IL DISASTRO DEL SUKHOI SOVIETICO IN ITALIA! [Salgareda 1990, Analisi e Ricostruzione]
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- Опубликовано: 13 сен 2024
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Music credits:
Music: Dark Materials by Soundridemusic
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Music Credit: LAKEY INSPIRED
Track Name: "Moroe"
Music By: LAKEY INSPIRED
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Track: “Neon Sunsets”
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Video Credits:
• Sukhoi Su-27 demonstra... FRECCE TRICOLORI -
• FRECCE TRICOLORI - RIV...
• MiG 29
VIDEO INTEGRALE : • INCIDENTE SU-27 (UTILI...
Io ero presente quel giorno. Mi hai fatto tornare indietro con la memoria a 34 anni fa. Ho ancora la sequenza foto grafica di tutto il looping
Questo video é una vomba sinceramente, qualità over the top! Grazie
Nel 1990 il muro di Berlino era già caduto ed era iniziata la Glasnost, cioè l'apertura verso l'Europa e gli Usa. La guerra fredda era praticamente finita.
insomma
@@toffonardi7037 beh, uei... di certo non erano gli anni settanta, ecco
@@kronosmambrini9227 sicuro
Porca miseria! Ero presente alla disgrazia, quando ho visto che l'aereo chiudeva il looping ho pensato "è troppo basso... si schianta!" Pur essendo estraneo al mondo aeronautico ho pensato anch'io che il pilota fosse stato ingannato dalle dimensioni ridotte dell' aerosuperficie! Grazie per il video!
Ciao, alla fine degli anni '90 ebbi la fortuna di assistere ad una demo di un SU27 in un piccolo aeroporto ai piedi delle Alpi Svizzere, ad Airolo. L'aereo, bellissimo fece delle evoluzioni talmente folli ma in tutta sicurezza. Soprattutto effettuò delle figure al cui confronto il looping era una manovra da bambini. Fece un tonneeau, un cobra, passaggio ad alta velocità, passaggio a bassa quota a bassa velocità (80 nodi). Il pilota, raccontato da un amico che faceva parte dell'oraganizzazione, il giorno prima era arrivato dall'aeroporto militare di Mosca fregandosene dei controllori di volo, a Mach 2.3-2.4 a 40'000 piedi di quota. E, con se aveva una cassa di vodka.
Ciao! Per fortuna qualcuno dopo anni ha analizzato questo fattaccio..
Io non ero nato al tempo, ma mi è stata tramandata la storia dai miei genitori e da mia sorella che erano presenti all’evento! Una storia tragica purtroppo e ti ringrazio di averla riportata in un video dedicato.
Volevo solo dirti che i miei hanno acquistato il terreno (dove poi hanno costruito la casa dove attualmente vivo) proprio a due metri dove è caduto l’aereo. Inutile dire che mentre veniva costruita, sono riuscito a trovare ancora dei pezzi dell’aereo non molto grandi ma ancora riconoscibili ed intatti
Hey ciao! Grazie mille del commento 💙
Sono felice ti sia piaciuto il video, aihmè è stata una faticaccia farlo dato che alla fine su questo incidente si trovano veramente poche informazioni!
Come te, io (2006) non ero ancora nato, ma ho trovato il video su un vecchio CD e sono andato subito a chiedere di più a mio papà.
Grazie per avermi detto che hai trovato dei pezzi, mi sono sempre chiesto se fosse rimasto qualcosa lì sotterrato o de avessero fatto una pulizia completa.
Grazie veramente tanto del tuo commento, mi ha fatto super piacere💙
Sono Opitergino, molto vicino a quelle zone, e sono dell' 80, avevo 10 anni. Ho guardato il video perché non ricordavo assolutamente niente di simile dalle mie parti. Il ricordo si è fatto vivo sulle immagini, quella "spanciata" con la palla di fuoco è indimenticabile. Comunque non conoscevo per nulla la storia e le sue stranezze, ricordo di aver sentito parlare spesso della tragedia umana, non sapevo nemmeno fosse sovietico. Bel video!
Grazie mille per la tua testimonianza e i tuoi complimenti, é sempre bellissimo quando qualcuno che era presente all'evento e la vissuto in prima persona racconta la sua esperienza!
Grazie mille💙
Mamma mia che video! Complimenti ragazzi!
Grazie mille!❤
GRAZIE MILLE QUESTA STORIA NON LA SAPEVO
Spero le sia piaciuto il video! Grazie mille!❤
Quella GT3 RS by Lego, sullo sfondo, dice tutto. Grande! 🙌🏻
Vedo che c'è un altro intenditore!
Aerei e macchine, ferraglia di un certo spessore Grazie!
@@AviationCuriosity Grazie a te per i tuoi racconti a base di “ferro di spessore”!
A Salgareda c'ero stato a Giugno dello stesso anno, in occasione dell'aeromeeting, dove parteciparono le frecce tricolori. Salgareda era una piccolissima aviosuperficie, ma aveva sempre organizzato airshow con ospiti importanti. Purtroppo a settembre ci fu l'incidente del Sukhoi e finì la favola del piccolo campo di volo.
A volte ci si dimentica che sopra quei velivoli ci sono uomini, uomini che purtroppo, nonostante il grande addestramento, hanno la possibilità di sbagliare. A quelle quote e velocità a volte il margine di errore è veramente basso e quindi una piccola indecisione può essere fatale.
Io credo semplicemente che Rimantas abbia valutato male quota e posizione, probabilmente si è affidato più al suo istinto che agli strumenti, ed ha pensato di poterla chiudere lo stesso. Una volta presa la decisione, non si poteva più tornare indietro.
Dispiace veramente tanto per lui e per l'addetto alla sicurezza, una giornata di festa trasformata in tragedia.
io c'ero! All'epoca avevo 13 anni e dall'angolo di ripresa direi che ero più o meno nello stesso punto (vicino, sulla destra, c'era un camion dei pompieri). L'analisi direi è corretta, l'impressione che fosse troppo basso è stata chiara da subito. Come è stata chiara da subito la fregnaccia delle radiazioni, nei giorni successive vennero pubblicate nei quotidiani locali le foto di una signora che bruciava dei vestiti come deterrente per allontanare la processione di curiosi e cacciatori di souvenir (hem... presente!, ho intascato un paio di pezzi...). L'illazione che il pilota non fosse lucido probabilmente iniziò a circolare per allontanare l'ipotesi del guasto, i caccia sovietici in quegli anni combinarono un bel po' di disastri agli air show e il più delle volte per la loro tecnologia poco affidabile e approssimativa. A condire il tutto la tendenza dei russi ad essere sbruffoni e strafare per dimostrare capacità superiori di mezzi e piloti ad un occidente abbagliato dai successi americani.
Ciao, io ero presente alla manifestazione, ho ancora le foto dell' esplosione.
C'è qualche inesattezza nel video in quanto l'incidente avvenne domenica 9 settembre.
Complimenti comunque per il video. Bravo!
Hey ciao, nel video ci riferiamo a due eventi separati, l'incidente del Texan del nove agosto e a l'incidente del Sukhoi del 9 settembre! Forse ho confuso le date!
Grazie avermelo fatto notare!
Comunque mi fa' molto piacere ti sia piaciuto il video! Grazie mille!
Ah certo, che mi è piaciuto...mi sembra ben documentato e serio. Grazie, AC, sub ben meritata!
Grazie mille veramente 💙!
Madonna che bel canale.🎉❤
Ottime analisi ed editing , solo l'audio e la voce da sistemare.
Hey ciao! Grazie mille per i complimenti 💙
Per quanto riguarda l'audio ahimè questa era prima volta che provavamo il microfono lavalier invece del classico microfono da scrivania, e oltre a qualche spostamento probabilmente non era posizionato al meglio, ma ci lavoreremo, per quanto riguarda la voce, sfortunatamente questa mi hanno dato, ma magari con un posizionamento ottimale del microfono il tutto cambierà!
Grazie mille veramente di tutto💙
@@AviationCuriosity ahaha la mia è peggiore, magari qualche maschera audio pure Ai per ridurre la tonalità nasale.
Un appunto, Sull'editing in alcune transizioni resta il nero per un po' troppo tempo.
E i passaggi tra le sequenze foto, un po' troppo veloci 😅, almeno qualche secondo con passaggi più morbidi
Complimenti , ben fatto e interessantissimo
Grazie mille💙
Ottimo video. Bravo!
Grazie mille💙
Solo una cosa mi lascia perplesso: ma il pilota non guardava gli strumenti in cabina? Possibile che dovesse guardare in basso e giudicare ad occhio l'altezza?
video fantastico come sempre, l’aereoplanino direi la parte migliore haha
Grazie mille💙!
È la stessa dinamica dell'incidente dell'Eurofighter di Terracina. Errore umano.
Effettivamente quello che é successo é molto simile, sfortunatamente entrambi i piloti non sono qui oggi per poterci spiegare cosa é successo e l'unica cosa che possiamo fare é teorizzare, cercando di farlo comunque in Modo responsabile.
Quella dell'errore umano é sicuramente una delle teoria più plausibili (molto di più di quella dell'ubriachezza)
Detto cio grazie mille per il commento e spero le sia piaciuto il video💙
@@AviationCuriosity grazie per il tuo video, sono molto legato a questa vicenda perchè il fratello è stato mio istruttore ed esaminatore quando presi il Type rating
Più o meno si. Una grande differenza fu che a Terracina invece che la terra, il pilota sotto aveva il mare, una superficie che spesso trae in inganno.
Tempo fa vidi un'intervista a Fabio Consoli, pilota che sviluppò l'EFA e un altro pilota, di cui mi sfugge il nome. Quest'ultimo disse una cosa importante, l'EFA è una bellissima macchina, leggera, potente, agile, ti mette a tuo agio e ti fa fare quello che vuoi, ma è bastarda, perché con tutte queste caratteristiche positive, la situazione può sfuggirti di mano, la macchina prende velocità in un niente e chiudere certe manovre può diventare complicato.
Ma scusa.... Quando @13:16 mostri la posizione del modellino dicendo che e' troppo tardi, la manovra puo' essere sfogata con una virata sull'asse di 180 gradi e poi tirare la barra a se per riguadagnare quota come si esce dall'otto cubano. o no?
Considerato che era in Veneto l'ipotesi dell'ubriachezza poteva essere plausibile...
Scherzi a parte (si tratta comunque di una tragedia), credo molto di più all'ipotesi del disorientamento e probabilmente (ipotesi mia) anche ad un altimetro non settato male.
Compleanno per il video.
P.s. piccola correzione costruttiva, quello che fai vedere con il modellino del Typhoon è un Tonneaux a botte😊
Grazie per la correzione!💙
testimonianze sul poso dicono che durante la manovra il rumore dei post bruciatori era particolarmente debole, lo stesso Gen. Antonio Zanini disse che c'è stato un problema a un postbruciatore, è difficile pensare che un pilota cosi esperto faccia sto errore cosi banale, all'inizio hanno pure detto che era ubriaco il pilota, ci sono ancora le registrazioni... forse hanno insabbiato tutto per non ledere all'immagine del mezzo che la Russia stava pubblicizzando, gli interessi economici potrebbero aver cambiato la versione, era già una fatto eccezionale vedere un aereo russo in uno show occidentale, c'erano degli accordi di favore e interesse tra stato italiano e russo con uno scopo preciso, successo l'incidente hanno discusso molto sulla spiegazione dell'incidente, chissà qual'è la verità...
Seguo il canale da un po', ma è la prima volta che vedo il tuo volto. Prima volta in tal senso? Comunque complimenti, tu, Pasquale ed Ettore avete dei bellissimi canali
Ciao! Non è il nostro primo video con la webcam, ma stiamo alternando queste tipologie di video con quelle con solo il voicover. Grazie per le belle parole, è molto importante per noi ricevere questi feedback
Non ricordo dove lo lessi, ma pare che alcuni Sukhoi-27 avessero dei problemi “congeniti” all’altimetro.
Complimenti per il contenuto e la relativa qualità.
Ho sentito anche io questa cosa un po' di tempo fa, ahimè poi quando ho scritto il video non ho più ritrovato le fonti e avevo paura di averlo immaginato!
Comunque grazie mille per i complimenti e per il commento 💙
Complimenti per il video. Noi Italiani siamo furbi, invitiamo i nostri nemici a cena. 🤪
Grazie mille! Beh la nostra intelligence sicuramente sarà stata contenta di avere un sukhoi così vicino💙
Bravi, ottimo video. P.S.: per tutti quelli che pensano al pilota ubriaco, come la mettiamo con gli automobilisti????? e a volte fanno parecchi danni e morti anche quelli. Il solo fatto di non aversi eiettato dimostra che ci ha provato fino all'ultimo per evitare il peggio.
Grazie mille💙! Comunque si credo che la storia del Pilota ubriaco sia stata solo una becera scusa per archiviare velocemente il fatto
Questa non La sapevo, grazie per il video
Come dimenticare! Ero in prima linea e la vampata di caldo dopo l’impatto me lo sento ancora addosso!
Ottimo video, conoscevo la storia ma non l'ho mai approfondita!
Abito a pochi km dal luogo dello schianto. Tutt’ora c’è un piccolo monumento sul posto. Comunque non era Salgareda (il com7ne che si trova parecchi km più in là) ma Campo di Pietra.
Corretto, l'aviocampo come detto nel video si trova a campo di pietra, che se non sbaglio é propri una frazione del comune di Salgareda.
Grazie per il commento💙
Non è possibile un sabotaggio degli strumenti???
Bel video. Bravo!
Grazie mille veramente! P.S. Ho aggiunto nelle schede il tuo video cosi è facile da raggiungere!
@@AviationCuriosity tanti kissssini
Che casotto quella vicenda grazie di averla ricordata!
Grazie mille a te per aver visto il video💙
Eh sì, molti fatti non li conoscevo. Comunque la transizione dal 1989 NON FU immediata e la Russia rimase sempre Russia, sebbene nel caos politico. Quanto al pilota, non ricordavo nulla, ma è difficile che un pilota ubriaco realmente possa anche solo decollare e volare senza dare evidenti segnali del suo stato. Evidentemente non fu possibile fare un tossicologico coi resti e la spiegazione più realistica è quella dei piloti acrobatici.. grazie!!
dove hai preso il modellino? 7:09
Lo presi al tempo sul sito di Italeri, é un modellino 1/100 do in Eurofighter Typhoon del 4 Stormo di Grosseto per le 5000 ore!
Lo trovi su eBay!💙
@@AviationCuriosity li volevo prendere anche io da italieri, peccato che non li producono più, avevo in mente di prenderlo su ebeay. grazie mille
Però se uno beve non può scegliere di non bere perchè era all'estero. L'alcool vince sempre! Poi che non fosse questo il motivo è un'altra storia, possibile che sia una balla, ma ho affermato che l'alcool vince sempre nel caso bevesse, nel senso non può valutare le situazioni in modo razionale come dici tu e rinunciare a bere perchè all'estero, io su questo punto non sono d'accordo. Comunque l'alcoolismo era molto frequente la fine dell'unione Sovietica, era arrivata all'improvviso la libertà per loro, poi culturalmente bevono molto, ricordo il presidente Russo sempre ubriaco e barcollava, quello in carica dopo il crollo dell'unione Sovietica, il primo presidente Russo Boris El'icn era sempre ubriaco.
Si questo é verissimo! Probabilmente però se avesse bevuto così assiduamente sarebbe stato messo alla porta già messo alla porta dai suoi superiori!
(Non dico che loro fossero astemi, ma l'ultima cosa che l'unione sovietica volesse fare, e mandare in giro un loro rappresentante ubriaco fradicio!
Grazie del commento 💙
Imbecille, Il pilota in questione era un Astronauta!! Capo pilota del progetto Buran!!! Non penso proprio che avesse problemi con l'alcool!! Considerando i test che facevano!!
Non credo neanch'io all'ipotesi dell'ubriachezza.
Pare sinceramente troppo una "scusa" facile, soprattutto considerando la velocità con cui é stata divulgata!
Grazie mille del commento💙
Con il Flanker fu amore a prima vista
Sinceramente il Su-27 é un aeroplano che ho sempre amato, forme bellissime e soprattutto fuori dalle conversazioni occidentali 💙
@@AviationCuriosity preparai un trittico su carta millimetrata per un esame alla facoltà di ingegneria, corso aerospaziale
Il n1
Ma poi il pilota a giudicare dal tuo video , non ha NEMMENO provato ad eiettarsi..... cospirazione "omicidio/suicidio" ???
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Io cero. Dicevo ora cade ed è caduto veramente
Che storia, grazie mille per il commento 💙
Conosci etti aviation
Si, abbiamo fatto anche una live insieme!
Sembra che ti abbiano preso a botte
😂😂😂😂
Pilota ubriaco? ALTAMENTE PROBABILE 🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️😎
Imbecille!!! Il pilota in questione era un Astronauta!! Capo pilota del progetto Buran e collaudatore di tutti i nuovi modelli!! Non penso proprio che avesse problemi con l'alcool!! Considerando i test che facevano!!
Errore umano, capita purtroppo