【JR東日本】変貌する東京駅_昭和時代

[@anklady]

東京駅の地下通路は、待ち合わせや時間調整でよく使わせてもらいました。重機が使えない、深夜の時間帯のみの制約という困難の中、作業に従事されたすべての方々に感謝します。

[@user-ke6sm3et3n]

懐かしのドーム形に改良する前の東京駅の
配信、有り難うございます🎵

[@acm_1985]

This is a very good time document. Thank You for sharing it. Also I like the music used in parts of it, reminds me of a great movie from the 1980´s. 👍

[@user-zg2nn2jp8i]

35:54からファイナルカウントダウンのサントラが。

[@user-ve5rr9bl4i]

国鉄本社に膨大な映像資料があったというからなあ。多くが建物と共に廃棄されてしまったとか。勿体ない。
それを生き残った資料なのですね。
1:53～4:43音消されている？

[@Dear_T.N.1978]

6:23

[@geshi673244]

日本の「サグラダファミリア」東京駅

[@user-jx3yb9hq8s]

それを言うなら横浜駅やと思う…

[@user-lw7rj2kj7d]

什么时候东海道新干线和东北新干线可以在东京站互联互通？

[@user-sj5rm3nu1u]

1991年

[@user-lw7rj2kj7d]

@@user-sj5rm3nu1u 那是东北新干线进入东京站的时间