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相変らす分かりやすい。いつも参考にさせて頂いてます!タダキンさん感謝
コメントありがとうございます。この改造もまだまだ改良の余地がありますが、完成した際にまた動画で配信したいと思います。完全に肉抜きせずに、ギヤに干渉する部分を薄く削るだけでもいいかもしれませんね。
タダキンさんお疲れ様です☺️分かりやすく参考になります、早速試してみます、有り難うございました❗️
コメントありがとうございます。シャーシへの肉抜きはギヤへの干渉部分を完全に肉抜きせずに、その部分だけ内側から削るだけでも可動域は増えますので、完全にギヤが見える状態まで肉抜きしないで試してみてください。グリスなどがギヤからコースに飛散する状態になると、レギュ違反になってしまいます。私はこの状態にシャーシ下面をもうすこし削って凸型の部分にポリカボディーの端材を貼りつける予定です。
@@tadakinmini4wdandrc 成る程です、有り難うございます☺️早速試してみます💞
やっぱりカットしたほうが良さそうですね。ストローク量が少ないショートストロークに作り替えようかと考えてたので、参考になりました。
コメントありがとうございます。動画が少しでも何かお役に立ったようで、私も嬉しく思います。
ギヤが見える状態はレギュ違反と聞いた事あるんですが大丈夫ですか?
コメントありがとうございます。タミヤミニ四駆公式サイトのレギュレーションでは「シャーシからグリスが飛散してコースを汚すおそれのある改造は認められません。」とあります。現段階の状態のシャーシ下面にグリスが飛散してコースを汚さないよう、処置をします。ご心配ありがとうございます、処置後のマシンも動画で配信したいと思います。
相変らす分かりやすい。
いつも参考にさせて頂いてます!
タダキンさん感謝
コメントありがとうございます。
この改造もまだまだ改良の余地がありますが、完成した際にまた動画で配信したいと思います。完全に肉抜きせずに、ギヤに干渉する部分を薄く削るだけでもいいかもしれませんね。
タダキンさんお疲れ様です☺️
分かりやすく参考になります、早速試してみます、有り難うございました❗️
コメントありがとうございます。
シャーシへの肉抜きはギヤへの干渉部分を完全に肉抜きせずに、その部分だけ内側から削るだけでも可動域は増えますので、
完全にギヤが見える状態まで肉抜きしないで試してみてください。
グリスなどがギヤからコースに飛散する状態になると、レギュ違反になってしまいます。
私はこの状態にシャーシ下面をもうすこし削って凸型の部分にポリカボディーの端材を貼りつける予定です。
@@tadakinmini4wdandrc
成る程です、有り難うございます☺️
早速試してみます💞
やっぱりカットしたほうが良さそうですね。
ストローク量が少ないショートストロークに作り替えようかと考えてたので、参考になりました。
コメントありがとうございます。
動画が少しでも何かお役に立ったようで、私も嬉しく思います。
ギヤが見える状態はレギュ違反と聞いた事あるんですが大丈夫ですか?
コメントありがとうございます。
タミヤミニ四駆公式サイトのレギュレーションでは「シャーシからグリスが飛散してコースを汚すおそれのある改造は認められません。」とあります。
現段階の状態のシャーシ下面にグリスが飛散してコースを汚さないよう、処置をします。
ご心配ありがとうございます、処置後のマシンも動画で配信したいと思います。