Спасибо вам за видос . Делал вместе свами одновременно))) и все получилось с первого раза . На холостых машина держала 1200-1500 об. А после о обучения 650-700 .
Тоже все повторял на своем FB14, но у меня чек не мигая просто горел. Тем не менее, все произошло так же как на видео. Обороты упали, стали ровными и далее вентилятор включился на словах автора "вентилятор включился". В общем спасибо за видео!!!!
Не когда не писал комментарии но решил тут написать,у меня ниссан Санни 2003год 4wd,реально так как указанно в этом видео сделал и обороты пришли в норму,прям не вериться)
Nissan almera n16 2000г купэ. Поставил рхх, но заводится иногда ни спервого раза. При сбрасывании передачи обороты падают до 400-500 и потом потихоньку поднимаются до нормализации. Вопрос. Поможет ли этот обряд? Или как то через мозги смотреть?
Доброго времени суток Такая проблема ад у11 QG15 горит чек, постоянно работает вентилятор, богатую смесь даёт, обороты плавают иногда глохнет... 4 ошибки показывает: 1 дмрв 2 дтож ( температуры двигателя) 3 система зажигания 4 датчик положения дроссельной заслонки Поменял дмрв, температурный датчик, компьютер и по мелочи... Был у 4 "электриков " ни кто ни чего не знает... Может кто сталкивался?
Скажи пожалуйста, что за магнитола такая с дисплеем ? Которая крепится как к обычной магнитоле, а то я уже подумывал панель переделывать, а тут такое увидел
@@user-cn7dc1yv7j Да нет в том то и дело ,что правильно! Я знаю ,что само диагностика проводится на заглушеном двиге( делал не раз).!Но и регулировка кхх проводится на заглушеном двиге,педалированием и только после того двиг запускается! Делал синхронно по видео!!!
valerka terkin в мануале почитай. Там вроде какую-то то фишку коричневую под капотом нужно отсоединить и обратно подсоединить чтобы режим обучения включить.
@@user-rs7uz2mq5i Первое, это надо, чтобы соблюдались следующие условия: 1. Напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе). 2. Температура антифриза: 70 - 99°C (158 - 210°F). 3. Выключатель PNP: on (т.е. парк или нейтраль) 4. Потребители электричества: off (кондиционер, фары, стеклоподъемники) 5. Двигатель вентилятора: не работает. 6. Руль: нейтральный (прямое положение). 7. Скорость автомобиля: полная остановка. 8. Трансмиссия: прогрето. Я просто покатался на машине, прогрел все и приступил к обучению: 1. Включить зажигание и ждать, по крайней мере, 1 секунду. 2. Выключить зажигание и ждать, по крайней мере, 10 секунд. 3. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. 4. Проверить, что все пункты перечисленные выше удовлетворены. 5. Выключить зажигание и ждать, по крайней мере, 9 секунд. 6. Завести двигатель и дать ему поработать в течение, по крайней мере, 28 секунд. 7. Разъединить верхний контакт датчика (коричневый цвет), соединить в течение 5 секунд. 8. Ждать 20 секунд. 9. Удостоверьтесь, что ХХ - в пределах нормы. В противном случае найдите причину проблемы (см. ниже). 10. Увеличить обороты двигателя в два или три раза. Удостоверьтесь, что обороты, приведенные ниже, в пределах нормы.
Скорее всего для электронной, я пробовал на механической нет эфекта. У нас на прогретом двиге верхнюю фишку сбрасывать надо на 3секунды с ДПДЗ и дать поработать 20секунд . Холостой обучается.
@@user-yu3rb2jy4n Спасибо. Да, так и написано в мануале. Не более 5 секунд снять фишку. У меня в другом проблема. Обучение таким образом проходит. Но после отключения зажигания и повторного запуска снова обороты уходят на 1000. И снова надо обучать. Как будто в блоке управления ПЗУ не работает. Не запоминает настройки. Дпдз выставил. Саму механику отрегулировал. РХХ работает, так как обучение происходит. Все коррекции в норме, подсоса воздуха нет. ...дпдз новый оригинальный. Сейчас заказал РХХ и блок управления. Последняя надежда )) В общем как-то так...
@@Sergio74также делал как-то настройки ХХ и обучить дроссель. НО, все тестеры справлялись до того как заглушиш-заводиш. И всё возвращается в обратную, не проходит обучение и в память ЭБУ не запоминает. Всех объехал, каждому 500-1000 за нулевой результат. Короче, в Ниссан сервис позвонил у нас в Новосибирске,объяснил причину , надо мной посмеялись, приезжай. Подсоединили КОНСАЛТ3, 30минут и всё, машина как новая. Спрашиваю, а что смешно то было, стоит в ЭБУ блок от нелегальных ПО. Регулировки может и делаются, а в память не вносит. Себе говорю такую приобрести, 1,5мульта делов. Был у них буквально неделю назад, помыли дроссель, обучение, всё оk . Как-то так.
Санёк 2001г, дроссель мех, на тросике. Консалт это родная программа для диагностики, обучения, удаления ошибок, коррекция датчиков-всех. Книга по Ниссан Санни там указан везде Консалт, а цифры 2-3 это версии. Именно эта программа считается родной. Также она же и для Тойоты итд много марок авто.
алекс алексов либо не попадаешь во время нажать. нужно точно по секундам, либо не выполнил требования предшествующие. А именно прогреть машину, встать на ровную площадку. у меня на драйве есть инструкция письменная, посмотри. www.drive2.ru/l/3783568/
Помогите пожалуйста что делать у меня Nissan tino 1999 1.8 глохнет на холостых после на холодную работает отлично только как нагрелся сразу глохнет и на скорости не глохнет только на парковки что делать с чем это свЯзанно с каким датчиком
@@user-cn7dc1yv7j оп про визуально это я перепутал видео)))) на вашей не знаю как выглядит но думаю ниссан особо не парился не тот агрегат который требует прямо разностей )
@@alexakhtapov3594 ну да. Так то на большинстве Nissan должно работать. Обязательное условие электронная заслонка. Пробуй делать вместе с видео. Нужна точность. Включи видео и вместе со мной делай.
Хороший видос но у меня проблема чек не горит!!! Машина при этом работает и едет что делать как быть не знаю. Может кто подскажет, т.к. на форумах пишут если чек не горит значит никуда не поедешь, а я езжу каждый день))) Но что-то отрегулировать или посмотреть ошибки не могу!!! Даже делая специально ошибки сканер пишет что всё норм! КАК БЫТЬ И В ЧЁМ ПРИЧИНА?????
Я думал щя дождь пойдет после такого обряда!!! 👍
Видосу 7 лет, но все также актуален, спасибо автору, коммент для продвижения в тренды
Сам пользуюсь.)
@@MsFANATIK123 нет
Огромное спасибо автору! Обороты пришли в норму, двигатель работает как часы!
Кирилл Назаров на здоровье.
у меня тоже получилось с первого раза прям , автору большой респект спасибо тебе!!!
Спасибо! Синхронно удобно делать!)
Спасибо за ролик, очень помогли! А то за каждой диагностики по 800р. Надоело платить. Респект!
На здоровье.
Даааа, я так же!
Спасибо вам большое. На Nissan Wingroad все сработало
Большое спасибо, сработало очень хорошо, а то я мучался по мастерам не могли догнать!
Спасибо. Очень наглядно и удобно
Огромное спасибо 🙏 всё получилось. Дай бог здоровья автору.
А вот это уже очень приятно и нужное. Спасибо. На здоровье и тебе.
Спасибо вам за видос . Делал вместе свами одновременно))) и все получилось с первого раза . На холостых машина держала 1200-1500 об. А после о обучения 650-700 .
На здоровье
Тоже все повторял на своем FB14, но у меня чек не мигая просто горел. Тем не менее, все произошло так же как на видео. Обороты упали, стали ровными и далее вентилятор включился на словах автора "вентилятор включился".
В общем спасибо за видео!!!!
В этом году снова чистил дроссель . И только по вашему видео все настроил . Спасибо большое
автору видео огромная благодарность,все реально сработало,были большие обороты ,сейчас матор работает как часики,зделал все так как сказано в видио.
Anton Ermolov рад что помогло.
Денис у меня дизель ниссан санни двигатель тресеться апарат электронные вручай хорошего советами
Очень помогло видео! Спасибо!
Всё правильно показал, я на своё nissan ad (кузов 12, HR15DE)сделал, обороты стали как надо
Какого года у тебя ад?
Вещь. Такой же Санька, плавать обороты перестали, и раньше в глушак пропердывала время от времени, сразу прошло
Не когда не писал комментарии но решил тут написать,у меня ниссан Санни 2003год 4wd,реально так как указанно в этом видео сделал и обороты пришли в норму,прям не вериться)
Максим Овсянников у меня такие же были ощущения при первом использовании.
Спасибо, супер сработало:)
Спасибо большое.
автор КРАСАУУУВЧИК)))СПС
Большое спасибо!!!
На здоровье.
Спасибо большое
Спасибо....все хорошо получилось
Спасибо! Ниссан тиида 2007 сбросила обороты .
Ниссан эксперт, 2021.25.01 спс помогло.
Ты супер;)
Спасибо.
@@user-cn7dc1yv7j заводится плохо, как прогрею? Подскажите? Один датчик поменян, верхний!
Подскажите пожалуйста на горячем двигателе надо провести процесс?Заранее спасибо
Евгений Силкин да на прогретом. Я обычно делаю после поездки.
Nissan almera n16 2000г купэ. Поставил рхх, но заводится иногда ни спервого раза. При сбрасывании передачи обороты падают до 400-500 и потом потихоньку поднимаются до нормализации. Вопрос. Поможет ли этот обряд? Или как то через мозги смотреть?
Может и поможет. Хуже не будет точно.
Благодарю!
Подскажите пожалуйста у меня санни автомат можно ли его тянуть на буксири
Денис здравствуйте у меня Ниссан эксперт 1999 год двигателем qg18 1.8. чистил клапан хх. обороты высокие никак раньше. Такая регулировка подойдёт?
Да. Если дроссель электронный.
На автомате 800 об.м нормально?
Всё делаю так же, такой же ниссан тока на автомате, что может быть?
Это обучение какой дроссельной заслонки :электронной или механической?
Электронной конечно.
Диагностика запускается и после этого не выключается?
Денис Розанов
салам у меня ниссан примера универсал 1.6
1992г
холостой ход не держит
Доброго времени суток
Такая проблема ад у11 QG15 горит чек, постоянно работает вентилятор, богатую смесь даёт, обороты плавают иногда глохнет...
4 ошибки показывает:
1 дмрв
2 дтож ( температуры двигателя)
3 система зажигания
4 датчик положения дроссельной заслонки
Поменял дмрв, температурный датчик, компьютер и по мелочи...
Был у 4 "электриков " ни кто ни чего не знает...
Может кто сталкивался?
Скажи пожалуйста, что за магнитола такая с дисплеем ? Которая крепится как к обычной магнитоле, а то я уже подумывал панель переделывать, а тут такое увидел
VARTA V-AVD99 но вроде такой уже не купить. Хотя я видел подобные. Вроде Prology
@@user-cn7dc1yv7j спасибо
Подскажите пожалуйста,делаю всё синхронно,но каждый раз выходит на самодиагностику ошибок
. То есть четыре этапа миганий! Спасибо.
www.drive2.ru/l/3784590/
Холостой ход делается на заведенной машине а считывание ошибок на заглушенной.
Не всё правильно делаешь.
@@user-cn7dc1yv7j Да нет в том то и дело ,что правильно! Я знаю ,что само диагностика проводится на заглушеном двиге( делал не раз).!Но и регулировка кхх проводится на заглушеном двиге,педалированием и только после того двиг запускается! Делал синхронно по видео!!!
@@user-tp1kd1ts2c очень странно. Впервые такое слышу.
Подскажите пожалуйста, у меня всё регулируется, но когда глушишь двигатель и обратно заводить, обороты опять 1200!
Сразу после регулировки?
@@user-cn7dc1yv7j да сразу, стоит только заглушить машину и обратно завести.
а у меня чек не перестал мигать... и теперь ростоянно мигает при заведеной двиге... что значит?
После того как прочитал ошибку, нажимай на педаль газа и держи 10сек. Пока не перестанет.
А как отрегулировать кхх на дорестайле? С механической дроссельной заслонкой!
valerka terkin в мануале почитай. Там вроде какую-то то фишку коричневую под капотом нужно отсоединить и обратно подсоединить чтобы режим обучения включить.
Ну что у тебя получилось? Подскажи как с дросселем обороты отрегулировать.
@@user-rs7uz2mq5i Первое, это надо, чтобы соблюдались следующие условия:
1. Напряжение АКБ больше чем 12.9V (при неработающем двигателе).
2. Температура антифриза: 70 - 99°C (158 - 210°F).
3. Выключатель PNP: on (т.е. парк или нейтраль)
4. Потребители электричества: off (кондиционер, фары, стеклоподъемники)
5. Двигатель вентилятора: не работает.
6. Руль: нейтральный (прямое положение).
7. Скорость автомобиля: полная остановка.
8. Трансмиссия: прогрето.
Я просто покатался на машине, прогрел все и приступил к обучению:
1. Включить зажигание и ждать, по крайней мере, 1 секунду.
2. Выключить зажигание и ждать, по крайней мере, 10 секунд.
3. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры.
4. Проверить, что все пункты перечисленные выше удовлетворены.
5. Выключить зажигание и ждать, по крайней мере, 9 секунд.
6. Завести двигатель и дать ему поработать в течение, по крайней мере, 28 секунд.
7. Разъединить верхний контакт датчика (коричневый цвет), соединить в течение 5 секунд.
8. Ждать 20 секунд.
9. Удостоверьтесь, что ХХ - в пределах нормы. В противном случае найдите причину
проблемы (см. ниже).
10. Увеличить обороты двигателя в два или три раза. Удостоверьтесь, что обороты, приведенные ниже, в пределах нормы.
@@user-cn7dc1yv7j что значит в мануале? Не догнал)
@@DagLezg инструкция по ремонту и эксплуатации.
Здравствуйте. Не подскажите как прописать ключи от цз.
Нет, не подскажу. Такой работы не делал.
А у меня так не делается, чек не моргает
блин у меня на ходу загорелся чек мотор на обкатке после капиталки что может быть подскажите ?
Ну как я тебе так скажу? Если машина рестайл то сделай самодиагностику.
Sini Sin www.drive2.ru/l/3784590/ делай самодиагностику.
Здравствуйте на cefiro получится так 97 год vq20
Если дроссель электронный то должно получиться.
На ниссан максиме как делат а33 кузов об3литр
Подскажите это для механической дроссельной заслонки инструкция?
Скорее всего для электронной, я пробовал на механической нет эфекта. У нас на прогретом двиге верхнюю фишку сбрасывать надо на 3секунды с ДПДЗ и дать поработать 20секунд . Холостой обучается.
@@user-yu3rb2jy4n Спасибо. Да, так и написано в мануале. Не более 5 секунд снять фишку. У меня в другом проблема. Обучение таким образом проходит. Но после отключения зажигания и повторного запуска снова обороты уходят на 1000. И снова надо обучать. Как будто в блоке управления ПЗУ не работает. Не запоминает настройки. Дпдз выставил. Саму механику отрегулировал. РХХ работает, так как обучение происходит. Все коррекции в норме, подсоса воздуха нет. ...дпдз новый оригинальный. Сейчас заказал РХХ и блок управления. Последняя надежда )) В общем как-то так...
@@Sergio74также делал как-то настройки ХХ и обучить дроссель. НО, все тестеры справлялись до того как заглушиш-заводиш. И всё возвращается в обратную, не проходит обучение и в память ЭБУ не запоминает. Всех объехал, каждому 500-1000 за нулевой результат. Короче, в Ниссан сервис позвонил у нас в Новосибирске,объяснил причину , надо мной посмеялись, приезжай. Подсоединили КОНСАЛТ3, 30минут и всё, машина как новая. Спрашиваю, а что смешно то было, стоит в ЭБУ блок от нелегальных ПО. Регулировки может и делаются, а в память не вносит. Себе говорю такую приобрести, 1,5мульта делов. Был у них буквально неделю назад, помыли дроссель, обучение, всё оk . Как-то так.
А дроссельная заслонка механическая? У меня Ниссан Санни 1998 г. Пол часа колдовали официалы? А что конкретно делали? Не сказали?
Санёк 2001г, дроссель мех, на тросике. Консалт это родная программа для диагностики, обучения, удаления ошибок, коррекция датчиков-всех. Книга по Ниссан Санни там указан везде Консалт, а цифры 2-3 это версии. Именно эта программа считается родной. Также она же и для Тойоты итд много марок авто.
После того как заглушить опять повышены!!!Что делать??
Ну так то много причин, почему плавают обороты. Начинай искать причину. Диагностику сделай для начала.
Всем привет, с механической заслонкой не помогло, может кто знает это для электро
Это для электронного дросселя.
А у меня не перестаёт мигать почему..?
скажи пожалуйста
у тебя там гидрокомпенсаторы стоят ?
Хьюс Джекмар нет
У меня чек маргает после того как все это проделаешь,заводишь тоже моргает
Для чего эти процедуры? Самодиагностика происходит, что репитируется, кроме оборотов??
На 1.3 почему то не получается подскажи
Евгений Силкин акселератор электронный?
Евгений Силкин у меня электронный,1.3 ниссан ад,все получилось
другу пытаюсь сделать, ни фига не начинает мигать чек. почему? делал раз десять. а где тахометр?_)))
алекс алексов либо не попадаешь во время нажать. нужно точно по секундам, либо не выполнил требования предшествующие. А именно прогреть машину, встать на ровную площадку. у меня на драйве есть инструкция письменная, посмотри. www.drive2.ru/l/3783568/
Ещё не маловажно чтобы машина была рестайлинговая
так прям и стекла поднятые и ровная площадка имеют значение????
алекс алексов сомневаюсь, но когда не получается то нужно всё пробовать. ))))
получилось. я в шоке))) спасибо)))остался один косяк- газует с "просёрами" не сталкивался с такой задачей?
Помогите пожалуйста что делать у меня Nissan tino 1999 1.8 глохнет на холостых после на холодную работает отлично только как нагрелся сразу глохнет и на скорости не глохнет только на парковки что делать с чем это свЯзанно с каким датчиком
На моем ниссане что-то подобное было. Помогла чистка дроссельной заслонки и потом обучение.
Это QG15?
Верно.
@@user-cn7dc1yv7j заслонка механическая?а то у меня не получается,не моргает чек(
@@DoM_staffa заслонка электронная
У меня Санни 2000 год и чек постоянно горит это действует? Заранее спасибо
Если постоянно горит значит ошибки есть.
У меня ниссан блюебрид силфи q15de горит постоянно, сканер читает что бедная смесь. Хотел обучить хх не получилось из-за мигает чек
Чек мигает что это значит?
Что то сделал не так.
Как только на колбасу не зарабатывают а по крыше стучать непробовал
А по действует это на Nissan tino 1999
Дроссель электронный?
Вообще если дроссель электронный то должно подействовать- это что касается обучения. А чистить дроссель на любой время от времени нужно.
все сбросил обороты после чистки заслонки
не начинает моргать чек..что делать?
Какая машина?
@@user-cn7dc1yv7j nissan x trail t 30 2.5 литра визуально заслонка такая же....да вроде писали что помог способ на такой машине.
@@user-cn7dc1yv7j оп про визуально это я перепутал видео)))) на вашей не знаю как выглядит но думаю ниссан особо не парился не тот агрегат который требует прямо разностей )
@@alexakhtapov3594 ну да. Так то на большинстве Nissan должно работать. Обязательное условие электронная заслонка. Пробуй делать вместе с видео. Нужна точность. Включи видео и вместе со мной делай.
Что такое КХх
Возможно это Клапан Холостого Хода
Хороший видос но у меня проблема чек не горит!!! Машина при этом работает и едет что делать как быть не знаю. Может кто подскажет, т.к. на форумах пишут если чек не горит значит никуда не поедешь, а я езжу каждый день))) Но что-то отрегулировать или посмотреть ошибки не могу!!! Даже делая специально ошибки сканер пишет что всё норм! КАК БЫТЬ И В ЧЁМ ПРИЧИНА?????
Какая машина?
@@user-cn7dc1yv7j Ниссан Санни FB15, двс QG15DE. Дроссель на тросике.
@@cowsner на тросике так не сделать. На тросике в мануале есть описание другой процедуры. Но я не знаю работает это или нет.
@@user-cn7dc1yv7j спасибо) будем искать)!
@@user-cn7dc1yv7j в мануале 400 страниц и хрен пойми какое содержание))) придётся весь читать)))
Гипотезер
Денис да не выключается (
На Альмеру классик кто знает как сделать
Шаманизм какой то
Это сброс ошибок
Нет, но похоже. www.drive2.ru/l/3784590/
Всё делаю так же, такой же ниссан тока на автомате, что может быть?
А что, не получается? Дроссель электронный?