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ラーマンが心配して駆け寄るシーンがラーマンの人の良さを感じる
5:36 これ駆けつけたの誰かな？って思ってレーシングスーツよくみたらラーマンで笑った（笑）やっぱり山田さんいい人なんだな～
フロントリップの強度の話はVoptのナルド最高速でもあったな。トップシークレットのエアロは人が乗ってもオッケーだった
富士宮に常に色々展示すればいいのに。入場料払っても見たい人沢山いると思うけどなぁ
kamiide
@@あおきゆうた-k2m kitayama
見たいです‼️ｏ(*≧∇≦)ﾉ特にＺＥＲＯ-ＲやＴ-００１&Ｔ-００２など数年前Ｔ-００２が大地に帰りかけてるの見た時は悲しくなった日本中のチューナーの目標が・・って・・( ノД`)…個人的には文化遺産です(*´▽｀*)
9:03この車が記録を出したのが3年も前ということが信じられない
ラーマンやっぱりいい人w
あの後、調子に乗り過ぎてノムケンに注意されてましたけどねw
@@nooneknows25 逆にそれ気になる！なんですかそれ！！？
@@マッスルサトシ-b5f ruclips.net/video/4gOHXRoJ6qE/видео.htmlこちらの動画をご覧ください！冒頭部分です。
@@nooneknows25 ありがとうございます！！！
谷口君…素敵なドライバーになったね！これからも応援します📣チャンネル登録しました❗️
カーボンアルテッツァも見たかったな・・・。
7:24スウィフトかっちょいい
お台場のクラッシュで二人そろってのけ反るオフィシャルでちょっと笑っちゃったｗ
車に乗れば何でもうまくやれちゃうNOBさん凄い
本当に凄いと思ったのがＷＴＡＣ２０１４トップフューエルＳ２０００(軽量ハイダウンフォース仕様ハイパワーＦＲ)とＨＫＳのＲ３５(ウルトラヘビー４ＷＤ)を同時にドライヴ共にトップタイム級のラップを叩き出した時本当に凄いと思った(￣▽￣;)
TRB-03、是非とももう一度Sタイヤ履いての筑波50秒切り目指してほしいけど、この感じだとないのかなぁ。というか「47秒出る!!」と言い切るアンダー鈴木さんが異常なだけというべきか……。
最早、フォーミュラーカーがライバルなタイム(￣▽￣;)でも、ノブさん&ＨＫＳが本気出したら結構肉迫するかレコード更新すると思う
声質似てて時々どっちか分からなくなる…w
Ｇｒ．ＡのＳＵＧＯ優勝、現場で観てたなぁ。ぶっちぎりでしたｗ
谷口さん知ったのは街道バトルからです。S15かっこよかったです。
ラーマンが走って事故ったエボのところ行ってる！ T-002が個人的にそこそこ気になる！
数年前、屋外保管でエンジンレス雑草に囲まれかけてた確かレストアされたかと・・
なにがびっくりって、お二人の声がそっくりで(笑)
黒いランエボが事故る映像はいつ見ても心が痛む
このコメ好き
真っ先に駆け付ける英ちゃんカッコイイ⋯
贅沢な動画をありがとうございます！
これからも応援しています❗
10:43 HKSスカイラインｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
CT230Rいつの間にあんなカラーリングになってたんだ...
13年辺りに天然ガスとのハイブリッド車としてチューニングの可能性を出す為に作り直された際にこのカラーリングにしたそうです。
CT230R懐かしいな～！でも個人的にはD1シルビアがまた見たいな～！！もうないんですか？
初代D1でチャンピオンとった、赤のシルビア見たかったなぁ～✨
あれかっこいいですよね！めちゃくちゃ好きです！！
これの一個前のLBのGT-Rの回でチラッと出てきますよ！
谷口さんの後輩だかに譲ったみたいですね大事に保管されてるみたいです
岡ちゃんのチャンネルで出てましたね
RS 1.2はどこ行った？
HKSの歴史を飾ってきた名車ばかりで、あれだけで飯食べれますよ(*^o^*)来年こそはオートサロン開催できるといいですね( ^ω^ )楽しみに待ってます(*^o^*)
HKS32GT-Rのラジコンは今も部屋に飾ってあります。あのころのGT-Rたちはみんなカッコよかったけど、やっぱりHKSが好き！タイサン アクシア カルソニック あぁ懐かしい。。。
ドリキンがクラッシュしたS15が見てみたいなぁ笑
『まぁドライバーが無事で良かった』ノブさんヒクヒク顔ww
オートサロンで実際に見たかったなぁ...来年は是非全部幕張メッセに()
谷口信輝さんはこの先何年もずっと、チューン業界の重鎮になること間違いなしですね
北見じゃねえか
ラーマンやっぱり役作りうますぎ
HKSを初めて知ったのはハイパーシルビアでした、当時マネしてスーパーアドバンVerⅡ履いてました
のぶさんカッコよすぎるんだよな経歴もやばいしおもしろいし最高です☺️
d1の鉄柱ゴンは現地で見てたわ。懐かしい
広島の86乗りも立派になったなぁ〜
HKSの86とFFRのコルベットで追走が見てみたい！
素晴らしいチューンドカー達ですね～(●´ω｀●)✨
HKS 車カッコいいね😃
HKSハイパーシルビア見たかった！コレ見てD1にはまりました。
ブースト下げて1200馬力ってマジで化け物やんw
4:40マナPがアナウンスでふざけて話してるようにしか聞こえないwww
そういえばjtccに出てたオペルベクトラってまだ残ってんのかな
RUclipsって贅沢だな〜こんな風に見せてもらえるなんて。広告がウザくなかった
未だに『おじさん』がＤ１シルビアをクラッシュさせた時のひきつり顔が忘れられないwwアレがなければ(あとセキアのアーム骨折)２年連続チャンピオンは確定だったのに・・( ノД`)…
懐かしといえば幻のF1マシンも見たかったがw
試作きたのはエンジンだけで、モノコックとかそういう全部を作ったわけではないんじゃなかったんでしたっけ？だから展示しようにも出来なかったとか？
癖が強いんじゃぁ
みんなラーマン好きだよな。
近場でオートサロンやってたんですね笑
ああもっと見たかった！！！
叶うなら今すぐ現物を見に行きたい。
Great learning material
option2マサ斎藤編集長とコラボしたHKSFFドラッグセリカ無いんか〜
D1のS15も見たかった。今も現存するのだろうか。
RS-1とRS-2はイギリスとアメリカに渡ったんでしたっけ？その後どーしてるのかな？
やっぱ.R32でしょう〜
うわーーーグループAのBNR32懐かしい！
確か1ヘアに居たのザクだったはず
I love HKS.
CT230Rが17年前でマジかってなってる😇
オートサロン参加したかったなぁ
赤のHKSハイパーシルビアが見たかったです！まだHKSにあるんですかね？
メカニックがドライバーをバチクソイジるの良い
D1シルビアは海外にあるんでしたっけ？(´・ω・`)
初めて買ったvoptがTRB-02が突っ込んだ号だった
結構な衝撃映像ですな
D1車両のS15が無いのが寂しい
CT230ってオーストラリアの誰かに買われたんじゃなかった？
やっぱりグッドウッドでHKSスープラがドリフトしてたのは谷口さんだったんだ
CT230Rは筑波１ヘアしか思い出せない😅
HKSという名前を知った、GrAのヴォクソール キャバリエが見たいな！！
D1出て欲しいですね(^^)
GT選手権用のメルセデスとJTCCのオペルも…
CT230Rは赤のイメージがあるからこのカラーリングは馴染みがないな…
いかんせん中身が変わっちゃってるからね
ハイパーシルビア見たかったな。
ボンピンで時代を感じる
なんで86とスイフト終了したんだろう・・・
もう色々とやり尽くしたからじゃないですかね？投入した技術とパーツをフルに活用した結果がアレですし。HKSスイフトがアメリカのEG系シビックに負けたのは確かに残念ですけど、今どきEGをフルチューンするユーザーは限りなく少ないでしょう。そもそも中古車市場に年々出回らず、購入できるチャンスが減っているのも事実です。逆に現行モデルのスイフトのパーツの方が売れ行きは良いはずですよ。ベースとなる車体は200万弱で買えるし、新車だから故障の心配も無い。だからこそ長く楽しんで乗っていけると思いますよ？結局のところ、チューニングショップはパーツを売ったり、取り付けなどの工賃を得ないとやっていけないので、現行モデルを最大限煮詰めるHKSは、本当に素晴らしいショップだと思います。
CT230R生きてたんだ！
カラーリングご覧の通りスーパーラップ当時のシステムではなくなったけど生き長らえたようです
@@tomoakif9352 サーキットを走るきっかけの車だったのでカラーリングが変わってても存在しているだけでも嬉しいですw
ブースト下げて1200馬力ってヤバ❗
m300とかどこいったんですかね
赤のシルビアS15見たかった
アルテッツァ(GTとドリフト)メルセデスはないのかな？
アルテッツァは斎藤太吾さんがロシアのドリフト大会で使用してます
@@どこかのバカ高校生 そーなんです！じゃあ、レーシングアルテッツァとメルセデス(JGTC)は何処へ
スタリオンD404はもう無いのかな
NOBさんへ。NZ DRIFT LIFE のドリフトカートを取材して欲しいです。
CT230R!!なちー！！
そして、売り上げ余ったから中古のマフラー35に付けたんですか?🤗
ラーマン良い人！
9:37HKS小学校
もし、HKSがSGTへ参戦する事となり是非谷口さん乗ってもらえませんか。となった場合初音ミクから移籍しますか？
この時ばかりはラーマンじゃなくてターザン
Почему руль левый?
タイムアタックってマジ命がけだなあって改めて思ったね時間と大金費やしてメカニックも大変な苦労して作った車もクラッシュしたら一瞬で全てパァかもしれないけど、ドライバーの命とは比べられないよね
綺麗な映像で良いレンズ使ってると思うけどそのせいで揺れが目につくスタビライザー導入しましょう
Gr.Aの32はシビれる
筑摩の1ヘアツッコムのはグランツでよくやる、、、プロでもやるんだもんあそこは罠だよw
GRヤリス 湘南とか色んなところで もはや 普通に中古で並んでます(^^;
隠れキャラがいたｗｗ
アルテッツァはどっかにあるんかな？
1号機はFAT FIVE RACINGにあるはずです。斎藤太吾選手が2019年にRDSというロシアのドリフト大会で使用していました。(斎藤太吾選手のインスタより)instagram.com/p/Bq_84cBgMnt/?igshid=1dsm6g6pkbreh2号機はNOBさんに返却されたそうです。というのも、元々2号機のベース車はNOBさんが購入したもので、HKSに貸していたとか(NOBさんのブログより)ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12234730225.html
Ct230r確か1億するんでしたよね😅
あれは山田さんのふざけていっただけですね 実際は1500万～2000万ぐらいかと
HKSシルビアってどこ行ったの？w
86のフェンダー板くっついてるだけじゃんw
ラーマンが心配して駆け寄るシーンがラーマンの人の良さを感じる
5:36 これ駆けつけたの誰かな？って思ってレーシングスーツよくみたらラーマンで笑った（笑）やっぱり山田さんいい人なんだな～
フロントリップの強度の話はVoptのナルド最高速でもあったな。
トップシークレットのエアロは人が乗ってもオッケーだった
富士宮に常に色々展示すればいいのに。入場料払っても見たい人沢山いると思うけどなぁ
kamiide
@@あおきゆうた-k2m kitayama
見たいです‼️ｏ(*≧∇≦)ﾉ
特にＺＥＲＯ-Ｒや
Ｔ-００１&Ｔ-００２など
数年前Ｔ-００２が大地に
帰りかけてるの見た時は
悲しくなった
日本中のチューナーの目標が・・
って・・( ノД`)…
個人的には文化遺産です(*´▽｀*)
9:03この車が記録を出したのが3年も前ということが信じられない
ラーマンやっぱりいい人w
あの後、調子に乗り過ぎてノムケンに注意されてましたけどねw
@@nooneknows25
逆にそれ気になる！
なんですかそれ！！？
@@マッスルサトシ-b5f ruclips.net/video/4gOHXRoJ6qE/видео.html
こちらの動画をご覧ください！冒頭部分です。
@@nooneknows25
ありがとうございます！！！
谷口君…
素敵なドライバーになったね！
これからも応援します📣
チャンネル登録しました❗️
カーボンアルテッツァも見たかったな・・・。
7:24スウィフトかっちょいい
お台場のクラッシュで二人そろってのけ反るオフィシャルでちょっと笑っちゃったｗ
車に乗れば何でもうまくやれちゃうNOBさん凄い
本当に凄いと思ったのが
ＷＴＡＣ２０１４
トップフューエルＳ２０００
(軽量ハイダウンフォース仕様
ハイパワーＦＲ)
と
ＨＫＳのＲ３５
(ウルトラヘビー４ＷＤ)を
同時にドライヴ
共にトップタイム級のラップを
叩き出した時
本当に凄いと思った(￣▽￣;)
TRB-03、是非とももう一度Sタイヤ履いての筑波50秒切り目指してほしいけど、この感じだとないのかなぁ。というか「47秒出る!!」と言い切るアンダー鈴木さんが異常なだけというべきか……。
最早、フォーミュラーカーが
ライバルなタイム(￣▽￣;)
でも、ノブさん&ＨＫＳが
本気出したら結構肉迫するか
レコード更新すると思う
声質似てて時々どっちか分からなくなる…w
Ｇｒ．ＡのＳＵＧＯ優勝、現場で観てたなぁ。ぶっちぎりでしたｗ
谷口さん知ったのは街道バトルからです。
S15かっこよかったです。
ラーマンが走って事故ったエボのところ行ってる！ T-002が個人的にそこそこ気になる！
数年前、屋外保管でエンジンレス
雑草に囲まれかけてた
確かレストアされたかと・・
なにがびっくりって、お二人の声がそっくりで(笑)
黒いランエボが事故る映像はいつ見ても心が痛む
このコメ好き
真っ先に駆け付ける英ちゃんカッコイイ⋯
贅沢な動画をありがとうございます！
これからも応援しています❗
10:43 HKSスカイラインｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
CT230Rいつの間にあんなカラーリングになってたんだ...
13年辺りに天然ガスとのハイブリッド車としてチューニングの可能性を出す為に作り直された際にこのカラーリングにしたそうです。
CT230R懐かしいな～！
でも個人的にはD1シルビアがまた見たいな～！！
もうないんですか？
初代D1でチャンピオンとった、赤のシルビア見たかったなぁ～✨
あれかっこいいですよね！めちゃくちゃ好きです！！
これの一個前のLBのGT-Rの回でチラッと出てきますよ！
谷口さんの後輩だかに譲ったみたいですね
大事に保管されてるみたいです
岡ちゃんのチャンネルで出てましたね
RS 1.2はどこ行った？
HKSの歴史を飾ってきた名車ばかりで、あれだけで飯食べれますよ(*^o^*)
来年こそはオートサロン開催できるといいですね( ^ω^ )
楽しみに待ってます(*^o^*)
HKS32GT-Rのラジコンは今も部屋に飾ってあります。あのころのGT-Rたちはみんなカッコよかったけど、やっぱりHKSが好き！
タイサン アクシア カルソニック あぁ懐かしい。。。
ドリキンがクラッシュしたS15が見てみたいなぁ笑
『まぁドライバーが無事で良かった』
ノブさんヒクヒク顔ww
オートサロンで実際に見たかったなぁ...
来年は是非全部幕張メッセに()
谷口信輝さんはこの先何年もずっと、チューン業界の重鎮になること間違いなしですね
北見じゃねえか
ラーマンやっぱり役作りうますぎ
HKSを初めて知ったのはハイパーシルビアでした、当時マネしてスーパーアドバンVerⅡ履いてました
のぶさんカッコよすぎるんだよな経歴もやばいしおもしろいし最高です☺️
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広島の86乗りも立派になったなぁ〜
HKSの86とFFRのコルベットで追走が見てみたい！
素晴らしいチューンドカー達ですね～(●´ω｀●)✨
HKS 車カッコいいね😃
HKSハイパーシルビア見たかった！コレ見てD1にはまりました。
ブースト下げて1200馬力ってマジで化け物やんw
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そういえばjtccに出てたオペルベクトラってまだ残ってんのかな
RUclipsって贅沢だな〜こんな風に見せてもらえるなんて。広告がウザくなかった
未だに『おじさん』が
Ｄ１シルビアをクラッシュさせた時の
ひきつり顔が忘れられないww
アレがなければ
(あとセキアのアーム骨折)
２年連続チャンピオンは
確定だったのに・・( ノД`)…
懐かしといえば幻のF1マシンも見たかったがw
試作きたのはエンジンだけで、モノコックとかそういう全部を作ったわけではないんじゃなかったんでしたっけ？
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近場でオートサロンやってたんですね笑
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D1のS15も見たかった。今も現存するのだろうか。
RS-1とRS-2はイギリスとアメリカに渡ったんでしたっけ？その後どーしてるのかな？
やっぱ.R32でしょう〜
うわーーーグループAのBNR32懐かしい！
確か1ヘアに居たのザクだったはず
I love HKS.
CT230Rが17年前でマジかってなってる😇
オートサロン参加したかったなぁ
赤のHKSハイパーシルビアが見たかったです！まだHKSにあるんですかね？
メカニックがドライバーをバチクソイジるの良い
D1シルビアは海外にあるんでしたっけ？(´・ω・`)
初めて買ったvoptがTRB-02が突っ込んだ号だった
結構な衝撃映像ですな
D1車両のS15が無いのが寂しい
CT230ってオーストラリアの誰かに買われたんじゃなかった？
やっぱりグッドウッドでHKSスープラがドリフトしてたのは谷口さんだったんだ
CT230Rは筑波１ヘアしか思い出せない😅
HKSという名前を知った、GrAのヴォクソール キャバリエが見たいな！！
D1出て欲しいですね(^^)
GT選手権用のメルセデスと
JTCCのオペルも…
CT230Rは赤のイメージがあるからこのカラーリングは馴染みがないな…
いかんせん中身が変わっちゃってるからね
ハイパーシルビア見たかったな。
ボンピンで時代を感じる
なんで86とスイフト終了したんだろう・・・
もう色々とやり尽くしたからじゃないですかね？投入した技術とパーツをフルに活用した結果がアレですし。
HKSスイフトがアメリカのEG系シビックに負けたのは確かに残念ですけど、今どきEGをフルチューンするユーザーは限りなく少ないでしょう。そもそも中古車市場に年々出回らず、購入できるチャンスが減っているのも事実です。
逆に現行モデルのスイフトのパーツの方が売れ行きは良いはずですよ。ベースとなる車体は200万弱で買えるし、新車だから故障の心配も無い。だからこそ長く楽しんで乗っていけると思いますよ？
結局のところ、チューニングショップはパーツを売ったり、取り付けなどの工賃を得ないとやっていけないので、現行モデルを最大限煮詰めるHKSは、本当に素晴らしいショップだと思います。
CT230R生きてたんだ！
カラーリングご覧の通りスーパーラップ当時のシステムではなくなったけど生き長らえたようです
@@tomoakif9352 サーキットを走るきっかけの車だったのでカラーリングが変わってても存在しているだけでも嬉しいですw
ブースト下げて1200馬力ってヤバ❗
m300とかどこいったんですかね
赤のシルビアS15見たかった
アルテッツァ(GTとドリフト)メルセデスはないのかな？
アルテッツァは斎藤太吾さんがロシアのドリフト大会で使用してます
@@どこかのバカ高校生
そーなんです！じゃあ、レーシングアルテッツァとメルセデス(JGTC)は何処へ
スタリオンD404はもう無いのかな
NOBさんへ。NZ DRIFT LIFE のドリフトカートを取材して欲しいです。
CT230R!!なちー！！
そして、売り上げ余ったから中古のマフラー35に付けたんですか?🤗
ラーマン良い人！
9:37HKS小学校
もし、HKSがSGTへ参戦する事となり
是非谷口さん乗ってもらえませんか。
となった場合初音ミクから移籍しますか？
この時ばかりはラーマンじゃなくてターザン
Почему руль левый?
タイムアタックってマジ命がけだなあって改めて思ったね
時間と大金費やしてメカニックも大変な苦労して作った車もクラッシュしたら一瞬で全てパァかもしれないけど、ドライバーの命とは比べられないよね
綺麗な映像で良いレンズ使ってると思うけどそのせいで揺れが目につく
スタビライザー導入しましょう
Gr.Aの32はシビれる
筑摩の1ヘアツッコムのはグランツでよくやる、、、プロでもやるんだもんあそこは罠だよw
GRヤリス 湘南とか色んなところで もはや 普通に中古で並んでます(^^;
隠れキャラがいたｗｗ
アルテッツァはどっかにあるんかな？
1号機はFAT FIVE RACINGにあるはずです。
斎藤太吾選手が2019年にRDSというロシアのドリフト大会で使用していました。
(斎藤太吾選手のインスタより)
instagram.com/p/Bq_84cBgMnt/?igshid=1dsm6g6pkbreh
2号機はNOBさんに返却されたそうです。
というのも、元々2号機のベース車はNOBさんが購入したもので、HKSに貸していたとか
(NOBさんのブログより)
ameblo.jp/nob-taniguchi/entry-12234730225.html
Ct230r
確か1億するんでしたよね😅
あれは山田さんのふざけていっただけですね 実際は1500万～2000万ぐらいかと
HKSシルビアってどこ行ったの？w
86のフェンダー板くっついてるだけじゃんw