Второй Авенсис просто великолепный автомобиль. Он надёжен, сбалансирован по ходовой части. Удобен в салоне. Экономичен. И, на мой вкус, он прекрасно выглядит внешне. Сдержанный такой английский джентельмен. Четвёртый год на нем уже. Менять даже не думаю
В том и загвоздка. Камри, собранная в РФ, стоила также, а авенсис ввезенный из Великобритании, со всеми пошлинами, еще и в богатой комплектации стоил даже чуть дороже. Но сейчас, я езжу на авенсисе 3 рестайлинг и не жалею что купил тогда его, а не сороковку в Российской сборке (в феврале 12 года было мало совсем 50к). В нынешнее время, когда бензин стоит 50+ я предпочту все же вариатор (как оказалось все таки удачный и некоторые экземпляры без ремонтов перепрыгивают рубеж в 300, а то и 350к пробега) и расход 9 литров по Подмосковью. И сколько бы меня не уверяли, что камри 2.4 с ее архаичным и тупым автоматом "ест 10 литров, брат, отвечаю" - все это все туфта. Авенсис не выглядит таким устаревшим на 2021 год как та же сорока, британская сборка и отличные отделочные материалы тоже чувствуются (у меня максималка на серой, перфорированной коже), когда на камри этих годов выпуска все скрипит и трескается кожа, у меня она в прекрасном состоянии
Не стоит даже писать ничего, подобному 🤡 этого канала. Человек занимается не своим делом, не делайте подобным чудилам подарок, в виде коммента на его высер
Езжу до сих пор на авенсисе Т27. Только у меня универсал с дизельным 2х литровым двигателем и шестиступкой. Уже 230 т. пробег. Но модели с дизелем в Россию официально не поставлялись, т.к. был на тот момент слишком дорогим. Машина тяжёлая, прет как танк, устойчивый, по автобану спокойно на нём 230 км/ч. Горные серпантины ей вообще непочем, машина идёт уверенно. Чтобы понять машину, на ней надо поездить хотябы пару месяцев, а не делать оценку посидев в ней 5 минут в автосалоне.
Отличный автомобиль. Как внешне так и в салоне. В эксплуатации, аналогично, достаточно надёжный. Хоть и есть мелкие косячки. Но они у всех машин есть. Вот только обзор этот ни о чем... Зачем вы постоянно говорите то что не нравиться вам?? Это ваше дело, Кому это интересно? Повторюсь дизайн отличный как в дорестайла так и рестайла. Разве только, в рестайла посеребленная центральная консоль, так себе А в целом, авто мне очень нравится
Ездил на 22 авенсисе. 7афе 1.8 Хороший надёжный авто. Но он знал московские реагенты. И кузов умер. 25 не рассматривал-старые авто. Взял т27 12 года. В потоке на машину заглядываются. Салон удобный. Жалко, что не нашёл универсал. Универсал это вообще огонь. Так то автор не лей грязь на Авика 27го. Не зависть ли это :)
Мне, наверное, почти легче всех сравнивать (из наездников) плюсы и минусы авенсиса в сравнении с другими тойотами того времени, ибо в семье до сих пор имеется королла 2011-го автомат 1,6, авенсис-универсал 2010, варик 1,8 и камри 2010-го, автомат 2,4 л. Даже не буду спорить с правообладателем этого ролика по поводу его мыслей- авенсис-лучший из этих моделей, хотя, конечно, тут достаточно плюсов в сторону универсала, как единственного тойотовского универсала, выпускавшегося в последние 10 лет. Единственный недостаток- это пришлось заменять недоработанный блок управления клапанами в 2016 году (это болячка у всех первых вариков тойоты, кому то по отзыву меняли, мне пришлось потратиться около 60 тр с работой). На авике сейчас пробег 190, камри 240, королле 120. Авик и королла покупались новыми, камри с пробегом 60. А уж, поставив рядом авенсис 3 универсал со вторым авиком, говорить о преимуществе внешнего вида второго - просто прелюбодеяние. Это все. Да. на втором я тоже поездил, немало.
Покупал новый. 2010 вып. Мелкие детские болезни как запотевание задних фанарей, начали греметь супорта, приходилось смазывать паправляющие. Проездил 246000 , менял лампы и тормоза. Ничего больше не менял за этот пробег, ни одного пальца ни тяги вообше НИЧЕГО. Надо отметить что проходил все сервисы по регламенту : 15000 км или раз в год. Ни разу не проверил уровень масла так как на сервисе показывал правильный уровень. Простой и сверхнадежный. Новый владелец отзывался так же спустя несколько лет. Ещё отмечу что это в Норвегии. Здесь авто нужно обрабатыват против ржавчины снову , особенно японские. Много было после него машин. Но эта бала самой надёжной. А на вкус и цвет товапища нет.
У меня 2011год универсал 2.2 дизель на вариаторе... 328к пробега, полет нормальный... Салон сохранился идеально, единственное, что немножко видно следы эксплуатации на руле...
@@bresser6869 Вы очень ошибаетесь, на 2,2 дизель был гидротрансформатор. Если бы знали технические особенности вариатора, то поняли что дизель имеет очень большой крутящий момент, и вариатор он просто порвет.😅
Однако, 3 авенсис провалился. И из-за него, пошла по бороде, даже маленькая надежда на новое поколение. Причины провала я объяснил в видео (видео кстати так и называется, а не обзор авенсиса). Так, что суть претензии не понятна. ;-)
@@Maksim_Dudinov ты все-таки превзошел даже мои ожидания и оказался совсем никчемный! К твоему сведенью есть четвертый авенсис. Прежде такой высер делать хотя бы на дром заглянул! )) короче что с тобой разговаривать! У меня бабушка лучше в автомобилях разбирается!)))
Ездил немного на 2 авенсисе и сейчас езжу на 3, сейчас пробег уже 180 тыс. Хочу сказать, что 2 авенсис по качеству отделки салона получше, посбитее он как-то, тише, комфортнее. 3 авенсис немного расхлябаный, хоть и по ходовой все хорошо . Ну кузова что там что там хорошие, двигатель и коробка на 2 наверное понадежнее, но и на 3 хватит на много км пробега ( по сравнению с киа, хендаем, немцами) Если сравнивать с камри, многие говорят, что камри нашей сборки всё там скрипит брякает, не знаю не ездил. По поводу вариатора, я ездил много на автоматах и вариаторах, убить можно за 50 тыщ пробега и автомат и вариатор одинаково. Эксплуатируете машину жёстко, берите механику, ездите комфортно в среднем ряду, а авенсис именно для такой езды, берите автомат или вариатор
Автор не в теме. Не знает до какого года продавался Авенсис в РФ и с какими движками. Весь ролик, в основном, про предпочтения автора в дизайне. Правильно написали в комментах - не выдержал конкуренции с Камри российской сборки. Во времена Авенсиса 2 Камри тоже везли из-за бугра, поэтому Авенсис продавался лучше, потому, что дешевле. В Европе класс D исчезает, народ пересаживается на кроссоверы. Ниссан примера давно сняли с производства, дошла очередь и до Авесиса. Мазда6 ушла из класса D, будущее ее тоже туманно, хотят перейти в Премиум класс и на задний привод, конкурировать с БМВ. Посмотрим, что из этой затеи получится. Сам много лет отъездил на Авенсисах первого и второго поколений. Сейчас езжу на третьем поколении. Из недостатков - меньший клиренс, чем у Авенсис 2. То что багажник поменьше и попроще - мелочи. Немного напрягает, что двигатель нельзя капиталить. В остальном - лучше. Лучше рулится, больше и качественнее салон, движок более мощный и тяговитый, но экономичный (сравниваю движки 1.8).
У меня авенсис 2016 года 1.8 бензин , великолепный автомобиль, без проблемный, главное лить хорошее масло 5-30 , не экономить на масле и на хорошем бензине и побежит больше полумиллиона, всем здоровья!
Я очень хотел Камри. Год искал, НО они уже побывали в 3-6 руках, не понятная их судьба и очень было сомнительно покупать даже при переплате на 2 тысячи долларов больше. Авенсис другого поколения в универсале проиграл только по дизайне, отсутствию люка, передних парктроников, кожи и обдуву пассажиров и кресла без автоматики но с подогревом. Руль в авенсис не обтертый. Состояние как новое. Мотор и коробка как в Камри безин 2,4 автомат. Безшумка радует. Магнитола с отдельным сидиченджером на 6 дисков и два мониторы для пассажиров конечно панты, но с платой BT201 музыка играет хоть с телефона, хоть с флешки как у всех нормальных людей. В итоге купил не за последние деньги, а в любой автомобиль вложится надо вначале и еще осталось на гараж. После покупки уже рассуждал "а что кожа?" Ну ведь не дает больше комфорта кроме как красиво смотрится и легко чистится, но она же вся обтертая в Камри была, а у некоторых вообще с дыркой под задницой. Ухандохали надежную коробку, форсовали а теперь за 10 хотят продать как новеньку. Взял на 2200 дешевле 8го года Авенсис т25 и доволен. По комплектации полностю заряжена. В Камри еще нужно было найти в полной комплектации. Услышали что не ломается - можно убивать, потом денег не хватает - газ ставят, потом масло жрет - продают. Нет живой Камри 40, а если есть, то хозяин скажет "Еще не накатался". У нас аккуратные еще на 20тке и на 30тке не накатались и Камрюха ездит и еще будет ездить. Самое феноменальное, что за два года цена почти не упала на Камри. Я уже решительно купил не Камри, поскольку меня эта модель просто задолбала, чтоб смотреть на нее каждый день в объявлениях как на идола, а она вообще этих денег УЖЕ не стоит РЕАЛЬНО!
2010 году Третье авенсис максимальной комплектации 2 л универсал 42 000 $ А Камри в максимальной комплектации 3’5 литра 49 000$ И разница была в рублях 210 000р
Ну обзор не о чем. Как можно оценить авто если ты его не юзал . Не зашёл авто в Россий по причине конкуренций с камри 40 . У этого ТС другие минусы , но при этих минусах машина супер. У брата т 25 , у меня т 27 , на работе имеется рав 4. Сравнить есть с чем , у всех минусы и плюсы.
Ездил 7 лет на 2-м авенсисе.Начал гнить.Но ему уже 20 лет.Взял 3-й авенсис,Сравнивать с Камри можно седаны.А если человеку требуется универсал?Какой универсал вы посчитаете лучше Авенсиса?
Имею авенсис 2006 года. Пробег полмиллиона. Дизель 2.0. Менял лишь одну форсунку. Хочу купить ещё один авенсис посвежее. Но с 15 года на них стоят двигатели бмв 1995куб (дизель). Не знаю стоит ли покупать такой?
Много встречал типичных обиженных владельцев второго авенсиса?) да не обижаюсь я, как говорится в семье не без урода (это про твой любимый третий кузов)
БОЛЕЕ глупого обзора АВЕНСИС Я вообще не слышал. В России 6 лет ездил радовался машине . Репатриировался и купил опять такую же красавицу с минимальным пробегом ( 75 т км) . И хочется спросить ты что то смог создать , или только занимаешься болтологией ??
Здравствуйте, мой личный опыт, а выводы делать вам! Владел вторым Авенсисом т25 на протяжение 10 лет. При определенных обстоятельствах продал, и через некоторое время купил третий Авенсис т27. Ездил плевался полгода, с удовольствием его продал и опять купил себе предыдущий т25 Авенсис! В результате через некоторое время глаз перестал дёргаться, кровяное давление нормализовалось, и сахар в крови пришёл в норму! Всем хорошего чувства юмора и надёжных автомобилей, независимо от года выпуска!
У мене Авенсі3 з датами на комплектуючих листопад 2008!!! року.Багажник... позавчора поклав в седан вежу- туру 1700х840 на дві секціі по висоті-- мої колеги не вірили що влізе)))
У меня авенсис т27 2,2 дизель,2013 г.ты тут сказки рассказываешь,для бака всё удобно и панель не затерается,если человек не рукожоп😅а машина огонь,если ещё и на чипе😊
Вы правы… извините… жаль только, что многие этого еще не осознали, раз ездят на всяком старом хламе. Жалко, что истинных ценителей познавших жизнь и вкус такой новой машины, как авенсис 3 поколения, можно в каждом городе по пальцам одной руки пересчитать… ps: авенсис 2 рулит
Третий Авенсис отличный автомобиль. Мнение автора его сугубо личное мнение. Сравнение дизайна вообще ниочем. Боковые зеркала?! Отлично все видно в них. Не вижу никакого неудобства. Сравнение панели приборов, вообще смех. Покрасили !!!! Вы о чем?! У меня третий Авенсис 2010 года. Совершенно другие цвета и текстура. И разница между т25 и т27 панели приборов существенная. И вариантов ее несколько. Вообщем, имея Авенсис 3 в эксплуатации, смешно все это слушать.
Вот именно , имея 3 авенсис во владении, у вас предвзятое мнение. Да и не обижал я этот авенсис, просто мысли в слух о том, почему же его продажи были ниже плинтуса. Мне к примеру тоже нравится газ 3111, но многие называют эту машину ни о чем (мягко говоря), я не спорю у меня нет розовых очков, я понимаю что тачка не для всех. Так же как и 3 авенсис, какой бы надежной тачкой она не была, все остальное, увы, на любителя. PS Камри или 3 авик, однозначно камри
Лови первый дизлайк. Могу согласиться с тобой с зеркалами и с мощностью мотора 2.0. ну в остальном отличная машина. Если Камри делали в кузове универсал, то может быть взял бы Камри. А так Т27 всем устраивает. Забыл ещё сказать, что у меня стоит фаркоп и пробег 220 тыс км. Жаловаться мне пока не на что. То есть психологический барьер что в 100 или 150 тыс км вариатор накроется медным тазом уже пройден. По сей день без пинков и пробуксовываний. В общем вариаторы у Тойоты вполне долговечные.
ловлю) вы не внимательны... я про надежность варика ничего не говорил, тем более я сказал что у меня на авто тоже вариатор стоит) а как же валматик? не сбоит? вакуумник не стучит?) ну про вакуумник скорее всего актуально тем у кого 2литра движок.
@@Maksim_Dudinov у меня как 2литровый. Валвематик это конечно боль. Как раз сейчас с ним борюсь. В общем пока горели ошибки, вроде ездил более или менее. Буквально вчера откинул шлейф с этого валвематика, перепрошили мозги и машина как будто с мотором от матиза стал. Вообще никуда не едет. Вот снова обратился элетронщику. Обещал снова перепрошить до победного пока не будет результат. Но при всем этом сексе не хочу сказать, что тачка плохая. А по поводу вакуумника, я даже не знаю что это такое.
Тоже был прикол с валматиком, один день тачка просто не заводилась сколько не пробывал. На следующий день завелась с кучей ошибок, ошибки стёр и уже года два не вспоминаю про него. Вот так стучит вакуумный насос ruclips.net/video/O_Jq0Q-jQ98/видео.html
@@Maksim_Dudinov про рашку ни чего не знаю, в Европах седан с 2008. универсал с 2009. Т270 считается с 2008 по 2018 что то менялось в 2012 и больше в 2015.
Ох лол. Человека трудно в серьез воспринимать когда он с первой минуты задвигает о том, что морда третьего вытянутый КамАЗ, а вот второе поколение годнота. И это причина провала продаж? Просто смешно
@@Maksim_Dudinov У меня были оба авенсиса, оба хорошие от слова тойота, но машины разные. Третий авенсис на ступень выше! А из второго только с двигателем 1,8 был норм.
Есть такое выражение - на вкус и цвет все фломастеры разные. Почитай что это означает, надо начинать соображать… не всю жизнь тебе коровам, то хвосты крутить…
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Второй Авенсис просто великолепный автомобиль. Он надёжен, сбалансирован по ходовой части. Удобен в салоне. Экономичен. И, на мой вкус, он прекрасно выглядит внешне. Сдержанный такой английский джентельмен. Четвёртый год на нем уже. Менять даже не думаю
В том и загвоздка. Камри, собранная в РФ, стоила также, а авенсис ввезенный из Великобритании, со всеми пошлинами, еще и в богатой комплектации стоил даже чуть дороже. Но сейчас, я езжу на авенсисе 3 рестайлинг и не жалею что купил тогда его, а не сороковку в Российской сборке (в феврале 12 года было мало совсем 50к). В нынешнее время, когда бензин стоит 50+ я предпочту все же вариатор (как оказалось все таки удачный и некоторые экземпляры без ремонтов перепрыгивают рубеж в 300, а то и 350к пробега) и расход 9 литров по Подмосковью. И сколько бы меня не уверяли, что камри 2.4 с ее архаичным и тупым автоматом "ест 10 литров, брат, отвечаю" - все это все туфта. Авенсис не выглядит таким устаревшим на 2021 год как та же сорока, британская сборка и отличные отделочные материалы тоже чувствуются (у меня максималка на серой, перфорированной коже), когда на камри этих годов выпуска все скрипит и трескается кожа, у меня она в прекрасном состоянии
Не стоит даже писать ничего, подобному 🤡 этого канала. Человек занимается не своим делом, не делайте подобным чудилам подарок, в виде коммента на его высер
Обидели мышку, написали в норку. А если по делу , то твоё личное мнение мне до лампочки)
Веник 3 рестайл, 13год 2л. Я доволен.
Езжу до сих пор на авенсисе Т27. Только у меня универсал с дизельным 2х литровым двигателем и шестиступкой. Уже 230 т. пробег. Но модели с дизелем в Россию официально не поставлялись, т.к. был на тот момент слишком дорогим. Машина тяжёлая, прет как танк, устойчивый, по автобану спокойно на нём 230 км/ч. Горные серпантины ей вообще непочем, машина идёт уверенно. Чтобы понять машину, на ней надо поездить хотябы пару месяцев, а не делать оценку посидев в ней 5 минут в автосалоне.
Отличный автомобиль. Как внешне так и в салоне. В эксплуатации, аналогично, достаточно надёжный. Хоть и есть мелкие косячки. Но они у всех машин есть.
Вот только обзор этот ни о чем...
Зачем вы постоянно говорите то что не нравиться вам?? Это ваше дело, Кому это интересно? Повторюсь дизайн отличный как в дорестайла так и рестайла. Разве только, в рестайла посеребленная центральная консоль, так себе
А в целом, авто мне очень нравится
5 год катаюсь на авенсисе 2011 года, все супер, не слушаете его. Чтоб чето говорить про машину лучше хотяб год надо кататься на ней
Ездил на 22 авенсисе. 7афе 1.8 Хороший надёжный авто. Но он знал московские реагенты. И кузов умер. 25 не рассматривал-старые авто. Взял т27 12 года. В потоке на машину заглядываются. Салон удобный. Жалко, что не нашёл универсал. Универсал это вообще огонь. Так то автор не лей грязь на Авика 27го. Не зависть ли это :)
Может быть, может быть😉
8лет во владении, авенсис 3 т 270 не одного нарекания, пробег 250 тыс , горе не знаю, механика!
Мне, наверное, почти легче всех сравнивать (из наездников) плюсы и минусы авенсиса в сравнении с другими тойотами того времени, ибо в семье до сих пор имеется королла 2011-го автомат 1,6, авенсис-универсал 2010, варик 1,8 и камри 2010-го, автомат 2,4 л. Даже не буду спорить с правообладателем этого ролика по поводу его мыслей- авенсис-лучший из этих моделей, хотя, конечно, тут достаточно плюсов в сторону универсала, как единственного тойотовского универсала, выпускавшегося в последние 10 лет. Единственный недостаток- это пришлось заменять недоработанный блок управления клапанами в 2016 году (это болячка у всех первых вариков тойоты, кому то по отзыву меняли, мне пришлось потратиться около 60 тр с работой). На авике сейчас пробег 190, камри 240, королле 120. Авик и королла покупались новыми, камри с пробегом 60. А уж, поставив рядом авенсис 3 универсал со вторым авиком, говорить о преимуществе внешнего вида второго - просто прелюбодеяние. Это все. Да. на втором я тоже поездил, немало.
А что с блоком управления клапанами не так? В чем проявлялось?
Автор, где можно ознакомиться с вашими дизайнерскими решениями?
Услуга платная
@@Maksim_Dudinov слив засчитан.
@snt62 ваш слив? На дорожку вам ролик о дизайне ruclips.net/video/A095e21K4FQ/видео.htmlsi=EM1nQzEabJX-zJBk
@@Maksim_Dudinov Сейчас работает поколение дизайнеров, которые выросли на игрушках Трансформер.
Покупал новый. 2010 вып. Мелкие детские болезни как запотевание задних фанарей, начали греметь супорта, приходилось смазывать паправляющие. Проездил 246000 , менял лампы и тормоза. Ничего больше не менял за этот пробег, ни одного пальца ни тяги вообше НИЧЕГО. Надо отметить что проходил все сервисы по регламенту : 15000 км или раз в год. Ни разу не проверил уровень масла так как на сервисе показывал правильный уровень. Простой и сверхнадежный. Новый владелец отзывался так же спустя несколько лет. Ещё отмечу что это в Норвегии. Здесь авто нужно обрабатыват против ржавчины снову , особенно японские. Много было после него машин. Но эта бала самой надёжной. А на вкус и цвет товапища нет.
У меня 2011год универсал 2.2 дизель на вариаторе... 328к пробега, полет нормальный... Салон сохранился идеально, единственное, что немножко видно следы эксплуатации на руле...
Дизеля разве на вариаторе шли? Читал что классический автомат там ставили
@@sirenkosergey5192 неа, вариаторы "Aisin"...
@@bresser6869 Вы очень ошибаетесь, на 2,2 дизель был гидротрансформатор. Если бы знали технические особенности вариатора, то поняли что дизель имеет очень большой крутящий момент, и вариатор он просто порвет.😅
Тот факт что ты сидишь об автомобиле лишь посидев в нем говорит о многом!!! Исходя из этого грош цена всему что ты здесь сказал!
Однако, 3 авенсис провалился. И из-за него, пошла по бороде, даже маленькая надежда на новое поколение. Причины провала я объяснил в видео (видео кстати так и называется, а не обзор авенсиса). Так, что суть претензии не понятна. ;-)
@@Maksim_Dudinov ты все-таки превзошел даже мои ожидания и оказался совсем никчемный! К твоему сведенью есть четвертый авенсис. Прежде такой высер делать хотя бы на дром заглянул! )) короче что с тобой разговаривать! У меня бабушка лучше в автомобилях разбирается!)))
спасибо поржал) ссылку в студию на 4ый авенсис
Авенсіс 3 випускався з кінця 2008 року-- в мене 2008 р дати на елементах( фари, паси безпеки...тощо) 25-30 листопада 2008 😊
Ездил немного на 2 авенсисе и сейчас езжу на 3, сейчас пробег уже 180 тыс. Хочу сказать, что 2 авенсис по качеству отделки салона получше, посбитее он как-то, тише, комфортнее. 3 авенсис немного расхлябаный, хоть и по ходовой все хорошо . Ну кузова что там что там хорошие, двигатель и коробка на 2 наверное понадежнее, но и на 3 хватит на много км пробега ( по сравнению с киа, хендаем, немцами)
Если сравнивать с камри, многие говорят, что камри нашей сборки всё там скрипит брякает, не знаю не ездил.
По поводу вариатора, я ездил много на автоматах и вариаторах, убить можно за 50 тыщ пробега и автомат и вариатор одинаково. Эксплуатируете машину жёстко, берите механику, ездите комфортно в среднем ряду, а авенсис именно для такой езды, берите автомат или вариатор
Согласен t25 лучше.
Автор не в теме. Не знает до какого года продавался Авенсис в РФ и с какими движками. Весь ролик, в основном, про предпочтения автора в дизайне.
Правильно написали в комментах - не выдержал конкуренции с Камри российской сборки. Во времена Авенсиса 2 Камри тоже везли из-за бугра, поэтому Авенсис продавался лучше, потому, что дешевле. В Европе класс D исчезает, народ пересаживается на кроссоверы. Ниссан примера давно сняли с производства, дошла очередь и до Авесиса. Мазда6 ушла из класса D, будущее ее тоже туманно, хотят перейти в Премиум класс и на задний привод, конкурировать с БМВ. Посмотрим, что из этой затеи получится.
Сам много лет отъездил на Авенсисах первого и второго поколений. Сейчас езжу на третьем поколении. Из недостатков - меньший клиренс, чем у Авенсис 2. То что багажник поменьше и попроще - мелочи. Немного напрягает, что двигатель нельзя капиталить. В остальном - лучше. Лучше рулится, больше и качественнее салон, движок более мощный и тяговитый, но экономичный (сравниваю движки 1.8).
У меня авенсис 2016 года 1.8 бензин , великолепный автомобиль, без проблемный, главное лить хорошее масло 5-30 , не экономить на масле и на хорошем бензине и побежит больше полумиллиона, всем здоровья!
Обладаю 6 лет тайота Авенсис 2013 г.в 2 об. авто вполне устраивает менять не собираюсь
Вы чего сидите просто картинки сравниваете?
Ничего не знаете про Авик.
Отличный автомобиль.
Я очень хотел Камри. Год искал, НО они уже побывали в 3-6 руках, не понятная их судьба и очень было сомнительно покупать даже при переплате на 2 тысячи долларов больше. Авенсис другого поколения в универсале проиграл только по дизайне, отсутствию люка, передних парктроников, кожи и обдуву пассажиров и кресла без автоматики но с подогревом. Руль в авенсис не обтертый. Состояние как новое. Мотор и коробка как в Камри безин 2,4 автомат. Безшумка радует. Магнитола с отдельным сидиченджером на 6 дисков и два мониторы для пассажиров конечно панты, но с платой BT201 музыка играет хоть с телефона, хоть с флешки как у всех нормальных людей. В итоге купил не за последние деньги, а в любой автомобиль вложится надо вначале и еще осталось на гараж. После покупки уже рассуждал "а что кожа?" Ну ведь не дает больше комфорта кроме как красиво смотрится и легко чистится, но она же вся обтертая в Камри была, а у некоторых вообще с дыркой под задницой. Ухандохали надежную коробку, форсовали а теперь за 10 хотят продать как новеньку. Взял на 2200 дешевле 8го года Авенсис т25 и доволен. По комплектации полностю заряжена. В Камри еще нужно было найти в полной комплектации. Услышали что не ломается - можно убивать, потом денег не хватает - газ ставят, потом масло жрет - продают. Нет живой Камри 40, а если есть, то хозяин скажет "Еще не накатался". У нас аккуратные еще на 20тке и на 30тке не накатались и Камрюха ездит и еще будет ездить. Самое феноменальное, что за два года цена почти не упала на Камри. Я уже решительно купил не Камри, поскольку меня эта модель просто задолбала, чтоб смотреть на нее каждый день в объявлениях как на идола, а она вообще этих денег УЖЕ не стоит РЕАЛЬНО!
2010 году Третье авенсис максимальной комплектации 2 л универсал 42 000 $ А Камри в максимальной комплектации 3’5 литра 49 000$ И разница была в рублях 210 000р
Ну обзор не о чем. Как можно оценить авто если ты его не юзал . Не зашёл авто в Россий по причине конкуренций с камри 40 . У этого ТС другие минусы , но при этих минусах машина супер. У брата т 25 , у меня т 27 , на работе имеется рав 4. Сравнить есть с чем , у всех минусы и плюсы.
Ездил 7 лет на 2-м авенсисе.Начал гнить.Но ему уже 20 лет.Взял 3-й авенсис,Сравнивать с Камри можно седаны.А если человеку требуется универсал?Какой универсал вы посчитаете лучше Авенсиса?
Тоже имел 2-й авенсис.Потом взял 3-й.Потому что нужен универсал.А ростом я 190.А весом 125.Ну не кароллу же мне брать.
Имею авенсис 2006 года. Пробег полмиллиона. Дизель 2.0. Менял лишь одну форсунку. Хочу купить ещё один авенсис посвежее. Но с 15 года на них стоят двигатели бмв 1995куб (дизель). Не знаю стоит ли покупать такой?
Досмотрел до 3 минуты и выключил.Типичный обиженный владелец второго авенсиса.Как можно рассказывать об авто просто посидев в ней….???
Много встречал типичных обиженных владельцев второго авенсиса?) да не обижаюсь я, как говорится в семье не без урода (это про твой любимый третий кузов)
Есть такое мнение, что к хорошему быстро привыкают. Не согласен. 8 лет отъездил на Т27 и не могу нарадоваться этой машине.
В 3м авенсисе нету 2.4 бнензин
Нет гидротрансформаторного автомата
Классического
Конечно вариатор дешевле
БОЛЕЕ глупого обзора АВЕНСИС Я вообще не слышал. В России 6 лет ездил радовался машине . Репатриировался и купил опять такую же красавицу с минимальным пробегом ( 75 т км) . И хочется спросить ты что то смог создать , или только занимаешься болтологией ??
Согласен на 100% Автор не шарит, только болтовней занимается!
Не могу дальше сиотреть. Автор! Вы плохо знаете третий Авенсис.
Якшо ти неможеш купить авенсіс 3 то не сри на машину
Я купил RAV4 новый и что дальше? Могу срать дальше или именно старый авенсис 3 надо купить?
Недавно приобрел авенсис 2009г 1.8, вариатор, выдает ошибку VSK и стоян.тормоз, диагносты толком точно не говорят. Как решить, кто сталкивался?
На драйве2 поспрашивай лучше или на форуме авенсиса
Здравствуйте, мой личный опыт, а выводы делать вам!
Владел вторым Авенсисом т25 на протяжение 10 лет.
При определенных обстоятельствах продал, и через некоторое время купил третий Авенсис т27.
Ездил плевался полгода, с удовольствием его продал и опять купил себе предыдущий т25 Авенсис!
В результате через некоторое время глаз перестал дёргаться, кровяное давление нормализовалось, и сахар в крови пришёл в норму!
Всем хорошего чувства юмора и надёжных автомобилей, независимо от года выпуска!
16 минут пустой болтовни. потраченное время.
Думаю что маркетинговый ход был сделан в пользу короллы. Даже аурис сняли
аурисы в России вообще не зашли, нигде их практически не встретишь
У мене Авенсі3 з датами на комплектуючих листопад 2008!!! року.Багажник... позавчора поклав в седан вежу- туру 1700х840 на дві секціі по висоті-- мої колеги не вірили що влізе)))
У меня авенсис т27 2,2 дизель,2013 г.ты тут сказки рассказываешь,для бака всё удобно и панель не затерается,если человек не рукожоп😅а машина огонь,если ещё и на чипе😊
Ходить далеко не надо, На авито, каждая вторая тачка с затертым подлокотником
А что это за автомобиль, тоета камри
Да гамно какое-то 🤣 ps:шутко
Скажи прямо Я нищеброд и не хватает у меня денег на новую машину.
Вы правы… извините… жаль только, что многие этого еще не осознали, раз ездят на всяком старом хламе. Жалко, что истинных ценителей познавших жизнь и вкус такой новой машины, как авенсис 3 поколения, можно в каждом городе по пальцам одной руки пересчитать…
ps: авенсис 2 рулит
авннсис не убиваемый. и денег не жрёт совсем
Хватит врать чудик
Не ври чудик
Китайские москвичи однозначно лучше 😂😂😂
Третий Авенсис отличный автомобиль. Мнение автора его сугубо личное мнение. Сравнение дизайна вообще ниочем. Боковые зеркала?! Отлично все видно в них. Не вижу никакого неудобства. Сравнение панели приборов, вообще смех. Покрасили !!!! Вы о чем?! У меня третий Авенсис 2010 года. Совершенно другие цвета и текстура. И разница между т25 и т27 панели приборов существенная. И вариантов ее несколько. Вообщем, имея Авенсис 3 в эксплуатации, смешно все это слушать.
Вот именно , имея 3 авенсис во владении, у вас предвзятое мнение. Да и не обижал я этот авенсис, просто мысли в слух о том, почему же его продажи были ниже плинтуса. Мне к примеру тоже нравится газ 3111, но многие называют эту машину ни о чем (мягко говоря), я не спорю у меня нет розовых очков, я понимаю что тачка не для всех. Так же как и 3 авенсис, какой бы надежной тачкой она не была, все остальное, увы, на любителя. PS Камри или 3 авик, однозначно камри
Как по мне, слишком много "как по мне"
Лови первый дизлайк. Могу согласиться с тобой с зеркалами и с мощностью мотора 2.0. ну в остальном отличная машина. Если Камри делали в кузове универсал, то может быть взял бы Камри. А так Т27 всем устраивает. Забыл ещё сказать, что у меня стоит фаркоп и пробег 220 тыс км. Жаловаться мне пока не на что. То есть психологический барьер что в 100 или 150 тыс км вариатор накроется медным тазом уже пройден. По сей день без пинков и пробуксовываний. В общем вариаторы у Тойоты вполне долговечные.
ловлю) вы не внимательны... я про надежность варика ничего не говорил, тем более я сказал что у меня на авто тоже вариатор стоит) а как же валматик? не сбоит? вакуумник не стучит?) ну про вакуумник скорее всего актуально тем у кого 2литра движок.
@@Maksim_Dudinov у меня как 2литровый. Валвематик это конечно боль. Как раз сейчас с ним борюсь. В общем пока горели ошибки, вроде ездил более или менее. Буквально вчера откинул шлейф с этого валвематика, перепрошили мозги и машина как будто с мотором от матиза стал. Вообще никуда не едет. Вот снова обратился элетронщику. Обещал снова перепрошить до победного пока не будет результат. Но при всем этом сексе не хочу сказать, что тачка плохая. А по поводу вакуумника, я даже не знаю что это такое.
Тоже был прикол с валматиком, один день тачка просто не заводилась сколько не пробывал. На следующий день завелась с кучей ошибок, ошибки стёр и уже года два не вспоминаю про него. Вот так стучит вакуумный насос ruclips.net/video/O_Jq0Q-jQ98/видео.html
Для России самое лучшее авто,это жигули любой модели.всё остальное для них жопа.
Ну ты просто профессионал))) не позорился бы..
Хорошо. Как скажешь😞😔😔
Ты то что создал, КамАЗ блин. Посидел в автосалоне понятие имею😂 тот ещё обзорщик.
Какой авенсис 3 поколения с 2009???вы в себе товарищ?найди 3 Авенсис 2011 года ахах
Сам-то понял, что написал "товарищ"?))
Все верно, Авенсис Т27 производились с 2009 по 2018г.
@@Anuar_Sarsengali Авенсис седан с 2008. универсал с 2009.
avtomarket.ru/catalog/Toyota/Avensis/4dr-sedan-2009-2012/
@@Maksim_Dudinov про рашку ни чего не знаю, в Европах седан с 2008. универсал с 2009. Т270 считается с 2008 по 2018 что то менялось в 2012 и больше в 2015.
Ох лол. Человека трудно в серьез воспринимать когда он с первой минуты задвигает о том, что морда третьего вытянутый КамАЗ, а вот второе поколение годнота. И это причина провала продаж? Просто смешно
Всі моделі тойота авенсіс класні а цей комнатний знаток дизайну ну таке
Потому что сложив все за и против то лучше взять камри за такие деньги, а так машина отличная
Сам ты КамАЗ, балабол
Ебать эксперт, в автосалоне он посидел. Второй и третий авенсис это разные машины.
Кто спорит один нормальный авто, а второй 💩
@@Maksim_Dudinov У меня были оба авенсиса, оба хорошие от слова тойота, но машины разные. Третий авенсис на ступень выше! А из второго только с двигателем 1,8 был норм.
Их по прежнему делают, но не для России
Уже и в Европе прекратили производство(
Бред автор несёт!!!
А ты бред не несешь про русскую сборку?))
У Камри нет универсала.
Нормальная машина и морда тоже в полне
Авенсис надёжный авто
Lada kalina это ваше всё!
А ваше всё это что?
Ещё космич.
А у вас Богдан)
Слабо разбираешься в тойотах
Спору нет
Мудила а не обзорщик, это не убеваемый автомобиль
Не заплачь только
Ты в этой рубашке как тот чувак из "Бойцовского клуба", невыспанный и уставший от жизни 😂😂😂
Реально шерстюган, че несёт камаз😅
Есть такое выражение - на вкус и цвет все фломастеры разные. Почитай что это означает, надо начинать соображать… не всю жизнь тебе коровам, то хвосты крутить…
Авенсис 3 2011 год пробег 436000 , даже намёка на вариатор нет,1.8. Проста надёжный работяга.
Это рассказ про Российскую сборку?
Авики бывают российской сборки?
Mujik ti sebea slisis? Sto za bred nisioe
i tibi slishi brat, svobodi slivi i vsi tikie))
Почему нет универсалов
Если бы камри был универсал, я бы ездил на камри
Поэтому предпочитаю авенсис универсал 2 покаление 2.4 автомат
Эксперт без машины хааа
самая уродливая морда у авенсис 2
Пахожь на нисан силпик
Обзор твой ни о чем!
это не обзор
👎👎
Жопу не катал на авенсисе, и чтото балтает
А че по управлению прям вау? Обычная Тойота тех лет
@@Maksim_Dudinov у меня щас паралельно авик и новый туксон, небо и земля, авик лутьше, но мне нравится лансер 1995г 1.6 механика, зажигалочка
Псевдо специалист о чем, да ни о чем
В принципе, как и данный комментатор о чем, да ни о чем
досмотрел до слова росия.
Маладэц
@@Maksim_Dudinov дудиноув пэ эн хэ