Ezeknek a videóknak sokkal nagyobb megtekintés száma kellene, hogy legyen! Háy Úr olyan szaktudás, rutin, gyakorlat birtokában van, hogy a NATGEO is csókolommal köszönhetne neki.
@@laszloszekely8680 Ezt én sem tudom, de a felvetésed értem és támogatom! Szerintem amit Háy Úr nem tud a repülésről, a balesetek/katasztrófák kivizsgálásáról azt nem is érdemes tudni, amit meg tud azt sok ezer oldalon lehetne csak lejegyezni.
Párszor ott is szerepelt Gyuribá, de pont azért kértem fel, hogy még szakmaibb videók legyenek, csak az a szélesebb tömeget nem vonzza. De bele lehet menni az erdőbe és be is szeretnék. 😀
@@cszsiros Szia! Pontosan melyik részben szerepelt? Tervezitek egyéb légibalesetek elemzését is? Magam részéről nagyon szívesen várnám. Meg persze egyéb géptípusok bemutatását is. Köszönettel: Székely László
Kedves Háy György Kapitány! Köszönet ezekért az informatív, érthetően elmesélt és mégis szakmailag akkurátus beszámolókért, a könyveit a mai napig nagy érdeklődéssel és szeretettel forgatom. Szakmai üdvözlettel! Egy Repteres.
Nagyon szeretem a Kapitány úr magyarázatait, kellő szakszerűséggel, de mégsem szárazon, és ami nagyon fontos, laikusok által is érthetően, élvezhetően beszél.
És az a legdurvább, hogy mindig minden a gyakorlatban derül ki. Beülhetek én a legkomolyabb szimulátorba is ha a valóságban meg más fog történni. Ott már jelen van a felelősségnek a terhe is amit az emberek joggal várnak el a pilótától, hogy tudja mit csinál.
Nevezzük nevén a pilótákat: Marc Dubois 58 éves nős, kétgyermekes kapitány, valamint David Robert másodpilóta és Pierre Cedric-Bonin, aki miatt elsősorban lezuhant a gép. Persze ehhez kellett az is, hogy a kapitány nem tért vissza időben a hívásra, mert a szabadnapos stewardess szeretőjével, Veronique Gaignard-dal hetyegett a pihenőszobában. A késlekedés miatt nem ismerték fel időben, hogy Bonin átesésbe vezette a gépet, pedig 75 alkalommal visította az átesés jelző rendszer, hogy "stall!". Mondanám, hogy a pokolban aszalódjanak, de nem hiszek a vallásokban. Elvesztettünk miattuk egy tízéves csodás kissrácot, meg 215 másik utast.
A legfélelmetesebb az egészben a 7 éves Magyar kisfiunak nem volt kedve felszálni a gépre és kiverte a hisztit. Egy házaspár lekéste a gépet majd Münchenben autot béreltek és átértek a menetiránnyal szembe és elhunytak. Hát szoval félelmetes mi tagadás ez az eset.
Én pedig ha jól emlékszem, egy magyar férfi -talán túlfoglalás miatt- nem fért fel a gépre. Jól le is kiabálta a check in-nél ülő hölgyst. Majd másnap megköszönte, hogy nem fért fel. (Hallott valaki erről?)
Nagyon érdekes ez az eset sajnos nagyon nagyon szomorú és te nyugosztalja az áldozatokat a hozzátartozóknak is borzasztó lehet nem is lehet egy ilyet feldolgozni nagyon sokszor a spórolásra lehet visszapörgetni a Légikatasztrófákat……
Ezeknek a videóknak sokkal nagyobb megtekintés száma kellene, hogy legyen! Háy Úr olyan szaktudás, rutin, gyakorlat birtokában van, hogy a NATGEO is csókolommal köszönhetne neki.
Pontosan erre gondoltam én is. Sokkal nagyobb publicitást érdemelne. Nem tudom pl. az Aeropark videóiban őt miért nem szerepeltetik?
@@laszloszekely8680 Ezt én sem tudom, de a felvetésed értem és támogatom! Szerintem amit Háy Úr nem tud a repülésről, a balesetek/katasztrófák kivizsgálásáról azt nem is érdemes tudni, amit meg tud azt sok ezer oldalon lehetne csak lejegyezni.
Párszor ott is szerepelt Gyuribá, de pont azért kértem fel, hogy még szakmaibb videók legyenek, csak az a szélesebb tömeget nem vonzza. De bele lehet menni az erdőbe és be is szeretnék. 😀
@@cszsiros Szia! Pontosan melyik részben szerepelt? Tervezitek egyéb légibalesetek elemzését is? Magam részéről nagyon szívesen várnám. Meg persze egyéb géptípusok bemutatását is. Köszönettel: Székely László
Köszönöm igen tervezek. A 113. epizód a ferihegyi Il18 baleset többek közt. Igen készülnek még anyagok
Kedves Háy György Kapitány! Köszönet ezekért az informatív, érthetően elmesélt és mégis szakmailag akkurátus beszámolókért, a könyveit a mai napig nagy érdeklődéssel és szeretettel forgatom. Szakmai üdvözlettel! Egy Repteres.
Nagyon szeretem a Kapitány úr magyarázatait, kellő szakszerűséggel, de mégsem szárazon, és ami nagyon fontos, laikusok által is érthetően, élvezhetően beszél.
És az a legdurvább, hogy mindig minden a gyakorlatban derül ki. Beülhetek én a legkomolyabb szimulátorba is ha a valóságban meg más fog történni. Ott már jelen van a felelősségnek a terhe is amit az emberek joggal várnak el a pilótától, hogy tudja mit csinál.
Utaztam vele is a géppel is(Moszkva)☺
Nevezzük nevén a pilótákat:
Marc Dubois 58 éves nős, kétgyermekes kapitány, valamint
David Robert másodpilóta és
Pierre Cedric-Bonin, aki miatt elsősorban lezuhant a gép. Persze ehhez kellett az is, hogy a kapitány nem tért vissza időben a hívásra, mert a szabadnapos stewardess szeretőjével, Veronique Gaignard-dal hetyegett a pihenőszobában. A késlekedés miatt nem ismerték fel időben, hogy Bonin átesésbe vezette a gépet, pedig 75 alkalommal visította az átesés jelző rendszer, hogy "stall!". Mondanám, hogy a pokolban aszalódjanak, de nem hiszek a vallásokban. Elvesztettünk miattuk egy tízéves csodás kissrácot, meg 215 másik utast.
A legfélelmetesebb az egészben a 7 éves Magyar kisfiunak nem volt kedve felszálni a gépre és kiverte a hisztit.
Egy házaspár lekéste a gépet majd Münchenben autot béreltek és átértek a menetiránnyal szembe és elhunytak.
Hát szoval félelmetes mi tagadás ez az eset.
Én pedig ha jól emlékszem, egy magyar férfi -talán túlfoglalás miatt- nem fért fel a gépre. Jól le is kiabálta a check in-nél ülő hölgyst. Majd másnap megköszönte, hogy nem fért fel. (Hallott valaki erről?)
@@marialutringmoser
Én sajnós nem.
Nagyon érdekes ez az eset sajnos nagyon nagyon szomorú és te nyugosztalja az áldozatokat a hozzátartozóknak is borzasztó lehet nem is lehet egy ilyet feldolgozni nagyon sokszor a spórolásra lehet visszapörgetni a Légikatasztrófákat……
Azt azért ne felejtsük el hogy nem kellett volna hozzá nyúlnia a kormányhoz , és hogy a bal oldali pilóta mondta hogy át estek .