Ловко у тебя всё получается . Я бы если начал разбирать , один шарик сломал а другой потерял :) А так теперь хоть в курсе где они притаились да и знаю для чего винт который не регулируется. Он меня немного озадачивал думал какая то регулировка . Спасибо.
Без соплей, всё по делу. Спасибо, мне помогло. Я не парюсь, но если бы поподробнее для людей которые вообще ничего не шарят. То вообще было бы идеально. Спасибо, мне помогло
Отличное видео! Спасибо! От себя добавлю: у меня вытекло все масло. Оказывается сальник винта спуска протекал (тот, который вывинчивается). Снял винт, снял прокладку, подмотал три слоя фума под прокладку, и поставил ее на место. И вуаля! Течь перестала. Поднимает аки зверь! И масло долил 10W40. В инструкции написано, что доливать масло SAE 10. И еще, перед использованием желательно прокачать (да и изредка эту процедуру делать не лишне). Открыть винт опускания, и покачать поршнем десяток раз. После доливки масла очень хорошо слышно, как первых раз пять гоняет масло с воздухом, а потом рабтает тихо, без пшиков и бульков - значит воздух ушел. Ну и нельзя не поставить плюс за слова "Вы меня во всем не слушайте, я могу давать и вредные советы". Но видео у Вас полезное, лаконичное и понятное.
То что надо, вытащил всё эти шарики и пружинки а как обратно их собрать с этой чашкой не сообразил, теперь понял как чашка была и пружина, спасибо за видео!
Спасибо дружище! Здорово помог с этим шариком. А то не увидел шарик когда открывал, манжеты поменял, все равно спуска, как только шарик ставил так и заработал, молодец))
из приёмки привёз подкатной домкрат,стал его проверять-поднимает,но при нагрузке стоит на месте,я начал выяснять причину-весь его разобрал,промыл,собрал снова-не работает,и тут меня осинило-проверить винт под колпачком-ибо на домкрате была наклеена информация о том что он оборудован системой контроля нагрузки....винт был выкручен на оборота четыре...-благо у меня был ещё один домкрат-и я смог понять на нём сколько надо этот винт выставлять,и оказалось-один оборот от полностью закрученного ...всё отрегулировал-и домкрат который чуть не отправили на переплавку заработал идеально.
масло заливать лучше большим шприцом, спускной клапан должен быть при заливке масла выкручен. Заливать масло (гидравлическое HLP 46) нужно столько, пока оно не покажется в отверстии спускного клапана. После этого закрутить спускной клапан и при необходимости прокачать воздух (поднимаем - опускаем, выходящие из спускного клапана пузырьки воздуха бывает можно услышать)
респект - видео помогло. у меня на болтике, который отверткой закручивается сверху, красная насадка с надписью - do not adjust. то есть он действительно не является регулировочным винтом и закручивается на всю
Спасибо большое, благодаря вашему видео смог осилить ремонт своего домкрата. Правда, у меня чуть другой. И в спускном клапане два шарика и между ними пружинка. А в клапане, который с тарелочкой и маленьким шариком - тарелочка стояла криво и шарик криво, как будто их перемешал кто. Все поправил, собрал, работает.
Огромное спасибо пока не посмотрел. Шарик так и не обнаружил. После просмотра, продул пару раз очититель карбюратора во все отверстия . И опсь шарик появился
Ничего общего это видео с ремонтом домкрата не имеет. С таким же успехом можно было его только протереть тряпочкой. Данная неисправность указывает на наличие мусора под обратным клапаном рабочего цилиндра. Он находится на основании домкрата под рабочим цилиндром. Чтобы до него добраться нужно снять сам гидроцилиндр с тележки и ПОЛНОСТЬЮ его разобрать. А то что было выкручено с чашкой, пружиной и шариком это предохранительный клапан. Он служит для того, чтобы не перегрузить домкрат избыточным весом. Иначе говоря Вы не сможете поднять груз больше заявленного производителем. Клапан сбрасывает давление только в нагнетательном цилиндре. Порог срабатывания регулируется на заводе при изготовлении изделия путем изменения степени сжатия пружины за счет вкручивания и выкручивания винта. Специально закрывается колпачком ядовитого цвета, чтоб туда не лезли. Иначе быть беде. При разборке этого клапана нужно, хотя-бы, посчитать количество витков винта. Занимаюсь ремонтом гидравлики уже больше 10 лет и знаю что говорю. Хотя автор, в принципе, молодец. Видео получилось живое и не скучное. А остальное спишем на молодость и недостаток опыта. Если нужна помощь обращайся.
Спасибо, я и не претендовал на звание мастера по ремонту гидравлики... что прочитал на просторах, то и сделал со своим домкратом...и после этого он не подводил кстати!))
Извините если обидел. Не хотел. Написал для того, чтобы люди не велись на это, а делали полноценный ремонт. Тем более ремкомплект стоит копейки и при желании можно найти. А Вам просто повезло. Поверьте. Уважаю людей которые делают хоть что то. Удачи Вам.
MrAndrewChikatilo Добрый день. С удовольствием подскажу. Больше всего это рабочая манжета. Она или износилась или просто повреждена. Повреждения случаются в маленьких китайских подкатных домкратах при подъеме груза на полную высоту. Там на верхней части цилиндра имеются несколько пазов (защита от переполнения) . Они должны быть с плавным выходом внутрь чтобы манжета выходила плавно при опускании и ее не резало. А они делают с точностью наоборот. Также может быть повреждения самого цилиндра ( царапины и т.д.). Есть еще несколько причин, но ВЫ пока уделите внимание рабочей манжете. 99% виновата она. Еще посмотрите не поднимается ли нагнетательная ручка во время опускания. Но я думаю вряд ли иначе Вы бы просто не подняли. Удачи . Обращайтесь.
Мой домкрат работал на половину, выкрутил болт, долил масло, закрутил... И не работает вообще.непонял, в чем дело? Начал ролик смотреть и услышал про шарик! А когда разобрал смотрю шарик валяется, ну думаю незнаю откуда! Теперь понял я откуда шарик. Поставив его на место домкрат заработаЛ. Спасибо.
Я бы, потому как зануда, промыл все внутренности уайт-спиритом... И потом - продул воздухом. :-) Лейкой в таких случаях служит старый бензофильтр из бака, срезанный по одной стороне. Масло в домкрат идёт индустриальное. А так - посмотрел с удовольствием. Спасибо. Возьмусь теперь за свой подкатной. А то, всё руки не доходят. Потому что их два, и второй рабочий.
Поменял все резинки промыл жидкостью для очистки крбюратора и залил тормозухой всё работает и держит не спускается под нагрузкой.спасибо а то хотел выбрасывать домкрат
Пару месяцев, как купил такой же. Все, не держит. Видать, подобная проблема. Пойду поковыряю. Авось заработает ))). Кстати, спасибо за обзорный ремонт.
+Владимир Цыбин кароче разобрал, промыл, масла слилось 60гр. продул всё, собрал, залил 100гр. масла, при спуске обратно не вытекло ни грамма, но всё четко! Он держит!!
тот винт что под жёлтой пластиковой нельзя регулировать - нужно считать обороты при выкручивании, иначе кирдык)) но по сути, закрутив его полностью, исключаешь стравливание масла при превышении допустимой нагрузки, если я сам правильно понял. будет драться корпус, но масло не стравится. у меня он был закручен в среднем положении, но я забыл поставить обороты))) придется наверно полностью закрутить, или почти.
При переизбытке масла если зальёте много (оказывается и такое может быть). После несколько поднятий рабочий шток начал пружинить а домкрат совсем не стал подниматься с нуля. В этом случае нужно немного стравить масла. Я просто выдернул на пару секунд рабочий шток и вставил обратно. Всё заработало.
Спасибо, доступно и понятно, но есть у таких домкратов недостаток, манжета цилиндра царапается об перепускные риски в конце, рабочего хода, желательно до самого конца не поднимать.
Мой домкрат, 3 раза поднял и пи...ц, причина чуть в другом, манжета прорезается торчащей заусеницей в главном цилиндре. Detailing Paint, спасибо за обзор, этого"узла" я ещё не разбирал.
Видос конечно хорош, но что то я сильно сомневаюсь, что проблема не вылетит скоро снова. Фича этих домкратов, не в том что клапан загрязнился. (откуда там взяться грязи?) А вот "грязь" там появляется из за срезанного воротничкового манжета на поршне. Именно кусок и мог попасть под клапан. Есть там на цилиндре у китаезов, две фрезеровки для сброса давления. Именно о них в высшем положении манжет и режется. Почему заработало? Все просто. Скорее всего раз домкрат еще кое как держит, автор перевернул шток и срезанные канавки оказались в другой стороне от фрезировки. И посему ПОКА подержит еще, до момента среза с другой стороны. Проблема "гораздо глубже" ))))) чем показал автор)))))
Я эти самые прорези отшлифовал наждачкой в единую плоскость с поверхностью цилиндра. Вовремя шлифовки было видно как в местах этих прорезей были выступы. В итоге вроде как всё получилось зашлифовать в единую плоскость. Надеюсь манжет теперь не пострадает.
Значит по манжету, не где его найдешь, подсказываю два варианта первый, едите магазин где продаю колечки деаметер 24 толщина 3 мл я купил где продают запчасти на трактор, и едите к хорошему токарю, чтобы он выточил новый шток ,на штоке он вытачивае поршень см 3 и наших нарезает кольца расстояние между колец 1 см и всё работает. Второй вариант это манжета или сальник кто его как называет можно купить в магазине где продают воздушки, плевматику,там есть сальник проктически один в один вопщем в оружейный магазин и всё работает,эти полоски которые прогорели мне заводской может я замазал холодной сваркой и всё работает всем удачин
Добрый день. С удовольствием подскажу. Больше всего это рабочая манжета. Она или износилась или просто повреждена. Повреждения случаются в маленьких китайских подкатных домкратах при подъеме груза на полную высоту. Там на верхней части цилиндра имеются несколько пазов (защита от переполнения) . Они должны быть с плавным выходом внутрь чтобы манжета выходила плавно при опускании и ее не резало. А они делают с точностью наоборот. Также может быть повреждения самого цилиндра ( царапины и т.д.). Есть еще несколько причин, но ВЫ пока уделите внимание рабочей манжете. 99% виновата она. Еще посмотрите не поднимается ли нагнетательная ручка во время опускания. Но я думаю вряд ли иначе Вы бы просто не подняли. Удачи . Обращайтесь.
В конце, при проверке (на 12:55) схватывает не с самого верха рукоятки, и далее вообще с середины диапазона движения рукоятки, п потом и еще меньше. Это от неправильного уровня масла?
А можно более крупное фото толкателя и его размеры, а то у меня сломался толкатель и верхняя его часть потеряна. Хочу попросить токаря выточить а размеры его не известны ( с пазами)
купить новый.только не подделку которых уйма.в своё время тоже перебирал домкрат вроде заработал но когда понадобился машину до конца поднять не смог,пальнул его в дальний угол и купил новый
у меня домкрат Белавтокомплект, все такое же и неисправность такая же. Только в клапане, тот что вертикальный с колпачком, не обнаружил шарик. Пружина с чашкой есть, а шарик не выпал. Соответственно, перезалив масло, домкрат так и не качает.
Подскажите, может ли у домкрата не быть такого шарика на перепускном клапане, или его отсутствие означает что я его потерял, домкрат не работает с момента покупки
Спасибо за видео, добрый человек. Теперь хоть есть понимание какие детали там есть и как работает.
Ловко у тебя всё получается . Я бы если начал разбирать , один шарик сломал а другой потерял :)
А так теперь хоть в курсе где они притаились да и знаю для чего винт который не регулируется. Он меня немного озадачивал думал какая то регулировка .
Спасибо.
Без соплей, всё по делу. Спасибо, мне помогло. Я не парюсь, но если бы поподробнее для людей которые вообще ничего не шарят. То вообще было бы идеально. Спасибо, мне помогло
Отличное видео! Спасибо!
От себя добавлю: у меня вытекло все масло. Оказывается сальник винта спуска протекал (тот, который вывинчивается). Снял винт, снял прокладку, подмотал три слоя фума под прокладку, и поставил ее на место. И вуаля! Течь перестала. Поднимает аки зверь! И масло долил 10W40. В инструкции написано, что доливать масло SAE 10. И еще, перед использованием желательно прокачать (да и изредка эту процедуру делать не лишне). Открыть винт опускания, и покачать поршнем десяток раз. После доливки масла очень хорошо слышно, как первых раз пять гоняет масло с воздухом, а потом рабтает тихо, без пшиков и бульков - значит воздух ушел.
Ну и нельзя не поставить плюс за слова "Вы меня во всем не слушайте, я могу давать и вредные советы". Но видео у Вас полезное, лаконичное и понятное.
Спасибо огромное , )))пару лет назад ,я бы выкинул и купил бы новый домкрат, но сейчас буду чинить))))
Всё норм👌Только справа регулировочный винт ограничения давления(на заводе отрегулирован), под оранж. пробкой. НУ И масло, только гидравлическое! 🙏
не плохой вариант И-20
А для автоматических коробок ATF пойдет?
Звездёжь,масо любое пойдёт,даже хоть подсолнечное.
Спасибо большое за видео.Все понятно и доходчиво показали. Оживил свой домкрат,не пришлось покупать новый!
Друг большое огромное человеческое спасибо всё получилось разобрал собрал всё отлично От души желаю удачи
пожалуйста
То что надо, вытащил всё эти шарики и пружинки а как обратно их собрать с этой чашкой не сообразил, теперь понял как чашка была и пружина, спасибо за видео!
Тебе спасибо ! А я пошел разбирать свой домкрат. Лайк поставил, коммент написал и еще желаю тебе крепкого здоровья !
Спасибо дружище! Здорово помог с этим шариком. А то не увидел шарик когда открывал, манжеты поменял, все равно спуска, как только шарик ставил так и заработал, молодец))
из приёмки привёз подкатной домкрат,стал его проверять-поднимает,но при нагрузке стоит на месте,я начал выяснять причину-весь его разобрал,промыл,собрал снова-не работает,и тут меня осинило-проверить винт под колпачком-ибо на домкрате была наклеена информация о том что он оборудован системой контроля нагрузки....винт был выкручен на оборота четыре...-благо у меня был ещё один домкрат-и я смог понять на нём сколько надо этот винт выставлять,и оказалось-один оборот от полностью закрученного ...всё отрегулировал-и домкрат который чуть не отправили на переплавку заработал идеально.
Спасибо.Сегодня домкрат заработал.Вся беда была в клапане,не заметил песчинку.
Спасибо автору за подробную инструкцию! Завтра с утречка и займусь домкратом непременно придерживаясь увиденным в ролике. Хотел уже новый покупать....
Молодца! Всё по теме без лишнего "бла-бла-бла". Побегу ремонтировать свои домкраты.
масло заливать лучше большим шприцом, спускной клапан должен быть при заливке масла выкручен. Заливать масло (гидравлическое HLP 46) нужно столько, пока оно не покажется в отверстии спускного клапана. После этого закрутить спускной клапан и при необходимости прокачать воздух (поднимаем - опускаем, выходящие из спускного клапана пузырьки воздуха бывает можно услышать)
видео хорошее и познавательное. длч заливки масла использую шприц на 20 кубиков - быстро и чисто. Удачи
Автору видоса благодарочка, всё доступно-наглядно-понятно,...молодчага
Спасибо за обзор,потерял оказывается маленький шарик при разборе ,замучился почему не накачивает .поставил другой всё заработало
респект - видео помогло. у меня на болтике, который отверткой закручивается сверху, красная насадка с надписью - do not adjust. то есть он действительно не является регулировочным винтом и закручивается на всю
огромное спасибо , счастья тебе и здоровья братан
Спасибо братан. Разобрал свой и всё высылалось. собрать помогло твоё видео.
спасибо огромное!!! Просто и подробно объяснил!!! смотрел на одном дыхании!!! От души!!!
и вам спасибо за лестный отзыв)))
@@oaom4s Лесть-это Яд для трудового человека-она растлевает...
Спасибо большое, благодаря вашему видео смог осилить ремонт своего домкрата. Правда, у меня чуть другой. И в спускном клапане два шарика и между ними пружинка. А в клапане, который с тарелочкой и маленьким шариком - тарелочка стояла криво и шарик криво, как будто их перемешал кто. Все поправил, собрал, работает.
Спасибо друг, всё просто и наглядно!
спасибо за размеры маленького шарика,
Спасибо за видео 👍 после этого видео отремонтировал свой домкрат и все работает отлично
Огромное спасибо пока не посмотрел. Шарик так и не обнаружил. После просмотра, продул пару раз очититель карбюратора во все отверстия . И опсь шарик появился
Ну вот хоть норм пособие по ремонту, а то я хотел в чермет его сдавать... Спасибо за подробную информацию!
Володя,спасибо! Всё ясно и понятно. Спасибо!
Кратко и понятно. Все бы так снимали.
Спасибо друг, ремонт 10 минут и домкрат работает.
Мне понравилось, супер, просто и понятно. Молодец!
Простое и доходчивое объяснение , однозначно спасибо!
Ничего общего это видео с ремонтом домкрата не имеет. С таким же успехом можно было его только протереть тряпочкой. Данная неисправность указывает на наличие мусора под обратным клапаном рабочего цилиндра. Он находится на основании домкрата под рабочим цилиндром. Чтобы до него добраться нужно снять сам гидроцилиндр с тележки и ПОЛНОСТЬЮ его разобрать. А то что было выкручено с чашкой, пружиной и шариком это предохранительный клапан. Он служит для того, чтобы не перегрузить домкрат избыточным весом. Иначе говоря Вы не сможете поднять груз больше заявленного производителем. Клапан сбрасывает давление только в нагнетательном цилиндре. Порог срабатывания регулируется на заводе при изготовлении изделия путем изменения степени сжатия пружины за счет вкручивания и выкручивания винта. Специально закрывается колпачком ядовитого цвета, чтоб туда не лезли. Иначе быть беде. При разборке этого клапана нужно, хотя-бы, посчитать количество витков винта. Занимаюсь ремонтом гидравлики уже больше 10 лет и знаю что говорю. Хотя автор, в принципе, молодец. Видео получилось живое и не скучное. А остальное спишем на молодость и недостаток опыта. Если нужна помощь обращайся.
Спасибо, я и не претендовал на звание мастера по ремонту гидравлики... что прочитал на просторах, то и сделал со своим домкратом...и после этого он не подводил кстати!))
Извините если обидел. Не хотел. Написал для того, чтобы люди не велись на это, а делали полноценный ремонт. Тем более ремкомплект стоит копейки и при желании можно найти. А Вам просто повезло. Поверьте. Уважаю людей которые делают хоть что то. Удачи Вам.
@@ВалерийМелещенко приветствую. У меня такой домкрат подымает и не держит, потихоньку стравливает. В чем причина может быть?
MrAndrewChikatilo Добрый день. С удовольствием подскажу. Больше всего это рабочая манжета. Она или износилась или просто повреждена. Повреждения случаются в маленьких китайских подкатных домкратах при подъеме груза на полную высоту. Там на верхней части цилиндра имеются несколько пазов (защита от переполнения) . Они должны быть с плавным выходом внутрь чтобы манжета выходила плавно при опускании и ее не резало. А они делают с точностью наоборот.
Также может быть повреждения самого цилиндра ( царапины и т.д.). Есть еще несколько причин, но ВЫ пока уделите внимание рабочей манжете. 99% виновата она. Еще посмотрите не поднимается ли нагнетательная ручка во время опускания. Но я думаю вряд ли иначе Вы бы просто не подняли. Удачи . Обращайтесь.
@@ВалерийМелещенко ручка поднимается в опущенном положении домкрата.
Спасибо , всё предельно ясно , Здоровья Вам🤝
Спасибо! Я знал, что кто нибудь да выложит нам данную видеоинструкцию!
Хорошо все и верно объясняет,толково,только не чашечка а согласно конььструкции называется тарэлька))).
Спасибо за расширенный обзор. Все делал по инструкции. Теперь домкрат работает четко, хотя и без шарика крупного...
Мой домкрат работал на половину, выкрутил болт, долил масло, закрутил... И не работает вообще.непонял, в чем дело? Начал ролик смотреть и услышал про шарик! А когда разобрал смотрю шарик валяется, ну думаю незнаю откуда! Теперь понял я откуда шарик. Поставив его на место домкрат заработаЛ. Спасибо.
Zĺota rączka i pomaluje i naprawi😉Pozdrowienia z Polsk, fajne filmiki kręcisz👍
Я бы, потому как зануда, промыл все внутренности уайт-спиритом... И потом - продул воздухом. :-) Лейкой в таких случаях служит старый бензофильтр из бака, срезанный по одной стороне. Масло в домкрат идёт индустриальное.
А так - посмотрел с удовольствием. Спасибо. Возьмусь теперь за свой подкатной. А то, всё руки не доходят. Потому что их два, и второй рабочий.
Молодец! Всё очень классно показал.
Спасибо! Очень помог!
залить масло - помогает шприц!
Видео в тему таже проблема, буду делать сам, спасибо за видео.
Ахуйительный видос ! Все в тему и чин-чинарем !!! Спасибо дружище !!! лайк
Поменял все резинки промыл жидкостью для очистки крбюратора и залил тормозухой всё работает и держит не спускается под нагрузкой.спасибо а то хотел выбрасывать домкрат
Молодец. То чо надо. просо и понятно.
Пару месяцев, как купил такой же. Все, не держит. Видать, подобная проблема. Пойду поковыряю. Авось заработает ))).
Кстати, спасибо за обзорный ремонт.
пожалуйста, удачи!
Дружище! Спасибо, очень мне помог!
мой тоже травит где-то.. Масло не бежит,но не держит,ща разберу помою и гляну..
Спасибо за мануал!
удачи. напиши результат потом если сделаешь
+Владимир Цыбин кароче разобрал, промыл, масла слилось 60гр. продул всё, собрал, залил 100гр. масла, при спуске обратно не вытекло ни грамма, но всё четко! Он держит!!
Спасибо! Прям мой случай.
Красавчик очень помог, АТО я шарик маленький прое... Л
масло заливается до того состояния пока не покажется в заливном отверстии у края-и заливать надо в полностью задвинутом штоке.
тот винт что под жёлтой пластиковой нельзя регулировать - нужно считать обороты при выкручивании, иначе кирдык)) но по сути, закрутив его полностью, исключаешь стравливание масла при превышении допустимой нагрузки, если я сам правильно понял. будет драться корпус, но масло не стравится. у меня он был закручен в среднем положении, но я забыл поставить обороты))) придется наверно полностью закрутить, или почти.
Для заливки масла; мед шприц 20 кубиков, без иглы и оч удобно...
Сверни кульком плотную бумагу, обрезать с низу по диаметру отверстия чуть поменьше вот тебе и воронка одноразовая когда под рукой нет не чего😉✌
Влад андроид Просто кусочек фольги для Воронки... ))
При переизбытке масла если зальёте много (оказывается и такое может быть). После несколько поднятий рабочий шток начал пружинить а домкрат совсем не стал подниматься с нуля. В этом случае нужно немного стравить масла. Я просто выдернул на пару секунд рабочий шток и вставил обратно. Всё заработало.
Compozitor
Внатуре молодец рiспект!!!
Всё кончено хорошо, видео полезное,но масло надо лить гидравлическое, зимой работать перестанет. ...из личного опыта
Лайк!!!
Атф подойдёт?
Спасибо , выручил))!!!
Спасибо, доступно и понятно, но есть у таких домкратов недостаток, манжета цилиндра царапается об перепускные риски в конце, рабочего хода, желательно до самого конца не поднимать.
так точно ! беда этих домкратов такова! я тоже от незнания угробил такой! автору лайк! эх раньше бы посмотреть ,щас уж поздно выкинул его.
Класс! Снял бы размер металлической скобки на главном поршне. Куда то потерялась моя, и воспользуюсь видео отремонтирую свой. Спасибо.
Спасибо. Мне помогло. Работает теперь как надо !
Вован ,как нельзя кстати видос в тему т.к. мой трехтонник тоже поднимать отказывается, хотел выкинуть а теперь нифига подобного, буду чинить, удачи.
Спасибо за видео. Здорово помогло
Молодец пойду чинить.
Фильма Агонь ! Учтем все коментарии и починим свой домкрат....
Мой домкрат, 3 раза поднял и пи...ц, причина чуть в другом, манжета прорезается торчащей заусеницей в главном цилиндре. Detailing Paint, спасибо за обзор, этого"узла" я ещё не разбирал.
красава!я перебрал всё работает!!!
Все сделал, как Вы сказали, не заработало, все резинки в норме, придётся походу выкинуть
Молодец самый нормальный и подробный видос
Видос конечно хорош, но что то я сильно сомневаюсь, что проблема не вылетит скоро снова. Фича этих домкратов, не в том что клапан загрязнился. (откуда там взяться грязи?) А вот "грязь" там появляется из за срезанного воротничкового манжета на поршне. Именно кусок и мог попасть под клапан. Есть там на цилиндре у китаезов, две фрезеровки для сброса давления. Именно о них в высшем положении манжет и режется. Почему заработало? Все просто. Скорее всего раз домкрат еще кое как держит, автор перевернул шток и срезанные канавки оказались в другой стороне от фрезировки. И посему ПОКА подержит еще, до момента среза с другой стороны. Проблема "гораздо глубже" ))))) чем показал автор)))))
Я эти самые прорези отшлифовал наждачкой в единую плоскость с поверхностью цилиндра. Вовремя шлифовки было видно как в местах этих прорезей были выступы. В итоге вроде как всё получилось зашлифовать в единую плоскость. Надеюсь манжет теперь не пострадает.
Таким ремонтом точно когото раздавит. Если автор не знает принцип работы что от куда и куда лучше пусть не лезит и людей в заблуждение не вводит
что за манжет?где находится по точнее
@@383447403 Манжет находится на поршне)))) Когда разберете, не промажите. Но сначала, узнайте что такое "воротничковый манжет". Он там один)))
Полезный видос.Спасибо Вовчик)
Значит по манжету, не где его найдешь, подсказываю два варианта первый, едите магазин где продаю колечки деаметер 24 толщина 3 мл я купил где продают запчасти на трактор, и едите к хорошему токарю, чтобы он выточил новый шток ,на штоке он вытачивае поршень см 3 и наших нарезает кольца расстояние между колец 1 см и всё работает. Второй вариант это манжета или сальник кто его как называет можно купить в магазине где продают воздушки, плевматику,там есть сальник проктически один в один вопщем в оружейный магазин и всё работает,эти полоски которые прогорели мне заводской может я замазал холодной сваркой и всё работает всем удачин
за видос спасибо, зачет!
Спосибо за информацию привет из шымкента
видео полезное спасибо................
Добрый день. С удовольствием подскажу. Больше всего это рабочая манжета. Она или износилась или просто повреждена. Повреждения случаются в маленьких китайских подкатных домкратах при подъеме груза на полную высоту. Там на верхней части цилиндра имеются несколько пазов (защита от переполнения) . Они должны быть с плавным выходом внутрь чтобы манжета выходила плавно при опускании и ее не резало. А они делают с точностью наоборот.
Также может быть повреждения самого цилиндра ( царапины и т.д.). Есть еще несколько причин, но ВЫ пока уделите внимание рабочей манжете. 99% виновата она. Еще посмотрите не поднимается ли нагнетательная ручка во время опускания. Но я думаю вряд ли иначе Вы бы просто не подняли. Удачи . Обращайтесь.
спасибо)))
@@oaom4s Привет. Купил такой новый домкрат но он на полную высоту не поднимает. В чем может быть проблема?
@@oaom4s Привет. Купил такой новый домкрат но он на полную высоту не поднимает. В чем может быть проблема?
красава) Володя видосы клепает, не успеваю смотреть)))
Красавчик. Посмотрел видео и починил. Я хотел другой покупать. Спасибо за видео
Внятно ! Молодца!
Напиши или сними видео ролик, как поменять манжет на домкрате, если протекает масло... Всем будет полезно и интересно! Спасибо.
Отличный видик!
Сегодня также сделаю
В конце, при проверке (на 12:55) схватывает не с самого верха рукоятки, и далее вообще с середины диапазона движения рукоятки, п потом и еще меньше. Это от неправильного уровня масла?
делай видео про ремонт домкратов. Актуально. Желаю тренда.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, а что может быть если качает норм, но вот потом когда закрыл, а он помалу опускается сам.
Благодарю!✊
Спасибо, видео очень помогло
Подскажи чем можно заменить прокладку пластиковую в плунжера стоит вместе с сальником резиновым?
А можно более крупное фото толкателя и его размеры, а то у меня сломался толкатель и верхняя его часть потеряна. Хочу попросить токаря выточить а размеры его не известны ( с пазами)
Молодец коротко и ясно
Бери большой медецинский шприц желательно в ветаптеке и залива свободно
купить новый.только не подделку которых уйма.в своё время тоже перебирал домкрат вроде заработал но когда понадобился машину до конца поднять не смог,пальнул его в дальний угол и купил новый
Спасибо за видео.Помоглр.
в любую гидравлику рабочее тело идёт индустриальное (ВЕРЕТЁНКА) имейте ввиду это тоже гидравлика тот же гидроцилиндр
Не обезательно, лей хоть воду , только какие последствия.
Подскажите если при опускании домкрата выбивает заливную пробку и вытекает масло в чем причина?
у меня домкрат Белавтокомплект, все такое же и неисправность такая же. Только в клапане, тот что вертикальный с колпачком, не обнаружил шарик. Пружина с чашкой есть, а шарик не выпал. Соответственно, перезалив масло, домкрат так и не качает.
Тоже шарика нет. Домкрат немецкий по названию. Должен там шарик быть не в курсе?
Подскажите, может ли у домкрата не быть такого шарика на перепускном клапане, или его отсутствие означает что я его потерял, домкрат не работает с момента покупки