[Isn't it enough to be called Bullet train?] Taking on the Keisei Skyliner.
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- Опубликовано: 13 мар 2018
- For the video thumbnail, I quoted the Skyliner page on the Wikipedia
(Mar-14/2018).
I think that the strong faster train as long as it can access directly to the heart of Tokyo subways.
Is it hard to connect them? 
Авто/Мото
京成スカイライナーのcm2回流れたこのcm意外と好き
沿線の反対がなければ…
けどこれはこれで好き
動画概要欄について
1代前のスカイライナー(AE100形)は、地下鉄に直通可能でした。
走行様子→ruclips.net/video/cMR8bJPF_rQ/видео.html
車窓の流れが速くなるにつれて解説も早くなる。
いつも思うんだけど、スーツくんの説明超分かりやすい
スーツさんが地元路線を通ってくれるなんて感動！！！
これのおかげで成田行くのそんなに面倒臭いとは思わなくなったな
こんなに成田空港がにぎわってるのが懐かしい
もう新幹線でいいよ（笑）
もう新幹線判定でいいよ
かなり的確な説明がなされています。加速が良くないのは起動加速度2.0km/h/sだからで、内装が日本離れしているのは、ほとんどが海外製部品だからで(座席、デッキ灯り、トイレなどはヨーロッパ製)、座席については空間を広くとる関係と利用時間の関係でクッションを薄めにし、適度な固さにしたということだそうです。
英語放送で「スカイライナーをまた利用してください」と言っているのはスカイライナー開業当初からで、成田空港駅延伸前の昭和46年から15年ほどあった京成の一般電車に取り付けられていた自動放送でも終点で「京成電車をご利用下さいましてありがとうございました。またのご利用を心よりお待ち申し上げております。」と言っていた名残だろうと思います。
ちなみに一番利用者数が多いのは実は京成本線経由の特別料金不要な特急で、空港第２ビル発車時点で通勤ラッシュ並みの混雑になることもしばしばだそうです。主な利用者は中国、フィリピンなどの東洋系の人、西洋系のバックパッカー、八千代、船橋、千葉市などに向かう日本人、日本で働く外国人(国を問わず)が多いようです。これは鉄道使用で一番安く成田空港まで行けるからだそうです。
口から先に生まれたようなスーツさん。いや～面白い！。Fアナも真っ青。その知識と話しに吸い込まれてしまいます。何処へ行っても何に乗っても最高のガイドをありがとう！
山本寛斎さんデザインのスカイライナー、めっちゃカッコいいです😆
喋りがうますぎて聞き入ってしまう
成田新幹線ができていたらＥ７が成田に行っていたのかもな
この動画の最初の広告もスカイライナーだった
2133 F それな‼
あと、チャンネル名2141Fさんみたいですね。
南海天空
割り込み失礼…
2141Fさんって()
2133 F 俺もだww
2133 F
わたしもです
俺もスカイライナーだった
2:41 今年から日中は本当に20分間隔になった。
千葉のことをいっぱい紹介してくれて嬉しい
downtownて下町って訳したくなりますけど、繁華街へ、都心部に、みたいな使い方をする副詞（あるいは形容詞）です。
なんで都心部へみたいな意味かもしれないですね
スカイライナーは本当にワクワクする車両ですよね。
成田エクスプレスは
ジャパンレールパスユーザー向けな
印象
空港駅から乗るのってワクワクするよなぁ！
こんばんは。外国人観光客は「本線特急」に乗るようです。いつも満員です。
車内ミュージックと電笛(ＭＨ)は向谷 実さん(元カシオペア)、車体デザインは山本寛斎先生とイカしてます。
この時はまだ自分がシベリア鉄道に乗りヨーロッパに行くなんて思ってもないだろーなw
成田空港に209系がいたりNEXの大宮行きがあったりこの時間は面白いですな。
15:10休止駅ではなく2004年ごろに廃止です
CMでおはやりの京成スカイライナー！！！
スカイライナーかっこいいからめっちゃ好き
画像綺麗になったような！それにしても座席の薄さにびっくり！
ちなみにスカイライナーは今まで20分間隔と40分間隔と交互に運行していましたがダイヤ改正により現在は全て20分間隔に統一されました。
車掌さんが解説してるみたいで、面白い🎵
スーツさんの英語、何気すき笑笑
CMの通りやっぱ、スカイライナーは速い
スーツさんが実家付近を通過(笑)もう住んでないけど何だが親近感✨
ロックハイケンスええですなw
スカイライナーは日本人向け、成田エクスプレスは外人向けみたいな感じですね
千葉県在住なので、スカイライナーよく見るけど使ったことはないな。特急で十分なもので…。
分かります。アクセス特急便利ですもんね。
自分はスカイライナーは使ったことがあります。逆にアクセス特急は一度も使ったことがありません。
千葉県民✋
スカイライナーかっこいいですよね
博物館動物園駅を取り上げてくれて嬉しかったです(小並感)
成田エクスプレス『解せぬ』
ってコメントあると思ったけど無かった
僕もスカイライナーAE形乗ったことあるけど、あの加速はすごかった！
京成の動画の件でtwitterでリプライ頂いたものです。動画投稿してくださりありがとうございました。楽しみにしておりました。
ヴィトンの財布…流石です
山本寛斎さん亡くなられたそうですご冥福をお祈り申し上げます。
京急のwing号レビューしてください
京成スカイライナー好きな人
わかば鉄道TV 好きです！
お前いっつもスーツのコメ欄にいるなw
プラレール持ってますｗｗｗｗｗ
パリピRUclipsrよりスカイライナーの方が好き
AE100形の方が好き
160キロ運転いいなぁ
電GOの高速進行現示で興奮してた思いで
デザインも私鉄ではトップクラスのカッコよさで尚且つトップの速さ
ちなみに新宿駅の私鉄の駅で案内を受けた時は成田空港までスカイライナーの方が安いし速いと勧められたことがあります。もちろん乗りました
東京駅まで山手線半周はキツいわな。東京駅内の最長移動が嫌でなければ、中央線で東京駅へ、なんだがね。
青がベースってのがなんとなく落ち着く
ホームの長さは同じでも京成が8両でJRが15両ですからね。長いホームの有効活用ですね
GG信号とか160キロとかスカイライナーってはくたかから色々受け継いでいるよね
京成スカイライナーって直線が多いから車窓を眺めていると眠たくなります。
スーツさんのこの動画に触発され本日スカイライナー乗って来ました！
京王線利用者の私ですら新宿からNEX乗るよりも、新宿から山手線で日暮里からのスカイライナーの方が早くて安くて、しかも新幹線気分を味わえて最高でした！
地下に入ったらフォーカスをマニュアルにした方がいいですね。 AF暗いところではピンボケしやすい
北総線も出そうと思えば200km/hくらいまで対応するスペック持ってるそうです
まぁホーム側通過するため安全のために最高速度は130km/hに落とされてますが
今のスカイライナーは160ッキロってすごいですよね！
地下鉄に直通するには貫通扉がいるからなぁ。難しいやろうね。
僕は今中学二年生です。
北総線の沿線に住んでいます！確かに運賃は高いです。来てくださりありがとうございました！とても面白かったです！！
京成新幹線www そしてお馴染みのBGM
アナウンサーとかに向いてますね
競馬とかの・・・
スーツさんが競馬の実況してるの想像したら草
背面テーブル開けていきなりのイモトは草生える。
スカイライナーに乗りたいっていうのもあって、成田から国内線に乗る予定です笑
スカイライナー仕事で良く使いました。仕事の時は何とも思わなかったです。スーツさんの説明で楽しいでーす！
寛永寺坂駅もお忘れなく！
在来線で160k/mはすごいですね！新快速民ですが、頭が下がります
これが噂の京成新幹線か、
上野東京ラインができたお陰で東京駅から1駅で上野に向かってからスカイライナーで行った方が安上がりな上早い気がする
日暮里でね！
しのばず口を出て銀座線の入口を地下へ下れば、地上の信号を渡らないで地下通路で京成上野に行けるし。
三浦悠生
へえ、それは知らなかった。でも京成上野は言うほど不便ではないと思う。
スカイライナー乗りたいな...
上野～日暮里間には博物館動物園駅ともう一個寛永寺坂駅がありましたよー。
トンネル入ってすぐの妙な空間！
地上には駅の建物だった物も残ってるよ！
寛永寺坂駅の駅舎だった建物はかなり暫くの間、倉庫会社に貸していましたが、残念ながら老朽化で去年壊されました。壊される前に最後に京成の計らいで、報道機関に内部が公開されましたよ。昭和２２年に既に営業終了の駅だったので、そのまんまタイムマシンでしたわ。
博物館動物園駅は最近リニューアル工事が始まったみたいですが
マルコメお味噌のゴミ動画 京成線はジャイアントパンダの真下を走ってるんです。
たしか、スカイライナーの線路に使用されている分岐器は38番分岐器という高速通過対応の分岐器ですね
情報量ｗしゃべることいっぱいあるなあ笑 俺コレ乗った時なーんも考えて無かったわ笑
BGMがハイケンスのセレナーデ原曲だ
新AE形スカイライナーって素人目線でもカッコイイらしい。やっぱすげー笑
京成スカイライナーが160km/h出すのは成田湯川駅周辺です
もう空港近くだわ
N700Sよりもスピード感を感じるSのマークのスカイライナーw
スーツさんの政治力で京成スカイライナーを地下鉄に直通させてくれー！（LCC最終便利用者より）
確か京急が求めている足回りじゃないんだよね。
残念だけど、これは地下鉄直通規格では無いんだよね～。(地下鉄には前面扉がないと乗り入れできません。)
日暮里・上野間には、博物館動物園駅以外にも寛永寺坂駅もありました
京成上野～京急品川 の大手町経由の地下鉄線が急行運転前提で新設されれば良いのにね
いえ、その浅草線のバイパス線ですが、上野には行かないで押上に行く計画です。押上からは押上線を通って青砥で本線と合流。バイパス線は(新）東京駅を出ると押上まで駅無しの１３０ｋｍ/h運転が構想されています。空港アクセスだけでなく通勤路線としても使われるようです。
京成スカイライナーの160キロ圧巻。空港第2ビル駅と印旛日本医大間のみです。運賃高い理由は北総線のせい。千葉私鉄シリーズやって下さい。通過した駅は先日のファーストクラス動画で出た。印西牧の原駅。神が空と地上を通過した。
スカイライナーのデザインは、山本寛斎氏。
単線区間の交換待合で反対側電車の受ける風圧が凄いのなんのって・・・
>千葉私鉄シリーズやって下さい。
人任せにせんと君がやれ。君が。
京成高砂がボクの最寄駅なので、動画にいつも利用している駅が出てきて、
ちょっと嬉しかったです。
成田空港はよく利用します（もっぱら国内線のLCCですけど（*^_^*））が、
高砂駅にはスカイライナーは止まらないので、いつもアクセス特急に乗っています。
いつか上野までいって、そこからスカイライナーに乗りたいです。
外国人旅行者は、いちばん安い京成本線の特急を利用する人が多いですね（*^_^*）
地下鉄直通するには前面に貫通扉を付ける必要があります(小田急MSEなど)
ニュースを見て先ほどここにきました。
通過駅ホーム柵いると思う
京成新幹線いいね
起用欄についてですが、
実現するかどうか分かりませんが、浅草線の新線を建設し、京急経由で羽田空港へ直通する計画もあるそうですよ。
TXに来て欲しいw
もう新幹線でいいよは面白い(笑)
それな笑
においが独特だった記憶があるw
北総線とアクセス線、京成に吸収されないかなぁ
スカイライナー160キロ出すけど標準軌なんだよなー
はくたかは狭軌で160キロだからすごさを感じたけど標準軌で160って言われてもって思ってしまう
私鉄が160キロで特急を走らせてることがすごいと言われればそーだけど
たしか、スカイアクセス新線区間は、一部新幹線の構造物を流用しているせいか、新幹線特例法の適用対象だったような気がします(前にWikipedia見たときにそう書いてあったような…)160km/h運転もするので妥当なのでしょうかね。
毎回の即返、ありがとうございます。見させて頂きます。 これからも楽しみにしているので、よろしく！
アクセス特急は都営浅草線を介して羽田空港まで直通します。ご存知でしたらすいません。
とっつぁんボーイ
各駅停車になるものもあるが、大半はエアポート快特になるよ。まぁ、追い越し駅が押上のみなので5分程度の短縮だが。
あのソーラーパネルのところスカイライナー用の線路作って160km運転区間長くして欲しいなぁ
羽沢横浜国大駅の近況お願いします
音楽のBGMと共に走行音、モーター音が入っていて良いですね。軽妙なトークのBGMとしてベスト。新幹線やはくたかの６８１系はモーター音がはっきりせずイマイチですが、スカイライナーは高速域でモーターのうなり音が聞こえ、気に入りました。JRファンとしては複雑なのですが・・・。それでも６８１系のギア音や唯一聞こえるモーターからの金属音は好きで、無くなってしまったのが残念ですね。ちなみに私が乗ったスカイライナー遅れていたのにMAX１５８Km/ｈで一度も１６０Km/ｈ出さず、３分遅れは回復しませんでした。
イブニング乗ったことあるみたいなのに何で初めて乗ったかのような反応なのか
年金を払いに行く動画
やっぱりスカイライナーは速い。
まっすぐ、速い、日暮里↔成田空港最速36分、京成スカイライナー。
京成スカイライナーの英語案内は、JR東日本の普通電車の英語のクリスさん？
一度乗りましたけど、確かに速かったと思います( ﾟДﾟ)
一昔前の新幹線みたいな感じがありました！