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【コミコミいくら?】新型クラウンスポーツの見積もり記事はコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3235.html
今日、アッシュ&ブラック納車されました！ブラウン部分は結構映像よりくすんでいました。クロスオーバーRSADからの乗換ですが、車幅がクロスオーバーより結構大きくて運転に気を使いますエクステリアもインテリアもスポーツの方が良く感じました。
クラウンスポーツかっこよすぎます。車両サイズも今までみたことない絶妙なサイズ感で私は気に入りました。ワンそくさんのレクサスとクラウンシリーズの動画を何回も見てる内に気づけば店舗で白のスポーツの契約書にサインしてました。おかげで良い買い物ができました。ありがとうございます。
納車待ちですけど格好良い〜納車前から不満なところはセンターコンソールにステッチがないのとドアの内張りがプラスチッキーなところ
クラウンシリーズは偉大だ。大胆に形が変わっても、あのクラウンマークから漂う安心感、良い物感、上質感。
父親もこの動画と同じ白黒ツートンを注文して納車待ちなので、乗らせてもらうのを楽しみにしています。クラウンの名が付くのはやや違和感がありつつも、車自体はかっこいいですよね。
クロスオーバーのオーナーであるワン速さんならではのレビューでとても楽しかったです。素材感が良いだけに、使用頻度の低いトラクションコントロールOFFボタンが主張してくるのは謎ですね（笑）。
お疲れ様です。このクラウンスポーツが納車している方がいました。2023/11/29！希望ナンバーでしたよ！そんなに早く納車出来るのですね！
トラコンOFFボタンをそんな特等席に配置しなくても・・・自分は今まで一回も使ったことのない機能ですけど皆さんはよく使うのでしょうか。
カッコいいだけにパワートレインの非力感が気になりますね…。後から追加でTurboモデル出るんですかね？？
乗ったら確かに非力でした…
試乗動画でぜひZR-Vと比較していただきたいです！どちらもスポーツを売りにしているので♪♪
こういうデザイン、フォルムは大好きです。
白もかっこいいですが、イメージカラーの赤のほうが映えますね。赤色が似合う初めてのクラウンかと思います。
すべてブラックでクラウンスポーツ契約しました😄納車はかなり先ですが気長に待ちます😂
普通にクラウンクロスオーバー買うよりスポーツの方が良いね👍
納車待ちって事もあって、ワンソクさんのクラスポレビューは10回以上は見てる😂パドルシフトが無いのはホント不満！
実車見たら画面越しに見るよりすごく小さく見えました。私は白黒で1月納車予定です！
12:51 言いたいことは最もすぎるけど、プリウスとクラウンスポーツ2台持ちはかなりレアな気がする笑でも乗り換えの時もあるし統一してほしいところですね
人生初の車はクラスポの赤黒ツートン！レビュー動画見て間違ってなかったって確認する毎日😂
トヨタって性能が良くて、使いやすくて、コスパも良くて、、、、でも退屈な車しか作らないメーカーのイメージだったのですが、章夫社長以来は本当にかわりましたねぇ、、、
ワンソクさんが言うように私もパドルシフトがないのはちょっと不満点です。アップグレードキットとかで装着できるようにしてくれないかなぁ〜パドルシフトの材質はアルミ削り出しだったら最高✨✨✨私個人的に感じることとして1つ目はCROWNスポーツっていうならペダルをアルミ製にしてスポーツ感をもっと出して欲しいところですよねぇ〜2つ目はCROWNスポーツっいうなら、マフラーがしっかりと見えるタイプでもアリな感じがしてしまう。3つ目はCROWNスポーツっていうんだからステアリングのサイズもう少し径を小さくしてGRヤリスのものと近いサイズ感にしても良さそう？！最後に、ディーラーオプションとしてCROWNスポーツ用のパフォーマンスダンパーあったら最高かも。
かっこはめっちゃ好きです！ただパワートレインだけはマジで海外スタンダードでお願いしたいですよね。
乗ってないからなんとも言えないがデザイン以外でハリアーとの差が少ないような気がする…「スポーツ」なら2.4ターボとかパドル欲しいかったなー
クラスポの試乗車来たの羨ましいしかし、価格安く感じてるの俺だけ？最近のレクサスを見積もりシミュレーションしてトヨタ車の見積もりシミュレーションすると安く感じる
レクサスNX・RX（オプション諸々込み）との価格差は妥当だと思います。トヨタ車だと、ハリアーでメーカーオプション盛り盛りにするくらいならクラスポの方がむしろ割安感ありますね。ハリアーのエントリーモデルを見れば敷居はもちろんハリアーの方が低いのですが。
@@コビー-z2h どっちかというとLBXが高く感じる問題
同感ですwあれ、いくら上質アピールしようがヤリクロにレクサスマーク付けてそれなりに整えたってクルマですからね。あれ選ぶくらいならUXのほうが絶対マシだと思います。
11/14納車でした😊ガラスルーフ付きでツートンに見えます😃ホイール以外はモデリスタ着けました🎉内装はブラックですが普通です😅ゴルフバックがギリ乗らず😢この金額ならヨシという感じでしょうか😆
トヨタのプレスラインはお金かかってそうですよねぇ。C-HR、ヤリクロ、ハリアー、新型ヴェルファイアあたりのリア周りの造形も好きです🙆♂️
カッコイイ！ 欲しいわぁコレ
ほんとなんでトラクションコントロールのボタンが1番押しやすいようになってるんだろしかもワンタッチ笑
12月発売？PHEV特別感ある内装色でますよね。リセール気にしない人向きですね。
トラコンオフボタンの位置はほんとに謎。
もう気持ち後席広かったらなーとか思うところもあり…。でもかっこいい
実車見たけど確かに狭かったなぁ展示会だったから椅子動かせなかったけど、運転席が狭い状態で後ろも狭かった。DセグSUVなのにCセグSUVくらいの広さに感じたなぁ
@@testtest-pq6fd クラウンを名乗るなら後席も！ってのはありますよね。
ドリンクホルダーに蓋つけて、ドア内張にもう一工夫あれば立派な内装になると思う
7:33最近トヨタ車もオルガン式増えましたが、よく見ると某M社と同形状のようにも。部品の共有化なのでしょうね。
こないだ点検で見て来たけど、普通に会社入れてもこのサイズの車の中で一番好きなデザインだったわ。欠点は室内狭いぐらい。
これすごいカッコいい👍検討中です
スポーツもエステートもなぜリクライニングが無いんだ、、、
レクサスよりカッコいいですね
クラスポ納車待ちのカロクロ乗りですが、オーバーヘッドコンソールがカロクロのパーツ流用してるのが不満です笑笑。内装の他の部分に関しては概ね満足してます。
そうなんですよね笑
クラウンかっこいい〜😭❤
新型クラウンスポーツとてもカッコイイですね
斜め前から見たカッコ良さと言ったら・・・国産車はもちろん欧州車なども含めてエクステリアの良さでは上位に入ると思う。ここまでカッコ良ければデザインだけで価値アリ。正直、走りはよほど酷くなければ問題なしという感じ。それくらいカッコイイ。
マット色が出たら購入します。
やっぱこーゆーのはターボが欲しい!!!!🔥
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。
白のボディ色いいっすなー！
私から見れば内装は十分満足ですが普段レクサス等の高級車に乗っている人達は目が肥えているので気になる所は嫌でも見えてしまうのでしょうね😅
新型クラウンスポーツはめっちゃカッコいいですね‼️
クラスポかっこいいパドルシフトなくても走りは良さそう
結局スポーツ風なのが。パワトレやパドルシフトなど
リアめちゃくちゃカッコいい
ロードノイズ等の静粛性は is f と比べてどっちが静かなのか気になる。
ハリアーからの乗り換え候補でしたが、意外にハリアーの方が良い部分も多いと感じました･･･😅走りはクラウンなんでしょうけど、カッコよさや装備面はほぼ互角！ハリアーのコスパの良さを再認識できました！！
おー、ハリアーオーナーがんば！ハリアーに対してクラスポは生産計画めっちゃ少ないので趣味の車ポジションだと思います。トヨタ的には日本国内ではあくまでもハリアーがメインストリームの戦略だと思いますよ。
昨日、初めて実物走ってるのを見た。発表時はめっちゃかっこいいって思ったけど、思ったより小さく見えてクラウンよりプリウスSUVって感じがしたな。
ラゲージはセダンみたいな感覚の広さですね。
パノラマの開閉機能ないんかい残念😢
新型クラウンスポーツ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
上質なプリウスのようで最高ですね。
スポーツなのにパドルシフトがない？なぜだ？？？
phevにはあるで
ナレーションの音質は統一出来ませんか？
iPhoneのiOSアップデートしてから、DJIマイクがブツブツ切れるようになってしまいました。次回以降は改善してます。
@@wansokutube いつも新鮮で良い情報をありがとうございます。応援してます。
将来的にターボエンジン搭載していただくのかしら
クラウンスポーツは本当にカッコ良いですね。ヘッドライトはちょっとプリウスっぽくもありますね。走りにも期待を持たせてくれそうなデザインなだけに、パドルシフトが無いのが勿体無いですね。（PHEVモデルには装備されているみたいですが…）アルファードとヴェルファイアはパドルシフトあるのにな、と思ってしまいます。
同じ白黒ツートン見てきました動画で見てる方が存在感あったなぁ。展示車見たら意外と普通というかカローラスポーツをデカくした感があってちょっと残念でした。赤とかアッシュの方が良いかもしれない
私も全く同じ意見です。動画やカタログの方がカッコよかったです…
なんか期待しすぎていたかもしれません
うちも納車待ちで、昨日試乗して来ましたけど、クラウンスポーツふわふわして前型のRSの方が足良くないですか？😅
その感覚だとレクサスのバージョンLなんてヤワすぎでしょうねw本物スポーツカー向き嗜好のお話
なんで、パドルシフトついてねーんだよ！
直4のエンジン音聞いてもぜんぜん気持ちよくないからいらない
使わねーだろ(笑)
phevには付いてるで
使わんからいらん
エンブレ使わないの？みんな
排気口が下にあるから豪雪地帯は雪で埋まらないようにしないと危ないね。やっぱり安全性とかも配慮してデザインしてほしい感じ
トヨタって本当にドアハンドルの鍵穴隠したがらないよね。小さいことではあるが、それでも購買意欲が下がるポイントになる
１０年ほど前にスカイラインに乗ってましたがパドルシフトは使った記憶がありません。
実車見てきましたが想像以上に小さいですな
ツートンカラーいいな
なんかcピラーのツートンルーフの境目の位置めっちゃ中途半端に感じる。
パドル無しで萎えちゃいました。。。
マイクの籠り具合がすごいんで、マイク見直した方がいいかも…
iOSアップデートしたらDJIマイクがブツブツ切れるようになってしまい…以後はしばらくDJIマイク使わないようにします。
どっちかと言うとクラウンはSUVの方が良い
実車見ましたがラゲッジが小さすぎて断念しました...見た目も良くて価格もお手頃なのでかなり気になってたんですけどねー
これで小さすぎるというなら、クラウンならエステート一択ですね！というか狙う車種間違ってるような…普通の人には297Lは充分だと思うので。
@@コビー-z2h 趣味で結構ラゲッジに物積むんでそれで厳しいんですよね...Rav4くらいのラゲッジを想定してたのでそこでギャップが出たかもです
装備面ではクラウンという名前に負けてますね。価格も考えると最近のトヨタって他社より質感落ちましたよね。
トヨタ車リアシートヒーターの採用率が低いですね、、、
たしかに
幅デカすぎますね…
もう日本のクラウンではなく世界戦略のクラウンなんでしゃーなしですね😢 日本人はクラウン買ってくれなくなったので…。（まぁ日本を貧しくさせた連中のせいなんですが）
これまでの国産車目線ではそれも分かりますが、輸入車目線だと1880って大きいとも言えないですからね😅新型クラウンは世界展開モデルなので、日本の集合住宅パレット縛りはもはや要らないと思います。
ドアノブ、、説明が全部クラウンスポーツでなにがなにか..笑
「クラウンなのに」が多すぎる…
最初に出た、クラウンクロスオーバー、町中で見ると、既にデザインが古くさく感じます。スポーツもセダンも2年後、そうなるのかな？トヨタらしいやり方ですね。
国産の高級車は外車と違ってディティールにこだわって無いから残念な車になるから嫌い
納車待ちなのに乗っちゃうの？もったいなーーーーーい！
なんか後ろ姿が似てるやつあるなーて思ってるけどヤリスクロスなんかな🤔
私もこの間ディーラーさんで見まくりました。内装の質感が良くなったとおっしゃいますがタン内装にしときゃ良いんでしょっう感じ出てますよ。ワンソクさんの苦手？なCX60と比べたら遥かにダメ。オートのベンチレーションとかヒーターも60にあるし。最近60も足回りメーカーさんがショックアブソーバー入れ替え無料でしてるし。やはりトヨタさんは全力で車造らなくても売れるしね。買い手が色々情報収集して購入出来る時代が来たな改めて思う。値段も違うけどクロスオーバーのRSの方がワシは好き。キントファクトリーで内装変えれるんならそれが良いと。
マツダユーザーってマツダコンプレックスが強すぎてなんとかマツダ車を正当化しようとする人が多い気がする。
長い間トヨタユーザーでしたけど。各メーカー色々ありますよ。
CX-60は確かに内装は素晴らしいその素晴らしさを他の部分では感じられないのが残念ショックアブ入れ替えるなんて...全力で車造り？全力で造ってあの完成度？他のマツダ車が良いだけに本当にもったいない
最低限の高級感はありますね走りが気になります。
車高が思ったより低くて、あれ😢車内が狭いね
スポーツと言いながらSUVライクなボデっとしたフォルム、んでパドルシフトも付いてないとなると…正直やる気がなさ過ぎではと感じちゃうなあ…
この顔でsuvじゃなくてクーペッシュなら完璧😍
もうちょいトルク欲しい
俺:今度のプリウス､やたらでっかいネ〜｡友:お前これクラウンだよ？俺:……へ？σ(ಠ益ಠ;)”
乗ってみたけど、やっぱり狭いのと、何よりも車高低くて乗りにくかった。だったら、セダンの方が広いだろうし、いい。
スポーツという名前から目を背ければ普通に良い車なんだけど。CX-60のように方向性がよく分からない車だな
「スポーツアクティビティを楽しむ人のための車」のスポーツだから。スポーツカーのスポーツじゃないの。
@@noname-i4s8d なるほど！フィットのRS(ロードセーリング)のようなネーミングね！まあでも紛らわしいな…
@@noname-i4s8dおそらくそういう事ですよね。クロスオーバーやセダンが革靴なら、これは軽快でスタイリッシュなスニーカーを目指してる？感じでしょうか。でも車好きの思ってるスポーツはガチガチのランニングシューズ…って感じでイメージの齟齬が起きてるかも
うーん、デザイン以外は◯
後部座席めっちゃ狭いのが残念、、、、
何がスポーツなのか分からない...
外観はもちろんそうだが、操縦性、サスペンスの感覚はスポーツです。PHEVも発売されるから、これが出れば加速性は更に良くなる。
別にカッコ良くはない
そうですかね。色気を感じる妖艶さも漂う車ですよ。
白も黒もメタリック出ないのが残念．
クラウンも特別感なくなったな。プリウスとぱっと見変わらない
じじくさいのと顔がすきじゃなくて微妙
そうですかね。完全に若者向けに感じますし、妖艶さも漂う車だと思います。
まだ納車待ちのテスラ???ままなのか
【コミコミいくら?】新型クラウンスポーツの見積もり記事はコチラ→ wansoku.com/blog-entry-3235.html
今日、アッシュ&ブラック納車されました！
ブラウン部分は結構映像よりくすんでいました。
クロスオーバーRSADからの乗換ですが、車幅がクロスオーバーより結構大きくて運転に気を使います
エクステリアもインテリアもスポーツの方が良く感じました。
クラウンスポーツかっこよすぎます。車両サイズも今までみたことない絶妙なサイズ感で私は気に入りました。
ワンそくさんのレクサスとクラウンシリーズの動画を何回も見てる内に気づけば店舗で白のスポーツの契約書にサインしてました。
おかげで良い買い物ができました。
ありがとうございます。
納車待ちですけど格好良い〜
納車前から不満なところはセンターコンソールにステッチがないのとドアの内張りがプラスチッキーなところ
クラウンシリーズは偉大だ。大胆に形が変わっても、あのクラウンマークから漂う安心感、良い物感、上質感。
父親もこの動画と同じ白黒ツートンを注文して納車待ちなので、乗らせてもらうのを楽しみにしています。クラウンの名が付くのはやや違和感がありつつも、車自体はかっこいいですよね。
クロスオーバーのオーナーであるワン速さんならではのレビューでとても楽しかったです。素材感が良いだけに、使用頻度の低いトラクションコントロールOFFボタンが主張してくるのは謎ですね（笑）。
お疲れ様です。
このクラウンスポーツが納車している方がいました。
2023/11/29！
希望ナンバーでしたよ！
そんなに早く納車出来るのですね！
トラコンOFFボタンをそんな特等席に配置しなくても・・・
自分は今まで一回も使ったことのない機能ですけど皆さんはよく使うのでしょうか。
カッコいいだけにパワートレインの非力感が気になりますね…。後から追加でTurboモデル出るんですかね？？
乗ったら確かに非力でした…
試乗動画でぜひZR-Vと比較していただきたいです！どちらもスポーツを売りにしているので♪♪
こういうデザイン、フォルムは大好きです。
白もかっこいいですが、イメージカラーの赤のほうが映えますね。
赤色が似合う初めてのクラウンかと思います。
すべてブラックでクラウンスポーツ契約しました😄納車はかなり先ですが気長に待ちます😂
普通にクラウンクロスオーバー買うよりスポーツの方が良いね👍
納車待ちって事もあって、ワンソクさんのクラスポレビューは10回以上は見てる😂
パドルシフトが無いのはホント不満！
実車見たら画面越しに見るよりすごく小さく見えました。私は白黒で1月納車予定です！
12:51 言いたいことは最もすぎるけど、プリウスとクラウンスポーツ2台持ちはかなりレアな気がする笑
でも乗り換えの時もあるし統一してほしいところですね
人生初の車はクラスポの赤黒ツートン！
レビュー動画見て間違ってなかったって確認する毎日😂
トヨタって性能が良くて、使いやすくて、コスパも良くて、、、、
でも退屈な車しか作らないメーカーのイメージだったのですが、章夫社長以来は本当にかわりましたねぇ、、、
ワンソクさんが言うように私もパドルシフトがないのはちょっと不満点です。
アップグレードキットとかで装着できるようにしてくれないかなぁ〜
パドルシフトの材質はアルミ削り出しだったら最高✨✨✨
私個人的に感じることとして
1つ目はCROWNスポーツっていうならペダルをアルミ製にしてスポーツ感をもっと出して欲しいところですよねぇ〜
2つ目はCROWNスポーツっいうなら、マフラーがしっかりと見えるタイプでもアリな感じがしてしまう。
3つ目はCROWNスポーツっていうんだからステアリングのサイズもう少し径を小さくしてGRヤリスのものと近いサイズ感にしても良さそう？！
最後に、ディーラーオプションとしてCROWNスポーツ用のパフォーマンスダンパーあったら最高かも。
かっこはめっちゃ好きです！ただパワートレインだけはマジで海外スタンダードでお願いしたいですよね。
乗ってないからなんとも言えないがデザイン以外でハリアーとの差が少ないような気がする…
「スポーツ」なら2.4ターボとかパドル欲しいかったなー
クラスポの試乗車来たの羨ましい
しかし、価格安く感じてるの俺だけ？
最近のレクサスを見積もりシミュレーションしてトヨタ車の見積もりシミュレーションすると安く感じる
レクサスNX・RX（オプション諸々込み）との価格差は妥当だと思います。
トヨタ車だと、ハリアーでメーカーオプション盛り盛りにするくらいならクラスポの方がむしろ割安感ありますね。ハリアーのエントリーモデルを見れば敷居はもちろんハリアーの方が低いのですが。
@@コビー-z2h どっちかというとLBXが高く感じる問題
同感ですw
あれ、いくら上質アピールしようがヤリクロにレクサスマーク付けてそれなりに整えたってクルマですからね。あれ選ぶくらいならUXのほうが絶対マシだと思います。
11/14納車でした😊ガラスルーフ付きでツートンに見えます😃ホイール以外はモデリスタ着けました🎉内装はブラックですが普通です😅ゴルフバックがギリ乗らず😢この金額ならヨシという感じでしょうか😆
トヨタのプレスラインはお金かかってそうですよねぇ。
C-HR、ヤリクロ、ハリアー、新型ヴェルファイアあたりのリア周りの造形も好きです🙆♂️
カッコイイ！ 欲しいわぁコレ
ほんとなんでトラクションコントロールのボタンが1番押しやすいようになってるんだろ
しかもワンタッチ笑
12月発売？PHEV特別感ある内装色でますよね。リセール気にしない人向きですね。
トラコンオフボタンの位置はほんとに謎。
もう気持ち後席広かったらなーとか思うところもあり…。
でもかっこいい
実車見たけど確かに狭かったなぁ
展示会だったから椅子動かせなかったけど、運転席が狭い状態で後ろも狭かった。DセグSUVなのにCセグSUVくらいの広さに感じたなぁ
@@testtest-pq6fd クラウンを名乗るなら後席も！ってのはありますよね。
ドリンクホルダーに蓋つけて、ドア内張にもう一工夫あれば立派な内装になると思う
7:33
最近トヨタ車もオルガン式増えましたが、よく見ると某M社と同形状のようにも。
部品の共有化なのでしょうね。
こないだ点検で見て来たけど、普通に会社入れてもこのサイズの車の中で一番好きなデザインだったわ。
欠点は室内狭いぐらい。
これすごいカッコいい👍
検討中です
スポーツもエステートもなぜリクライニングが無いんだ、、、
レクサスよりカッコいいですね
クラスポ納車待ちのカロクロ乗りですが、オーバーヘッドコンソールがカロクロのパーツ流用してるのが不満です笑笑。
内装の他の部分に関しては概ね満足してます。
そうなんですよね笑
クラウンかっこいい〜😭❤
新型クラウンスポーツとてもカッコイイですね
斜め前から見たカッコ良さと言ったら・・・国産車はもちろん欧州車なども含めてエクステリアの良さでは上位に入ると思う。
ここまでカッコ良ければデザインだけで価値アリ。正直、走りはよほど酷くなければ問題なしという感じ。それくらいカッコイイ。
マット色が出たら購入します。
やっぱこーゆーのはターボが欲しい!!!!🔥
復活スカイラインクロスオーバーより売れると思います。
ジャオスのリフトアップキット装着したらSUVらしさが見られると思います。
白のボディ色いいっすなー！
私から見れば内装は十分満足ですが普段レクサス等の高級車に乗っている人達は目が肥えているので気になる所は嫌でも見えてしまうのでしょうね😅
新型クラウンスポーツはめっちゃカッコいいですね‼️
クラスポかっこいい
パドルシフトなくても走りは良さそう
結局スポーツ風なのが。パワトレやパドルシフトなど
リアめちゃくちゃカッコいい
ロードノイズ等の静粛性は is f と比べてどっちが静かなのか気になる。
ハリアーからの乗り換え候補でしたが、意外にハリアーの方が良い部分も多いと感じました･･･😅
走りはクラウンなんでしょうけど、カッコよさや装備面はほぼ互角！
ハリアーのコスパの良さを再認識できました！！
おー、ハリアーオーナーがんば！
ハリアーに対してクラスポは生産計画めっちゃ少ないので趣味の車ポジションだと思います。トヨタ的には日本国内ではあくまでもハリアーがメインストリームの戦略だと思いますよ。
昨日、初めて実物走ってるのを見た。発表時はめっちゃかっこいいって思ったけど、思ったより小さく見えてクラウンよりプリウスSUVって感じがしたな。
ラゲージはセダンみたいな感覚の広さですね。
パノラマの開閉機能ないんかい
残念😢
新型クラウンスポーツ、めちゃめちゃカッコいいです。🚗🤱🚙🤱🚚🤱🚌🤱
上質なプリウスのようで最高ですね。
スポーツなのにパドルシフトがない？なぜだ？？？
phevにはあるで
ナレーションの音質は統一出来ませんか？
iPhoneのiOSアップデートしてから、DJIマイクがブツブツ切れるようになってしまいました。
次回以降は改善してます。
@@wansokutube いつも新鮮で良い情報をありがとうございます。応援してます。
将来的にターボエンジン搭載していただくのかしら
クラウンスポーツは本当にカッコ良いですね。ヘッドライトはちょっとプリウスっぽくもありますね。
走りにも期待を持たせてくれそうなデザインなだけに、パドルシフトが無いのが勿体無いですね。（PHEVモデルには装備されているみたいですが…）アルファードとヴェルファイアはパドルシフトあるのにな、と思ってしまいます。
同じ白黒ツートン見てきました
動画で見てる方が存在感あったなぁ。
展示車見たら意外と普通というか
カローラスポーツをデカくした感があってちょっと残念でした。
赤とかアッシュの方が良いかもしれない
私も全く同じ意見です。
動画やカタログの方がカッコよかったです…
なんか期待しすぎていたかもしれません
うちも納車待ちで、昨日試乗して来ましたけど、クラウンスポーツふわふわして前型のRSの方が足良くないですか？😅
その感覚だとレクサスのバージョンLなんてヤワすぎでしょうねw
本物スポーツカー向き嗜好のお話
なんで、パドルシフトついてねーんだよ！
直4のエンジン音聞いてもぜんぜん気持ちよくないからいらない
使わねーだろ(笑)
phevには付いてるで
使わんからいらん
エンブレ使わないの？みんな
排気口が下にあるから豪雪地帯は雪で埋まらないようにしないと危ないね。やっぱり安全性とかも配慮してデザインしてほしい感じ
トヨタって本当にドアハンドルの鍵穴隠したがらないよね。
小さいことではあるが、それでも購買意欲が下がるポイントになる
１０年ほど前にスカイラインに乗ってましたがパドルシフトは使った記憶がありません。
実車見てきましたが想像以上に小さいですな
ツートンカラーいいな
なんかcピラーのツートンルーフの境目の位置めっちゃ中途半端に感じる。
パドル無しで萎えちゃいました。。。
マイクの籠り具合がすごいんで、マイク見直した方がいいかも…
iOSアップデートしたらDJIマイクがブツブツ切れるようになってしまい…
以後はしばらくDJIマイク使わないようにします。
どっちかと言うとクラウンはSUVの方が良い
実車見ましたがラゲッジが小さすぎて断念しました...見た目も良くて価格もお手頃なのでかなり気になってたんですけどねー
これで小さすぎるというなら、クラウンならエステート一択ですね！
というか狙う車種間違ってるような…普通の人には297Lは充分だと思うので。
@@コビー-z2h
趣味で結構ラゲッジに物積むんでそれで厳しいんですよね...
Rav4くらいのラゲッジを想定してたのでそこでギャップが出たかもです
装備面ではクラウンという名前に負けてますね。価格も考えると最近のトヨタって他社より質感落ちましたよね。
トヨタ車リアシートヒーターの採用率が低いですね、、、
たしかに
幅デカすぎますね…
もう日本のクラウンではなく世界戦略のクラウンなんでしゃーなしですね😢
日本人はクラウン買ってくれなくなったので…。（まぁ日本を貧しくさせた連中のせいなんですが）
これまでの国産車目線ではそれも分かりますが、輸入車目線だと1880って大きいとも言えないですからね😅
新型クラウンは世界展開モデルなので、日本の集合住宅パレット縛りはもはや要らないと思います。
ドアノブ、、説明が全部クラウンスポーツでなにがなにか..笑
「クラウンなのに」が多すぎる…
最初に出た、クラウンクロスオーバー、町中で見ると、既にデザインが古くさく感じます。
スポーツもセダンも2年後、そうなるのかな？
トヨタらしいやり方ですね。
国産の高級車は外車と違ってディティールにこだわって無いから残念な車になるから嫌い
納車待ちなのに乗っちゃうの？もったいなーーーーーい！
なんか後ろ姿が似てるやつあるなーて思ってるけどヤリスクロスなんかな🤔
私もこの間ディーラーさんで見まくりました。内装の質感が良くなったとおっしゃいますがタン内装にしときゃ良いんでしょっう感じ出てますよ。ワンソクさんの苦手？なCX60と比べたら遥かにダメ。オートのベンチレーションとかヒーターも60にあるし。最近60も足回りメーカーさんがショックアブソーバー入れ替え無料でしてるし。やはりトヨタさんは全力で車造らなくても売れるしね。
買い手が色々情報収集して購入出来る時代が来たな改めて思う。
値段も違うけどクロスオーバーのRSの方がワシは好き。キントファクトリーで内装変えれるんならそれが良いと。
マツダユーザーって
マツダコンプレックスが強すぎて
なんとかマツダ車を正当化しようとする人が多い気がする。
長い間トヨタユーザーでしたけど。
各メーカー色々ありますよ。
CX-60は確かに内装は素晴らしい
その素晴らしさを他の部分では感じられないのが残念
ショックアブ入れ替えるなんて...
全力で車造り？
全力で造ってあの完成度？
他のマツダ車が良いだけに本当にもったいない
最低限の高級感はありますね
走りが気になります。
車高が思ったより低くて、あれ😢
車内が狭いね
スポーツと言いながらSUVライクなボデっとしたフォルム、んでパドルシフトも付いてないとなると…正直やる気がなさ過ぎではと感じちゃうなあ…
この顔でsuvじゃなくてクーペッシュなら完璧😍
もうちょいトルク欲しい
俺:今度のプリウス､やたらでっかいネ〜｡
友:お前これクラウンだよ？
俺:……へ？σ(ಠ益ಠ;)”
乗ってみたけど、やっぱり狭いのと、何よりも車高低くて乗りにくかった。だったら、セダンの方が広いだろうし、いい。
スポーツという名前から目を背ければ普通に良い車なんだけど。CX-60のように方向性がよく分からない車だな
「スポーツアクティビティを楽しむ人のための車」のスポーツだから。
スポーツカーのスポーツじゃないの。
@@noname-i4s8d なるほど！フィットのRS(ロードセーリング)のようなネーミングね！まあでも紛らわしいな…
@@noname-i4s8d
おそらくそういう事ですよね。クロスオーバーやセダンが革靴なら、これは軽快でスタイリッシュなスニーカーを目指してる？感じでしょうか。
でも車好きの思ってるスポーツはガチガチのランニングシューズ…って感じでイメージの齟齬が起きてるかも
うーん、デザイン以外は◯
後部座席めっちゃ狭いのが残念、、、、
何がスポーツなのか分からない...
外観はもちろんそうだが、操縦性、サスペンスの感覚はスポーツです。PHEVも発売されるから、これが出れば加速性は更に良くなる。
別にカッコ良くはない
そうですかね。
色気を感じる妖艶さも漂う車ですよ。
白も黒もメタリック出ないのが残念．
クラウンも特別感なくなったな。
プリウスとぱっと見変わらない
じじくさいのと顔がすきじゃなくて微妙
そうですかね。
完全に若者向けに感じますし、妖艶さも漂う車だと思います。
まだ納車待ちのテスラ???ままなのか