Závitník super věc, já měl strhlý závit na 2924 Tř na přišroubování plovákovky, zatím tam dvě sezony drží dvousložkový epoxid s originální maticí která netěsnila, drží to a funguje, ale do budoucna by jinačí závit byl skvělý nápad :)
Ten závitník už musel vzkriesiť nejeden karburátor. Inak v germánskom závode automobilov v Bratislave sú označené závity na bezpečnostný pás 7/16 , ale to bude asi iná miera
Pekna oprava. Upresnil by som, ze zavit pasov nie je 11x1. Dlhe roky od skodoviek 1000mb az do dnes su na pasoch zavity UNF 7/16-20. Mozno sa na 11x1 podoba ale nie je. 😊
Super nápad ešteže som tie karburátori nevyhodil .
Krásná práce!
Tohle jsem řešil v roce 1978 na Jawě ČZ 175/501 Prase. Vydrželo to až do prodeje...
Závitník super věc, já měl strhlý závit na 2924 Tř na přišroubování plovákovky, zatím tam dvě sezony drží dvousložkový epoxid s originální maticí která netěsnila, drží to a funguje, ale do budoucna by jinačí závit byl skvělý nápad :)
Já mám stržené víčko šoupátka na motoru, co mám na zahradním traktůrku. Vyřešila to instalatérská pakovací páska. Drží a jde to rozebrat.
Ten závitník už musel vzkriesiť nejeden karburátor. Inak v germánskom závode automobilov v Bratislave sú označené závity na bezpečnostný pás 7/16 , ale to bude asi iná miera
Rád bych se zeptal, zda je řešením tam dát ocelovou závitovou vložku ? Pokud by to šlo, že by to prospělo do budoucna.
Recoilka by vošla .
Pekna oprava. Upresnil by som, ze zavit pasov nie je 11x1. Dlhe roky od skodoviek 1000mb az do dnes su na pasoch zavity UNF 7/16-20. Mozno sa na 11x1 podoba ale nie je. 😊
To ste ma pravdu povediac dostal . Čiže prepočítané na naše miery 11,1125x1,27 :)