【必見】高速道路をおトクに使うマル秘テクを紹介するぜ【ゆっくり解説】

[@CHAOS-qs5py]

この動画の魔理沙は、バイト生活で年中金欠でひーひー言ってるのに車だけは持ってるのか。分不相応も甚だしい。

[@shuyan2599]

マイレージ知らなかったので、めっちゃ参考になりました！
ありがとうございます

[@field-gate]

ゴールデンウィークやお盆休み、年末年始は、休日割引やETC割引、深夜割引が、適用されないことがあるから、気をつけた方がいいと思います。

[@MAIZURAH2020]

シンガポールは高速道路が無料だけど、車を持っている人には恐ろしく高い道路通行税が課せられるのです。だから新しい道路もバンバン作っているよ。それに街の中心部に入るにはETCで自動的に通行料が差っ引かれるのです。下さえ走っていれば都心にでも地方にでも無料で行ける日本が逆に羨ましかったりもします。

[@АлексейКосыгин-й8б]

○深夜割引では夜0時〜4時までの間に、休日割引は休日の0時〜23時59分までの間に「高速道路上にいること」で割引対象になります。
例えば、東京インターで22時に入り、途中の多賀SAで温泉に入り仮眠、翌10時に京都南インターに到着した場合、該当時間帯に「料金所の通過」はしていませんが、割引対象になります。
○平日朝夕割引では、朝6時〜9時、夜17時〜20時の間に、「料金所の通過」をしなければなりません。割引は朝1回、夜1回の計2回が対象になります。これらの走行を月5回以上すると30%が、10回以上すると50%が「ETCマイレージ残高」として返ってきます。また、割引対象になる通行距離は100kmまでという制約がある(独自の計算式があります)など、平日朝夕割引は深夜割引・休日割引より複雑なシステムですので、慣れているドライバーでないと大変かと思います。

[@野津克哉-m7o]

失礼します😅いつも動画楽しく拝見させていただいています😄
自分も、ＥＴＣマイレージのサービス登録しています⤴️すごいオトクですよね😆
ちなみに、登録に必要なＥＴＣの車載機番号はカーナビがＥＴＣと連動している場合なら、カーナビのＥＴＣ情報から調べることができます✌️

[@yukkuripokewan]

国民の税金で作った道路を民営化してボッタくるという悪魔の所業…

[@久瀬大作-n6p]

なおあのブリカスさえやめた水道民営化も検討する模様

[@kazm8591]

知ってた。てか各種道路で別々になるからマイレージ面倒なんだよね。
昔の前払い？50000円買ったら58000円使えるとかのサービスがわかりやすくて良かった。

[@Hero-to6bv]

維持費や整備費とかを考えると、高速の無料化なんて非現実的。
それなら料金を半額以下にして、海外並みの値段で有料システムを維持するべき

[@ゆる造]

日本は東京一極集中が～と言われてるが人の移動を妨げるような行政の取り決めが多すぎるんだよ
公共交通機関がある所はまだましだが無い所だとマジ移動するだけで高い
まず自動車を持ってるだけで諸外国の数倍、ガソリンも高いし高速も有料、なんというか移動して欲しくないとしか思えないし大都市に人口を集中させようとしか思えない制度

[@Ambivalenz0x]

マイレージって初めて知ったｗ
高速はもちろん無料がいいけど、以前どこまで高速乗っても千円ってやったけど
渋滞しまくって低速道路になったってオチだったので無料化したら低速道路になるの確実なので
もう少し安くしてくれるくらいでいいな

[@田中-v7g4y]

マイレージサービスは都市高速は対象外なので注意が必要です(基本的にNEXCO、本四高速のみ)。
また、都市高速(阪神高速や首都高など)のホームページに「1日乗り放題」とかの情報があるので利用に際は一度チェックしてみてはいかがでしょうか？

[@gokikaburi]

地方民としては、１日で千キロ踏破できた良い制度でした。

[@double-y0324]

@@田中-v7g4y さん
福岡北九州高速、広島高速、名古屋高速はポイントの付与があります。福岡高速と北九州高速は両都市利用合計に対しポイントが付与されます。
また、愛知県道路公社と神戸市道路公社利用分についても付与されます。
以前は阪神高速8号京都線利用分はポイント付与していました。

[@nanaki1006]

最近下道で旅行してるのでマイレージポイントがたまらないですね

[@superversyss]

手間としては、ETCになって楽になったけど、割引率は、ハイカの方がよかったな。
期間無期限で、最大50000円で58000円分使えたし。

[@ぶっし大-f4c]

だいぶ昔ですが、親がよくハイウェイカードを50000円分買ってました。+8000円オマケがついて実質58000円使えたので。遠出を考えると今の休日割引や深夜割引、ETC特別割引のが特な気がします。

[@SuperPi3.14]

当時も今のような割引がありましたマイレージになってから端数分が取り返せなくなって利用者は不利になりました。クレジットカードからプリペイド方式でチャージして、同じような割引にしてもらいたいものです。

[@Ryu-dx3rw]

ETC専用化は無いと思う
何かしらの理由でクレジット作れない人もいるし、全員が全員クレジット作れる訳じゃないし

[@スカートよりスカーチョが好き]

ドバイなんて有料だけど片側6車線の高速があります。日本よりも狭い国なのに頑張ってるなー
南のアブダビなんて制限速度160キロ(世界最速)、無料というとんでもない道路も。

[@ohakokid5560]

道民は下道も高速だと思って飛ばしている人が多いｗ

[@gokikaburi]

制限速度×３が道内速度との噂が…

[@ocean-01t]

@@gokikaburi さすがにそれは盛っているが、法定速度×1.5ならあるかも。(制限速度？何それ美味しいの？)

[@gokikaburi]

@@ocean-01t
そうか、制限速度はマイル表示か、納得w
という冗談は置いておいて、北海道は、本州よりかなり速い印象を北海道ツーリングで実感しました。

[@ocean-01t]

@@gokikaburi それいいですね(笑)
道民の立場で言うと、良くも悪くもその通りです。(むしろ、悪いことしかない)

[@鈴谷咲良]

千歳空港周辺80-90キロくらいで流れててワロタ記憶が

[@山本勝弘-n1x]

高くてもあれだけ混むんだから、下げるわけないよね

[@zuwachan]

マイレージの自動還元を設定しておくとうっかり失効も防げるから便利だよ。

[@slopewellcousin2095]

周遊サービスは面白いと思うけど、エリア内でしか使えないのが難点。
1000円高速とまではいかなくても、純粋に走行距離に応じた割引サービスが欲しい所。

[@3rdbasskmd]

北海道に行った時、8000円乗り放題をケチったのが裏目に出てコンビニ無しのエンドレス山道の沼にハマった。
あれは必須

[@SANU-DORA-]

四国民は本州に行く時はETCは必須ですね。
　例えば瀬戸中央道を例にすると。坂出ICから早島ICの区間(円)
　　　　軽・二輪車/普通車
ETCなし 3460 / 4300
ETC平日 1620 / 1990
深夜割引　1880 / 2310
休日割引 1620 / 1990
となるので瀬戸大橋を通行する車両の9割はETCを付けているみたいです。
　ただ、深夜割引の方が高くなるのは解せませんが。

[@五木田祐歩]

米は大不況の恩恵で一気に作れた。
おまけに州間高速の半分は映画のような荒野を走る2車線で、多少ボコボコでもお国柄か問題ないから維持費も日より安い。休憩も個人経営のドライブインがたまにあればいい方。(by元ロス勤務の親戚)
日は土地系の利権ががめつい所為もあるけど、こういう実態面で比べるとマシだよ。
多分世界で唯一じゃないかな。作る場所がない？なら川をそのまま道路にしようぜ！ってさｗ

[@光石いずみ]

個人でETCコーポレートカード使ってます。月に1万円近く高速自動車国道を使うなら、ETCマイレージやクレジットカードポイントを考慮しても、コーポレートカードの方がお得になると考えています。あと首都高速も割引になるのがいいです。

[@smalltreeification]

四国にいると、本四公団とJHで分かれちゃうのが、何気に痛い。
ポイントを使うのはどっちでも使えるのに、貯めるのは別々なのが結構つらい。
統一して欲しいと思う。

[@ぼちぼち-s6v]

車載器番号は車載器本体に見当たらなければ車検証とか入ってるぶっといやつに書いてあるはずです

[@くろがだいた]

取付工事してもらったときにノーカーボン紙のセットアップの書類があるはずなので、それを見るのが簡単ですね。

[@寺石和希-p5o]

やっぱり海外での高速道路無料っていいなぁ～。
因みに、海外のガソリンスタンドの料金は、日本と比べて違いってありますか？
一度は、アメリカのハイウェイを気の向くまま走ってみたいです！

[@mr.j3336]

ガソリンは諸外国は安い印象こそありますが、産油国以外は物価に関わらずほぼ日本とおなじ価格な気がします

[@鈴谷咲良]

日本の場合、ガソリン税が高いから値段盛られてるけど
海外でもガソリン税取られるのか……

[@3rdbasskmd]

アメリカだと、レギュラー　ハイオク　　
軽油　バイオエタノールって選べたはず。バイオエタノールはトウモロコシで出来てて安かったはず。ガソリンと
どっちも利用できる車種もあったね。
日本はタクシーのガスが80円ぐらいで入れられる。基本的にガソリン車と
同じ構造だからバルブを切り替えて両方使える改造もある。

[@hibi960]

割引＝渋滞　だからな～（アクアラインなんぞ）
休日しか休めない（有給が使いづらい）日本国民
渋滞対策に積極的に取り組まない某国民・・・
あ、だれか来たようだ

[@西谷卓眞]

ETC2.0と古いETCの違いとメリットを教えてください。2.0にすると割引の追加はあるのかな？

[@りぼんちゃん-n8y]

2.0は それ単体は従来品とほぼ同じ
フルに使うには対応カーナビが必要 💸
割引は圏央道がある程度💧

[@SuperPi3.14]

りぼんちゃん 2.0だと「下道の道の駅を使っても、降りなかったものとして料金計算」が適用される場所があります。地方部に多いですね。

[@double-y0324]

@@りぼんちゃん-n8y
対応カーナビがなくても音声出力対応の車載器なら道路情報を読み上げてくれます。

[@nef-fr1wz]

ＥＴＣ2.0は都心部に有利な割引制度があります。
例えなんですが、関東でしたら圏央道は平日でも約２割引きになります。
ＥＴＣ2.0の種類はナビ連動型・スマホ連動型・通常モデル型があります。
渋滞情報や落下物情報等ＥＴＣ2.0から連絡がきます
それを迂回したら（途中下車し一般道利用し再度高速利用）迂回割引なったりします
あと、指定された料金所下車し、近くの道の駅利用し再度高速に戻ると料金は下車しないで高速走行していた扱いに
なり高上りになりません。
一部では始まっていますが、有料駐車場でも課金できる場所もあり
ファーストフードのドライブスルーで課金も試験中です。
現在のＥＴＣモデルは使用期限が発表されていますので期限が来たら利用できなくなりますね

[@citrusY_07]

二輪専用の周遊プランの『ツーリングプラン』もありますね！

[@きいたろう-u8h]

深夜割引は昔50%引きだったような記憶が。。。😊

[@一文字猛-b1e]

それね。それこそ「昔は良かった〜」ですね。

[@324otayA]

2006年版のスーパーマップルが出てきたので巻末を見てみたら、深夜割引：五割引と書いてありました。
なんで割引率下げたんだ…

[@猪口零都]

@@324otayA
深夜割引に使う財源が少なくなった(無くなった)から割引率を下げたんですよ｡ちなみに高速道路では軽自動車で走ると普通車比較で2割引になります｡
(軽自動車で走れば)深夜割引や休日特別割引と当然併用可能なので実質負担が半額程度になります｡

[@スカートよりスカーチョが好き]

東日本大震災が原因で復興費用捻出のために3割引に戻ったそうですね。

[@モッツ-o2f]

第二京阪の値段の高さはマジ勘弁

[@山田たろー-n4x]

そう言われてましたが最近そうでも無い気がしますよ
www.w-nexco.co.jp/kinki_highway/pdfs/etc_nishimeihanKeijibypassDainikeihan_toll.pdf

[@256funwari]

東名→成田方面だと
都心経由の方が近く行けるけど、わざわざ圏央道を使って大回りしても料金は同じだった希がs

[@dabo9401]

新しいお得があると思ったが知っている以上の情報はなかった。

[@上原智美-f5z]

ETC 限定 土日祝日？に適用される割引もありますね

[@ftogr2284]

マイレージ不参加の首都高はなるべく使わない。

[@mr.j3336]

高速の迂回走行、周回走行で気軽に安くドライブ楽しめたらいいのですけど、実費とられますもんねえ

[@zooo9389]

深夜割引は23時IN翌朝5時OUTのように，0時～4時を跨げばOKだったはず…．レーンを通る必要はなかった気が…．

[@古谷至啓]

たまに高速道路利用する位なので、あまり割引の恩恵受けてませんね。休日割引も深夜割引も知ってましたよ。マイレージサービスも有りますが、そこまで利用頻度高くないので、こちらもあまりメリット無いかな。高速道路利用する時は、時間短縮が目的です。一般道走る方が景色楽しめたりするので、時間がある時は殆ど下道です。

[@jaxajaxajaxaful]

ミンス政権の1000円時代はそりゃもう酷かったぞ。
都市部の週末は渋滞多すぎでどこに行くにも無駄に時間かかる、金払うからどうにかしてくれってレベル。

[@Hisui_Semi]

3:42からのBGMってなんすか？

[@Saku_Saku]

魔王魂さんのこちらの楽曲をお借りしております！良い曲ですよね！
ruclips.net/video/7BVRLXRgF4I/видео.html

[@Hisui_Semi]

@@Saku_Saku ありがとうございます！
めっちゃいい曲で内容もスラスラ入ってきました！

[@嘉夫加藤]

もちょっと　ゆっくり話してください。大事な話だと思うけど途中でいやになってしまう。

[@Saku_Saku]

貴重なご意見ありがとうございます。
以前「遅い」とのご指摘を複数頂いたことから、現在はこのスピードで固定しております。
今後、トークスピードの調整を検討致します。

[@36Project_JP]

北陸道に触れて欲しいなぁ

[@flagjapan]

三遠南信自動車道をお願いします。

[@flagjapan]

よく見てませんでした。

[@一文字猛-b1e]

マイレージサービスは昔、高速を毎月利用してた頃は利用してたな〜。もう、今は高速なんて乗らないから忘れてたな。

[@久瀬大作-n6p]

600円払えば環状路線もコミで全線乗れる高速を運営する福岡市は政府の鑑ってはっきりわかんだね

[@鈴谷咲良]

バイクなら一定区間乗り放題のツーリングプランがあるぞい

[@人間は考える葦-z4w]

これ、バイク乗りは目的地までほとんど休まないですよね？
途中高速降りて観光するバイク集団って飲食店以外見た事ないよ。
表向きは良さそうですが、結局は損している感は否めない。

[@さくらふぶき-r3d]

ツーリングプランは片道２時間かからない範囲ですからね。

[@js-yq2os]

結局深夜に下道をかっ飛ばすのが効率的ですね。特に東京大阪間は。

[@カス-b2t]

めちゃくちゃ時間かからん？

[@js-yq2os]

@@カス-b2t 実際に東京までは行ってないけど、深夜なら大阪沼津間で6時間くらいかな。

[@harunyanome]

青梅～大月間は奥多摩回りでもナビ上平均19分しか変わんない。後厚木～御殿場は小田厚～新道でもそんなにかわんない。

[@久瀬大作-n6p]

GDPの高い大都市近郊の方が料金が高く
国家の物流を支える大型車両に割高な料金を課す
うーんこの無能

[@Hisui_Semi]

逆にしたら過疎地ガラガラ大都市混み混みになるぞ。

[@daphnia4173]

マイレージはレンタカーでもつくんだよなぁ。

[@しらいし-y1m]

楽天ETCカード使ったらポイントW獲りできるのかしら

[@くろがだいた]

できますよ。ETCマイレージはどのクレカでも平等にポイント貯まります。とはいえ、楽天カードはETCカードに年会費かかるから、クレカ年会費無料主義者には不向きですね。

[@mister.potato]

くろがだいた 楽天のヘビーユーザーの場合だと、会員ランクというものが上がって、年会費が無料になりますよ。
なので、楽天カードがメインの人であればメリットがさらに多くなります！

[@サックスブルー-d5f]

安易に値下げすると渋滞も増えるし、高速のマナーを知らない馬鹿も増えるから、上手いところでバランスを取ってくれればいいかな。
個人的には値段はこのままで渋滞エリアの解消に尽力してくれれば満足だね。

[@MegaAltes]

高速道路休日1000円や無料化社会実験のときはほんと酷かったですからね…

[@himecal]

ETCマイレージ
加入してたけど
高速を使わなさすぎて
退会させられてしまった…
(一定期間利用実績がないと退会、再加入はできる)

[@峯龍紘-t9x]

ETCマイレージ最高ですね!!

[@fumiaf]

車載器番号？高速料金はETCカードの方に請求されるのに割引は車一台限定でしか適用してくれないんですか？そりゃないよ……。2台以上持ってる場合（もしくはレンタカー利用とか）、1台限定でしか高速を利用しないにしたところでETC2.0規格への適応のための車載器の買い替える場合とか一切想定していないのねと。

[@田中-v7g4y]

マイレージを一度登録すると、登録していない車載器で通行してもマイレージは貯まります。
※障害者割は登録したカードと車載器のセットで利用しないと割引にならないです。

[@fumiaf]

@@田中-v7g4y なるほど、障害者割引の不正利用防止のために車載器の情報も登録させてるんですね。だとしても、障害者割引適応以外は車載器の情報は任意の登録でも良いんじゃ？とは思ってしまいますが……。

[@gokikaburi]

@@fumiaf 車載器の普及の為の割引と言うことをお忘れでは有りませんか？

[@fumiaf]

@@gokikaburi 一般レーンで特例としてETCカードで支払い通行出来なくもないけど、一般にETCカードをわざわざ作って利用する人は車載器を買って自家用車に着けていると思うのです。レンタカーは勿論として車屋の代車とかであっても、顧客にETC利用が普及してるのなら自ずと車載器の搭載率も上げざるを得ないですし。結局、車載器に関係なくカード利用に対してマイレージを付与するなら、サービス利用に当たっての車載器情報登録の義務付けは意味がないどころか車載器の普及に対しても障壁になっている可能性が多分にあると思うのです。小型車同士とか同じ車格なら、ルール上は2台以上の車で一つの同じ車載器を使いまわしてても問題ない訳ですし。(一昔前は問題にならなかったって事なので、2.0が主規格となってる現在は車載器の使いまわしについて対策されてるかもですが…)

[@gokikaburi]

@@fumiaf
車載器が無くても、カードは作れます。
ルール上は、車載器の他車流用はアウトです。
セットアップとは車検証の情報を車載器に設定する作業です。
機器に登録された情報と実際の車両が相違している状況はどう見ても正当とは思えません。

[@男の身体でいる事が嫌]

マイレージの車載機番号入力は本当に謎。
カード番号だけなら、レンタカーで高速使ってもマイレージ付くのに。

[@gokikaburi]

車載器の所持が前提条件の割引なのに、車載器の確認を省略せよとは、これ如何に？

[@男の身体でいる事が嫌]

もし高速道路をETCで利用する事を第一目標とするなら、船、飛行機鉄道など自家用車以外で行った先での自分のETCカード利用でポイントが付くなら、利用者にとってありがたいと思うのだが？どうか？

[@gokikaburi]

@@男の身体でいる事が嫌 ETC車載器の普及が目的です。

[@男の身体でいる事が嫌]

@@gokikaburi へぇ

[@gokikaburi]

@@男の身体でいる事が嫌
まあ、百聞は一見に如かずなので、
www.smile-etc.jp/guide/qa/02.html#2-4

[@y.m8812]

周遊割とか手続き面倒だしHPの説明もわかりにくい。
安くしてやらない空気が充満してる！

[@哲郎-f9g]

以前みたいに割引率もどせ！渋滞割引作れ！一日券作れ！

[@なおなおもこ]

利用台数が増えると走りにくいですよ。

[@paco2013self]

1000円乗り放題またやらないかな

[@玉井夏菜]

申し訳ありませんが、特にお得な情報はなかったです。
滅多に高速を利用しない人は知らないのかもしれませんが、定期的に利用する人なら誰でも知っていると思います。マイレージなんかも自分で調べたりした記憶ないし。
でも、毎回楽しみに見てますからね〜！

[@sw-lh6qt]

ゼネコンが儲かる仕組み

[@パル-h2j]

聴きづらい。音声を工夫してくれ

[@Saku_Saku]

大変恐縮なのですが、声質の問題はシステム上改善することができません…

[@くろがだいた]

今年（2020年）はコロナ禍のせいなのか、秋のシーズンに二輪車向けしか無さそうな感じです。まあ、GoToしたくも無いので用はないのですがね。
ETC割引が凄いのは本四高速JBです。平日でも4割引以上、休日には半額以下という割引。カーフェリーが廃止になって当たり前の通行料になってます。
正直、マイレージのポイント毎年最低交換単位に達することなく失効してる、、、てなくらい高速使って遠出しなくなっちゃいました。加えてコロナ禍でなけなしのポイントもまた失効です。

[@ふわさん-e7s]

割引があっても高いと感じるから急いでいるとき以外は300キロ圏内だったら下道を使っている。まあ、静岡県民なんで国1バイパスがあるせいなんですけど

[@kurenanafumiya8117]

お金がない？
それなら下道っしょ
下道で片道200キロは近所(笑)

[@ももくん-t8r]

今でも都市部は十分混みすぎているので、個人的には、都市部はもっと値上げしてもらっても問題ないと思ってるんですけどね･･･

[@トーマスナイト]

マイレージはおトクすぎるから積極的に謳わないのかなw
マイカーを持たずETCカードだけ万一のために持ってる自分には無縁かと思いましたが
他の方のコメを見る限り登録したもん勝ちっぽいので登録だけはしとこうかな…

[@石田三成-x8w]

目的地に早く安全に到着するのが高速道路の目的なのに、SAばっかり改装してショッピングモール紛いにして軽食取るにも時間が掛って本末転倒。
あと、軽自動車の料金は普通車の8割だから、ハイブリッドなんかより軽のターボが安くつく。

[@SuperPi3.14]

車によりますが軽自動車のNAでも走るだけなら何とかなります。深夜・休日で0.7倍×軽自動車で0.8倍なので、普通車の昼間と比べると56％で済んでしまいます。

[@Tomato-chan]

ぶっちゃけサービスエリアもパーキングエリアもそんな充実していらんからその分安くしてぇやホンマ

[@nc9407]

マイレージって自動還元にすると恩恵が分かりにくい

[@kaha2825]

無料になって、渋滞が増えるのならば、もっと高額になっても構わないと私は考えます‼️

[@TheAJsou]

1km=10円くらいで利用できたら積極的に使うのにな... 高速の渋滞は増えるかもしれないけど、高い金払って渋滞されるよりよっぽどマシやしw

[@柿の種柿100]

名古屋方面から絶叫の聖地富士急に行く場合
大抵御殿場インターまで行く方が大半だと思いますが…
新清水or新富士から県道71号抜けのルートを取ると…
東富士五湖道路・新富士から御殿場までの高速料金をオフできます！！！
（少し距離は増えますが時間は10分か20分程度しか変わりません、状況によっては山攻めルートの方が早いまであります）
ただし、当然山道なのでスノーシーズンはおススメしませんし、日没後は本当に真っ暗なので帰り道に選択するのはおススメしません

[@平中瑞穂-h2d]

軽は首都高ETC無料？
車幅が( *´艸｀)

[@catneko5659]

奈良県とか言う大都市

[@open_text]

一番安いのは、乗合やツアーバスを使うこと…
運賃に高速料金が含まれております。
あと、今はコロナの影響で割引やっていないんじゃなかったけか。

[@SuperPi3.14]

Open Text 緊急事態宣言が解除されてからは割引が復活していると思います。今はGoToだし。

[@鈴谷咲良]

ツーリングプランは首都圏を含まないものだけになってたり物による

[@double-y0324]

深夜割引は通しでやってました。
土日祝日割引は緊急事態宣言期間その前後で休止されていました。

[@Basic_Income]

20:00

[@kurohimekikuri4287]

いちこめえ