LIMPEZA DO SISTEMA DE REFRIGERAÇÃO
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- Опубликовано: 7 сен 2024
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Muito bom! Um truque que me ensinaram para limpar a ferrugem e lixo no sistema de refrigeração foi utilizar um litro de vinagre branco. Abraço
Finalmente alguém que explica de uma forma simples como limpar o circuito!
Abraço 👍
Eu tive de fazer a limpeza ao sistema mas foi porque andaram a meter anticongelante diferente do original. Andei durante uma semana a esvaziar tudo, encher com água destilada, andar um dia com o carro para circular bem e voltar a tirar tudo fora. A tonalidade da água nunca mais deixava de ser verde... Depois enchi com o anticongelante original correcto ;)
Ta porreiro o video vou fazer a limpeza do circuito de refrigeração também na minha carrinha nos proximos dias.. Mercedes Benz w204 2011.
Obrigado.
Campinas - SP - Brasil.
De nada. Abraço de Portugal.
Este video e o manual da Haynes foram uma grande ajuda agora que aventurei a trocar o termostato e a limpar e trocar o anticongelante. Em termos de nota, só acho que devias ter frisado que este método se aplica a este motor em particular. Uma espécie de disclaimer, não vá a malta pensar que é tudo assim. No meu GA16DS, por exemplo, também tem dreno no bloco e dois parafusos de purga na cabeça.
parabéns pelo vídeo. contente por ser em pt. quando poes a sofagem para quente, simplesmente viras para quente, ou pões a funcionar
Importa é a válvula abrir e a água circular pelo radiador da sofagem.
Muito bacana assistir vídeo com o sotaque de Portugal
💪💪💪
Quando faço a limpeza, utilizo o coolant da marca A/C Delco long life pronto para o uso. Não há necessidade da mistura. Muito bem elaborado o seu video. Parabéns.
Eu prefiro comprar puro e fazer a mistura com a percentagem que acho correta. Obrigado e abraço.
O filme dos teus videos é do melhor 😂
Tenho aí uma compilação dos melhores momentos do ano passado 😂
Tenho de fazer isso ao meu MR2 também 💪
Vale sempre a pena. 😁
Um circuito limpo com um bom liquido 50% é 99% de saude para o motor, nas oficinas aonde trabalhei 80% da facturação sempre foi de coisas derivadas a problemas de liquido de refrigeração... radiadores, termostatos, bombas de agua, tubos, juntas de cabeça, etc isto mexe contudo, excelente trabalho!!!
Sim, é essencial para evitar problemas noutros sistemas do motor. O pessoal gosta de poupar e depois tem uma despesa maior. Abraço
Deixem aí a vossa opinião sobre este vídeo e deem ideias para próximos vídeos. Partilhem com os vossos amigos para fazer o canal crescer. Abraços
Baguete's Garage oi tudo bem? Olha ja fiz isso no meu rover e fiz 1 coisa fixe. Limpei o vaso de expansão com diluente e areia agitei bem e ficpu como novo. 😉
Boas, neste preferi não fazer isso para não o estragar, mas já fiz noutros e ficou porreiro, usei Mistolin e areia. Abraço.
posso fazer desta forma sem tirar o termostato? Abraço baguete
Está foi o melhor video👍👍👍
Obrigado.
Baguete! Esse cofre já merecia uma limpeza á patrão
Esse carro nem é meu... 🙄🙄🙄
Vou fazer isto ao meu quando mudar a bomba de agua mais a correia de distribuição. Mas o meu está tão mau, tão mau. Que já tive de trocar os tubos do radiador da saufagem. O antigo proprietario meteu agua da torneira. E agora o mal fica lá para sempre.. limpeza de vaso de expansão foi com acido muriatico e sal.... :) e meter agua e agua la para dentro fica limpo, mas depois volta ao mesmo.. Deixo secar e está bom e monto de novo... por acaso nunca fiz a limpeza do radiador.. deve estar lindo..
Tenho um focus TDDI. mas boas dicas... o meu deverá precisar ai de umas 7 lavagens.
PS: tambem tenho algum receio de com tanta limpeza surjam fugas..
Vale sempre a pena limpar o sistema, se ficar com fugas é porque na realidade já precisava de trocar essa peça porque era uma bomba relógio. Obrigado e abraço
@@BaguetesGarage pois.. tambem penso assim. A ver vamos, mas bom video..
Bem feito 👍 o BMW também vai ficar top😉
Obrigado. O BMW vai andando. 😁 Abraço
Estive a fazer o mesmo ao meu Corsa 😉 também estava parecia Nesquik 😜
É preciso andar sempre de olho nos motores se queremos que ele durem. Abraço
Baguete's Garage verdade sim senhor
Top! Precisava mesmo uma limpeza hehehe
Daqui a uns tempos deve levar outra para garantir que fica tudo limpo. Abraço
Muito bom. Obrigado
Bom vídeo amigo. Grande abraço 💪🏼🍀
Obrigado. Abraço 😉
Água q sai do ar condicionado da para juntar. E destilada de primeira.
Tenho que fazer isso no meu Rover 200
Video top, bom trabalho 💪
Obrigado. Abraço.
Que tipo de silicone que colas mas falage do termostato?
elááá, esse micra mija por todos os lados :D e esse liquido parecia o do meu (especialmente esse deposito de expansão), antes de ser limpo e da bomba de injecção ir com os porcos. pelo menos mudou os liquidos quase todos.
São uns mijões 😂
O depósito não quis andar a limpar mais, ainda o estragava. Mais tarde o sistema vai ser limpo de novo. Abraço
Achas que mesmo quem não percebe muito de mecânica e também não tem muitas ferramentas, deve apostar em fazer estas pequenas coisas? Era uma aerea que gostava imenso de aprender, mas quando se tem alguem ao nosso lado é muito mais fácil não errar. Tenho medo que possa fazer um grande erro e estragar qualquer coisa. Abraço
Tendo um kit básico de ferramentas e vontade de aprender são o essencial. Depois é ir fazendo e aprendendo. Há muita informação na internet, é questão de se saber filtrar. Abraço 😉
Ola Baguete's. Excelente vídeo/dica ( como sempre). Achas que á problema em fazer a limpeza do circuito com água normal e depois aplicar o anticongelante (g13)
Tem de ser depois de limpar com água destilada, a água da torneira tem minerais que vão danificar o sistema de refrigeração.
Estes bloopers lol
Nunca falham, só eu é que falho e depois há material para bloopers 😂
Da pra ver que mesmo colocando o líquido anti congelante aparece o ferrugem, então pra mim que moro no Brasil um país quente é necessário colocar, ou só a água destilada já está bom.
Só aparece ferrugem quando não se troca atempadamente ou se usa água da torneira, mesmo água destilada não vai durar muito tempo. Use o líquido em proporção 50/50 e não terá problemas, tanto no calor como no frio. Abraço de Portugal.
Boas
O meu micra aquecia quando apertava com ele nos dias quentes, eu mandei trocar o anticongelante que estava dessa cor, o termóstato e 3 tubos (os do radiador e outro do bloco pequeno), viram a bomba de água disseram que estava boa, agora noto que o anticongelante não circula, ou seja o carro está a temperatura normal mas o tubo debaixo do radiador está frio, estão a temtar vender me a junta da cabeça, não poderá ser o radiador entupido?
Boas eu no meu lavei com água destilada, depois d limpo pós só água destilada fiz bem?
O silicone usado e silione de juntas ? abç
Tenho um Clio mk1 Phase 3 1.4, o processo é praticamente o mesmo ou tem algum passo em especial que tenha que ter atenção ? obrigado
Fiz isso na minha focus gastei 10 garrafões de água destilada, na altura ficou fixe, mas agora passado uns dois meses quero fazer novamente, pois acho que o anticongelante que pus à proporção de 60% de agua destilada 40% de anticongelante puro, desincrustou mais alguma coisa que por lá andava agarrada, existem produtos de limpeza para por no deposito de expansão para ajudar na limpeza, mas tenho receio de os por pois tenho medo que descasque mais de que deve. Baguete´s Garage conseguiste desincrustar/limpar o deposito de expansão? Eu tentei limpar o meu, mas desisti, pois estava muito agarrado no plástico, pus um novo.
Se não limpa mais, é porque já não vai influenciar. Mas sim, diria para limpares dali a uns tempos de novo para garantir que fica ok. Depois é usar bom anti congelante para evitar que aconteça de novo. Este também vai levar outra lavagem daqui a uns tempos. Abraço
@@BaguetesGarage precisa mesmo de 10 Litros de agua destilada? Lancer 1.3 glx 1999.
Não sei quantos litros esse motor precisa, quando sair limpo está bom...
@@BaguetesGarage Quantos litros usaste no micra?
Se usarmos sempre o anti congelante da marca, por exemplo, tenho um ibiza e leva g12. O carro vai chegar a esse estado de ferrugem?
Só se não for trocado regularmente. No teu caso que o carro leva G12, eu meteria G13 que já é mais recente e totalmente retrocompatível.
O radiador tem um dreno e bloco do motor tambem.
Este radiador tem um dreno tão grande que ia ficar meia hora à espera que saísse tudo. 😂
Este bloco não tem dreno, mas há alguns que têm.
Baguete recomendas o uso daqueles aditivos para limpeza dos circuitos? Tipo os da liqui moly?
Não aconselho muito, mas pode ter os seus usos.
Cada vez que vejo mais um video teu mais vontade tenho de ir buscar um micra, pena que o pessoal agora só põe à venda edições limitadas banhadas a ouro ou então até metem nojo de tão mauzinhos que estão, esses bloopers no fim estão sempre no ponto XD
The FS13 estão maus restauras!
Joao Lopes o problema é o pessoal os querer vender em mau estado a preços exorbitantes, se estiver em mau estado e o preço for justo não tenho nada contra
Ainda conseguesse apanhar bons negócios
Depende bastante da zona do pais, na minha opinião a zona de Lisboa de momento anda muito má no que toca a carros mais baratos, carros que à um ano atrás se vendiam por 800€ em bom estado actualmente aparecem à venda por 1500€ num estado tal que ir à inspecção com eles seria um risco, percebo que o facto de a gasolina estar cada vez mais cara aumente um pouco a procura de algo mais em conta mas de momento tanto o custo justo como o olx estão repletos de negócios ridículos, já cheguei a ir ver Micras pelos quais pediam para cima de 1000€ e ao dar uma vista de lhos rápida reparei logo que até as longarinas estavam tão cobertas de ferrugem que sinceramente aquele carro só para peças pois circular com ele era risco.
Eles nunca foram muito baratos comparados com outros carros, mas de vez em quando aparecem bons negócios. Abraço
O depósito de expansão limpa-se bem com chumbos de cartuchos de caça, água e toca a chocalhar.
Eu costumo usar areia e Mistolin.
Areia fina 2 colheres + areia grossa 2 colheres + 3 colheres de detergente da loiça... e muita água...
@@BaguetesGarage E vá de queimar calorias 10 minutos... ;)
Boa noite, pode se aplicar a qualquer carro?
Tenho o meu a ficar assim mas a distribuição foi traçada a pouco tempo mas o refrigerante está a ficar castanho. A maior duvida é como tirar o ar do circuito se assim pelo vaso expansão aberto com o liquido a circular vai saindo?
Dá para fazer em qualquer carro, é questão de se adequar o método os sistema de refrigeração do carro. Há carros que sangram automaticamente com a tampa aberta outros têm de se abrir umas purgas para sair o ar.
@@BaguetesGarage Obrigado, já agora o clio 2 1.5dci sabe se é directo ou tem purga?
Normalmente tem purgas no corpo do termostato e no tubo da sofagem, é questão de se procurar.
@@BaguetesGarage obrigado
Boas baguetes que água estás a usar para lavar o sistema , da companhia ou de um poço/mina? Não aconselho seriamente a usar água do poço/mina visto contem demasiado ferro!!! Cumpz
É de um furo a 130m de profundidade, de qualquer forma no final o sistema é limpo com água destilada e leva anti congelante a 50%.
Podes dizer-me por favor se o teu micra tem luz de reserva de combustível? Obrigado
Tem. Mas este vídeo era sobre o sistema de refrigeração.
Que silicone usas para vedar? Excelente vídeo, continua!!
Só uso a cola de juntas da Victor Reinz. Obrigado e abraço.
@@BaguetesGarage costumas comprar aonde? Obrigado pela informação! :)
Qualquer loja de peças tem disso. Eu compro na Angopeças que é perto para mim e conheço os donos, mas é aqui em Lisboa, és de onde?
@@BaguetesGarage também sou de Lisboa. Vou procurar e alguma coisa já sei, vou aí :) Obrigado mais uma vez mesmo!
De nada 😉
posso fazer desta forma sem tirar o termostato?
Para quem não usar anti congelante quando chuver ponham um vasilhame a apanhar a agua e ficam com agua destilada para por no carro . Agua da chuva é destilada !
Sera que isso funciona ? Lol
@@cascaiscascais5477 Agua da chuva vem destilada a minha falecida avô já fazia isso há 25 anos atrás pra usar no ferro a vapor, procura no amigo google que vais perceber.
👍
Quantos litros de agua destilada e necessário para limpeza do circuito ? obg
Depende do carro e se está muito sujo.
Olá
Vais fazer o mesmo método no BMW?
Sim, já está feito mas ainda não editei o vídeo. Mas no BMW não se pode tirar o termostato porque ele tapa uma passagem de água na cabeça quando fica totalmente aberto, o sistema de refrigeração tem passagens de água de diferentes.
Porque que ligas a chaufagem para o quente?
Para circular a água também pela sofagem, senão vai ficar com ar preso dentro do radiador da sofagem e pode dar problemas.
8:50 Brain freeze 🤣😂
Tadorigem quando chegares à minha idade vais estar igual ou pior 😝
Baguete's Garage até era um elogio que te estava a dar não sabia que tinhas cérebro pra congelar 😂
Tadorigem dos que ainda sobram pode-se considerar que formam uma espécie de cérebro, tal como as minhocas que vivem dentro da tua cabeça também formam algo similar, mas é normal tendo em conta que compraste um 100NX 😁
Num opel astra 1.4 16v é idêntico ou não?
Sim, poderá ter ligeiras diferenças mas o princípio de funcionamento é igual.
@@BaguetesGarage pois como o opel só tem o reservatorio da água não tem essa tampa no radiador
Sim, é circuito aberto em vez de fechado, mas vai dar no mesmo.
Deve ser usada água desmineralizada, e não "apenas" água destilada.
A diferença entre água desmineralizada e água destilada está no processo de retirada dos minerais.
No caso da água destilada, esta é feita por evaporação e condensação; enquanto que no caso da água desmineralizada o processo é químico.
A água desmineralizada é a melhor opção.
E nunca se deve colocar água da torneira dentro do sistema de arrefecimento, especialmente no bloco!
A água desmineralizada é barata, então, não poupem esse dinheiro.
Sai bem mais caro ter um sistema ineficiente, trocar de radiador, ou correr o risco do motor sobreaquecer!
Certo, o que foi usado neste vídeo foi bi-desmineralizada.
E retirar o ar do sistema?
Este sistema faz a purga automaticamente desde que tenhas o radiador da sofagem aberto e vás adicionando o anti congelante enquanto o motor trabalha, quando estiver cheio desliga-se o motor. Quando o motor arrefece puxa anti congelante do depósito de expansão e fica tudo ok. Mas há carros, como o meu E36, que têm uma purga no sistema para tirar o ar.
Agora metes anticongelante como os tubos estavam habituados a água normal agora metendo anticongelante vai furar pela certeza
Nada disso, os tubos estão bons, ainda não tinha casca de ferrugem no sistema, só a tal lama ferrugenta, foi apanhado a tempo, senão ir ficar no ponto sem retorno. E estes tubos são muito bons, tenho alguns com 25 anos que estão em melhor estado que tubos de alguns carros recentes.
E ai vazou depois da limpeza ? Teve algum ploblema
Não, se vazar é porque o sistema de refrigeração já tinha outros problemas de corrosão e as peças tinham de ser substituídas fazendo a limpeza ou não.
Isso é o resultado de não usar anticongelante .
Exato, para poupar uns euros no anti congelante, gasta-se mais tarde a arranjar tudo...
pena o vídeo não mostrar aos leigos quais os locais e mangueiras a abrir e fechat
Isso é indicado no manual de oficina do carro, normalmente é diferente de carro para carro, daí a importância de ler o manual para saber o procedimento correto para o seu caso, o que mostrei foi um guia geral, era impossível mostrar como é para todos os carros já fabricados.
porquê água destilada ?
Porque não tem sais, logo não é corrosiva como a água normal
Exato, não tem sais que iriam promover a corrosão galvânica, tal como existem na água da torneira. Abraço
Não compreendo como se deixa chegar o veiculo a esse estado... não compreendo como não se desmontou o radiador e se lavou ( calculo que deve estar lindo a fazer fé na agua barrenta que saiu... ) . E arear o vaso de expansão não tinha levado mais que 5 minutos ... enfim, antes isto que nada... ;)
O sistema ainda não tinha calcificações nem borra, era só partículas finas, ficou bem limpo. O vaso até podia fazer isso, mas eles são bastante frágeis, é melhor deixar como está. As opiniões são assim, cada um tem a sua...
Aos 5:44 estas a colocar agua destilada.fria num motor quente....e nao referes para meter o motor a trab quando se comeca a colocar agua fria....MUITO IMPORTANTE
Não referi porque não é para fazer assim, não se pode meter o motor a trabalhar sem líquido lá dentro, além de que meter a água devagar não vai estragar nada, porque se estragasse já tinha rebentado as dezenas de motores onde faço isto. Não é necessário escrever em maiúsculas, eu não sou cego.
silicone na bomba de água???!!! grande erro
O melhor será mandar uma carta para a Nissan expondo essa situação porque é assim que vêm de origem.
Nesse caso provavelmente é algo já mesmo da marca, porque a maioria das marcas e mecânicos evitam isso ao máximo
@@nunotower tem a certeza? Muitas marcas usam juntas de papel ou metal neste tipo de situação e ao fim de um tempo é só fugas de óleo e outros líquidos.
Oi amigo,
Você já conhece essa maquina?
ruclips.net/video/nVLg0pqst3s/видео.html
Oi, sim amigo, conheço, mas não há orçamento para isso. Obrigado e abraço.
Pobre microondas. Cheio de ferrugem. Só dás vida a esse motor ao tirar essa porcaria que ai estava. Para tirar a porcaria do vaso brita com detergente de máquina de lavar loiça e algum esforço faz maravilhas. O que faz limpar é mesmo a brita, ficam como novos (os depósitos). Mas ainda dá um pouco de trabalho
Eu costumo usar areia com Mistolin.
Também funciona, mas a areia não é tão eficaz