Muchas gracias didactico, mira se lo voy a mostrar a mi mecanico, haber si aprende algo, y ya no diga tantas tarujadas. ( o sea que se le quite lo tarujo).
Dos Tornillos Y Una Tuerca Y si piso el freno y se acelera y desacelera el carro con el motor prendido es el booster o una válvula de regresión, esto en un Toyota pick up 1990 estandar 3.0 EFI
ES UN VÍDEO EXCELENTE Y ME GUSTARÍA AGREGAR ALGO MAS, OTRO DE LOS SÍNTOMAS DONDE TE DAS CUENTA QUE EL BOSSTER ESTA AVERIADO ES QUE CON EL AUTO ENCENDIDO AL OPRIMIR EL PEDAL DEL FRENO SE SIENTO UNA VARIACIÓN EN LAS REVOLUCIONES, ESTAS DISMINUYEN Y SE SIENTE UN TEMBLOR EN EL AUTO QUE ES CARACTERÍSTICO EN ESTE CASO, ESTE SINTOMA LO PODEMOS OBSERVAR AL PRINCIPIO DEL VIDEO CUANDO SE HACE LA DEFECTACION Y CORRESPONDIENTE EXPLICACIÓN DEL PROBLEMA NOTECE COMO TIEMBLA EL CARRO Y EL SONIDO DEL MOTOR NO ES MUY PAREJO, SIN EMBARGO AL FINAL DEL VÍDEO YA SE SIENTE EL VEHÍCULO MAS ESTABLE
El Mio esta asi cuando pieso El pedar de freno para ponerlo en marcha tiembla como SI estuviera trabajndo en dos pistones Creo que es eso que esta malo
Excelente video , no había encontrado un vídeo tan bien explicado ..eso es exactamente lo que me está pasando con los frenos de mi vehículo.....tienes un nuevo seguidor amigo ...
Dos tornillos y una tuerca...saludos amigo, solo una pregunta..como se quita la valvula donde entra la manguera, al booster ¿ les pasa algo a esas valvulas? ¿cada cuanto tiempo se cambian? Gracias de antemano por tu respuesta.
2 tuercas y un tornillo es un video muy claro de entender.realmente informativo este dia domingo aprendí cosas importantes.Dios te bendiga y a toda tu querida familia.🙏
Me servio mucho tu ayuda acabas de darme la respuesta Ami problema q tenía con mi carro muchas gracias por su información y sigue adelante mil gracias.
Buenos tardes amigo mira yo traigo un problema con bagoneta es una ford windstar 98 le compre la bomba de frenos por qué la que traia estaba dañada ya la purgue y no tengo fugas pero el pedal se va hasta el fondo y para que frene tengo que pisar el freno como 4 veces y en cada pisada se oye el aire te agradecería mucho tu apollo gracias
Soy nuevo en el canal excelente video y muy bien explicado maestro una pregunta al sacar el servo freno se vio lleno de liquido de freno por perdida de la bomba ahora el servo esta funcionsndo normal lo correcto seria cambiar el servo?por mas que se le pueda sacar todo el liquido al estar en contacto con el liquido lo rompera verdad mas alla de sustitir la bomba de freno gracias por tomarce su tiempo para subir este tipo de material muchas gracias un abrazo desde Uruguay👍
Tengo una curiosidad. Por que en algunos carros (en especial viejos), el pedal de freno es absurdamente blando y al momento de rozarlo con el pie el coche prácticamente pega un frenaso ? Y si existe alguna manera de cambiar o modificar el Booster para que tenga menos asistencia al frenado (justamente para enfurecer un poco el pedal, porque en la mayoría de carros es demencial y molesta la cantidad de ayuda que ofrecen), o indefectiblemente deberias quitar el booster y cambiar el cilindro maestro y las líneas de freno
Excelente video para uno que tiene poco conocimiento en mecanica. Ahora una consulta. Mi problema es cuando presiono el freno es como que el motor se quiere apagar y afece yega apagarce. Cual será el problema y la solución? Desde ya muchas gracias
Video muy muy útil cambie las balatas de freno traseros y casi llega a desgastar el bombin de cerradura del depósito de combustible tenían 1 milímetro de grosos algo espantoso una pesadilla muchachos.... Pulgar los frenos..... es repetitivo siempre lo mismo pero hay que tener nociones y saber que estás haciendo mal y porque y como solucionarlo y la mejor forma de pulgar frenos es pisando el freno y llevando un tubito desde el pulgador hasta el depósito del líquido de frenos y lleno a tope para cuando pises el freno no coja aire y valla sale do el líquido de frenos. Buenísimo el video ya que estoy liado con la bomba de frenos de mi C4 cambiando todos los retenes que es un fallo común en todos los carros genérico Un saludooo
Gracias no hace mucho el pedal se me puso y cuando me estaciones y frene empecé a escuchar ese zumbido como un escape de aire ya con su video me dejó claro cual es el daño muchas gracia s..
Buena tarde una pregunta yo piso los freno de mi misubichi Montero 98 y tengo que pasarlo en tero y con mucha fuerza xk esta duro el pedal y los freno no agarran casi que usted cres que sea eso
Otro característica de que el booster falla en mi carro en particular, es que las rpm al presionarlo tanto aumentaban como también disminuían. A veces succionaba mucho aire y al presionarlo mi auto se apagaba.
Excelente tu video y muy bien explicado. Me queda claro que el biodeterminismo no está fallando, peor no se por que, cuando freno el pedal baja como a la mitad de la carrera y al volver a presionarlo, se queda más arriba pero frena con más fuerza. Lo que hago es frenar con esos bombazos pero se me Hace que algo no anda bien.
Excelente video amigo, fíjate que yo tengo un problema similar, yo tengo in pointer 2001 y estoy pasando por eso pero además de eso cuando presiono el freno y se pone duro y suelta mucho aire, también se acelera el carro, osea se revoluciona como hasta el 30, ¿que puedo hacer?, ¿eso que se acelere será por lo mismo o ya es otra falla?
Saludos y gracias por su explicación está muy clara la pruebas. en mi carrito, el pedal del freno de forma intermitente, se pone duro y otras veces normal, Al hacer la prueba de encendido, el pedal se mueve muy poco. por eso tengo dudas. Al repararlos ¿quedan funcionando bien¿, ¿o lo mejor es cambiarlos por uno nuevo¿
Buenos días... Me pareció excelente la explicación del vídeo... Yo mantengo un problema parecido a las fallas que mencionaste, pero adicional presento que al momento de presionar el pedal de freno libera aceite por el perno que conecta el pedal con el booster.... Quería saber si esto también tiene que ver con el booster
Antes de cambiar el booster hay que revisar el retén de la parte delantera del booster, a veces se cambia sólo el retén y se soluciona el problema del escape del vacío.
@@williamguillen4113 el Booster pude frenar las ruedas me refiero a que se quede activado porque cuando ando se siente duro para frenar o se nesesita poca fuerza para frenar y ya se siente el carro frenado ya purgue pistones nuevo mangueras depósito y nada se sigue frenando después de andar un rato
Quiero compartirles algo, un seat Ibiza al pisar el freno muy apretado y atascado, checando el booster vi que la manguera que hace el proceso de vacío estaba despegada de un punto del motor procedí a repararla y pegarla de nuevo y esto solucionó el problema.
Roger ANDRES qué tal amigo yo también tengo un ibiza, oye men al pisar tu freno se escucha un ruido como que sale aire haci como lo mencionó en el tutorial será normal que se escuche haci en el SEAT Ibiza
Que tal Tito es un sonido leve al apretarlo como que se embona algo en el booster pero como dice este tutorial si al apretar el freno se escucha el sonido como de algo de aire saliendo de forma constante es un indicador pues de que esa parte que embona en el booster necesita arreglarse o cambiarse. Yo encontré esto de la manguera pegada al motor al observar un poco, fue fácil pero ya adentro del booster no conozco yo como es este mecanismo, creo es una especie de válvula redonda del tamaño casi del booster que a veces se gasta o se desencaja por ello recomiendan cambiarlo todo porque debe ser algo muy preciso, las cosas de aire son muy delicadas no es como un fluido, y pues tratándose de los frenos debe ser lo más preciso de todo el vehículo.
Me gusto el video aprendy algo que no sabia y cuando sube el video de reparar rl buste aqui en mi pais venezuela lo llamamos hidrovat graciad Dios te bendiga
Hola amigo en mi caso en un golf 2017 por las mañana no hay problema pero ya caliente piso y tarda más de no normal en subir..ya cheque fugas y cambie frenos sin aire..
Uy.. Bueno con este Video he comprendido porque me esta sucediendo. Que el booster esta fallando y solo pasa aire.. Y el Pedal Duro.... Pues a componerlo. Es ud un crack.. like.
Felicitaciones amigo desde Venezuela, mejor explicado y sencillo imposible, Mi caso tengo un corolla araya año 91automático y la rueda trasera del lado del conductor se tranca al recorrerlo lo dejo en reposo un rato hasta que se enfríe y funciona y así sucesivamente vuelve el problema, el tecnico me dice que puede ser la bomba de freno el cual se le cambió y el problema persiste va perdiendo velocidad al manejarlo por consiguiente lo siento frenado, que me aconseja que pueda ser
GRACIAS POR LA INFORMACION EN EL DIA DE HOY INSTALE UN BOOSTER NUEVO TENGO PROBLEMAS YA QUE ESTABA SINTIENDO AIRE EN EL MISMO ESPERO EN LA MANANA RESOLVER EL PROBLEMA GRACIAS POR TU AYUDA AMIGO.
Amigo me salvaste una buena platica un millón de gracias me suscribí estaré pendiente de sus vídeos acá en Venezuela los mecánicos son ladrones lastimosamente gracias por tomarte el tiempo de hacer el video
En primer lugar te felicito por tu vídeo muy bien explicado. Ahí va mí problema: detecté una fuga de liquido de freno en la rueda trasera izquierda. Decidí reemplazar ambos cilindros de freno y colocar cintas o balatas nuevas ajustandolas a las campanas como corresponde. A partir de esto quise purgar el sistema para eliminar el aire del mismo y no logré que el pedal quede arriba por lo cual decidí reemplazar el cilindro maestro de freno. Volví a purgar el sistema y no hay caso; no logro que tome pedal. Revise posibles fugas en las cuatro Ruedas y nada. Que me recomiendas hacer ? Porque ya estoy por darme por vencido. Con el motor parado el pedal se pone duro más arriba ; pero al encender el motor se va abajo y frena recién al final de su recorrido.
Gracias por responder. Si , de hecho tuve que diseñar el dispositivo para hacerlo . Puede ser que haya quedado aire atrapado y esté en el circuito hidráulico? Purgue rueda por rueda respetando el orden de trasera derecha, trasera izquierda, delantera derecha y delantera izquierda hasta que vi que ya no salían burbujas de aire. Lo que me extrañó , debo decirlo, es que fue bastante rápido. Puede que me haya quedado mal purgado el cilindro maestro y aún ese aire no haya salido del circuito? Porque realmente no encuentro otra explicación.
Super bien explicado, yo tengo un problema después de que según ya lo cambiaron pero aun algunas veces mientras frenaba se quedaba atorado y no bajaba, ahora se quedó sin batería mi auto y ya que le pude pasar corriente el pedal se sigue hasta el fondo y no frena, puede que no me hayan cambiado el booster como me dijeron? saludos y gracias
Exelente video amigo quiero su ayuda tengo una Hyundai h1 del año 2010 en los frenos de atrás cuando viajo distancias largas se recalientan los frenos y se frenan. Ya le e hecho revisar de 4 mecánicos y no me dan la solución nose si uds me pueden ayudar. Hemos cambiado las zapatas 3 veces y no nos a ayudado en nada. La última vez nos pasó un accidente que se nos reviraron los frenos y se nos fueron los frenos y casi nos chocamos enserio estoy muy consternado por no encontrar el daño se los agradecería de ante mano poderme que ayuden
Muy bien explicado maestro. Tengo un mazda 3...2.3 y en algunas ocasiones he tenido que realizar frenadas de emergencia y el pedal se queda muy aguado sin nada de presión. Espero me pueda dar una orientación de lo que pueda ser. Gracias.
Tengo un jetta clásico y tarda para frenar...muy clara su explicación felicidades....disculpe y que falla puede hacer cuando es la válvula de vacío que va conectada al boster y al motor por medio de una manguera .... de antemano muchas gracias saludos
Excelente video
Gracias Saludos!!!!
Muchas gracias didactico, mira se lo voy a mostrar a mi mecanico, haber si aprende algo, y ya no diga tantas tarujadas. ( o sea que se le quite lo tarujo).
Saludos Jose!!
Dos Tornillos Y Una Tuerca Y si piso el freno y se acelera y desacelera el carro con el motor prendido es el booster o una válvula de regresión, esto en un Toyota pick up 1990 estandar 3.0 EFI
Gracias muy bueno el vídeo, y explicación.
ES UN VÍDEO EXCELENTE Y ME GUSTARÍA AGREGAR ALGO MAS, OTRO DE LOS SÍNTOMAS DONDE TE DAS CUENTA QUE EL BOSSTER ESTA AVERIADO ES QUE CON EL AUTO ENCENDIDO AL OPRIMIR EL PEDAL DEL FRENO SE SIENTO UNA VARIACIÓN EN LAS REVOLUCIONES, ESTAS DISMINUYEN Y SE SIENTE UN TEMBLOR EN EL AUTO QUE ES CARACTERÍSTICO EN ESTE CASO, ESTE SINTOMA LO PODEMOS OBSERVAR AL PRINCIPIO DEL VIDEO CUANDO SE HACE LA DEFECTACION Y CORRESPONDIENTE EXPLICACIÓN DEL PROBLEMA NOTECE COMO TIEMBLA EL CARRO Y EL SONIDO DEL MOTOR NO ES MUY PAREJO, SIN EMBARGO AL FINAL DEL VÍDEO YA SE SIENTE EL VEHÍCULO MAS ESTABLE
Es verdad, wuaooo qué observador es usted... Que datallazo. Bendiciones. Le saluda Kleber, pastor del ministerio vida
Así se hace el mío y está duro el freno, se mueven las revoluciones
El Mio esta asi cuando pieso El pedar de freno para ponerlo en marcha tiembla como SI estuviera trabajndo en dos pistones Creo que es eso que esta malo
La revolución siempre variará, q lo haga exageradamente es otra cosa
Tres años de este video y todavía sigues ayudando a muchos como a mi ,,gracias bendiciones 👍👍👍👍
6 años ahora jaja
5 años de este vídeo, básicamente lo subiste antes de que me imaginará tener carro, y ahora me está ayudando mucho
muy buena explicacion y se escucho perfectamente el ruido como de fuga de aire al mantener pisado el freno muy buen video se entiende todo muy bien
Excelente video , no había encontrado un vídeo tan bien explicado ..eso es exactamente lo que me está pasando con los frenos de mi vehículo.....tienes un nuevo seguidor amigo ...
Gracias por compartir su conocimiento mi amigo, usted tiene el don de enseñar, muchas bendiciones 🙏🙏
Explicas de forma simple y esa es la mejor manera de.hacerlo..te felicito
Gracias Jorge!!! Saludos
Dos tornillos y una tuerca...saludos amigo, solo una pregunta..como se quita la valvula donde entra la manguera, al booster ¿ les pasa algo a esas valvulas? ¿cada cuanto tiempo se cambian? Gracias de antemano por tu respuesta.
Tengo un problema cahi en un bache y desde entonces cuando se frena cómo se atora el pedal y luego baja y se escucha un ruido
2 tuercas y un tornillo es un video muy claro de entender.realmente informativo este dia domingo aprendí cosas importantes.Dios te bendiga y a toda tu querida familia.🙏
Me servio mucho tu ayuda acabas de darme la respuesta Ami problema q tenía con mi carro muchas gracias por su información y sigue adelante mil gracias.
Excelente explicación, muchas gracias por compartir su conocimiento, en lo personal me fue muy útil porque es la falla de mi vehículo, bendiciones.
3 dias en videos gringos y el detalle del escape de aire al presionar el pedal nunca lo ví...10 likes amigo 👍.
Buenos tardes amigo mira yo traigo un problema con bagoneta es una ford windstar 98 le compre la bomba de frenos por qué la que traia estaba dañada ya la purgue y no tengo fugas pero el pedal se va hasta el fondo y para que frene tengo que pisar el freno como 4 veces y en cada pisada se oye el aire te agradecería mucho tu apollo gracias
tremenda enseñanza DIOS te de muchas sabiduría más para que sigas adiestrándonos mas
Soy nuevo en el canal excelente video y muy bien explicado maestro una pregunta al sacar el servo freno se vio lleno de liquido de freno por perdida de la bomba ahora el servo esta funcionsndo normal lo correcto seria cambiar el servo?por mas que se le pueda sacar todo el liquido al estar en contacto con el liquido lo rompera verdad mas alla de sustitir la bomba de freno gracias por tomarce su tiempo para subir este tipo de material muchas gracias un abrazo desde Uruguay👍
Excelente explicación, muchas gracias, felicitaciones, nos ayudas un montón con tus videos.
muy entendible tu video muchas gracias x compartir saludos desde Saltillo coahuila
Muy buena su explicación y sin misterios ni reservas como deberíamos hacerlo siempre.
Tengo una curiosidad. Por que en algunos carros (en especial viejos), el pedal de freno es absurdamente blando y al momento de rozarlo con el pie el coche prácticamente pega un frenaso ? Y si existe alguna manera de cambiar o modificar el Booster para que tenga menos asistencia al frenado (justamente para enfurecer un poco el pedal, porque en la mayoría de carros es demencial y molesta la cantidad de ayuda que ofrecen), o indefectiblemente deberias quitar el booster y cambiar el cilindro maestro y las líneas de freno
5 estrellas para usted mi compa..eso tiene mi carro Ahora comprare el booster..
Excelente video para uno que tiene poco conocimiento en mecanica. Ahora una consulta. Mi problema es cuando presiono el freno es como que el motor se quiere apagar y afece yega apagarce. Cual será el problema y la solución? Desde ya muchas gracias
Video muy muy útil cambie las balatas de freno traseros y casi llega a desgastar el bombin de cerradura del depósito de combustible tenían 1 milímetro de grosos algo espantoso una pesadilla muchachos....
Pulgar los frenos..... es repetitivo siempre lo mismo pero hay que tener nociones y saber que estás haciendo mal y porque y como solucionarlo y la mejor forma de pulgar frenos es pisando el freno y llevando un tubito desde el pulgador hasta el depósito del líquido de frenos y lleno a tope para cuando pises el freno no coja aire y valla sale do el líquido de frenos.
Buenísimo el video ya que estoy liado con la bomba de frenos de mi C4 cambiando todos los retenes que es un fallo común en todos los carros genérico
Un saludooo
Muy bueno tu video. Gracias por compartirlo. Saludos desde Argentina😁
Gracias no hace mucho el pedal se me puso y cuando me estaciones y frene empecé a escuchar ese zumbido como un escape de aire ya con su video me dejó claro cual es el daño muchas gracia s..
Gracias por compartir tus conocimientos de freno que dios te bendiga
Buena tarde una pregunta yo piso los freno de mi misubichi Montero 98 y tengo que pasarlo en tero y con mucha fuerza xk esta duro el pedal y los freno no agarran casi que usted cres que sea eso
Me quedé , me enseñaste y pude diagnósticar que la avería, es la bomba de freno . Muchas gracias ! Saludos desde Uruguay 🇺🇾 Montevideo
MUCHAS GRACIAS AMIGO DEBI DE VER TU VIDEO PRIMERO ANTES DE CAMBIAR BOMBA Y CILINDROS DE FRENOS SALUDOS
Excelente video me sirvió al 💯 la explicación clara para entender la falla de mi carro 😃 gracias eres un amor ........ Dios te bendiga 🙏💖
Otro característica de que el booster falla en mi carro en particular, es que las rpm al presionarlo tanto aumentaban como también disminuían. A veces succionaba mucho aire y al presionarlo mi auto se apagaba.
Al mío le pasa lo mismo
Descubrieron que es?
Al mío lo mismo me dicen que es la bárbulas de vacío avece está mala y ase ese problema pero.. ami me sigue el problema
@@darielbisono3235 así está el mío, no se que es
Excelente tu video y muy bien explicado. Me queda claro que el biodeterminismo no está fallando, peor no se por que, cuando freno el pedal baja como a la mitad de la carrera y al volver a presionarlo, se queda más arriba pero frena con más fuerza.
Lo que hago es frenar con esos bombazos pero se me
Hace que algo no anda bien.
Excelente video amigo, fíjate que yo tengo un problema similar, yo tengo in pointer 2001 y estoy pasando por eso pero además de eso cuando presiono el freno y se pone duro y suelta mucho aire, también se acelera el carro, osea se revoluciona como hasta el 30, ¿que puedo hacer?, ¿eso que se acelere será por lo mismo o ya es otra falla?
el mío cuando está prendido el carro suena lo del aire escapando y cuando pucho el pedal se quita el ruido será el Booster?
Pudo resolver el problema? Y que problema tenia su carro?
Tengo el mismo problema al apretar el freno se acelera
Excelente video !! Justamente lo que necesitaba confirmar con los frenos del vehículo.
Saludos y gracias por su explicación está muy clara la pruebas. en mi carrito, el pedal del freno de forma intermitente, se pone duro y otras veces normal, Al hacer la prueba de encendido, el pedal se mueve muy poco. por eso tengo dudas. Al repararlos ¿quedan funcionando bien¿, ¿o lo mejor es cambiarlos por uno nuevo¿
Los reparan, pero siendo una pieza tan fundamental para frenar, es mejor ponerle uno nuevo.
Una de pocas y muy buenas enseñanzas, muchas gracias a 2 TORNILLOS Y UNA TUERCA
Buenos días... Me pareció excelente la explicación del vídeo... Yo mantengo un problema parecido a las fallas que mencionaste, pero adicional presento que al momento de presionar el pedal de freno libera aceite por el perno que conecta el pedal con el booster.... Quería saber si esto también tiene que ver con el booster
Gracias por tu fácil manera de explicar las cosas. Maestro
Un Placer ! Saludos
muchas gracias por el video. Me ayudo a entender muy claramente
Muy bueno tu enseñanza un abrazo amigo Dios bendiga tu vida por compartir tu saber🤗👍
Antes de cambiar el booster hay que revisar el retén de la parte delantera del booster, a veces se cambia sólo el retén y se soluciona el problema del escape del vacío.
Hola ese reten se mueve puede ser q sea ahí el problema, como se pide reten o orring de booster así ?
@@cesargonzalez.catamarca Se saca el retén y lo compras con la muestra. Los venden por medida como si fuera un rodamiendo.
@@williamguillen4113 dale gracias wili veo si lo saco y q sea solo eso buen finde semana gracias
@@cesargonzalez.catamarca Ok. Suerte en tu reparación.
@@williamguillen4113 el Booster pude frenar las ruedas me refiero a que se quede activado porque cuando ando se siente duro para frenar o se nesesita poca fuerza para frenar y ya se siente el carro frenado ya purgue pistones nuevo mangueras depósito y nada se sigue frenando después de andar un rato
Gracias por ckmpartir sus conocimiemtos ,señor mecanico . Exelente explicacion
Quiero compartirles algo, un seat Ibiza al pisar el freno muy apretado y atascado, checando el booster vi que la manguera que hace el proceso de vacío estaba despegada de un punto del motor procedí a repararla y pegarla de nuevo y esto solucionó el problema.
Roger ANDRES qué tal amigo yo también tengo un ibiza, oye men al pisar tu freno se escucha un ruido como que sale aire haci como lo mencionó en el tutorial será normal que se escuche haci en el SEAT Ibiza
Que tal Tito es un sonido leve al apretarlo como que se embona algo en el booster pero como dice este tutorial si al apretar el freno se escucha el sonido como de algo de aire saliendo de forma constante es un indicador pues de que esa parte que embona en el booster necesita arreglarse o cambiarse. Yo encontré esto de la manguera pegada al motor al observar un poco, fue fácil pero ya adentro del booster no conozco yo como es este mecanismo, creo es una especie de válvula redonda del tamaño casi del booster que a veces se gasta o se desencaja por ello recomiendan cambiarlo todo porque debe ser algo muy preciso, las cosas de aire son muy delicadas no es como un fluido, y pues tratándose de los frenos debe ser lo más preciso de todo el vehículo.
A donde va conectada la manguera de vacio??
@@j.carlosgalindo3773 La manguera de vacío sale o viene conectada del multiple (manifold) de admisión y llega al booster.
Excelente explicacion Maestro .saludos desde Moquegua Peru de un nuevo suscriptor.
muchas gracias bien explicado te felicito
Me gusto el video aprendy algo que no sabia y cuando sube el video de reparar rl buste aqui en mi pais venezuela lo llamamos hidrovat graciad Dios te bendiga
Saludos a Venezuela !
Cuando piso el pedal de baja.cuando está parado en semáforos.me sucede exporadicsmente.y no me les dado con la falla.
Checa el cilindro maestro! Y busca a la mejor tienes una fuga en el sistema de frenos!
Amigo.soluciomaste ese problema. Porque a mi me pasa lo mismo y nadie me entendia
Hola amigo en mi caso en un golf 2017 por las mañana no hay problema pero ya caliente piso y tarda más de no normal en subir..ya cheque fugas y cambie frenos sin aire..
Gracias por compartir su experiencia muchas.bendiciones un abrazo ala distancia 🇨🇱
Uy.. Bueno con este Video he comprendido porque me esta sucediendo. Que el booster esta fallando y solo pasa aire.. Y el Pedal Duro.... Pues a componerlo. Es ud un crack.. like.
Gracias un Abrazo Feliz Año tengan usted y su Familia que Dios los Bendiga cuidanse
Estuvo muy bien explicado ya me suscribi es como una escuela aprendes gracias ala buena explicación
Muchas gracias por tu tiempo que nos Regalas para poderer a prende nosotros que nos gusta trabajar en carros que dios te bendiga amigo
Gracias maestro por.su.gram ayuda.maestro saludos desde merida yucatan
Muchisimas gracias por su noble enseñanza... Saludos desde Costa Rica. Asi es nada es imposible. Me ayudo a aclarar dudas.
Muchas grasias no e ido a comprar el buster pero todos los síntomas que dio tiene mi troca, regreso
Felicitaciones porque neta que tienes un excelente forma de explicar cada video excelente
Muchas gracias amigo muy bien explicado me sirvió de mucho que Dios te bendiga
Saludos !! A ti tambien que Dios te bnediga
Exelente video amigo muy bien explicado de verdad mil grasias y dios te bendiga por compartir tus conocimientos
Muy bueno!!! Muchas Gracias por tu tiempo y compartirlo!!!
Felicitaciones amigo desde Venezuela, mejor explicado y sencillo imposible, Mi caso tengo un corolla araya año 91automático y la rueda trasera del lado del conductor se tranca al recorrerlo lo dejo en reposo un rato hasta que se enfríe y funciona y así sucesivamente vuelve el problema, el tecnico me dice que puede ser la bomba de freno el cual se le cambió y el problema persiste va perdiendo velocidad al manejarlo por consiguiente lo siento frenado, que me aconseja que pueda ser
Muy bien video, gracias por compartir tu conocimiento. Saludos desde Colombia
Buen noche sr 1 buen video hace 4 dias en el carro de mi hijo encontre el mismo problema lo cambie terminado muchas gracias el viejo.mendez.
EXCELENTE !! MUY BUEN VIDEO CON EXPLICACIONES CLARAS .ACLARO TODAS MIS DUDAS .FELICIDADES .LIKE Y ME SUSCRIBO A TU CANAL
Desde Bolivia un abrazo buenas explicación muchas bendiciones
Muchas gracias. Dios lo Bendiga. Me aclaro esta duda que tenia.
Exelente enseñanza amigo DIOS te bendiga y guarde,desde Tijuana B C
Grasias hermano, estoy arreglando mi carro grasias a sus videos, los mecanocos me desenque mis frenos estan bien pero yo se que no es asi
GRACIAS POR LA INFORMACION EN EL DIA DE HOY INSTALE UN BOOSTER NUEVO TENGO PROBLEMAS YA QUE ESTABA SINTIENDO AIRE EN EL MISMO ESPERO EN LA MANANA RESOLVER EL PROBLEMA GRACIAS POR TU AYUDA AMIGO.
Muy bueno la verdad que eres único que Dios te bendiga
Amigo me salvaste una buena platica un millón de gracias me suscribí estaré pendiente de sus vídeos acá en Venezuela los mecánicos son ladrones lastimosamente gracias por tomarte el tiempo de hacer el video
En primer lugar te felicito por tu vídeo muy bien explicado. Ahí va mí problema: detecté una fuga de liquido de freno en la rueda trasera izquierda. Decidí reemplazar ambos cilindros de freno y colocar cintas o balatas nuevas ajustandolas a las campanas como corresponde. A partir de esto quise purgar el sistema para eliminar el aire del mismo y no logré que el pedal quede arriba por lo cual decidí reemplazar el cilindro maestro de freno. Volví a purgar el sistema y no hay caso; no logro que tome pedal. Revise posibles fugas en las cuatro Ruedas y nada. Que me recomiendas hacer ? Porque ya estoy por darme por vencido. Con el motor parado el pedal se pone duro más arriba ; pero al encender el motor se va abajo y frena recién al final de su recorrido.
El cilindro maestro lo purgaste antes de instalarlo !? Tienes ABS en tu carro !?
Gracias por responder. Si , de hecho tuve que diseñar el dispositivo para hacerlo . Puede ser que haya quedado aire atrapado y esté en el circuito hidráulico? Purgue rueda por rueda respetando el orden de trasera derecha, trasera izquierda, delantera derecha y delantera izquierda hasta que vi que ya no salían burbujas de aire. Lo que me extrañó , debo decirlo, es que fue bastante rápido. Puede que me haya quedado mal purgado el cilindro maestro y aún ese aire no haya salido del circuito? Porque realmente no encuentro otra explicación.
Perdón me preguntaste si mí auto tiene ABS. La respuesta es no. Es una Citroen Berlingo 1.9 diesel modelo 2007.
Lo felicito estamos siguiendolo desde Panamá.
Muchas gracias!! Saludos a toda la gente preciosa de Panama!!
Buen día, gracias x el video muy bien, explicado
Un Placer Saludos!
Quedate y yo te enseño... me quedo con esa frase que me gustó mucho... gracias
Que buen video me saco de muchas dudas saludos de ciudad acuña coahuila mexico
Muy buena explicación saludos 🙋🏻♂️
Pregunto...la capa de gel que tiene el depósito de frenos es como un sello? Es decir....es normal??
Gracias, bien explicado y clara la información. 👏👏👏👏 me sirvió de mucho !!!
Un Abrazo para usted Gracias que Dios lo Bendiga
GRACIAS POR COMPARTIR ME SIRVIERON DE MUCHA AYUDA
Saludos
Uno más suscrito a tu canal. Muy bien explicado. Me ayudo a solucionar el problema de mi carro! 👍🏽👍🏽👍🏽
Muchas gracias por tu información muy buena y dónde tienes tu taller gracias que dios te bendiga
saludos de galicia mui bueno este video mui bien explicado gracias campeon
Gracias por el vídeo y compartir su conocimiento. Saludos desde Reynosa
Exelente video colega muy bien explicado 👍
Eh perdido estos 5 años, desde que se subió el video. Gracias por el video.
Igualmente!! Saludos
Explicaciones como éstas, con gusto le doy mi 👍🏻
Me sirvió de mucho éxitos en tu canal hermano
De verdad me gusto este video. Si me gustaría saber los otros síntomas
Muy facil y entendible,felicidades amigo,gracias y suerte pa delante👍excelente video
Super bien explicado, yo tengo un problema después de que según ya lo cambiaron pero aun algunas veces mientras frenaba se quedaba atorado y no bajaba, ahora se quedó sin batería mi auto y ya que le pude pasar corriente el pedal se sigue hasta el fondo y no frena, puede que no me hayan cambiado el booster como me dijeron? saludos y gracias
Exelente video amigo quiero su ayuda tengo una Hyundai h1 del año 2010 en los frenos de atrás cuando viajo distancias largas se recalientan los frenos y se frenan.
Ya le e hecho revisar de 4 mecánicos y no me dan la solución nose si uds me pueden ayudar.
Hemos cambiado las zapatas 3 veces y no nos a ayudado en nada.
La última vez nos pasó un accidente que se nos reviraron los frenos y se nos fueron los frenos y casi nos chocamos enserio estoy muy consternado por no encontrar el daño se los agradecería de ante mano poderme que ayuden
Muy bien explicado maestro.
Tengo un mazda 3...2.3 y en algunas ocasiones he tenido que realizar frenadas de emergencia y el pedal se queda muy aguado sin nada de presión.
Espero me pueda dar una orientación de lo que pueda ser.
Gracias.
Parece que el Sistema tiene aire!! te recomiendo una purga!!
Excelente maestro buena explicación
Caray maestro..que bien explicas!! Mil gracias; me sacastes todas las dudas. Buen video!
Gracias por el video en realidad me ayudó mucho a entender eso de los frenos saludos desde Ocotlán Jalisco
Excelente 👏👏👏 tu trabajo gracias me a servido de mucha ayuda ... que la fuerza te acompañe 👏👏👏👏
Tengo un jetta clásico y tarda para frenar...muy clara su explicación felicidades....disculpe y que falla puede hacer cuando es la válvula de vacío que va conectada al boster y al motor por medio de una manguera .... de antemano muchas gracias saludos
Excelente explicación hermano
Gracias por compartir saludos de Rep Dom
Gracias amigo por compartir tus conocimientos me sirvió de mucho tu video Saludos desde Tyler tx.
Muy bien explicado.Muchas gracias.
muy bien explicado muchas gracias desde cali Colombia
Estuvo bien explicados megusto el video escribo de RD