Ta rozbita Lancia miała raptem lekko uszkodzony bok :) Pan Andrzej wyjaśnił ostatnio że powody dla których ją rozebrano nie miały związku z wypadkiem. :)
No fakt, Escort to konkurent Golfa. Polonez początkowo był konkurentemPassata który łamał się jakTico i po10 latach wyrywał wahacze z nadwozia.Potem auta urosły iPolonez się zdegradował. Polonez gnił, seria z 94 i rocznik 96, oraz niektóre przejściówki, reszta to nic dziwnego że gnił jak nikt aut nie mył ani nie konserwował.Mam prawie 13 letniego Poloneza po 150 tyś. który zaczynał gnić rok temu jak go kupiłem ale jakby zaczął gnić jako 6 latek jak Accord znajomego to by był remont,a nie zaprawk
Masz racje 1.9 tdi (90km) może zrobić około 1 ml km . Oczywiście jeśli się o niego dba czyli wymiany olejów na czas i wlewanie dobrej jakości oleju , nie tankowanie na stacjach które sprzedają wode , zamiast paliw . Ja osobiście polecam 1.9 tdi 90km z turbiną Uhc . Ten silnik jest dostępny w vw skadazie seacie i audi .
Co sie dzieję teraz z OBRSO po jego zamknieciu? sa jakieś pozostalósci po nim jakies hale czy zagrodzony teren? bo to chyba ciekawe miejsce z historią..a na necie wogule nie ma informacji co tam teraz jest...
Auto jak mnie pamięć nie myli naprawiali studenci politechniki z dobrowolnych datków na ten cel - zwyczajnie nie było pieniędzy na porządny remont więc zrobiono naprawę prowizoryczną. Zawory zamontowano dobre, ale brakło na kute tłoki, odbudowę 1 biegu, były problemy z paliwem, a auto stoi do tej pory na oponach z 85 roku.
To nie byli studenci z Politechniki. To było trzech chłopaków, ktorzy robili pracę dyplomową w Technikum na Hożej. Zrobili najlepiej jak pozwalały na to realia. Na tyle dobrze, ze silnik nawet dziś można uruchomić. Dziś jeden z nich jest Dyrektorem Muzeum Techniki.
Na takiej zasadzie jak Syrena Sport wygląda jak Triumph można powiedzieć że wszystkie współczesne auta wyglądają tak samo. Są pewne trendy które sprawiają że główne kształty są te same. Czasem coś wyznacza nowy trend. Tak było z projektem Krzysztofa Meisnera, FSO Gamma i Beskidem.
mylisz się niestety. W MadMax'ie jeździły autralijskie Fordy: Falcon XB i Falcon XC Coupe, z silnikami Forda V8 i nie miały nic wspólnego z brytyjskim Jensenem.
16-17 lipca ogólnopolski zlot FSO w Podkońska Wola- Czerniewice. W programie konkursy, próby sprawnościowe, spotkania z inżynierami FSO i prezentacja samochodu-niespodzianki przywiezionego przez Muzeum Motoryzacji. Informacje na forum FSO-Polonez Tuning Klub.
@outlawz1982gdynia Ile kosztował ten Leon w 2002 roku? Wtedy można było jeszcze kupić ostatnie egzemplarze Poloneza, kosztował 20 tyś zł- mniej niż Seicento. Audi B4- tak to był dobry i trwały samochód, szkoda tylko że drogi ,a następcy są już dużo mniej trwali.
12 лет назад+2
W tym kraju nie dba się o historię (to raz)- dowód jest w postaci stratopoloneza: samochód trafiajacy do muzeum jest eksponatem i koniec. (dwa) to, że jego silnik został, lekko mówiąc, zarżnięty, świadczy o niskiej kulturze technicznej w tym kraju...
I wiesz coMercedes stwierdził po wyprodukowaniu W123 i W124?Że już nigdy nie zrobi tak dobrego samochodu bo zbankrutuje!A jedenMercedes kosztował tyle co koło 7 Polonezów. Mój znajomy kupił Poloneza z przebiegiem 100 tyś. w którym trzeba było robić silnika, tylko że nikt nigdy nie zmieniał w nim oleju! Mój drugi znajomy ma Polonez z przebiegiem 220 tyś i nie ma z nim najmniejszych problemów ,a znane mi są wozy które przejechały 500tyś bez remontu. 80% awarii Polonezów to była wina użytkowników.
Warszawa była normalnie na licencji, a co do Syreny Sport... Weź zdjęcie Syreny i porównaj z fotkami pierwszej Corvetty i Trumphów. Podobne? :] Osobną sprawą jest to że design wtedy w Polsce raczkował ,a Nawrot po prostu przedstawił auto swoich marzeń i nie ukrywał że inspirował się bardzo różnymi autami z zachodu. Jednak Sport jest niepodobny do żadnego z tych samochodów z osobna ,a projekty Warszawa-Polonez Meisnera czy Beskid Nawrota były inspiracją dla zachodu, nie odwrotnie.
@outlawz1982gdynia Obejrzyj mój inny film o "polskich szmaciarzach" pt. "Dawno temu w Polsce." Może zmienisz zdanie. Ten Polonez został zbudowany w kilka dni w tajemnicy nawet przed dyrektorem Ośrodka i z założenia miał wyglądać maksymalnie seryjnie tak żeby oglądany z odległości wyglądał jak zwykły Polonez.
@outlawz1982gdynia W Madmax jeździł Jensen Interceptor - firma angileska z silnikiem Chryslera V8 6300ccm. Jensen tak jak i FSO już nie istnieje.... po za tym gdyby Polonez miał kosztować tyle co nowy Jensen nie było by kłopotów z jakością. :D
Smutna prawda. A Stratopolonez i tak miał szczęście że silnik jeszcze w 85 bodaj uległ awarii i nie było pieniędzy na naprawę, po poskładaniu z tego co było pod ręką oddali go do muzeum żeby nie kompromitować wozu który wygrał wszystkie wyścigi w kraju. Inne Polonezy i DFy z teamu po prostu rozebrano lub dobito. Ostatni 1600 z OBR w kraju został dobity prawdopodobnie w AK Śląskim, a jedyny ocalały to auto Sadowskiego wywiezione do Holandii i przerobione tam na 2000.
@wojbert Dolicz dobra redystrybuowane. Teraz zarabiasz więcej ale w szpitalu leżysz na potarganym prześcieradle, robią ci zastrzyki strzykawkami które sam musisz kupić. Żeby dermatolog popatrzył ci na wyprysk skórny musisz zapłacić 80zł, dopłacać do szkoły i tego typu rzeczy. Owszem te Lancie były nie nam miejscu tym bardziej że Jaroszewicz jeżdżąc nimi zamiast Polskiego Fiata promował Lancię.
No bo to jest Stratos Jaroszewicza. Jaroszewicz trochę uszkodził dwa Stratosy, a że tuner Lancii sabotował jego samochód to Jaroszewicz podziękował za współpracę, OBR rozebrał Lancię i zbudował mu Poloneza do wyścigów.
Kiedy 2 najstarszy rajd świata czyli Polski trafił w 2009tym do WRC jego koszt wyniósł bodajże 24 miliony zł. Wojewoda mazurski dorzucił się 400 tyś. ,a ministerstwo sportu po raz pierwszy też dorzuciło... 200tyś. W tym samym roku rząd Portugalii niezbyt przecież bogatej podjął uchwałę o wykupieniu 40milionowego długu ich narodowego AK żeby Rajd Portugalii mógł się odbyć.
@outlawz1982gdynia Podaj mi jeden przykład ściąganego wzornictwa. A to co piszesz świadczy skądinąd o nieznajomości warunków ekonomicznych w Polsce. Politykom owszem ale konstruktorom nie można nic zarzucić.
@outlawz1982gdynia Tzn. kiedy? Jak chcesz mówić o pewny zacofaniu technicznym demoludów to my o tym wiemy od dawna :] Ale nie mieliśmy żadnych problemów ze skonstruowaniem samochodu czy motocykla który byłby doskonały i nowoczesny, problemy były ekonomiczne i ideologiczne przy wdrażaniu tego do produkcji.
Mercedesy niby niemieckie,a gniją, najbardziej W202. Jakość produkcji nie jest cechą narodową tylko kwestią technologii produkcji, przeszkolenia, kontroli jakości- a na to trzeba forsy i to jeszcze winduje cenę produktów.Zważywszy na cenęPoloneza to było auto bardzo dobrej jakości, a Merc W202 w stosunku do ceny to po prostu skandal ,a nie samochód.Wyczynem było też to że w ogóle dało się auta produkować gdy pracujący pracownicy byli bici przezSolidarnościowców za to że nie strajkują(80te lata)
....pełnej sprawności no kurwa mać co za pierdolnięci ludzie robili ten remont , że to auto nie może jeździć i być podziwiane w akcji tak jak inne prototypowe auta FSO .
Mad Max to film Australijski. Gdy oni mieli co najmniej 6 cyl pod maską, podstawowy Ford Escort w Europie miał silnik 840cm3 o mocy 40KM. Co się tyczy Astry to bzdury opowiadasz. Po pierwsze Niemcy wolą Astry z Polski bo są lepiej poskładane- mój wujek tam handluje to wie. Po drugie rdzewienie nowych aut to jest ogólna tendencja, oszczędza się na czym popadnie bo cykl życia samochodu się skraca, Polonezy poza paroma trefnymi partiami nie gniły bardziej niż zachodnie auta bez ocynku.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Pokazałem twój filmik znajomym, byli zaskoczeni polską myślą techniczną (ja w sumie też :) ) Dzięki wielkie za opracowanie.
Pozdrawiam.
piękne.. piękne... śliczne...
Ta rozbita Lancia miała raptem lekko uszkodzony bok :) Pan Andrzej wyjaśnił ostatnio że powody dla których ją rozebrano nie miały związku z wypadkiem. :)
No fakt, Escort to konkurent Golfa. Polonez początkowo był konkurentemPassata który łamał się jakTico i po10 latach wyrywał wahacze z nadwozia.Potem auta urosły iPolonez się zdegradował. Polonez gnił, seria z 94 i rocznik 96, oraz niektóre przejściówki, reszta to nic dziwnego że gnił jak nikt aut nie mył ani nie konserwował.Mam prawie 13 letniego Poloneza po 150 tyś. który zaczynał gnić rok temu jak go kupiłem ale jakby zaczął gnić jako 6 latek jak Accord znajomego to by był remont,a nie zaprawk
Masz racje 1.9 tdi (90km) może zrobić około 1 ml km . Oczywiście jeśli się o niego dba czyli wymiany olejów na czas i wlewanie dobrej jakości oleju , nie tankowanie na stacjach które sprzedają wode , zamiast paliw . Ja osobiście polecam 1.9 tdi 90km z turbiną Uhc . Ten silnik jest dostępny w vw skadazie seacie i audi .
Co sie dzieję teraz z OBRSO po jego zamknieciu? sa jakieś pozostalósci po nim jakies hale czy zagrodzony teren? bo to chyba ciekawe miejsce z historią..a na necie wogule nie ma informacji co tam teraz jest...
salon jaguara ul. Międzynarodowa, Warszawa
"Polska to dom wariatów" - prof. Kaute.
A widzisz... Ktoś mi to powiedział a ja powtarzam jak głupi... masz rację. :)
Auto jak mnie pamięć nie myli naprawiali studenci politechniki z dobrowolnych datków na ten cel - zwyczajnie nie było pieniędzy na porządny remont więc zrobiono naprawę prowizoryczną. Zawory zamontowano dobre, ale brakło na kute tłoki, odbudowę 1 biegu, były problemy z paliwem, a auto stoi do tej pory na oponach z 85 roku.
To nie byli studenci z Politechniki. To było trzech chłopaków, ktorzy robili pracę dyplomową w Technikum na Hożej. Zrobili najlepiej jak pozwalały na to realia. Na tyle dobrze, ze silnik nawet dziś można uruchomić. Dziś jeden z nich jest Dyrektorem Muzeum Techniki.
Na takiej zasadzie jak Syrena Sport wygląda jak Triumph można powiedzieć że wszystkie współczesne auta wyglądają tak samo. Są pewne trendy które sprawiają że główne kształty są te same. Czasem coś wyznacza nowy trend. Tak było z projektem Krzysztofa Meisnera, FSO Gamma i Beskidem.
mylisz się niestety. W MadMax'ie jeździły autralijskie Fordy: Falcon XB i Falcon XC Coupe, z silnikami Forda V8 i nie miały nic wspólnego z brytyjskim Jensenem.
16-17 lipca ogólnopolski zlot FSO w Podkońska Wola- Czerniewice. W programie konkursy, próby sprawnościowe, spotkania z inżynierami FSO i prezentacja samochodu-niespodzianki przywiezionego przez Muzeum Motoryzacji. Informacje na forum FSO-Polonez Tuning Klub.
@nitro24h To akurat jest prywatny prototyp który umieściłem jako ciekawostkę. Silnik Łada 1300 umieszczony centralnie.
szkoda że wtedy się zatrzymaliśmy i do tej pory nie ruszyliśmy...
Co to za piosenka??:)
@SparrowNoblePoland Czy ktoś myślał nad połączeniem poloneza z fiatem 125p ? w sensie zmiksowaniem nadwozi...
@outlawz1982gdynia Ile kosztował ten Leon w 2002 roku? Wtedy można było jeszcze kupić ostatnie egzemplarze Poloneza, kosztował 20 tyś zł- mniej niż Seicento. Audi B4- tak to był dobry i trwały samochód, szkoda tylko że drogi ,a następcy są już dużo mniej trwali.
W tym kraju nie dba się o historię (to raz)- dowód jest w postaci stratopoloneza: samochód trafiajacy do muzeum jest eksponatem i koniec.
(dwa) to, że jego silnik został, lekko mówiąc, zarżnięty, świadczy o niskiej kulturze technicznej w tym kraju...
co to za nuta w tle?
Jakby ktoś był ciekaw muzyka to utwór z gry Xpand Rally - XR replay 10 - swoją drogą świetna gra, szkoda, że ucichło o niej
song?
I wiesz coMercedes stwierdził po wyprodukowaniu W123 i W124?Że już nigdy nie zrobi tak dobrego samochodu bo zbankrutuje!A jedenMercedes kosztował tyle co koło 7 Polonezów.
Mój znajomy kupił Poloneza z przebiegiem 100 tyś. w którym trzeba było robić silnika, tylko że nikt nigdy nie zmieniał w nim oleju! Mój drugi znajomy ma Polonez z przebiegiem 220 tyś i nie ma z nim najmniejszych problemów ,a znane mi są wozy które przejechały 500tyś bez remontu. 80% awarii Polonezów to była wina użytkowników.
Warszawa była normalnie na licencji, a co do Syreny Sport... Weź zdjęcie Syreny i porównaj z fotkami pierwszej Corvetty i Trumphów. Podobne? :] Osobną sprawą jest to że design wtedy w Polsce raczkował ,a Nawrot po prostu przedstawił auto swoich marzeń i nie ukrywał że inspirował się bardzo różnymi autami z zachodu. Jednak Sport jest niepodobny do żadnego z tych samochodów z osobna ,a projekty Warszawa-Polonez Meisnera czy Beskid Nawrota były inspiracją dla zachodu, nie odwrotnie.
Nawrot nie miał nic wspólnego z Beskidem.
@outlawz1982gdynia Obejrzyj mój inny film o "polskich szmaciarzach" pt. "Dawno temu w Polsce." Może zmienisz zdanie. Ten Polonez został zbudowany w kilka dni w tajemnicy nawet przed dyrektorem Ośrodka i z założenia miał wyglądać maksymalnie seryjnie tak żeby oglądany z odległości wyglądał jak zwykły Polonez.
Prawidłowa nazwa tego samochodu to FSO Polonez 2400 Racing z uwagi na silnik 2.4 litra.
@outlawz1982gdynia W Madmax jeździł Jensen Interceptor - firma angileska z silnikiem Chryslera V8 6300ccm. Jensen tak jak i FSO już nie istnieje.... po za tym gdyby Polonez miał kosztować tyle co nowy Jensen nie było by kłopotów z jakością. :D
To akurat było dzieło prywatnego konstruktora... Umieściłem go to że jest to bardzo ciekawy samochód ,a nie ma sensu robić o nim osobnego filmu.
Smutna prawda. A Stratopolonez i tak miał szczęście że silnik jeszcze w 85 bodaj uległ awarii i nie było pieniędzy na naprawę, po poskładaniu z tego co było pod ręką oddali go do muzeum żeby nie kompromitować wozu który wygrał wszystkie wyścigi w kraju. Inne Polonezy i DFy z teamu po prostu rozebrano lub dobito. Ostatni 1600 z OBR w kraju został dobity prawdopodobnie w AK Śląskim, a jedyny ocalały to auto Sadowskiego wywiezione do Holandii i przerobione tam na 2000.
@wojbert Dolicz dobra redystrybuowane. Teraz zarabiasz więcej ale w szpitalu leżysz na potarganym prześcieradle, robią ci zastrzyki strzykawkami które sam musisz kupić. Żeby dermatolog popatrzył ci na wyprysk skórny musisz zapłacić 80zł, dopłacać do szkoły i tego typu rzeczy. Owszem te Lancie były nie nam miejscu tym bardziej że Jaroszewicz jeżdżąc nimi zamiast Polskiego Fiata promował Lancię.
No bo to jest Stratos Jaroszewicza. Jaroszewicz trochę uszkodził dwa Stratosy, a że tuner Lancii sabotował jego samochód to Jaroszewicz podziękował za współpracę, OBR rozebrał Lancię i zbudował mu Poloneza do wyścigów.
Kiedy 2 najstarszy rajd świata czyli Polski trafił w 2009tym do WRC jego koszt wyniósł bodajże 24 miliony zł. Wojewoda mazurski dorzucił się 400 tyś. ,a ministerstwo sportu po raz pierwszy też dorzuciło... 200tyś. W tym samym roku rząd Portugalii niezbyt przecież bogatej podjął uchwałę o wykupieniu 40milionowego długu ich narodowego AK żeby Rajd Portugalii mógł się odbyć.
@outlawz1982gdynia Podaj mi jeden przykład ściąganego wzornictwa.
A to co piszesz świadczy skądinąd o nieznajomości warunków ekonomicznych w Polsce. Politykom owszem ale konstruktorom nie można nic zarzucić.
XR replay 10- jeżeli to ci w czymkolwiek pomoże
fragment ścieżki dźwiękowej gry Xpand Rally
@outlawz1982gdynia Tzn. kiedy? Jak chcesz mówić o pewny zacofaniu technicznym demoludów to my o tym wiemy od dawna :] Ale nie mieliśmy żadnych problemów ze skonstruowaniem samochodu czy motocykla który byłby doskonały i nowoczesny, problemy były ekonomiczne i ideologiczne przy wdrażaniu tego do produkcji.
Mercedesy niby niemieckie,a gniją, najbardziej W202. Jakość produkcji nie jest cechą narodową tylko kwestią technologii produkcji, przeszkolenia, kontroli jakości- a na to trzeba forsy i to jeszcze winduje cenę produktów.Zważywszy na cenęPoloneza to było auto bardzo dobrej jakości, a Merc W202 w stosunku do ceny to po prostu skandal ,a nie samochód.Wyczynem było też to że w ogóle dało się auta produkować gdy pracujący pracownicy byli bici przezSolidarnościowców za to że nie strajkują(80te lata)
Xpand Rally game by Techland soundtrack XR Replay 5
ale na stadiony pieniądze są :/
@PawcioSlu przeciez miller czy kotorys komuch sprzedal ruskim zaklad o ile dobrze pamietam.
Felgi Campagnole
bo to jest lancia ...którą potem rozbił Jaroszewicz i z tego co zostało zrobili stratopoloneza
....pełnej sprawności no kurwa mać co za pierdolnięci ludzie robili ten remont , że to auto nie może jeździć i być podziwiane w akcji tak jak inne prototypowe auta FSO .
Mad Max to film Australijski. Gdy oni mieli co najmniej 6 cyl pod maską, podstawowy Ford Escort w Europie miał silnik 840cm3 o mocy 40KM. Co się tyczy Astry to bzdury opowiadasz. Po pierwsze Niemcy wolą Astry z Polski bo są lepiej poskładane- mój wujek tam handluje to wie. Po drugie rdzewienie nowych aut to jest ogólna tendencja, oszczędza się na czym popadnie bo cykl życia samochodu się skraca, Polonezy poza paroma trefnymi partiami nie gniły bardziej niż zachodnie auta bez ocynku.