Мазда сх-7 2.5, так же потряхивает на холостых, ну может чуууть меньше, при этом расход не растет, и едет бодро без провалов и всего остального. Заезжал к мотористу, сказал что это нормальная работа этих моторов. Может забить и ездить...
У моей уже 80к пробега и тоже есть небольшая нестабильность двигателя на холостых, не так заметно как на видео, но тоже есть. Я искал и копал оч долго, но в итоге нашел только кучу историй про такое поведение Skyactiv двигателей. В итоге, когда оставлял тачку дилеру, а мне дали подменную CX-5 с 15 км пробега, то там я заметил ровно такую же работу двигателя, так что они так с 0 себя ведут. Просто у кого-то жопомер более чувствительный, а кого-то нет, а их салона ощущается это меньше
Асалаумагалейкум 🤝 у меня Мазда 5 2006 г.в АКПП 2.3 мотор. В принципе такая же ситуация, когда едит всё нормально, и ещё у меня АКПП на аварийный режим встаёт и не включается 4- Ая скорость, иногда нормально работает. Короче не понятно свечи катушки фарсунки все проверил всё в норме. Идиственное думаю пропуск воздуха думаю на форсунках резинку махнуть
Нормально работает. У меня с новья так уже 150к.двигатель на холостых работает по циклу аткинсона для экономии на бедной смеси. Газ даешь переходит на цикл отто..
Попробуйте скинуть ремень генератора, если двигатель заработает ровно, то копать надо к генератору (щетки, регулятор напряжения). Был ли обрыв ремня генератора до этого, тянула ли его другая машина. Либо это умирает компрессор кондея, который приводит к таким действиям. В любом случае попробуйте дать поработать двигателю на холостых без ремня генератора (либо, как вариант снять клемму, подходящую к регулятору напряжения и попробовать завести двигатель)
У меня плавают оборлты до 2 тыс в минуту но не всегда приступами так сказать ,один из электриков сказал заряд на холостых 13 говорит мало , может из за плохого заряда плавать оборот?
@@thegameps4994 да, из-за плохого заряда как вариант могут плавать обороты (но эти плавания оборотов проявляют себя не так как было бы допустим при отключении одного цилиндра - троении двигателя). Обороты плавают незначительно и происходит время от времени тряска двигателя и самого авто. Причин этому могут быть: 1. Вышел из строя регулятор напряжения (напряжение скачет до 15В или падает до 13-12В). При этом опорное напряжение всех датчиков в этот момент снижается (или резко повышается) и вот из-за этого то и начинает нестабильно работать двигатель на холостых. 2. Причина может быть в изношенных или заклинившей щетки регулятора напряжения. Следствия такие же как и в пункте 1. 3.Причина в ослаблении ремня генератора в следствии: а) выхода из строя натяжителя (при заводке авто натяжитель будет прыгать и дёргаться, потом вроде находит некое равновесие и работает как бы нормально); б) изношенности самого ремня генератора. 4.Причина это подклинивание подшипника компрессора кондиционера и вследствие чего торможение правильной работы генератора. Эта причина выявляется тогда, когда первые 3 причины не дали положительного результата. Здесь скидывается ремень генератора и проверяется работа двигателя без учета работы вала компрессора кондиционера. И самое простое это износ всех подшипников этой группы (генератора, компрессора, ролика натяжителя), это узнается по звуку исходящему из-под капотного пространства.
@@thegameps4994 в вашем случае необходимо смотреть: год выпуска авто, его пробег, менялись ли и когда: топливный фильтр (грубой и тонкой), свечи (родные или неоригинал), датчик массового расхода воздуха (как вариант поставить с новой машины и посмотреть работу), какой бенз заливался (92, 95 или же 98, 100), от этого во многом зависит засорение форсунок и чистился ли дроссельный узел
Товарищи, что делать если обороты плавают в диапазоне 10-30 оборотов вверх-вниз? Особенно чувствуется после проезда на автобане когда нагрелся движок, на холостом видно как стрелка плавает, а на ровном газе или круиз контролле чувствуется, как плавает тяга туда назад туда назад. Mazda 6 1 поколение, 2.0 дизель. ??
19 год 80к пробега , объем 2.5 , глушитель точно так же работает , холостой ход чувствуется в салоне что двигатель трясет , включаю кондиционер улучшается холостой ход , заливал два раза промывку в бак , не помогло , заменил все свечи Бош 1350₽,1 шт , а так же был у авто электрика , ничего интересного не сказал , единственное что я сам заметил у меня прыгает натяжитель генератора , руками трогал он весь в масле , вот я и думаю может из-за натяжетеля такие перебои, может и вправду так и должно быть 😂
Если копать глубже - это либо генератор (щетки, регулятор напряжения - как итог быстрый износ ремня генератора, недозаряд акб постоянный, ремень прыгает - быстрее убивает натяжитель). Либо компрессор кондея (неправильно залили масло в сам компрессор при замене фреона (таким часто грешат вместо PAG46 зальют невесть что и при этом бьют в грудь, что у них все ровно и ты сам неуч со своей табличкой под капотом), подшипник износился компрессора, муфта заклинила)
График рабочего датчика кислорода не стоит на месте, а меняется зигзагообразно! И долговременная топливная коррекция не меняется от 0 до 8% каждую секунду - это долговременный процесс, на то это и долговременная топливная коррекция!
Все верно. Лямбда на осциллографе скачет 5 раз в секунду примерно. Коррекция долгая у разных авто по разному скачет. Она может на одних оборотах быть одна а на других совсем другая.
Все говорят это нормально Но я скажу что нет езжу на мазде 6gj четвёртый год и такая фигня началась пару месяцев назад. И свечи новые поставил, толку 0 Если решили проблему Дайте знать
@@diagnostikaavtoigbo что интересно, они работают так, как им нравится, сегодня может быть вибрация, завтра на том же бензине - нет, сам мотор работает по циклу Аткинсона или Миллера, в зависимости от его пожелания. Не с русскими руками туда лезть 220 тыс не мешаю ему работать, цепь родная, не шумит, не гремит
Купил в 19 году с пробегом 80000 км из америки cx 5 15 года, пока ремонтировали прочитал что на таком пробеге меняют свечи. Поменял, отремонтировали, начали ездить а двигатель начали ездить а на холостых толи троит толи потряхивает. Поехал к официалам, говорят особенности этой машины. Езжу дальше, и тут друзьям тоде приходит такой де авто и ничего не потряхивает и не троит. Купил сканер программу форкуан начал сам искать. Программа показала пропуски зажигания. Долго мучался менял свечи местами катушки, ничего не помогало, а тут недавно наткнулся на видео где парень поменял свечи и машина перестала нармально работать и коробка от свечей как у меня. Лостал старые свечи поставил и двигатель работает ровно ,нет никаких потрязиваний троений по компу нет пропусков. Свечи кстати покупал как оргинал
забитые форсунки, свечи.. вечная проблема двигателя. Высокая степень сжатия, из-за низкого качества топлива дання проблема приходит быстрее. Форсунка забивается нагаром
@@diagnostikaavtoigbo Вранье. У меня с салона тоже всё было четко. Почистил дроссель, промыл форсунки, поменял свечи - год отъездил. Сейчас снова началось. Грешу на то что на свечах сэкономил - взял аналог от Torch/ Еще есть подозрение что влагу в бак набрал за годы эксплуатации
Было такое. Просто прошил и в прошивке преподняли холостой ход в место 560 на 650 и все стало работать ровно. Это особенность данного автомобиля.
@@user-dt8sd5ew8p Я б себе вообще 750 сделал бы
Это такая особенность данных двигателей, у всех так работает.
Вот это дааааааа. 😳
У меня та же херня машина новая с салона
У меня 16г сх5 США холстые 600 ничего не трясет все очень ровно когда заводишь на холодную как то шумно работает двигатель.
Мазда сх-7 2.5, так же потряхивает на холостых, ну может чуууть меньше, при этом расход не растет, и едет бодро без провалов и всего остального. Заезжал к мотористу, сказал что это нормальная работа этих моторов. Может забить и ездить...
У моей уже 80к пробега и тоже есть небольшая нестабильность двигателя на холостых, не так заметно как на видео, но тоже есть. Я искал и копал оч долго, но в итоге нашел только кучу историй про такое поведение Skyactiv двигателей. В итоге, когда оставлял тачку дилеру, а мне дали подменную CX-5 с 15 км пробега, то там я заметил ровно такую же работу двигателя, так что они так с 0 себя ведут. Просто у кого-то жопомер более чувствительный, а кого-то нет, а их салона ощущается это меньше
Интересно это к 2040 году ДВС вообще будет выпрыгивать из под капота и это будет нормально?😂😂😂😂
Асалаумагалейкум 🤝 у меня Мазда 5 2006 г.в АКПП 2.3 мотор. В принципе такая же ситуация, когда едит всё нормально, и ещё у меня АКПП на аварийный режим встаёт и не включается 4- Ая скорость, иногда нормально работает. Короче не понятно свечи катушки фарсунки все проверил всё в норме. Идиственное думаю пропуск воздуха думаю на форсунках резинку махнуть
@@diagnostikaavtoigbo220 тыс, не выпрыгиаает
Нормально работает. У меня с новья так уже 150к.двигатель на холостых работает по циклу аткинсона для экономии на бедной смеси. Газ даешь переходит на цикл отто..
Ага
Попробуйте скинуть ремень генератора, если двигатель заработает ровно, то копать надо к генератору (щетки, регулятор напряжения). Был ли обрыв ремня генератора до этого, тянула ли его другая машина. Либо это умирает компрессор кондея, который приводит к таким действиям. В любом случае попробуйте дать поработать двигателю на холостых без ремня генератора (либо, как вариант снять клемму, подходящую к регулятору напряжения и попробовать завести двигатель)
Спасибо
У меня плавают оборлты до 2 тыс в минуту но не всегда приступами так сказать ,один из электриков сказал заряд на холостых 13 говорит мало , может из за плохого заряда плавать оборот?
@thegameps4994 Нет. Плавают когда неправильная топливная смесь или неравномерная работа поцилиндрово.
@@thegameps4994 да, из-за плохого заряда как вариант могут плавать обороты (но эти плавания оборотов проявляют себя не так как было бы допустим при отключении одного цилиндра - троении двигателя). Обороты плавают незначительно и происходит время от времени тряска двигателя и самого авто. Причин этому могут быть: 1. Вышел из строя регулятор напряжения (напряжение скачет до 15В или падает до 13-12В). При этом опорное напряжение всех датчиков в этот момент снижается (или резко повышается) и вот из-за этого то и начинает нестабильно работать двигатель на холостых. 2. Причина может быть в изношенных или заклинившей щетки регулятора напряжения. Следствия такие же как и в пункте 1. 3.Причина в ослаблении ремня генератора в следствии: а) выхода из строя натяжителя (при заводке авто натяжитель будет прыгать и дёргаться, потом вроде находит некое равновесие и работает как бы нормально); б) изношенности самого ремня генератора. 4.Причина это подклинивание подшипника компрессора кондиционера и вследствие чего торможение правильной работы генератора. Эта причина выявляется тогда, когда первые 3 причины не дали положительного результата. Здесь скидывается ремень генератора и проверяется работа двигателя без учета работы вала компрессора кондиционера.
И самое простое это износ всех подшипников этой группы (генератора, компрессора, ролика натяжителя), это узнается по звуку исходящему из-под капотного пространства.
@@thegameps4994 в вашем случае необходимо смотреть: год выпуска авто, его пробег, менялись ли и когда: топливный фильтр (грубой и тонкой), свечи (родные или неоригинал), датчик массового расхода воздуха (как вариант поставить с новой машины и посмотреть работу), какой бенз заливался (92, 95 или же 98, 100), от этого во многом зависит засорение форсунок и чистился ли дроссельный узел
Мне помогла чистка дросельной заслонки и адаптация
Как делал адаптацию? У меня посли чистки дросселя обороты плавают.
На 6 2.0 50к пробега работает ровно, но двиг тоже дёргается, тоже в салоне чувствуется
Это капец
Это нормально , у меня также тресется движок мазда6,,2,5.
Ого
+
Это не Бентли, черт возьми 😁
А стрелка тахометра..не дрожит или подёргивается..если нет то всё нормально...это такая особенность..поменяйте свечи..только денсо или оригинал
Товарищи, что делать если обороты плавают в диапазоне 10-30 оборотов вверх-вниз? Особенно чувствуется после проезда на автобане когда нагрелся движок, на холостом видно как стрелка плавает, а на ровном газе или круиз контролле чувствуется, как плавает тяга туда назад туда назад. Mazda 6 1 поколение, 2.0 дизель. ??
Скорее всего неравномерная подача топлива поцилиндрово
@@diagnostikaavtoigbo получается форсунки чистить?
19 год 80к пробега , объем 2.5 , глушитель точно так же работает , холостой ход чувствуется в салоне что двигатель трясет , включаю кондиционер улучшается холостой ход , заливал два раза промывку в бак , не помогло , заменил все свечи Бош 1350₽,1 шт , а так же был у авто электрика , ничего интересного не сказал , единственное что я сам заметил у меня прыгает натяжитель генератора , руками трогал он весь в масле , вот я и думаю может из-за натяжетеля такие перебои, может и вправду так и должно быть 😂
Меняй натяжитель
Если копать глубже - это либо генератор (щетки, регулятор напряжения - как итог быстрый износ ремня генератора, недозаряд акб постоянный, ремень прыгает - быстрее убивает натяжитель). Либо компрессор кондея (неправильно залили масло в сам компрессор при замене фреона (таким часто грешат вместо PAG46 зальют невесть что и при этом бьют в грудь, что у них все ровно и ты сам неуч со своей табличкой под капотом), подшипник износился компрессора, муфта заклинила)
График рабочего датчика кислорода не стоит на месте, а меняется зигзагообразно! И долговременная топливная коррекция не меняется от 0 до 8% каждую секунду - это долговременный процесс, на то это и долговременная топливная коррекция!
Все верно. Лямбда на осциллографе скачет 5 раз в секунду примерно. Коррекция долгая у разных авто по разному скачет. Она может на одних оборотах быть одна а на других совсем другая.
Все говорят это нормально
Но я скажу что нет езжу на мазде 6gj четвёртый год и такая фигня началась пару месяцев назад.
И свечи новые поставил, толку 0
Если решили проблему
Дайте знать
Хозяин этого авто больше не приезжал.
Я читал давно, что у этих движков на холостых отключаются 2 цилиндра, типа для экономии. Может из за этого?
Не слышал такого. У них очень низкий холостой ход сделан - 600 оборотов. И ему очень тяжело так работать.
Продавать следующему покупателю 😉😉😉👍👍👍👍👍
Та она работает отлично. И ездит хорошо. Вот только это не нравится хозяину.
У меня также колбасит двигатель на холостых и обороты те-же. Ещё постукиват на холостых.
Это наверное у них считается нормальная работа ДВС?😱
Щас бензин Г. , у меногих на бензе так работает , а на газу все ок
Возможно
Скай актив ты не знаешь, на этом можно и закончить
Я уже понял что они все так работают 🤣
@@diagnostikaavtoigbo что интересно, они работают так, как им нравится, сегодня может быть вибрация, завтра на том же бензине - нет, сам мотор работает по циклу Аткинсона или Миллера, в зависимости от его пожелания.
Не с русскими руками туда лезть
220 тыс не мешаю ему работать, цепь родная, не шумит, не гремит
И что там получилось по итогу?
Клиент больше не приезжал. Не знаю
Чо было?
Така сама проблема, Mazda CX5 2021, 2.5 бензин передній привід, 18 тис. пробігу.
Офигеть.
А если по русски?
Купил в 19 году с пробегом 80000 км из америки cx 5 15 года, пока ремонтировали прочитал что на таком пробеге меняют свечи. Поменял, отремонтировали, начали ездить а двигатель начали ездить а на холостых толи троит толи потряхивает. Поехал к официалам, говорят особенности этой машины. Езжу дальше, и тут друзьям тоде приходит такой де авто и ничего не потряхивает и не троит. Купил сканер программу форкуан начал сам искать. Программа показала пропуски зажигания. Долго мучался менял свечи местами катушки, ничего не помогало, а тут недавно наткнулся на видео где парень поменял свечи и машина перестала нармально работать и коробка от свечей как у меня. Лостал старые свечи поставил и двигатель работает ровно ,нет никаких потрязиваний троений по компу нет пропусков. Свечи кстати покупал как оргинал
Очень много подделок
А можно партномер свечей
Здравствуйте, что за программа?
Лаунч
лучше всего FORCAN для мазд и фордов
Хотели на лямбду развести 😁
Я вообще не видел проблем с двс
забитые форсунки, свечи.. вечная проблема двигателя. Высокая степень сжатия, из-за низкого качества топлива дання проблема приходит быстрее. Форсунка забивается нагаром
100%
Езжу на 100м пробег 77тысяч, такая же проблема, дело не в загаженности...
Датчик давления топлива
Скидывает давление или наоборот? У меня уже не одно авто такое было. И ничего найти не удалось.
Нужно смотреть на давление в топливной рампе,на холостых оно падает если датчик глючит,и мотор колбасет,в движении вроде,всё норм
Клапана нужно регулировать, наверное зажаты.
Я такое уже видел на 5 машинах. И люди говорят что так ездят уже 100.000км
Гидрокомпенсаторы стоят
@user-hn5vj7ou4n Нужно выкинуть?
Мазда 6 2.5. Проблема идентична, решилось заменой свечей и катушек. Но при включении обдува на лобовое стекло скачут обороты, компрс так работает. думаю проблему решит замена катушек (подкинуть б/у попробовать
)
Это особенность двигателя скайокиива
Это нормальная работа двигателя, у меня 2,0 механика 550 оборотов держит 😁
Человеку заняться нечем 😂😂😂
Такая же хрень 😂 трясёт на холостых немного
Я так зрозумів що це у всіх
@@diagnostikaavtoigbo похоже да.
Подушки двигателя проверить!!!
Спасибо
У меня тоже по выхлопу заикается. Ещё в салоне сижу, чувствую что её трясёт , тело трясётся аж.
В чем проблема, куда копать?
Так и ничего не нашли. Хозяин большой не приезжал
@@diagnostikaavtoigbo не приезжал владелец, я так понял, что решили вопрос с этим.
@@alexbunin7082И что за причина?
@@user-rr8hl2bi3x у меня неизвестно
@@alexbunin7082нет там никакого вопроса, херней страдают, бензин херовый
Чо было ? Вася
Алёша. Оказывается они все так работают на холостом ходу
@@diagnostikaavtoigbo Вранье. У меня с салона тоже всё было четко. Почистил дроссель, промыл форсунки, поменял свечи - год отъездил. Сейчас снова началось. Грешу на то что на свечах сэкономил - взял аналог от Torch/ Еще есть подозрение что влагу в бак набрал за годы эксплуатации
@@user-bs8gl6gu9f побороли?
Не люблю таких клієнтів , які мішають машині їхати😂
Це так і є.
@@diagnostikaavtoigbo а ще є категорія , які люблять робити діагностику без причини і шоб їм похвалили авто)))))
@@vitaliypokhytun2204 приїзжали і такі 😂😂😂😂