Путешествие 2600км на электротяге, день 3. Медвежьегорск, Сегежа. Дальнобой на электровелосипеде
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- - мой телеграм канал (общение, техничка и новости по поездкам) t.me/electrotr...
- strava (маршруты и треки) / strava
- instagram (красивости, без технических подробностей) / electrotravelling
________________________________________
День 3 - выехал из Петрозаводска, проехал медвежьегорский и сегежский районы и к ночи добрался до Пушного.
Километраж второго дня составил около 200 км, подзаряжался я 2 раза - в кафе и на АЗС
__________________________
Вся поездка заняла 11 дней,
- экип российский Dragonfly (мотокуртка+штаны, дождевик, бахилы),
- мопед 3квт, мотор Кваншунь (qs motors) тяговый, макс скорость 60 км/ч без ветра,
- три режима скорости - 25км/ч, 45 км/ч и максималка.
- батарея - б/у пакеты LG Chem 60Ah, две сборки по 17S, итого 17s2p 63В 120Ач,
- рама Teleportator Heavy от московских Direct Motors,
- обода Excel Takasago 21/18,
- резина Michelin Pilot Road 3 заднее (новая) и Michelin Anakee III переднее (б/у).
- зарядное самодельное из телеком блока питания Huawei, 20А, регулировка тока и напряжения от нуля, режим CC/CV.
- полное время зарядки током 20А = 6 часов,
- пробег на одном заряде батареи (17s2p 120Ач) со средней скоростью 55-60 км/ч = 200 км, со скоростью 35-45 км/ч = 250-300 км, ветер очень сильно влияет на пробег
- за всю поездку 2600км было израсходовано 80 киловатт-час электроэнергии, что в пересчете на расстояние составляет примерно 30 ватт-час на километр
съёмка и монтаж просто отличная однозначный лаик дружище !
пасиба! никак не могу себя заставить домонтировать оставшиеся серии, отснято много, а комп сильно тормозит от всего этого, но надеюсь в итоге выложу))
Красавчик так держать! , Лайк и Подписка, сам с женой собираюсь на электро велосипеде
во, круто! я в этом году и сам планирую, но пока под вопросом, очень хочется поехать, готовлюсь, и по идее надо домонтировать эту поездку, там еще много всего интересного было))
eelectrotravelling! идеальн. ! пока! 💪
ее!
Архангельская 🤣🤣🤣
Честно в моём городе три станции для зарядки ECO электротранспорта доступна стоянка по суточной оплатой. У меня трицикл с кузовом закрытым как полноценная машина. Норм 100 км 5 режимов ассистента мощность мотора небольшая 2500w хватает до 65 км. На большие не рассчитываю меня всё устраивает.
Суперово. Полное погружение.
стараюсь на монтаже, что на съемке не смог)) но уже примерно знаю как хочу снимать
Отлично, здорово.
Очень интересно смотреть!
пасиба! рад что нравится, сейчас монтирую новую серию как раз))
Ждём следующую серию)
в начале след. недели плюс/минус
классно продолжай в том же духе , мне очень зашло. Ты больше не снимаешь видео , или вдохновение пропало ?
пасиба)) на самом деле, снято нового очень много, да и с этого путешествия осталось серий на 5 материала, монтировать некогда. Сейчас готовлюсь к новому сезону, поэтому пока не загадываю, но постараюсь что-то выложить, чтоб не забрасывать канал
4:37 в лесу спать одному конечно жутковато, от каждого шороха просыпаешься.
когда уставший, то норм, я едва расположился, сразу заснул))
@@electrotravelling тоже планирую такие пробеги в этом году, как сильно изматывало 200 км в день?
@@Iove_electro на этом мопеде у меня было крайне неудобное сиденье, но это стало понятно после первой 1000 км, поэтому в моем случае, все упиралось в посадку, ехать-то норм. На новом мопеде я курьерил в Питере почти 3 месяца, проезжая каждый день по 150-250км и было вообще отлично. В целом, это мелкий пробег, нужно хотя бы 300 в день, бывают перегоны, где особо ничего нет и их бы проскочить поскорее, а из-за низкой максималки все это затягивается.
@@electrotravelling а в чем именно неудобство было?
@@Iove_electro теперь уже сложно сказать, видимо все в совокупности, форма сиденья, посадка, расстояние до руля, высота руля и высота по седлу, плюс скорее всего еще несимметричное положение ног, когда они на педалях. Педали это первое что я убрал после той поездки
Ты как то говорил батарея 16 килограм
У тебя их две это каждая по 16 или обе 16
две по 16 скорее всего было, уже не помню
Эт какой месяц был?
я выехал 12го августа, ну и 22го уже был дома, получается почти что осень для северных краев))
5:20 +100500 теперь мне будет напоминать что надо всё-таки составить маршрут белое море черное море , может кому и пригодится.
это хороший маршрут, ага. У меня он в планах
Блин опасно ехать фуры прям очень рядом едут.
опасно велосипедистам, у них нет зеркал заднего вида и они вихляют на дороге, я же еду ровно и все вижу заранее, плюс у меня задний габарит всегда горит, если еду вечером, включаю аварийку, так заметнее
@@electrotravelling да ты моришь, братка! Если по дорогам много катал, встречал же велосипедистов-шоссейников. Разочек бы подержался за таким, понял бы, насколько сам коряво струну держишь. И нахера зеркала заднего вида шоссейнику, вот вообще не понял ))
@@uralbronza рад что повеселил тебя) сам я еду как пьяный бык поссал, не просто коряво струну держу, а мотаюсь из стороны в строну как умалишенный, меня даже за это гайцы тормозили, говорят, чет ты криво едешь как-то, может пьяный? не, это серьезно было, так что тут ты прав. Шоссеров видел, и очень рад за них, особенно за спортсменов-бреветчиков и ультрамарафрнцев, очень жалею, что в силу особенностей здоровья сам так не могу. Но и на них тоже действует физика и боковой ветер может переставлять довольно сильно, от фур опять же поток воздуха идет. Зеркала заднего вида в моем понимании нужны, чтоб видеть приближающиеся машины сзади, особенно при перестроении, левом повороте (который на велосипеде запрещен, но не суть), да и при правом повороте, может кто будет справа тебя подрезать, на том же лгбт-транспорте например, а ты не заметишь....
@@electrotravelling ну, за зеркала я объяснять не буду. тут именно что нужно самому лет пяток, хотя бы, потренить да в пелотоне покатать (когда жопой чуешь, что вокруг творится и дистанции от колесиков 5-ти миллиметровые держишь). и боковой ветер вовсе не помеха велосипедисту, если это не 40м/с, конечно. эффекта подсоса (но и слипстрима) от фур сейчас тоже практически нет (научились таки в аэродинамику). а при любом перестроении башкой вертеть нужно, а не в стекляшки мелкие заглядывать. но это в городе. а на трассе вообще этого не надо - я уже года 4 тупо в наушниках-вкладышах гоняюсь, ни тебе свиста в ушах, ни шума от рядом проезжающих авто - катишь себе по приборам, кайфуешь! вот байкеров на серьёзных спортиках только матерю, любят они впритирочку на двухстах просвистывать. для зрительного нерва уже быстро, эффект чёртика из табакерки исправно получается ))
@@uralbronza не, я-то не спорю, к сожалению в силу особенностей здоровья я не вхож в спорт, стараюсь чет делать по мере сил, но мой максимум - это электротранспорт, так-то я бы тоже с удовольствием катнул на шоссере, он и легкий и едет быстро)) Спортоводов я тоже не люблю, потому что они в городе гоняют, а не на треке...
Кто заметил третий айфон в палатке ставь лайк!
ахах да) 3Gs с родной баткой еще)) 11 лет работает!
@@electrotravelling Оказывается можно не обновлять айфон каждый год, просто докупить к нему андроид :D
мне не нравится как ты камеру в круг загибаешь, как будто земля маленький шарик, - это не смотрибельно
Спасибо за мнение