Honda VFR 800 RC79 - sprawdzamy jak się nią jeździ! Dla kogo jest ten motocykl? Sprawdźcie!
HTML-код
- Опубликовано: 11 окт 2024
- Honda VFR 800 RC79
VFR to skrót od V Four Racing.
Czterocylindrowiec w układzie V wyposażony w V-Tec oraz mono-wahacz to spełnienie marzeń japońskiego inżyniera.
Przede wszystkim trzeba powiedzieć że nie jest to najszybsza i najlepsza maszyna na świecie, jest to maszyna która wykracza poza katalogowe dane.
Kupując FVR wchodzisz do elitarnego klubu ludzi którzy nie chcą brać udziału w wyścigu zbrojeń.
Dane techniczne nie powalają - nadwaga i zadyszka - nic bardziej mylnego.
V4 które generuje wspaniałe emocje nie tylko akustyczne. Zachwycający jednoramienny wahacz. technologia V-Tec która uruchamia połowę zaworów w cylindrach... majstersztyk.
Jeśli lubicie smaczki w mechanicznych rumakach pokochacie VFR.
Nie jest to najprostszy motocykl do prowadzenia w ciasnych miejskich winklach, ale w trasie nie będziecie korzystać z interkomu... ten motocykl naprawdę porusza nie tylko ciało :)
#HondaVFR800 #niezależnarecenzja #bezsponsoringu
---
Patronite: patronite.pl/M...
Strona: www.motosapiens.pl
Strona: motorecenzje.com/
Koszulki: motosapiens.cu...
Facebook: / motosapienspl
Jeśli lubicie nasze niesponsorowane i niezależne filmy, zapraszamy do wspierania naszego kanału na Patronite! patronite.pl/MotoSapiens
SUPER MI SIE TO PODOBA !!!! najpierw Barry na uzywkach z Ducati a teraz Wy z VFR , extra !!!! dziekuje i pozdrawiam
To jest udany dzień! Pozdrawiamy!👍
Zakupiłem wersje vfr 800 2000 rok.. po prostu bajka … i jest to moje pierwsze moto … dla mnie super i polecam każdemu ;)
a jak z serwisem? mocno kosztowny?
8lat rc36. Obecnie 3 rok vtec. Już wiem kto bedzie nastepny 😋 VFR ❤️
Mam to, jest czerwone, mam wydech blac widow. Nie zakładam słuchawek i nie mogę się nasłuchać pracy silnika. Jest super! Światła rewelacja, lusterka składane, fabryczne mocowania kufrów, przy jeździe turystycznej spalanie na poziomie 3,5-5l. Nie robi się wir. Na zbiorniku bezpiecznie 350 km. Jak zbiornik nie jest pełny ale paliwa jest 3/4 to zdarza się że czujesz jak się przelewa z prawej na lewo, oczywiście w zakrętach. Nie wiem jak działa ABS i kontrola trakcji bo jej nie czuję. Problemem jest dość duża masa przy wolnych manewrach. Swoje waży. W czasie jazdy wyważenie perfekt. Jak 125cm
Dzięki za komentarz:)
Widzę VFR - siadam i patrzę z wypiekami na twarzy :D Najbardziej niezwykły motocykl z jakim się zetknąłem. Moja RC 46 nigdy nie zostanie sprzedana. Co najwyżej kiedyś zostanie przekazana jakiemuś młodemu padawanowi aby cieszyła jego serduszko, jak po dziesięciu latach nadal cieszy moje : )
Super! Pozdrawiamy serdecznie!
Mam właśnie tą VFR-kę z SC project i to jest poezja dla moich uszu poza tym to swietny motocykl uwielbam Go 💪 Cieszę się, że Ją pokazaliście 👍👏
Pozdrawiamy!
No to chyba dobrze trafiłem z moim problemem. Stoję przed zakupem takiej vfr i zastanawiam się jak to z nimi jest. Sporo opinii mówi ze są to drogie w eksploatacji motocykle i ze często coś się psuje. Jak się sprawuje?
Zrobiłem pon 20tys. i jest wszystko Super 🤗 we wcześniejszym modelu szwankował regulator napięcia tutaj już tego nie ma
Oglądam ten film po raz enty, i nie mogę się napatrzeć na ten motocykl 🤩🤩🤩, dlatego ja sobie sprawiłem 😎
Extra! Gratulujemy!
Oj tam nie do końca dobra na początek. Ja kupiłem stare VFR 750 RC36II na pierwsze moto i nigdy tej decyzji nie żałowałem :P
Jak nie chcemy Hayabusy?!?!?! Chcemy :)!!!
Ale VFRy od zawsze mi się podobały, szczególnie pierwsze VTEC-ki - mój ideał VFR-y :)
Pozdrawiamy!
Z tego co pamiętam z historii rodziny VFR 750 ( i jej następcy VFR 800) to w momencie gdy regulamin ówcześnie panujących wyścigów zmienił zasady (dotyczące pojemności) to ociężała wówczas VFR 750 nie nadawała się do dalszej rywalizacji w tej postaci. Honda zaczęła reklamować ją sloganem "V for road" i po generacji RC 36 II powiększyli pojemności do 800 przeznaczając ten silnik już typowo na rynek konsumencki.
Dzięki za komentarz:)
Już Was lubię :-) jestem posiadaczem drugiej vfr. Pierwsza vtec 2009 rok 6 lat jazdy bez najmniejszego problemu. Nigdy nie zawiodła. Teraz mam vfr800f 2016 też biała. 3 rok razem bez żadnych problemów. 33 tys przebiegu, tylko serwisy eksploatacyjne. Motocykl może nie jest demonem szybkości natomiast v4, monowahacz daje mu niepowtarzalny styl!
Dziękujemy za fajny komentarz, pozdrawiamy!
Dodam jeszcze że wrzuciłem tlumik hp corse i odsłonił monowahacz - seryjny to jest tragedia.
Powiedz mi czy ta maszyna nadaje się do lawirowania w korkach? Jak z wygodą - wydaje mi się, że kąt ugięcia kolan jest duży... Mam 186cm i prawie 100kg wagi...
do miasta są lepsze motocykle - FVR daje radę ale od lawirowania w korkach woli trasę :)
@@MotosapiensPL czyli VFR800 Crosstourer🙂
Piękna sztuka, gratuluję właścicielowi stanu
Uwielbiam ten flow Twoich filmów !
Hej. No cóż, to miał być mój next bike, ale ze nie było żadnej sztuki dostępnej w promieniu 30km... to niestety (albo stety) rozpoczął się romans z Bmw r1200rs. Teraz... miałem 2 vfr800 i jak wszystko działa, to jest to wspaniałe moto, które zrobi wszystko o co poprosisz. Niestety, motocykl ma problemy (elektryczne w 99%). Miałem niestety okazję odkryć ciemna stronę vfr800 podczas długich (3tys km) wycieczek. Ale... w ogólnym rozrachunku moto super! Pozdro!
Chciałem dokładnie taką samą, ale wybrałem CB650R. Lżejsza, młodsza, szybsza, idzie na koło sama i pali dużo mniej :)
Pozdrawiamy!
Hehehehe... Chciałem Horneta/CBR600F PC41, ale bardziej podobała mi się VFR800 RC79... Kupiłem CB1000R SC60 :P
Jeszcze nie widziałem piękniejszej motorynki
Jest VIFER 800! Dzieki.
Pozdrawiamy!
Miałem RC36 i wtedy był dobry tekst. Oddam nerkę za VFRkę 😉 pozdrawiam właściciela
WG prawie moje okolice, moze kiedyś spotkam na drodze :)
Może
O, kolega od podwójnej Motomorfozy :)
Dobre oko!
Lubie twoje gadulstwo, twoje ekspresyjne wyrzuty setek słów, które zawsze mają sens
Czekam na kolejny odcinek. 😉
Dzięki, kolejny odcinek już jutro!🤗
Piękna sprawa motosapiens!! Teraz zróbcie test vfr1200f posiadam ten wspaniały motocykl przedtem miałem Hayabusa drugiej generacji i powiem szczerze że do hajki już bym nie wrócił... Jak ją nazwałeś? Ta ociężała,,locha,, też się potrafi ładnie zbierać jak ją o to ładnie poprosisz😁
Co powiesz o vfr 1200? Interesuje mnie model po 2011 roku. Zawiezie mnie w alpy? Wygodny? drogi w utzrymaniu? Awaryjny?
@@dziki007ss9 Chodzi ci o model VFR1200F ? Bo jest to motocykl sportowo turystyczny ze zdecydowanie większym naciskiem na słowo sportowych... także na wyjazd w Alpy na pewno wygodniejszy będzie jego stonowany brat vfr1200x.. Mój model Jest to model po roku 2012 także poprawione są niewielkie bolączki wieku dziecięcego.. Ja natomiast użytkuje honda dynamicznie, robię rocznie około 15000 km.. zmieniam olej silniku i wale kardana filtry oraz klocki hamulcowe to wszystko...
Mam vfr z 2003r. Nie jest to niezawodna vfr produkowana do 2002r na kołach zębatych którą też kiedyś posiadałem, mimo to uważam że rozwiązanie którym jest VTEC daje dużo frajdy, może nie jest to "super płynne" przejście podczas załączania tego systemu, nie uważam że jest uciążliwe czy tam złe. Motocykl jest świetny, sam silnik w układzie V daje dużo fun'u, dźwięk i charakterystyka miażdżąca silniki rzędowe. Może kiedyś zamienię na RC 79 :D
Dzięki za komentarz, pozdrawiamy!
PS: określenie "coś innego" Idealnie pasuje do tego motocykla ;)
Pozdrawiam ;)
Mam druga vfr najpierw był vtec 2009, 6 lat bez żadnych problemów. Teraz vfr800f 3 lata 33 tys przebiegu i zero awarii. Vtec działa elegancko ale po lifcie! Przedliftowe vtec działają 0/1 natomiast poliftowe działają bardzo płynnie.
Lokowanie produktu🤔sklep Żabka w tle, a tak na serio super materiał pozdrawiam
Hehe dziękujemy!
Kierowniku widać że twoje serce bije jak V-ka...:)
Hehe😁
Ładny motocykl, myślę trochę o nim, jak się fundusze powiększą to zobaczymy.
Pozdrawiamy!
To świetne moto, najcenniejsze są w oryginale :)
Pozdrawiamy!
A ja mam RC94 Crossrunner i ma u mnie dożywocie 😍
Thx za materiał. Szczęśliwy posiadacz Rc93a czarnej jak smoła. 😁
Pozdrawiamy!
problemem który eliminuje z rynku VFR800f po 2014 jest Kawasaki Z1000SX który jest pod każdym względem lepszy, a w podobnej cenie (zwłaszcza od 2014r z KTRC). Tak miałem plakat nad łóżkiem, ale w garażu stoi zielona, LWG.
Odsluchane,obejrzane...nakreciliscie mnie....pokoik wlasnie skonczylem malowac wiec lece na motorek i niech problemem bedzie tylko pytanie:gdzie jechac?😉pozdro.
Przed siebie! Pozdrawiamy!
@@MotosapiensPL dobrze,tak zrobie.dzieki🤗😂trzymajta sie
Kiedyś motocykl moich marzeń👍👍👍
Super!
moj kiedys tez ale poprzednia wersja, z tymi wydechami u gory, ale we francji widzialem 4 cienkie - wygladalo extra, teraz nie wytrzymalbym z takim ugieciem kolan dluzej niz 10 min :(
@@alexgrzes2562 ja przesiadłem się na GS-a. I teraz wracam do VFR jedynie sentymentalnie😊
@@wojciechj3821 u mnie na celu teraz wlasnie gs 1200 adv albo MG V85tt nowe- raczej to drugie, juz sprawdzalem, geesem jezdzi sie bardzo fajnie - jestem na etapie kupna ostatniego moto w zyciu :) - taka docelowka, a nowy gs to ponad stowka :), kupujac MG 40 k zostanie
@@alexgrzes2562 ej, to ile Ty masz lat?😂😂😂
pytanko, jakiego sprzętu używacie do nagrywania dźwięku wydechu podczas jazdy? Ciekawy jestem bo fajnie to wyszło :)
Przejściówki do GoPro i mikrofonu z podbiciem na kablu - niestety nalepka z nazwą z niego spadła. - Kleimy mika na taśmę i nie używamy "kotka" - w FVR był naprawdę blisko wydechu :)
Hej Sapiensy! :) macie w planach zrobić test kamizelek chłodzących, jestem ciekawy waszej opinii :D Mało takich informacji w internetach, a przydałoby się hehe Podobno takie kamizelki nie sprawdzają się przy kurtkach meshowych tylko ze zwykłymi (gdzie jest mniejsza wentylacja, az tak szybko nie wyparowuje)
Robicie jakiś meeting z widzami, myślę ze parę osób znalazłoby się na spokojną jazde :D
Hej, raczej nie ma na to miejsca w grafiku, planujemy robić grzejące:) Meeting fajny pomysł, coś pomyślimy o tym:)
Spalanie 5-6 litrów przy spokojnej jeździe to nie jest dobry wynik. Tyle pali mi Kawasaki Z1000SX. Tyle że on ma 142KM A co do reszty to nie najgorzej. Wizualnie też jest ok.
Bardzo chcialem kupić Vfr ale starszy model ... Piekny duzy motyckl najlepszy w czerwieni bo szybszy :D Niestety cięzko u nas znaleść zadbany egzemplarz..
Pozdrawiamy!
Wszystko kwestia ile chcesz wydać
@@virago87 18 tys do za rocznik 2005-2008... ale przez to ze ogladalem ich kilka kazda w zlym stanie za duzo pieniadze to odpuscilem temat bo nie warto bylo, albo drogo albo daleko ;/. Kupilem fazera s2 miasto obok.
Zróbcie test versysa 1000 😀😀
Jak będzie czas to czemu nie:) Pozdrawiamy!
Jeżeli w momencie otwarcia dodatkowych 8 zaworów nic się nie dzieje (poza dźwiękiem), to po co one są? ;-) w mojej VFR z 2003 da się odczuć różnice w mocy, i przecież o to chodzi. Potrzebujesz przyspieszyć, odkrecasz powyżej 6800 obrotów i otwierają się wrota piekieł.
Ona to robi płynnie. To nie są wrota piekieł ale bobrze naoliwione bramy raju 😁😁😁
Na zimnym silniku czuć otwarcie tych zaworów, szczególnie jak delikatnie przyspieszasz. Nagle robi się "mniej delikatnie" :-D
@@MotosapiensPL wersja z roku o ktorej psize kolega robi to mniej plynnie w tej nowszej poprawili plynnosc ...,1998 Honda VFR800F vs 2014 Honda VFR800F (scigacz.pl)
Dlaczego nie wzięliście mojego egzemplarza na testy :< kocham vfr 800.
Hej, akurat nasz ziomek ma, wybacz!
@@MotosapiensPL no nic, jakbyście chcieli VTECA potestować piątą generację to jestem do dyspozycji :D
Bardzo fajne moto:)
Pozdrawiamy!
oglądałem ten film :) jak zwykle super materiał - same konkrety!!! Pozdrawiam
Dzięki
Miałem VFR800X Crossrunner, silnik to ukryty gem, zwłaszcza po załączeniu systemu Vtec.
Miał parę wad, min. wysoko umieszczony środek ciężkości, hałas podczas jazdy oraz parujący licznik.
Obecnie jeżdżę VFR1200X, większy brat jest ciężki, ale uwielbiam go ;)
Witam , napisz jakie są koszta serwisu VFR 800 x np. regulacja zaworów i co ile km.
@@nieznajomy3513 Koszty zwykłego serwisu są niskie, sprawdzeniem luzów zaworowych co 24000km może kosztować nawet 2500 zł.
@@mattbaran5413 dziękuję za odpowiedź.
Możesz kupić każdy motor w dowolnym kolorze ale.....pod warunkiem,że będzie to HONDA !!! Coś w tym jest,że jak raz kupisz Hondę to nie chcesz zmieniać marki może model ale nie markę!Pozdro
Ciekawe, pozdrawiamy!
To się ociera o poziom fantazji właścicieli Golfów albo Corolli. Oni też często kupują kolejne generacje, bo poprzednie się sprawdziły, więc po co kusić los :D
@@Tenktory ale coś w tym jest!Co do vw to się nie wypowiem ale faktycznie co do toyoty to masz rację,że gdybym miał szukać(a szukam) to wybrałbym znowu tą markę.To samo się ma z Hondą coś jest w tej marce,że chcesz przy nie pozostać!pozdro
@@MrJumma13 A nie uważasz, że życie jest za krótkie żeby tak się ograniczać?
@@Tenktory ja nie mam z tym problemu chyba,że ograniczenie mam jedno(żonę od 20 lat) i żadnych "skoków bok" nie wypada!A tak serio nie mam problemu czy jeżdżę autem X czy Y ale w praktyce robi różnicę jego utrzymanie i dostępność części.Wtedy jedynym słusznym wyborem jest zapłacenie więcej ale kupić sprzęt markowy i znany!
Od VFR Lepiej brzmi tylko SP1-2 :)
mycka ze skrzydłem najlepsza mycka moja ...
Teraz poprosze 1200F 🙂🙂
Jak się trafi okazja to zrobimy:)
Co to jest za wydech ? model ? brzmi świetnie :>
SC project - resztę detali zna właściciel :)
Sc project nr kat H11-34T legato motocykle go mają
Jakby nie ten kufer to nawet fajnie wygląda
Kufer można zdjąć:)
@@MotosapiensPL wiem ;) tylko po co go zakładać? :p ja w mojej cbr nigdy nie założę chociaż pewno nie raz by się przydał
Dziwne pytanie, zastosowanie kufra to chyba oczywista sprawa:) Niektórzy wolą praktyczność nad wygląd:)
Jakbyście porównali ten motocykl z Tracerem 900 jeśli chodzi o codzienne użytkowanie ? Wiem że to trochę różne motocykle, ale cenowo są zbliżone i dlatego się między nimi waham.
Jeśli chodzi o walory stricte pragmatyczne to Tacer jest mniejszy i lżejszy. Ale jak szukasz praktyczności to nie patrz na VFR to jest moto zrobione dla inżyniera
Nawet się zastawiaj nad VFR-em. Tracer jest lżejszy, praktyczniejszy i nowocześniejszy. VFR ma lepszy silnik i yo chyba tyle.
VFR ma dłuższe przełożenia i dużo momentu. Jeżdżąc Tracerem miałem wrażenie, że ciągle wachluję biegami. W mieście od 1 do 5 i z powrotem. W VFR do 3ki w mieście, czasem 4, choć na 4 już pod 200 km/h podchodzi.
No i jakość skrzynki. Nie mam QS, ale nie wiem po co mi to. Sprzęgła używam gdy ruszam, lub się zatrzymuję, ta skrzynia chodzi świetnie.
Nie jeździłem Tracerem w deszczu, ale owiewki Vfr świetnie chronią nogi przed deszczem, do tego grzane manetki.. i jeżdżę od marca do listopada :-D
I jeszcze jedno: zbiornik. Vfr ma dobrze ponad 20l, w spokojnej trasie zszedłem ze spalaniem do 4,8. To jest 400 km zasięgu! Jasne, że gdy chcesz lecieć ponad 220 to spalanie będzie i 2 razy większe... Ale Tracerowi skrzynia nie pozwoli jechać więcej niż ile, 224? Vfr bez kufra i 250 na zegarze pokaże.
👏👏👏👏 jak zawsze dla motosapiens
Dziękujemy i pozdrawiamy!🤛
Honda VFR czy Suzuki Hayabusa?
Czy te motocykle grają w tej samej lidze?
Są pewnie podobieństwa ale różnic jest znacznie więcej. Oba są fajne i trudno by nam było się zdecydować.
to je poezja lwg
"Kupując VFR wchodzisz do elitarnego klubu ludzi, którzy nie chcą brać udziału w wyścigu zbrojeń " jest tak elitarny, że należą do niego wszyscy posiadacze 125ccm, oni też się nie zbroją XD
Oni nie mają prawka:)
@@MotosapiensPL co za brutalna dyskryminacja
Stwierdzenie faktu:)
@@MotosapiensPL Przecież niektórzy mogą mieć :p
żeby rozwiać wszystkie wątpliwości jestem za stosowaniem fabrycznych układów wydechowych, dolotowych, filtrów olei i innych płynów , bo niestety większość tych co to zmienia nie ma nawet pojęcia jak wyglądają ośrodki badawcze danej marki i ilu ludzi nad tym pracuje nie po to żeby jakiś Czesio myślał że jest mądrzejszy od nich wszystkich i jednym pociągnięciem wszystko s......ł .
i tak powstały firmy tunningowe - np Akrapovic - dla każdego coś miłego - ale przede wszystkim nie szkodzić. nie za dużo spalin i hałasu w zgodzie z normami. W tunningu nie ma księgowego :)
@NoiseHunter1973 Te wspaniale osrodki badawcze ktorymi sie tak zachwycasz, skupiaja sie dzis glownie na tym aby zadowolic prawodawcow.
Nabijasz sie z Czesia, a jestem przekonany ze nawet nie masz pojecia o tym, ze Twoj motocykl ma fabrycznie ustawiona zbyt uboga mieszanke. Bo "ekologia"
@@rafwiel bardzo mi przykro ale mam motocykl z 91roku i w doopie mam normy , mieszanka jest bogata,chyba cie rozczarowałem
@@NoiseHunter-ux9vm Troche malo konsekwentny jestes Kolego. Najpierw chwalisz dzisiejsze fabrycznie skastrowane przytkane wydechy, dorabiajac do tego naciagana ideologie, a potem stwierdzasz ze masz w dupie normy bo masz stare moto. No ok...
@@rafwiel nic nie chwalę zwłaszcza nowoczesnych motocykli ,jeśli się decydujesz się na jazdę jakimkolwiek pojazdem mechanicznym to nie bredź mi o ekologii, chyba że nie jesteś tego świadomy ( na to mi wygląda), jeśli kupujesz nowoczesny motocykl to zmiana tylko układu wydechowego nie wiele wnosi....a propos twoich przekonań , zacytuje "jestem przekonany ze nawet nie masz pojecia o tym, ze Twoj motocykl ma fabrycznie ustawiona zbyt uboga mieszanke" --rozbawiłeś mnie do łez , mogę palnąć podobne głupstwo w stylu "jak Ja ustawiałem mieszankę w gaźniku to skakałeś z jajka na jajko"...No i dziękuje Bogu że ośrodki badawcze zaspokajają pracodawców a nie ciebie...
VFR lepsza od prezentacji. Za mało o rozwiązaniach technicznych, prowadzeniu itp. #CODA zrobił to o niebo lepiej.
No cóż. Dobrze jest porównać. Dzięki za komentarz
Kurcze. Chętnie byśmy obejrzeli Alle nie jest łatwo go znaleźć. Możesz proszę poratować linkiem? Znaleźliśmy tylko do 800X 😁😁😁
@@MotosapiensPL to wystarczy, ten sam silnik, ten sam motocykl, tylko owiewek mniej
:) No tak, silnik jest ten sam ale to są inne motocykle :) inne zawieszenia, inne przełożenia, kompletnie inna geometria, inne zastosowanie...Suzuki DL i SV ma ten silnik i nikt nie powie że to te same motocykle Gdyby to było jak w przypadku BMW R1250R I BMw1250 RS to ok, ale tu się nie zgodzimy :)
Konstruktywna krytyka jest zawsze w cenie. Napisz proszę co ci się bardziej podoba u Cody, chętnie się "podciągniemy" :)
@@MotosapiensPL kompleksowość oceny motocykla z punktu widzenia użytkownika. Koń, jaki jest, każdy widzi. Ale nie każdy ujeżdża.
Wiem, że to różne motocykle, ale chodzi o przykład dobrej, kompleksowej oceny. A u Was po łebkach.
Generalnie to kompletnie nie rozumiem co ludziom przyświeca w idei zakładania tych "ryczących" wydechów które tylko (przepraszam za słowo) WKÓRWIAJĄ praktycznie wszystkich dookoła.
To naprawdę jest takie fajne kiedy przechodniom i ludziom mieszkającym blisko ulicy mało bębenki nie popękają !!!
Motocykl jest super ale przez ten wydech tylko traci swoją niepowtarzalność i stał się kolejnym robiącym mega hałas quasi torowcem 😭
Motocyklizm ma wiele twarzy, każdy szuka w nim czegoś innego:)
@@MotosapiensPL Motocyklizm tak jak i każda inna dziedzina ma wiele twarzy. Ale czy naprawdę bycie Mega upierdliwym i tak bardzo inwazyjnym dla otoczenia to dobra droga. Sam kocham motocykle i na nich jeździć ale jak słyszę taki RYCZĄCY wydech to sorry ale mam ochotę przyjebać za to pałą w łeb to może zrozumie że nie jest sam na świecie !!!
głośny tłumik nie jest do płoszenia lub popisywania tylko dla bezpieczeństwa!Zauważ,że cichy motor jest bardzo niebezpieczny dla wszystkich(nie nadaremno elektryki mają już emitować dźwięk motocykli spalinowych!)Powiem Ci własnego doświadczenia i przerobiłem to autentycznie na własnej skórze i trochę to bolało!W zeszłym roku miałem wypadek(też Hondą) i przy wyprzedzaniu gość nie patrząc w lusterka zrobił mi "kuku" bo nie tylko lusterka były winne ale trąbiłem na niego ale słuchając głośno muzyki mnie nie słyszał!Pierwsze co zrobiłem po wypadku i kupnie kolejnego moto(też HONDĘ)wymieniłem tłumik i co więcej po dziś dzień jeżdżę bez DB kiler-a!Owszem jest "łomot" ale faktycznie zauważyłem,że ludzie mnie słyszą!Żaden człowiek nie wtargnie na jezdnię bo gdzieś już z daleka mnie słyszy i autentycznie się rozgląda co się dzieje i skąd "nadjeżdżam"!to samo się ma z samochodami ludzie już mnie słyszą i ciekawie ty wyglądało ostatnio gdy wracałem z Wawy(ze spotkania motosapiens) wszyscy bez wyjątku robili mi "korytarz" abym przejechał w korkach i nikt na tym nie cierpiał a łamania prawa nigdzie nie było!Pozdro
@@MrJumma13 Przepraszam ale to jest taka sama prawda jak ta że PIS ma coś wspólnego z Prawem i sprawiedliwością.
Żebyśmy byli bezpieczni musi nas być WIDAĆ a nie słychać.
Czy to zwykły czy taki głośny wydech kierowca puszki i tak słyszy co najwyżej dopiero w momencie gdy go wyprzedasz !!!
No chyba że jedzie się tunelem i ryk jest nie do zniesienia i wtedy każdy ma ochotę takiemu motocykliście zajebać w łeb.
Do tego jak się ZAPIERDALA I WCISKA na chama w korkach to są dzwony.
Jak się jeździ normalnie i ma łeb na karku (bo ulica to nie jest jebany tor wyścigowy) to można i elektrykiem jeździć bez szwanku.
Dzwony a w ich wyniku śmierć i tak w miażdżącej większości ponoszą ludzie na sprzętach zbudowanych z dużej ilości plastiku z MEGA głośnymi wydechami.
Tak że życzę więcej rozsądku niż decybeli 😀
Lewa 🤚
Panowie. Mikrofon był przy samym wydechu. Tak realnie ten konkretny motocykl nie jest jakoś szczególnie głośny. 😁😁😁
Tylko dlaczego biała???
Biały kolor oddaje hołd cnotom niewieścim 😅
Wyobraź sobie że wieli ludziom ten kolor się podoba :) ciężko rozmawiać o gustach
@@MotosapiensPL u mnie w pracy kolega ma czerwoną,brend new,piękna
Ale obleśny jest ten bagażnik centralny
Praktyczność często jest kosztem wyglądu wyglądu ale o gustach się nie dyskutuje 😁😁😁
Dla kogo jest ten motocykl?Jeżeli nie wiesz co kupić ,kup vfrke a później się zastanowisz 😁 Czerwona ma jeszcze więcej cnót niewieścich 😁
Eee... Do offa się nie nadaje 😁😁😁
ciągle jęczycie o tym dźwięku to chociaż w mikrofon moglibyście lepszy zainwestować albo go lepiej ustawić
Nie wiemy za bardzo do czego pijesz, mamy bardzo dobry zestaw mikorofonow z bezprzewodową transmisją dźwięku i jesteśmy z niego bardzo zadowoleni. Pozdrawiamy!
@@MotosapiensPL ja przy nagrywkach wydechu słyszę jeden wielki przester ale może mam zepsute uszy
A przy tym… to już tak pewnie będzie, nie jest to najprostsze nagrać czysty dźwięk z wydechu, jak znasz jakiś patent to chętnie poznamy, my nie specjalizujemy się w tych tematach:)
Ja dalej nie wiem co ma dawać VTEC. Ani spalanie, ani osiągi w żaden sposób nie odstają od silników bez tego systemu. Wspomniana Zetka ma mocniejszy silnik i pali tyle samo albo i ciut mniej.
Trochę mi to przypomina Wankla, którego Mazda dalej męczy chyba tylko dlatego, że nikt tam nie chce przyznać, że przez kilkadziesiąt ostatnich lat wykonali "kawał świetnej, nikomu niepotrzebnej, roboty".
A sam motocykl bardzo ładny. Świetne jest zestawienie białego lakieru owiewek z tym kolorem felg.
V-tec "łata" dziurę w oddawaniu mocy powyżej 6700 rpm. Bez niego wykres mocy w tych wartościach spadałby i ponownie powoli się wznosił, a tak mamy płynność. Taka przypadłość tych "fałek" : )
Ducati ma desmo. Harley popychacze. Honda v-tec. Fajne to jest. Nawet jeśli walczą z wiatrakami to dodaje im to tożsamości 😁😁😁
@@andrzejkoodziejski4430 chyba robi dziure w musku kupcom :x a w praktyce gofno robi postawisz rc46 ob rc79 na 1/4 mili i pojda lep w lep a jak patrzylem na wykres przebiegu ida lep w lep poza minimalymi roznicami przy danych rpm :x www.google.pl/search?q=honda+vfr+vs+vtec+dyno&tbm=isch&ved=2ahUKEwjG0J6e_OnxAhWFzSoKHdX5D2UQ2-cCegQIABAA&oq=honda+vfr+vs+vtec+dyno&gs_lcp=CgNpbWcQA1DJ5yNYvO0jYK3yI2gAcAB4AIAB6wKIAf4LkgEFMi0yLjOYAQCgAQGqAQtnd3Mtd2l6LWltZ8ABAQ&sclient=img&ei=3LryYMbyIIWbqwHV87-oBg&bih=913&biw=1280&hl=pl komplikuje tylko byc moze konstrukcje silnika w zamaian niedajac nic :x .,
@@mociczyczki Znaczy porównujesz dwa identyczne silniki i spodziewasz się różnic? :D Nie trzeba robić takich rzeczy, to niemądre : ) A v-tec oczywiście daje bardzo dużo, a mianowicie wyrównuje oddawanie mocy bez jej spadków, co doskonale widać na załączonych przez Ciebie wykresach.
@@andrzejkoodziejski4430 własnie nie widac .....wes pierwszy wykres rc 46 vs rc 79 do 3500 to samo od 3500 do 5500 79 mocniejsza od 5500 do 6700 powiedzmy remis od 6700 do prawie 8000 46 mocniejsza od 8000 do 8500 to samo od 8500 do 9500 46 mocniejsza od 9500 do 10000 79 mocniejsza od 10000 do 11000 46 mocniejszab od 11000-11500 do 12000 79 mocniejsza ogolnie kreski leca lep w lep :x ....benefity z tego vteca sa tak kufa zalosne ze pomijalne :x .i mozna zrobic v4 z idealnie gladkim przebiegiem tylko by trzeba bylo siewiecej pobawic z dolotami wydechami zaworami elekytronika bez vteca oni to zrobili tylko dla mniej wtajemniczonych klientow zey sie lepuiej sprzedawalo bo ma vtec ale h,j wie do czego on jest no sie wlacza aktywuje 4 zawory chlopie wies zile to daje :x rzekł gosc niemjaacy pojecia co to daje a prawda jest taka ze wtym wypadku h,j daje :D zdecydoanie brlabym wrsje 46 bez vteca .tu masz wykres rc79 wygalda jakby tam pomylili co jest co ale mniejsza ztym jak widzisz tec niczgeo niewygaldzil jest wielka dziura przy 6500 rpm około :D poczzym ty psizesz czlowieku ? bueeuhehe dziura jak po caar bombie :D 2014 Honda VFR800F Interceptor- Sportbike Motorcycle Review & Road Test | Cycle World tu masz test pisze gosc ze jakbywywalili vteca to by bylo jeszcze plynniej :D ty chyba porwnujasz peirwsze vteci do nowszych cz...ku pierwsze bylo wyroaznie czuc ze vtec sie wlacza w nwoszych to wygaldzili ale i tak bez lepiej by bylo ehhehe jest to typowa papaka marketigowa nic nienadajaca w praktyce 1998 Honda VFR800F vs 2014 Honda VFR800F (scigacz.pl) w crx ed9 vtec vs bez tu fakt jest roznica na korzysc vtecu w seri bylo 150 bhp a bez vteca najmocniejsze wersje 140 bhp i w wersji z vteciem i bez wyraznie bylo czuc ze przy 5500 czy 6000 rom z tego co pamietam moc mocno zacyznala rosnac :x w vfr ten vtec to jest cos jak no oprocz lampy przedniej postanowilsimy jeszcze dodac kierowcy lampke biurkowa na połce keirownicy :x :D zjazd .
Monowahacz fajny , lampa też - reszta nuda , a kuferek wygląda słabo ..
Dzięki za komentarz:)
O gustach nie dyskutujemy 😁😁😁
Dzwięk motogp xD Na seryjnym będziesz miał "Moto Żi Pi" Ten motocykl to odgrzewany kotlet starej VFR. Elektronika jest tak denna że rozpędza się dopiero po jej odłączeniu. Podstawowe tryby chodzą jak tryb rain starego GSXR-a. Po dobrym pałowaniu cieknie z V-teca. Zawieszenie jest słabe. Jedyne z czym się zgodzę z autorem to, że monowahacz wygląda spoko. A jak macie jakiekolwiek sportowe aspiracje to szukajcie czegoś innego.
Przecież to tylko powiew historii... w sensie sportu. Mówimy w filmie że jeśli ktoś szuka osiągów to są motocykle które robią to lepiej.
To jest zabawka dla ludzi którzy czują nostalgię do rozwiązań które już odchodzą.
Pozdrawiamy.
@@MotosapiensPL Świetnie ujęte. I raczej w związku z poczuciem nostalgii powinno się je kupować. Lub gdy stara vfr padła po 300-400 tysiącach a ta będzie prawdopodobnie tak samo wytrzymała :D
Spasione panigale.
He he he. Dobre
Nigdy v-ka nie dorówna silnikom rzedowym. Do sportu jej daleko
A w MotoGP większość motocykli to właśnie V4 😀
@@MotosapiensPL W MotoGP to jest sztab konstruktorów i mechaników. Do nich należą wszelkie przeróbki i nic nie zostaje z seryjnych motocykli. No może sam układ v4
Sorki ale v4 jest lżejszą i bardziej kompaktową konstrukcją dlatego sięgają po niego sportowe zespoły.
To honda vfr jest lekka.
Nie jest ale mówimy o silnikach 😀