Muchas gracias por la informacion tan valiosa, fui mecanico cuando joven y aun arreglo mi propio vehiculo pero cuando se viene a los vehiculos modernos con computadoras, sensores y actuadores estoy aprendiendo con personas como usted, como leer los diagramas y sin temor the freir la computadora
Muchas gracias por tan valioso aporte crack, soy electricista de muchos años y gracias a tus vídeos e diagnosticado varios automóviles en esta hermosa rama de la inyección electrónica.
Antes de todo , muchas gracias por el apollo que nos aportas con tus videhos , trato de ver tu informacion siempre que la publicas . espero y sigas adelante con tu preparacion ya que en lo personal es muy buena . un saludo y muchas gracias.
PRIMERO Q' NADA FELICITARTE POR TU GRAN TRABAJO DE ENSEÑARNOS A TODOS LOS Q' AMAMOS A LOS AUTOS. ME GUSTAN TUS VÍDEOS, Y OJALÁ Y CUANDO SEAS MÁS FAMOSOS NO SE TE SUBAN LOS HUMOS. MUCHAS FELICIDADES DESDE SAN DIEGO, CA. Y CUANDO TENGA UNA PREGUNTA ESPERO ME PUEDAS AYUDAR. SALUDOS Y ABRAZOS.
Gracias x compartir tus conocimientos amigos eres otro nivel exelente video el q que le da mano abajo es xq no tiene ni idea de lo que es la electromecanica gracias x tus exelentes tutoriales tu si que sabes
Muy buen video.. yo las probaba intercanbiandola de lugar o directamente con una bujia.. esta manera es menos practica pero mas profecional!!! gracias...
EXCELENTE EXPLICACION PROFESOR. MAS CLARO QUE EL AGUA LIMPIA. TENGO UNA DUDA. LUEGO DE HACER ESTA PRUEBA DE BOBINA Y SEÑAL. CUAL SERÍA LA PRUEBA DE LA BUJIA PARA SABER SI ME ESTA DANDO LA CORRIENTE DE CHISPA??? SALUDOS Y GRACIAS DESDE VENEZUELA
Excelente vídeo. Solo una pregunta, cuando cambias el cable negativo del multimetro al poste de la batería positiva, ¿se puede hacer también que el cable rojo del multimetro quede en el positivo de la batería y el negro a buscar la tierra en el conector de la bobina?. Saludos
gracias por tus excelentes videos y tu tiempo para hacerlos, muy dinamicos y entendibles. GRACIAS de nuevo desde argentina. podras hacer un video sobre bobinas de chispa perdida de cuatro cables? gracias
Hola amigo sigo todos tus videos son exelentes me an ayudado mucho, tengo una pregunta, pusiera ser que falle. Las bobinas intermitentemente pero que no mandé el check o códigos? Tengo un Mitsubishi Lancer 2012 y siento que está inestable y ya eh cambiado varias bujias
Hola, quería hacerte una consulta esas bobinas de honda d17 ya traen el módulo de encendido incorporado en la bobina. Se pueden instalar con ecus programables directamente sin poner modulo ??
Que tal saludos desde Aguascalientes tengo un problema con un vehículo honda Accord que en el escáner me marca que todas las bujías fallan y es el primero que me toca que fallan todas que me recomiendas que revise ya revise bujías inyectores y me boy x el sensor mapa checando tus vídeo revisaste un honda Accord y los parámetros son distintos
Buenas tardes Amigo Víctor , le tengo una pregunta , no sé como carburar un rochester 2C los tornillos de ajuste la tiene enfrente y el tornillo de el lado ízquierdo es el de marcha mínima y el derecho es el de la mescla la falla es que tira explociónes ... gracias Bendecída tarde para todos y FELÍZ NAVIDAD Y UN PRÓSPERO AÑO NUEVO
Excelente video Bro, disculpa si tienes tiempo podrías dar tu opinión honda Pilot 2018, falla cilindro raro, falla el 3, luego el 6, luego el 2, osea no siempre falla el mismo cilindro, no me había tocado algo similar
Buenas noches! Pregunta en el caliber los coil son de tres pines pero los outlets son de dos cables estos como se revisan. Gracias que tengas buena noche
hola gracias x compartir tus conocimientos, me sirven de mucha ayuda tengo una duda de como se comprueban las bobinas de regletas y si son los mismos valores ke le llegan a los cables .un saludo desde españa gracias
Saludos, desde Juárez México, me gustan sus videos he aprendido muchas cosas. Me gustaría que hiciera un vídeo. De un cobalt Ecotec 2006 porqué no prende el tablero y cuando prende las manesillas, lo hacen muy lento. Desde llovió y se inundaron las calles, me pasó esto. O que puede pasar. La bobina se mojó, las bujías se mojaron, o ya le entró agua al motor, no lo se!!!
Hola, muchas gracias por las explicaciones tan bien dadas. Tengo el problema de que no me marca los hz de ninguna, una vez que enciendo el auto. Los 12 voltios si me dos dan con la llave abierta. Y no tengo idea Por qué no me da los hz.. no sé si usted tenga alguna idea.
me parece muy acertadao la explicacion de tu video, solo que con esto queda claro que las señales hasta el conector de la bobina no tiene problema,¿ y la bobina? COMO SABER SI ESTA FALLANDO LA BOBINA , .LO DIGO SIN AFAN DE MOLESTAR, PORQUE LO MAS RAPIDO Y OBVIO ES CHECAR QUE LA BOBINA ESTE EN BUEN ESTADO Y ASI COMO LO EXPLICAS, NO ACABO DE ENTENDER Y SIGO CON LA FALLA...GRACIAS Y SIGO TU CANAL
Excelente y si la chispa es debil que podria estar fallando, en caso de no tener osciloscopio ni la funcion de hz en el tester. No es bujia porque es nueva
Hola buen video oye una pregunta a mi auto le cambie las bujías pero al quitar las bobinas individuales, olvide la posición de estas, entonces mi pregunta es si afecta el orden de las bobinas individuales. Gracias saludos
Profesor buenos dias porfavor podria sacarme de la duda ayer mi Maestro electronico nos explicaba de las bobinas y nos dijo que una bobina solo debe tener 130 milivoltios? Porque si tiene.mas se quema la bobina espero una respuesta Gracias No entendi eso muy bien
buen video amigo, tengo una duda. En mi caso tengo una bobina que da 2 señales (kia sorento 3.5 v6) y no se como probar la bobina, señal si le llega porque intercambie las bobinas pero la bobina en cuestion da una chispa muy debil en mi opinion. La pregunta es como probar la bobina de tres pines con un multimetro para 2 bujias. gracias...
Que tal Amigo, tienes un vídeo de cómo probar la bobina en si, para identificar la falla en la bobina, ya que estoy revisando una camioneta que derrepente se jalonea, y creo que la falla va por alguna bobina pero la falla es intermitente
Oye quisiera que me dieras un tip he visto la mayoría de tu video pero yo tengo un problema con mi camioneta le cambie las bujías y me después del cambio me tiro el código PO305 mala combustión en el cilindro #5 ,ya limpie el cuerpo de aceleración y la bobina IAC y sigue igual ya le cheque las chispas en cada una de las bujías y si tienen chispa y ya no se qué más chequear ,talvez las bujías no son las adecuadas o no cirben no se sí me dieras un tip te lo agradecería ,,,,..sin más por el momento y muy buenos vídeos te felicito ,,,,,,
Hola amigo en caso de no contar con un multímetro que tenga hertz hay otra forma de chocar la señal que llega a la bobina o es la única manera. Excelente explicación mil gracias amigo Elecktrofe2
Que tal excelentes tus vídeos felicidades tendrás o podrías hacer alguno para probar bobina y modulo de una dodge caravana 3,0 ,3.3 de antemano gracias
una pregunta amigo este tipo de bobina de 3 cables tambien se puede checar la señal interruptora con un foco led?de antemano te agradezco por tu ayuda.
muy buen video aprendi del tema por favor me puedes regalar el dato cul fue el ttiempo e disparo [ancho de pulso) y el voltage del miamo o sea si voy a simular que voltage y cuantos miliseg llevaria la senal de disparo de la bobina muchas gracias
Hola estaba viendo un video hacerca de como checar las bobinas me acabo de suscribir a tu canal muchas felicicdades esta al 100 mira tengo un problema con un infinity 1993 de 6 cilindros tengo chispa en la.s 5 bujias restantes menos en esa ya le puse una nueva pero me hizo lo mismo que me recomienda de antemano mu has gracias saludos desde new yersey
Hola, no entendí. Mencionas que si no brinda la señal de 60-140hz puede que la Bobina este mal y por ende no brinda chispa. Pero si no da esa señal quiere decir que está bueno. Pero también mencionas que puede que el cable esté roto. Si podrías especificar bien ese detalle por favor. Gracias.
Tengo una pregunta cuantas señales salen de la computadora a los coil. Si de una señal se comparte las 4 bobinas. O cada bobina tiene una señal independiente de la computadora.
Buenas tardes, si quisiera adquirir un osciloscopio, podría indicarme que especificaciones ideales debería buscar, canales, frecuencia etc etc etc. Muchas gracias!
amigo excelente tu video pero tengo una preguntaa si el auto no enciende al darle estarte al motor es decir a intentar encenderlo dara la misma frecuencia o variara ya que las revoluciones no son las mismas podrias explicarlo por favor muchas gracias
Que tan malo es cambiar intercambiar bobinas de cilindro, y ver el código de error para ver si el problema se mueve al otro cilindro? si se mueve de cilindro error según el escaner entonces ya es obvio que uno de los problemas es esa bobina. Si estoy diagnosticando un misfire puedo hacer esto o debo hacer los pasos de este video? Por cierto gracias muy buen contenido siempre.
Muy buen video amigo. podrias hacer uno mostrando un oscilograma del primario y secundario. si es que se puede en este tipo de bobinas. asi miramos el tiempo de carga y el tiempo de chispa. graciasss...
Hola amigo mira ise las pruebas las corrientes están llegando a la bobina pero no me da chispa ninguna bobina crees tu q sea las 4 bobinas las malas porq combustible llega a los cilindros y la compresión anda byen es un nissan versa 2009 gracias por tu atención
Saludos.... Tengo un Honda Fit 2009 versión Américana.... Y el me pega unos tirones cuando voy a baja revoluciónes... Dígase cuando estoy detenido y arranco antes del segundo cambio me tironea.... Vi uno de tus videos donde explicas como medir las bobinas ( Coil.) hice el proceso de medir cada bobina y todas midieron las 4 con la misma capacidad... Ya le han puesto la computadora y no arroja ningún error... Ya no me saben decir a que se deba.... Creo que cambiaré las bujías a ver si se corrige el problema.... Si sabes de alguna otra razón... Me gustaría que me lo hicieras saber.... Hoy me dijeron que le heche un adictivo a la gasolina para limpiar el sistema.... Lo hice pero aun asi... Continua tironeando
También esta mañana prendio la señal de check la borraron no marcó ningún error la computadora.... Pero luego de unas horas se volvio a encender.... Pero la computadora dice que no hay fallos.... No tengo idea de porque enciende el check enginer... Y ya mi mecánico no sabe que más hacer...
Buen video, solo que me queda la duda, explicas como probar la señal y las corrientes a las bobinas y si todo esta bien y el auto sigue fallando como puedo saber que bobina es? tengo que sacar la bobina y aterrisarla para ver si hay chispa? y tengo que ver que tanta chispa me genera esa bobina? porque asi como lo explicas es solo saber que le este llegando bien todo a las bobinas... no hay forma de medir las bobinas? Saludos....
Hola buenos días disculpa la pregunta estaba viendo tu vídeo y yo tengo un honda Civic 2003 y no me arranca y ya cambié bobinas de encendido y bujía y no tengo chispa en la bobina de encendido me puedes ayudar a saber cuál es problema por favor
preguntaes sierto que se pueden checar las bobinas a fuera del carro segun un video dise que se checan el positivo en donde sale la corriente de la bobina y la tiera donde ba la bujia yo checo como disen con el voltimetro y en escala de 200k y ninguna me da lectura como disen o es mentira o como checarlas a fuera del carro si tienes otra forma maestro gracias
Como se prueban..en caso k te la Vanden ya usada..y no tienes corriente.....vaya si la sacas de los carros en El Yonkers.o desguesadero..es mi pregunta
Gracias amigo por su informacion, muy util pero te recomiendo que hagas una lista de los pasos o partes a filmar para no repetir y no ir de atras hacia adelante es mas sencillo de entender. No es critica es una recomendacion constructiva para que mejores, muchas gracias
Excelentes videos campeón, necesito que me ayudes en un problema que ya me tiene muy desesperado; cómo puedo probar las bobinas y el módulo de las bobinas de un carro Chevrolet cavalier 2002 4 cilindros 2.2..........Cheque la chispa cable por cable de bujía y en ocasiones deja de salir, compre las 2 bobinas nuevas y sigue igual con la falla, pierde potencia y en ocasiones esta inestable el motor......Ayudame cómo puedo saber si es el módulo de las bobinas o si es otra cosa....Repare todo el motor en esta semana y siguió la falla, QUÉ HAGO MI AMIGO AYUDAME??????
Hola buenos dias, gracias por el video, ahora bien, siguiendo el video me parece que en ningun momento mides las bobinas de encendido, solo veo que mides los valores que vienen hacia las bobinas pero no las bobinas en si, o no? no se me imaginaba que habria que quitar las bobinas para poder realizar las pruebas completas... saludos
![GEEK TIMË [OFFICIAL AUDIO]](http://i.ytimg.com/vi/ry-6RvkH880/mqdefault.jpg)
Salufos maestro...ya llevo 4 años siguiendo do tus videos gracias por compartir
Muchas gracias por la informacion tan valiosa, fui mecanico cuando joven y aun arreglo mi propio vehiculo pero cuando se viene a los
vehiculos modernos con computadoras, sensores y actuadores estoy aprendiendo con personas como usted, como leer los diagramas y
sin temor the freir la computadora
Que buen video me gusta el enfoque que le das a los videos más técnicos y detallados perfecto para los que quieren aprender más.
exelente video muy muy bueno, Muchas Gracias por Compartir sus Conocimientos, Dios Vendiga su Hogar .
Gracias maestro x su tiempo..acá en Ecatepec Edo de México nos ayuda mucho..
Gracias por todos los videos de electricidad y electronica automotriz,se aprende mucho,,,Desde El salvador Gracias
saludos!!
He aprendido mucho con usted gracias por enseñar sus conocimientos. Saludo desde chile
Muchas gracias por tan valioso aporte crack, soy electricista de muchos años y gracias a tus vídeos e diagnosticado varios automóviles en esta hermosa rama de la inyección electrónica.
Excelente explicación! Cada día aprendemos más, saludos desde Colombia.
Antes de todo , muchas gracias por el apollo que nos aportas con tus videhos , trato de ver tu informacion siempre que la publicas .
espero y sigas adelante con tu preparacion ya que en lo personal es muy buena .
un saludo y muchas gracias.
Gracias, y si nos hace falta mucho hay que seguirse preparando asi es esto.. suerte y saludos!!
Elecktrofe2 ayuda por favor se quedó atascado un capuchón de la bobina y no puedo sacar la bujía la pregunta es ¿como sacar el capuchón?
PRIMERO Q' NADA FELICITARTE POR TU GRAN TRABAJO DE ENSEÑARNOS A TODOS LOS Q' AMAMOS A LOS AUTOS. ME GUSTAN TUS VÍDEOS, Y OJALÁ Y CUANDO SEAS MÁS FAMOSOS NO SE TE SUBAN LOS HUMOS. MUCHAS FELICIDADES DESDE SAN DIEGO, CA. Y CUANDO TENGA UNA PREGUNTA ESPERO ME PUEDAS AYUDAR. SALUDOS Y ABRAZOS.
ok! estamos a la orden.saludos!!
felicidades master, como me han ayudado tus videos estoy en proceso de actualización... muchas gracias por compartir....
Maestros completo es tu don ❤
Gracias x compartir tus conocimientos amigos eres otro nivel exelente video el q que le da mano abajo es xq no tiene ni idea de lo que es la electromecanica gracias x tus exelentes tutoriales tu si que sabes
Muy buen video.. yo las probaba intercanbiandola de lugar o directamente con una bujia.. esta manera es menos practica pero mas profecional!!! gracias...
Los mejores videos de mecanica de la red.
Saludo excelente videos que nos ayudan en nuestra vida diaria, un saludo desde costa rica¡¡
Buen video, y buena información acerca del funcionamiento de las bobinas. Gracias por mostrar.
Excelente expicacion muchas gracias desde caracas Venezuela.
Bien hecho amigo gracias por tu ilustrasion que Dios le bendiga desde California
EXCELENTE EXPLICACION PROFESOR. MAS CLARO QUE EL AGUA LIMPIA. TENGO UNA DUDA. LUEGO DE HACER ESTA PRUEBA DE BOBINA Y SEÑAL. CUAL SERÍA LA PRUEBA DE LA BUJIA PARA SABER SI ME ESTA DANDO LA CORRIENTE DE CHISPA??? SALUDOS Y GRACIAS DESDE VENEZUELA
Excelente vídeo. Solo una pregunta, cuando cambias el cable negativo del multimetro al poste de la batería positiva, ¿se puede hacer también que el cable rojo del multimetro quede en el positivo de la batería y el negro a buscar la tierra en el conector de la bobina?. Saludos
excelente video Bro. una pregunta, en caso de bobinas que el múltiple de admisión estorba, que lecturas debemos tener en la bobina desconectada?
sorprendiendonos como 100pre que sigan los exitos...compañero....
gracias por tus excelentes videos y tu tiempo para hacerlos, muy dinamicos y entendibles. GRACIAS de nuevo desde argentina. podras hacer un video sobre bobinas de chispa perdida de cuatro cables? gracias
Felicitaciones por ayudar con tu conocimiento. y sigue poniendo mas videos
Muy didáctico y e ilustrativo, gracias
Hola amigo sigo todos tus videos son exelentes me an ayudado mucho, tengo una pregunta, pusiera ser que falle. Las bobinas intermitentemente pero que no mandé el check o códigos? Tengo un Mitsubishi Lancer 2012 y siento que está inestable y ya eh cambiado varias bujias
hola me parase exelente tu manera de hacer tus videos felisidades
Hola, quería hacerte una consulta esas bobinas de honda d17 ya traen el módulo de encendido incorporado en la bobina. Se pueden instalar con ecus programables directamente sin poner modulo ??
Gracias todos tus video son muy útiles
Que tal saludos desde Aguascalientes tengo un problema con un vehículo honda Accord que en el escáner me marca que todas las bujías fallan y es el primero que me toca que fallan todas que me recomiendas que revise ya revise bujías inyectores y me boy x el sensor mapa checando tus vídeo revisaste un honda Accord y los parámetros son distintos
Buenas tardes Amigo Víctor , le tengo una pregunta , no sé como carburar un rochester 2C los tornillos de ajuste la tiene enfrente y el tornillo de el lado ízquierdo es el de marcha mínima y el derecho es el de la mescla la falla es que tira explociónes ... gracias Bendecída tarde para todos y FELÍZ NAVIDAD Y UN PRÓSPERO AÑO NUEVO
Gracias amigo una preg al probar la bobina p ver su chispa puedo usar una bujía ventajas y Desventajas gracias
Puedo probar la señal directamente con las puntas del multimetro? O ocupo la otra herramienta que comentas.
Muy útil el video 👍👍👍
Excelente video Bro, disculpa si tienes tiempo podrías dar tu opinión honda Pilot 2018, falla cilindro raro, falla el 3, luego el 6, luego el 2, osea no siempre falla el mismo cilindro, no me había tocado algo similar
Solo en marca honda el cable de señal se puede medir en hertz o es para todas las marcas con bobinas de tres cables?
Gracias por compartir, para esa prueba se debe tener ese cable de señal necesariamente o puede bastar con el multimetro ?
muchas gracias por tus videos se aprende bien con tigo de nuevo gracias
Buenas noches! Pregunta en el caliber los coil son de tres pines pero los outlets son de dos cables estos como se revisan. Gracias que tengas buena noche
hola gracias x compartir tus conocimientos, me sirven de mucha ayuda tengo una duda de como se comprueban las bobinas de regletas y si son los mismos valores ke le llegan a los cables .un saludo desde españa gracias
Saludos, desde Juárez México, me gustan sus videos he aprendido muchas cosas. Me gustaría que hiciera un vídeo. De un cobalt Ecotec 2006 porqué no prende el tablero y cuando prende las manesillas, lo hacen muy lento. Desde llovió y se inundaron las calles, me pasó esto. O que puede pasar. La bobina se mojó, las bujías se mojaron, o ya le entró agua al motor, no lo se!!!
Excellent video campeon ,como todos los demas
Hola, muchas gracias por las explicaciones tan bien dadas. Tengo el problema de que no me marca los hz de ninguna, una vez que enciendo el auto. Los 12 voltios si me dos dan con la llave abierta.
Y no tengo idea Por qué no me da los hz.. no sé si usted tenga alguna idea.
Una consulta no se puede determinar si la bobina esta mala pero solo con multimetro, es decir sacarla y probar la bobina como tal.
gracias por sus aportes bendiciones
Gracias por la manera k explicas y Los detalles
me parece muy acertadao la explicacion de tu video, solo que con esto queda claro que las señales hasta el conector de la bobina no tiene problema,¿ y la bobina? COMO SABER SI ESTA FALLANDO LA BOBINA , .LO DIGO SIN AFAN DE MOLESTAR, PORQUE LO MAS RAPIDO Y OBVIO ES CHECAR QUE LA BOBINA ESTE EN BUEN ESTADO Y ASI COMO LO EXPLICAS, NO ACABO DE ENTENDER Y SIGO CON LA FALLA...GRACIAS Y SIGO TU CANAL
Gracias por la asesoría esta muy bien explicado
Excelente y si la chispa es debil que podria estar fallando, en caso de no tener osciloscopio ni la funcion de hz en el tester. No es bujia porque es nueva
Hola buen video oye una pregunta a mi auto le cambie las bujías pero al quitar las bobinas individuales, olvide la posición de estas, entonces mi pregunta es si afecta el orden de las bobinas individuales. Gracias saludos
Estimado amigo mi consulta es a cuantos herz podemos saber si la bobina esta buena si sabemos que a 40 y 160herz la bobina esta mala gracias
Disculpa en este tipo de bobinas no se pueden checar los pulsos como lo haces en el video con bobinas de 2 cables?
Profesor buenos dias porfavor podria sacarme de la duda ayer mi Maestro electronico nos explicaba de las bobinas y nos dijo que una bobina solo debe tener 130 milivoltios? Porque si tiene.mas se quema la bobina espero una respuesta Gracias
No entendi eso muy bien
Buenas noches, disculpa porque no hay corriente o que función tiene las tarjetas de enmedio que están sobre la tapa de punterías?
buen video amigo, tengo una duda. En mi caso tengo una bobina que da 2 señales (kia sorento 3.5 v6) y no se como probar la bobina, señal si le llega porque intercambie las bobinas pero la bobina en cuestion da una chispa muy debil en mi opinion. La pregunta es como probar la bobina de tres pines con un multimetro para 2 bujias. gracias...
Que tal Amigo, tienes un vídeo de cómo probar la bobina en si, para identificar la falla en la bobina, ya que estoy revisando una camioneta que derrepente se jalonea, y creo que la falla va por alguna bobina pero la falla es intermitente
Oye quisiera que me dieras un tip he visto la mayoría de tu video pero yo tengo un problema con mi camioneta le cambie las bujías y me después del cambio me tiro el código PO305 mala combustión en el cilindro #5 ,ya limpie el cuerpo de aceleración y la bobina IAC y sigue igual ya le cheque las chispas en cada una de las bujías y si tienen chispa y ya no se qué más chequear ,talvez las bujías no son las adecuadas o no cirben no se sí me dieras un tip te lo agradecería ,,,,..sin más por el momento y muy buenos vídeos te felicito ,,,,,,
Buen video. Que se hace en el caso de que tengo dos cables del conector de bobina y la bobina tiene 3 pines?
divino el dibujo jaja........gracias por la info muy util
Hay que usar atenuador para el osciloscopio?
Hola amigo en caso de no contar con un multímetro que tenga hertz hay otra forma de chocar la señal que llega a la bobina o es la única manera.
Excelente explicación mil gracias amigo Elecktrofe2
Que tal excelentes tus vídeos felicidades tendrás o podrías hacer alguno para probar bobina y modulo de una dodge caravana 3,0 ,3.3 de antemano gracias
una pregunta es verdad que cuando una bobinas esta dañada cuando prende el aire acondicionado comienza a tenblar ,. espero tu respuesta gracias
muy exelente vien explicado profe a detaye lo felizito profe saludos
una pregunta amigo este tipo de bobina de 3 cables tambien se puede checar la señal interruptora con un foco led?de antemano te agradezco por tu ayuda.
muy buen video aprendi del tema
por favor me puedes regalar el dato cul fue el ttiempo e disparo [ancho de pulso) y el voltage del miamo
o sea si voy a simular que voltage y cuantos miliseg llevaria la senal de disparo de la bobina
muchas gracias
muy bueno profe gracias por enseñarnos sos un capo
No se puede corroborar los pulsos de la computadora con punta logica? O viceversa los pulsos de los inyectores con el multimetro en escala hz?
Hola estaba viendo un video hacerca de como checar las bobinas me acabo de suscribir a tu canal muchas felicicdades esta al 100 mira tengo un problema con un infinity 1993 de 6 cilindros tengo chispa en la.s 5 bujias restantes menos en esa ya le puse una nueva pero me hizo lo mismo que me recomienda de antemano mu has gracias saludos desde new yersey
Hola gracias por el video. Tienes algún video en donde enseñas cómo usar el oscilloscope que tú usas?? Gracias nuevamente por tus videos.
Maestro ese 12v. Con el auto encendido puede estar 13.14. V. Lo q tiene la
Batería en ese momento ?
Hola, no entendí. Mencionas que si no brinda la señal de 60-140hz puede que la
Bobina este mal y por ende no brinda chispa. Pero si no da esa señal quiere decir que está bueno. Pero también mencionas que puede que el cable esté roto. Si podrías especificar bien ese detalle por favor. Gracias.
Hola amigo gracias por erl video pero aqui no se prueban las bobinas sino que solo se prueba si la señal y el voltage le llega a la bobina. Gracias
Tengo una pregunta cuantas señales salen de la computadora a los coil. Si de una señal se comparte las 4 bobinas. O cada bobina tiene una señal independiente de la computadora.
muchas gracias. Excelente explicación
Buenas tardes, si quisiera adquirir un osciloscopio, podría indicarme que especificaciones ideales debería buscar, canales, frecuencia etc etc etc. Muchas gracias!
gracias por tus publicaciones, claras saludos
muuy bueno te felicito argentina
amigo excelente tu video pero tengo una preguntaa si el auto no enciende al darle estarte al motor es decir a intentar encenderlo dara la misma frecuencia o variara ya que las revoluciones no son las mismas podrias explicarlo por favor muchas gracias
si los valores que vas a tener estaran en los mismos rangos, no te preocupes!!!saludos
Que tan malo es cambiar intercambiar bobinas de cilindro, y ver el código de error para ver si el problema se mueve al otro cilindro? si se mueve de cilindro error según el escaner entonces ya es obvio que uno de los problemas es esa bobina. Si estoy diagnosticando un misfire puedo hacer esto o debo hacer los pasos de este video? Por cierto gracias muy buen contenido siempre.
Muy buen video amigo. podrias hacer uno mostrando un oscilograma del primario y secundario. si es que se puede en este tipo de bobinas. asi miramos el tiempo de carga y el tiempo de chispa. graciasss...
No, amigo estas bobinas son electronicas no de debanados de alambre como un transformador.
amigo gracias por la clase, tengo una duda un multimetro de uso electronica en escala de 20khz 2khz funciona igual que un multimetro automotriz.
hola felicidades por tu vdeo, dejame saber si entendí. todas las pruebas las recomiendas hacer las en ralenti?
Hola amigo mira ise las pruebas las corrientes están llegando a la bobina pero no me da chispa ninguna bobina crees tu q sea las 4 bobinas las malas porq combustible llega a los cilindros y la compresión anda byen es un nissan versa 2009 gracias por tu atención
Saludos.... Tengo un Honda Fit 2009 versión Américana.... Y el me pega unos tirones cuando voy a baja revoluciónes... Dígase cuando estoy detenido y arranco antes del segundo cambio me tironea.... Vi uno de tus videos donde explicas como medir las bobinas ( Coil.) hice el proceso de medir cada bobina y todas midieron las 4 con la misma capacidad... Ya le han puesto la computadora y no arroja ningún error... Ya no me saben decir a que se deba.... Creo que cambiaré las bujías a ver si se corrige el problema.... Si sabes de alguna otra razón... Me gustaría que me lo hicieras saber.... Hoy me dijeron que le heche un adictivo a la gasolina para limpiar el sistema.... Lo hice pero aun asi... Continua tironeando
También esta mañana prendio la señal de check la borraron no marcó ningún error la computadora.... Pero luego de unas horas se volvio a encender.... Pero la computadora dice que no hay fallos.... No tengo idea de porque enciende el check enginer... Y ya mi mecánico no sabe que más hacer...
excelente hermano....... para medir los hz es necesario encender el vehiculo'''??
por supuesto que si..amigo!!
Elecktrofe2
Buen video, solo que me queda la duda, explicas como probar la señal y las corrientes a las bobinas y si todo esta bien y el auto sigue fallando como puedo saber que bobina es? tengo que sacar la bobina y aterrisarla para ver si hay chispa? y tengo que ver que tanta chispa me genera esa bobina? porque asi como lo explicas es solo saber que le este llegando bien todo a las bobinas... no hay forma de medir las bobinas? Saludos....
Amigo como cambio la válvula pcv de un Nissan altima 2002 2.5 4 cilindros
Hola buenos días disculpa la pregunta estaba viendo tu vídeo y yo tengo un honda Civic 2003 y no me arranca y ya cambié bobinas de encendido y bujía y no tengo chispa en la bobina de encendido me puedes ayudar a saber cuál es problema por favor
preguntaes sierto que se pueden checar las bobinas a fuera del carro segun un video dise que se checan el positivo en donde sale la corriente de la bobina y la tiera donde ba la bujia yo checo como disen con el voltimetro y en escala de 200k y ninguna me da lectura como disen o es mentira o como checarlas a fuera del carro si tienes otra forma maestro gracias
Una pregunta tengo un multimeter lnnnova 3320
Cual escala utiliso para esta prueva
excelentes videos gracias por este aporte
Al momento de checar los hz el multimetro está conectado al positivo de la batería?
Como se prueban..en caso k te la Vanden ya usada..y no tienes corriente.....vaya si la sacas de los carros en El Yonkers.o desguesadero..es mi pregunta
Gracias amigo por su informacion, muy util pero te recomiendo que hagas una lista de los pasos o partes a filmar para no repetir y no ir de atras hacia adelante es mas sencillo de entender. No es critica es una recomendacion constructiva para que mejores, muchas gracias
Salsa/-*
disculpa cual seria la lectura de una bobina en Buena condicion?gracias por compartir tus conocimientos.
muy bueno gracias ,te felicito por este tutorial
Excelentes videos campeón, necesito que me ayudes en un problema que ya me tiene muy desesperado; cómo puedo probar las bobinas y el módulo de las bobinas de un carro Chevrolet cavalier 2002 4 cilindros 2.2..........Cheque la chispa cable por cable de bujía y en ocasiones deja de salir, compre las 2 bobinas nuevas y sigue igual con la falla, pierde potencia y en ocasiones esta inestable el motor......Ayudame cómo puedo saber si es el módulo de las bobinas o si es otra cosa....Repare todo el motor en esta semana y siguió la falla, QUÉ HAGO MI AMIGO AYUDAME??????
Hola buenos dias, gracias por el video, ahora bien, siguiendo el video me parece que en ningun momento mides las bobinas de encendido, solo veo que mides los valores que vienen hacia las bobinas pero no las bobinas en si, o no? no se me imaginaba que habria que quitar las bobinas para poder realizar las pruebas completas...
saludos