RUTUBE

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 30 окт 2024

Комментарии • 68

  • @yuriyshilov1169
    @yuriyshilov1169 Год назад +3

    Отличный Мастер! Золотые руки! Спасибо за Ваш труд.

  • @Павел-б1п
    @Павел-б1п Год назад +1

    Юра привет из Кустаная! Рад снова видеть, давно тебя не было. Я уже 36 лет кручу баранку и ковыряюсь с техникой но ты единственный кто подсказал про защиту жиклеров сеточками. Это реально работает. Огромное тебе спасибо!

  • @ЖанибекСапаров-с3г

    Супер 👍👍👍спасибо добрые брать я желаю крепкого здоровья и долгих лет жизни

  • @ГеннадийКорнилов-ц8ь
    @ГеннадийКорнилов-ц8ь 11 месяцев назад

    респект автору ! удачи тебе друже !!!

  • @zona5155
    @zona5155 Год назад +2

    Молодец мастер !
    Лучший карбюраторщик

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Привет ! Спасибо что не забываешь старика !

    • @zona5155
      @zona5155 Год назад

      @@КарбЮра вся страна на вас держится )))💪💪

  • @АлексейБондаренко-е1ы

    СУПЕР. ЗДОРОВЬЯ УДАЧИ.

  • @Садам-р2в
    @Садам-р2в Год назад

    Юра приветствую тебя желаю тебе всего самого наилучшего побольше здоровья тебе и твоей семье
    Скоро новый год и как всегда по традиции ты должен выложить свое НОУ ХАУ нужна автоматическая поплавковая необслуживаемая камера буду очень ждать
    Желаю успеха 👍👍👍

  • @ОлегПилипенко-у1в

    Красава, спасибо Юра за подсказ!!!

  • @Huawei-rd7wf
    @Huawei-rd7wf Год назад

    Юра,привет из Ейска,здоровья тебе и терпения!!!!

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Привет ! Спасибо что не забываешь старика !

  • @АдрейПанцаков
    @АдрейПанцаков Год назад

    Юра красава здоровья спасибо тебе

  • @ОлегШпиталев-я5х

    Рад Тебя увидеть, привет с Одессы

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад +1

      Привет ! Не поверишь , я только вчера о тебе думал , ты как почувствовал. Я безмерно рад что ты откликнулся на мои мысли .

    • @ОлегШпиталев-я5х
      @ОлегШпиталев-я5х Год назад

      Дорогой,это прописные истины Солекса ,рад ,что Ты это доносить людям..раков уже кушал?

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      @@ОлегШпиталев-я5х В позапрошлую субботу рачной день был .

  • @КонстантинВоробьев-о5ж

    самое интересное осталось за кадром (вынимание винта качества). со всеми аргументами высказанными вами в этом ролике подписываюсь.спасибо!!!

    • @dmitryk2123
      @dmitryk2123 Год назад

      1. Выдуть воздухом
      2. Достать тонкой ковырялкой
      3. Сделать сбоку пропил в корпусе ( чтобы можно было подцепить выкрученный винт)

  • @dmitryk2123
    @dmitryk2123 Год назад +1

    Как по мне одна из главных бед солекса - некачественные прокладки корпуса. В зоне канала ХХ её размочаливает.
    Ну и после кривых рук сорванная резьба клапана ХХ. В половине случаев получается сделать соосно футорку.
    И жиклёры из ремкомплектов ...

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      В половине случаев получается сделать соосно футорку. Я не делаю футорку , резьбу нарезаю , держатель жиклёра ХХ 2107 а в него жиклёр ХХ солекса и без клапана работает .

    • @dmitryk2123
      @dmitryk2123 Год назад

      @@КарбЮра эпхх порой жалко кастрировать...

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      @@dmitryk2123 Так до Вас кастрировали уже не только ЭПХХ но и карбюратор )) вот и пусть кастратами будут или новый карб покупают ! Не хер ломать !)) Кривые ручки надо наказывать )). Футорку соосно попробуй сделай ! Вы и сами знаете кокая дрочь с футорками .

  • @Garage_103
    @Garage_103 Год назад +1

    Супер клей та сода!

  • @Patriot_Patriot
    @Patriot_Patriot Год назад

    Юрий,да хрен с ним,с винтом качества, главное сам не болей 💪🤝😁

  • @Svjatoslav_Jar
    @Svjatoslav_Jar 4 месяца назад

    100%😊

  • @ivan-efremov
    @ivan-efremov Год назад +1

    Здравствуйте подскажите будит ли рабать машина если перепутать местами свечные провода первый с четвертым? Машина ваз 2114 спасибо за ответ

    • @dmitryk2123
      @dmitryk2123 Год назад

      Так катушка спаренная. Можно до кучи 2-3

  • @БеннуБенну
    @БеннуБенну Год назад

    Здравствуйте дядя Юра,давно Вас не слышно .Все иц ок?

  • @АнтонАнтонов-к2х

    Юрий, спасибо за помощь, ваш совет помог с гофрой. Только после поездки решил глянуть свечи, были чёрные вместе с изолятор ом, сейчас очистились, но единственное изолятор стал идеально белым. Читал что бедная смесь, может и из за бензонасоса, может поэтому фильтр пустой что не качает, хотя в ручную все норм. Подскажите как это ещё решить. Огромное спасибо

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Когда БН не докачивает то авто на мощностных режимах за жопу держит . Наполняемость фильтра НЕ ПОКАЗАТЕЛЬ ! Показатель это датчик давления топлива через тройник перед карбюратором со шкалой деления 0.1 кг.см. На ХХ должно быть от 0.3 до 0.45 кг.см. на 3000 оборотах не ниже 0.3 кг.см. Проверяйте УРОВЕНЬ в ПК и регулировку винта КАЧЕСТВА , сетку на входе в карб , соответсвие жиклёров , подсосы воздуха .

    • @АнтонАнтонов-к2х
      @АнтонАнтонов-к2х Год назад

      Благодарю

  • @ALTAY652
    @ALTAY652 Год назад

    ПРИВЕТ С АЛТАЯ 👍✌️

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Привет ! Спасибо что не забываешь старика !

    • @ALTAY652
      @ALTAY652 Год назад

      @@КарбЮра не пропадай надолго.мира всем.

  • @ПроходилМимо-ц5ш

    О ЛЯ ЛЯ ОПА ВОТ ОНА ГДЕ ЗАТАИЛАСЬ ПОПА...

  • @ИгорьЛысенко-ь6ц

    Юрий, посоветуй мне пожалуйста какой поставить карбюратор на пассат б3 1,8 . 21073 или 21041. Много просмотрел видео Ваших и других, хочу прийти к ответу специалиста на которого подписан. Спасибо.

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Привет Игорь ! Я сам не ставлю на переделки карбы , они уже приезжают такие . Обычно ставят 073 с жик на 1ю камеру 110 . Но есть одна засада )) это опрежение зажигания , смотря какой стоит трамблёр ( с вакуумом или без ) и с местом подключения разрежения в карб или в коллктор . На ПАССАТЕ 1.6 литра с ПИРБУРГОМ 2Е3 штатное подключение ВРУОЗ идёт во впускной коллектор а у Вас КРУЖОК ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ и в этом случае надо пробовать и в карб и в коллектор и выбирать что луче .

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Так же надо обратить внимание на бензонасос , если он электрический то на входе в карбюратор должно быть давление бензина от 0.3 до 0.45 кг.см .

    • @ИгорьЛысенко-ь6ц
      @ИгорьЛысенко-ь6ц Год назад

      @@КарбЮра Спасибо. Вопрос? А можно где то купить моно 1,8 без вакуума с гарантией? Я Вам много писал в коментариях, что то получалось в лучшую сторону, но потом всё возвращалось на круги своя. Летом всё отлично, чуть похолодало - проблемы. Я уже столько карбов попеределывал, дифузоры перетачивал, жиклёры, распылители менял, кулачки растачивал ,менял углы зажигания, менял , менял вакуум корректор с трамблёра и с коллектора. Я не могу описать всю работу . Ну должно же мне когда прилететь счастье с комфортом езды? Даже если Вы не дадите мне ответ, всё равно большое Вам спасибо.

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Про МОНО не скажу , СДОХЛИ ! Мне конечно тяжко делать выводы не видя авто у себя . Приезжают переделки с моно 1.8 на солекс 073 , стоит механический насос родной , вакуум опережения на трамблёре в карбюратор и всё человеку нравится . Но их у меня от силы штуки 3 . В основном или моно родной или 1.6 пирбург . Моно я записал в чёрный список , одни дрова . Карбюраторные ещё оживляю .

    • @ИгорьЛысенко-ь6ц
      @ИгорьЛысенко-ь6ц Год назад

      @@КарбЮра Нашёл 21041 он будет лучше чем 21073? В теории и практике? Без нарушений и загрязнений данных карбюратора.

  • @Schoferjuga
    @Schoferjuga Год назад

    👋

  • @ivanmihailichenko9158
    @ivanmihailichenko9158 7 месяцев назад

    Может подскажет кто, очистил Солекс полностью, выровнял фланец, свистел, поставил новую ровную проставку, новые прокладки под карб, закручиваю винт качества - глохнет, а вот если открутить полностью - ничего не меняется, вопрос норма ли Это, то есть с какого-то момента ообороты выравниваются, и так держатся даже когда полностью выкрутил качество. Смотрел у Наиля - говорит горочка должна быть, то есть спуски оборотов при закручивании сильном и откручивании, так вот второго спада нет.
    Может ли быть это подсос еще где-то, норма ли это?

    • @Svjatoslav_Jar
      @Svjatoslav_Jar 4 месяца назад

      Жхх какое отверстие дыры? Литраж мотора?

    • @ivanmihailichenko9158
      @ivanmihailichenko9158 4 месяца назад +1

      Стандарт 41 жиклер, 1,3 8 кл.
      Но я решил проблему, неверный зазор 2 камеры, я же его полностью разбирал и чистил, ибо он был ну совсем в грязи масляной, вот и собрал, установил его просто, настройку даёт, но без верхнего спада (имеется ввиду горка), ибо через великоватый зазор 2 камеры идёт на ХХ порция воздуха.
      Зазор уменьшил, но не перекрыл, перенастроил карб, все норм, динамика хорошая (для 1,3), свечи серые, нигде не льёт.

    • @Svjatoslav_Jar
      @Svjatoslav_Jar 4 месяца назад

      @@ivanmihailichenko9158 ясно.
      По моему опыту узам 1.5, жхх 39 - винт качества практически полностью откручен. 40 - 6.5 оборотов. 41 - 5-4.5, 42 - 3.5-3, 44 - 1.5-1 об. Предварительно уложив заслонки.
      Жаль что быстро он засоряется, этот солекс. По пвли покатался недельку и хх брыкается.
      Озон надо ставить.

    • @ivanmihailichenko9158
      @ivanmihailichenko9158 4 месяца назад +1

      Спасибо за совет, буду знать.
      А вот насчет СОЛЕКСА не могу согласиться, сколько езжу, все хорошо, один только вот момент был, когда полностью его чистил, ну это после прошлого хозяина, а так, не делает "нервов" с ХХ, не замечал, СОЛЕКС советский еще стоит, все настройки вручную, так еще и по слуху, тахометра нет.
      Важно воздушный фильтр ставить нормальный, я однажды от Luxe взял, хороший с виду, хорошие уплотнители, а он буквально чуть ниже, то есть не так плотно крышкой прижимается, и вот с ним соринки полетели в жиклер. Понял, что дело в нём, заменил на иной, все отлично.
      В целом, засоры ХХ там могут быть только от соринок через плохое уплотнение фильтра, после чего они могут попадать в отверстия крышки, которые служат для выравнивания уровня в поплавковой камере (или воздушные), можно было бы и бак обвинить, но там фильтр и если его не забывать менять, то он отлично работает. А также при сильном сапунении замасливание каналов, оттуда и нагары.

    • @ivanmihailichenko9158
      @ivanmihailichenko9158 4 месяца назад +1

      Ну и не стоит забывать эти фланцы, которые любят гнуться, тоже ровнял у себя, далее ставил тонкие прокладки, металлопакет и все хорошо.

  • @ВасяИванов-с2ф
    @ВасяИванов-с2ф Год назад

    Как то был у меня карбюратор на ремонте у которого была сорвана резьба в корпусе под винт качества. Подолбался я конечно с ним знатно, но решение проблемы нашел. Юрий были ли у вас подобные случаи ? и если не секрет поделитесь опытом.

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Главное достать его . Трубка полиэтиленовая от капельницы по диаметру отверстия а в неё винт на 5 мм со сточенным на конус концом , винт сам себе резьбу нарезает в трубке и уплотняет ,это ПО БЫСТРОМУ . Ещё у меня есть карбюраторы БУ на замену . Можно даже обыкновенный ГВОЗДЬ , в карбюратор тыкаем вакуумную трубку от опережения обтачивая её на точиле а внеё гвоздь с концом похожим на винт качества . На АУДИ часто теряют винты качества вот туда я гвозди и сую )) ну или винт на 4 или 5 мм всё зависит от бандажной трубки .

    • @ВасяИванов-с2ф
      @ВасяИванов-с2ф Год назад

      @@КарбЮра Спасибо за советы ! А я пользовался термоусадкой, усаживал трубку на винте по длине резьбы, выкручивал её и проталкивал в отверстие и вворачивал винт.

  • @АнтонАнтонов-к2х

    Добрый вечер, помогите решить проблемму, машина 2107 карб, проблема в том что после 20 км, машина начинает жёстко троить, не ехать, дёргаться как будто нет бензина, заметил одну вещь, фильтр бензонасоса почти пустой, снимал бензонасос, качает, хрюкает. Свечи все чёрные. Хотя сначала работает нормально и если ездить на короткие расстояния то все норм.

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Гофру поставте от воздушного фильтра до выпускного коллектора и переключите флажок на горячий воздух .

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Ведь это началось НЕДАВНО ???)))

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Летом такого не было !

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Антон привет ! С начало НОЯБРЯ по АПРЕЛЬ в воздушный фильтр должен поступать горячий воздух с выпускного коллектора ! На корпусе воздушного фильтра стоит ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ЗИМА ЛЕТО ! При низких температурах от + 8 до - 8 градусов и ВЫСОКОЙ ВЛАЖНОСТИ воздуха ( туман , дождь, мокрый снег ) происходит ОБМОРОЖЕНИЕ воздушных жиклёров и каналов ГДС и СХХ , образуется ЛЁД и закупорка . По этому у Вас чёрные свечи и повышенный расход ! Обычно это происходит на трассе при сильном ОБДУВЕ а по городу нет . Так же ОБМОРОЖЕНИЕ может происходить при холодном пуске во время прогрева двигателя на натянутом подсосе , обычно глушат авто на пару минут и потом заводят с прогазовкой , лёд улетает и всё становится хорошо . Апрель придёт и счастье настанет ! ))

    • @АнтонАнтонов-к2х
      @АнтонАнтонов-к2х Год назад

      @@КарбЮра понял вас, просто я помню были подергивания такие в дождливые дни, на ходу, но редко, а щас постоянно. Попробую ваш вариант

  • @anton_belya
    @anton_belya Год назад

    Запаять надо. Флюс жидкий и пару капелек припоя.

  • @robakami8743
    @robakami8743 Год назад

    Дядя Юра вы карбюратор ремонтируете если отправить по почте под заказ

  • @hamitkytymbaev2763
    @hamitkytymbaev2763 Год назад

    Здравствуйте Юра туго отворачивается винт качество что это может быть ?

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Это может быть , его давно не выкручивали и не доставали и не меняли на нём сальник . Надо вытащить , снять деревянный сальник , пшикнуть ВДэшкой в дырку , прогнать винт БЕЗ САЛЬНИКА туды сюды , поставить новый сальник и всё .

  • @dychuk64
    @dychuk64 Год назад

    А где звук?

    • @КарбЮра
      @КарбЮра  Год назад

      Привет ТЁЗКА ! Все слышат , звук на месте ! Ищи у себя .