Bela postagem, você não imagina o quanto esse vídeo está sendo útil para mim que tenho uma Scénic com o motor igualzinho e estou tendo que fazer essa manutenção. Valeu pela ótima iniciativa.
irmão eu aprendi a mexer em carro para n ser enganado. HOJE até propragramar carro. pq me especializei em programação e posso dizer. teu trabalho foi excelence, preciso demais , perfeito. isso eu n mexo pq tem que desmontar mt coisa. então é mt mehor deixar na mão de profissionais como vc. 0 carro fica zero bala.
Muito bom o vídeo cara parabéns e muito obrigado por compartilhar esse ensinamento me ajuda aí só com as chaves necessárias para fazer esse serviço meu amigo para ajudar um entusiasta a está fazendo essa manutenção na minha duster por favor 🙌🏻🤝
TB tô precisando na minha scenic 2005 e igual a esse, vou ter que comprar todas essas chaves, vai ficar mais em conta, paguei o mecânico p limpar ele me enganou, não tirou nem o filtro q estava imundo ele gastou uma hora disse q limpou, cada um,kkk, mais tem Deus p dar
Olá Fábio. O meu está assim tb. Levei hj no Mecânico e segundo ele é o tbi. Acabei de comprar um e amanhã cedo ele deve fazer a instalação. Tomara q resolva pq o carro fica limitando o giro a 2500~3000rpm
@@CarrosDoJon quando vc disse que o mecânico disse que era o TBI, ele só apontou ou passou o rastreador? Vc disse que comprou o TBI. Chegou a instalar ou na hora da instalação detectaram que era central? Estou curioso pois a sua situação é idêntica a minha, mas o raster acusou falha no TBI.
Bom dia, parabéns pelo vídeo fantástico, tenho uma Duster 2.0 16v 214, retirei todos parafusos e sensores e o coletor parece que ainda ta preso em alguma coisa
Parabéns cara, vídeo muito esplicativo.muito bom. Vou fazer uma pergunta... Minha Duster quando paro de acelerar pra mudar a marcha, ela demora a voltar a aceleração. Será que pode ser falta dessa limpeza?? Obrigado
Parabéns pelo vídeo! Meu carro é um renault captur 2020 1.6 16V cambio CVT, ele tá com muito delay qdo acelero (tanto nas arrancadas como retomadas) não tá falhando e a marcha lenta tá normal, foi feita revisão semana passada de 40.000kms onde foi feita a troca dos filtros, óleo, velas e no final foi feito o diagnostico e as falhas apresentadas foram apagadas e pra minha frustração o carro não teve nenhuma melhora, eu mandando limpar o corpo de borboleta resolveria esse meu problema?
Boa noite amigo, tem que ser por eliminação. Como vc já fez um boa parte das coisas que poderiam ser o problema, acho que vale a pena sim a limpeza do tbi.
Bruno muito obrigado pelas dicas seu vídeo me tirou uma grande dúvida ao retirar a parte do coletor continui assim sempre com seus vídeos sou colega de profisao fiquei muito tempo trabalhando em conssecionaria acaba que agente não tem alguns massetes ao desmontar alguns veículos valeu
Nobre, parabens pelo video. Pergunta, dizem que se tirar o TBI depois tem que configurar novamente o sistema tipo reset. Neste caso não deu diferença nenhuma no consumo, lenta, etc...? Obrigado
Bom dia, Gostaria de saber se após a limpeza da TBI tem que fazer algum procedimento, que os Mecânicos chamam de " Aprendizado", fazendo a borboleta recalcular a posição. Obrigado.
Obrigado amigo, Minha Duster dá umas cabeçadas quando arranca devegar e tambem quando troca de marcha ( Primeira para segunda) em marchas mais altas não aparece o problema. Tive a impressão que a borboleta prende e depois quando vc afunda mais um pouco o pé o carro dispara. vc acha que pode ser TBI suja?
Amigo, também tenho uma Duster que está com este mesmo problema, e na minha cidade não tem concessionaria renaut, cheguei a ligar para um mecânico da renaut e ele me disse que poderia ser combustivel ruim. Gostaria de saber se vc já resolveu o problema do seu carro e qual era o problema.
Ainda não resolvi, mas também não tive tempo de tentar. Sugiro efetuar limpeza do corpo de borboleta antes de tudo. Andei checando alguns sites e alguns dizem que pela posição do corpo de borboleta da Renault ele suja bastante , agarrando quando o carro esta em marcha lenta e baixa velocidade. segundo eles, em marchas e velocidades superiores não da para perceber o engasgo. Esta informação procede? no seu carro e assim?
Ontem troquei filtros de gasolina e ar fiz também limpeza de bicos e TBI , alinhei e balanciei e percebi que o carro melhorou bastante porém o defeito persistia e se trata do sensor de velocidade que muitos mecânicos pensam que só serve para movimentar o ponteiro do velocímetro mas ele é responsável por manter o fluxo de combustível quando em velocidade você tira o pé do acelerador. Meu carro estava dando socos ao tirar o pé do acelerador e nas retomadas principalmente da 1ª para 2ª marcha . No meu caso o velocímetro estava funcionando mas o sensor não estava enviando os pulsos para a central informando que o carro estava em movimento no momento em que eu tirava o pé do acelerador para mudar de macha a central entendia que o carro estava parado. então ela cortava o combustível deixando apenas a quantidade suficiente para o carro manter ligado parado em lenta.
Caro amigo , vou te dizer que meu carro tá fazendo a mesma coisa, exatamente a mesma coisa. quando tira o pé a rotação cai bruscamente, daí vc acelera e ele da uns arrancos para retomada de velocidade. É mais perceptível nas marchas mais baixas 1ª e 2ª ... Como foi descoberto o defeito ? O Scaner detectou ? Quanto custou a peça ? Qual o nome da peça ? sensor de velocidade ou sensor de rotação? Muito obrigado
Olá amigo, preciso trocar o sensor de nível de óleo que está em baixo do tbi, como você já desmontou, será que consigo trocar ele pela caixa da roda tirando o parabarro? Obrigado
Parabéns pelo vídeo amigo, mas me esclarece uma dúvida: acho q esse TBi não possui motor de passo, mas possui esse conector + mangueira sobre ele, ele desempenha o mesmo papel? Pois no meu Clio 1.6 16v a marcha lenta ficou louca já uns meses e percebi agora que esse conector está quebrado.
Bom dia, tenho um Fiat argo que estar com esse mesmo cód p2135 ja fiz a troca do TBI mas o erro continua, levei em um mecânico ele falou que teria de trocar o pedal do acelerador, essa informação procede?
Sabe me dizer se a porcentagem de abertura da borboleta chega a 100%? A minha abre somente 85% um Sandero 1.0 16v 14/15. Carro está meio fraco e já foi trocado vela, cabos (ngk) e bobina (original Renault).
Graças ao seu video, consegui eu mesmo resolver o problema da minha Mégane. Fiz a limpeza do TBI ficou muito bom o carro. Muito obrigado, valeu mesmo 👍🏻👍🏻
Deu pra ver que está faltando a borracha\bucha que conecta o respiro a caixa do filtro de ar (aquele caninho de aluminio que sai da tampa do motor em direção a caixa do filtro, ao lado de onde se encaixa o filtro de ar). O ar vai ficar entrando por aquele buraco, ao invés de passar pelo filtro.
Olá tudo certo tenho uma scenic 1.6 2006 as vezes acende a luz no painel do sensor borboleta as vezes rodando as vezes no arranque e fica acelerando sozinho as vezes dá uns tranco quando para desliga e liga o motor some o alarme limpeza resolve ou tem que troca a borboleta e o corpo inteiro.
Samuel Gomes Corretor de Imoveis 8607-6980 amigo o segredo da trava ao montar o coletor e não apertar os dois parafusos do tbi vc vc apertar antes fica apertado o encaixe da entrada no tbi ok
Amigo eu tenho um megane e ele esta muito acelerado e o rastreador mostrou que é o TBI. Será que se eu limpar a peça, pode ser que resolva a questão de está acelerado ou é outra mesmo ?
Tenho um megane 2010, troquei vela ngk, bobina magneti marelli, o rapaz falou que meu tbi está com falhas, a marcha lenta não fica 100%. Vou retirar e levar para testar no aparelho. Pode ser sujeira ou alguma entrada de ar.
Ola bom dia o megane 2009 eo mesmo sistema eu nao tenho costume de mexer no meu carro mas desempregado nao consigo pagar pra faxer fazer tudo hje eu mesmo tirei as bobinas uma a uma limpei a molinha ea cabeca da bobina estavam bem esbranquicado montei ficou beleza ate pegou marcha lenta mas ainda sim tem horas q da umas tremidas como falha cilindro sera que poderia ser o tbi e se vc ja fez em algum megane como vejo video agradeco desde ja obrigado
Boa noite amigo , Eu tenho um duster 2014 2.0 automática e a macha lenta está muito baixo no 500rpm . Oque será que pode ser ? Será que é bom fazer uma limpeza no tbi? Está com 120.000 km
Olá caro amigo resolveu seu problema. Tenho uma Duster 2014 manual e está com o mesmo problema. Em marcha lenta as vezes oscila e abaixa com menos de 500 RPM quase morre o motor. A minha está com 160.000
@@alexandrepires3330 o meu 2016 com 160 mil km tbm as vezes começou a fazer isso de baixar giro e limitar aceleração a 2 mil rpm, fica sem força. Desligo e ligo acelerando tudo ele volta normal e apaga a luz no painel e vai. Quando vê acontece de novo 🤣🤣, tô ficando loko 😂
Grande Bruno muito obrigado eu tambem tenho um renalt Duster gostei da dica , so uma pergunta ele não descamando , não e necessário fazer leitura bisso por causa do sistema eletronica que tem ai no tbi , a quardo pela tua resposta irmao
Pode fazer um reset caseiro mas tendo radio original e alguns alarmes desconfiguram. E no caso do rádio pede o código, depende do carro. ruclips.net/video/7fhHeK1B27g/видео.html
Bom dia amigo eu tirei tbi do meu me gane 1.6 2006 e o mesmo motor limpei troquei velas usei k80 funcione agora ele fica acelerado as vezes o que vc acha que é
Amigo minha Megane estava acelerada troquei antichama e agora quando ligo fica normal...basta dar um toque no acelerador para acelerar denovo...que pode ser?
Vc deve ter esquecido algum parafuso, tem 3 bem escondidos: 1 perto da entrada de óleo (tampa amarela) um central que vc só vê um buraco e outro lá atrás, perto do TBI. Olha no vídeo que tem a marcação!
Opa, gostei muito do seu vídeo..andei pesquisando aqui e nesse link ruclips.net/video/VtWrxxBvnzw/видео.html mostra que dá pra acessar o tbi sem precisar desmontar a parte de cima toda. Estou querendo fazer no meu clio k4m, mas alguém já fez sem precisar desmontar tudo? No link pula pra 07min15s que mostra a tbi aberta por trás, a qual da pra ver com um espelho
Cara fiz parecido no meu duster, não precisa tirar aquela capa plástica superior (coletor de admissão), somente a que fica atrás da tbi, a da lateral, puxa ela para o lado um pouco e depois solta a tbi tranquilo!
Sensacional! Temos que agradecer muito pessoas como você, que compartilham suas experiências sem exigir nada em troca. Parabéns
Obrigado
Eu mesmo limpei em casa, melhorou desempenho, consumo, ar condicionado disparando constate, trepidação no volante tudo resolvido! Sensacional...
Obrigado por assistir
Bela postagem, você não imagina o quanto esse vídeo está sendo útil para mim que tenho uma Scénic com o motor igualzinho e estou tendo que fazer essa manutenção.
Valeu pela ótima iniciativa.
Eu tbm, muito obrigada pelo vídeo
👍🏻
Parabéns pela simplicidade em explicar detalhes por detalhes 👏
Muito obrigado
irmão eu aprendi a mexer em carro para n ser enganado. HOJE até propragramar carro. pq me especializei em programação e posso dizer.
teu trabalho foi excelence, preciso demais , perfeito. isso eu n mexo pq tem que desmontar mt coisa. então é mt mehor deixar na mão de profissionais como vc. 0 carro fica zero bala.
Obrigado meu amigo
Muito bem didático vídeo,mostra não só como fazer mas também as dificuldades que vamos encontrar parabéns
Muito obrigado pela força!!!!
Video maravilhoso,meu megane 1.6 fiz esse procedimento. Esse motor k4m Renault é muito bom excelente 👏
👍🏻
Muito bom Bruno! Valeu por compartilhar teu conhecimento conosco, meros mortais
Obrigado amigo, sucesso pra vc!!!
excelente serviço, parabéns por colocar a mão na massa e compartilhar com todos
👍🏻
Simplesmente show seu video amigo parabéns!!!!
Ganhou mais um fã e seguidor!!!
Muito obrigado
Muito bom o vídeo cara parabéns e muito obrigado por compartilhar esse ensinamento me ajuda aí só com as chaves necessárias para fazer esse serviço meu amigo para ajudar um entusiasta a está fazendo essa manutenção na minha duster por favor 🙌🏻🤝
Que bom que ajudou, obrigado pelo comentário
Fiz agora e deu super certo parabéns!
👍🏻
Parabéns pelo vídeo, meu amigo! Ficou muito esclarecido e bem detalhado, muito bom!
👍🏻
Consegui desmontar só olhando suas dicas. Economizei R$150,00 incômodos reais.
👍🏻
Parabéns pelo vídeo ,o melhor que vi bem detalhado , agora posso fazer no meu carro 👍
Obrigado
TB tô precisando na minha scenic 2005 e igual a esse, vou ter que comprar todas essas chaves, vai ficar mais em conta, paguei o mecânico p limpar ele me enganou, não tirou nem o filtro q estava imundo ele gastou uma hora disse q limpou, cada um,kkk, mais tem Deus p dar
Difícil essa situação né. Eu prefiro fazer por minha conta própria.
Muito bom cara!!!
Só podia ter citado o aprendizado da borboleta depois de montar.
Vou seguir teu passo a passo aqui também.
Valeu.
Obrigado pela contribuição
Show de bola, serviço e video no talento
Muito obrigado meu amigo
PARABÉNS, muito bem elaborado o video
👍🏻
Parabéns pelo vídeo! E cara, que motor mais chato pra limpar TBI!! haha
👍🏻
Ótimo vídeo amigo, parabéns, o meu megane mesmo motor do teu Duster, as vezes acusa verificar injeção e fica acelerado.
Olá Fábio. O meu está assim tb. Levei hj no Mecânico e segundo ele é o tbi. Acabei de comprar um e amanhã cedo ele deve fazer a instalação. Tomara q resolva pq o carro fica limitando o giro a 2500~3000rpm
@@CarrosDoJon resolveu? estou com o mesmo problema
@@CarrosDoJon comigo aconteceu também. Mas demorou mais de 1 ano e entre o defeito começar e aparecer no Raster. Vc substituiu e resolveu o problema?
@@aluifer então amigo. No meu caso detectaram que a central estava queimada. Tive que trocar . R$1000,00. Ficou zero depois
@@CarrosDoJon quando vc disse que o mecânico disse que era o TBI, ele só apontou ou passou o rastreador? Vc disse que comprou o TBI. Chegou a instalar ou na hora da instalação detectaram que era central? Estou curioso pois a sua situação é idêntica a minha, mas o raster acusou falha no TBI.
Top, estava atrás de um vídeo que mostrasse todo esse processo e o seu foi bala!! Parabéns!!
Obrigado
Seus vídeos são muito top 💪
Obrigado amigo
Bom dia, parabéns pelo vídeo fantástico, tenho uma Duster 2.0 16v 214, retirei todos parafusos e sensores e o coletor parece que ainda ta preso em alguma coisa
Me perdoe eu não tinha tirado as bobinas, deu tudo certo, tirei o pedaço do sensor map que tinha quebrado dentro. Muito obrigado
Legal, que bom que deu certo
Parabéns cara, vídeo muito esplicativo.muito bom.
Vou fazer uma pergunta...
Minha Duster quando paro de acelerar pra mudar a marcha, ela demora a voltar a aceleração. Será que pode ser falta dessa limpeza??
Obrigado
Pode ser isso sim mas no acelerador tem um potenciômetro pois ele é eletrônico, ele pode estar sujo gerando esse atraso.
Show de bola. Parabéns pelo vídeo e obrigado por compartilhar! Abraço!
👍🏻
Ótimo! Gostei. Valeu mesmo, Parabéns.
Eu que agradeço
Parabéns pelo vídeo! Meu carro é um renault captur 2020 1.6 16V cambio CVT, ele tá com muito delay qdo acelero (tanto nas arrancadas como retomadas) não tá falhando e a marcha lenta tá normal, foi feita revisão semana passada de 40.000kms onde foi feita a troca dos filtros, óleo, velas e no final foi feito o diagnostico e as falhas apresentadas foram apagadas e pra minha frustração o carro não teve nenhuma melhora, eu mandando limpar o corpo de borboleta resolveria esse meu problema?
Boa noite amigo, tem que ser por eliminação. Como vc já fez um boa parte das coisas que poderiam ser o problema, acho que vale a pena sim a limpeza do tbi.
Maravilha....tenho um igual e vai ser de grande ajuda....
Valeu 👍🏻
Vou tentar , obrigado pelo vídeo
Espero ter ajudado
Vc pode me dar uma dica para torquear um jogo de vela novo , aproveitando que vou tentar limpar o tbi, se puder agradeço muito
Bruno muito obrigado pelas dicas seu vídeo me tirou uma grande dúvida ao retirar a parte do coletor continui assim sempre com seus vídeos sou colega de profisao fiquei muito tempo trabalhando em conssecionaria acaba que agente não tem alguns massetes ao desmontar alguns veículos valeu
👍🏻
Parabéns pelo vídeo!!! E a limpeza dos dutos de ar?
Pode usar descarbonizante
Nobre, parabens pelo video. Pergunta, dizem que se tirar o TBI depois tem que configurar novamente o sistema tipo reset. Neste caso não deu diferença nenhuma no consumo, lenta, etc...? Obrigado
Da uma diferença sim, mas pouco.
Sabe dizer se com o novo posicionamento da borboleta não vai gerar código de erro e assim falhar motor ou até não dar partida?
Não tem erro
Bom dia,
Gostaria de saber se após a limpeza da TBI tem que fazer algum procedimento, que os Mecânicos chamam de " Aprendizado", fazendo a borboleta recalcular a posição.
Obrigado.
Obrigado amigo,
Minha Duster dá umas cabeçadas quando arranca devegar e tambem quando troca de marcha ( Primeira para segunda) em marchas mais altas não aparece o problema.
Tive a impressão que a borboleta prende e depois quando vc afunda mais um pouco o pé o carro dispara.
vc acha que pode ser TBI suja?
Amigo, também tenho uma Duster que está com este mesmo problema, e na minha cidade não tem concessionaria renaut, cheguei a ligar para um mecânico da renaut e ele me disse que poderia ser combustivel ruim. Gostaria de saber se vc já resolveu o problema do seu carro e qual era o problema.
Ainda não resolvi, mas também não tive tempo de tentar.
Sugiro efetuar limpeza do corpo de borboleta antes de tudo.
Andei checando alguns sites e alguns dizem que pela posição do corpo de borboleta da Renault ele suja bastante , agarrando quando o carro esta em marcha lenta e baixa velocidade.
segundo eles, em marchas e velocidades superiores não da para perceber o engasgo.
Esta informação procede? no seu carro e assim?
Ontem troquei filtros de gasolina e ar fiz também limpeza de bicos e TBI , alinhei e balanciei e percebi que o carro melhorou bastante porém o defeito persistia e se trata do sensor de velocidade que muitos mecânicos pensam que só serve para movimentar o ponteiro do velocímetro mas ele é responsável por manter o fluxo de combustível quando em velocidade você tira o pé do acelerador. Meu carro estava dando socos ao tirar o pé do acelerador e nas retomadas principalmente da 1ª para 2ª marcha . No meu caso o velocímetro estava funcionando mas o sensor não estava enviando os pulsos para a central informando que o carro estava em movimento no momento em que eu tirava o pé do acelerador para mudar de macha a central entendia que o carro estava parado. então ela cortava o combustível deixando apenas a quantidade suficiente para o carro manter ligado parado em lenta.
Caro amigo , vou te dizer que meu carro tá fazendo a mesma coisa, exatamente a mesma coisa. quando tira o pé a rotação cai bruscamente, daí vc acelera e ele da uns arrancos para retomada de velocidade.
É mais perceptível nas marchas mais baixas 1ª e 2ª ...
Como foi descoberto o defeito ? O Scaner detectou ?
Quanto custou a peça ?
Qual o nome da peça ? sensor de velocidade ou sensor de rotação?
Muito obrigado
Olá amigo, preciso trocar o sensor de nível de óleo que está em baixo do tbi, como você já desmontou, será que consigo trocar ele pela caixa da roda tirando o parabarro? Obrigado
Bom dia, infelizmente não sei te responder
Ao desmontar o coletor da admissão precisa trocar as juntas das entradas da admissão?
Somente se estiverem ressecadas.
Valeu, me ajudou muito. Tmj
Valeu
Obrigado pelas dicas !
👍🏻
Parabéns pelo vídeo amigo, mas me esclarece uma dúvida: acho q esse TBi não possui motor de passo, mas possui esse conector + mangueira sobre ele, ele desempenha o mesmo papel? Pois no meu Clio 1.6 16v a marcha lenta ficou louca já uns meses e percebi agora que esse conector está quebrado.
Sim, conector quebrado altera a lenta, geralmente fica acelerado!
👍🏻
Camarada...vc já abriu este modelo de TBI para trocar o reparo? Há algum vídeo mostrando isso?
Desculpe mas nunca troquei o reparo
Troquei o meu tem alguns meses e deu certo, não tenho vídeo nem fotos mais se tiver dúvidas posso ajudar...zap. (21) 988340209
Tenho um Livina X-gear 1.6 16V parece idêntico!!
Marcelo Cadaval Esse você limpa no lugar mesmo, Do livina não precisa retirar.
E mesmo motor K4M
Sim
Bom dia, tenho um Fiat argo que estar com esse mesmo cód p2135 ja fiz a troca do TBI mas o erro continua, levei em um mecânico ele falou que teria de trocar o pedal do acelerador, essa informação procede?
Não creio que seja pedal, mas teria que passar scanner pra ver qual sensor está apontando erro.
very good
👍🏻
Limpeza do TBI ou do plug de contato?
Pois é, só usou limpa contato no conector 🤔
Limpa contato pra parte elétrica e descarbonizante para o tbi.
3:56 amigo, qual é o nome da chave e o diâmetro dela para soltar esses dois parafuso? Obrigado
O meu Megane que tem o mesmo motor ... Tem 2 parafusos torx T08
👍🏻
Sabe me dizer se a porcentagem de abertura da borboleta chega a 100%? A minha abre somente 85% um Sandero 1.0 16v 14/15. Carro está meio fraco e já foi trocado vela, cabos (ngk) e bobina (original Renault).
Não abre toda
Ao fazer esse procedimento não desregula alguma coisa no sistema do carro?
Nao
Graças ao seu video, consegui eu mesmo resolver o problema da minha Mégane. Fiz a limpeza do TBI ficou muito bom o carro.
Muito obrigado, valeu mesmo 👍🏻👍🏻
Amigo, pode me descreve qual problema q deu antes da limpeza do tbi conforme vc falou q ficou bom depois? Abraço.
👍🏻
Deu pra ver que está faltando a borracha\bucha que conecta o respiro a caixa do filtro de ar (aquele caninho de aluminio que sai da tampa do motor em direção a caixa do filtro, ao lado de onde se encaixa o filtro de ar). O ar vai ficar entrando por aquele buraco, ao invés de passar pelo filtro.
Obrigado pela contribuição
Amigo, você sabe onde fica o atuador de marcha lenta desse motor? abraço!
Infelizmente não sei
Olá tudo certo tenho uma scenic 1.6 2006 as vezes acende a luz no painel do sensor borboleta as vezes rodando as vezes no arranque e fica acelerando sozinho as vezes dá uns tranco quando para desliga e liga o motor some o alarme limpeza resolve ou tem que troca a borboleta e o corpo inteiro.
Pode ser que resolva mas pelas características que vc relatou pode ser o sensor de posição da borboleta que falha as vezes.
amigo, como vc encaixou o coletor de admição? a Guia que encaixa no coletor de aluminio não entra, tem algum marcete?
Samuel Gomes Corretor de Imoveis 8607-6980 amigo o segredo da trava ao montar o coletor e não apertar os dois parafusos do tbi vc vc apertar antes fica apertado o encaixe da entrada no tbi ok
Rapaiz acabei serrando a trava. Será que vai fazer alguma diferença?
Eu fiz só que acabei quebrando duas travas isso tem algum problema
Rapaz, já não me.lembro mais
Amigo eu tenho um megane e ele esta muito acelerado e o rastreador mostrou que é o TBI. Será que se eu limpar a peça, pode ser que resolva a questão de está acelerado ou é outra mesmo ?
Provavelmente resolverá sim
Tenho um megane 2010, troquei vela ngk, bobina magneti marelli, o rapaz falou que meu tbi está com falhas, a marcha lenta não fica 100%. Vou retirar e levar para testar no aparelho. Pode ser sujeira ou alguma entrada de ar.
👍🏻
Ola bom dia o megane 2009 eo mesmo sistema eu nao tenho costume de mexer no meu carro mas desempregado nao consigo pagar pra faxer fazer tudo hje eu mesmo tirei as bobinas uma a uma limpei a molinha ea cabeca da bobina estavam bem esbranquicado montei ficou beleza ate pegou marcha lenta mas ainda sim tem horas q da umas tremidas como falha cilindro sera que poderia ser o tbi e se vc ja fez em algum megane como vejo video agradeco desde ja obrigado
Infelizmente nunca fiz o megane
Amigo, essa junta do coletor de admissão é inteira ou são aneis separados para cada duto/cilindro? Não consegui identificar no vídeo
Fábio Correia são aneis
Não me lembro mais, já vendi o carro
Boa noite amigo ,
Eu tenho um duster 2014 2.0 automática e a macha lenta está muito baixo no 500rpm . Oque será que pode ser ? Será que é bom fazer uma limpeza no tbi? Está com 120.000 km
Olá caro amigo resolveu seu problema. Tenho uma Duster 2014 manual e está com o mesmo problema. Em marcha lenta as vezes oscila e abaixa com menos de 500 RPM quase morre o motor. A minha está com 160.000
Deve estar fora de ponto
@@alexandrepires3330 o meu 2016 com 160 mil km tbm as vezes começou a fazer isso de baixar giro e limitar aceleração a 2 mil rpm, fica sem força. Desligo e ligo acelerando tudo ele volta normal e apaga a luz no painel e vai. Quando vê acontece de novo 🤣🤣, tô ficando loko 😂
A limpeza pode ajudar.
quando vc troca o tbi tem que esperar um tempo pra secar????
Não precisa
Ohh loko mangueira rasgada, caixa de ar quebrada .... isso foi de tanto mexer, porque sozinho aquela caixa não quebra.
Comprei o carro assim. O antigo dono fez alguma merda.
parabens muito bom
👍🏻
Olá,meu Duster tá no gás,tem necessidade de fazer essa limpeza no tbi?
Tem sim
Grande Bruno muito obrigado eu tambem tenho um renalt Duster gostei da dica , so uma pergunta ele não descamando , não e necessário fazer leitura bisso por causa do sistema eletronica que tem ai no tbi
, a quardo pela tua resposta irmao
Pode fazer um reset caseiro mas tendo radio original e alguns alarmes desconfiguram. E no caso do rádio pede o código, depende do carro. ruclips.net/video/7fhHeK1B27g/видео.html
Infelizmente eu não tenho mais o carro.
Meu Duster está morrendo em macha D e R .pode ser o TBI
Pode ser sim, sujeira.
Amigo, qual é a bitola do parafuso(dianteiro) torque fêmea que segura o TBI ?
O que segura a TBI são dois parafusos traseiros.
Torx T08
Já não me lembro mais
Top vou fazer
👍🏻
Foi necessário fazer reset com scanner? Após a limpeza
Nao
Bom dia amigo eu tirei tbi do meu me gane 1.6 2006 e o mesmo motor limpei troquei velas usei k80 funcione agora ele fica acelerado as vezes o que vc acha que é
Acredito que vc tenha deixado alguma entrada falsa de ar no coletor (pós tbi)
tem uma mangueira que encaixa do lado direito e dois conectores do lado esquerdo...esquecendo qualquer um destes o motor fica acelerado.
Calibração de posição da válvula
muito bom mesmo
👍🏻
qual chave se usa pra tirar a caixa do filtro de ar?
Chave torques
foi necessario usar um scanner para fazer aprendizado do tbi ?
parabens pelo video exelente conteudo ....
Não é preciso
Esse motor tem um funcionamento bem silencioso, ao contrário do k7m
Verdade
Boa noite qual eo nome da chave que vc tirou o filtro de ar
Torques
Amigo minha Megane estava acelerada troquei antichama e agora quando ligo fica normal...basta dar um toque no acelerador para acelerar denovo...que pode ser?
1.6 ou 2.0?
Talvez tenha que passar scanner pra zerar as falhas
serve tmb para o megane
MarcioCosta1979 amigo e o mesmo motor claro que serve
Sim
na minha scenic essa peça da entrada de ar não sai nem com reza braba,quero limpar assim mas é impossível,a peça não sai.
Vc deve ter esquecido algum parafuso, tem 3 bem escondidos: 1 perto da entrada de óleo (tampa amarela) um central que vc só vê um buraco e outro lá atrás, perto do TBI. Olha no vídeo que tem a marcação!
Ahhh tenta não quebrar pq é bem cara!
Usa desingripante
vc já fez no scenic
Oscenic é exatamente igual, única diferença é o TBI que usa cabo.
Duster
Tem que ter habilidade ou muita paciência.
Comum pouco de paciência resolve
gostava de saber como se tira e limpa os coletores do audi A4 130cv e a vavula egr ok
Infelizmente não sei te dizer
Como tirar a capa do COBALT pra fazer a limpeza do tbi
Desculpa nunca fiz
Opa, gostei muito do seu vídeo..andei pesquisando aqui e nesse link ruclips.net/video/VtWrxxBvnzw/видео.html mostra que dá pra acessar o tbi sem precisar desmontar a parte de cima toda. Estou querendo fazer no meu clio k4m, mas alguém já fez sem precisar desmontar tudo? No link pula pra 07min15s que mostra a tbi aberta por trás, a qual da pra ver com um espelho
Pra acessar é só tirar o coletor de admissão. Sem desmontar nada impossível nos motores K4M. Se for tirar a TBI do lugar só tirando tbm a cx de ar.
Cara fiz parecido no meu duster, não precisa tirar aquela capa plástica superior (coletor de admissão), somente a que fica atrás da tbi, a da lateral, puxa ela para o lado um pouco e depois solta a tbi tranquilo!
é So tira dois parafusos da caixa de ar e desloca-la para traz. limpa o tbi com ele no lugar.... resultado é o mesmo e mais seguro.
👍🏻
Coletor de admissão agora chama-se "essa capa"
Valeu
Alguém pode me ajudar
👍🏻
13 min. De vídeo e não mostra o principal do título do vídeo, a LIMPEZA!!!!!! afffff
👍🏻vamos melhorando com a vida e com vcs