Laissez vous tenter et allez tester les produits Holy ! fr.weareholy.com/Lecircuit/youtube Profitez également de deux codes promotionnels : "Lecircuit5" qui vous offre 5 euros de réduction sur votre première commande. "Lecircuit" qui vous offre 10% de réduction sur n'importe quelle autre commande.
Et quand West sponsorisait McLaren, a la place du West au Grand Prix de Grande Bretagne à Silverstone par exemple, à la place de West, c'était les prénoms des pilotes.
c'est ce genre de personne qui ont ecrit l'histoire du sport auto a une époque ou on etait plus proche de l'artisanat de haut niveau cela nous faisait rêver , aujourd'hui c'est une epoque de sachant avec des dizaines millions d'eutos et des ordi d'une puissance de calcul tel qu'il n'y a plus de surprise... on se fait chier à regarder la formule 1 ou les autres grosse catégorie ou ils BOP pour crée une compétition artificiel, l'exceptionnel est devenu la norme et banale car il n'y a plus grand chose à découvrir...
Merci à toi de traiter le sport auto sous tous ses angles, les "petites" histoires sont parfois les plus passionnantes. Et comme toujours écriture et réalisation au top)
Zakspeed une écurie allemande qui fesait ses propres moteur jusqu'à fin 1987 et qui à marqué 2 points avec martin brundl et à partir de 1988 à eux le moteur yamaha et en 1989 toujour avec me moteur les deux pires saison de Zakspeed au départ Mercedes devait venir en formule 1
Les petites écuries comme les pilotes inconnus, Font partis de l’histoire de la F1 et ont contribué sans nul doutes à la légende du sport auto à leur manière. D’ailleurs sans petites écuries d’aventuriers, il n’y aurais pas eu de top team.
Zakspeed écurie absolument légendaire en DTM et en Group 5 ! DRM aussi il me semble ! Très bonne vidéo comme d'habitude ! En attente de la review de la saison 1993 :D !
Le coup du "WEST" transformé en "EAST", c'est excellent!!! Et ça résume les années 80, un mélange de fun, d'audace et de légèreté ; manquait juste les couleurs fluos.
Dommage ce qui est arrivé à Zakspeed en F1, quand on voit leur palmarès dans les autres disciplines, c'est impressionnant. Merci beaucoup pour la vidéo Jules. Super boulot comme d'habitude. Big up de Belgique
Aaah ! Les Capri Zakspeed ! Elles furent aussi des vedettes en maquettes et miniatures 1/43ème. La F1 était jolie et sérieusement réalisée, mais le moteur a plombé le projet. Merci pour cette évocation.
Super serie, qui permet de découvrir/re-découvrir, l'histoire de ces petites équipes qui sont aussi de formidables aventures humaines, Il y'a de quoi faire sur le sujet , j'espère voir un jour l'histoire de la scuderia italia avec l'improbable podium de JJ Lehto .
c'est quand meme super de voir l'histoire de ces petites équipes et on voit en effet la difficulté de s'engager en F1...et ne parons pas du cinéma actuel pour l'engagement d'autres équipes..
Bonne video, sur une équipe qui a quand meme un sacré vécu en dehors de la F1. Et meme si c'est une des pires de F1 a cause d'une stratégie un peu trop extreme, c'est beau de voir ces equipes qui vivent sans avoir besoin de l'exposition et des investissements délirants de la F1. une video sur une equipe comme Jota qui fait les belles heures de l'endurance serait vraiment cool Bonne continuation à toi, et continuons à aimer les sports mécaniques
Fun fact: la Viper GTS-R engagée au Nurburgring par Zakspeed était équipée d'un V8 de fabrication maison au lieu de V10 8L de chez Chrysler. Cela était dû à la réglementation du VLN qui limitait le nombre de cylindres à 8
Un excellent boulot comme d'hab'.. Une idée que je te propose humblement pour le prochain épisode, alors que la liste des pires équipes que tu n'as pas traité rapetisse: la Scuderia Italia.. Je les confondais parfois avec les Ferrari quand j'étais gamin lorsqu'elles se faisaient prendre des tours 😅
C’est compliqué d’exister dans le sport auto. Zakspeed est plutôt un cas d’école, intéressant à analyser, avec des points positifs et négatifs. Mais ils évoluaient à une autre époque. Bravo en tout cas pour ces vidéos toujours intéressantes et bien documentées. Des bisous
@@8jof544 oui et d'ailleurs bizarre que McLaren n'ai pas eu sa livrée ce qui lui aurait permis de garder les mêmes couleurs que Marlboro mais ont préféré avoir du gris.
Zakspeed a aussi participé au développement d'un programme de Groupe B avorté. Ils étaient en charge du développement du moteur de celle qui aurait du être l'Opel Kadett GSi 4x4. La légende veut que par manque de temps, ils aient installé le moteur de la Carpi Groupe 5 sous le capot de la voiture, en limant grossièrement le logo Ford, avant sa présentation officielle, par manque de temps.
Une belle petite histoire en soi. Produire tout soi-même, à l'heure des turbos... seule Arrows s'y essayera et Red Bull aujourd'hui... Plus raisonnable que ATS 14:03 mais pas entouré de la fine fleur non plus, quand bien même passionnée. J'ai aimé le clin d'œil au Nurburgring 19:00 Sympa, mais ils leur manquait un constructeur allemand pour persévérer
Merci Jules pour la vidéo ! Zakspeed est une équipe que j’aime beaucoup 😊. Je constate au passage que Zakspeed avait, en 1987 au moins selon ta photo, ATS comme sponsor et semble-t-il comme fabriquant de jantes ?!
Zakspeed utilisait des jantes BBS en 87, le logo étant visible sur les cotés de la coque devant les suspensions. ATS qui n'appartenait plus à Günter Schmid à commencé à commandité Zakspeed à partir de la 3e manche en Belgique
Et la Toyota supra Gr 5 ?! Jarier a aussi roulé pour ATS. Stuck et Stommelen n'ont pas rouler épisodiquement !... Quelques " détails " ?! . Comme toujours très bien animé, complet, passionnant !!! 👍🏁😉
Bravo pour cette vidéo, les Ford Capri Zakspeed sont mythiques même dans les jeux vidéo récents et au passage je devrais recevoir des produits Holy, d'excellente qualité, bravo @LECIRCUIT
La première incursion de Zakspeed en F1, à eu lieu lors du GP de Belgique 1979 avec ATS. (23 mai 1979, Grand Prix International #6): À Zolder, Hans Stuck (ATS) utilisait un moteur Cosworth préparé par Zakowski, l'homme qui prépare les Zakspeed Capri turbo de groupe 5. Zakowski prépare les voitures pour Ford Allemagne. Hans Stuck était ravi de son moteur: « Je n'ai jamais eu un aussi bon moteur », confirme-t-il après avoir réalisé un excellent Grand Prix. (Version originale: At Zolder, Hans Stuck was using a Cosworth engine prepared by Zakowski, the man who prepares the Group Five Zakspeed Capri turbos. Zakowski prepares the cars for Ford of Germany. Hans Stuck was delighted with his engine: "I've never had such a good engine", he confirmed after he had had an excellent Grand Prix.)
Qu'est ce que cela me manque.... Toutes ses équipes avec 2 boulons, 3 ficelles et qui se disaient '... Allez on va en F1' Aucune chance de réussite mais que de passion.
Arrows aussi a eu sa période "tout fait maison" entre 98 et 99 : TWR avait racheté l'équipe en 96 puis le motoriste Hart en 97 pour remplacer les mauvais V10 Yamaha/Judd dès 98 par une création maison. Pas une réussite non plus par manque d'argent, comme toujours.
Les Zakspeed etaient sublimes en design et livrées, cependant le moteur maison était en papier mâché et cassait comme du verre. Zakspeed avant la f1 (et ensuite DTM je crois) avait une écurie en Groupe 5 qui alignait des Ford Capri remarquables en performances comme en résultats. Zak Brown le boss de McLaren en possède une qui roule à Goodwood ou en courses historiques.
Je me demandais qd allait arriver cette équipe ! Je vois en des rial ou meme arrows ds une presque même lignée meme si cette dernière a fait qlq résultats !
J'ai connu la marque lors des épreuves de GrV avec les BMW 320 bodybuildees , toute cette époque avec les sponsors Jägermaster et toutes les bières allemandes...
Ho ba Ferrari a aussi sortie de belles bouses, notamment en 1980 ou 2020, une vidéo sur les top teams ayant sortie des charettes pourrait être marrante !😆
Trouver de la perf avec un moteur atmosphérique est bien plus difficile que sur un moteur turbo. En revanche c'est plus simple de trouver de la fiabilité sur les atmo. C'est pour ceci qu'ils aurait du aller chez ford-C, cette boite anglaise a un long passif de moteur atmo de F1... s'engager avec yamaha c'était prendre un gros risque.
Pas une grande écurie mais la définir comme pire équipe est un peu dur quand même, elle ne s'est pas contentée du fond de grille comme beaucoup dans cette catégorie. Mais bonne vidéo quand même 👍. Ps: Anderlecht se prononce AnderleKt, comme si c'était un "K" à la place du "Ch".
Un (presque) équivalant Français... je pense au projet de DAMS se s'engager en F1 (certes pas vraiment un passage en F1 car c'est un projet mort-né) Mais hors F1, DAMS a plutôt réussi, je pense 🤔
Zakspeed qui à fait ses moteur comme Ferrari à débuter en formule 1 en 1985 et à marqué 2 points avec Martin brundl ,a partir de 1988 et 1989 Zakspeed aura le moteur yamaha les deux pires saisons de Zakspeed a cause des qualification car à partir il y auras beaucoup d écuries qui viendront en formule 1 car les moteur turbo ont était banni à partir de 1988 en formule 1,
Même si ça n'a jamais été annoncé officiellement, pour moi Zakspeed c'était Porsche mais sous un "faux nom" qui a échoué en F1 sans entacher le nom de Porsche en cas d'échec dans le projet 🤔
Pour son histoire incroyable, et notamment les couilles incroyables d'avoir créer son propre moteur, Zakspeed ne mérite elle pas une place dans l'élite des pires équipes, peut-être aux côtés d'Osella , et juste en dessous de Minardi ?
Je connaissais pas l’histoire …gagner en DTM, au milieu des constructeurs allemands ,c’est déjà un exploit!!! La f1 ne laisse pas de place aux rêveurs …c facile de parler assis dans mon fauteuil évidemment …mais entrer dans un milieu en « novice » et penser faire « mieux /différents que les/des autres concurents … y a du panache ,je l’avoue …mais…selon moi ,…ça commence mal …dommage.
Ah le retour et pourtant Zaakspeed a bien brillé en Endurance Mais du coup si Holly était une marque suisse tu aurais pu parler de Kick-Sauber... Qui pour le coup entre dans la catégorie des pires équipes
@@rg0960 Kick-Sauber c'est juste une saison, ce serait pas vraiment interessant pour une video meme courte. Il en parlera certainement sur une reupload de sa video sur Sauber le jour ou il y aura le passage de flambeau definitif avec Audi
C'est cool tu as arrêté de dire qu'Holy c'était bon pour la santé, c'est vrai que c'est bon, même très bon mais c'est aussi mauvais qu'un soda car c'est rempli d'edulcorant, et ça c'est pas bon pour la santé... Je me suis tapé de sacré chiasse avec holy... Merci de ne pas faire de publicité mensongères comme beaucoup.
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Laissez vous tenter et allez tester les produits Holy !
fr.weareholy.com/Lecircuit/youtube
Profitez également de deux codes promotionnels :
"Lecircuit5" qui vous offre 5 euros de réduction sur votre première commande.
"Lecircuit" qui vous offre 10% de réduction sur n'importe quelle autre commande.
Et un joyeux Noël, continus à ravivé ma mémoire...bravo à toi
Le coup de "East" fait que je me souviens tjrs de cette équipe. Bonne vidéo.
Et quand West sponsorisait McLaren, a la place du West au Grand Prix de Grande Bretagne à Silverstone par exemple, à la place de West, c'était les prénoms des pilotes.
c'est ce genre de personne qui ont ecrit l'histoire du sport auto a une époque ou on etait plus proche de l'artisanat de haut niveau cela nous faisait rêver , aujourd'hui c'est une epoque de sachant avec des dizaines millions d'eutos et des ordi d'une puissance de calcul tel qu'il n'y a plus de surprise... on se fait chier à regarder la formule 1 ou les autres grosse catégorie ou ils BOP pour crée une compétition artificiel, l'exceptionnel est devenu la norme et banale car il n'y a plus grand chose à découvrir...
Merci à toi de traiter le sport auto sous tous ses angles, les "petites" histoires sont parfois les plus passionnantes. Et comme toujours écriture et réalisation au top)
Oui beaucoup de travail de recherches et d illustrations . Un boulot remarquable.
Merci pour ces archives de la mémoire..
Zakspeed une écurie allemande qui fesait ses propres moteur jusqu'à fin 1987 et qui à marqué 2 points avec martin brundl et à partir de 1988 à eux le moteur yamaha et en 1989 toujour avec me moteur les deux pires saison de Zakspeed au départ Mercedes devait venir en formule 1
Les petites écuries comme les pilotes inconnus, Font partis de l’histoire de la F1 et ont contribué sans nul doutes à la légende du sport auto à leur manière. D’ailleurs sans petites écuries d’aventuriers, il n’y aurais pas eu de top team.
@@damienhh288 exacte sans les petites écuries il n y aurait pas eux de grandes écuries 🤗
Zakspeed écurie absolument légendaire en DTM et en Group 5 !
DRM aussi il me semble !
Très bonne vidéo comme d'habitude ! En attente de la review de la saison 1993 :D !
Ta prononciation allemande s’améliore grandement!
Merci beaucoup pour cet épisode!
Le coup du "WEST" transformé en "EAST", c'est excellent!!!
Et ça résume les années 80, un mélange de fun, d'audace et de légèreté ; manquait juste les couleurs fluos.
Dommage ce qui est arrivé à Zakspeed en F1, quand on voit leur palmarès dans les autres disciplines, c'est impressionnant. Merci beaucoup pour la vidéo Jules. Super boulot comme d'habitude. Big up de Belgique
@@Kimi38 dommage aussi pour Spirit qui en plus avait le moteur Honda.
@Thomas75013 oui c'est vrai
8:00 pardon mais cette photo est juste magnifique
Aaah ! Les Capri Zakspeed ! Elles furent aussi des vedettes en maquettes et miniatures 1/43ème. La F1 était jolie et sérieusement réalisée, mais le moteur a plombé le projet. Merci pour cette évocation.
Une "pire" équipe avec un palmarès hors F1 qui en ferait rougir beaucoup... 😊
Merci pour cet épisode... 👍👍👍
Super serie, qui permet de découvrir/re-découvrir, l'histoire de ces petites équipes qui sont aussi de formidables aventures humaines,
Il y'a de quoi faire sur le sujet , j'espère voir un jour l'histoire de la scuderia italia avec l'improbable podium de JJ Lehto .
Ca fait quand même plaisir de savoir que Zakspeed existe encore aujourd'hui.
On a appris, on apprend et on apprendra beaucoup sur le sport auto avec toi !! Beau travail Jules !!
Merci de m'avoir fait découvrir cette équipe 👌 Je la verrai différemment maintenant. Un team de passionnés (père et fils).
c'est quand meme super de voir l'histoire de ces petites équipes et on voit en effet la difficulté de s'engager en F1...et ne parons pas du cinéma actuel pour l'engagement d'autres équipes..
Bonne video, sur une équipe qui a quand meme un sacré vécu en dehors de la F1. Et meme si c'est une des pires de F1 a cause d'une stratégie un peu trop extreme, c'est beau de voir ces equipes qui vivent sans avoir besoin de l'exposition et des investissements délirants de la F1.
une video sur une equipe comme Jota qui fait les belles heures de l'endurance serait vraiment cool
Bonne continuation à toi, et continuons à aimer les sports mécaniques
Fun fact: la Viper GTS-R engagée au Nurburgring par Zakspeed était équipée d'un V8 de fabrication maison au lieu de V10 8L de chez Chrysler. Cela était dû à la réglementation du VLN qui limitait le nombre de cylindres à 8
Zaakspeed ils m'ont fait rêver que sa soit en group5 groupC dtm du début 90 et même en ITC , ils méritent de plus s'exporter
Un excellent boulot comme d'hab'..
Une idée que je te propose humblement pour le prochain épisode, alors que la liste des pires équipes que tu n'as pas traité rapetisse: la Scuderia Italia..
Je les confondais parfois avec les Ferrari quand j'étais gamin lorsqu'elles se faisaient prendre des tours 😅
Superbe vidéo Jules merci pour ton travail toujours aussi bien documenté.
J'avais complètement oublié cette équipe, belle piqûre de rappel.
J'adore ces petits rappels d'histoire
C’est compliqué d’exister dans le sport auto. Zakspeed est plutôt un cas d’école, intéressant à analyser, avec des points positifs et négatifs. Mais ils évoluaient à une autre époque.
Bravo en tout cas pour ces vidéos toujours intéressantes et bien documentées. Des bisous
T’es un boss je kiff tes vidéos milles forces à toi si tu fais un merch direct un petit truc pour te donner de la force !!
Le sponsor West connaîtra plus de gloire avec McLaren.
Pour le coup, je me demande si ce n'etait pas le debut de la marque en f1?
@@8jof544 oui et d'ailleurs bizarre que McLaren n'ai pas eu sa livrée ce qui lui aurait permis de garder les mêmes couleurs que Marlboro mais ont préféré avoir du gris.
Et au moins autant de soucis mécaniques. C'est peut-être West le problème du coup.
@@Thomas75013 je crois que le gris avait plus ou moins été imposé par Mercedes. Pour leur retour en F1, il leur fallait les "flèches d'argent"
@ de 2010 à 2014 on s’est retrouvé avec quatre flèches d’argent 😂
Zakspeed a aussi participé au développement d'un programme de Groupe B avorté. Ils étaient en charge du développement du moteur de celle qui aurait du être l'Opel Kadett GSi 4x4. La légende veut que par manque de temps, ils aient installé le moteur de la Carpi Groupe 5 sous le capot de la voiture, en limant grossièrement le logo Ford, avant sa présentation officielle, par manque de temps.
OLIVER !!!
Une belle petite histoire en soi. Produire tout soi-même, à l'heure des turbos...
seule Arrows s'y essayera et Red Bull aujourd'hui...
Plus raisonnable que ATS 14:03 mais pas entouré de la fine fleur non plus, quand bien même passionnée.
J'ai aimé le clin d'œil au Nurburgring 19:00
Sympa, mais ils leur manquait un constructeur allemand pour persévérer
Merci beaucoup pour cette épisode 👍👏🏁
Je me souviens que leur budget annuel total en F1 n'atteignait pas la salaire annuel d' Alain Prost...
Merci pour l'anecdote. Vu sous cet angle là ils ont quand même fait un boulot honnête les pauvres
Extra cette vidéo , sacrée légende Zakspeed
Et oui les années 80 , c'était quelques chose en sport auto,et tu traités très bien tes sujets...il y a du Moncet en toi!...
Capri turbo groupe 5 mythique engin !!! Merci pour la video
Encore un excellent travail le Quebec te salue 🤩
Une bien belle écurie finalement. Merci pour cette vidéo
Merci Jules pour la vidéo ! Zakspeed est une équipe que j’aime beaucoup 😊.
Je constate au passage que Zakspeed avait, en 1987 au moins selon ta photo, ATS comme sponsor et semble-t-il comme fabriquant de jantes ?!
Zakspeed utilisait des jantes BBS en 87, le logo étant visible sur les cotés de la coque devant les suspensions. ATS qui n'appartenait plus à Günter Schmid à commencé à commandité Zakspeed à partir de la 3e manche en Belgique
Beau travail comme d'habitude
Incroyable contenu 😊j'apprécie beaucoup chaque vidéo 😉
Enfin le retour 🎉
Et la Toyota supra Gr 5 ?! Jarier a aussi roulé pour ATS. Stuck et Stommelen n'ont pas rouler épisodiquement !... Quelques " détails " ?! . Comme toujours très bien animé, complet, passionnant !!! 👍🏁😉
#YopLesPilotes !
Vivement le prochain épisode ! Beau travail 👌🏻👍🏻
Super vidéo, super travail ! Très intéressant.
Olsztyn se prononce plutôt comme " olchteune" en polonais
Merci encore ! Vraiment intéressant et j'ai beaucoup de misère à dire "pires équipes ! "
J'aime bien ton T-shirt !
Je me souviens avoir regarder des courses d'ITC sur TMC !!!
Super sujet.. Bravo
Merci 😊
Bravo pour cette vidéo, les Ford Capri Zakspeed sont mythiques même dans les jeux vidéo récents et au passage je devrais recevoir des produits Holy, d'excellente qualité, bravo @LECIRCUIT
4:13 Hans Heyer...
Le retour 🍾🍾
bonjour jules tu pourrais faire dans les pire équipes lambo en 1991...
Quel plaisir de voir cette Ford capri ( respect Z )👍
La première incursion de Zakspeed en F1, à eu lieu lors du GP de Belgique 1979 avec ATS. (23 mai 1979, Grand Prix International #6): À Zolder, Hans Stuck (ATS) utilisait un moteur Cosworth préparé par Zakowski, l'homme qui prépare les Zakspeed Capri turbo de groupe 5. Zakowski prépare les voitures pour Ford Allemagne. Hans Stuck était ravi de son moteur: « Je n'ai jamais eu un aussi bon moteur », confirme-t-il après avoir réalisé un excellent Grand Prix.
(Version originale: At Zolder, Hans Stuck was using a Cosworth engine prepared by Zakowski, the man who prepares the Group Five Zakspeed Capri turbos. Zakowski prepares the cars for Ford of Germany. Hans Stuck was delighted with his engine: "I've never had such a good engine", he confirmed after he had had an excellent Grand Prix.)
Qu'est ce que cela me manque.... Toutes ses équipes avec 2 boulons, 3 ficelles et qui se disaient '... Allez on va en F1'
Aucune chance de réussite mais que de passion.
Arrows aussi a eu sa période "tout fait maison" entre 98 et 99 : TWR avait racheté l'équipe en 96 puis le motoriste Hart en 97 pour remplacer les mauvais V10 Yamaha/Judd dès 98 par une création maison. Pas une réussite non plus par manque d'argent, comme toujours.
Un grand préparateur français ayant + 50 ans d'existence avec une incursion en F1 tu devrais faire une vidéo sur Oreca et Hugues De Chaunac 😉
Alias LES PIRES ÉQUIPES DE LA F1 #21
Pas de résultats certes mais une belle histoire tout de même animée par la passion de la course automobile.
Les Zakspeed etaient sublimes en design et livrées, cependant le moteur maison était en papier mâché et cassait comme du verre. Zakspeed avant la f1 (et ensuite DTM je crois) avait une écurie en Groupe 5 qui alignait des Ford Capri remarquables en performances comme en résultats. Zak Brown le boss de McLaren en possède une qui roule à Goodwood ou en courses historiques.
Je pense aussi à khausen ou trojen ds les annes 70'
Je me demandais qd allait arriver cette équipe ! Je vois en des rial ou meme arrows ds une presque même lignée meme si cette dernière a fait qlq résultats !
J'ai connu la marque lors des épreuves de GrV avec les BMW 320 bodybuildees , toute cette époque avec les sponsors Jägermaster et toutes les bières allemandes...
Encore 21 minutes de plaisir
Si tu continue de faire des vidéos "Pire équipe", tu vas finir un jour par faire une video sur Ferrari! 🤣
Ho ba Ferrari a aussi sortie de belles bouses, notamment en 1980 ou 2020, une vidéo sur les top teams ayant sortie des charettes pourrait être marrante !😆
Après alpine alors
passionnant
Ma série préférée 😊😊😊😊😊
la capri sur project cars , v était chaud à gerer
Trouver de la perf avec un moteur atmosphérique est bien plus difficile que sur un moteur turbo. En revanche c'est plus simple de trouver de la fiabilité sur les atmo. C'est pour ceci qu'ils aurait du aller chez ford-C, cette boite anglaise a un long passif de moteur atmo de F1... s'engager avec yamaha c'était prendre un gros risque.
Pas une grande écurie mais la définir comme pire équipe est un peu dur quand même, elle ne s'est pas contentée du fond de grille comme beaucoup dans cette catégorie. Mais bonne vidéo quand même 👍.
Ps: Anderlecht se prononce AnderleKt, comme si c'était un "K" à la place du "Ch".
Chapeau à cette homme qui a osé. Du succès et des échecs
Vive Zackspeed.
Bravo Jules 🎉
En formule 1 c'était chaotique mais dans les autres disciplines ça se passait mieux, comme quoi s'accrocher peut avoir du bon 😉
J’aime bien les pires écuries mais il serait bien d’aller plus loin en parle de celles qu’il y’a eu dans les débuts jusqu’aux années 70.
C'est mieux la lumière 😁
Bravo, encore une fois.
Très juste, et circonstancié.
Dans l'idée de le fameuse écurie Française, il y aurait un super sujet pour toi : MARTINI 😉
👍
Objectivement, le seul français qui peut se targuer de plus ou moins la même chose, c'est Oreca même si la F1 n'a pas été leur pinacle.
Un (presque) équivalant Français... je pense au projet de DAMS se s'engager en F1 (certes pas vraiment un passage en F1 car c'est un projet mort-né)
Mais hors F1, DAMS a plutôt réussi, je pense 🤔
Zakspeed qui à fait ses moteur comme Ferrari à débuter en formule 1 en 1985 et à marqué 2 points avec Martin brundl ,a partir de 1988 et 1989 Zakspeed aura le moteur yamaha les deux pires saisons de Zakspeed a cause des qualification car à partir il y auras beaucoup d écuries qui viendront en formule 1 car les moteur turbo ont était banni à partir de 1988 en formule 1,
Même si ça n'a jamais été annoncé officiellement, pour moi Zakspeed c'était Porsche mais sous un "faux nom" qui a échoué en F1 sans entacher le nom de Porsche en cas d'échec dans le projet 🤔
Absolument pas, aucun rapport.
50 ans d'existence, pour une écurie privée, est ce un record ?
AGS allemand ?
Pour son histoire incroyable, et notamment les couilles incroyables d'avoir créer son propre moteur, Zakspeed ne mérite elle pas une place dans l'élite des pires équipes, peut-être aux côtés d'Osella , et juste en dessous de Minardi ?
Je pense que oui
Ha oui io y a encore ram ou ats...
Je pourrais cite kojima aussi je pense...
Je connaissais pas l’histoire …gagner en DTM, au milieu des constructeurs allemands ,c’est déjà un exploit!!!
La f1 ne laisse pas de place aux rêveurs …c facile de parler assis dans mon fauteuil évidemment …mais entrer dans un milieu en « novice » et penser faire « mieux /différents que les/des autres concurents … y a du panache ,je l’avoue …mais…selon moi ,…ça commence mal …dommage.
Ah le retour et pourtant Zaakspeed a bien brillé en Endurance
Mais du coup si Holly était une marque suisse tu aurais pu parler de Kick-Sauber...
Qui pour le coup entre dans la catégorie des pires équipes
Pas vraiment vu l'époque Sauber dans les années 2000 c'était plutôt correct, au point de presque jouer les titres en 2008, de belles perfs en 2007....
@NicoRaconteYTB C'est bien pour ça que j'ai précisé Kick-Sauber et non Sauber
@@rg0960 Kick-Sauber c'est juste une saison, ce serait pas vraiment interessant pour une video meme courte. Il en parlera certainement sur une reupload de sa video sur Sauber le jour ou il y aura le passage de flambeau definitif avec Audi
Franchement dommage.
Ils méritaient mieux.
C'est cool tu as arrêté de dire qu'Holy c'était bon pour la santé, c'est vrai que c'est bon, même très bon mais c'est aussi mauvais qu'un soda car c'est rempli d'edulcorant, et ça c'est pas bon pour la santé...
Je me suis tapé de sacré chiasse avec holy...
Merci de ne pas faire de publicité mensongères comme beaucoup.
C'est pour ça qu'on dit holy shit ? 😊
@jeanmazerin8370 😂😂😂 bien vue, je n'y avais pas pensé 😂
En formule 1 c'était chaotique mais dans les autres disciplines ça se passait mieux, comme quoi s'accrocher peut avoir du bon 😉