Aynı motor bendede var 23 model 10 bin km de anlattığınız hiç bir sorunu yaşamadım. Servise bakımdan bakıma hariç hiç uğramadım. Uzun yolda yaptım 2 bin km hemde artçılı banamısın demedi. Demek ki kullanıcı ile alakalı bir durummuş? Gayette sürüşü keyifli seri ve atik özellik olarak dolu dolu motor. Yere göğe sığdıramadığınız tvs ve bajajdan on gömlek üstün motor ve marka. Özellikleriyle de teknolojik donanımlarıyla da kalitesiyle de şekli şemaliyle de fiyatıyla da performansıylada.
bunlar usta usta sen istersen 10 yıl bin sorun cıkmasın bende 2023 model kullanıyorum bir yıldır demek ki bizde bir sıkıntı var adı usta işte bunların.
Cf moto nk 250 modelini uzun süre kullandım, bu motoru genelde motora yeni başlayanlar yada r25 alıcak parası olmayan apaçiler alıp tekee yapıp sürekli kesicide gezip ikidebir sağa sola düşürdüğü için motorun adı çıktı. Bu model radyatör dışında kolay kolay sorun çikarmaz, yağına suyuna bakarsan asla blok sorunu çıkarmaz. Gidin bakı 80 bin 90 bin arıza yapmadan gidenleri var. Maalesef marka takıntısı olan millete anlatmak zor. Parça bulamıyprum yalanını yamaha bayileri attı heralde ortaya çünkğ oktay motorda vidasına kadar sürekli mevcut. Aslında bunun muadili olan yamahaya 2 katı para verip neden30 binde yağ pompası arızası verdiğini, neden şase kırdığını konışsanız belki piyasa bi nebze düzelir. Bu ekonomik şartlarda alınabilecek en güzel naked motordur, kalite arıyorsanız zaten gidin ducati triumph gibi markalarda takılın.
Arkadaşımda da nk250 vardı. kaza yaptı. 1 aydan fazla parça beklemişti. motor yatı öyle. çocuk mağdur oldu. bajaj reklamı yapmıyorum ama bajajda siparişi verdikten 2 3 gün sonra parça elime ulaştı şimdiye kadar
23 yaşındayım 14 yaşından beri motorları araştırırım şu zamana kadar 40k km üzeri cf motor görmedim gördüysemde 1 veya 2 tanedir. Şase olayı ise çok farklı bir şey koruma takozlarını önemsemeyip civatalarını sıkmıyorlar sonra şase kırıyor diyorlar şuan benim 2016 model mt25 im var 230k ya yaklaştım hiç şase kırma olayı olmadı bakımını kontrollerini özenle yaparım
Ustaa valla ciddi maaliyet dediğin aslında şöyle; malzeme 3.000 tl, işçilik 15.000 tl olay aslında sizlerden olanların çoğunun haddinden fazla para istemesinden kaynaklanıyor.
Değerli genç arkadaşlarım, bir grup cf yi savunmuş bir grup bajaj ı savunmuş . Sizler motora ilk defa başlıyorsanız veya eski bir kullanıcı olup bütçeniz darsa parçası ucuz ve çok olan seçeneğe yönelmenizde fayda var . Cf yi de kullanma fırsatım oldu bajaj ı da kullanma fırsatım oldu . Bajaj ı 28.000 km kulandık yaklaşık . Statör arızası vs birkaç arızası oldu ama burada dikkat edilmesi gerek nokta şurası ; arızalı parçayı aynı gün bulup alıp motorumu yürütmeye devam edebilmiştim . Trendyol go yapıyordum . Önceliğiniz parçası çok olan ve nispeten ucuz olan olsun .. sanki firmalardan ortalığınız var o ona laf söylüyor o ona laf atıyor .. bırakın didişmeyi hangi makinada mutluysanız ona binin ..
15.000 km'dir nk250 kullanıyorum, videodaki motordaki sorunların hiçbiri benim motorumda yok, 15.000 km'dir 1 kere bile yolda bırakmadı, ne debriyaj telimde bi sorun oldu, eridi, ne şasede bi korozyon, paslanma oldu, tek 1 yerinden dahi trim sesi yok. Bu motorda debriyaj manetinin üstünde bir ton çizik var, vidası yalama olmuş, anlaşılan arkadaş sürekli bunlarla oynayarak oraları bozmuş, ayna vidasının üstünde koruma kapağı var normalde ama arkadaş onu düşürmüş veya bilerek takmamış, zaten o kapağın amacı o vidayı yağmurdan sudan korumak, kapak olmadan kullanmış pas olmuş siz diyosunuz ki "şuna bakıp pas içinde" siz bunların hepsini görmezden gelip bütün bu sorunlar kendi kendine oluşmuş gibi markaya çamur atıyorsunuz. Olay tamamen motora bakmakla alakalı. Motorumu gören adama 15.000 km olduğunu söylediğimde şaşırıyor çünkü motora insan gibi binip bakımlarını insan gibi yaptım, 2.000-3.000km motorlardan temiz duruyor. Sırf adam motoruna kötü baktı ve bilinçsiz kullandı diye bütün bi markayı kötülemek çok dürüst gelmiyor bana. Tekerden inmeyip şase kıran, sürekli yağmurda sürüp motoru pas içinde olan, bakımlarını yapmayıp orası burası gevşemiş ses çıkaran Yamaha kullanıcıları da var ve diğer incelemelerinizde sağı solu harap olmuş Yamaha motorlar da vardı, herkes bu kafada incelerse Yamaha da çok kötü bi marka diyelim çamuru markaya atalım madem.
Kesinlikle katılıyorum. 2021 modelini 3500 kmde alıp 18 binde sattım 1,5 yılda 15 bin kilometre yaptım çok memnundum satıp sıfır 2023 modelini aldım. 4 bin km oldu yine problem yok ufak tefek trim sesleri var. 2 milyonluk arabalarda da var o trim sesleri o zaman o markaları da burada yerden yere vuralım. 250NK'nın en büyük kronik sorunu hayatında bisiklet bile sürmemiş apaçi kullanıcı kitlesidir. Yolda görünce selam vermek için korna yapıyorum adam şov yapıyor kapışalım diyor zeka seviyesi yerlerde artık 250NK görünce selamsız uzuyorum.
@@atilguven Katılıyorum. Şahsen birçok kez 250 nk sürücüsü gördüm, çoğu hayatımda gördüğüm en apaçi sürücülerdi. Hatta yeni kasa nk kullanan birisiyle konuştuğumda bana sidestandinin durduk yere kırıldığını ve ayak müşürünün bozulduğunu söyledi. Yekpare tek parça demir nasıl olduysa kırılmış, kim bilir ne yaparken kırdı söylemiyor ama markayı kötülüyor. Birkaç hanımefendi gördüm kullanan, birisi 0 sorunsuz karadeniz turu yapmış, molasız uzun yol yapmış falan 1 kere bile yolda bırakmamış. Tekerden tekere gezip şase kıran mt25 olunca kimse Yamaha'yı kötülemiyor ama aynı serserilikleri çin kullanan biri yapınca "aman çin malı" deyip marka kötüleniyor. Gerçekten çok acayip bir ülkeyiz. Zaten şöyle Stunt yapıyormuş gibi devasa koruma demiri taktıran herkesin motoruna bir problem var, çünkü hiçbiri düzgün kullanmıyor. Diyorum ya, debriyaj ayar vidası penseyle yalama yapılmış, sudan korunan vidaların korumaları çıkarılıp suya maruz bırakılmış paslanmış ama suç ne hikmetse yine "çançinçon" markası cfmoto'nun oluyor :)
20 дней назад
yağmurda sürüyor musunuz peki ona rağmen mi paslanma olmadı ve ya yağmurdan sonra yapmak gereken bir bakım var mı
Metal hiçbir parça su ile temasta uzun süre bırakılmamalı. Yağmurda, çamurda, karda, fırtınada bile sürdüm motoru. Kapalı alana çektiğimde motoru iyice kurulamak gerekiyor. Eğer ıslak şekilde bırakılırsa her motor paslanır. Bu arada, motorun aktif kilometresi 24.000'e dayandı, hala herhangi bir yerinde paslanma, aksama vs bir şey olmadı. Yalnızca hız sensörü bozuldu, onu da 3-4 saatlik bi işlemle kendim yenisiyle değiştirdim. Tek yaşadığım sorun bu oldu. İşin özeti, hasta olmamak için duştan sonra kurulanıyorsak, motora da aynısını yapmak gerek, araba gibi değil motor, daha detaylı ve özenli bakmak gerekiyor.
2019 yılından beri 2017 Dominar 400 kullanıyorum. Şu an 35 bin de. Hiçbir arıza sorunu yaşamadım. Parça tedariki çok iyi ve makul fiyatta. Hiçbir vidasını sıkma ihtiyacı hissetmedim. Hiçbir yerinde paslanma veya yağ sızıntısı yok. Uzun yolu konforlu.
Hocam CF kullandım 3 yıl boyunca farklı modellerini. Şu an avrupa bir marka kullanıyorum. CFlerde anlattığın hiçbir şeyi yaşamadım. Bir kez sürünmedim ustada, bir kez olsun aylarca parça beklemedim, bir kez olsun yolda kalmadım. Anlatacaklarım bu kadar
GERÇEKTEN BAJAJI SEÇTİGİM İÇİN ÇOK MEMLUNUM BUNU ALANA KADAR 200 NS COK MANTİKLİ ŞEKİL VAR SES VAR GİDİŞ VAR DAHA NE OLSUN PARCSI UCUZ HERYERDE VAR ....
250nk 2022 kullanıcısıyım ve şu abimin söylediklerine o kadar fazla katılıyorum ki abimin dediği gibi arkadaşlar nk250 alma fikrinde olan arkadaşlar bence rs200 düşünün biraz daha yakışıklı olsun sağlam olsun derseniz görünüşüde güzel ( en azından cf motodan kaliteli en azından parçaları bulunuyor) dediklerine sonuna kadar katılıyorum abimin
Slm usta evet bazı detaylarda kalite olmayabilir ama bizi fiyat performans a bakınca CF moto en önde geliyor. Tüketici bir yerde haklı bence. 6:15 video için emeğinize sağlık.
Cfmoto, Mondial kullanıcısı olarak abinin söyledikleri her ne kadar doğru da olsa bahsettiği bir çok sorun apaçi diye tabir edilen arkadaşlara ait motorlarda oluyor. İnsan gibi binip, bakımları aksatmayınca bu tarz problemlerin çıkması pek muhtemel değil. Cfmoto nun en büyük problemi Türkiye’de UMA gibi bir distribütöre sahip olması parça tedariği sıkıntısı ve servislerin eğitimsizliği vb sorunlar aşırı fazla.
arkadaşlar, lütfen ‘yok ben 50 yıldır kullanıyorum bir sorun çıkarmadı’ vs toplarına girmeyin. Konu o değil, sen kendi pencereden bakıyorsun abim. Bu motor yılda 10 tane satıyorsa, kaç tanesi böyle sorun çıkarmaya meyilli çıkıyor. Eğer 10 motordan, 4 u bu halde ise, bu bir sorun işte. Senin motorunun sorunsuz olması ile ilgilenmiyoruz. Ek olarak, sen de zaten sorun çıkmamış hiç yedek parça ihtiyacına girmemişsin. Şunu bilmelisin ki bir firmanın kalitesi SSS(satış sonrası servis) anlayışına höre belirlenir. Aldığım ürün sorunsuz geldiği sütece amazon veya trendyol arasında bir fark yok. Ürün bozuk geldiğindr bu iki firmanın sana ne kadar yardım ettiğinde anlıyorsun hangi marka daha kaliteli. Japon olmayan motor almak isteyenlere tavsiyem, eski model Honda alın abi. Sonuçta bu da bir yatırım ve sayabiliyor olmalısınız. Kullan 1 yıl, paranı biriktir satıp daha yeni bir japon al. Paranızı çöpe atmayın. Ek olarak, tamamen para geliri olarak görüyorlar TR yi belli ki, yedek parcası bu kadar pahalı olabilir mi ya? Devlet nasıl buna bir şey demiyor anlamıyorum. Sen low-cost bir firmasın ucuza motor satıyorsun. Alt gelire hitap ediyorsun. ‘Ben ucuza satiyim, zaten ihtiyaçları olacak, yedek parcalardan para kazanıyim’ kafası.
Cf için söylenenlere katılıyorum ama alıcı olarak düşünmek lazım bugün bajaja gittim 3 taksit dedi çin malı olan cf ye gittim peşin fiyatına 9 taksit 176 bin dedikleri nk250 yi kadirlide yükselen motor da 158 bine 9 taksit aldım aylık 17 kusur oducem diğer türlü 150 bin olan bajaj 3 taksit 50 bin aylik
Ben de gencim abi 3. Motorum ilk motoru çin aldım kurye işi öğrenmek için gerisini hint aldım ve sakin sürerim hep hiç üzülmedim şu devirde aldanıp da çin almamak lazım 15-20 fazla verelim hiç değilse hint alalım motoru yatırmak çok üzücü oluyor
Çinli motorlar arasında bir tek mondial destro 250 den yüzüm güldü, oda çin malına göre aşırı pahalıydı. 2011 model motor olmasına rağmen 1 tane çürüğü, pası yok kötü kullandığım halde hala çalışıyor. Malesef çok az üretildi ve parçası nerdeyse 0.
Arkadaşlar evet CF MOTO alıp uzun km yapanlar var ancak, bu motorlar genel itibariyle kaliteli değil. Benim tavsiyemde sonuna kadar Hintli makineler. En azından onların mühendisleri falan iyi, cf moto kadar pahalı değil parçaları vede tamamen fiyat performans parça kalitesi orta derece. Kullanmış biri olarak söylüyorum. Bajaj, tws, dominar bunların hepsi parasını hak eden motorlar günümüz şartlarında.
Ben 50.000 de ns 200 gördüm hatta 1 tane değil bir kaç tane. Parça problemi de yok. Bütçe varsa alınabilir. Cf nin yaptığı tek şey tip odaklı çalışma. Tipi de güzel ama tipinin parçaları bile leş. 4000km rs200 , 4000 km 250sr kullandım sonrasında japona r25e döndüm. Farkı ilk oturuşta bile anladim
@@aliabarkov5087 dostum bence ns ve rslerin yeni kasaları da o kadar km görmeyecek. eski kasaları hem daha iyi gidiyor gitmesine rağmen kolay kolay bozulmuyor 40 km üstü çok gördüm fakat yeni kasaları çatır çutur motor yiyor benim gördüğüm bu.
Doğruları anlatıyorsun emeğine sağlık usta geçen yıllar bende bu markayı bayağı istedim sonra voge 500ü zorladım almaya fiyat daha yüksekti en son kart taksit olayından ve benzerlikten dolayı Rks M502n modeli gelir gelmez aldım. İyi ki zorlayıp onu almışım. O fiyata (aldığımda 155 bindi mayıs 2023) mükemmel makina görüntüde iyi.Ama o motosiklet çok bilinemedi. Parça ve işçilik olarak çok üst seviye denk gelse onuda incelesen.
bence çoğu şey kullanıcıya bağlı 12bin km oldu alalı teker yapan deli dolu kullanan birisi değilim motoru sıkarım şartlarını zorlarım ama öyle saçma sapan hareketler yapmam bu kmye kadar yaşadığım 2 sorun oldu 2 side kronik olan biri arka çamurluk plakalık vidaları kendini kırdı düştü biride yağmurlu havada binince yaktığı motor arıza lambası oldu ama onlarında çözümü var arıza lambası için yazılım atıp düzeltiyorlar arka plakalık içinde sarsıntı vidasımı ne vardı ondan taktırdım adını tam bilmiyorum ama 12bin km boyunca yaşadığım sorunlar bunlar motorunuza bakarsanız motorunuzu severseniz saçma hareketler yapmazsanız oda sizi üzmez arkadaşlar ama tabikide üstadımızında dediği gibi paranız varsa çine binmeyin ben borçlardan dolayı mt25imi satıp almak zorunda kaldım mtyi özlüyorum
15k yaptım arka telekrekteki rulmanı kırdım bir tek o kadar millet nasıl kullanıyor da bu hale getiriyor anlamıyorum bir de orda manette erimiş diye gösterdiği parça bende siyah ve mukavemetini korumuş vaziyette belki orjinal olmayabilir. ( bu arada periyodik bakımlarından fazla bakım yapmışımdır ben kendim) .
Umut abi merhaba, kolay gelsin. Tecrübene dayaranak bir soru sormak istiyorum. Yeni bir motosiklet alma aşamasındayım, sizce Tracer 9 GT'mi almalıyım, yoksa F 900 XR Sport mu almalıyım? F 900 XR'ı çok daha fazla beğeniyorum fakat acaba bana servis konusunda problem yaşatır mı diye içimde kuşkular var. Sizin tavsiyeniz ne olur?
Ben memnunum ama keyfimden almadım bende isterdim honda yamaha biniyim ama mt25 i 270 e felan veriyorlar aynı model aynı kmdekilere her vidiyoda üstüne basmana gerek yok ekonomi anasının gözü olmuş sen en iyilerine bin de milletin moralini bozma
aynı motoru bende kullanıyorum bu arkadaşın dediği sorunlar bende yok her hangi bir kronik sorunla da uzun süre boyunca uğraşmadım çok şükür 5000 km de bir bakıma gel demelerine rağmen 3000-4000 km gibi aralıklarla bakıma giriyorum bu arkadaşın bahsettiği sorun sayılıdır sadece bir motora bakıp bunların bu sorunları çok var almayın pişman olursunuz falan biraz garibime gitti. Düzgün kullandığınız sürece ufak tefek kronikler dışında herhangi bir sıkıntı yaşamazsınız yalan yok japon kadar sert kullanım için yapılmış bir motor değil biraz bakım ister onun dışında gayet zevklidir torku olsun yakıt tüketimi olsun. Ekstradan sanki japon motorlarında hiçbir kronik hiçbir sıkıntı yokmuş gibi algılanıyor sanki onların parçası beleş çok ucuz her yerde bulunuyor bütün motorlarda durum aynı pahalı ve parasını verdiğin sürece hemen gelebiliyor.
Adam CF motoyu bitirmek için yemein etmiş resmen. Kardeşim alıp kullandınmı motoru ne bu sende CF nefreti bellik ki kullanıcı motorun canını çıkarmış işi bilmeyen ustalara yaptırmış motorunu
Şahsen ben kalitesiz motor alacak kadar zengin değilim.Masrafı bitmez abi,az daha bekler japon alır yoluma bakarım.10 yıllık japon 0 çinden kat kat daha iyi
Abilerim kardeşlerim herkes diyor şu kadar km sıkıntısız kullandım diye. Genel olarak çin malı motor alıyorsanız kendinizi de şansa bırakmış oluyorsunuz. Belki hiç sıkıntı çıkmaz belki de başınız boktan kurtulmaz.
cf moto gibi bi motorla zaten teker stoppie yapan adamın aklına şaşarım. yedek parçaları dünya para ve bi japon kalitesi yok. bu motoru alıcan bakımlarını zamanında yapıp tazyikli suyla yıkamadan silerek, güzel akü yağ lastik alıp çok zorlamadan binersen bi şansın var. harici patlar zaten
Gençlere hak veriyorum. Bajaj ın motorları kalite olarak bundan iyi ama bajaj model çıkaramayan bir marka. Adamların toplasan birbirine benzeyen 3-4 tane modeli var. Her sene soslayıp soslayıp tekrardan piyasaya sürüyorlar. Halbuki bu tasarımı bajaj yapsa gençler gibi cf vb markaların peşinden koşmaz.
cf nin motorlar arasında çok fark var bunu anlayamıyorum bir nk görüyorum 20k kmde sorunsuz binmiş sıkıntısız sonra başka birine bakıyorum 9k kmde motor paslanmış sürekli serviste ben de nk250 kullanıcısıyım 21 model var 5200kmde aldım şuanda 8000km de sorunsuz biniyorum şuanlık bakalım önümüzdeki vakitlerde ne yaşayacağız
benim 250 nk var 21 model 20binde yaşadığım tek sorun ustaları kötü onun dışında bir sorunum yok şuan satılıkta motorum hatta tertemiz. İyi bakınca sıkıntı olmuyor her bakımda zincir manetler vs. hepsini pas sökücüyle temizlerim şaseyi vs.
OZAMAN ALAMAYANLARA DESTEK ÇIKARSIN ONLARDA KALİTELİ MOTORLARA BİNERLER BÖYLE LİNÇLEMEK YERİNE FİRMAYA ÖNERİLERDE BULUNSANIZ ZATEN BU SORUNLAR DA HALLEDİLECEKTİR. AMA TÜRKİYE DE BÖYLE SADECE KÖTÜYÜ GÖRME YETİSİ VAR İNSANLARIN
cınlıdense hıntlıyı tercıh ederım cok soylenıyo sr mı rs mı vs japonun altı bajaj net sonrasına yazabılırsınız hangı cınlıyı begenıyosanız bajajın altına
cf yi kullananların hepsi bi farklı daha geçen burdan norveçe nk250 ile giden adam gördüm (youtubede var izleyebilirsiniz ) kimi var 5k km de heryeri patlamış kendim kullandım iki kere çanakkale aydın arası gidip geldim ortalama 900 km hiçbir sorun yaşamadım gazlıyorum hergün kullanıyorum bi sorun yok ama reis senin şu anlattıklarını yaşayan çevremde hiçbirini görmedim herkes sorunsuz biniyor ve aletler 10k 15k km deler galiba olay kullanıcının ne kadar sürmeyi bildiğiyle alakalı
benim de var 20k km dediğin gibi kullanıcıya bağlı bir şey muhtemelen çin malı alıp ucuz diye kullandıkları ürünleri de ustaları da ucuz seçiyorlar bakımını vs zamanında yapmıyorlar sonra sorun yaşıyorlar
Çiziği dahi olmayan ful orjinal 2022 model honda cb 250 r aldım 8000 km de devriyajı nezaman biter şuan bir sorunu yok ben sıfır almış olsam devriyaj bile kullanmadan vites atabiliyorum ama motoru aldiğım arkadasın ilk motoruymuş sürekli devriyaj elinde kullaniyordu oyüzden biraz uyuz oluyorum cevaplarsanız sevinirim ustacım 😉
çok kullanımda 20binde az kullanımda 30-40 a kadar gider. bittiğinide şuradan anlarsın; motosiklet debriyajda tam ayırmıyorsa vites atarken ya da gazı kökledin o kadar iyi gitmiyorsa debriyaj bitmiştir.
Diğer para karşılığı bu motoru övüp övüp bitiremeyen motosiklet inceleme kanallarının aksine böyle açık sözlülükle gerçekleri kanıtlarıyla göstererek insanları yanlışa yönlendirmediğiniz için tebrik ederim. Şu motora harcanan her kuruşa yazık günah. Gidin bajaj alın hero alın tvs alın daha iyi.
hocam kral adamsın ama doğru söyleyeni dokuz köyden kovarlar misali ben senin için korkuyorum ölüm tehdidi falan yapacak bu cf distribütörleri malımızı kötüleme diye :/
KTM motorlar eskisi kadar sağlam değil. Birde çalınması çok kolay motorlar bunu düşünerek al alacaksan. Bende R25 de sıra beklerken cf almak zorunda kaldım :D
@@selimberkylmaz4046 bajaj grubu motorların kontak bildiğin tornavidayla patlatılıp götürülüyor. Korkudan alamadım ktm motor. Yani çok sağlam bir yere bırakman lazım motoru.
O kadar bilgisizsin ki gacir gucur seslerin amortisorden geldigini saniyosun NK larda o kronik ve o ses salincak milinden geliyor yagladiginda ise o ses kesiliyor Genel anlamda Tam bir FP motor Nk250 vardi satip sr250 aldim ve cok memmundum suan kullanmis oldugum motor Sr450 ve CF den hic pisman olmadim
işcilik malzemeden pahalı olunca dediginiz gibi cebizini doldurmamız gerekiyor . bir yılı aşkın kullanıyorum bir sorunda cıkmadı tabi youtube ustalarına neyse ya yorum bile yapmaya degmez karnından konuşmuş.
Ya kardeşim Daha kaç kere diyeceğim gözünüzü seveyim sırf görüntü için şu motorları Almayın ya Gidin Bajaj Pulsar alalım yemin ederim bak size harbiden onu pişman olmazsınız
Boş atmış bu kral. Teker de yaptım dip gaz da gittim 25k km de köpek gibi alete sahibim. Cf den memnuniyetimi, yarın alacağım 650mt ile örneklendirebilirim dostlar. Çok fazla kaale almayın derim.
Az bi aklı olan az bi motosikletten anlayan birisine bunu saten motor diye kapısına koymaz amacım marka kötülemek değil ama şunu anlayın artık tipi güzel diye bu paralar bu motorlara verilmez motor bu sonuçta araba kadar dayanıklı değil ve arabaya göre kaza oranı 8-10 kat fazla az yatırdınız sürüklendi gitti vurdu biyere al sana paranla rezillik.Servisler kırık dökük bozuk cf ler ile dolu yapcak bişi yok bekliyo hepsi diyolar.Cf yada marka savunucuları gelicek bu yorumun altına ama farketmez,gözümle çok şahit oldum bu sıkıntılı durumlara,ki gerçekden fiyatlarıda ucuz değil yani,desem ki gerçekden çok çok cazip uygun fiyatlar belki bende alır kırılana kadar kullanır kaldırır atarım,Ama değil.japona gücünüz yetmiyosa dahada eski bakımlı bş japon alın onuda istemiyosanız bajaj alın,en azından tps,disk yamulması,ekran trip sıfırlaması,fabrikasyon akü bitme olayı vs vs gibi halledilebilecek sorunarlar servis garantiden yapmasa bile lanet olsun diyip ödeme yapıp 3 gün sonra parçayı alıp taktırabilir motora binmeye devam edebilirsiniz.Şu piyasada kötünün iyisi bajaj,ns200 ler ile 100 binleri rahat gören kuryeler dolu etrafım,dominar 250 ile çevremde 30 bin km yi aşan ve sarf malzeme dışında masraf çıkarmayan motorlar dolu(tabi bazı üretim ve montaj hataları hariç)paranızla rezil olmayın yakışıklı güzel diye bu paraları verip sonra tadınız kaçmasın
ya usta allah aşkına debriyaj balatasını sıyırtmak zor bişi degil debriyajı süreklı tokatlıyor lastık yakıyorsa o debriyaj bıter zaten arkadaşda stunt tarzı kullanıyor sanıyorum normal yanı gülü seviyosa katlansın dikenine
İSTANBUL ÜMRANİYE'deyiz. Ekspertiz Bakım Onarım Tamir ihtiyaçlarınız olursa beklerim. iletişim : 0546 282 44 01
Aynı motor bendede var 23 model 10 bin km de anlattığınız hiç bir sorunu yaşamadım. Servise bakımdan bakıma hariç hiç uğramadım. Uzun yolda yaptım 2 bin km hemde artçılı banamısın demedi. Demek ki kullanıcı ile alakalı bir durummuş? Gayette sürüşü keyifli seri ve atik özellik olarak dolu dolu motor. Yere göğe sığdıramadığınız tvs ve bajajdan on gömlek üstün motor ve marka. Özellikleriyle de teknolojik donanımlarıyla da kalitesiyle de şekli şemaliyle de fiyatıyla da performansıylada.
bunlar usta usta sen istersen 10 yıl bin sorun cıkmasın bende 2023 model kullanıyorum bir yıldır demek ki bizde bir sıkıntı var adı usta işte bunların.
Cf moto nk 250 modelini uzun süre kullandım, bu motoru genelde motora yeni başlayanlar yada r25 alıcak parası olmayan apaçiler alıp tekee yapıp sürekli kesicide gezip ikidebir sağa sola düşürdüğü için motorun adı çıktı. Bu model radyatör dışında kolay kolay sorun çikarmaz, yağına suyuna bakarsan asla blok sorunu çıkarmaz. Gidin bakı 80 bin 90 bin arıza yapmadan gidenleri var. Maalesef marka takıntısı olan millete anlatmak zor. Parça bulamıyprum yalanını yamaha bayileri attı heralde ortaya çünkğ oktay motorda vidasına kadar sürekli mevcut. Aslında bunun muadili olan yamahaya 2 katı para verip neden30 binde yağ pompası arızası verdiğini, neden şase kırdığını konışsanız belki piyasa bi nebze düzelir. Bu ekonomik şartlarda alınabilecek en güzel naked motordur, kalite arıyorsanız zaten gidin ducati triumph gibi markalarda takılın.
Arkadaşımda da nk250 vardı. kaza yaptı. 1 aydan fazla parça beklemişti. motor yatı öyle. çocuk mağdur oldu. bajaj reklamı yapmıyorum ama bajajda siparişi verdikten 2 3 gün sonra parça elime ulaştı şimdiye kadar
80 90 binde NK250 kaç tane varmış Bajaj mı bu ?
23 yaşındayım 14 yaşından beri motorları araştırırım şu zamana kadar 40k km üzeri cf motor görmedim gördüysemde 1 veya 2 tanedir. Şase olayı ise çok farklı bir şey koruma takozlarını önemsemeyip civatalarını sıkmıyorlar sonra şase kırıyor diyorlar şuan benim 2016 model mt25 im var 230k ya yaklaştım hiç şase kırma olayı olmadı bakımını kontrollerini özenle yaparım
@@720p-b9v dostum ben nk250 whatsapp gruğlarındaydım bir sürü 40 bin üzeri cf var, ayroca oktay motor bizzat paylaşıyordu 70 bin. Üzeri cf yi
@@720p-b9v 230bin mi kaç kere blok değiştirdin
Ustaa valla ciddi maaliyet dediğin aslında şöyle; malzeme 3.000 tl, işçilik 15.000 tl olay aslında sizlerden olanların çoğunun haddinden fazla para istemesinden kaynaklanıyor.
Ekran fiyatlarına bak bakalım. Sifiri 30 bin tl
Abi adam uğraşıyor bedava mı yapacak
@@ottoraman tablet gibi ekranı var normal o fiyat o ekrana
Değerli genç arkadaşlarım, bir grup cf yi savunmuş bir grup bajaj ı savunmuş .
Sizler motora ilk defa başlıyorsanız veya eski bir kullanıcı olup bütçeniz darsa parçası ucuz ve çok olan seçeneğe yönelmenizde fayda var .
Cf yi de kullanma fırsatım oldu bajaj ı da kullanma fırsatım oldu .
Bajaj ı 28.000 km kulandık yaklaşık .
Statör arızası vs birkaç arızası oldu ama burada dikkat edilmesi gerek nokta şurası ; arızalı parçayı aynı gün bulup alıp motorumu yürütmeye devam edebilmiştim .
Trendyol go yapıyordum .
Önceliğiniz parçası çok olan ve nispeten ucuz olan olsun ..
sanki firmalardan ortalığınız var o ona laf söylüyor o ona laf atıyor ..
bırakın didişmeyi hangi makinada mutluysanız ona binin ..
15.000 km'dir nk250 kullanıyorum, videodaki motordaki sorunların hiçbiri benim motorumda yok, 15.000 km'dir 1 kere bile yolda bırakmadı, ne debriyaj telimde bi sorun oldu, eridi, ne şasede bi korozyon, paslanma oldu, tek 1 yerinden dahi trim sesi yok. Bu motorda debriyaj manetinin üstünde bir ton çizik var, vidası yalama olmuş, anlaşılan arkadaş sürekli bunlarla oynayarak oraları bozmuş, ayna vidasının üstünde koruma kapağı var normalde ama arkadaş onu düşürmüş veya bilerek takmamış, zaten o kapağın amacı o vidayı yağmurdan sudan korumak, kapak olmadan kullanmış pas olmuş siz diyosunuz ki "şuna bakıp pas içinde" siz bunların hepsini görmezden gelip bütün bu sorunlar kendi kendine oluşmuş gibi markaya çamur atıyorsunuz. Olay tamamen motora bakmakla alakalı. Motorumu gören adama 15.000 km olduğunu söylediğimde şaşırıyor çünkü motora insan gibi binip bakımlarını insan gibi yaptım, 2.000-3.000km motorlardan temiz duruyor. Sırf adam motoruna kötü baktı ve bilinçsiz kullandı diye bütün bi markayı kötülemek çok dürüst gelmiyor bana. Tekerden inmeyip şase kıran, sürekli yağmurda sürüp motoru pas içinde olan, bakımlarını yapmayıp orası burası gevşemiş ses çıkaran Yamaha kullanıcıları da var ve diğer incelemelerinizde sağı solu harap olmuş Yamaha motorlar da vardı, herkes bu kafada incelerse Yamaha da çok kötü bi marka diyelim çamuru markaya atalım madem.
Kesinlikle katılıyorum. 2021 modelini 3500 kmde alıp 18 binde sattım 1,5 yılda 15 bin kilometre yaptım çok memnundum satıp sıfır 2023 modelini aldım. 4 bin km oldu yine problem yok ufak tefek trim sesleri var. 2 milyonluk arabalarda da var o trim sesleri o zaman o markaları da burada yerden yere vuralım. 250NK'nın en büyük kronik sorunu hayatında bisiklet bile sürmemiş apaçi kullanıcı kitlesidir. Yolda görünce selam vermek için korna yapıyorum adam şov yapıyor kapışalım diyor zeka seviyesi yerlerde artık 250NK görünce selamsız uzuyorum.
@@atilguven Katılıyorum. Şahsen birçok kez 250 nk sürücüsü gördüm, çoğu hayatımda gördüğüm en apaçi sürücülerdi. Hatta yeni kasa nk kullanan birisiyle konuştuğumda bana sidestandinin durduk yere kırıldığını ve ayak müşürünün bozulduğunu söyledi. Yekpare tek parça demir nasıl olduysa kırılmış, kim bilir ne yaparken kırdı söylemiyor ama markayı kötülüyor. Birkaç hanımefendi gördüm kullanan, birisi 0 sorunsuz karadeniz turu yapmış, molasız uzun yol yapmış falan 1 kere bile yolda bırakmamış. Tekerden tekere gezip şase kıran mt25 olunca kimse Yamaha'yı kötülemiyor ama aynı serserilikleri çin kullanan biri yapınca "aman çin malı" deyip marka kötüleniyor. Gerçekten çok acayip bir ülkeyiz. Zaten şöyle Stunt yapıyormuş gibi devasa koruma demiri taktıran herkesin motoruna bir problem var, çünkü hiçbiri düzgün kullanmıyor. Diyorum ya, debriyaj ayar vidası penseyle yalama yapılmış, sudan korunan vidaların korumaları çıkarılıp suya maruz bırakılmış paslanmış ama suç ne hikmetse yine "çançinçon" markası cfmoto'nun oluyor :)
yağmurda sürüyor musunuz peki ona rağmen mi paslanma olmadı ve ya yağmurdan sonra yapmak gereken bir bakım var mı
Metal hiçbir parça su ile temasta uzun süre bırakılmamalı. Yağmurda, çamurda, karda, fırtınada bile sürdüm motoru. Kapalı alana çektiğimde motoru iyice kurulamak gerekiyor. Eğer ıslak şekilde bırakılırsa her motor paslanır. Bu arada, motorun aktif kilometresi 24.000'e dayandı, hala herhangi bir yerinde paslanma, aksama vs bir şey olmadı. Yalnızca hız sensörü bozuldu, onu da 3-4 saatlik bi işlemle kendim yenisiyle değiştirdim. Tek yaşadığım sorun bu oldu. İşin özeti, hasta olmamak için duştan sonra kurulanıyorsak, motora da aynısını yapmak gerek, araba gibi değil motor, daha detaylı ve özenli bakmak gerekiyor.
@@Kozbiannhala memnun musun ns200 ya da nk alicam önerir misin
2019 yılından beri 2017 Dominar 400 kullanıyorum. Şu an 35 bin de. Hiçbir arıza sorunu yaşamadım. Parça tedariki çok iyi ve makul fiyatta. Hiçbir vidasını sıkma ihtiyacı hissetmedim. Hiçbir yerinde paslanma veya yağ sızıntısı yok. Uzun yolu konforlu.
Hocam CF kullandım 3 yıl boyunca farklı modellerini. Şu an avrupa bir marka kullanıyorum. CFlerde anlattığın hiçbir şeyi yaşamadım. Bir kez sürünmedim ustada, bir kez olsun aylarca parça beklemedim, bir kez olsun yolda kalmadım. Anlatacaklarım bu kadar
Kral senın gibi dürüst ne yaptığını bilen ustalara bizlerin ihtiyaçları var yolun açık olsun
uzun bi aradan sonra ilk defa bu kdr samimi ve yararlı bi vido gördüm teşekürler
Adamın konuşması o kadar samimi ki öz abim oldu 😂
GERÇEKTEN BAJAJI SEÇTİGİM İÇİN ÇOK MEMLUNUM BUNU ALANA KADAR 200 NS COK MANTİKLİ ŞEKİL VAR SES VAR GİDİŞ VAR DAHA NE OLSUN PARCSI UCUZ HERYERDE VAR ....
Ucuz mu?
motokuryelik tecrübelerime dayanarak bu abi haklı. çevremde gördüğüm herşeyi adam bir bir anlatıyor :)
Abi onceki videonda diyodunki motor blogu cok iyi simdi gomuyon tutarli bi abisin tesekur ederim 😂😂 amk adam ne dese sora tam.tersini soyluyo
Cansın üstad bildiğin yoldan devam her daim destek iniz👍
250nk 2022 kullanıcısıyım ve şu abimin söylediklerine o kadar fazla katılıyorum ki abimin dediği gibi arkadaşlar nk250 alma fikrinde olan arkadaşlar bence rs200 düşünün biraz daha yakışıklı olsun sağlam olsun derseniz görünüşüde güzel ( en azından cf motodan kaliteli en azından parçaları bulunuyor) dediklerine sonuna kadar katılıyorum abimin
Bilgilendirme için teşekkürler
Söylediği herşey doğru baş ağrısı Bi motor nazik kullanmak lazım
Slm usta evet bazı detaylarda kalite olmayabilir ama bizi fiyat performans a bakınca CF moto en önde geliyor. Tüketici bir yerde haklı bence. 6:15 video için emeğinize sağlık.
motor hakkında tüm fikrimi değiştirdin üstadım. teşekkürler..
Sevindim gerçekten 👏
650 nk var Nisan 27 de 1 sene oldu Şükür bir sorun yaşamadım inş. da yaşamam :)
Eline diline sağlık. Tam seçim yapacakken video denk geldi.
Cfmoto, Mondial kullanıcısı olarak abinin söyledikleri her ne kadar doğru da olsa bahsettiği bir çok sorun apaçi diye tabir edilen arkadaşlara ait motorlarda oluyor. İnsan gibi binip, bakımları aksatmayınca bu tarz problemlerin çıkması pek muhtemel değil. Cfmoto nun en büyük problemi Türkiye’de UMA gibi bir distribütöre sahip olması parça tedariği sıkıntısı ve servislerin eğitimsizliği vb sorunlar aşırı fazla.
arkadaşlar, lütfen ‘yok ben 50 yıldır kullanıyorum bir sorun çıkarmadı’ vs toplarına girmeyin. Konu o değil, sen kendi pencereden bakıyorsun abim. Bu motor yılda 10 tane satıyorsa, kaç tanesi böyle sorun çıkarmaya meyilli çıkıyor. Eğer 10 motordan, 4 u bu halde ise, bu bir sorun işte. Senin motorunun sorunsuz olması ile ilgilenmiyoruz. Ek olarak, sen de zaten sorun çıkmamış hiç yedek parça ihtiyacına girmemişsin. Şunu bilmelisin ki bir firmanın kalitesi SSS(satış sonrası servis) anlayışına höre belirlenir. Aldığım ürün sorunsuz geldiği sütece amazon veya trendyol arasında bir fark yok. Ürün bozuk geldiğindr bu iki firmanın sana ne kadar yardım ettiğinde anlıyorsun hangi marka daha kaliteli.
Japon olmayan motor almak isteyenlere tavsiyem, eski model Honda alın abi. Sonuçta bu da bir yatırım ve sayabiliyor olmalısınız. Kullan 1 yıl, paranı biriktir satıp daha yeni bir japon al. Paranızı çöpe atmayın.
Ek olarak, tamamen para geliri olarak görüyorlar TR yi belli ki, yedek parcası bu kadar pahalı olabilir mi ya? Devlet nasıl buna bir şey demiyor anlamıyorum. Sen low-cost bir firmasın ucuza motor satıyorsun. Alt gelire hitap ediyorsun. ‘Ben ucuza satiyim, zaten ihtiyaçları olacak, yedek parcalardan para kazanıyim’ kafası.
Nedense, Yamahanın yağ pompası sorunu, şase kırması pek gündem olmuyır.
Abi seni 2 yıldır izliyorum takip ediyorum harbi izlediğim en iyi videolardan helal olsun 🎉
Cf için söylenenlere katılıyorum ama alıcı olarak düşünmek lazım bugün bajaja gittim 3 taksit dedi çin malı olan cf ye gittim peşin fiyatına 9 taksit 176 bin dedikleri nk250 yi kadirlide yükselen motor da 158 bine 9 taksit aldım aylık 17 kusur oducem diğer türlü 150 bin olan bajaj 3 taksit 50 bin aylik
adamsın koçum.. Allah işlerini çoğaltsın
Ben de gencim abi 3. Motorum ilk motoru çin aldım kurye işi öğrenmek için gerisini hint aldım ve sakin sürerim hep hiç üzülmedim şu devirde aldanıp da çin almamak lazım 15-20 fazla verelim hiç değilse hint alalım motoru yatırmak çok üzücü oluyor
O nasıl kafa koruma demiri mad max olmuş makine
Nk250 far fiyatları malum 😅
böylede güzel olmuş bence
Çinli motorlar arasında bir tek mondial destro 250 den yüzüm güldü, oda çin malına göre aşırı pahalıydı. 2011 model motor olmasına rağmen 1 tane çürüğü, pası yok kötü kullandığım halde hala çalışıyor. Malesef çok az üretildi ve parçası nerdeyse 0.
Arkadaşlar evet CF MOTO alıp uzun km yapanlar var ancak, bu motorlar genel itibariyle kaliteli değil. Benim tavsiyemde sonuna kadar Hintli makineler. En azından onların mühendisleri falan iyi, cf moto kadar pahalı değil parçaları vede tamamen fiyat performans parça kalitesi orta derece. Kullanmış biri olarak söylüyorum. Bajaj, tws, dominar bunların hepsi parasını hak eden motorlar günümüz şartlarında.
Ben 50.000 de ns 200 gördüm hatta 1 tane değil bir kaç tane. Parça problemi de yok. Bütçe varsa alınabilir. Cf nin yaptığı tek şey tip odaklı çalışma. Tipi de güzel ama tipinin parçaları bile leş. 4000km rs200 , 4000 km 250sr kullandım sonrasında japona r25e döndüm. Farkı ilk oturuşta bile anladim
@@aliabarkov5087 dostum bence ns ve rslerin yeni kasaları da o kadar km görmeyecek. eski kasaları hem daha iyi gidiyor gitmesine rağmen kolay kolay bozulmuyor 40 km üstü çok gördüm fakat yeni kasaları çatır çutur motor yiyor benim gördüğüm bu.
2016 49259km de ns200 kullanıyorum :) normal km ler ns200 için
@@healer1148 hocam eski kasa ns ve rsler daha sağlam zaten yeni kasalarından 50binde olan ben görmedim ama çok motor yiyene denk geldim
Ns 100 bin küsürde gördüm bi kurye abi de hala biniyor 😂
Doğruları anlatıyorsun emeğine sağlık usta geçen yıllar bende bu markayı bayağı istedim sonra voge 500ü zorladım almaya fiyat daha yüksekti en son kart taksit olayından ve benzerlikten dolayı Rks M502n modeli gelir gelmez aldım. İyi ki zorlayıp onu almışım. O fiyata (aldığımda 155 bindi mayıs 2023) mükemmel makina görüntüde iyi.Ama o motosiklet çok bilinemedi. Parça ve işçilik olarak çok üst seviye denk gelse onuda incelesen.
Yamaha ve cf moto ortak cf yamaha nin alt segment markası şeklinde piyasada bir rivayet var .
Doğrumu ? Bir bilginiz var mı ?
Bir iş birliği haberi var ama Farklı bir strateji için yani iş gücü ucuz işçilik gibi bazı şeylerden faydalanmak için bir girişim var
@@analizmotoeksper teşekkür ederim.
Tvs rtr 200 almayı düşünüyorum. Bi yorum videosu gelir mi o motor için de . Seviliyorsun abi.
bence çoğu şey kullanıcıya bağlı 12bin km oldu alalı teker yapan deli dolu kullanan birisi değilim motoru sıkarım şartlarını zorlarım ama öyle saçma sapan hareketler yapmam bu kmye kadar yaşadığım 2 sorun oldu 2 side kronik olan biri arka çamurluk plakalık vidaları kendini kırdı düştü biride yağmurlu havada binince yaktığı motor arıza lambası oldu ama onlarında çözümü var arıza lambası için yazılım atıp düzeltiyorlar arka plakalık içinde sarsıntı vidasımı ne vardı ondan taktırdım adını tam bilmiyorum ama 12bin km boyunca yaşadığım sorunlar bunlar motorunuza bakarsanız motorunuzu severseniz saçma hareketler yapmazsanız oda sizi üzmez arkadaşlar ama tabikide üstadımızında dediği gibi paranız varsa çine binmeyin ben borçlardan dolayı mt25imi satıp almak zorunda kaldım mtyi özlüyorum
Ustam Allah razi olsun. Insallah sonrada dunya menfaatleri icin degismessin
Abi beni ikna ettin Bajaj grubuna yöneleceğim. Cfmoto son 10 günde 2 kere zam yedi ulaşılabilir olmaktan çıktı zaten benim için.
Abi rks a250 için ne düşünüyorsun çift silindir yada biri bakıma getiririse videosunu çeker misin
Tek düşüncem alanlara geçmiş olsun
15k yaptım arka telekrekteki rulmanı kırdım bir tek o kadar millet nasıl kullanıyor da bu hale getiriyor anlamıyorum bir de orda manette erimiş diye gösterdiği parça bende siyah ve mukavemetini korumuş vaziyette belki orjinal olmayabilir. ( bu arada periyodik bakımlarından fazla bakım yapmışımdır ben kendim) .
bendede siyah o arkadaşın ki orjinal değil gibi ve benimkinde en ufak solma falan yok hala daha 8 ay oldu yaz kış aktif kullandım valla
@@selofancan bro o parça orjinal değil o zaman ben de aynı şekilde geçen yıl ekimde çıkardım motoru bu zamana kadar 15k oldu bi sıkıntım yok benimde
Abi bırakın sunu adam yerin dibine sokmak için para alıyor belli japonlardan
Doğruları söyleyen nadir ustalardan
Umut abi merhaba, kolay gelsin. Tecrübene dayaranak bir soru sormak istiyorum. Yeni bir motosiklet alma aşamasındayım, sizce Tracer 9 GT'mi almalıyım, yoksa F 900 XR Sport mu almalıyım? F 900 XR'ı çok daha fazla beğeniyorum fakat acaba bana servis konusunda problem yaşatır mı diye içimde kuşkular var. Sizin tavsiyeniz ne olur?
F900 ü al Bu Soruyu Duymamış Olayım. :)
@@analizmotoeksper Bu kadar net cevap vermen benim de net karar vermemi sağladı abi, teşekkür ediyorum. Zaten gönlüm hep bu motosikletten yanaydı. :)
@@tolgayalcn2383bi abim traceri satıp aldı çok pişman oldu 3 silindir başka yine de sen bilirsin bir de servis maliyeti çok yüksek
Ben memnunum ama keyfimden almadım bende isterdim honda yamaha biniyim ama mt25 i 270 e felan veriyorlar aynı model aynı kmdekilere her vidiyoda üstüne basmana gerek yok ekonomi anasının gözü olmuş sen en iyilerine bin de milletin moralini bozma
japon alamıyorsan çin yerine hint tercih etmelisin inceleme güzel ustam emeğine saglık
xmax 250 şanzımanın değişimesi için motoru komple sökmek abartı olmuş sanki?
aynı motoru bende kullanıyorum bu arkadaşın dediği sorunlar bende yok her hangi bir kronik sorunla da uzun süre boyunca uğraşmadım çok şükür 5000 km de bir bakıma gel demelerine rağmen 3000-4000 km gibi aralıklarla bakıma giriyorum bu arkadaşın bahsettiği sorun sayılıdır sadece bir motora bakıp bunların bu sorunları çok var almayın pişman olursunuz falan biraz garibime gitti. Düzgün kullandığınız sürece ufak tefek kronikler dışında herhangi bir sıkıntı yaşamazsınız yalan yok japon kadar sert kullanım için yapılmış bir motor değil biraz bakım ister onun dışında gayet zevklidir torku olsun yakıt tüketimi olsun. Ekstradan sanki japon motorlarında hiçbir kronik hiçbir sıkıntı yokmuş gibi algılanıyor sanki onların parçası beleş çok ucuz her yerde bulunuyor bütün motorlarda durum aynı pahalı ve parasını verdiğin sürece hemen gelebiliyor.
Adam CF motoyu bitirmek için yemein etmiş resmen. Kardeşim alıp kullandınmı motoru ne bu sende CF nefreti bellik ki kullanıcı motorun canını çıkarmış işi bilmeyen ustalara yaptırmış motorunu
Dükkanımda hali hazırda 5 adet sıra bekliyor. Buyur misafirim ol
Abi vidaları gevsiyorsa loctite vida sabitleyici kullanarak bu sorunun üstesinden gelinebilir
Hocam yanınıza gelicem de orda olursunuz inşallah
Şahsen ben kalitesiz motor alacak kadar zengin değilim.Masrafı bitmez abi,az daha bekler japon alır yoluma bakarım.10 yıllık japon 0 çinden kat kat daha iyi
❤ teşekkürler
Abilerim kardeşlerim herkes diyor şu kadar km sıkıntısız kullandım diye. Genel olarak çin malı motor alıyorsanız kendinizi de şansa bırakmış oluyorsunuz. Belki hiç sıkıntı çıkmaz belki de başınız boktan kurtulmaz.
cf moto gibi bi motorla zaten teker stoppie yapan adamın aklına şaşarım. yedek parçaları dünya para ve bi japon kalitesi yok. bu motoru alıcan bakımlarını zamanında yapıp tazyikli suyla yıkamadan silerek, güzel akü yağ lastik alıp çok zorlamadan binersen bi şansın var. harici patlar zaten
Gençlere hak veriyorum. Bajaj ın motorları kalite olarak bundan iyi ama bajaj model çıkaramayan bir marka. Adamların toplasan birbirine benzeyen 3-4 tane modeli var. Her sene soslayıp soslayıp tekrardan piyasaya sürüyorlar. Halbuki bu tasarımı bajaj yapsa gençler gibi cf vb markaların peşinden koşmaz.
Abi daha sık video gelsin lütfennn❤
Emeğine sağlık abi
Abi 100.000tl civarı binilebilir motor önerin var mı, çin motorlarının baş ağrısından çok sıkıldım.(motorun türü fark etmez,scooter iyi olur)
Honda Activa125 al şehir içi mis gibi çek sıfır bir tane altına torununa miras bırak
cbf150 tabiki
@@analizmotoeksper öneri için teşekkür ederim hocam
@@hasansabbahhh4215 sağolun hocam öneri için aklımda bulunduracağım
ABİ KTM DUKE serisi hakkında ne düşünüyorsun?
küçük cc olanlar bajaj kalitesi çinden her türlü iyi
Bi dominar gelmedi ustama videosunu çeksin de izleyelim
Tvs tavsiye eder misin usta
hocam seni çok seviyorum ustalığına saygım buyuk ama ben CF'nin yerinde olsam seni mahkemeye veririm ticari itibarı zedelemekten
Kedi ulaşamadığı ciğere mundar dermiş ustacık
1.90 boya çok küçük kalır mı ?
Bende bajaj Pulsar rs200 den 250 NK ya geçmiştim o kadar pişman oldum ki satana kadar neler çektim
rs nasıl makina kral nk ya göre
Hocam bu videoları intagrama short şeklinde koysana ya
cf nin motorlar arasında çok fark var bunu anlayamıyorum bir nk görüyorum 20k kmde sorunsuz binmiş sıkıntısız sonra başka birine bakıyorum 9k kmde motor paslanmış sürekli serviste ben de nk250 kullanıcısıyım 21 model var 5200kmde aldım şuanda 8000km de sorunsuz biniyorum şuanlık bakalım önümüzdeki vakitlerde ne yaşayacağız
benim 250 nk var 21 model 20binde yaşadığım tek sorun ustaları kötü onun dışında bir sorunum yok şuan satılıkta motorum hatta tertemiz. İyi bakınca sıkıntı olmuyor her bakımda zincir manetler vs. hepsini pas sökücüyle temizlerim şaseyi vs.
OZAMAN ALAMAYANLARA DESTEK ÇIKARSIN ONLARDA KALİTELİ MOTORLARA BİNERLER BÖYLE LİNÇLEMEK YERİNE FİRMAYA ÖNERİLERDE BULUNSANIZ ZATEN BU SORUNLAR DA HALLEDİLECEKTİR. AMA TÜRKİYE DE BÖYLE SADECE KÖTÜYÜ GÖRME YETİSİ VAR İNSANLARIN
Cansın Ustam ❤
abigözünü sevey,m şu videoların sesini aç zevkle izlyoz da son ses kısık geliyo ses
cınlıdense hıntlıyı tercıh ederım cok soylenıyo sr mı rs mı vs japonun altı bajaj net sonrasına yazabılırsınız hangı cınlıyı begenıyosanız bajajın altına
Ağazına sağlık abim böyle markalara zınnık prim yok
abi ben hayatımda böyle bi gömme görmedim
cf yi kullananların hepsi bi farklı daha geçen burdan norveçe nk250 ile giden adam gördüm (youtubede var izleyebilirsiniz ) kimi var 5k km de heryeri patlamış kendim kullandım iki kere çanakkale aydın arası gidip geldim ortalama 900 km hiçbir sorun yaşamadım gazlıyorum hergün kullanıyorum bi sorun yok ama reis senin şu anlattıklarını yaşayan çevremde hiçbirini görmedim herkes sorunsuz biniyor ve aletler 10k 15k km deler galiba olay kullanıcının ne kadar sürmeyi bildiğiyle alakalı
benim de var 20k km dediğin gibi kullanıcıya bağlı bir şey muhtemelen çin malı alıp ucuz diye kullandıkları ürünleri de ustaları da ucuz seçiyorlar bakımını vs zamanında yapmıyorlar sonra sorun yaşıyorlar
Birde hem ucuz hemde torklu makine olunca her türlü adam biner oldu bu makinelere birazda ondan
Boş konusuyor kotuleyip japonlardan para alıyor galiba.bu kadarda yerin dibine sokulmaz tamam ufak tefek sorun oluyor ama çözülmüyor değil
Hocama katılmıyorum Çinliler arasında en kalitelisi bu değil VOGE dir.
Srk hakkında ne düşünüyorsun üstad
çekerim bir video da ona ama çinlilerin vizyonu belli ucuza kaliteliymiş gibi göster yerleştir parçadan Diple kafasındalar
Sıradan çin kafası 2 yılda bir yeni kasa çıkarıyorlar. Eskinin parçasını zaten aylarca bekliyorsun artık 1 yıl bekleriz :d
Çiziği dahi olmayan ful orjinal 2022 model honda cb 250 r aldım 8000 km de devriyajı nezaman biter şuan bir sorunu yok ben sıfır almış olsam devriyaj bile kullanmadan vites atabiliyorum ama motoru aldiğım arkadasın ilk motoruymuş sürekli devriyaj elinde kullaniyordu oyüzden biraz uyuz oluyorum cevaplarsanız sevinirim ustacım 😉
çok kullanımda 20binde az kullanımda 30-40 a kadar gider. bittiğinide şuradan anlarsın; motosiklet debriyajda tam ayırmıyorsa vites atarken ya da gazı kökledin o kadar iyi gitmiyorsa debriyaj bitmiştir.
Merhaba servis hizmetiniz var mi sym fiddle 3 kilometre teli degisecek tesekkurler
Diğer para karşılığı bu motoru övüp övüp bitiremeyen motosiklet inceleme kanallarının aksine böyle açık sözlülükle gerçekleri kanıtlarıyla göstererek insanları yanlışa yönlendirmediğiniz için tebrik ederim. Şu motora harcanan her kuruşa yazık günah. Gidin bajaj alın hero alın tvs alın daha iyi.
hocam kral adamsın ama doğru söyleyeni dokuz köyden kovarlar misali ben senin için korkuyorum ölüm tehdidi falan yapacak bu cf distribütörleri malımızı kötüleme diye :/
agzına saglık
Motora taktığı saçma sapan şeylerden dolayı motorda sorun olmama ihtimali yüksek büyük ihtimalle kullanım şeklinden
KTM markası kaçıncı sırada alınır tek stok onlarda var şuan. Ne honda cb250r nede yamaha mt 25 yok sıraya sokup bekletiyorlar sadece
ktm güzeldir en bajaj ve cf den iyi olduğu kesin alınabilir
KTM motorlar eskisi kadar sağlam değil. Birde çalınması çok kolay motorlar bunu düşünerek al alacaksan. Bende R25 de sıra beklerken cf almak zorunda kaldım :D
@@frozenn26 çalınma olayı ne alaka hocam tam olarak
@@selimberkylmaz4046 bajaj grubu motorların kontak bildiğin tornavidayla patlatılıp götürülüyor. Korkudan alamadım ktm motor. Yani çok sağlam bir yere bırakman lazım motoru.
@@selimberkylmaz4046 hatta çalıntı motor sayfalarına bakarsan ilanların çoğunun bajaj olduğunu görebilirsin
Abi sen ne anlatıyorsun, ben de bu motordan kullanıyorum hiç sorun yaşamadım ve gayet güzel bir motor. Sadece motoru gömmek için video çekmişsin
dostun bu iş ben yaşamadımla olmaz benim tanıdığım abiler var onlar tonla yaşadı bir kişinin başına gelmezse 10 kişiye geliyor
Kaç model bu motor
benim ilk motorum msx 125 di 21bin km civarı sürdüm bu kadar sorun çıkarmadı bana
O kadar bilgisizsin ki gacir gucur seslerin amortisorden geldigini saniyosun NK larda o kronik ve o ses salincak milinden geliyor yagladiginda ise o ses kesiliyor Genel anlamda Tam bir FP motor Nk250 vardi satip sr250 aldim ve cok memmundum suan kullanmis oldugum motor Sr450 ve CF den hic pisman olmadim
işcilik malzemeden pahalı olunca dediginiz gibi cebizini doldurmamız gerekiyor . bir yılı aşkın kullanıyorum bir sorunda cıkmadı tabi youtube ustalarına neyse ya yorum bile yapmaya degmez karnından konuşmuş.
Ya kardeşim Daha kaç kere diyeceğim gözünüzü seveyim sırf görüntü için şu motorları Almayın ya Gidin Bajaj Pulsar alalım yemin ederim bak size harbiden onu pişman olmazsınız
Boş atmış bu kral. Teker de yaptım dip gaz da gittim 25k km de köpek gibi alete sahibim. Cf den memnuniyetimi, yarın alacağım 650mt ile örneklendirebilirim dostlar. Çok fazla kaale almayın derim.
Abi n250 mi nk250 mi ?
N250 bence şanzıman 5 vites ama iş görür en azından
Pilder alacağım dediğimde bana cf 250 nk al diyen gerizekalılar izlesin bu videoyu :D
Az bi aklı olan az bi motosikletten anlayan birisine bunu saten motor diye kapısına koymaz amacım marka kötülemek değil ama şunu anlayın artık tipi güzel diye bu paralar bu motorlara verilmez motor bu sonuçta araba kadar dayanıklı değil ve arabaya göre kaza oranı 8-10 kat fazla az yatırdınız sürüklendi gitti vurdu biyere al sana paranla rezillik.Servisler kırık dökük bozuk cf ler ile dolu yapcak bişi yok bekliyo hepsi diyolar.Cf yada marka savunucuları gelicek bu yorumun altına ama farketmez,gözümle çok şahit oldum bu sıkıntılı durumlara,ki gerçekden fiyatlarıda ucuz değil yani,desem ki gerçekden çok çok cazip uygun fiyatlar belki bende alır kırılana kadar kullanır kaldırır atarım,Ama değil.japona gücünüz yetmiyosa dahada eski bakımlı bş japon alın onuda istemiyosanız bajaj alın,en azından tps,disk yamulması,ekran trip sıfırlaması,fabrikasyon akü bitme olayı vs vs gibi halledilebilecek sorunarlar servis garantiden yapmasa bile lanet olsun diyip ödeme yapıp 3 gün sonra parçayı alıp taktırabilir motora binmeye devam edebilirsiniz.Şu piyasada kötünün iyisi bajaj,ns200 ler ile 100 binleri rahat gören kuryeler dolu etrafım,dominar 250 ile çevremde 30 bin km yi aşan ve sarf malzeme dışında masraf çıkarmayan motorlar dolu(tabi bazı üretim ve montaj hataları hariç)paranızla rezil olmayın yakışıklı güzel diye bu paraları verip sonra tadınız kaçmasın
Rtr nin 2024 modelli daha şeker olmuş ama
aib merhaba honda cbr250 40binde kazasız temiz bir motor buldum önerir misin ilk motorum olacak
kaç model kankam motosiklet
Bulaşma ns200 yada rs200 al
Umut abim kraldır
Dominar d250 mi rs 200 mü
dominar
dost acı söyler...
ya usta allah aşkına debriyaj balatasını sıyırtmak zor bişi degil debriyajı süreklı tokatlıyor lastık yakıyorsa o debriyaj bıter zaten arkadaşda stunt tarzı kullanıyor sanıyorum normal yanı gülü seviyosa katlansın dikenine
Benelli 125 s alınır mı peki
Bende var şuan zevk alarak sürüyorum parçaları fabrikadan ve servisten temini basit