Дмитрий, добро пожаловать в 21 век, где без медийки автоспортсменам очень тяжело. Петрович это понял еще 7-8 лет назад, и где он сейчас все мы знаем. Так что ни в коем случае не забрасывай это дело: спонсорство, известность и онлайн-взаимовыручка (того Шикова в пример с "автоспортом в опастности") придут к тебе на помощь! ;-) И, как нам всем видно, с подвешенностью языка и волнением перед камерой у тебя проблем нет, поэтому остается только продолжать начатое! Помни, что результатов от медийки сразу ждать не стоит, наращивание аудитории - процесс долгосрочный и относительно недешевый. Но! С правильным подходом и работой над собой в качестве ебалоторговца ты добъешься многого. Поверь мне, как человеку, чья работа напрямую связана с ютубом и медийкой в целом ;-)
Братан. Некоторые в 14 лет умеют больше чем дяди в 40. Мы в свои 14 восходы, мински и ижаки чуть ли не закрытыми глазами перетряхивали. А щас многие и в свои 20ть масло сами поменять в своей кредитопомойке не смогут. Так что возраст тут не причем. Если нравится, то ломай\чини все что видишь.
Очень круто Впервые вижу как настолько хорошо со всеми подробностями объяснют просто о сложном, стало понятно даже школьнику без машины, не останавливайся!
Даже и не авто спортсменам а просто интересно как молодой человек уже мастер высокой квалификации почти высокой и он стремится к этому не для Ютуба лайков а просто такой человек как и я но мне уже 60 лет и в работе и в машине люблю все делать так как на заводе ну почти так инструмента такого нет но радуюсь за таких парней вот бы мне к нему по пасть со своим SR 18 DE из атмосферника сделать пулю
Приятно, доступно, легко зашел видос!!! 👍👍👍 Мог бы сделать пособие сборки из sr det в sr vet, как и что, какие ингредиенты, от чего и с чем, плюсы, и соответственно минусы?? Вопрос по этому видео, в моём регионе srов очень мало... Что есть строкер с 2,2,подробнее если можно очень интересно. Я как бы имею srdet, признаюсь чесно очково крутить в силу того наслушался про поломки на верхах! Хочется повысить стадо!! Как максимально обезопасить, чтоб на верхах по чаще крутить?? Я понимаю что от всего не застрахуешься и не убережешься!! Но если можно.. На чём акцентировпться!!?? Спасиб.
Ребят, очень крутое видео, максимально просто и подробно Однако у меня все равно остались некоторые вопросы, в большей части связанные с мозгами и настройкой двигателя, я могу с вами связаться и проконсультироваться по поводу своего проекта? У меня тоже sr20de, только поперечный на примере
Здравствуйте. Если я перекину внутренности от турбо на атмо блок (колено, поршня, гбц, турбину) но не буду делать масло-форсунки охлаждения поршней, чем это грозит, поршня не поплавятся? Машина (Nissan rnessa) не для гонок, только иногда притопить.
Расскажите сколько будет стоить весь омологированный спорт инвентарь на будущее, сиденья, ремни, ботинки , прямо все досконально) и по системе пожаротушения...
@@SibMoto124 про каркас, отдаешь спорт сервис типа кивамару, восточный терминал , Московия, и там тебе варят каркас по приложению j, чтобы сварить самому нужен трубогиб хороший (100000р), хороший полуавтомат 30000, торцеватель труб, проще отдать, про каркас они снимали смотри на канале
Безумный Фёдор а по поводу всего омологирлванного, то достаточно зайти на сайт форварда/атомика и посмотреть. Или на сайты производителей экипировки. Если не заморачиваться на белье с охлаждением, то все стоит разумных денег.
Привет земляк ! на 11.30 - "закоксованность это не к этому мотору" , слышал что у ДЕТ моторов вообще редко кольца залегают,это так ? и маслосъемные кольца тоже ? у меня ДЕТ стоковый поддымливать стал после долгой стоянки, лень ГБЦ снимать, думаю с колпачков и раскоксовки начать ...
Вопросик. Возникла идея повесить турбину на мой ср. Заморачиваться со сверх мощностью нет(не хочу и нет возможности глубоко лазить) , но хочется турбину. Какую можете посоветовать?так, по лайту чтоб было)
@@DriftCraft дэк эээ, помнится где то озвучивал, что сезон пропускаешь этот (почему то в памяти отложился эпизод из чьего то бложга)? Или это только по команде инфа была? В общем у меня инфа не точная😄😄😄 когда ждать? В Рязани будешь? Тачку покажи, че делал с ней
всем привет.. а что это за SR ? очень много различий , например у меня нет карлсона на вискомуфте , у меня на радиаторе два вентиля. и трубок маслоподачи вдоль распредвалов у меня нет. .. такое ощущения что это Di мотор, а у меня DE.
Привет Ниссановоды кто скажет как определить какой двигатель стоит с верхним или нижним колектором ?, пришло время менять двигло а они разные оказалось , sr20 а был ср18
Привет. Если ставить на полностью атмо мотор небольшую турбину, до каких мощностей можно дойти без потери особых в ресурсе? Есть какая нибудь литература для таких чайников как я? спасибо
Приветствую.Хотелось бы услышать ваше мнение об моих задумках. К вам решил обратиться после просмотра на ютуб "Drift craft" об переделке атмо мотора (sr20de) под турбо мотор (sr20det).Я хозяин Nissan Serena c 24 , с двигателем SR20DE,с очень небольшим пробегом в 39000 км .Так вот собственно что я хотел узнать: -1 вы находитесь в Красноярске? -2 вы можете сделать тюнинг моего атмо мотора и хватит ли подкапотного пространства для установки доп оборудования ? -3 вы можете приблизительно оценить стоимость работ?
Вырезайте микрозатупы между словами, типо разных звуков "э" и"а" (это не оскорбление, если шо, сам разговариваю, как немощный) А так все заебумба ставлю класс!
Вопрос по теме, может подскажешь.. а SR20VET который ставится на икстрейл (280 лошадей) помимо валов и поршней под степень сжатия 9 еще чем то отличается от сливовского DET?
Дмитрий, добро пожаловать в 21 век, где без медийки автоспортсменам очень тяжело. Петрович это понял еще 7-8 лет назад, и где он сейчас все мы знаем. Так что ни в коем случае не забрасывай это дело: спонсорство, известность и онлайн-взаимовыручка (того Шикова в пример с "автоспортом в опастности") придут к тебе на помощь! ;-) И, как нам всем видно, с подвешенностью языка и волнением перед камерой у тебя проблем нет, поэтому остается только продолжать начатое! Помни, что результатов от медийки сразу ждать не стоит, наращивание аудитории - процесс долгосрочный и относительно недешевый. Но! С правильным подходом и работой над собой в качестве ебалоторговца ты добъешься многого. Поверь мне, как человеку, чья работа напрямую связана с ютубом и медийкой в целом ;-)
Я только начинаю этот путь)
Делай дальше. Все очень интересно буду смотреть все видосы!)
воу, 19 минут счастья перед буднями, мне хоть и 14 лет, все равно интересно и более менее понятно
Братан. Некоторые в 14 лет умеют больше чем дяди в 40. Мы в свои 14 восходы, мински и ижаки чуть ли не закрытыми глазами перетряхивали. А щас многие и в свои 20ть масло сами поменять в своей кредитопомойке не смогут. Так что возраст тут не причем. Если нравится, то ломай\чини все что видишь.
@@Ded_Tomato Ох как же хочется перебрать мотор 14 Сильвии и сделать под дрифт
Возраст тут роли не играет.
@@Volgovod24_KDK главное чтобы были деньги на ремонт/стройку/учебу
@@Ded_Tomato кстати да
Офигеть как все подробно! Оч интересно. Продолжайте в том же духе ребята!
Нормально на ютуб залетел. Завтра экзамен, а я смотрю как делают сливу. Думаю легко на степуху закроюсь)
А если и не закроешь, то заработаешь на сборке сыров))) Но удачи там!
@@Mmaaxxch да закроет...Купит.Мы ж в рф.
Очень круто
Впервые вижу как настолько хорошо со всеми подробностями объяснют просто о сложном, стало понятно даже школьнику без машины, не останавливайся!
Подача материала , ведущий , знание базы п высшем уровне, так держать ребята
Капец взял SR живой разобрал ((( Годную тему придумал про сборку с атмо на турбо, красава, годный контент. Ставлю лайк
ну годнота же! Ничего не меняйте в подаче, формат максимально атмосферный и подробный.
Не атмосферный, а турбовый)
Шикарно. Хоть кто то снимает тех часть) прям как учебник пособие) Не бросай ток это дело)
Даже и не авто спортсменам а просто интересно как молодой человек уже мастер высокой квалификации почти высокой и он стремится к этому не для Ютуба лайков а просто такой человек как и я но мне уже 60 лет и в работе и в машине люблю все делать так как на заводе ну почти так инструмента такого нет но радуюсь за таких парней вот бы мне к нему по пасть со своим SR 18 DE из атмосферника сделать пулю
Дима молодец!! Был приятно удивлён появлением твоих видосов. Продолжай в том же духе!
Молочага. Все подробно.интересно смотреть. Поршни мне как раз нужны)
Отличные видео! Вот поступил на автомеханика учиться, много чего узнал благодаря этому каналу)
Почему ты раньше блог снимать не начал)? очень интересно и приятно слушать, доступно объясняешь) sr прекрасен)))
Молодец, Дима, продолжай в том же духе!)
Дима молодец, это большой талант ремонтировать и улучшать тем более такие супер спортивные машины молодец успехов тебе желаю
Круть!👌жги. Буду ждать следующей серии 😎
Опа подгончик какой! Сейчас посмотрим.
Только вперёд и только победа. Ниразу не останавливайтесь. Вчера весь вечер ждал видос
Очень интересно слушать не какой воды. Молодец 👍
Очень интересно рассказываете! Приятно слушать! Если цену строкеров и того что устанавливаете будете писать, вообще огонь!
спасибо!!! очень культурно, спокойно и наглядно показано
2:28 вроде есть инструменты с датчиком усилия, чтобы с нужной силой затягивать?
Очень интересно, так держать. Надеюсь с этапов будут видосы, очень хотелось бы.
аккуратный такой гараж
Спасибо за понятный и доступный материал! Успехов в твоих начинаниях!
Очень подробно, интересно знать все тонкости. Продолжайте снимать!
Просто пушка! Красавчик, очень интересно смотреть !
Посмотрел с удовольствием. Хорошо рассказываешь. Особенно всякие нюансы.
Удачи в проекте.
Приятно слушать много полезной инфы .спасибо
Красава, да ещё и с руками
Чётко, и познавательно! Приятно посмотреть!
Приятно, доступно, легко зашел видос!!! 👍👍👍
Мог бы сделать пособие сборки из sr det в sr vet, как и что, какие ингредиенты, от чего и с чем, плюсы, и соответственно минусы??
Вопрос по этому видео, в моём регионе srов очень мало... Что есть строкер с 2,2,подробнее если можно очень интересно. Я как бы имею srdet, признаюсь чесно очково крутить в силу того наслушался про поломки на верхах! Хочется повысить стадо!! Как максимально обезопасить, чтоб на верхах по чаще крутить?? Я понимаю что от всего не застрахуешься и не убережешься!! Но если можно.. На чём акцентировпться!!?? Спасиб.
Круто когда инструментов много есьть и всего хватает
10:49 чем шпильки лучше? болт со шляпкой разве не лучше держит?
Шпильки усиленные, конечно лучше чем сток болты
Очень интересно рассказываешь, спасибо. Буду ждать новых серий.
то чувство когда в гараже больше инструмента и мозгов больше чем в автосервисе!)
Ураааа!!! 19 минут. Спасибо)
Годнота, отличные видосы пилишь :D
Ребят, очень крутое видео, максимально просто и подробно
Однако у меня все равно остались некоторые вопросы, в большей части связанные с мозгами и настройкой двигателя, я могу с вами связаться и проконсультироваться по поводу своего проекта? У меня тоже sr20de, только поперечный на примере
Очень интересно, молодец! Жду ещё выпусков!)
Можно ли снять клапанную крышку и рассадить на герметик, текст прокладка?
Под поршня 86.5 прокладка тоже ставится бОльшего диаметра или обычная металлическая на 86мм?
Здравствуйте.
Если я перекину внутренности от турбо на атмо блок (колено, поршня, гбц, турбину) но не буду делать масло-форсунки охлаждения поршней, чем это грозит, поршня не поплавятся? Машина (Nissan rnessa) не для гонок, только иногда притопить.
Вместо гидриков толкатели,тюн пружины и тарелки и проблем с рокерами не будет ,но мотор звонкий конечно получается.А так лучше VE голова
жаль мало просмотров, но очень интересно и доступно!
Храни тебя Господь!!
Лайк авансом!
КАК у стилова))
@@sliva1348 нее ну его нахер) Диман реально годноту нам подгоняет)))
@@artemsavage692 только дима реально умеет ездить)
Добрый вечер. Можете подсказать, подойдет ли на sr20de коленовал из sr18dе?
Расскажите сколько будет стоить весь омологированный спорт инвентарь на будущее, сиденья, ремни, ботинки , прямо все досконально) и по системе пожаротушения...
И про каркас, чтоб знать какой варить, чтоб в случае чего допустили и на РДС и на Д1)
@@SibMoto124 про каркас, отдаешь спорт сервис типа кивамару, восточный терминал , Московия, и там тебе варят каркас по приложению j, чтобы сварить самому нужен трубогиб хороший (100000р), хороший полуавтомат 30000, торцеватель труб, проще отдать, про каркас они снимали смотри на канале
SibMoto по каркасу, то по приложению J FIA, другой каркас только на фд необходим
Безумный Фёдор а по поводу всего омологирлванного, то достаточно зайти на сайт форварда/атомика и посмотреть. Или на сайты производителей экипировки. Если не заморачиваться на белье с охлаждением, то все стоит разумных денег.
@@БезумныйФёдор зачем такой дорогой трубогиб для каркаса ? хватит и гидравлического
Тож на сильвию коплю) под дрифт буду делать
Круто, с удовольствием смотрю
Спасибо за интересные видео, приятно смотреть)) интересно твоё мнение про моторы серии rb
круто, мне очень нравится)
Не проще с ниссан авенира купить ср20дет за 25-30 к. и воткнуть. Конечно, кое что придётся переделать, но зато это изначально турбовый двиг.
Привет земляк ! на 11.30 - "закоксованность это не к этому мотору" , слышал что у ДЕТ моторов вообще редко кольца залегают,это так ? и маслосъемные кольца тоже ? у меня ДЕТ стоковый поддымливать стал после долгой стоянки, лень ГБЦ снимать, думаю с колпачков и раскоксовки начать ...
Вопросик. Возникла идея повесить турбину на мой ср. Заморачиваться со сверх мощностью нет(не хочу и нет возможности глубоко лазить) , но хочется турбину. Какую можете посоветовать?так, по лайту чтоб было)
Хорошо всё рассказал, подробно. Продолжай в том же духе! Подписался))
12:25 в вк ведь был строкерный комплект
Хорошо бы ещё и бюджеты озвучили...на работы и запчасти...
У меня sr20 атмо на 116 сил ,получается можно втюхать турбину на 0.5бар без каких-либо доработак🤔
На sr20ve первого поколения колено с 4мя противовесами. И аутеч 20де с таким коленом.
Димка Ермохин красава. Жалька рдсгп не едешь этот сезон
@@DriftCraft дэк эээ, помнится где то озвучивал, что сезон пропускаешь этот (почему то в памяти отложился эпизод из чьего то бложга)? Или это только по команде инфа была? В общем у меня инфа не точная😄😄😄 когда ждать? В Рязани будешь? Тачку покажи, че делал с ней
Превью топ)
Добрый ролик, респект! Лайк подписка.
Резьба очень легко восстанавливается китайским набором метчика и пружинных вставочек. Будет прочнее заводского, но кому это надо
5:25 буду чайником. что такое рокера?
9:31 что это вылилось???
Красава!!! 👍💪🏻Только не оставляй канал...
всем привет.. а что это за SR ? очень много различий , например у меня нет карлсона на вискомуфте , у меня на радиаторе два вентиля. и трубок маслоподачи вдоль распредвалов у меня нет. .. такое ощущения что это Di мотор, а у меня DE.
Такой же мотор sr20ve 210+ с прошивкой от капитана nissan primera p11
Езжу на sr20de 2.0 130 л.с. Хотелось бы подкинуть коней, что посоветуете турбировать, или остаться на атмо, но поставить бошку от sr20ve?
лайк и погнали смотреть)
Отличный контент! Продолжай в том же духе🤘
Спасибо за такие видео, очень интересно
Привет Ниссановоды кто скажет как определить какой двигатель стоит с верхним или нижним колектором ?, пришло время менять двигло а они разные оказалось , sr20 а был ср18
Большое спасибо! Продолжай
Спасибо за годный контент !
Дмитрий объясните пожалуйста , на sr20 датчик дд, кто его туда засунул И как его открутить на авто 4вд .
Если можно сними ролик .
подписался) ты крут удачи в рдс) привет из Украины.
Продолжай в том же духе
Что за трек на 5:45??
Замену и запуск тоже сниму на видео
Привет. Если ставить на полностью атмо мотор небольшую турбину, до каких мощностей можно дойти без потери особых в ресурсе? Есть какая нибудь литература для таких чайников как я? спасибо
Приветствую.Хотелось бы услышать ваше мнение об моих задумках. К вам решил обратиться после просмотра на ютуб "Drift craft" об переделке атмо мотора (sr20de) под турбо мотор (sr20det).Я хозяин Nissan Serena c 24 , с двигателем SR20DE,с очень небольшим пробегом в 39000 км .Так вот собственно что я хотел узнать:
-1 вы находитесь в Красноярске?
-2 вы можете сделать тюнинг моего атмо мотора и хватит ли подкапотного пространства для установки доп оборудования ?
-3 вы можете приблизительно оценить стоимость работ?
о! продолжение!!!
классный видос! а голову VET было лень заморачиваться поставить? или смысла нет?
@@DriftCraft а что за обслуживание? я просто сам на VET езжу, на х-трейле правда..вроде неубиваемый мотор, и голова безпроблемная..
Ты крутой!
Коротко и ясно супер
Крутой формат.....продолжай
Скажите а sr20di можно турбонуть там моно
А есть ли разница между поперечным и продольным SR-ом? И можно ли как основу для сборки подобного мотора использовать "переднеприводный" SR?
Очень интересно!
Вырезайте микрозатупы между словами, типо разных звуков "э" и"а" (это не оскорбление, если шо, сам разговариваю, как немощный) А так все заебумба ставлю класс!
Distrik где возможно там вырезано:)
Расскажи про компрессор на ср 20
Вопрос по теме, может подскажешь.. а SR20VET который ставится на икстрейл (280 лошадей) помимо валов и поршней под степень сжатия 9 еще чем то отличается от сливовского DET?
Как минимум тем, что он поперечный.
@@MrDRaptor в пульсаре тоже двиг поперечно ставится, тоже мне отличие..
Горшочек для рассады для сбора масла огонь:)
Чем моете детали?
короче я так понял, что от атмо сыра остается только блок и башка) а какая цена на "кит" впуск-выпуск, колено кишки)?