Ahora que tengo mi Moto Cb 110 he empezado a mirar sus videos y la verdad es que he aprendido muchísimo, gracias amigo por esos videos tan precisos y tan completos.
Exelente video compañero! Yo no eh tenido que reparar encendidos de motos pero si reparo amoladoras y taladros que es casi lo mismo identica la forma del rotor con jaula de ardilla, en fin yo lo que le agregaria a lo que tu hiciste es poner el rotor en un torno o en un taladro y lijarle donde van los carbones que quede bien parejo y después limpiar la viruta que large de ahi mismo, ya que si está dispareja esa parte chispean mucho y se desgastan mucho mas fácilmente los carbones. Espero haberme explicado, saludos desde Uruguay!
Generalmente se lija el colector y se le pasa un filo entre las delgas para quitar el polvo de cobre que queda despues de lijar. Siempre buscar los carbones originales o adaptarles unos que sean de marca, nunca poner carbones de mala calidad ya que estos son los que hacen el chisporroteo y calientan el colector haciendo que se fundan las sondaduras del mismo y hechen a perder la armadura. buen video y gracias, saludos!
Gracias compadre. Estaba buscando el de la eco deluxe, pero por aquí puedo empezar a evaluar. La moto apenas tiene 2 años y de un día para otro cuando le doy al comando, el voltaje de dc cae a 4V. Y tengo que arrancar con patada. Empezar por revisar relé y seguir línea de corriente. Todo lo demás eléctrico sirve. Gracias otra vez, le debo la salchipapa.
Parce severo me parece excelente todo su trabajo..... Y de momento tengo el mismo problema con mi moto espero que no sea grave 👾 Siga así y buen día....
Tiene exactamente el mismo problema que mi invicta. No puedo creerlo moncos ya mismo bajo el motor de arranque y mañana le compro los carboncillo, aunque por estos lares se les dice escobillas. Mil gracias moncos.
Moncos excelente, pero como un plus para tu excelente labor en mi humilde opinión, deberías de pedirle al cliente que lave la moto para tu mayor comodidad al momento de realizar cualquier trabajo 👍👍👍✌️🛵🛵
muchas veces también pasa cuando forzan mucho el motor y se queda sin encender en mi país esas cosas de "carbón " se conocen como escobillas y son de un material que se llama grafito de lo que esta hecho la punta del lápiz y para arreglarlo se limpia bien y con una lija fina se pule y luego se ensambla saludos buen video
Excelente trabajo y gracias por su aporte. NOTA: En mi opinión no es recomendable prender la moto sin el tubo de escape porque se pueden torcer los anillos. Saludos desde Popayan Colombia.
Moncos mis felicitaciones socio usted un genio.. amigo una pregunta tengo una pulsar 135 2014 y cada vez q le cambió aceite me sale medio o menos del del tarro mobil q le hecho.. Moncos Saludos desde calarca Quindío
Buenas noches, en primer lugar agradecer su labor de trasmisión de conocimientos, tengo una situación con un arranque de una Honda CBF 150 tiene un motor de arranque Mitsuba SM-15 de 12 Voltios, hice las pruebas del colector hay continuidad entre ellas, no hay continuidad entre el colector y el núcleo, se cambiaron los carbones nuevos, se engraso los bujes, gira sin problema el motor, pero lo conecto a batería de manera directa y nada no arranca que podrá ser, solicito su ayuda y asesoría muchas gracias
tengo una duda el aceite que cae al retirar el motor de arranque es todo o solo una poco cae o hay que sacarle todo el aceite paqra sacar el motor de arranque ? muchas gracias exelente video mi hermano saludos
Amigo muy buen video yo cambie los carbones demi honda invicta si jalo pero aora siento que esta un pokito pesado el arranque no son los carbones originales crees sea ese el probelma
Será que Se puede arreglar los amortiguadores de la boxer.x favor me gustaría que hicieras un vídeo y gracias por todos vídeos dios te bendiga hermano.ha te lo digo cq mis amortiguadores golpean
Moncos buenos dias mi pregunta es con que lavas las piezas del motor. Es que le voy a hacer mantenimiento al motor de arranque de mi moto. Hracias y espero tu respuesta...
muy buen amigo. te hago una pregunta como se llama la pasta que le pones a los alambres de cobre cuando soldaste con estaño, y para que sirve? abrazo desde Argentina.
Buenas noches tengo una FZ16 modelo 2012, tiene un problema que me está viendo loco, cuando la moto esta en relenti está bien pero cuando voy en movimiento y le quiero sacar velocidad se jalonea, le cambié los 2 chikler de alta y baja, también la flauta donde se enrosca el chikler, le cambié el filtro de aire, la bujia, pero el problema persiste, moncos me puedes ayudar. Gracias quedó atento.
buen dia, disculpe quiero hacer una consulta para que falla esta ocasionando en mi moto. tengo una cb 110 y pues un dia manejándola se quedo encendido el motor de arranque me toco quitar la bateria. ahora que la prendo queda encendida aun quitando la llave del shiwch de encedido la farola prende sin estar encendida, las direccionales no solo la farola les agradeceria su asesoria buen dia
Buenos días tengo una fx me botaba aceite por el cilindro y le cambié los empaques y siguió botando aceite por la parte de arriba del motor por debajo del motor de arranque mi pregunta es por donde está conectado el motor de arranque es posible q bote aceite?
Mi amigo tengo un problema similar solo que el mío se queda pegado como si le estuviera dando varios estarte habla vez y aún cerrando el swiche que pegado que problema puede ser
Compa también tengo una cb 110. La moto me da luz normal. Pero con la pata no quiere prender con el encendido eléctrico si. Pero si le doy pata antes de encenderla con el encendido eléctrico la moto me empieza a fallar y mo me quiere prender. Que será eso ?
mi moto es una 250 dinamo monocilindrica y no arranca el arranque se pone como lento le cambie la bateria nueva y el solenoide tambien nuevo y sigue igual no arranca que es lo que le pasa ademas el cable que va al motor de arranque se calienta me podrias decir que le pasa
Maestro. Tengo una Raybar 200 y cuando la corro tiene falla como que se ahoga. Ya cambié bujía, cdi, bobina de alta, rectificador, filtro, válvulas y sus sellos, limpié el carburador. Queda bien luego de unos días regresa a lo mismo. Por favor ayúdeme maestro
Ese es un arranque genérico por lo que veo salen malísimos yo le e metido arreglo como 3 veces y se le filtra el agua ,le echamos silicona y se dañaron los carbones hasta que decidí comprar el original vamos a ver como nos va saludos.
Ahora que tengo mi Moto Cb 110 he empezado a mirar sus videos y la verdad es que he aprendido muchísimo, gracias amigo por esos videos tan precisos y tan completos.
Gracias amigo Moncos, ver un video tuyo es señal de aprendizaje, Cuidate y sigue con esa humildad
Muchas gracias, pocos se toman el trabajo de hacer lo que tu hiciste, pocos están dispuestos a compartir sus conocimientos. Gracias
Vaya que eres bueno en mecánica y electricidad...yo también se de mecánica...pero tu eres muy bueno
Exelente video compañero! Yo no eh tenido que reparar encendidos de motos pero si reparo amoladoras y taladros que es casi lo mismo identica la forma del rotor con jaula de ardilla, en fin yo lo que le agregaria a lo que tu hiciste es poner el rotor en un torno o en un taladro y lijarle donde van los carbones que quede bien parejo y después limpiar la viruta que large de ahi mismo, ya que si está dispareja esa parte chispean mucho y se desgastan mucho mas fácilmente los carbones.
Espero haberme explicado, saludos desde Uruguay!
Generalmente se lija el colector y se le pasa un filo entre las delgas para quitar el polvo de cobre que queda despues de lijar.
Siempre buscar los carbones originales o adaptarles unos que sean de marca, nunca poner carbones de mala calidad ya que estos son los que hacen el chisporroteo y calientan el colector haciendo que se fundan las sondaduras del mismo y hechen a perder la armadura.
buen video y gracias, saludos!
Albani Padilla eso quise decir yo pero dormido no me salian los nombres de las partes hahahaha
Toda la razón compa! Saludos!
Gracias Amigo he aprendido mucho de sus clases, eres el mejor q Díos lo siga bendiciendo grandemente 👐👏
Gracias compadre. Estaba buscando el de la eco deluxe, pero por aquí puedo empezar a evaluar. La moto apenas tiene 2 años y de un día para otro cuando le doy al comando, el voltaje de dc cae a 4V. Y tengo que arrancar con patada. Empezar por revisar relé y seguir línea de corriente. Todo lo demás eléctrico sirve. Gracias otra vez, le debo la salchipapa.
Muy buen video hermano, pude arreglar mi motor de arranque gracias a este contenido.. excelente..
Gracias por la muestra ! Estaba esperando un vídeo sobre la bobina de arranque ! Saludos desde argentina
Parce severo me parece excelente todo su trabajo.....
Y de momento tengo el mismo problema con mi moto espero que no sea grave 👾
Siga así y buen día....
Me gusta.que muestra todo sin omitir detalles
Fascinante la forma como se aprende con estos vídeos, gracias
Tus videos son Lo maximo gracias por compartir, se te agradece de Corazon USA California
Me ayudó bastante mil gracias 😊
Bendiciones 🙏 amigo 💪🙏😊
Mano excelente video ojala sigas momtando contenido de esta moto genial
Me gustan tus videos porque te las arreglas con lo que hay.
Tiene exactamente el mismo problema que mi invicta. No puedo creerlo moncos ya mismo bajo el motor de arranque y mañana le compro los carboncillo, aunque por estos lares se les dice escobillas. Mil gracias moncos.
Uff parcero que vídeo tan completo, éxitos en la vida y siga así
Moncos excelente, pero como un plus para tu excelente labor en mi humilde opinión, deberías de pedirle al cliente que lave la moto para tu mayor comodidad al momento de realizar cualquier trabajo 👍👍👍✌️🛵🛵
Muy bien tutorial,sigue así amigo,podrías hacer un video de cómo poner los guiños a la cb 250
Muy buena explicación! Sigue asi con sencillez y humildad y muchas puertas se abrirán! Abrazo y aguante la mecánica!
Excelente explicación y solución. 👏👏👏
ERES UN MAESTRO MI PANA!!!
MUY BUENA ESPLICACION BUEN MECÁNICO GRACIAS
muchas veces también pasa cuando forzan mucho el motor y se queda sin encender en mi país esas cosas de "carbón " se conocen como escobillas y son de un material que se llama grafito de lo que esta hecho la punta del lápiz y para arreglarlo se limpia bien y con una lija fina se pule y luego se ensambla saludos buen video
Amigo, que complicado él sitio dónde sé encuentra ése motor de arranque!!!. Lo felicito por sus videos!
Muy buen vídeo, gracias por compartirlo!
Severo vídeo gracias mañana me toca hacerlo ☺️
Exelentes videos en.espera del cambio de balancines y centado de valvulas denla pulsar 200 ns
Muy buenos sus videos compa, saludos de Bogotá
Excelente trabajo y gracias por su aporte.
NOTA: En mi opinión no es recomendable prender la moto sin el tubo de escape porque se pueden torcer los anillos.
Saludos desde Popayan Colombia.
Gracias ome yo fui a cambiarlo y tenía el arranque agua por dentro y lo logramos arreglar
Saludos desde Perú 🇵🇪
Moncos mis felicitaciones socio usted un genio.. amigo una pregunta tengo una pulsar 135 2014 y cada vez q le cambió aceite me sale medio o menos del del tarro mobil q le hecho.. Moncos Saludos desde calarca Quindío
Buenas noches, en primer lugar agradecer su labor de trasmisión de conocimientos, tengo una situación con un arranque de una Honda CBF 150 tiene un motor de arranque Mitsuba SM-15 de 12 Voltios, hice las pruebas del colector hay continuidad entre ellas, no hay continuidad entre el colector y el núcleo, se cambiaron los carbones nuevos, se engraso los bujes, gira sin problema el motor, pero lo conecto a batería de manera directa y nada no arranca que podrá ser, solicito su ayuda y asesoría muchas gracias
Muy buenos vídeos amigo.
Muy buen trabajo.
Claro como el agua, saludos Móncos!!
Muy buen video amigo sigue asi
Tremendo video excelente 🖒
Exelente gracias moncos
tengo una duda el aceite que cae al retirar el motor de arranque es todo o solo una poco cae o hay que sacarle todo el aceite paqra sacar el motor de arranque ? muchas gracias exelente video mi hermano saludos
Gracias por seguir ayudando amigo ,y que bueno q pongas "ardillitas" en lugar de música 😂😂👍🏍🏍
gracias bro buen video
Amigo muy buen video yo cambie los carbones demi honda invicta si jalo pero aora siento que esta un pokito pesado el arranque no son los carbones originales crees sea ese el probelma
Será que Se puede arreglar los amortiguadores de la boxer.x favor me gustaría que hicieras un vídeo y gracias por todos vídeos dios te bendiga hermano.ha te lo digo cq mis amortiguadores golpean
Sos un capo amigo
Buen video pero debería subir un video de como lavar la moto antes de ir al taller
Excelente video
graciaaaas crack !!!
Gracias viejo
grasia
Una pregunta con qué lavas la marcha para quitarle todo los sucio?
Osea que utilizas , gasolinas , toner , o diesel
Recomiendas para un inexperto hacerlo uno mismo el trabajo i que la lleve a un taller por si la lia mas?
Bien profe
Excelente trabajo, cuanto cobras por un trabajo de estos amigo?
Moncos buenos dias mi pregunta es con que lavas las piezas del motor. Es que le voy a hacer mantenimiento al motor de arranque de mi moto. Hracias y espero tu respuesta...
muy buen amigo. te hago una pregunta como se llama la pasta que le pones a los alambres de cobre cuando soldaste con estaño, y para que sirve? abrazo desde Argentina.
Misma pregunta!
La pasta se llama flux y es para que se derrita bien el estaño y quede bien agarrado
Flux
Allí estamos al 100 😀👍
Bueno esta en cada quien pero prefiero comprar la pieza completa
Buscate un transformador de potencia para que sueldes con la punta de carbon y así soldaras tu estaño
Q bien brother
Excelente
Bendiciones una pregunta como hacer funcionar la señal donde indica los números de marcha
hola me gustaria que espliques con que lavamos
Amig que mas mira una preguntica el imán del arranque se partió por la mita se puede pegar oke
puede estar sulfatado los contactos del relay de arranque
Saludos una pregunta porque ami moto sele qma el estator ya ban 2 veces qse quema
Hola buenas noches Un Pregunta porqe será Qeuna moto gn 125 le suena tan feo Lacadena como si estuviera tencionada y la aflojo y sigue lomismo
Me gustaría que antes labaran el motor siempre para que sea un trabajo limpió espero que mi opinión no lo moleste
Buenas noches tengo una FZ16 modelo 2012, tiene un problema que me está viendo loco, cuando la moto esta en relenti está bien pero cuando voy en movimiento y le quiero sacar velocidad se jalonea, le cambié los 2 chikler de alta y baja, también la flauta donde se enrosca el chikler, le cambié el filtro de aire, la bujia, pero el problema persiste, moncos me puedes ayudar. Gracias quedó atento.
buen dia, disculpe quiero hacer una consulta para que falla esta ocasionando en mi moto. tengo una cb 110 y pues un dia manejándola se quedo encendido el motor de arranque me toco quitar la bateria. ahora que la prendo queda encendida aun quitando la llave del shiwch de encedido la farola prende sin estar encendida, las direccionales no solo la farola les agradeceria su asesoria buen dia
Y si los imanes están desplegados tiene solución??
Buenos días tengo una fx me botaba aceite por el cilindro y le cambié los empaques y siguió botando aceite por la parte de arriba del motor por debajo del motor de arranque mi pregunta es por donde está conectado el motor de arranque es posible q bote aceite?
Que solucion se puede hacer. Si se rompen los imanes
Mi amigo tengo un problema similar solo que el mío se queda pegado como si le estuviera dando varios estarte habla vez y aún cerrando el swiche que pegado que problema puede ser
El calor del motor, ¿ derrite el estaño?
Noo
Y si lo imanes están despegado que hay que hacer ?
Como funsiona el motor de arranke
X q mi moto cambie las escobillas y lo istalamos afuera funciona y adentro se pega
Compa también tengo una cb 110.
La moto me da luz normal. Pero con la pata no quiere prender con el encendido eléctrico si. Pero si le doy pata antes de encenderla con el encendido eléctrico la moto me empieza a fallar y mo me quiere prender. Que será eso ?
por que no le colocaste lo que cortaste nuevo si era el mismo mecanismo????
Amigo yo le hice el mismo procedimiento pero solo dió start una sola vez
Pero uno la lleva al mecánico y dice que es mejor comprarlo nuevo
mi moto es una 250 dinamo monocilindrica y no arranca el arranque se pone como lento le cambie la bateria nueva y el solenoide tambien nuevo y sigue igual no arranca que es lo que le pasa ademas el cable que va al motor de arranque se calienta me podrias decir que le pasa
debe ser como en el video el motor se arranque es el que falla
Maestro. Tengo una Raybar 200 y cuando la corro tiene falla como que se ahoga. Ya cambié bujía, cdi, bobina de alta, rectificador, filtro, válvulas y sus sellos, limpié el carburador. Queda bien luego de unos días regresa a lo mismo. Por favor ayúdeme maestro
Tiene buena compresión? Em has probado con otro carburador?
Tiene buena comprensión y no e probado otro carburador
Supongo a de ser el tanque de gasolina que esta sucio y sabes si alguna vez le has cambiado el filtro de gasolina
Ese es un arranque genérico por lo que veo salen malísimos yo le e metido arreglo como 3 veces y se le filtra el agua ,le echamos silicona y se dañaron los carbones hasta que decidí comprar el original vamos a ver como nos va saludos.
Buenas cuando conecto positivo y negativo la moto se apaga
Moncos yo desarme mi motor de arranque y no le hice marcas al desmontarlo y ahora no funciona que puedo aser?
algo armaste mal
Como es que hace el motor de arranque si no le hecha grasa,😆😆
Mi moto tiene nueva la batería pero jira pesado
O cara tá morto de cansado já nem bem começou o vídeo 🤣
Yo de todo un poco
Estoy apre diendomocho
moncos no te han dado placa los de youtube por los 100 mil subcriptores
ta pelando la cremayera
Ase así como dejaste el el video que jira como lento
😂 😂 😂 😂 😂