кранник забыли закрыть на мотоблоке . в таких случаях не будет лишним перед запуском уровень масло посмотреть . А так эти моторы заводятся они нормально но в морозы моторы без декомпрессорра лучше заводятся . у меня мотор ДМ1 - 20 заводил компресия конечно адская и заведется или нет от силы как дергать зависить .
Берёшь обычный шприц💉, набираешь в него бензин 1.5-2 кубика, выкручиваешь свечу, заливаешь бензин в цилиндр🎩! Дёргаешь стартер, 1-2 раза и ВСЁ! Проверенно суровыми Уральскими зимами!
@@Абрамсделайсам вообще причина того что он не запускается в мороз всего одна; дело в том что, от холода топливо немного теряет свою текучесть и плохо проходит через карбюратор! Если не лень, то можно раз 10-15 как следует дернуть шнур и топливо прокачается. Еще можно попробовать подкрутить настройки карба, увеличив впрыск.
Почему ломают, я показал как лучше запускать двигатель. Посмотрев множество видео о запуске ДВС люди запускают без подогрева тем самым губят моторы и я решил показать народу что нужно подогреть хотябы свечу и запускать мотор.
@@Абрамсделайсам Вы за техникой не следите и это видно На мотоблока шнур при дёрганье как выглядит когда становится в обратное положение? И вообще так не делается Следите за техникой Мой совет
@@СергейЗарембо-в4з ручной стартер замёрз ,в летнее время в полне нормально возращается . А если она не обслужена (грязная) -это рабочая лошадь которая не один огород вспахала.
кранник забыли закрыть на мотоблоке . в таких случаях не будет лишним перед запуском уровень масло посмотреть . А так эти моторы заводятся они нормально но в морозы моторы без декомпрессорра лучше заводятся . у меня мотор ДМ1 - 20 заводил компресия конечно адская и заведется или нет от силы как дергать зависить .
Ок, спасибо закрыл.
Ну ішо тут
😊
Берёшь обычный шприц💉, набираешь в него бензин 1.5-2 кубика, выкручиваешь свечу, заливаешь бензин в цилиндр🎩! Дёргаешь стартер, 1-2 раза и ВСЁ!
Проверенно суровыми Уральскими зимами!
Так если каждый раз выкручивать свечу можно и без резьбы остаться.
@@Абрамсделайсам вообще причина того что он не запускается в мороз всего одна; дело в том что, от холода топливо немного теряет свою текучесть и плохо проходит через карбюратор! Если не лень, то можно раз 10-15 как следует дернуть шнур и топливо прокачается. Еще можно попробовать подкрутить настройки карба, увеличив впрыск.
Вот такие люди ломают технику( мотоблок) ппц
Почему ломают, я показал как лучше запускать двигатель. Посмотрев множество видео о запуске ДВС люди запускают без подогрева тем самым губят моторы и я решил показать народу что нужно подогреть хотябы свечу и запускать мотор.
@@Абрамсделайсам
Вы за техникой не следите и это видно
На мотоблока шнур при дёрганье как выглядит когда становится в обратное положение?
И вообще так не делается
Следите за техникой
Мой совет
@@СергейЗарембо-в4з ручной стартер замёрз ,в летнее время в полне нормально возращается . А если она не обслужена (грязная) -это рабочая лошадь которая не один огород вспахала.
@@Абрамсделайсам
У меня зимой отлично всё работает
Ничего не замерзает
@@СергейЗарембо-в4з Если ехал в мокрый снег или дождь то ещё могут и тросики замерзнуть.Если смазать на зиму шнур и тросы тосолом то не замерзают.
Горелкой! Это жестоко. Фен для волос 10 15 минут и двигатель прогрет и даже дизель запустится в любой мороз.
Фену нужно электричество, а горелке не нужно.
@@Абрамсделайсам а горелке газ плюс у неё большая температура перепад перекосит детали. Подумай.