ただの商用バン（Y30型）がデビューから30年経つと魅力的な旧車になる不思議｜1999年型 日産 セドリックバン DX 5MT
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 「アメ車 予算100万円で中古アメ車を買う」の番外編、「旧車・オールドカーの世界」でもあります。今回紹介するのは日産の昔の商用車、Y30型セドリックバンです。
車両の詳細は下記の通りです。
↓
・車名：1999年型 日産 セドリック バン DX 5MT
・車両本体価格：99万8000円
・走行距離：13万3281km
・車検：令和4年7月
・排気量：1,998cc V型6気筒 SOHC（VG20E）
・ミッション：5速MT
・駆動方式：2WD（FR）
・ボデイカラー：ダークブルー
・内装：ブルーグレー
・乗車定員：5名
・エンジンスペック
最高出力115ps/6,000rpm、最大トルク16.4kgm/3,600rpm
・ボディサイズ＆ホイールベース
全長4,690mm×全幅1,690mm×全高1,500mm、2,730mm
FLEX USトヨタガレージ店にUSトヨタのタコマの取材に行った際に見かけた車両です。
同店は同グループの『MIKKE』を併設しているので、敷地内には目を引くレアな国産車が置いてあったりするんですよね。w
確定申告があったり、子供の通う保育園が新型コロナのクラスターで休園したりと、ちょっとバタバタして更新が少し開いてしまいましたが、今日からまた通常通りに新作動画を公開していく予定です。
◾️取材協力
・USトヨタガレージ店（フレックス株式会社）
www.flexnet.co...
・ＭＩＫＫＥ（ミッケ）
TEL:04-7136-7608
千葉県野田市目吹１６６５−１
mikke-car.jp
◾️撮影＆編集：尾関一尚
◾️解説：田中 享（Kyo）
◾️アメ車ワールド
・ホームページ／amesha-world.com
・Facebook／ / ameshaworld.. .
・Instagram／ / amesha_world
・Twitter／ / amesha_world
#日産セドリックバン
#Y30セドリック
#商用バン
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#旧車
#アメ車ワールド
#格安中古車
ビックリしました！これ、俺が乗ってたセドバンです。
こんなとこで再会するとは。
2010年～2020年までの10年間所有してました。
ちなみに足回りはフロント1.5インチ車高落としてリアはいじってません。
当時、ヤフオクで35万で落札しました。今は球数も少なくなり貴重な車でかなり価格高騰してますね。
諸事情により手放しましたがまた乗りたいと思える最高な車でした。
今でもどこかで元気に走ってくれてるかな？
RUclipsで昔の愛車を発見するとか、凄い偶然ですね！
高校3年の時先輩から譲ってもらった車、懐かしいー
マジでセドバンはいい車だと思う。昔家族が乗ってたけど受けつけば良かったなと思う、1台。
おはようございます。仕事でバンとワゴン乗っていましたので、懐かしい車です。
当時の日産車の悪い傾向で、前席み座っていると前に滑り落ち釣ような感覚があり、多少踏ん張らないとダメな感じがありました。これは当時の自動車雑誌にも記載されていました。取材車両は後部をリフトアップされているようなので、その傾向はあると思います。
内装はDⅩより上位のGL以上になると、パワーウインドウやモケット張りのシートになったりでほとんど乗用車的にお客さんの送迎にも使えました。
セド/グロのバン/ワゴンは左最後部のガラスが外側からならキーで、運転席からならリモコンミラー付近から電動で上下できる便利機能がありました。これはクラウンにはない装備でした。急いで車内の熱気を抜きたい夏場には重宝してました。ラゲッジのコンディションからみると、荷物を積まなかったか段ボールやカーペットを敷いて丁寧に使われた感じです。外装も塗膜の強度の弱い紺色なので小傷がなかったのなら、塗り直している可能性を感じます。Y30のHTの紺色を持っていたので、新車受領後半年以上たってから、自分の爪の当たり具合が悪かったのか、軽くぶつかってキズを入れた事がありました。「だから白の方が固くて目立たないから良いんですよ」とディーラーに言われた記憶があります。
タイヤサイズ(185/70/14インチ)に、ハンドルも本来のものを探しても100万円で値上がりを見込んで買うなら、案外負担なく乗れるお買い得車に見えます。
置く場所があれば、気になる一台です。
詳細なコメントありがとうございます。
やっぱり実際に所有していた方はお詳しいですね。勉強になります。
この車両、取材時にお店の担当者が不在だったので、確認はできませんでしたが、リアサスの車高が調整可能みたいでした。見た目も「少し尻上がりかな？」という印象は受けたんですが、「もしかしたらリアに荷物を積む事を前提にした足回りかな？」と自己完結してました。が、考えてみれば、あれだけラゲッジが綺麗なんだから、そんなに重い荷物を積んでいたわけはないんですよね（笑）。という事は前オーナーの好みのスタイルなのかも？
コラムATのワゴンはもう随分と前から高値安定みたいですが、フロアMTのバンがそう値上がりするとも思えないし、投資目的とかじゃなく、仕事やアウトドアレジャーの足にガンガンに使うのが良いんじゃないかな？と思います。
@@AmeshaWorld 田中様、ご丁寧なお返事ありがとうございます。
アメリカにフロント下げリア上げの改造車がありますからその影響があると思います。フロントも下げっている気もします。セド/グロがアメ車に似た感じがするので、その方向に向いていると思います。
結果として投資になったとしても、日常使いをすべきなのが、本来の姿ですよね。そこからイイ感じにやれてくるのも、自動車の魅力だと思います。そこら辺が理解できる、いいお客さんに買って貰いたいですね。
アメリカでいうところのLTDのワゴンみたいな感じですね。古き良き国産車という感じ。セドリックは今も現役の商用車仕様のを含めて角張ってるのが好きです
明るい色に変えたらいい感じになりそうです。
キャルルックとかも似合いそうですよね。明るいパステルカラーに全塗してホワイトリボンタイヤ履かせて車内にそれっぽい敷物敷いたりとか。サーファーの人とかに受けそうなイメージです。
逆に真っ黒にして後ろのガラスを埋めたりすると、仏様が乗る車両に見えちゃうかも？w
え！なに？これ！！
めっちゃセンスがいい車🤩✨
しかもVan🤩✨✨
サニトラといい、ルノーに助けられる前の日産は非効率も承知で作り続けていたんですね。しかしそんなに長く作られていたとは思いませんでした。
内装のビニールレザーといい、今みると昭和センス全開でクラクラします。これだけキレイに残っているだけでも奇跡のようですね。
いややめたほうがいいと思うよ、
サムネの文字よく見ず、無意識のうちに勝手に89年と思い込み、99年と聞いてびっくりした笑笑
実は筆者も最初は1989年型だと思いました。w
筆者が免許を取る頃には、既にY31にモデルチェンジしてたし、仮にワゴン＆バンだけY30を継続生産するにしても、そんなに長く売り続けてたとは思わなかったので。
99年って既にハードトップはY33からY34に変わる頃ですからね。「いくらなんでも引っ張りすぎだろ！」って感じですね。w
めっちゃいい！！
いつか買いたい
仕事で乗って(クラウンのワゴンも)ましたぁ～懐かしい‼️
ＭＴもＡＴも両方乗ったなぁ。
雪国なので、仕事で使うには冬は怖かった思い出😅
ちなみにワゴンも後ろは板バネですね😀ホイールはムーンアイズのベビームーンかと思いますからホイールキャップでないメッキホイールかと思いますね🙇私は現役でワゴンを所有しております。🙇
懐かしいなぁ〜まさに紺／ウッドパネルのバンに乗ってました
また乗りたい！
やっぱりカッコイイですね。欲しい1台です😆👌。フェンダーミラーがまたバッチリ似合いますね。ホイールも似合ってます😁
どうして昔のはかっこいいの多すぎなのかなー
現代車はかっこ悪すぎてほしくないし。
高くても古いの買うしかないな〜
横から見ると長くて街中でも殆ど見かけないのでないレアさが良いですね⤴️
外装23年前と思えないキレイさですね
昔はたくさん走ってたんですけどね。国産車でここまでのご長寿モデルってのも珍しいですから。w
スペアタイヤ剥き出しなんだ
確か！？DXでもリヤサイドウィンドウ開かなかったやろか
懐かしいですね😃フェンダミラーは変えたいとこ
カッコはいいけどね｡所有するとなると大変じゃないかな｡パワーないし､燃費も悪いだろうしね｡そもそも部品とか供給されているのかしら？サビなんかも心配だね｡
所有してますが、おっしゃる通りで本当に大変です‥‥‥。特に部品の枯渇は死活問題ですね。
日産も一度自分たちが手掛けて世に出した車なら責任持って最後まで部品は供給してほしいですし、販売店さんもある程度のノウハウとアフターケアを万全の状態にした上で売り出してほしいものです。
@@user-wn4hz9ll7n Ｙ30ワゴンが大好きで長年乗りましたが、エンジンが逝って修理が困難だったため、泣く泣く処分しました。
セドリックより、ISUZUミューが懐かしく思った。
🍇🍇🍇🍇🍇おちゃめ機能を歌いました。ちゃんねるから聴けます。13
格好いいけど霊柩車っぽいな。。