Que acertada tu apertura del programa Luis. Dijiste lo único que hay que decir ante un evento como el que ocurrió y es que no hay que hablar y especular hasta tener los datos. Muy buen programa. Feliz 2025!
Siempre es un lujo escuchar al Dr. Vazquez, Para ser breve me refiero al cabotaje argentino. Hay escasez de demanda por una question de ingresos muy bajos., estimo que la base del décimo decil dará para el último cuatrimestre de este año, una base de dos millones es decir tenemos baja demanda. La cuestión cambiaria, moneda local apreciada, nos convierte en un mercado caro, para extranjeros y muy caro para la población local. Hace unos años, creo que fue en 2021 estuve viendo los costos de la excursion por el Lago Argentino, y condicionaban una base tarifaria alta. Lo mismo le ocurría al explotador de la excursion en el Lacar en San martin de los Andes. En terminus relativos, son nominalmente "precios internacionales", pasa que para las economies normales, son precios de mercado y para las anormales, como la nuestra son abusivos. en definitive el turismo y el transporte aéreo depende en argentina del tipo de cambio que siempre nos saca del mercado por su inestabilidad. Saludos y buen año
Toda la aviación argentina tiene subsidios porque todas ,las lineas aéreas y aviación ejecutiva, accedieron al dolar oficial (subsidiado) durante varias gestiones. Ni el boom de los privados, ni la expansión de las low cost, ni la reducción de deficit de ARSA seria posible sin esa subvencion y el “rulo” del Mep
Poner en el contexto global nuestra realidad aerocomercial, siempre es esclarecedor y gratificante. Felicitaciones
Excelente programa en general para entender la industria aerocomercial. Saludos desde Santa Fe ciudad
Gracias. Muchísimas felicidades.
Estimado equipo de AeroMarket excelente todos los programas , de corazón espero que hayan pasado una linda NAVIDAD y que tengan un lindo AÑO NUEVO 👏
Muchas gracias. Y a todos los que nos escriben. ¡¡Leemos todo!! Feliz año.
Muy interesante el programa, muchas gracias!
Mil gracias. Siempre leemos todo y estamos muy agradecidos por los comentarios, hoy contestamos para decirte: ¡Feliz 2025!
Excelente el programa...muy interesante escuchar con atención.... Feliz 2025 !!!
Que acertada tu apertura del programa Luis. Dijiste lo único que hay que decir ante un evento como el que ocurrió y es que no hay que hablar y especular hasta tener los datos.
Muy buen programa. Feliz 2025!
Muchas gracias, felicidades, gran 2025.
Siempre es un lujo escuchar al Dr. Vazquez, Para ser breve me refiero al cabotaje argentino. Hay escasez de demanda por una question de ingresos muy bajos., estimo que la base del décimo decil dará para el último cuatrimestre de este año, una base de dos millones es decir tenemos baja demanda. La cuestión cambiaria, moneda local apreciada, nos convierte en un mercado caro, para extranjeros y muy caro para la población local. Hace unos años, creo que fue en 2021 estuve viendo los costos de la excursion por el Lago Argentino, y condicionaban una base tarifaria alta. Lo mismo le ocurría al explotador de la excursion en el Lacar en San martin de los Andes. En terminus relativos, son nominalmente "precios internacionales", pasa que para las economies normales, son precios de mercado y para las anormales, como la nuestra son abusivos. en definitive el turismo y el transporte aéreo depende en argentina del tipo de cambio que siempre nos saca del mercado por su inestabilidad. Saludos y buen año
Un grande, Carlos. Gracias, Luis. Felicidades.
Toda la aviación argentina tiene subsidios porque todas ,las lineas aéreas y aviación ejecutiva, accedieron al dolar oficial (subsidiado) durante varias gestiones. Ni el boom de los privados, ni la expansión de las low cost, ni la reducción de deficit de ARSA seria posible sin esa subvencion y el “rulo” del Mep
Muy feliz 2025!
Gracias, igualmente!!!!