Hablemos los que somos propietarios de estas motos....la ducati es una pasada.....nunca pensé que otra moto pudiera ser más divertida que mi s1000xr...por supuesto conservo las 2. Muy buen video Saludos
Chicos como ex propietario de 890R y propietario desde hace 10 dias de una DesertX os diré que estoy arrepentido del cambio y aunque le pierda dinero voy a volver a una KTM😢 cambio duro, como dice Carles, en paz descanse, el desarrollo no me gusta nada, la moto a bajas vueltas tironea, en pocas palabras personalmente me gusta mas la KTM
Three things One, stupid air filter placement on the Desert X. It’s a tank off job, which, on an adventure bike which will spend time in the DESERT is utterly stupid. Second, the 890 has a lower centre of gravity. Third, the 890 is 13 kg lighter, wet.
No se que desert y 890 habéis probado...pero desde luego la 890 da MUCHA más sensación de potencia que la Desert y que cualquier otra moto trail de su categoría. Pero de largo. por no hablar de que pesa mucho menos (solo hay que moverlas en parado para darte cuenta de la diferencia abismal que hay entre ellas) . Eso si, la Ducati es muy bonita de formas, aunque las decoraciones son sosísimas
Si una marca que lleva toda la vida haciendo motos de campo no liderase, malo. Y de hecho, que una Ducati se le esté acercando tanto no dice nada bueno de KTM.
Ducati es siempre más cara que una Ktm,por ende siempre se venderá con más facilidad una económica a una más cara.Yo hablo con mucha gente de motos y la gran mayoría siempre mira la pela,y se compra la que está a su alcance,eso no quiere decir que es la me más le gusta.
Ktm es la reina es normal que la critiquen es la líder ready to race eso que dice de ktm que son nerviosas es ya de hace 20 años a día de hoy ya hace muchos años que son motos con sensación de muchoooo más ligera y eso es importante para offroad aparte de noble es ready to race las qye te gustan a ti son para ir al Mercadona
He probado ambas y me quedo con la Ducati. Una gran moto
Recién probé la Desert y la verdad en sensaciones la mejor que he piloteado y ojo que la que probé tenía el escape Termignoni Racer, una pasada!
Una delicia coomo suena con ese Termi!!
Hablemos los que somos propietarios de estas motos....la ducati es una pasada.....nunca pensé que otra moto pudiera ser más divertida que mi s1000xr...por supuesto conservo las 2.
Muy buen video
Saludos
Ya me quedo yo con la que sobre
Buen versus 👍🏻
Chicos como ex propietario de 890R y propietario desde hace 10 dias de una DesertX os diré que estoy arrepentido del cambio y aunque le pierda dinero voy a volver a una KTM😢 cambio duro, como dice Carles, en paz descanse, el desarrollo no me gusta nada, la moto a bajas vueltas tironea, en pocas palabras personalmente me gusta mas la KTM
Y ahora después de todo volverá a tocar hablar de la norden 901 expedición no?
Issac se te nota demasiado que Ktm no te pone una moneda !!
Three things One, stupid air filter placement on the Desert X. It’s a tank off job, which, on an adventure bike which will spend time in the DESERT is utterly stupid. Second, the 890 has a lower centre of gravity. Third, the 890 is 13 kg lighter, wet.
Para cuando una comparativa o review de la Husqvarna Norden 901?
Muchas gracias y saludos al Jefe.
LULO
Ya se hizo pero de la normal
Isaac deja Charly que es el que sabe de motos! 😜
No se que desert y 890 habéis probado...pero desde luego la 890 da MUCHA más sensación de potencia que la Desert y que cualquier otra moto trail de su categoría. Pero de largo.
por no hablar de que pesa mucho menos (solo hay que moverlas en parado para darte cuenta de la diferencia abismal que hay entre ellas) . Eso si, la Ducati es muy bonita de formas, aunque las decoraciones son sosísimas
La Ducati estira muchísimo más en medias y altas.
Acabo de ver un vídeo para sacar el filtro de aire y tela para hacerlo muy a menudo en la Ducati..😅
Queria preguntar:
La KTM 890 tiene vibraciones?
Si las tiene,
llegan a ser molestas?
no tiene. Nada.
A la 890 no tienes narices de abrirle a fondo en carretera de curvas, es un cohete
Isaac, antiktm,lo llevas dentro!!
No pasa nada,
buenas, la KTM 890 también se calienta como la 1290 ? porque la 1290 trae un motor que se calienta demasiado, gracias saludos !!!
no se calienta tanto como la 1290
Al varadero, la VStrom, la fazer, y otras muchas tienen el filtro de aire en el mismo sitió.
Pero esas las metes poco por las pistas de arena polvorientas detrás de otra moto.
Tenes razón, buen puntoooo
Ducati forever
ktm es la reyna, la lider digan lo que digan.
Si una marca que lleva toda la vida haciendo motos de campo no liderase, malo. Y de hecho, que una Ducati se le esté acercando tanto no dice nada bueno de KTM.
Mira las ventas de KTM. Algo pasa. No sale entre las 50 primeras trail más vendidas...
Ducati es siempre más cara que una Ktm,por ende siempre se venderá con más facilidad una económica a una más cara.Yo hablo con mucha gente de motos y la gran mayoría siempre mira la pela,y se compra la que está a su alcance,eso no quiere decir que es la me más le gusta.
Eran cagiva las del Paris Dakar de antes
Cagiva elephant con motor ducati....
como se nota que no recibes dinero de ktm
Ktm es la reina es normal que la critiquen es la líder ready to race eso que dice de ktm que son nerviosas es ya de hace 20 años a día de hoy ya hace muchos años que son motos con sensación de muchoooo más ligera y eso es importante para offroad aparte de noble es ready to race las qye te gustan a ti son para ir al Mercadona