GM S10/Blazer jogando ar só no pára-brisas | Como funciona a ventilação a vácuo do painel
HTML-код
- Опубликовано: 6 сен 2024
- Como funciona o sistema de vaca que muda as posições da ventilação do painel e ar-condicionado da S10 Blazer e afins gostaria de mostrar pra vocês a onde estão os principais defeitos e como realmente deve ser montado o sistema eu passei por isso eu não achei nenhuma informação no RUclips Espero poder ajudar vocês
Uhul
Valeu mesmo! A minha tinha escapado a mangueirinha e eu não sabia o que podia ser, me salvou mesmo, valeu!
Valeu mano aninha e 2010 e tinha rachado a mangueira. Conseguiu arrumar a minha obrigado pela dica
Deus abençoe sempre...deu certo aqui
Esse vídeo antigo que eu fico feliz em ajudar
Good job excelente Explicación teacher
Olá Diego, consertei hoje o vácuo da minha S10, se não fosse pelo seu vídeo não saberia nem como começar. O meu vácuo estava completamente desativado, só tinha a bolota que eu nem sabia pra que servia. Valeu, continue postando mais vídeos.
+Boris Escarlofi muita gente sofre com isso amigo fico feliz em ajudar... A minha precisa de um reparo sério no ar condicionado. Compressor travando e a elétrica bem danificada logo eu vô arrumar com ctz...
Vc me salvou!!!!!! Obrigado
Que legal
Obrigado amigo realmente era a mangueira do idrovácuo inclusive até os freios estavam péssimos e melhorou também.
carlos 04 agente caprichando um pouco fica top né abração
carlos 04 agente caprichando um pouco fica top né abração
Faltou mostrar onde liga as mangueirinhas depois da válvula,tipo falou liga no chicote (qual);a outra ponta liga onde?
A mangueira vem do coletor do motor tem uma derivação em forma de T Uma delas vai pra aquela bolota acumulador de vácuo e a outra vai pra dentro do veículo no chicote que sai da carroceria para o motor tem a mangueira que liga pra dentro do veículo não tem outra conexão é somente isso beleza dentro do veículo as conexões das outras mangueiras válvulas e tudo que acontece fica muito bem escondido dentro do painel do veículo infelizmente não dá pra ter acesso sem remover o painel
Show perfeito!
Essa mangueira que passa no capô é de onde?
Essa mangueira que entrar no campo e do lavador dos vidros
Valeu obrigado no meu caso era só a mangueira que tava desconectada
Ótimo.
Boa noite meu amigo aonde vai o fio do rpm que a minha não está funcionando
A rotação do motor você pode Usar um dos fios da bobina Mas é estranho não estar funcionando Pode ser um problema no velocímetro mesmo aliás não conta giro né não no velocímetro
@@OPeugeotdoDiego pois é amigo estranho pq peguei ela e conta giro não está funcionando o restante tudo normal só ele mesmo que não está
Por favor! Façam um vídeo mostrando passo a passo a passo, onde liga as mangueiras do reservatório de vácuo da Blazer 96, e onde liga a mangueira dentro da cabine.desde já agradeço. À. A minha tem ar condicionado.
daniel salmazo dentro do painel infelizmente é praticamente impossível de mostrar alguma coisa o painel é selado muito difícil de desmontar para ligar a mangueira do vácuo na parte do motor próximo dos compartimentos onde tem os relevos do lado direito a mangueira fica ali...
Bom video , mas não mostra muito como essa mangueira vai no sistema, ela vai primeiro pra solenoide de vácuo e retorna pro reservatório?
Local de difícil acesso mas poderia fazer um desenho desse sistema no fim do vídeo explicando o sistema, outros carros deve ser mesmo funcionamento desse a vácuo
Qual nome dessa bolota que vc falou que é acumulador preciso comprar uma más não consigo achar coloco esse nome mas não aparece está bola
Cápsula acumuladora de vácuo
boa noite,foi muito bom as enformação . eu queria saber onde essa mangueira dessa bolinha é ligada eu comprei uma s10 96 e esta tudo desligado eu queria sber se você poderia mostra onde ela é ligada no embaixo da borboleta
Olá Diego, gostei dos seus vídeos, ainda que você não tenha todos os recursos de uma oficina percebo que você é um mecânico de "mão cheia", seus videos são claros, objetivos e muito didáticos.
Por coincidência tenho também um LINDO Peugeot (206) e uma S10 (2.2 EFI/ 1996), assim tenho me valido dos seus vídeos para os meus consertos.
A minha S10 veio com este sistema de vácuo completamente desativada, já encontrei os pontos que você indicou no vídeo, menos a conexão na parte da TBI, se possível você poderia indicar mais precisamente o ponto de conexão ?
Parabéns pelos seus post´s, veja se consegue criar mais postagens acerca da S10, como você mesmo disse , tem muito pouco material sobre a S10 ( 2.2 EFI ).
Um forte abraço.
Boris Escarlofi gostei da sua indicação sobre sistema de vácuo vou dar uma pesquisada com calma Vamos fazer um vídeo sobre isso daí porque recentemente Tive problemas escapou uma mangueira lá e a camionete não funcionava de jeito nenhum só falava consumir muito combustível Que bacana que você também tem um Peugeot eu tento passar o meu conhecimento para as pessoas como se fossem se estivesse ensinando para um filho
Valeu Diego, se precisar posso te enviar fotos ou videos da minha S10 para você comparar as montagens (do Peugeot duvido que você precise), principalmente das mangueiras do EGR e do canister que é uma bagunça só.
Trabalho com desenvolvimento de equipamentos eletrônicos, se você precisar de alguma dica na minha área estou a disposição. Meu Zap: 011 95061 9402. Se puder adiciona no seu grupo. Obrigado.
Tá mão amigo faz parte dá família!!
Boa tarde a s10 a disel motor MWM ela vai esse atuador de vaco essa bolota?
Vai sim porém a bolota fica dentro do pára-lama perto de ontem o óleo da embreagem a conexão em T fica ali (eu tenho uma MWM dessas farei vídeos dela em breve )
Então eu comprei para colocar na minha o cara falou que essa MWM não tem esse ator de vaco kkkk aí tou com ela parado aqui
@@oseiasdaniel6151 tem sim meu caro inclusive tem umas derivações da mangueira de vácuo que desce lá pro sistema de tração do quatro por quatro se ela for traçada quatro por quatro Tudo isso boa parte da tração dianteira é controlada pelo sistema de vácuo quando acionado outra coisa as posições do ar-condicionado a ventilação do painel pra cima no meio pra baixo é tudo controlado via vácuo tem uma bomba de vácuo no motor a diesel exclusiva pra tocar essas coisas ou acumulador fica do lado ali da onde colocar óleo na embreagem da onde é o atuar dor da embreagem pode olhar ali que você vai ver uma conexão em ter que deriva uma mangueira naquele cantinho o acumulador fica dentro do para lama é como eu disse eu preciso gravar um vídeo disso
@@OPeugeotdoDiego assim tou com dificuldade aqui na minha cidade pra arrumar, pessoa pra colocar essa bolota de vaco,eu comprei,tou com ela só vou nos estabelecimento pra colocarem ele dizen que essa a dissel não usa
Obrigado
Obrigado
Muito bom
Manda foto das informações do quebra sol
Boa noite eu tenho uma S610 2006 e so ta funsionando o ar prasima e prós peis e a mangeira que fica do hidrovaco pra o paralama quando ela ta no lugar o arcondisinado fica normar mais os freios fica ruim como que o idrovaco fica fraco
Bom dia eu tenho uma s10 2009 e quando eu ligo o ar condicionado ela pede a seleração
gabriel felipe maia amigo tem alguma parte do sistema de vácuo que regula marcha lenta com problema quando ela faz força pra acionar o compressor tem uma válvula ligada ao vácuo do motor que compensa a aceleração se ela está com defeito o sintoma aparece como vc disse perde aceleração fica toda irregular chega até a morrer em alguns casos não é difícil de resolver
amigo, minha s10 é 2010 2.8 4x4, aí atrás do porta luvas quando eu ponho no modo gelar do ar condicionado faz um barulho como se o vento balançasse alguma coisa, eu olhei e nçao vi nada suspeito, alguem pode me ajudar?
Atrás do porta luvas próximo a partir do ar-condicionado existem umas válvulas acionadas por vácuo que fazer a mudança da posição joga vendo pra cima jogar evento pra você jogar vento nos pés se tiver algum vazamento algum problema nessa válvula você vai escutar barulho de vento e vai ter problemas com a posição que o Vento sair dentro do painel aí é preciso verificar essas válvulas. Nós temos uma idêntica a sua porém ano 2002 estou refazendo a caixa de transferência do quatro por quatro neste exato momento quebro lugar fui alguns rolamentos mas eu não estou podendo gravar vídeo dela quando puder vou fazer uma série
@@OPeugeotdoDiego vc teria como dizer como são essas válvulas?
Boa tarde a minha blazer e uma advantage 2011 2.4 , o reservatório de ar dela e no Paralama esquerdo (as mangueiras do vácuo e do hidrovacuo tá tudo errada tá tudo ligada no hidrovacuo aí eu tou querendo arrumar ) só que eu não sei de onde vem a parte do painel e em baixo dos chicotes do painel ou no chicote??
Amigo no compressor pode existir uma etiqueta de referência do mesmo ....
Poderia me informar por favor, pois tenho uma s10 e quando comprei o dono antigo tinha desfeito do compressor hj eu quero repor novamente ... CASO POSSA ME AJUDAR AGRADEÇO.
Amigo tudo bom boa noite eu não tenho mais essa caminhonete porém o compressor dessa em questão que é de 1996 até 1999 É um compressor da marca Harrison. Os mais novos usam compressor da marca Delphi Eu vou indicar pra você falar com o meu amigo @eumecanico Aqui no RUclips ou lá no Instagram ele vai conseguir te informar direitinho qual é o compressor
Boa noite, ótimo vídeo me diz uma coisa a minha não tem a bolota,será q é por isso q não consigo fazer jogar o ar nas portinholas do rosto?
A bolota não é tão necessária assim o mais importante a mangueira do vácuo ligada corretamente verifica de não tem nenhuma mangueira solta aí perto da de onde seria a bolota se tiver vc conecta ela liga ela na mangueira entra dentro da cabine junto com os fios que entra mm do motor na cabine e vai funcionar sim
@@OPeugeotdoDiego pior q tem mas não sei onde ligar não axei o lugar onde conectar...
@@alekissish Eu vou tentar te ajudar amanhã de dia fica ligado nos histórias aqui no meu canal que eu vou mostrar aonde conecta aqui vem do vácuo!
Ok muito obrigado.
Muito bom a minha não estava funcionando asisti o vídeo e fui verificar realmente estava com a mangueira quebrada bem no pé da bolota Obrigado pela dica muito bom
Amigo infelizmente não consegui ver nada muito escuro
Desculpe meu amigo o vídeo é bastante antigo eu tenho uma Chevrolet S 10 agora a disel que tem esse mesmo sistema incluindo a partir da tração quatro por quatro irei fazer um vídeo mais atualizado e mais claro mostrando o defeito que dar no sistema de vácuo impedindo o painel do carro de mudar as posições aonde vai sair o Vento pára-brisa ocupante ou para os pés vou ver se eu consigo gravar essa semana
blza chefe.Tenho uma blazer 2.4 advantege e fui da uma olhada la nessas mangueiras,poren nao vi o acumulador de vacuo,ai sai do servo freio uma mangueira que vai a um T
desse sai uma que vai pra dentro do carro uma fininha e sai uma outra que entra pra dentro do paralama do lado esquerdo,vc sabe onde ela e ligada?
O acumulador da sua é no paralama
Boa noite
Tenho uma s10 2001 2.8 diesel ela tá jogando ar só pra baixo!
Vc pode me ajudar fazer com que ele sopre nos difusor?
O meu tá só para cima,fiz a limpeza nós botões,tá TD ok ,porém já vi que as mangueiras precisam ser trocadas
Possuo uma s10 2.8 2003, meu ar está todo direcionado no para brisa...
Minha silverado 2001 ta com o mesmo problema me da uma luz.
Deixar desativado interfere algo na blazer, ou só serve para ventilar a posição das portinhas?
É não é bom ficar desligado não por que pode dar entrada falta de ar mas basicamente serve pra controlar as Portinho e tem haver com o sistema de vácuo no geral
Ficou um vídeo muito escuro, não deu para visualizar o que está sendo falado. !
Ficou mesmo peço desculpas irei gravar outro em breve
É como se o hidrovaco vasase vcs pode me ajudar
Boa noite Irma o na minha s10 2008 advantege quando acelera pra ela andar mais acontece que para de sair o ar no painel e sai nos pés e depois volta a sair no painel de novo . Não teria como deixar só no painel e quando quiser mudar la no comando mudar ?? Desde de já agradeco
O meu amigo as posições do ar no painel dependem do vácuo domotor se você acelera demais muda o vácuo do motor e altera a posição das coisas. Vc sabe se.ela tem a bolota no capô? Essa esfera que acumula vácuo no capô se ela tiver funcionando direitinho A menina é esse sintoma que você relatou.
@@OPeugeotdoDiego tem não essa bolota o mangotinho kk e caixa na parte do Paralama do lado do motorista
A minha e uma s10 maxion diesel , e ela ta ruim de mais de pegar e vi que essa mangueira ta quebrada. Sera ela influencia na hora de dar a partida? atrapalhando a compressão?
Leonardo Almeida Influencia sim você precisa consertar esse negócio do vácuo aí acho que vai normalizar
Boa tarde. O video escureceu, ficando apenas o áudio.
amigo boa noit tenho uma s10 diesel 2005 mais o meu ar quente não está funcionando .. vc tem alguma dica
Amigo boa noite...o meu ar foi trocado tudo...ele nao venta ar gelado so sai quente e morno...oque possa ser?
Muito bem meu amigo é um negócio complicado de resolver você tem informação sabe me dizer se o compressor está comprimindo OK como que está a pressão de alta pressão de baixa se está tudo certo primeiro é isso se a pressão de baixo tiver alta também tiver uma diz equalização na pressão aí você precisa limpar uma válvula de caneta que fica abaixo daquela garrafa prateada na tubulação de alta pressão muito bem se você tiver com a compressão OK e ainda assim está saindo o ar quente dentro da cabine você pode ter um problema no sistema de ar quente aí você Pode isolar as mangueiras bar quente que vão pra dentro da cabine pra não ter que desmontar o painel pra mexer nas válvulas que controla o aquecimento interno
Boa tarde. Pesquisando pelo meu problema na Internet, achei o seu vídeo a respeito do assunto. Veja bem: a minha S10 é 09/10 CD advantage. A mangueira referenciada tem uma ponta ligada no servo freio (hidrovácuo), a 2a ponta com borracha transparente ligada em uma outra que vai para dentro do painel e a 3a ponta está solta. Não acho o local de conectá-la. Quanto ao reservatório, na minha S10 não tem. Nenhum dos dois modelos que podem ser instalados no lado interno da tampa da sede do motor ou por trás do painel. Por trás do painel de ar condicionado ao ligar a chave fica-se fazendo um barulho contínuo como se um relé quisesse armar e não conseguindo ou uma válvula solenoide tentando ser acionada e não conseguindo. Ao dar partida no motor o barulho continua. O ar condicionado aparentemente está funcionando normal. Só este barulho que está deixando - me grilado. A mangueira está esfarelado e foi a partir daí que verifiquei todas as outras situações que vc apontou no vídeo, como a ausência do reservatório de vácuo. O que vc acha? Obrigado.
+DEMETRIUS ROSSELINE DOS SANTOS meu amigo os modelos de S10 mais novos eu acredito que não possuo mais esse tipo de reservatório quanto S terceira ponta da Mangueira estar solto ela deveria ser conectada em alguma outra Mangueira ou deveria ser isolada por algum motivo o que eu acho é que está escapando vácuo através dessa conta que não está ligada se você quiser fazer um teste apenas tampando essa mangueira que não está ligado em nada eu acredito que deve resolver o seu problema de imediato aí Precisa do quê Provavelmente o esquema de vácuo do painel existe na internet porque eu encontrei dessa nossa cidade que é mais velha mostra por onde o sistema de vácuo do painel passa Quais são os seus componentes acredito que verificaram uma imagem dessa para você ajudaria a descobrir aonde sua Mangueira vai conectada mas faça isso obstrua ela com um parafuso qualquer outra coisa que tampe o buraco
O Peugeot do Diego antes tinha um parafuso tapando , tirei i agora recoloquei , ainda vou além pra saber aonde exatamente liga e se liga em alguma coisa , tem pouco sobre isso nos vídeos do RUclips ....
Mais quando eu tiro a mangeira e coloco um parafuso nela o freio fica bom mais ar fica prasima e prós peis
O meu tbem tá assim.. A mangueira q sai do hidrovacuo tá toda trincada rachada.. Qdo isola hidrovacuo o freio fica muito melhor... E ar só no parabrisa e pés como vc falou... Mandei na oficina troca as mangueiras p ver se melhora freio e todo ar... Aínd tá lá p trocar faz dois dias... Assim q fica pronto volto avisar... Mesmo com mangueiras furadas e ligada no hidrovacuo o ar funciona normal mas freio fica uma bosta.. Prefiro freio do q ar funcionand.. 16 981611967 chama zap
olá Diego vc poderia me informar aonde fica o fusível térmico que regula a velocidade do ar da blazer 4.3 97
+Giovani Ruivo então meu amigo não tá funcionando nenhuma das velocidades??
Boa tarde, como é o nome da peça que faz o comando do ar condicionado da s-10 2007, essa peça fica interna é aonde o botão seletor, externo, de posição de saída do ar fica encaixado e se é possível comprar essa peça solita.
Olá Diego boa noite por gentileza pode dar algumas informações pois comprei uma 2.2 DLX como a sua e está faltando alguns componentes por exemplo o que é esse item que tem na frente do hidro-vácuo parecendo uma polia com um tipo de manômetro ?
+Fred isso aqui é o pressurizador do sistema de GNV se a sua não tem gás natural veicular não vai ter essa peça não se preocupe...
me ajudou muito estava na duvida muito obrigado amigo boa noite!
bom dia amigo, eu estou c o acumulador de vacuo quebrado, gostaria de saber se posso usar o acumulador de um ano diferente do 1999 ( ano da minha s10)
+Leodenir Sartore pode sim desde q seja parecido comparando uma peça ou outra
Minha S10 2011 o ar sai nos pés e no para-brisa.
Levei no mecânico, ele identificou que o botão que muda a direção estaria quebrado.
Ele desmonta o painel, e muda a direção sobrando fazendo o papel do vácuo manualmente, só que volta após alguns dias de uso.
Pergunto.
Tem como fazer isso sem tirar o painel? Usando alguma mangueira do motor?
Não! Vc deve tá com problema na linha de vácuo! Verifica essas conexões que te passei
assistir aí o vídeo e veja o caminho da Mangueira que eu ensino aí no vídeo e aí você vai conseguir resolver o seu problema vai por mim não é defeito em botão não é defeito dentro do painel
minha s10 2002 nao tem força pra girar o ventilador , funciona hora sim, hora, não , o que poderia ser?
Que dia ventiladores o interno? Ou a ventoinha?
@@OPeugeotdoDiego interno , o desembaçador , não vem vento nenhum .
A minha esta jogando so parabrisa q faco para conserta
+Marciano Fernandes tem que prestar atenção que tem uma Mangueirinha de vácuo que vem de lá do motor e entra próximo do reservatório de óleo da embreagem no lado do motorista essa Mangueirinha pode estar rompida Ela é bem fininha se ela não estiver passando vácuo o painel só fica no para-brisa todo o mecanismo de mudança de posição dentro do painel é feito pelo vácuo do motor Então se essa Mangueirinha que entra ali e é ligada lá próximo do coletor de admissão estiver com problema rompida não funciona
e normal quando ta andando e tudo desligado vc sentir um ar entrando nps pes dos dois lado?
pode ser a coifa da alavanca a minha estava fui procurar era so ela solta
Conseguiu resolver?a minha esta com ece mesmo problema
Olá amigo, estava viajando com a minha s10 2007 e precisei usar o desembaçador e quando voltei a posição normal do ar ligado o ar continuou saindo para o desembaçador se poder me ajudar agradeço?
+carlos 04 o meu amigo pode haver um problema nessa tubulação aí que eu mostro no vídeo bem no canto aí aonde tem essa Bolota presa ao capô.... Tem que verificar essa tubulação fininha aí em toda a sua extensão pode haver uma coincidência e no momento que você mexeu ela se rompeu em algum lugar se a população estiver tudo no lugar estiver tudo perfeito aí pode haver um problema na solenoide de mudança dentro do painel Mas eu ainda acho que o defeito é lá na parte do motor
Bom tarde o ar quente é a vácuo a minha só fica no ar quente ?
+Gabriel lima parte é a vácuo e parte elétrico Aquele controle giratório do ar quente que tem no painel manda um sinal elétrico para uma válvula que utilizando do vácuo do motor controla a passagem do ar quente dentro do painel pode haver um problema no vácuo na linha de vácuo aí que eu mostro no vídeo pode ser um problema elétrico na válvula ou naquele controle mas primeiro de tudo Verifique a Mangueirinha do sistema a vácuo que eu mostrei no vídeo antes de mexer lá dentro que é mais complicado
O Peugeot do Diego se for a válvula tem que tirar o painel para trocar ?
Gabriel lima Boa pergunta meu amigo eu acredito que se desmontar naquela região ali aonde fica o rádio controle do ar condicionado que não é muito difícil de mexer ali dá para acessar essas válvulas vou ser sincero para você se tiver que tirar o painel vai ser bastante complicado eu conheço o mecânico só que na minha região que já fez isso levou mais ou menos umas 4 horas de trabalho pesado para tirar o painel dela parece que é um negócio bem complicado
obrigado. vou avaliar te dou retorno se resolver
Boa tarde, tenho uma S10 2007 e estou com problemas no sistema de ventilação. O ar sai direcionado somente para os pés e para o para-brisa. Alguém pode me ajudar?
Então meu amigo é muito provável que você esteja com problema no sistema de vácuo tudo acionamento da mudança das posições do ar no painel é através do sistema de vácuo do lado do motorista dentro do capô existe uma Mangueirinha bem fininha que entra junto com o chicote para dentro da cabine do lado do motorista tem o botão do capô proveniente que corresponde ao botão do alarme em muitos casos tem aquela região ali onde tem os relés naquela região ali na parede que entra para dentro da cabine tem onde passa o chicote é Mangueirinha passa junto essa Mangueirinha bem fininha e ela tem que ser ligada no sistema de vácuo do motor junto ou próximo da mangueira de vácuo do sistema de freio servo freio hidrovácuo preste atenção se essa Mangueirinha não está rompida se eu tivesse como te mandaria uma foto a Mangueirinha fininha é ligada também daquela Bolota que fica no capô existe uma bola de plástico parafusada no capô que também liga com essa Mangueirinha essa Bolota é um acumulador de vácuo que também faz parte nesse sistema essa esfera de plástico não é necessariamente obrigatório mas melhora um pouco o funcionamento do sistema verifique essas conexões para ver se não há nenhum rompimento se não escapou alguma coisa beleza provavelmente teu problema é esse as partes do painel dentro do painel a parte que movimenta as coisas nunca dá problema sempre dá problema na tomada de vácuo essa Mangueirinha fininha qualquer coisa me chama aqui beleza Um abraço
@@OPeugeotdoDiego Na minha não tem acumulador de vácuo, mas tem uma mangueira solta do sistema de vácuo e não acho onde colocar.
@@rodrigoxavier9746 olha em outro carro Barão e descobre
Ah...e observando o vídeo notei também aquela válvula logo acima do reservatório do fluído de embreagem o que é ?
Grato
+Fred não é uma válvula é um acumulador de pressão do sistema de vácuo do painel famosa Bolota pode ficar sem também não é tão necessário assim tem mais alguma dúvida se tiver é só chamar aqui conheço bem dessa caminhonete e deu muito trabalho e como não encontrava pessoas com disposição para fazer os serviços nela direito acabei pegando para fazer tenho que deixar a minha preguiça de lado Nesta parte do processo só que não tem ferramentas eu preciso de elevador que não faça o resto faço tudo
Obrigado
a minha blazer pitbull 2001 não tem essa bolota, em qualquer posição que coloco a direcçao do vento, ela sempre joga o vento para o parabrisa, como faço nesse caso.
Residencial Primavera Então está com problema nessa tubulação aí que eu mostro no vídeo como o painel trabalha com sistema de vácuo se essa mangueira que eu mostrei no vídeo sistema aí no vídeo tiver com defeito a mangueira tiver obstruir arrebentada alguma coisa assim ele só joga no pára-brisa mesmo você precisa verificar os tubos de vácuo assisti certinho aí o vídeo que eu acho que vai ajudar você tem uma mangueira linha do lado direito que entra pra dentro do carro que tem que ser ligada no vácuo do motor
A falta da bolota não implica no sistema não funcionar provavelmente deve estar desligado a tubulação que vai pra bolota se você procurar encontrar e aí você tem que fazer ligação direto na mangueira que vai pra dentro do carro eliminando a bolota que está faltando