110 очень много
Ктм 250 точно не помню в районе 100
Старый без стартера вообще 94 весил
Да не весил КТМ 250 ниже 100КГ. Сейчас 103-104 весит сухой полностью, а этот мы с бензином взвешивали, с полными радиаторами, и маслом (само собой). СНАРЯЖЕННЫЙ
@@daysenзачем вы рушите маня мирки школьников, они же покупать потом китайцев начнут, столько минусов. Везде ездить будут, мотоциклы подорожают, а так они дома сидят и на ктм слюни пускают
Да Дмитрий, как же ловко ты едешь в эндуро и как же коряво ты смотришься на кроссовой трассе, куда делась вся техника, ты же занимался раньше в Крылатском.
@@mtt-h4h 1) для того и купил себе NX250, корявость выпрямлять. 2) кроссовой практики мало, к стиль езды отличается как ни крути. 3) думаю Эндуро я еду так же коряво))
Это не первый китайский кросач! Уже давно есть KOVE MX250
@@alexshkuropat там мотор другой - ТРЕТИЙ РАЗ вам отвечаю)))
Ну другой мотор, и что? Ну 177 доработанный с двумя распредвалами. Суть в том, что KOVE тоже на 100% кроссовый, с 19 колесом, без подножки, без фары, без замка зажигания, без защиты, легкий и тоже вообще без низов. Я поэтому и говорю, что мот из видео уже не первый китайский кроссач.
А коммент почему-то задвоился….
@ соглашусь. Но Kove я не купил и не купил бы, при причине этого мотора, не едет он так же, поверьте. NX250 купил. Аналогичное мнение опытных кроссменов.
Проблемы с запуском через 3... 2... 1...
@@Sweety_coffee_26 есть опыт или скептик?)
@@daysen владею им, 35ч накат, пока не нашли проблему
Дима Подгонки Бейсболку zm
Какой подгони я мерч не могу купить уже пол года ни кепок ни формы,сайт не работает, мэнеджеры ни чего не знают,хотя езжу исключительно на мотоциклах zm
@@endurokot93ну шо вы жути нагоняете, ей богу. Сайт работает, как и салон в формуле Х. Бейсболки кстати есть в наличии, дождевики тоже. Ждем перчаток. Экипа пока нет, но это временно. Менеджеры у нас толковые 🙌🏻 всегда можно задать вопросы в телеграм чате официальном и получить ответы максимально оперативно
@@endurokot93кепки есть, менеджеры знаю, пол года назад не знали.
Форму мы не делаем на продажу сейчас, можете заказать в JustCat наш дизайн.
Это не первый китайский кросач! Уже давно есть KOVE MX250
@@alexshkuropat kove есть, но он с мотором другим на 27 лошадок, а не 40
На кроссовом KOVE не 27, а 38 лошадей по официальным ТТХ.
@@alexshkuropat мотор там от Zongshen, по сути раздутый 177й до 36 сил. Это не копия КТМ 250sxf
27 и 40 лс разницу понимаете хотя бы приблизительно? Там где первый уже сдулся, второй только начинает тянуть. Мотокросс это езда в полную дырку. Без мотора там делать нечего.
@@valeryt4977 откуда вы взяли цифру 27? Вы о чем вообще?