Нужно нажать на газ и держать до завода двигателя, как мотор заведётся сразу отпустить педаль газа. Двигатель поработает несколько секунд и заглохнет, всё калибровка завершена.
Здравствуйте у меня такая проблема подскажите пожалуйста как поменял свечи и промыли заслонку (тойотоа приус 2007-20 кузов)машина стали при низких оборотах трястись как нажимаю на газ или на тормоз трясения уходит это при пробках в дороге супер все иду.в сервис говорят все гуд мне уже надоело не могу же я ехать так была отличная машина типо говорят заслонку промыли теперь такая болячка подскажит пожалуйста кто сталкивался с этой проблемой и как решить заранее спасибо
Посмотрите внимательно, все ли шланги вентиляции картера, идущие к заслонке вставлены на свои места, нет ли где подсоса воздуха, затянут ли хомут корпуса фильтра, в месте где корпус фильтра одевается на корпус заслонки. Также осмотрите датчик ДМРВ (желательно снять и осмотреть его, на предмет попадания посторонних предметов в полость ведущую к резисторам (которые считывают расход воздуха), а также на наличие уплотнительного колечка на датчике.) Если заслонку снимали физически с коллектора при промывке, то следует убедиться в целостности прокладки между коллектором и корпусом заслонки ( она в принципе одноразовая) . Если всё в порядке, то попытаться обучить заслонку. Все признаки говорят о лишнем , не учтённом датчиком, подсосе воздуха.
После замены конечно надо обучить, но в основном так приходится обучать после чистки дроселя, когда начинают плавать обороты без нагрузки генератора, либо высоких или низких оборотах двигателя на холостом ходу.
1) хорошо прогретую и с заряженной батарее , желательно в зелёной зоне выключаем машинку, предварительно отключив все приборы, печка,фары и т.д. 2) ждём 30 секунд. 3) жмём тормоз и кнопочку старт. ( машина включилась в обычный режим, мотор не заводиться!!! важно!!!! так как машина горячая и батарея заряжена. 4) нажимаем на педаль газа до момента завода двигателя, двигатель завелся - отпускаем педаль. 5) двигатель поработает несколько секунд и заглохнет сам. Всё! Если не получается, попробуйте после первого пункта ( 1 ) снять минусовую клемму с маленького аккумулятора минутки на 3-4. и далее начать со 2 пункта.
1) хорошо прогретую и с заряженной батарее , желательно в зелёной зоне выключаем машинку, предварительно отключив все приборы, печка,фары и т.д. 2) ждём 30 секунд. 3) жмём тормоз и кнопочку старт. ( машина включилась в обычный режим, мотор не заводиться!!! важно!!!! так как машина горячая и батарея заряжена. 4) нажимаем на педаль газа до момента завода двигателя, двигатель завелся - отпускаем педаль. 5) двигатель поработает несколько секунд и заглохнет сам. Всё! Если не получается, попробуйте после первого пункта ( 1 ) снять минусовую клемму с маленького аккумулятора минутки на 3-4. и далее начать со 2 пункта.
@@ДенисСтепочкин-и6я Не встречал такого. Может это уже до вас кто -то специально сделал. Дополнительное реле воткнули от включаемого,, +" на управляющий контакт светового реле и при включении зажигания фары сразу загораются.
😊Главное условие верить в то что ты делаешь👍🤝🌞
Благополучно обучил по этому видосу заслонку у Тойота Ноах гибрид 2016 г.в.
Хорошо, что моё видео было вам полезно.
Круто!!!
он сам обучается нужно поездить просто и все
thanks for the video, it helped me a lot - and really fixed the problem
Good luck.
zdratuvayce. sposibo xarosoe video.xotelbi sproshivac .Najat i derjyat 5 sekund qaz, ili prosta najali i otpuskat?
Нужно нажать на газ и держать до завода двигателя, как мотор заведётся сразу отпустить педаль газа. Двигатель поработает несколько секунд и заглохнет, всё калибровка завершена.
Здравствуйте у меня такая проблема подскажите пожалуйста как поменял свечи и промыли заслонку (тойотоа приус 2007-20 кузов)машина стали при низких оборотах трястись как нажимаю на газ или на тормоз трясения уходит это при пробках в дороге супер все иду.в сервис говорят все гуд мне уже надоело не могу же я ехать так была отличная машина типо говорят заслонку промыли теперь такая болячка подскажит пожалуйста кто сталкивался с этой проблемой и как решить заранее спасибо
Посмотрите внимательно, все ли шланги вентиляции картера, идущие к заслонке вставлены на свои места, нет ли где подсоса воздуха, затянут ли хомут корпуса фильтра, в месте где корпус фильтра одевается на корпус заслонки. Также осмотрите датчик ДМРВ (желательно снять и осмотреть его, на предмет попадания посторонних предметов в полость ведущую к резисторам (которые считывают расход воздуха), а также на наличие уплотнительного колечка на датчике.) Если заслонку снимали физически с коллектора при промывке, то следует убедиться в целостности прокладки между коллектором и корпусом заслонки ( она в принципе одноразовая) . Если всё в порядке, то попытаться обучить заслонку. Все признаки говорят о лишнем , не учтённом датчиком, подсосе воздуха.
Как обучил-то?!
May Allah continue
Оно и. Само обучится,пару раз проехав.если всё. Исправно
После замены дросселя так делать?
После замены конечно надо обучить, но в основном так приходится обучать после чистки дроселя, когда начинают плавать обороты без нагрузки генератора, либо высоких или низких оборотах двигателя на холостом ходу.
У меня не глохнет
1) хорошо прогретую и с заряженной батарее , желательно в зелёной зоне выключаем машинку, предварительно отключив все приборы, печка,фары и т.д.
2) ждём 30 секунд.
3) жмём тормоз и кнопочку старт. ( машина включилась в обычный режим, мотор не заводиться!!! важно!!!! так как машина горячая и батарея заряжена.
4) нажимаем на педаль газа до момента завода двигателя, двигатель завелся - отпускаем педаль.
5) двигатель поработает несколько секунд и заглохнет сам.
Всё!
Если не получается, попробуйте после первого пункта ( 1 ) снять минусовую клемму с маленького аккумулятора минутки на 3-4. и далее начать со 2 пункта.
@@СтаниславПашков-в5м понял. Спасибо. Есть один момент, предидущий хозяин вколхозил дхо вместо туманок, оно работает при включённом зажигании
@@ИгорьГусаров-й3х не страшно - нагрузка минимальная
Бред
Не помогло
Жаль, а что за авто?
@@СтаниславПашков-в5м приус 20. Переобучил путём скидывания клем с акумы на 10 минут и полной разрядки батарейки.
@@radikrus2694 да, иногда приходиться скидывать клемму..
Извени, но ты делаешь не правильно 😅
Возможно есть другой способ. Если знаешь - поделись.
Видимо не знает
@@Vanna_Dv😂😂😂👍🤭
Вообще не понятно
1) хорошо прогретую и с заряженной батарее , желательно в зелёной зоне выключаем машинку, предварительно отключив все приборы, печка,фары и т.д.
2) ждём 30 секунд.
3) жмём тормоз и кнопочку старт. ( машина включилась в обычный режим, мотор не заводиться!!! важно!!!! так как машина горячая и батарея заряжена.
4) нажимаем на педаль газа до момента завода двигателя, двигатель завелся - отпускаем педаль.
5) двигатель поработает несколько секунд и заглохнет сам.
Всё!
Если не получается, попробуйте после первого пункта ( 1 ) снять минусовую клемму с маленького аккумулятора минутки на 3-4. и далее начать со 2 пункта.
@@СтаниславПашков-в5м вот народ блл,разжевали все по пунктам,хоть б спасибо сказали...
Спасибо, собираюсь скоро чистить,не знал про калибровки, лайк 👍
@@ЗамирДжо Спасибо.
@@СтаниславПашков-в5м на американце как фары выключить? Если они всегда включены :(
@@ДенисСтепочкин-и6я Не встречал такого. Может это уже до вас кто -то специально сделал. Дополнительное реле воткнули от включаемого,, +" на управляющий контакт светового реле и при включении зажигания фары сразу загораются.