La 206 et son châssis de l'enfer ! J'ai une 206 HDI 2.0, le train avant est très, très impressionnant, à fond de seconde, sortie de rond-point, elle ne bronche pas, et je vous garantis que le HDI il a la patate, quand t'écrase en seconde, ça part direct ! La mienne est chaussée en 185/14, les Krissalp Dunlop lui vont comme un gant ! Vraiment, je suis très impressionné par la sécurité du comportement de ce véhicule de 19 ans et 220 000 kilomètres ! Pour se sortir avec cette voiture, il faut vraiment avoir poussé trop loin, aux vitesses usuelles, c'est quasi impossible, mais elle reste de toutes manières très facile à contrôler avec sa direction chirurgicale. Pour apprendre à conduire, difficile de trouver mieux. Un de mes soucis était la position de conduite, mais j'ai trouvé le truc: quand vous actionnez la manette qui permet d'avancer et reculer le siège en le faisant monter et descendre, il faut reculer à fond, une fois au ras du sol, le dossier du siège remonte et ce fameux bourrelet si critiqué ne devient plus du tout gênant et arrive plie dans le creux du dos. Je compte bien en reprendre une, en essence 110 chevaux, pour le fun, car même si le HDI 1ère génération reste correct, il fait quand même son âge, il est bruyant, et le matin, on sent bien le fiston du XUD et petit-fils du Indénor: vibrations, castagnettes et nuage de fumée assurés ! La 206 reste pour moi une des meilleures Peugeot jamais produites. Remplacer la 205 était archi casse-gueule, et Peugeot s'en est brillamment sorti je trouve. Et au fait: si, si, c'est une voiture de la campagne, déjà son comportement sur les petites routes de montagnes est très sur et rigolo, en digne descendante de la 205, elle passe dans quasi tous les chemins sans même que le spoiler avant ne touche, et les petites barres latérales sous le châssis sont très efficaces et solides ! 206: quel sacré numéro ! ^_^
Moi j'ai acheté une 206 SW noire de 2005 avec le 1.4 75 ch (1500 euros)..qui clock à 244.000...5 litres /100 km..31 euros d'assurance..un régal de nervosité ,très bonne auto-routière (prends 160 km/h facile..clim auto/AC..un régal...suis passé en amortisseurs gaz aux quatre roues avec des toles de 14"..175/60 en TOYO..excellent touché de route..une Peugeot quoi...!!..j'ai fait vidange+ filtre ,vidange de boite ,distribution + reglage soupapes ,amortisseurs,filtre à admission dynamique ,bougies Iridium et du SP98...mettez des morceaux de moquette sous le soufflet de boite et tapis de yoga sous les housses de sièges et le reste sous les tapis de sol..!!..beaucoup plus silencieuse et agréable sur auto route..!!
J’avais ce moteur dans ma c3 en première voiture c’était une galère monstre. Clairement uniquement la ville. Mon père s’en est servi pour faire de la route et même montagne mais en montagne la voiture sentait carrément le cramé. Quand j’ai changé pour une Ibiza 1.2 tsi 110 ça m’a mis une claque.
J’ai eu la même en 2005 . Elle a mal été apprise . Moi la mienne 170km/h a 5500 tour .il faut être haut dans les tours pour quel pousse. Juste 10litres au 100 . J’ai adoré cette voiture
Aaaah enfin’ que ce fut dur d attendre cette vidéo de rentrée du garage PTS. Je revis. Heureusement je me suis refait quelques vidéos dont la très belle et regrettée 323i. Bon retour et merci de nous régaler avec vos vidéos toujours très complètes de Youngtimers
Elle n'est donc pas faite pour les routes auvergnates ! Vous parliez de la 1.9 D, j'ai passé mon permis sur une des toutes premières de 1999, ce n'était pas une sinécure, lente au possible, bruyante comme tout, j'ai essayé quelques temps après une 2.0 HDI et ça n'a absolument rien à voir...... Bonne rentrée et continuez à nous faire de supers vidéos comme celles-ci !
j'adore aussi les voitures économiques et simples. cependant je possède une 207 VTI 120. Pas si économique que ça et sous le capot c'est complexe avec tout le système valvetronic. As tu déjà essayer une 207? pour la 206, il y a pas mieux que ce modèle pour la ville.
jai une 1.1 i aussi mais version x line et cest vrai que pour les depassement faut pas se louper xD faut avoir un bon timing mdrr mais ca reste une tres bonne voiture elle consomme pas enormement et depuis que je la possede je nai jamais eu de probleme niveau moteur
Bonne rentrée à vous. Je suis heureux de voir apparaître une nouvelle video de votre part! Je trouve, la 206 a vraiment très bien âgée. A peu près 22 ans!! après son apparition sur le marché automobile elle a un look toujours assez moderne. Personellement j'adore sa baie de pare-brise très avancée. Sa donne vraiment un sentiment d'espace à l'intérieur de la voiture, en tout cas pour le conducteur et le passager avant. Il y a quelques semaines j'ai conduit moi-même un Peugeot 206 1.4 break de 2004 pendant 4 jours. Par hasard elle aussi avait seulement 180.000kms au compteur ce que je trouve assez peu de kilomètres vu l'âge de la voiture en question. Oui, bien-sûr, une telle voiture laisse entrendre quelques grincements de materiaux plastiques à l'intérieur de la voiture. Mais il faut se rendre compte que à cette époque c'était une voiture d'entrée de gamme assez bon marché et pas un haute de gamme comme une 406 ou même 607. A la base ces 206 sont des voitures très solides et fiables. La mécanique très robuste et assez simple a entretenir. Les défauts peuvent être le joint de culasse du moteur TU, d'ailleurs très simple à réparer, le rail de bobines et les bras de suspension arrières. En tout cas absolument pas de soucis en concernant la rouille. Et c'est exactement pourquoi les 206 restent sur nos routes pendant encore beaucoup d'années. Très facile à réparer et des pièces de rechange qu'on peut trouver partout et à des prix très abordables. Je vous souhaite une très bonne soirée et comme toujours je fais partager cette video aux Pays-Bas par mon page Facebook.
Une mécanique de mobylette qui semble freluquette mais une bonne première voiture pour un jeune permis. Bon le souci du TU c'est le joint de culasse. Il semble que cela vienne d'une différence de dilatation entre le haut et le bas moteur ??? Ma belle fille a un C3 exclusive 1.4 75. Bah en première voiture c'est sympa. Bon par contre ça couine de partout à l'intérieur, sinon globalement elle est fiable pour son usage.
@@valentinsuzanne7973 niveau enceinte c’est bien mais fait attention a pas qu’elles soit percer sinon le son va être degeulasse en plus l’antenne capte bien le lecteur ce d’origine aussi
![2005 Peugeot 206 [1.1 60HP] | POV Test Drive #1506 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/Tfu6SNPQjcM/mqdefault.jpg)
![2005 Peugeot 206 [1.1 60HP] | POV Test Drive #1506 Joe Black](/img/tr.png)
La 206 et son châssis de l'enfer ! J'ai une 206 HDI 2.0, le train avant est très, très impressionnant, à fond de seconde, sortie de rond-point, elle ne bronche pas, et je vous garantis que le HDI il a la patate, quand t'écrase en seconde, ça part direct ! La mienne est chaussée en 185/14, les Krissalp Dunlop lui vont comme un gant ! Vraiment, je suis très impressionné par la sécurité du comportement de ce véhicule de 19 ans et 220 000 kilomètres ! Pour se sortir avec cette voiture, il faut vraiment avoir poussé trop loin, aux vitesses usuelles, c'est quasi impossible, mais elle reste de toutes manières très facile à contrôler avec sa direction chirurgicale. Pour apprendre à conduire, difficile de trouver mieux. Un de mes soucis était la position de conduite, mais j'ai trouvé le truc: quand vous actionnez la manette qui permet d'avancer et reculer le siège en le faisant monter et descendre, il faut reculer à fond, une fois au ras du sol, le dossier du siège remonte et ce fameux bourrelet si critiqué ne devient plus du tout gênant et arrive plie dans le creux du dos. Je compte bien en reprendre une, en essence 110 chevaux, pour le fun, car même si le HDI 1ère génération reste correct, il fait quand même son âge, il est bruyant, et le matin, on sent bien le fiston du XUD et petit-fils du Indénor: vibrations, castagnettes et nuage de fumée assurés ! La 206 reste pour moi une des meilleures Peugeot jamais produites. Remplacer la 205 était archi casse-gueule, et Peugeot s'en est brillamment sorti je trouve. Et au fait: si, si, c'est une voiture de la campagne, déjà son comportement sur les petites routes de montagnes est très sur et rigolo, en digne descendante de la 205, elle passe dans quasi tous les chemins sans même que le spoiler avant ne touche, et les petites barres latérales sous le châssis sont très efficaces et solides ! 206: quel sacré numéro ! ^_^
Moi j'ai acheté une 206 SW noire de 2005 avec le 1.4 75 ch (1500 euros)..qui clock à 244.000...5 litres /100 km..31 euros d'assurance..un régal de nervosité ,très bonne auto-routière (prends 160 km/h facile..clim auto/AC..un régal...suis passé en amortisseurs gaz aux quatre roues avec des toles de 14"..175/60 en TOYO..excellent touché de route..une Peugeot quoi...!!..j'ai fait vidange+ filtre ,vidange de boite ,distribution + reglage soupapes ,amortisseurs,filtre à admission dynamique ,bougies Iridium et du SP98...mettez des morceaux de moquette sous le soufflet de boite et tapis de yoga sous les housses de sièges et le reste sous les tapis de sol..!!..beaucoup plus silencieuse et agréable sur auto route..!!
J’avais ce moteur dans ma c3 en première voiture c’était une galère monstre. Clairement uniquement la ville. Mon père s’en est servi pour faire de la route et même montagne mais en montagne la voiture sentait carrément le cramé. Quand j’ai changé pour une Ibiza 1.2 tsi 110 ça m’a mis une claque.
Bonne acquisition ! Par contre a surveiller le train arrière,point délicat chez PSA dans ces années là !
J’ai eu la même en 2005 . Elle a mal été apprise . Moi la mienne 170km/h a 5500 tour .il faut être haut dans les tours pour quel pousse. Juste 10litres au 100 . J’ai adoré cette voiture
Aaaah enfin’ que ce fut dur d attendre cette vidéo de rentrée du garage PTS. Je revis. Heureusement je me suis refait quelques vidéos dont la très belle et regrettée 323i. Bon retour et merci de nous régaler avec vos vidéos toujours très complètes de Youngtimers
Merci pour votre commentaire et d'être toujours présent !
J'adore la 206 toujours fun a conduire, très fiable, économe
Le moteur est nerveux ,consomme pas trop elle vieillisse bien niveau design
Mais on peux pas dépasser? ?,
Elle n'est donc pas faite pour les routes auvergnates ! Vous parliez de la 1.9 D, j'ai passé mon permis sur une des toutes premières de 1999, ce n'était pas une sinécure, lente au possible, bruyante comme tout, j'ai essayé quelques temps après une 2.0 HDI et ça n'a absolument rien à voir...... Bonne rentrée et continuez à nous faire de supers vidéos comme celles-ci !
Merci beaucoup !
Super video! 206 est encore une voiture très populaire en Pologne
j'adore aussi les voitures économiques et simples. cependant je possède une 207 VTI 120. Pas si économique que ça et sous le capot c'est complexe avec tout le système valvetronic. As tu déjà essayer une 207? pour la 206, il y a pas mieux que ce modèle pour la ville.
Super vidéo 👍
jai une 1.1 i aussi mais version x line et cest vrai que pour les depassement faut pas se louper xD faut avoir un bon timing mdrr mais ca reste une tres bonne voiture elle consomme pas enormement et depuis que je la possede je nai jamais eu de probleme niveau moteur
Bonne rentrée à vous. Je suis heureux de voir apparaître une nouvelle video de votre part!
Je trouve, la 206 a vraiment très bien âgée. A peu près 22 ans!! après son apparition sur le marché automobile elle a un look toujours assez moderne. Personellement j'adore sa baie de pare-brise très avancée. Sa donne vraiment un sentiment d'espace à l'intérieur de la voiture, en tout cas pour le conducteur et le passager avant.
Il y a quelques semaines j'ai conduit moi-même un Peugeot 206 1.4 break de 2004 pendant 4 jours. Par hasard elle aussi avait seulement 180.000kms au compteur ce que je trouve assez peu de kilomètres vu l'âge de la voiture en question. Oui, bien-sûr, une telle voiture laisse entrendre quelques grincements de materiaux plastiques à l'intérieur de la voiture. Mais il faut se rendre compte que à cette époque c'était une voiture d'entrée de gamme assez bon marché et pas un haute de gamme comme une 406 ou même 607. A la base ces 206 sont des voitures très solides et fiables. La mécanique très robuste et assez simple a entretenir. Les défauts peuvent être le joint de culasse du moteur TU, d'ailleurs très simple à réparer, le rail de bobines et les bras de suspension arrières. En tout cas absolument pas de soucis en concernant la rouille. Et c'est exactement pourquoi les 206 restent sur nos routes pendant encore beaucoup d'années. Très facile à réparer et des pièces de rechange qu'on peut trouver partout et à des prix très abordables.
Je vous souhaite une très bonne soirée et comme toujours je fais partager cette video aux Pays-Bas par mon page Facebook.
Merci pour vos précisions systématique sur nos vidéos ! Cela doit servir à de nombreuses personnes !
303 000 km 206 1l1 de 2004
Super vidéo, comme toujours. Allez vous faire un avis fiabilité sur les différentes 206 qui ont existé (ph. 1, ph. 2, CC, SW,et 206+)?
Dans peut de temps il va y avoir une fiabilité spéciale 206 8 soupapes... 👍.
merci ...😊 garage pts 👍
Une mécanique de mobylette qui semble freluquette mais une bonne première voiture pour un jeune permis.
Bon le souci du TU c'est le joint de culasse.
Il semble que cela vienne d'une différence de dilatation entre le haut et le bas moteur ???
Ma belle fille a un C3 exclusive 1.4 75.
Bah en première voiture c'est sympa.
Bon par contre ça couine de partout à l'intérieur, sinon globalement elle est fiable pour son usage.
Merci pour cette vidéo instructive. Et oui : Pourquoi mettre plusieurs milliers d’euros pour un objet qui, 98% du temps, est à l’arrêt ?
Bonjour , j'attend la présentation de la seat arosa c:
Petite question bete mais est ce que la position de conduite est la meme que la clio2? Genre position camionnette
Bonjour, bonne video, possible de faire un test de la 206 s16 ?
Bientôt je l'espère !
Est-ce qu’elle coûte chère en assurance ??
Sa coûte combien plus ou moins les amis ?
La flaque au début, elle est a toi?
La voiture sort du lavage. Rien de grave
Je paye 159. € par mois avec la même 206 1.1 pop art 2005 bleu .Es ce que c’est bien ou je me fait arnaquer ????
Je vais peut-être acheter la même voiture, niveau enceinte ca donne quoi ?
@@valentinsuzanne7973 niveau enceinte c’est bien mais fait attention a pas qu’elles soit percer sinon le son va être degeulasse en plus l’antenne capte bien le lecteur ce d’origine aussi
ruclips.net/video/Svos7qCfvqU/видео.html en Amérique du sud elle est avec un moteur Renault 1.0 16v
C'est pas une voiture de campagne 😂
LES MODELE AVANT 2004 RISQUE DE JOINT DE CULASSE
Moi mon 1.1l à 153000 km
Et ça roule bien sur autoroute ?