Wypadek na autostradzie A2 w Poznaniu - dojazd Straży Pożarnej i Policji oraz zachowanie kierowców
HTML-код
- Опубликовано: 16 янв 2025
- bit.ly/3tSXkcs - polecana sieć kantorów kryptowalut
bit.ly/3HTilJO - znajdź najbliższy bitomat
bit.ly/3biNr18 - sprzedaż złota i srebra inwestycyjnego
bit.ly/3NhlRyq - sklep z kryptowalutowymi gadżetami
Zacznij wspierać ten kanał, a dostaniesz te bonusy:
patronite.pl/A...
/ @autostradypolska1978
/ autostrady_pol
/ 378397522252148
Bardzo ładny wypadek, taki nie za tragiczny, nie za lekki. Kierowaniem ruchem oceniam tak samo, tak nie za dobrze, nie za źle. No i zwalnianie na przeciwnym pasie oceniam... pa Grażynka, samochody siem stłukli, tak nie za mocno, nie za słabo. Wyciągaj komórkie, wrzucim na fejsa... w fantastycznym nastroju na A2
Nie było fejsa i ludzie też zwalniali, poprostu jak widzisz koguty niebieskie to zawsze się zwalnia taki odruch... Życie
Ci sami którzy zwalniają prawie do zera, kilka kilometrów dalej będą mrugać światłami, jeśli ktoś ośmieli się jechać lewym pasem wolniej, niż oni. A po dłuższym czasie tej gonitwy, zjadą na Orlen i spokojnie będą zajadać się hot dogami. Tak właśnie im się spieszy :)
Jednym słowem masakra, fajnie by było posłuchać twoich obserwacji podczas całego nagrania. Pozdrawiam
O tej kolizji słyszałem na moto sygnał ale nie wiedziałem że kocioł się robił też na jezdni w stronę świecka. I też zauważyłem (oprócz tego że ludzie specjalnie zwalniali żeby zobaczyć wypadek a inni zaczęli trombić i mrugać drogowymi żeby nie zwalniali) że nie którzy specjalnie na lewy się pchali żeby wypadek zobaczyć
No niestety niektórzy mają dziwne pomysły
Bardzo ciekawy jest początek filmu jak straż zatrzymuje się na lewym pasie nie po stronie wypadku. Jedni zwalniają, inny lecą na pełnej a kolejni szybko włączają "dodatkowy" pas ruchu na awaryjnym
Pracowałem kiedyś przy remontach dróg. Takich gdzie pas zamykaliśmy na kilka godzin. Nikt nie chciał robić na ekspresówkach i autostradach bo w większości ludzie na ograniczenia i znaki nawet uwagi nie zwracali. To jest koszmar. Powinien każdy jeden kierowca popracować kilka godzin na chwilowo zamkniętym pasie autostrady to wtedy by miał świadomość jak to jest.
@@piotri7431 i dlatego uważam że prace na tego typu drogach powinny być przy całkowitym zamknięciu drogi lub przy ustawionym tymczasowym odcinkowym pomiarze prędkości
@@raki435 i wyobrażasz sobie zamknąć S8 pod Warszawą albo A4 w Katowicach? To jest nie do zrobienia. A czasem na węzłach jak są roboty to jeszcze gorzej. Ale fotoradar myślę że byłby skuteczny
@@piotri7431 jeżeli kierowcy nie umieją uszanować zasad jak są prowadzone takie prace to jak najbardziej
@@raki435 to jest nie do zrobienia. Ale fotoradar czy odcinkowy pomiar prędkości zdziałałby cuda. Choć to też jest logistycznie trudne. Ludziom którzy nie wiedzą jak wyglądają takie roboty "od kuchni", wiele rzeczy wydaje się być bez sensu albo niepotrzebnych ale to dlatego że nie mają o tym pojęcia.
Co zrobić, aby kierowcy nie przekraczali dopuszczalnej prędkości?
- znaiki, fotoradary, drony, banery i ogłoszenia społeczne - brak efektu ;_(
- wypadek/ kolizja na przeciwnym pasie - spadek średniej prędkości o 45% :_)
Po niektórych widać, że zwalniają, żeby się przyjrzeć. Sam jednak widząc pojazd na sygnale ograniczyłbym szybkość w razie, kiedy akcja ratunkowa z jakiegoś powodu wymagała przejścia strażaków na drugą część jezdni.
Można trochę zwolnić ale nie jak niektórzy do zera. Przecież to jest strasznie niebezpieczne
No, na szybko oglądając były dwie sytuacje gdzie jeden gość na skrajnym lewym zatrzymał się do zera, czy tam prawie do zera. A raz na środkowym była prawie stłuczka bo jakoś dzban e aucie zwolnił diametralnie, gdy za nim była ciężarówka
@@AutostradyPolska1978 na autostradach powinien byc monitoring i w przypadku takiego nagrania jak ty masz powinny być mandaty za nagłe hamowanie bez powodu jest to stwarzanie zagrożenia na drodze.
Cześć. Dziś tj. 09.11.2022 w Poznaniu na autostradzie A2 miał miejsce wypadek. W filmie przedstawiam jak wygląda dojazd Straży Pożarnej i Policji oraz jak wygląda zachowanie kierowców
Najważniejsze, żeby "cyknąć" fotkę a zdrowy rozsądek zostawiony w domu. Niestety, ale na kursie prawa jazdy nie ma przekazywanej żadnej wiedzy jak kierowca powinien zachowywać się podczas takiego zdarzenia, a przydałoby się
No niestety ale o tym się nie mówi
@@AutostradyPolska1978 dobra edukacja jest podstawą, dodałbym do tego kampanie reklamowe a dopiero po jakimś czasie dodać mandaty, tak jak w De
daj jakieś dowody na to, że każdy zwalnia żeby fote zrobić🤔
Znowu te pitolenie o kursie prawa jazdy... Nie wszystkiego będą uczyć i nie wszystko powiedzą, tak trudno ci to pojąć ? Serio jesteś aż tak niesamodzielny myślowo, aby samemu dojść do wniosku, aby skupić się na swojej jezdni ? Najlepiej jak zwykle zrzucić odpowiedzialność za swoje gapiostwo (albo inne zachowania) na innych, w tym przypadku na szkoły nauki jazdy... Jakoś podcierania tyłka w przedszkolu nie uczyli tylko sam się nauczyłeś. Takie komentarze jak twój tylko świadczą o tym ilu głupców jest w naszym społeczeństwie.
@@pieterwatson611 w którym momencie pisałem w pierwszej osobie? To nie jest zwalanie winy na szkoły nauki jazdy tylko na system szkolenia przyszłych kierowców, jest wiele zagadnień które powinny być poruszone podczas szkolenia, a których poprostu nie ma, w tej chwili kurs jest po to żeby zdać, a nie żeby nauczyć się jeździć, edukacja to podstawa zarówno teoretyczna jak i praktyczna.
Co do twojego wywodu, pisanego w emocjach, który próbuje uderzyć w moją inteligencję, niestety nie udał ci się, ja swój rozum mam i na twoje nieszczęście wiem jak go używać.
Uważam, że na miejsce wydarzeń powinne być wysyłane radiowozy zawsze w ilości +1, żeby ten dodatkowy stał kilometr dalej na przeciwnym pasie a wcześniej dronem patrzył kto hamuje prawie do zera w celu... hmm... no właśnie nie wiadomo w jakim celu.
Ale jak ich wtedy miałby ten radiowóz zatrzymać ?
@@AutostradyPolska1978 Kilometr dalej stoi policjant z ,,lizakiem" i zaprasza na pobocze
@@miesikovsky i kilometr dalej karają za nieuzasadnione hamowanie, którego nawet stamtąd nie widać? Fajną macie wyobraźnię co niektórzy xD Chyba że myślisz, że ten co podjechał do wypadku to jeszcze śledzi czy ktoś hamuje bez powodu zamiast zajmować się wypadkiem. A zanim podjadą oba to z 1000+ kierowców zdąży zahamować i być może zrobi się korek taki, że nie trzeba będzie nawet hamować. No świetne rozwiązanie.
@@Destroy666x a ty sie naucz czytać bo napisałem, że dronem będą kontrolować
@@miesikovsky przeczytałem, ale nawet się nie odniosłem, bo to jeszcze głupsza alternatywa, bo jeszcze będą musieli drona przygotować i zdąży przejechać jeszcze więcej aut, a rozwiązanie nie ma jakichś większych zalet nad tym co napisałem. A jak dron komuś spadnie przez awarię albo gapiostwo policjantów (np. rozładowany akumulator) na samochód to w ogóle już świetnie, 2 kierunki zablokowane xD
Jechałem około 17-ej to już 3 wypadki się nałożyły na siebie (koło zjazdu na Komorniki, Krzesiny i na S11 przy Koninku). Jak ktoś leciał na Warszawę/Katowice to miał nerwy wystawione na próbę 😉
Kiedyś prawie zginąłem przez idiotę, który chciał popatrzeć na wypadek na sąsiednim pasie.
Osobiście uważamy że policja powinna takie osoby wyłapywać i zabierać prawo jazdy na co najmniej rok. Nie każdy musi jeździć autem. Widać niektórych to przerasta.
Jakiś czas temu wydawało mi się dziwne to, w jaki sposób się witasz i żegnasz. Ale dzisiaj nie wyobrażam sobie nie usłyszeć tego charakterystycznego "Cześć, tu Radek" i "Pozdrawiam, Radek". Myślę że ogromy wpływ na zmianę podejścia ma jakość Twoich filmów ;)
Dzięki 👍
To jest tak już kultowe powitanie jak u Zychowicza to historia realna,historia dzieje się na naszych oczach :D i kciuk dla zarysu :D
A ja bardzo się cieszę, że są w polskim internecie kanały, na których ktoś wita swoich słuchaczy nie tylko w swoim stylu, jak i sensownie po polsku, zamiast analfabetycznego "witajcie na moim kanale".
Żeby uniknąć na drugiej jezdni gapowiczów, dobrym rozwiązaniem byłby "żywopłot", który zasłaniałby widok drugiej jezdni, przykładem jest Autostrada w Niemczech A-15
U mnie w Zagłębiu większość autostrad nie ma zieleni oddzielajacych pasy w różnych kierunkach jazdy, gapiów oducza się wysokimi mandatami.
Inna sprawa to w Pl przydałyby się bramowice ze znakiem wypadek. Tak, wiem, że są takie duże świetlne tablice na A2, ale to jest śmiech na sali, gdy porówna się je do tego, co jest w De czy Holandii.
@@joannajaworska0000 dlatego uważam że w miejscu w którym można posadzić naturalny żywopłot to go tam posadzić a w miejscu w którym nie da się bo jest zabetonowane bądź zaasfaltowane postawić metalowo-plexiglasowy bądź betonowy płot, coś na wzór ekranów akustycznych.
@@robertytka4453 Wie Pan ile kosztowałoby utrzymanie tego żywopłotu np w Nadrenii- Pół.Westfalii, gdzie mamy najwięcej autostrad w całych De? Już teraz pasy zieleni wyglądają jak strachy na wróble , bo NRW nie ma tyle pieniędzy by raz na kwartał jechały służby i przycieły. Osobiście wolę, by więcej finansowania poszło na nowe mosty na A45 i ogólne utrzymanie dróg niz na zabawe w ogrodnikow. Szczere mówiąc, jakby za gapiostwo był 3 miesięczny Fahrverbot, bo moze by sie kierowcy zastanowili.
Nie wytrzymałem. Nie mogę tyle czasu oglądać takich dzbanów, bo za bardzo się denerwuje. Idę obejrzec jakieś kotki w internecie
Można zaobserwować pewien wniosek, że bez wypadku jedzie się około 120km/h a z wypadkiem 60km/h
Tutaj dodatkowo dochodzi brak płynności
I to na jezdni, na której żadnego wypadku nie było :)
a gdzie mieli zapieprzać jak przed nimi sznur samochodów, dobrze jechali przecież
@@wBacz na pasie obok wypadku
@@wBacz zrozumże, właśnie dlatego był sznur że się gapili zamiast zapieprzać
W sumie to najbardziej rozbawili mnie kierowcy którzy mijając pojazd straży pożarnej od razu walili na skrajny lewy pas mimo tego że praktycznie i tak mało pojazdów przed nim było. Co do zwalniających aby sobie popatrzeć to albo debile, albo brak wyobraźni.
Jak płacą abonament za lewy to nim jeżdżą ;)
Po co na lewym pasie zwalniają mając pustą drogę przed sobą? Nie raz, nie dwa się z takim czymś spotkałem, wiązanka na takich ludzi to mało. Pytanie, jak rozwiązać ten problem?
Jak to na cb często słychać:
Uważaj, tam masz wypadek po drugiej stronie, ale twój kierunek też się zatrzymuje. 🤷🏼♂️
Porównywalnie irytująca jest jazda przez 300 metrów z prędkością 20kmh na ograniczeniu do 50kmh, bo fotoradar stoi, albo patrol. Jakby to działało w drugą stronę i policjanci premiowali takie powolne przejazdy 👏🤣😂
Ja natomiast nie rozumiem, czemu w tej sytuacji służby zablokowały aż 3 pasy ruchu, gdy wypadek zajmuje1,5pasa, to max 2 powinni dla komfortu zająć. Jakiś obrzęk od wypadku? Tak samo jest z remontami. We Wiedniu 1 pas remontują to pojazdy robocze zajmują rzędem jeden pas. W Polsce od razu 3 pasy i ciesz się, że nie zrobili wahadła.
widać że ciężarówka zajmuje skrawek prawego pasa więc już ciężarówka jej normalnie nie ominie. Jakby próbowali zrobić 2 pasy przejazdu to zaraz by sie jakas osobówka z tirem otarła więc nie byłoby pożytku. Tym bardziej że zapewne policja czy straż musi mieć możliwość obejścia wypadku dookoła.
Lewym nie mogli puścić. Na środkowym stały auta. Puścili pół prawym i awaryjnym. A że nie są to pasy pełnej szerokości to powstał jeden
Film jak najbardziej ciekawy, ale wnioski trochę naciągane. Obejrzałem nagranie 2x i naliczyłem może 3 pojazdy rzeczywiście skorzystały z okazji, żeby sobie popatrzeć, a jak by chcieć się przyczepić, to można by naciągnąć do 7. Nikt nie zatrzymał się do zera. Przy tak olbrzymim natężeniu ruchu, wystarczyło małe spowolnienie przez straż pożarną i szybko zrobiło się gęsto.
Przykłady: 3:00, 4:35, 5:55, 6:10, 6:30, 10:00, 12:40, 13:45
Mnie bardziej intrygują ci, co od razu siadają tym z przodu na zderzak. O poganiaczach bez wyobraźni przestrzennej nie wspomnę.
Pas lewy jedzie najwolniej, szczególnie w najbliższym rejonie wypadku, przypadek? :)
A może służby powinny stawiać jakąś tymczasową zasłonę, żeby gapie nie patrzeli?
Jest to bardzo dobry pomysł tyle tylko że nierealny. Ten "parawan" czy nie wiadomo co to miałoby być musiał by być ogromnych rozmiarów a do tego jakby on miał być zamontowany ?
A może zamiast parawanu postawić kamerę i każdemu gapiowi wysyłać odpowiednio płatny bilecik.
@@michal_jar_13 Nadajesz się do pis'u z takimi głupìmi pomysłami. Za patrzenie ma być mandat ? Niedługo wprowadzą myślozbrodnię, a ty to poprzesz. Lecz się na głowę.
@@pieterwatson611 Gdybyś nie zaważył: to kierowcy 'gapie' z tego filmu, którzy zamiast normalnie jechać odstawiają tańce, przepychają się na lewy pas i hamują bez powodu stwarzają zagrożenie na drodze. Dlatego jak najbardziej powinni dostać mandat za wprowadzenie zagrożenia w ruchu drogowym, a nie za patrzenie jak sugerujesz.
@@michal_jar_13 Już wyraziłem swoje zdanie. Jesteś paranoikiem, skoro za samo patrzenie chcesz dawać mandat, a twoja argumentacja jest tak samo beznadziejna jak ty sam i ci co dają ci lajki.
Prawy najszybszy
Jak zawsze w takich sytuacjach
Nie wyglądamy jak społeczeństwo, wyglądamy jak stado.
Wiem, że pytanie nie na temat, ale jednak je zadam:
Czy to jest ten odcinek A2, który (chyba) jako jedyny został rozbudowany z 2 pasów do 3?
Zastanawiam się jaka jest logika budowania autostrad i ekspresówek z dwoma pasami z rezerwą pod ewentualny trzeci pas? Rozbudowa jest przypadkiem szczególnie rzadkim, a ciężko mi uwierzyć, że zbudowanie od razu trzech pasów jest dużo droższe i trudniejsze niż w przyszłości zamykanie części jezdni na roboty drogowe. Mam też wrażenie, że zagranicą (np. Austria, Słowacja, Czechy) praktycznie nie istnieją autostrady z rezerwą pod dodatkowy pas.
Bo nie zawsze rezerwa później się przydaje a od razu budowa 3 pasów jest dużo droższa niż dwóch
@@AutostradyPolska1978 budowa od razu 3 pasów jest droższa niz budowa dwóch a potem rozbudowa do trzech? no chyba kpisz. Budowanie dwóch pasów z zamiarem ewentualnego późniejszego rozbudowania służy niczemu innemu jak do zarabiania na przetargach
Przecież jak to było budowane 30 lat temu to tam nie było ruchu na trzy pasy. A jakby zbudowano dwa bez rezerwy to teraz by trzeba było płakać albo rozbudowa byłaby dużo dużo droższa
Z tego co widzę to te rezerwy to nowy pomysł wszyscy dookoła nas mieli już autostrady po budowane w starych czasach. To Polska buduje teraz nieprzerwanie od 15 lat autostrady jak szalona no to załapał się na nowsze standardy i nowsze pomysły
Jeżdżę tamtędy niemal codziennie i rozbudowa trzeciego pasa przebiegła bardzo sprawnie, organizacja ruchu podczas budowy była świetna i nie powodowała większych utrudnień.
To jest niesamowite jak zwykła ciekawość w połączeniu z brakiem świadomości potrafi utrudnić życie na drodze.
6:35, ten moment najbardziej pokazuje czym się może skończyć takie lekkomyślne zwalnianie na autostradzie
Cześć, co myślisz o decyzji wobec S19 niedaleko Białegostoku?
jaka decyzja kolego ?
Zablokowania realizacji odcinka Białystok zachód - ploski
Mandaty dla każdego człowieka co tak robi
99% kierowców po przeciwnej stronie zwalnia, bo ma przed sobą inne auto, a nie dlatego, że chce sobie popatrzeć.
Za to w kierunku, gdzie jest wypadek straż pożarna blokuje całą autostradę, wszystkie 3 pasy ruchu, gdy kolizja jest na jednym. Dodatkowo kierowcy jadą pasem awaryjnym, co jest wykroczeniem.
Czy można sprawdzić (nie teraz ale przy następnej takiej okazji) czy właśnie tablice informacyjne są używane. No bo między innymi z tego powodu tam też są. Ale w Polsce jakoś rzadko do tego są używane
Tak zwani "Apacze" -)
8:27 no no jest na co patrzeć. Raz przez takiego gapia miałem stłuczkę. na starej 7 na "obwodnicy" Szydłowca były światła ja ruszyłem normalnie, 2 auta przede mną pierwszy postanowił się zatrzymać, ze duży bus przedemną, ja dystansu nie zachowałem buumm tamten poszedł jak nie wiem. Droga krajowa czy szybkiego ruchu to nie osiedlowa.
Zwróćcie uwagę jak wielu kierowców zerkając na to co dzieje się na przeciwnym pasie minimalnie zjeżdża ze swojego pasa w kierunku gdzie patrzą. Na ogół to minimalne odchylenia ale zdarza się ze najeżdżają na uczy pas.
Tu widze ladne pasy awaryjne jak rzadko gdzie
Kiedy następne ciekawostki drogowe?
podświadomość polskiego chłopka roztropka mówi że widząc niebieskie światła (być może policji) automatycznie trzeba zwolnić bo prędkość przelotowa ma niewiele wspólnego z obowiązującymi przepisami xD
Rozwiązaniem byłyby fotoradary bez ostrzeżeń na drogach szybkiego ruchu, na wzór niemiecki.
Ja pierwszy raz doswiadczylem czegos takiego jak jechalem do Katowic z Czestochowy bylo to juz dosc dawno, w kierunku Katowic przez 20km korek jechalo sie 10-30km/h co chwile zwalnialo mowie no pewnie jakis wypadek okazalo sie ze po stronie do Katowic zadnego wypadku nie bylo tylko w strone Czestochowy auto dachowalo helikopter medyczny byl itp.. tak sie wkurzylem bo przez gapiów prawie nie zdarzylem na odprawe samolotowa.. ludzie musza zobaczyc co sie stalo bo inaczej ich male szare komorki nie sa w stanie racjonalni9e myslec.. nie zdajac sobie sprawy co naprawde robia..
Niestety. Nie tylko Polacy są ciekawscy. Mieszkam w Niemczech i wiele dobrego mogę powiedzieć o organizacji ruchu i kierowcach tutejszych. Ale jak jest wypadek, zwycięża cecha ogólnoludzka. Homo sapiens jest ciekawski.
Tak tylko u nas (te z mieszkam wDe) policja zaczęła ostro walić mandaty. Często na autostradach są kamery, co też ułatwia znalezienie delikwenta. No i w tv jasno sie o tym mówi.
@@joannajaworska0000 nawet jeśli, to nie zmienia to faktu, że korki tworzą się w miejscu wypadku, ale na przeciwnej jezdni. Nie powiem, że zawsze, bo nie jestem omnibusem, ale bardzo często.
@@joannajaworska0000 O, i to się mnie podoba. Ordnung must sein :)
Czy w Polsce sa jakies zasady postepowania podczas wypadku ? Reguly ? Jak dojechac, jak sie ustawic, jak zrobic zeby droga byla szybko odblokowana ? W Niemczech policja dziala naprawde sprawnie, potrafia w chwile dojechac dzieki specjalnym wjazdom i zjazdom. Np ostatnio kolo Stuttgartu poszla opona z Ciezarowki i zostala na drodze. Policja szybko tam dotarla, wstrzymala caly ruch, szybko posprzatali i droga odblokowana. Korek oczywiscie byl, ale chwile.
Są zasady korytarza życia. Jak są 3 pasy to lewy "przytula" się do lewej strony a środkowy i prawy do prawej. Jak są takie akcje to jasne że trzeba zablokować drogę
Czy ktoś mógłby mi wytłumaczyć pewną rzecz - gdy robi się korek na 3 pasowej jezdni, automatycznie ciężarówki zaczynają się kotłować na pasie środkowym i prawym przez co ewentualne utworzenie korytarza życia jest mocno utrudnione, czym się kierują kierowcy ciężarówek?
A co tu jest do tłumaczenia. Póki co to na obwodnicy Poznania zakaz poruszania się dla samochodów ciężarowych jest na skrajnych lewych pasach. Na trzypasmowej jezdni korytarz życia tworzy się pomiędzy skrajnym lewym a pozostałymi prawymi. A wyjaśnij mi dlaczego ci kierowcy z przeciwnej strony prawie się zatrzymują bez powodu na lewym pasie(bardzo dobrze to widać w całej 6minucie)
@@rafalix24 A co tu jest do tłumaczenia? Zwalniają to zwalniają puki co nie ma w Polsce zakazu zwalniania w przypadku zatoru, jeden zwolni, to zwolnić musi 10 za nim i tak to działa. Puki co w dalszym ciągu chciałbym dostać odpowiedź na moje pytanie bo machnąłeś wywód, który do niczego nie dąży, a już na pewno nie do odpowiedzi.
Jestem kierowcą ciężarówki i nawet ja nie potrafie odpowiedzieć na to pytanie. Niejednokrotnie jeszcze idioci pchają sie też na 3 lewy pas. W korku ciężarówki powinny stac na skrajnie prawym pasie. Nawet w przypadku zwężki szłoby to płynnie bo osobówki mogłyby wjeżdzać z luke jaka powstaje powolnym poruszaniem sie miedzy tirami, a jak nagle wpycha ci sie z lewego/środkowego pasa cały prawy musi sie na chwile zatrzymać wpuścić dużego to także powiększa korki.
Uwazam ze od razu po przyjedzie strazy pożarnej staz powinna stawiać kotary zaslanajacjace a by nie doszlo do większej katastrofy to taka pierwsza mysl co mi przychodzi do głowy i za tego typy zatrzymanIa lub spowalnia ruchu drogowego madaty powonni sie sypac grubo
Na powyższym materiale widzimy auta całkiem sprawnie poruszające się "w górę". Na obwodnicy trójmiasta (co prawda prawie całą drogę dwa pasy) po piętnastu minutach autor nagrania po obróceniu się ujrzałby korek po horyzont
To jest ta różnica 2 a 3 pasów.
do Torunia to lekko :D
Większość jedzie ok. Cześć rusza ślamazarnie, jak to Polacy. Ale są też kwiatki jak ten w 6:20
2:58 ta szara audi sie zatrzymala i to na pasie szybkiego ruchu/ wyprzedzania 8:12 nawet nie umieja zjechac normalnie 12:28 musi gosciu wymuszac zeby zobaczyc 14:37 ta corolla zaraz wiedzie w barierki zeby zobaczyc
Jeszcze raz powtarzam, że trudno jest mi zrozumieć Twoje zachęcanie do nie zdejmowania nogi z gazu, gdy kierowca widzi na pasie przeciwnym zamieszanie. Nie wiem jak możesz zachęcać ludzi do niezachowywania ostrożności i jechania tyle ile normalnie. Nie mieści mi się w głowie takie podejście.
Jedziesz 140 km/h a to jest naprawdę dużo, jeżeli widzisz akcję na pasie przeciwnym, zator, ludzi chodzących po drodze, to nie wiesz, czy ktoś nie wejdzie na Twój pas i Twoją część drogi. Normalnym i ZDROWYM zachowaniem jest zwolnienie do prędkości jaką uważamy za bezpieczną. Sam doskonale wiesz, że wytrącenie z rytmu dużej grupy pojazdów powoduje nienaturalnie duży spadek prędkości i płynności ruchu daleko z tyłu.
Bardziej mnie zastanawia co robią samochody ciężarowe na środkowym pasie. Co kierowcy zawodowi, jadący potężnymi, ciężkimi pojazdami robią na środkowym pasie przy korku??? Wasze miejsce jest na prawym pasie.
Ja nie mówię że mają wszyscy jechać 120 (tylu tu obowiązuje) ale nie zwalniać do zera tak jak niektórzy robią na tym filmie. Można zwolnić do 60 - 80 ale nie do zera
Zachowaniem ostrożności uważasz zwalnianie do 30km/h na autostradzie i nie patrzenie się na swoją drogę tylko na przeciwległy pas. Są służby na miejscu patrzenie postronnych im nie pomoże.
@@AutostradyPolska1978 nikt nie zwalnia do zera na zasadzie "mam przed sobą pustą drogę, ale się pogapię".
Zwalniają, bo ten przed nimi zwalnia, zachowują odstęp. Ten przed nimi zwalnia, bo widzi zamieszanie na przeciwnym pasie i słusznie, bo nie wie, czy nagle mu ktoś nie wskoczy pod koła.
O ile robisz fajną robotę, to się w tej kwestii z Tobą nie zgadzam. Trzeba się pogodzić z tym, że wypadek/kolizja na przeciwnym pasie MUSI oddziaływać na pas przeciwny. I BARDZO DOBRZE, bo jesteśmy empatycznymi ludźmi, a nie bezdusznymi robotami.
Zanim było spowolnieniem to prawym skrajnym pasie stanęła wywrotka.
11:52 - najgorszy typ drogowego wieśniaka w ducato... Kierowca opla merivy chce jechać na suwak, czyli za ciężarówkę, co wymaga praktycznie zatrzymania, a ducato wpycha się w nie swoją lukę. Samo to nie byłoby tragiczne - długi pojazd pojechał z prawego pasa, to teraz może dwie osobówki pojadą z "lewego". Ale nie - sraczka ciśnie, więc nie puści merivy, która była przed nim, tylko musi się wpychać przed nią.
6:20 kierowca białego mini vana typowy apacz ! Spowolnił cały lewy pas ruchu bo chciał sobie popatrzeć
Idealny przykłąd konsekwencji takiego zachowania jest wypadek na A6 w Szczecinie kiedy tir wjechał w korek i sie zapalił. Pamietam były transmisje na zywo w telewizji i nagrali jak na lewym pasie doszło do wypadku 3 aut przez takie hamowanie. Niestety nie znalazłem filmiku.
Wypadek ominięty? Od razu na lewy albo środkowy pas, co z tego że nikt przed nimi nie jedzie dalej prawym...
1:30 Nom... akurat gówno prawda. Chociaż że mają drugi wypadek spowodować bo nie zwolniły.
A żeby takie coś się znowu rozwiązało, to trochę trwa.
Natomiast co niektórzy tam później odwalają... no to zgadza się. Już spowolniony ruch przez wóz strażacki jeszcze bardziej zwalniają przez niepotrzebne hamowanie.
Takim jak ten VW w 3:00 należy prawko zabrać.
Dzień dobry,
Czy właściciel kanału: Autostrady Polska, wyraziłby zgodę na wykorzystanie i publikację fragmentów filmów ze zdarzeń drogowych.
Pozdrawiam
Tak
@@AutostradyPolska1978 Dziękuję za odpowiedz i zezwolenie na publikację.
Pozdrawiam.
Siema Radek! Kiedy jakiś coop. z „Usuń znak”?
Jak można mieć wypadek na autostradzie 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Akcje społeczną 3ba przeprowadzić.
No można
Weź pod uwagę żeby nie wszyscy kierowcy myślą i zachowują się na drodze rozsądnie
Tak jak w każdym innym miejscu - Głupota , zamyślenie , zagapienie , telefon , warunki atmosferyczne i wiele innych rzeczy. Nie wiem co Cię tak dziwi , autostrada to jedno z najniebezpieczniejszych miejsc.
Ale wypadki na autostradach zdarzają się codziennie na całym świecie. Nie jest to nic nadzwyczajnego. Teraz ogromnym problemem a wręcz plagą jest gapienie się w telefon. Kiedyś nie było wypadków spowodowanych patrzeniem w telefon. Teraz to standard.
@@kuba.k_mpl jedziesz prosto, zachowujesz prędkość i odstęp. Tyle.
@@vonhaipae4581 nie zgadzam się, jeśli kierowca zachowuje zdrowy rozsądek nic nie ma prawa się stać. Jeśli nie zachowuje...nie powinien być kierowca. Samochod to nie zabawka.
No niestety, nawet jeśli w co setnym aucie trafi się jakiś baran, zacznie podziwiać wypadek z drugiej jezdni to paru za nim zwolni, żeby w niego nie wjechać. W ten sposób wytworzy się ten "lag", bo nikt nie jeździ w równej linii jeden za drugim i jeden obok drugiego. A jak się słyszy syreny to raczej też się zwalnia i rozgląda za ewentualnym zrobieniem korytarza. Wg mnie nie da się tego uniknąć, ale za takie perfidne zwalnianie, żeby zrobić zdjęcie/nagrać video wypadku to powinien być dozwolony samosąd na takim typie.
Pełna zgoda - nie da uniknąć ale wystarczy jeden na 100 i korek murowany
Czyli na A2 bez zmian wszystko po staremu uff. Już się wystraszyłem ze jeździ się zgodnie z przepisami
SUPER FILMY , zrób film o Wałbrzyskiej niby obwodnicy , zaczyna sie w środku dzielnicy Piaskowa G i kończy w centrum miasta na światłach , 7 km drogi dwu pasmowej kosz około 400 mln zł czyli około 70 mln zł za jeden km , owszem były odcinki trudne ale były też łatwe czyli po tzw polach
A ja się zastanawiam czemu przed przyjazdem służb nie zjechali na pobocze. Raczej osobówka sprawna na tyle żeby zjechać, tylko ciężarówką lekko cofnąć.
Cześć Radku pozdrawiam Cię
1:07 Później dziwią się, że strażacy giną.
Straż pożarna trochę się do tego zatoru przyczyniła, bo jest to już standardowe zachowanie gdy wszystkie pasy nagle zwalniają widząc włączone "koguty".
Niewiadomo co gdzie i jak się stało a ocenienie sytuacji wymaga chwili kiedy za nami już jadą kolejne samochody. Tutaj jeszcze dochodzą zestawy które potrzebują dłuższej drogi do zahamowania ale również i rozpędzenia się. Tak się wszystko na siebie nakłada ale nie będzie na pewno brakowało "Apaczy" którzy w tym wszystkim nie pomagają.
Oczywiście takie zatory to niestety norma ale to co widywałem na niemieckich autostradach to kuriozum w drugą stronę. Sam byłem świadkiem jak kiedyś z parkingu wyjeżdżający samochód wymusił hamowanie samochodu na prawym pasie. Brzmi jak jedno z typowych zdarzeń drogowych ale zachowanie innych kierowców mnie zdziwiło. Wszyscy zaczęli panicznie hamować powodując bezsensowny korek. Wielokrotnie idzie spotkać na niemieckich autostradach zatory bez przyczyny i biorą się właśnie z tej paniki. Często mam wrażenie że ludzie tam jeżdżą na autopilocie ale gdy coś się stanie to rozruch mózgu trwa zdecydowanie za długo i boją się niewiadomo czego.
Przy takich wypadkach powinna stać policja na przeciwległej nitce kilkaset m dalej i od razu ściągać na pobocze każdego, kto hamuje, by sobie popatrzeć na wypadek. Jeden policjant by tylko przez telefon instruował: tego zielonego Opla, tego Wieśwagena, itd. Żniwa mandatowe jak się patrzy.
by musieli wszystkich policjantów z województwa sprowadzic żeby obrobic tylu klientów.
Dlatego popieram pomysł montażu osłon między jezdniami!
Przecież w abonamencie na lewy pas poza zdjęciem ograniczenie prędkości i możliwości popędzania auta przed za pomocą długich świateł jest zapis że zdjęcie wypadku trzeba zrobić obowiązkowo xddd
Witam, [POMYSŁ w środku wpisu, prośba o łapkę w górę kto jest za] nie często komentuję coś w sieci... ale patrząc na to co dzieje się na jezdni "bez wypadku" naszła mnie ogromna frustracja... Ludzie przecież mogą tam swobodnie jechać, nie mają nic na przeszkodzie ku temu, ale nie... bo trzeba zwolnić i popatrzeć... wystarczy, że zrobi tak jeden kierowca na 30 i zator gotowy... a może gdyby strażacy zasłaniali miejsce wypadku WIELKIM PARAWANEM z napisem "jedź tu nie ma na co patrzeć" + do tego akcja medialna.... żeby choć trochę to ograniczyć... wiem to będzie mega trudne, bo jak sam wspomniałem wystarczy jeden takie delikwent na kilkudziesięciu kierowców i korek na drugiej nitce gotowy... Podobna sytuacja miała miejsce 10.11.2022 (czwartek) na wylocie z Warszawy na S8 w okolicy węzła Wypędy... korek na obydwu jezdniach, mimo że zwężona była jezdnia tylko w kierunku na Wrocław/Kraków... Kto jest za proszę o łapkę w górę. Przy okazji czasem auta po kolizji ustawione są tak, że wystarczyłoby przesunąć je o 20 cm i blokowany byłby tylko jeden pas a nie dwa... ja wiem, że nieraz są to "automaty" (bo ciężarówki nikt nie przestawi tak łatwo) do tego dochodzą odpryski szkła plus inne elementy, ale serio mam wrażenie, że dałoby się to jakoś sprawniej zorganizować żeby efekt kolizji nie był aż tak dokuczliwy....
Przy okazji pozdrowienia dla Radka, oglądam Twoje filmy od dawna - szacunek za ich merytoryczność. Wszystkiego dobrego dla Ciebie i całej Twojej Rodziny!
Dziękuję. Też myślałem o takim parawanie. A jeśli wypadek jest z ciężarówką to ciężko taki parawan zrobić chyba że on miał być dość niski
straż zatrzymuje się na lewym to jest najniebezpieczniejsze
No jest to niebezpieczne to fakt
dlatego też działanie z Niemiec jest w 100% uzasadnione 1. tam nawet jak nie ma wypadku to policja jedzie i kontroluje czy jest zbudowany korytarz ratunkowy, robi zdjęcia i wystawia mandaty i nie ma zmiłuj; 2. ostatnio po zmianach też dają srogie mandaty za zwalnianie przy wypadkach i kolizjach a tym bardziej za robienie zdjęć... 3. odstępy na A/S to fikcja... brak działań Policji 4. już nie wspominając ogólnie o edukacji, o światłach awaryjnych jak coś się dzieje aby ostrzec tych jadących za... 5. brak użycia lub rozbudowy systemu znaków zmiennej treści aby ogarniać ruch na odcinkach ze spowolnieniem ruchu... tak aby kierowcom pomóc ile się da.. a nie 140.. a potem hamowanie do zera bo korek... to tak na szybko
Zachowanie kierowców tragiczne mam na myśli tych co na ich jezdni nic się nie wydarzyło. Co do kierowców którzy ominęli kolizję to w większości jeszcze się nie rozpędziła i od razu na lewy pas mimo że nikogo nie wyprzedzają. Ten film pokazuje że Polacy mają duży problem z jazda samochodem i myśleniem.
Nie rozumiem czemu polacy nie potrafią się nauczyć włączania awaryjnych kiedy na drodze się coś stanie albo na końcu korka. 1 na 10 samochodów może coś takiego zrobi.
Wśrod strazakow, jeden coś tam dłubie, cala reszta to znudzeni kibice.
przecież tam nikt nie zwalnia żeby popatrzeć na stłuczke tylko przez strażaków.
U naszych zachodnich sąsiadów, Niemców, w takiej sytuacji Policja monitoruje pas przeciwny i wystawia mandaty za nieuzasadnione zwalnianie np. w celu popatrzeniu sobie lub zrobienia zdjęcia porozbijanym autom. Nie mam pewności czy dzieje się tak za każdym razem czy tylko przy drastycznych wypadkach, ale sam byłem tego świadkiem.
Panie, u nas to niewykonalne z powodu braków kadrowych 🤷♂️
most na Kościuszki w Luboniu :D Kiedyś może Cię tam ujrze jak coś kamerujesz :)
nagrywasz, a nie kamerujesz...
@@pawepawe5094stfu
@@pawepawe5094 Kameruje i ch@#.
Niestety, w mojej opinii zachowanie kierowców polegające na chęci "zobaczenia co się stało" jest bardzo ciężkie, lub wręcz niemożliwe do wyeliminowania. Można edukować, ale w takich sytuacjach ludzie często przestają myśleć racjonalnie i, mimo że wiedzą, że jest to niedopuszczalne i niebezpieczne to i tak zwalniają. Widzisz jednak może jakąś propozycje, jak rozwiązać ten notoryczny problem?
Parawan.
Ludzie nie zwalniają żeby popatrzeć, a raczej żeby móc ominąć jakieś elementy karoserii, szkła, barierek czy czegokolwiek innego, co po takim wypadku mogłoby leżeć na jezdni. Wiadomo, że łatwiej to zrobić przy niższej prędkości. Więc ja szczerze mówiąc nie kupuję tamtego tłumaczenia i dalej uważam, że kierowcy słusznie robią zwalniając w takim miejscu.
Dokładnie, nikt nie pomyślał, że ktoś może zwalniać, bo nie wie czy ktoś z osób uczestniczących w zdarzeniu lub strażak nie wyjdą mu nagle przed samochód. Tak samo nie wiadomo czy nic nie leży na drodze co mogłoby przy dużej prędkości np. przebić oponę, gotowy scenariusz na karambol. A ci co faktycznie zwalniają, żeby się pogapić no cóż szkoda słów na takich, to chyba kwestia wychowania.
Tak tak. Z tego powodu gość prawie do zera na lewym skrajnym się zatrzymał gdzie auto przed nim miało normalna prędkość. Wszystko się zgadza
...aż boli, jak się ogląda. Skrajny lewy pas na 3 pasmowej autostradzie i ludzie hamują prawie do zera. Osobiście nazywam takich "Apaczami" (jade, a patrze co się stało). Przy okazji widać brak wymaganej odległości między pojazdami ale to inna bajka. Przy okazji: świetny kanał, dobra robota.
Nie no na tym sąsiednim ruchu to po prostu padaka.... Ludzie zawsze sensacji szukają, nawet na drodze szybkiego ruchu :(
moim zdaniem, źródłem problemu było zatrzymanie się strzyż pożarnej na lewym pasie. Później po postu auta jadące szybciej, musiały zawsze hamować, bo mimo że straż odjechała, to nadal ciągle auta musiały zwalniać, bo te przed nimi zwalniały. Niestety natężenie ruchu było tak duże, że ta "fala" się nie rozładowała. Oczywiście było kilku gapiów, ale cała sytuacja spowodowana była tym pierwszym zatrzymaniem i dużym natężeniem ruchu. Jak widać, na początku filmu, nie było problemu...
Dlatego zawsze ewale drogowe i trabie, zeby dupek jechal i nie blokowal
Kamerka w samochodzie i samo się nagra. Obejrzy się potem w domu na spokojnie bez korków.
Racja kolego, nie ma żadnego innego uzasadnienia na to co się dzieje na przeciwległym pasie.
Chyba jednak Darwin nie miał racji.
Moim zdaniem auta między wypadkiem, a barierkami środkowymi powinny sobie darować przejazd.
Tak później było
to jest dramat, nawet tzw "zawodowcy" hamują jak dzieci
Odstępy, odstępy, odstępy, odstępy!!!!!
Osobiście uważam, że oprócz zawodowych kierowców, także ci normalni powinni przechodzić badania psychologiczne. Aczkolwiek imho taka kontrolowana rozmowa w gabinecie nie odda żywej sytuacji na drodze, kiedy nierzadko człowiek nie ma czasu myśleć i zwykle go spotykają sytuację których normalnie się nie spodziewa a w gabinecie psychologa czy psychiatry nie ma tego jak oddać gdy np. sobie jedziesz i nagle znienacka ci sarna pod maskę wyskakuje. Osobiście chciałbym dożyć czasów, gdy kierowanie pojazdem doczeka się takich samych symulatorów jak latanie samolotem, chodzi mi o te specjalne kabiny do których wchodzi osoba ucząca się na pilota i analogicznie miałby w pełni zaawansowany symulator ruchu ulicznego, w którym można by na bieżąco modyfikować sytuacje na tej wirtualnej ulicy i sprawdzać "na żywo" jak dana osoba się zachowa
Ktos jest w stanie wytłumaczyć po co? Po jakiego się prawie zatrzymywać? Aż tak pojebanym społeczeństwem jesteśmy, że ze wszystkiego trzeba wielkie halo robić, bo się wypadku nie widziało?
Lewy pas na ponowne testy. Od razu w budżecie znalazłyby się miliony PLN ;) Tyle w temacie.
Powinno być jak u Niemca. Stoi policjant z kamerą skierowaną na sąsiednią stronę i wyłapują tych którzyzwalniaja specjalnie bo patrzą albo nagrywają.
Dramat poprostu!
Wiele razy widywałem wypadki. Kilkukrotnie nawet tuż po zdarzeniu.
Nie zwalniam, nie interesuje mnie to.
Jak mnie zainteresuje to szukam info w sieci bo zawsze tego typu wypadki są publikowane
Ale niemal zawsze klakson i światła uruchamiam gdy tylko widzę, że jakiś ćwok chce sobie popatrzeć!
WYPADKI BYŁY , SĄ I BĘDĄ ZAWSZE , LUDZI I AUT PRZYBYWA , W ROKU 1940 LUDZI NA ŚWIECIE BYŁO 1,5 MILIARDA A TERAZ JEST 7 MILIARDÓW CZYLI 4 RAZY WIĘCEJ , WYPADKI RZECZ NORMALNA , TYLKO SZKODA JAK KTÓŚ ZGINIE , ,, SAMO ŻYCIE '' mój kolega zginą w lesie gałąż spadła mu na głowe
Ale to się robi u nas nagminne kiedyś tak nie było teraz ludzie zaczęli się zachowywać jak totalne barany najpierw jadą po 160 170 tego typu trasą żeby potem nagle zatrzymać się prawie żeby obejrzeć wypadek jakiś straszny idiotyzm wkradł się w naszych kierowców i za to co widać na filmie czyli mocne zwalnianie po to żeby sobie popatrzeć na tego typu trasie powinno być surowo karane tak samo jak trzymanie się na zderzaku poprzedzającego pojazdu
Apacze 🙆♂️🤦♂️📸🎥
Wydaje mi się że ten przykład nie ma sensu. Gdyby straż na bombach stała za barierkami w miejscu wypadku to ok, mamy typowych widzów.... No ale jak widzisz na swoich pasach straż i bomby to zwalniasz... Analogicznie gdyby każdy jechał z dowolną prędkością 140km/h i mijał straż to pewnie byś nagrał filmik, że kierowcy nie zachowują się odpowiedzialnie bo nie zwalniają widząc na swoim pasie pojazd uprzywilowany...
Na a4 ostatnio tak odjebałem 1h w korku bo na przeciwnej drodze był wypadek. Dzbany zamiast jechac to prawie w miejscu stawali ha tfu
O ile pamiętam podczas zdarzenia drogowego mamy obowiązek udzielić pomocy, ale najpierw trzeba zorientować się co się zdarzyło, więc potulnie jak przepisy każą użytkownicy z sąsiedniego pasa zaznajomiaja się czy aby nie trzeba pomóc ;-)
Jasna sprawa. Ale skoro jest zdarzenie na drugiej jezdni a do tego jest już straż to po co zwalniać do zera ?
A co jeżeli coś bedzie leżeć na przeciwległej jezdni, albo ktoś np strażak lub policjant zbliży się do drugiej jezdni?
Zwalnianie na lewym pasie w przeciwnym kierunku nie do końca jest pozbawione sensu. Zatrzymywanie bez potrzeby to przesada, ale zwolnić kontrolować czy na drugiej jezdni nie ma zagrorzenia uważam że tak.
Co za bzdura? Gdzie tu Pan widzi spowolnienie bo ktoś chce popatrzeć? Na środku stoi rozbity samochód nikt koło niego 140km/h jechsl nie bedzie
Mowa jest o jezdni w przeciwnym kierunku.
Przecież ja mówię o jezdni w drugą stronę
Jaki morał-1 policjant zajmować wyłapywaniem utrudniających ruch (art 90 K.W. )i dawać 50-100 zł mandat za utrudnianie ruchu (500 złotych byłoby przesadą)...
Jestem za tym żeby ten problem nagłośnić oraz żeby za zatrzymywanie się na autostradzie bez uzasadnionego powodu było surowo karane. Chociaż Straż Pożarna mogłaby stawiać jakiś parawan żeby d# bile się nie patrzyli.....
Myślę, że straż pożarna ma ważniejsze rzeczy do wożenia na aucie, dodatkowy parawan sporych rozmiarów potrzebowałby trochę miejsca, owszem parawan jest jakimś rozwiązaniem, ale ja osobiście zacząłbym np. od edukacji przyszłych kierowców lub jakiejś kampanii uświadamiającej, a dopiero później karać
Też myślałem o takim parawanie - ale on musiał by być ogromny. Jak go zabezpieczyć przed wiatrem ? Tego nie da się zrobić
@@AutostradyPolska1978 Parawany nie muszą być wysokie i ciężkie, policja na całym świecie używa ich i w Polsce mogłaby też ( mam na myśli policję patrolującą autostrady) Da się to zorganizować i podzielić obowiązki między Policją a Strażą Pożarną.
@@AutostradyPolska1978 Można by było wykorzystać wóz strażacki albo policyjnego busa, chodzi tylko o ustawienie pod kątem tak aby kierowcy z drugiej strony nie widzieli...
@@AutostradyPolska1978 Równie dobrze tym tematem może zająć się policja, stojąc i nagrywając kierowców, mogą postawić jakiś znak świetlny z ostrzeżeniem co grozi za zatrzymywanie się lub zwalnianie...
Niech Pan zrobi film o tym jak polscy drogowcy, mam na myśli ekipy prowadzące jakieś pracę na autostradach. Przeważnie są źle lub bardzo źle oznaczone,/ zabezpieczone. Kto dużo jeździ pewnie nie raz się spotkał.
Akurat na autostradach i ekspresówkach oznakowania są zgodne z przepisami bo GDDKiA bardzo tego pilnuje i wywala z drogi jak coś jest nie tak. Tylko zanim rozstawi się znaki to logiczne że tego oznakowania nie ma. Robiłem kiedyś przy tym i więcej nie zamierzam. Kierowcy zwykle nawet nie zwalniają mijając ekipę drogowców. Chyba że jest korek
Hah, A4 szczególnie Kato-Krk i te jej "służby" remontowe. Tam to jest hardkor czasami jak potrafią oznakować roboty.
@@inkwizytorpolski3440 jeżdżę tamtędy regularnie i akurat oznakowanie nieodpowiednie nie rzuciło mi się w oczy. Nie twierdzę że nie ma takich sytuacji ale z doświadczenia wiem że GDDKiA podchodzi to tego bardzo poważnie.
Widzę w komentarzach mnóstwo takich samych pajacy "ekspertów" jak w komentarzach stopchama. Wliczając w to nawet wyjątkowo autora kanału. No cóż, pis się może od was uczyć - z waszymi propozycjami przepisów było by nawet gorzej.