Валерий, спасибо за отличное видео! Но 15:48 Манометр измеряет давление МРа, в Мега Паскалях, что в 10 раз больше кгс/см2. Давление показанное синей и оранжевой стрелками будет соответствовать 2-4 кгс/см2.
Спасибо за книжный пересказ , но опыт у Вас есть и практический ! Поэтому вопрос - не качал насос вообще - шланг до фильтра был СУХ!!! Я снял насос и подсоединил новый , но прямо у шлангу от бензобака - ОН ЗАКАЧАЛ БЕНЗИН ! Стал тестировать старый - вроде нормально отвечает на мои запросы , но при нажатие на толкатель , звука похожего на " хрюкание" , я не услышал ! А при нажатие на рычаг принудительной подкачки , " хрюкает" нормально ! Новый также ! А вот некоторые специалисты говорят , что " хрюкать " насос должен и от нажатия на толкатель , и на рычаг ! Что скажите ?
И кстати, при сборке насоса, когда закручиваем винты, пусть лучше мембрана будет натянута пружиной. Так она прослужит дольше, чем потом ее растягивать после зажатия болтами при выжатой лапке))) Вот так)))
И это правильно Далее одеваетенасос на шпильки нажимаете убирая свободный ход коромысла.Просвет (зазор ) должен быть1.5- 1.7 мми можно зажимать без лишнего усилия .
На манометре шкала делений в Мегапаскалях, таким образом 0,2 и 0,4 это соответственно 2 и 4 атмосферы. Так что этот манометр не годится для проверки давления топлива, подаваемого бензонасосом)))
Спасибо тебе добрый человек , за настолько разжеванное видео , и отдельное спасибо за ввосоздание 3d модели бензонасоса ппц какой полезный видос
Валерий, спасибо за отличное видео! Но 15:48 Манометр измеряет давление МРа, в Мега Паскалях, что в 10 раз больше кгс/см2. Давление показанное синей и оранжевой стрелками будет соответствовать 2-4 кгс/см2.
Спасибо
Спасибо за книжный пересказ , но опыт у Вас есть и практический ! Поэтому вопрос - не качал насос вообще - шланг до фильтра был СУХ!!! Я снял насос и подсоединил новый , но прямо у шлангу от бензобака - ОН ЗАКАЧАЛ БЕНЗИН ! Стал тестировать старый - вроде нормально отвечает на мои запросы , но при нажатие на толкатель , звука похожего на " хрюкание" , я не услышал ! А при нажатие на рычаг принудительной подкачки , " хрюкает" нормально ! Новый также ! А вот некоторые специалисты говорят , что " хрюкать " насос должен и от нажатия на толкатель , и на рычаг ! Что скажите ?
Воздух
Воздух
@@user-mk7rc7kf3d В общем сменил насос - пока нормально .
И кстати, при сборке насоса, когда закручиваем винты, пусть лучше мембрана будет натянута пружиной. Так она прослужит дольше, чем потом ее растягивать после зажатия болтами при выжатой лапке))) Вот так)))
Поставил новый Дааз. У меня он закипает. Даигатель чуть ли не глохнет. Мне нужно увеличить толщину прокладки или наоборот уменьшить?
Никогда не закипает. Нагреваясь насос отходит от блока значит нужно его приблизить(уьрать ппроклпдку )
5+
У меня такой на 2106
Здравствуйте! Я слышал , что регулировать шток нужно на максимально выдвинутом штоке, что скажите?
И это правильно Далее одеваетенасос на шпильки нажимаете убирая свободный ход коромысла.Просвет (зазор ) должен быть1.5- 1.7 мми можно зажимать без лишнего усилия .
Когда нагревается Пекарь новый перестаёт качать?
Проверить клапана, отрегулировать прокладками ход толкателя.
@@user-pg8kq4ew2i на сколько он должен высовываться?
@@user-rt7nn7ej3i Вот изучайте ... ruclips.net/video/XsnIZbNvSfs/видео.html
@@user-pg8kq4ew2i спасибо
Подскажите, почему бензин резко уходит в бак. И через обычный насос и через электро насос? Ваз 2107 карб
На манометре шкала делений в Мегапаскалях, таким образом 0,2 и 0,4 это соответственно 2 и 4 атмосферы. Так что этот манометр не годится для проверки давления топлива, подаваемого бензонасосом)))