Уважаемая Евгения, спасибо вам за вашу благородную миссию по популяризации яхтинга и обучению яхтсменов. К сожалению, толщинометрия судовых конструкций - это целая наука, требующая фундаментальных знаний и большого опыта. Прежде чем профессионально заниматься дефектацией корпусов металлических яхт рекомендую для начала пройти обучение и получить сертификат в АЦ ЦНТУ "Прометей". А по поводу несовпадения результатов измерений с заявленной построечной толщиной, так инструментальная погрешность прибора - уже 0,1 мм, плюс, прокат металла на такой толщине может быть с минусовым допуском до 0,2 мм. и т.д и т.п. Поверьте, нюансов в этом деле столько, что познать их можно только на практике.
Если качественный АМг, исключена электролитическая коррозия и за судном грамотно ухаживают, то корпуса из АМг по коррозионной стойкости не уступают корпусам из нержавеющей стали. Посмотрите на лодки фирмы ALUBAD. Ну, а по дурости, можно и ... хвост сломать. Лучшие яхты - это яхты из АМг.@@EvgeniiaLiubimova
Циферки, которые вы выставляете, это скорость звука в материале (м/с). Она в разных материалах отличается и прибору надо её сообщить. И толщиномер в основе своей это точные часы. Т.е. если правильно выставить скорость звука прибор замерит время прохождения и после нехитрой арифметики выдаст пройденный звуком путь и поделит на два. Это будет толщина в этом месте. Примерно так же в учебнике пятого класса описано как при помощи эха и часов измерить расстояние до горы. Глицерин это контактная жидкость. В её качестве можно использовать любое масло, солидол, крем и т.д (можно даже слюну). Главное, чтобы не было воздушной прослойки между датчиком и металлом. А частота ультразвука, с которой проводится измерение, нанесена на датчике. Изменить ее вы не сможете. При этом датчике скорее всего будет 10 МГц. И принцип выбора частоты простой: чем больше измеряемая толщина, тем меньше частота.
@@EvgeniiaLiubimova Просто на 00.30 вы говорите, что выставляйте частоту. Я немножко уточняю. Что выставляете на приборе скорость звука соответствующую материалу объекта контроля. Чтобы прибор корректно посчитал. И плюс добавлю, что у любого прибора есть погрешность. У ультразвуковых толщиномеров она обычно +/- 0,1 мм. Возможно в результатах измерения именно она.
А если стальной корпус проржавел изнутри на треть толщины чистого металла при его изначальной толщине. Например: был 3 мм., стал 2 мм. целый, остальное ржавчина. Какую толщину покажет толщиномер? Чистого металла или вместе со ржавчиной?
Добрый день, Евгения! А что ещё, кроме баков, можно замерять толщиномером на яхте? Да и баки саляра врядли разъест, тогда в чем практическое применение этих измерений, только удостовериться, что в процессе подготовки к продаже баки не поменяли на другие, изготовленные из более тонкого материала, или есть ещё какой-то практический смысл? Очень интересно было-бы посмотреть на обследование корпуса влагомером на предмет обнаружения осмоса. Спасибо за ролик, удачи Вам🌈⛵!
" ...удостовериться, что в процессе подготовки к продаже баки не поменяли на другие, изготовленные из более тонкого материала")) Хотел бы я посмотреть на такое мероприятие. Вы, подозреваю, судите людей по себе?
Здравствуйте. Евгения было бы хорошо перед конкретным применением прибора сказать пару слов зачем он вообще нужен и где конкретно на яхте он полезен. Для вас это видимо очевидно но как видно из комментариев не всем. Мне то же не очевидно. С уважением
Добрый день, Евгения! А что ещё, кроме баков, можно замерять толщиномером на яхте? Да и баки саляра врядли разъест, тогда в чем практическое применение этих измерений, только удостовериться, что в процессе подготовки к продаже баки не поменяли на другие, изготовленные из более тонкого материала, или есть ещё какой-то практический смысл? Очень интересно было-бы посмотреть на обследование корпуса влагомером на предмет обнаружения осмоса. Спасибо за ролик, удачи Вам🌈⛵!
Уважаемая Евгения, спасибо вам за вашу благородную миссию по популяризации яхтинга и обучению яхтсменов. К сожалению, толщинометрия судовых конструкций - это целая наука, требующая фундаментальных знаний и большого опыта. Прежде чем профессионально заниматься дефектацией корпусов металлических яхт рекомендую для начала пройти обучение и получить сертификат в АЦ ЦНТУ "Прометей". А по поводу несовпадения результатов измерений с заявленной построечной толщиной, так инструментальная погрешность прибора - уже 0,1 мм, плюс, прокат металла на такой толщине может быть с минусовым допуском до 0,2 мм. и т.д и т.п. Поверьте, нюансов в этом деле столько, что познать их можно только на практике.
Спасибо.
А так еще и алюминий теряет толщину с возрастом
Если качественный АМг, исключена электролитическая коррозия и за судном грамотно ухаживают, то корпуса из АМг по коррозионной стойкости не уступают корпусам из нержавеющей стали. Посмотрите на лодки фирмы ALUBAD. Ну, а по дурости, можно и ... хвост сломать. Лучшие яхты - это яхты из АМг.@@EvgeniiaLiubimova
Спасибо за видео и ждём продолжения
Циферки, которые вы выставляете, это скорость звука в материале (м/с). Она в разных материалах отличается и прибору надо её сообщить. И толщиномер в основе своей это точные часы. Т.е. если правильно выставить скорость звука прибор замерит время прохождения и после нехитрой арифметики выдаст пройденный звуком путь и поделит на два. Это будет толщина в этом месте. Примерно так же в учебнике пятого класса описано как при помощи эха и часов измерить расстояние до горы.
Глицерин это контактная жидкость. В её качестве можно использовать любое масло, солидол, крем и т.д (можно даже слюну). Главное, чтобы не было воздушной прослойки между датчиком и металлом.
А частота ультразвука, с которой проводится измерение, нанесена на датчике. Изменить ее вы не сможете. При этом датчике скорее всего будет 10 МГц. И принцип выбора частоты простой: чем больше измеряемая толщина, тем меньше частота.
Спасибо за подробный комментарий. А что это скорость, так я же таблицу показываю. И там скорость для разных материалов
@@EvgeniiaLiubimova Просто на 00.30 вы говорите, что выставляйте частоту. Я немножко уточняю. Что выставляете на приборе скорость звука соответствующую материалу объекта контроля. Чтобы прибор корректно посчитал. И плюс добавлю, что у любого прибора есть погрешность. У ультразвуковых толщиномеров она обычно +/- 0,1 мм. Возможно в результатах измерения именно она.
@@ЮрийБ-я7я вы правы, думаю скорость, говорю частоту
Там датчик на 5 МГц
А если стальной корпус проржавел изнутри на треть толщины чистого металла при его изначальной толщине. Например: был 3 мм., стал 2 мм. целый, остальное ржавчина. Какую толщину покажет толщиномер? Чистого металла или вместе со ржавчиной?
Проверяла, чистого показывает. Но если ржавчина с обратной стороны. Ему нужен контакт
А как быть, если нужно измерить толщины корпуса? Слои красок не мешают?
Если немного краски, то не проблема. Да, для корпусов, сталь, алюм - норм
Добрый день, Евгения!
А что ещё, кроме баков, можно замерять толщиномером на яхте? Да и баки саляра врядли разъест, тогда в чем практическое применение этих измерений, только удостовериться, что в процессе подготовки к продаже баки не поменяли на другие, изготовленные из более тонкого материала, или есть ещё какой-то практический смысл?
Очень интересно было-бы посмотреть на обследование корпуса влагомером на предмет обнаружения осмоса.
Спасибо за ролик, удачи Вам🌈⛵!
В баках есть конденсат. Он разъест, да и ещё как
" ...удостовериться, что в процессе подготовки к продаже баки не поменяли на другие, изготовленные из более тонкого материала")) Хотел бы я посмотреть на такое мероприятие. Вы, подозреваю, судите людей по себе?
@@fishunter2501 Это вы по себе. Нет, материал в морской среде теряет толщину с возрастом
@@EvgeniiaLiubimova ...эээ, Вы уверены, что я Вам писал?
Здравствуйте. Евгения было бы хорошо перед конкретным применением прибора сказать пару слов зачем он вообще нужен и где конкретно на яхте он полезен. Для вас это видимо очевидно но как видно из комментариев не всем. Мне то же не очевидно. С уважением
Добрый. Для стальных корпусов и металлических танков
Это не глицерин, скорее даже силикон))
А цифры, это частота колебаний в герцах, что тоже не факт, ибо не смог разглядеть в видео, а в живую не помню))
В описании глицерин. Цифры настройки частота
Хм...................везде обман и не "довес".
Добрый день, Евгения!
А что ещё, кроме баков, можно замерять толщиномером на яхте? Да и баки саляра врядли разъест, тогда в чем практическое применение этих измерений, только удостовериться, что в процессе подготовки к продаже баки не поменяли на другие, изготовленные из более тонкого материала, или есть ещё какой-то практический смысл?
Очень интересно было-бы посмотреть на обследование корпуса влагомером на предмет обнаружения осмоса.
Спасибо за ролик, удачи Вам🌈⛵!
Остаточная толщина металла важна. Ну и для металлических корпусов
А про осмос это отдельная тема
@@EvgeniiaLiubimova ...да, конечно, но очень интересная и актуальная(для определённой части Вашей аудитории).