Tengo una ktm 890 y soy economista de Profesion, vistas las cuentas de la empresa es imposible que en esta situación se salve de la desaparición como tal, vistos los activos en existencias (motos y piezas), desvalorizados por el miedo del cliente a la compra, teniendo en cuenta que la media de venta del producto no es de 20.000€, es de cerca de 12.000€, y una vez confirmado que el gobierno austriaco ya no va a rescatar esta desastrosa gestión por agravio comparativo a otras empresas nacionales, lo único que queda es la venta a la baja de patentes, que las tiene y muy buenas, la liquidación de stock y la venta de instalacciones. El mercado para los que nos gustaba la marca queda aun así saturado de oferta, otra cosa es la calidad de la misma. En cuanto a KTM Racing ya no tiene sentido, cuando se dice que es una gestíón es independiente no es cierto, es una empresa tecnicamente diferente, es una sociedad con un cif diferente, pero le emite una factura anual en concepto de marketing a la matriz, a ver como cobran......... creo que mi KTM se va a quedar sin mantenimiento oficial......
Y quien te ha dicho que no habrá piezas dentro de unos años? Puede que no fabriquen mas motos y que vendan las patentes y el comprador solo se dedique a fabricar piezas para las miles de motos KTM que hay por todo el mundo. No hablemos de lo que no sabemos, me fio yo menos de las marcas chinas que ahora estan vendiendo como churros y no sabemos todavía como saldrán y si duraran mucho tiempo, no todas triunfaran solo algunas. Pero vamos que todo puede pasar y no solo a KTM, y estoy muy tranquilo con mi 890 adv, disfrutándola a tope y supercontento con la moto, y no me preocupa esta situación, si desaparece la marca pues hay miles de talleres que arreglan y reparan motos multimarca. Y las piezas stock habra en un tiempo y si no algún apaño habrá, no hay todavia Seat 600 por ahi circulando? y no creo que sigan fabricando piezas 🤣🤣🤣 .
Y Audi es propietaria de Ducati. Acaba de anunciar el cierre de su fábrica en Bruselas con 3.000 puestos de trabajo a la calle. Ojito con lo puede pasar en el grupo VAG donde no pinta bien el futuro cercano
@@oscarenriquedellachabensen5759 Óscar se retira por q van a entrar en F1 y eso cuesta muchos billetes. No se si como motorista o escudería . La cosa es q en la dtm ya a demostrado todo ( en europa ) y el público es muy bávaro 😂. Total q la F1 es mejor escaparate para lucir tus productos o tú nombre como marca . La dtm son coches derivados de calle y cada vez d estos se vende menos x los chinos. Así q no es comercialmente hablando rentable la dtm a día de hoy .
Creo que RedBull puede pescar en todo ese río revuelto. Lo hizo en F1 comprando a Jaguar en F1 y pasar a equipo completo. Puede hacer lo mismo ahora con KTM. Creo que sería el más beneficiado a un precio menor del mercado
Nadie ve que esto es unos escalera de domino en caída libre? Cuando KTM empiece a rebajar precios porque otra no tiene para colocar ese stock en el mercado antes de que los modelos queden anticuados esa cantidad de motos en el mercado hará que las otras marcas vendan menos y cuando menos tengan que congelar los precios actuales sino bajarlos. Esto en el deporte y concretamente en MotoGP hará que los presupuestos sean más pequeños.
Lo malo es que esta noticia no ayuda a que se venda el stock que tienen, por ejemplo, si vas a comprarte una gran trail, tienes GS, la super Adventure R y la Multiestrada, está claro que la que vas a desechar es la KTM y eso que están a punto de sacar un pepinaco como es la 1390 Super Adventure R. Una pena…
No se que pasará con ktm, si van a seguir en motogp, si van a recuperarse, o si se van a esfumar, pero hay una cosa que tengo clara al 100%, que no me compro una ktm ni loco.
Y por qué no? Yo si! Son las motos de altisima cálidad! Compramos viejos coches que ya no existen mas y no pasa nada. Espero que KTM resucitará algún día.
@@josecekoncekon3763 Perdona mi discrepancia, pero son motos buenas, se puede quedar ahí, nada más. Por que fiabilidad, ahí ahí, demasiadas averías. Garantía, muchas excusas y mareos para intentar no cubrirla. Venta de segunda mano, nadie las quiere, al menos a precio razonable. Y precio de venta nuevas, demasiado caras para lo que ofrecen. Todo esto sin tener en cuenta lo que pasará a partir de ahora con repuestos, garantías y demás. La competencia tiene mejores opciones, más baratas, más fiables, mismas o mejores especificaciones y mejor venta de segunda mano. Aunque eso sí, para gustos, ya cada uno tiene el suyo.
Pero supongo que no van a cerrar sus fábricas de Asia. Y supongo que cada vez fabricarán más en aquellas fábricas. Yo compraría acciones de KTM, están muy baratas
Una pena. Espero sinceramente que se salve aunque pinta mal. Seguramente mucha gente se quede en la calle y es algo demasiado triste. Ojalá alguien encuentre una fórmula «mágica» y aunque lentamente, se reclute e invierta la situación. Un saludo.
Acá en sudamericana bajaran sus precios estoy mas que seguro fuera la marca reina en ventas pero ya cfmoto, kove qhwhuin moto estan arrazando en ventas 😮
Has visto a como han anunciado la nueva Super Adventure 1390, me parece que vi la semana pasada que eran casi 30K, se nos va de las manos los precios de las motos.
Si si... Muchos comentarios de pobrecitos pero poco se habla que una deuda así tarda mucho tiempo en acumularse y hace 6 meses eran los "con pasta se soluciona todo" 1 millon de euros para que te vayas, pues lo pago. Al final los que lo pagan son los trabajadores que no cobran, porque ahí hay algunos con sueldos de 5 o 6 ceros al mes que seguiran cobrando. Creedme que pasó en mi trabajo y sé de lo que hablo. Prefieren cerrar fabricas antes que ahorrarse 10 sueldos que son totalmente prescindibles y les suponen muchos millones al año. Y sin tan mal te va pues te vas de MotoGP que estás gastando millones al año y no cierres fabricas
que hay de ilogico? tres mil millones de deuda no aparecen de la noche a la mañana. yo tengo una empresa y hay que ir mirando al dedillo los €€€ y cuando empiezan las cosas medio a torcerse hay que poner el parche ya... no vale espera a que se vacie la rueda entera... andar 20 mil km con la rueda gastada y cuando se parta... ay...que mala suerte la rueda ya no sirve....@@isaachernandez5060
Haber lo explico de otra manera. La fabrica da dinero, MotoGP pierde dinero. Por mucho que nos gusten las carreras lo lógico es irse de MotoGp para pagar deuda y no cerrar fábricas. O es normal que los trabajadores de esa fábrica no hayan cobrado en noviembre, diciembre, ni la paga de navidad y se estén dejando una pasta en MotoGP. Seguro que Pedrosa y Espargaro si que han cobrado este mes y cobran como 100 trabajadores. El juez ya les ha obligado a pagar a los trabajadores y los acreedores les han pedido que se vayan de MotoGP, Moto2 y moto3 para pagar la deuda. Como es logico
Exelente video ,y te digo acá en argentina una buena ktm 250 vale lo mismo que un autos de alta gama ,es una locura y encima tienen problemas que se va el agua a la aceite varias de eso problema común,y las que entro a romper el mercado son las voge y cfmoto
Y digo yo una cosa, yo tengo una Ktm 890 sin las ampliaciones de software compradas, si se va a la quiebra que pasa con esas ampliaciones ? Quien las hará en un futuro?
Pues quien se quede con la licencia de poder das asistencia a la marca, vamos yo si fuera mecanico y pasta para invertir, si desaparece la marca y vende la concesion para poder montar taller de reparacion KTM no me lo pensaba dos veces , (hablo desde la barra del bar eh no se si eso seria posible pero vamos ahi dejo la idea 😂😛
Esto de las ampliaciones de software me parece un timo de los gordos,te ponen la miel en los labios 1500 km y despues te hacen pagar,como si fuese una licencia de adobe o del ms office,de verdad que me parece una estrategia de marketing de lo más errada,para mi es una razon para no comprar una una ktm. En todo caso espero que se solucione el problema y quien quiera obtener las ampliaciones de software que lo pueda disfrutar sin problemas y con todo el soporte que merece quien haya pagado por ese producto.
Viendo como muchos están cambiando estas motos de dioses de grandes marcas por moto chinas de aliexpres es muy duro ahorita el golpe lo está recibiendo KTM pero mañana podrían sumarse más marcas más marcas como CF Motos empieza a subir marcas japonesas y etc van a comenzar a bajar sus números y ir poco a poco acumulando motos en fabrica 😢😢
@@josepinedo3514 O quien sabe igual con el tiempo se revalorizan mucho al no poder ya comprarlas , esto puede ser como los artistas pintores, no se revalorizan sus obras hasta que mueren y se dispara el precio porque ya no va a existir mas obras del autor, pues esto igual 😂😂😂😂😂😛 hay que ser optimistas, yo tengo una 890 adv y voy a seguir disfrutandola hasta que me canse de ella.
hola ironfrank desde Republica Dominicana sabes por lo que veo las marcas chinas entraran a moto GP en sustitucion de KTM es una pena que un fabricante como KTM salga de moto GP pero asi es la vida
Que casualidad que cierran fábricas en Alemania de VW y ahora también de KTM en Austria. Tendrá algo que ver las sanciones al gas barato Ruso? Es un factor en común 🧐🤨
Hola el problema si cierra lo va a tener moto3 la mayoría de la parrilla son KTM ya se que los equipos las compran pero no tendrían desarrollo y repuestos
@isaachernandez5060 hombre, si ha dicho que el valor es de dos mil millones, no la soluciona pero por lo menos o quizás no tengan no dejen de cobrar los trabajadores, es un mal menor pero claro los accionistas no querrán dejar de ingresar, bueno es lo que pienso
@@rusovs1 el precio que dan en el video es a todas luces exageradisimo, esas motos no valen eso ni de coña, por lo demas si con 130 mil motos pasas a ingresar la mitad de tu deuda sigues teniendo tras quedarte sin stock 1500 millones de euros. La operativa de todo con esa deuda viniendo de donde vienen no es ni mucho menos trivial, esto no va de los accionistas que llegado el caso no es que vayan a ingresar, es que esa empresa basicamente no vale nada o casi nada. Si la empresa quiebra, que es a lo que apunta, los accionistas se van con una mano delante y otra detras.
Y mi pregunta es... porqué no bajan el precio de esas motos para minimizar esas pérdidas?? No es lo mismo 3.000millones que 500millones. Ya veo a CFMoto frotándose las manos y quedándose con KTM a precio de saldo. Buen vídeo!
Ferrari debe comprar esa fábrica , ahí está su oportunidad , comenzar a producir moto de gran calibre y de bajos precios … el caballo rampante tiene su gran oportunidad
Es muy triste pero otras cerrarán en 2035 se prohibirán las ventas de motores de combustión en Europa y las exigencias de normativa medioambiental y la entrada de motos chinas más baratas......Es el fin de una era. Es doloroso. Y nadie quiere una moto eléctrica con autonomías de 100 km.
Yo pienso que se han declarado en quiebra para borrar su deuda y cuando pase un tiempo volverán al mercado pero con otro nombre para así empezar la " nueva marca" con esas 130 mil motos en stock
Sin terminar de ver el video puedo decir que es demasiado común ese tema aca en Argentina (y espero no vuelva a serlo), que las automotrices tengan sobrestock o falta de ventas y adelanten vacaciones o suspendan temporalmente empleados por ese tema...pero bueno Europa es un mundo aparte y no está acostumbrada a estas cosas, espero se revierta pronto porque es mi marca favorita KTM 😅
Eso se llama erte o ere... Práctica muy de moda desde el COVID, en europa es una práctica que se da para que no cierren las fábricas cuando no hay producción
Motos caras de las cuales yo tengo 3 y todas Dan fallos, retenes que no valen y siguen poniendo, panel con más luces encendidas que la feria y a cualquiera que conozco que tiene alguna, ha sufrido algún tipo de problema.
Pues si que tropiezas varias veces en la misma piedra, dices que todas dan fallos y las pones por los suelos pero sin embargo te compras 3 KTM 🤔 , no lo entiendo la verdad.
No digo nada de ktm como fabricante. Pero en motogp, debian de desaparecer los equipos oficales. Reglas sencillas, motos sencillas y espectaculo. Cada dia aburre mas la tecnologia
Esta situación se veía venir, a KTM en el Off Road le iba mas que bien, pero ha querido meterse en el mundo de la velocidad y como se suele decir "se ha metido en camisa de once varas"
A estas empresas no las dejan caer, pero hay que añadir que KTM compró otras marcas, marcas que representan un activo añadido y de las cuales se pueden desprender. Es cierto, que recuperar una situación de esta magnitud, es harto complicado y si resulta que el CEO sigue siendo el mismo, más, puesto que se trata de un problema de gestión. Ahora bien, si entra un nuevo CEO, con sabia e ideas nuevas, puede recuperarse la situación, pero pasa por desmenuzar la empresa, recibir ayudas y vender, asociarse a un fondo de inversión o disponer del soporte de sus accionistas que pedirán beneficios a cambio, mejorar el marketing, publicidad, etc. Por lo tanto, la empresa no caerá, se reflotará, pero los trabajadores son los que si perderán, como siempre, y lo que hay que preguntarse, es si toda esta operación, no es una estrategia para sacarse a trabajadores a bajo coste ahora que viene la IA y que ya hay empresas de automoción chinas, en donde no hay ni un solo trabajador, y lo que tienen es el mantenimiento de maquinaría y robótica subcontratados, algo que haría crecer muy mucho a KTM en competitividad, porque sólo deberían soportar al departamento de investigación y desarrollo, el cual, para más inri, esta subvencionado con importantes bonificaciones estatales en el impuesto de sociedades. Si el tema es esto último que comento, el CEO / propietario, seguirá siendo el mismo o su hijo en defecto. Europa esta viendo, que los trabajadores son cada vez más sometidos y no se quejan, jubilación a los 70 y tragan, ahhh, y recordad el CAPITALISMO es insaciable, cuando gana 1000 quiere 2000, y si gana 2000, 4000, etc. etc. etc. y quien paga la fiesta y los super yates, son siempre los mismos. Saludos
Según me dijo este mes una persona responsable de una división KTM España , la compra de las marcas de bicis había creado el agujero. Que Pierre había declarado voluntariamente el concurso. Para evitar que le quitasen el control del consejo de mobility. No se si es cierto o me lo dijo para que diese la paga y señal del vehículo.
Hombre no te iba a vender la moto si te dice que KTM esta muy mal y a punto de desaparecer no? Los comerciales o ese responsable nunca te va a decir la verdad y menos ahora . 😛
Al final se va a quedar Ducati sola. Hace tiempo que los precios de las motos para la venta al público ea un sin sentido, y a eso le sumas que han llegado las marcas chinas con unos precios ridículos comparadas con las marcas de toda la vida pues ya me dirás.
Algo de lo que no has hablado, si finalmente acaban cerrando, que va pasar con el campeonato de Moto3 si corren todas con KTM, al igual que la redbull rookies cup.
Y Las KTM indias de baja cilindrada como la 200, 250 y 390. ¿Que destino tendrán?, ¿sera que Bajaj se hará cargo de estos modelos?. En colombia las ventas de estas motos (Las de baja cilindrada) se ha visto afectada desde hace años por problemas de calidad sobre todo en la 390.
Hey Macho que esto no entra ni por la puerta de Alcalá, pues ni modo, yo creo que ahora hay que empezar a empezar a ser buenos descuentos para la KTM y todos van a andar contentos por Madrid.
Hola Iron, creo que KTM, necesita un buen inversionista Árabe que compre la empresa, porque como dices, ni vendiendo todas las motos que tienen en stock, alcanza para pagar esa deuda gigante que se cargan.
Ktm esta en muchas cosas equivocados, vender las app para poner en funcionamiento ciertas prestaciones de las moto, como es posible el sistema de purga de freno de la 125 es una locura.
Siento mucho lo que le esta pasando a esta KTM, mas que nada por los trabajadores que se ven afectados por la mala gestión de este individuo, también quería decir que las KTM de calle, son motos que dan muchos problemas, y que es servicio post venta, es realmente malo... y encima los precios son sorprendentemente caros, Yo antes de comprarme una KTM, me compro cualquier moto china..
Ktm no puede estar en MotoGP. En su momento Suzuki supo retirarse. Aún así yo no pienso vender mi 1290 Superduke r estoy in love de ella. Esto se debe también a la situación industrial en toda Europa (también mala gestión). Buena excusa para deslocalizar industria, abaratar costes y reinventarse. Algo como Ducati pero a lo Bollywood.
De todo ésto sale una sola cosa "buena" y es como bien dices,se tienen que desprender del stock y eso hará que los precios bajen y posiblemente estén en precios más igualados a otras marcas . Pero obviando eso ,es una pena que ésta marca que tiene un trayecto de calidad en sus motos super bueno, pero esto es negocio y si como se supone ,la gestión esta siendo muy mala,es lo que hay.
TRISTE NOTICIA, PERO VALLANSE ACOSTUNBRANDO, PUES LOS MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO INDIVIDUAL SUFRIRÁN GRANDES PROBLEMAS EN GENERAL. (CIUDADES DE 15 MINUTOS). UNHA APERTA
Creo que el sector automotriz y motocicletas europeas les vienen unos años muy malos. Los Chinos van a dominar, estoy en el sector del automocion y se de lo que hablo.
Nunca me gustó KTM. Motos plasticosas de apariencia barata vendidas a precio de oro. Hace años también funcionaba mal y ahora también. Será su estilo de hacer las cosas.
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Buenas, KTM no desaparecerá el gobierno austriaco no lo va a permitir por los trabajadores.lo que van a liquidar son las otras marcas "satélite"
Miau sape
Lo peor es que esto va ahuyentar a posibles compradores de sus motos, empeorando aún más la situacion
Tengo una ktm 890 y soy economista de Profesion, vistas las cuentas de la empresa es imposible que en esta situación se salve de la desaparición como tal, vistos los activos en existencias (motos y piezas), desvalorizados por el miedo del cliente a la compra, teniendo en cuenta que la media de venta del producto no es de 20.000€, es de cerca de 12.000€, y una vez confirmado que el gobierno austriaco ya no va a rescatar esta desastrosa gestión por agravio comparativo a otras empresas nacionales, lo único que queda es la venta a la baja de patentes, que las tiene y muy buenas, la liquidación de stock y la venta de instalacciones. El mercado para los que nos gustaba la marca queda aun así saturado de oferta, otra cosa es la calidad de la misma. En cuanto a KTM Racing ya no tiene sentido, cuando se dice que es una gestíón es independiente no es cierto, es una empresa tecnicamente diferente, es una sociedad con un cif diferente, pero le emite una factura anual en concepto de marketing a la matriz, a ver como cobran......... creo que mi KTM se va a quedar sin mantenimiento oficial......
Muy bien explicado! 👏👏
Muy bueno
No me quiero imaginar los que se compren una de las motos en unos años cuando no haya piezas
Y quien te ha dicho que no habrá piezas dentro de unos años? Puede que no fabriquen mas motos y que vendan las patentes y el comprador solo se dedique a fabricar piezas para las miles de motos KTM que hay por todo el mundo. No hablemos de lo que no sabemos, me fio yo menos de las marcas chinas que ahora estan vendiendo como churros y no sabemos todavía como saldrán y si duraran mucho tiempo, no todas triunfaran solo algunas. Pero vamos que todo puede pasar y no solo a KTM, y estoy muy tranquilo con mi 890 adv, disfrutándola a tope y supercontento con la moto, y no me preocupa esta situación, si desaparece la marca pues hay miles de talleres que arreglan y reparan motos multimarca. Y las piezas stock habra en un tiempo y si no algún apaño habrá, no hay todavia Seat 600 por ahi circulando? y no creo que sigan fabricando piezas 🤣🤣🤣 .
Y Audi es propietaria de Ducati. Acaba de anunciar el cierre de su fábrica en Bruselas con 3.000 puestos de trabajo a la calle. Ojito con lo puede pasar en el grupo VAG donde no pinta bien el futuro cercano
Como construir, construir y construir vivienda... Llega un momento en el que no se sostiene y hay mucha vivienda y BOOOM. Batacazo
Q KTM llame a la china y consiga un grupo inversor que inyecté capital , que ellos manejan ahora los billetes 😅
Audi se acaba de retirar del DTM después de más de 25 años de participación oficial.
@@oscarenriquedellachabensen5759 Óscar se retira por q van a entrar en F1 y eso cuesta muchos billetes. No se si como motorista o escudería . La cosa es q en la dtm ya a demostrado todo ( en europa ) y el público es muy bávaro 😂. Total q la F1 es mejor escaparate para lucir tus productos o tú nombre como marca . La dtm son coches derivados de calle y cada vez d estos se vende menos x los chinos. Así q no es comercialmente hablando rentable la dtm a día de hoy .
Aca en Perú somos hinchas de KTM son muy hermosos sus modelos no pasa nada trankilos KTM hay para rato
No te olvides que también tienen 70.000 bicicletas eléctricas en stock.
Y mas de 2000 MV Agusta !
😱😱😱
Creo que RedBull puede pescar en todo ese río revuelto. Lo hizo en F1 comprando a Jaguar en F1 y pasar a equipo completo. Puede hacer lo mismo ahora con KTM. Creo que sería el más beneficiado a un precio menor del mercado
Ni el socio indú pudo salvar a KTM...
Las motos chinas acabaron con las "marcas" famosas
Los que están acabando con las marcas famosas son los politicos europeos y sus restricciones además de la economía europea que va de mal en peor.
yo creo que esto va más allá de que las motos sean caras
El CEO seguro que ha cobrado
Como podran correr los pilotes gastando millones sabiendo que miles de obreros no tendran sus pagas para Navidad ?!?
Si pusiesen las 1290 o 1390 a 15000€ verás como reflotaba la empresa,pero vamos lo que está haciendo ktm es lo mismo q Ducati,buscar un Audi jajaja
BAJAJ COMPRA LA DEUDA Y TOMA LA DIRECCIÓN, SIGUE KTM Y Sigue la competencia
Nadie ve que esto es unos escalera de domino en caída libre? Cuando KTM empiece a rebajar precios porque otra no tiene para colocar ese stock en el mercado antes de que los modelos queden anticuados esa cantidad de motos en el mercado hará que las otras marcas vendan menos y cuando menos tengan que congelar los precios actuales sino bajarlos.
Esto en el deporte y concretamente en MotoGP hará que los presupuestos sean más pequeños.
Lo malo es que esta noticia no ayuda a que se venda el stock que tienen, por ejemplo, si vas a comprarte una gran trail, tienes GS, la super Adventure R y la Multiestrada, está claro que la que vas a desechar es la KTM y eso que están a punto de sacar un pepinaco como es la 1390 Super Adventure R. Una pena…
Viendo la relación comercial de KTM con los chinos, será que éstos compraran KTM?
Yo lo veo muy probable , cfmoto se metió mucho en el mercado y acaparó mucha atención y clientes ... Ya se sabe que en asia es 30% más barato fabricar
No se que pasará con ktm, si van a seguir en motogp, si van a recuperarse, o si se van a esfumar, pero hay una cosa que tengo clara al 100%, que no me compro una ktm ni loco.
Y por qué no? Yo si! Son las motos de altisima cálidad! Compramos viejos coches que ya no existen mas y no pasa nada. Espero que KTM resucitará algún día.
@@josecekoncekon3763 Perdona mi discrepancia, pero son motos buenas, se puede quedar ahí, nada más. Por que fiabilidad, ahí ahí, demasiadas averías. Garantía, muchas excusas y mareos para intentar no cubrirla. Venta de segunda mano, nadie las quiere, al menos a precio razonable. Y precio de venta nuevas, demasiado caras para lo que ofrecen. Todo esto sin tener en cuenta lo que pasará a partir de ahora con repuestos, garantías y demás. La competencia tiene mejores opciones, más baratas, más fiables, mismas o mejores especificaciones y mejor venta de segunda mano. Aunque eso sí, para gustos, ya cada uno tiene el suyo.
Vendo KTM 890 del año 2022 , también cambiaria por juego de sartenes de teflon o flauta de pan andina en buen estado...
Pero supongo que no van a cerrar sus fábricas de Asia. Y supongo que cada vez fabricarán más en aquellas fábricas. Yo compraría acciones de KTM, están muy baratas
Fran Valentino tiene una Ducati para Pedro 🎉
Claro por qué se van de vacaciones que me lo an dicho hoy en mi concesionario!
Una pena. Espero sinceramente que se salve aunque pinta mal. Seguramente mucha gente se quede en la calle y es algo demasiado triste. Ojalá alguien encuentre una fórmula «mágica» y aunque lentamente, se reclute e invierta la situación. Un saludo.
Acá en sudamericana bajaran sus precios estoy mas que seguro fuera la marca reina en ventas pero ya cfmoto, kove qhwhuin moto estan arrazando en ventas 😮
He leido que Valentino tiene una ducati osra Pedro
Rossi sabe ver 6n talento puro como es Pedro Acosta ❤
Pero los directivos seguro que sí han cobrado y bien 👌👌
Sus precios están por la nubes que ahora los están aterrizando los compradores.
Has visto a como han anunciado la nueva Super Adventure 1390, me parece que vi la semana pasada que eran casi 30K, se nos va de las manos los precios de las motos.
@@robertons71 Ese es un ejemplo. Yo preferí la dominar 400 et que la 390. Para el mismo motor y transmision, pues me ahorro 50 mil pesos mexicanos.
Si si... Muchos comentarios de pobrecitos pero poco se habla que una deuda así tarda mucho tiempo en acumularse y hace 6 meses eran los "con pasta se soluciona todo" 1 millon de euros para que te vayas, pues lo pago. Al final los que lo pagan son los trabajadores que no cobran, porque ahí hay algunos con sueldos de 5 o 6 ceros al mes que seguiran cobrando. Creedme que pasó en mi trabajo y sé de lo que hablo. Prefieren cerrar fabricas antes que ahorrarse 10 sueldos que son totalmente prescindibles y les suponen muchos millones al año.
Y sin tan mal te va pues te vas de MotoGP que estás gastando millones al año y no cierres fabricas
Si, sabrás mucho pero usa una calculadora que te ayudará a ver lo ilógico de lo que dices.
que hay de ilogico? tres mil millones de deuda no aparecen de la noche a la mañana. yo tengo una empresa y hay que ir mirando al dedillo los €€€ y cuando empiezan las cosas medio a torcerse hay que poner el parche ya... no vale espera a que se vacie la rueda entera... andar 20 mil km con la rueda gastada y cuando se parta... ay...que mala suerte la rueda ya no sirve....@@isaachernandez5060
Haber lo explico de otra manera. La fabrica da dinero, MotoGP pierde dinero. Por mucho que nos gusten las carreras lo lógico es irse de MotoGp para pagar deuda y no cerrar fábricas. O es normal que los trabajadores de esa fábrica no hayan cobrado en noviembre, diciembre, ni la paga de navidad y se estén dejando una pasta en MotoGP. Seguro que Pedrosa y Espargaro si que han cobrado este mes y cobran como 100 trabajadores.
El juez ya les ha obligado a pagar a los trabajadores y los acreedores les han pedido que se vayan de MotoGP, Moto2 y moto3 para pagar la deuda. Como es logico
Exelente video ,y te digo acá en argentina una buena ktm 250 vale lo mismo que un autos de alta gama ,es una locura y encima tienen problemas que se va el agua a la aceite varias de eso problema común,y las que entro a romper el mercado son las voge y cfmoto
Voy haber si Robert me hace más del 10 .
😅😅😅😅
Q estreno moto la temporada q viene 😎
Y digo yo una cosa, yo tengo una Ktm 890 sin las ampliaciones de software compradas, si se va a la quiebra que pasa con esas ampliaciones ? Quien las hará en un futuro?
Es ahora o nunca
Pues quien se quede con la licencia de poder das asistencia a la marca, vamos yo si fuera mecanico y pasta para invertir, si desaparece la marca y vende la concesion para poder montar taller de reparacion KTM no me lo pensaba dos veces , (hablo desde la barra del bar eh no se si eso seria posible pero vamos ahi dejo la idea 😂😛
Esto de las ampliaciones de software me parece un timo de los gordos,te ponen la miel en los labios 1500 km y despues te hacen pagar,como si fuese una licencia de adobe o del ms office,de verdad que me parece una estrategia de marketing de lo más errada,para mi es una razon para no comprar una una ktm. En todo caso espero que se solucione el problema y quien quiera obtener las ampliaciones de software que lo pueda disfrutar sin problemas y con todo el soporte que merece quien haya pagado por ese producto.
Viendo como muchos están cambiando estas motos de dioses de grandes marcas por moto chinas de aliexpres es muy duro ahorita el golpe lo está recibiendo KTM pero mañana podrían sumarse más marcas más marcas como CF Motos empieza a subir marcas japonesas y etc van a comenzar a bajar sus números y ir poco a poco acumulando motos en fabrica 😢😢
Es un marrón de tres pares, pol,pedrosa,viñales,acosta etc se quedan en la estacada😮
Ese es el menor de sus preocupaciones ahora mismo ❤
Una pregunta. Que pasaría con toda moto 3 , y los campeonatos de promoción que lleva KTM ?. En el caso de que cerrará la marca y o cambie de ceo .
Pues llamarme loco pero 2025 va ser un buen año para comprar una KTM d rebajas.
Yo pienso igual pero también pienso el tema de repuestos y post venta me deja pensando.
Yo en 2026 me pillo una 990 seguro
@@ikerbikeerhombre de negocios 😂
@@josepinedo3514 O quien sabe igual con el tiempo se revalorizan mucho al no poder ya comprarlas , esto puede ser como los artistas pintores, no se revalorizan sus obras hasta que mueren y se dispara el precio porque ya no va a existir mas obras del autor, pues esto igual 😂😂😂😂😂😛 hay que ser optimistas, yo tengo una 890 adv y voy a seguir disfrutandola hasta que me canse de ella.
Rieju no tiene nada que ver con ktm@@josepinedo3514
Ahora entiendo que Jorge Prado se haya ido a Kawasaki
😢😢 muy triste ironfran saludo desde República Dominicana 🇩🇴 tuvimos el privilegio de tener a Marc Márquez en nuestra tierra República Dominicana
Privilegio después de lo que le hizo a Pedro Señores ...un hombre se viste por los pies y no es el caso de Marquez
Que le hizo a Pedro?@@annavilafalgueras2362
hola ironfrank desde Republica Dominicana sabes por lo que veo las marcas chinas entraran a moto GP en sustitucion de KTM es una pena que un fabricante como KTM salga de moto GP pero asi es la vida
Que casualidad que cierran fábricas en Alemania de VW y ahora también de KTM en Austria. Tendrá algo que ver las sanciones al gas barato Ruso? Es un factor en común 🧐🤨
Nunca se puede esperar menos de este excelente programa. Gracias Iron por tus videos.
Hola el problema si cierra lo va a tener moto3 la mayoría de la parrilla son KTM ya se que los equipos las compran pero no tendrían desarrollo y repuestos
Y por qué no venden el stock a precio de producción algo cubrirían
Lo explica en el vídeo. Eso no arregla el problema porque ni vendiendo a ese precio se quedan con una deuda digamos razonable.
@isaachernandez5060 hombre, si ha dicho que el valor es de dos mil millones, no la soluciona pero por lo menos o quizás no tengan no dejen de cobrar los trabajadores, es un mal menor pero claro los accionistas no querrán dejar de ingresar, bueno es lo que pienso
@@rusovs1 el precio que dan en el video es a todas luces exageradisimo, esas motos no valen eso ni de coña, por lo demas si con 130 mil motos pasas a ingresar la mitad de tu deuda sigues teniendo tras quedarte sin stock 1500 millones de euros. La operativa de todo con esa deuda viniendo de donde vienen no es ni mucho menos trivial, esto no va de los accionistas que llegado el caso no es que vayan a ingresar, es que esa empresa basicamente no vale nada o casi nada. Si la empresa quiebra, que es a lo que apunta, los accionistas se van con una mano delante y otra detras.
Que lastima ,una marca que apuesta tanto a carreras .con todas sus cilindradas.😢😢
Qué más airon saludos from Venezuela que se traigan esas motos para mí país el año que viene va a cambiar la situación dios mediante saludos v
😂😂😂😂😂😂😂😂
Opinión muy acertada , ni mil palabras más . Veremos que pasa
Yo por hacerles un favor que me dejen barata una Super Duke 1390, jajajaja.
Es triste pero si es así una lastima espero que le encuentren alguna solucion
Entonces veremos al gran Pedro Acosta montando en su súper BAJAJ de Moto GP porque muy seguramente KTM desaparece y se llamará BAJAJ
Bajaj
Si Suzuki ya no está en MotoGP, por qué no KTM!?
Una pena lo que está pasando.
Y mi pregunta es... porqué no bajan el precio de esas motos para minimizar esas pérdidas?? No es lo mismo 3.000millones que 500millones. Ya veo a CFMoto frotándose las manos y quedándose con KTM a precio de saldo. Buen vídeo!
por que es una jugada de marketing amigo. Me extraña. Sino ya lo hubiesen largado a ese plan.
Y en el Dakar?
Y los recambios?
Van a coger valor las KTM Y LAS KTM-X BOW si desaparecen
Me veo a los repartidores de pizzas empepinaos con Ktm😂repartiendo con la adventur
Ferrari debe comprar esa fábrica , ahí está su oportunidad , comenzar a producir moto de gran calibre y de bajos precios … el caballo rampante tiene su gran oportunidad
Es muy triste pero otras cerrarán en 2035 se prohibirán las ventas de motores de combustión en Europa y las exigencias de normativa medioambiental y la entrada de motos chinas más baratas......Es el fin de una era. Es doloroso. Y nadie quiere una moto eléctrica con autonomías de 100 km.
Normal con los sueldos y los precios desorbitados de todo.
Yo pienso que se han declarado en quiebra para borrar su deuda y cuando pase un tiempo volverán al mercado pero con otro nombre para así empezar la " nueva marca" con esas 130 mil motos en stock
Sin terminar de ver el video puedo decir que es demasiado común ese tema aca en Argentina (y espero no vuelva a serlo), que las automotrices tengan sobrestock o falta de ventas y adelanten vacaciones o suspendan temporalmente empleados por ese tema...pero bueno Europa es un mundo aparte y no está acostumbrada a estas cosas, espero se revierta pronto porque es mi marca favorita KTM 😅
Eso se llama erte o ere... Práctica muy de moda desde el COVID, en europa es una práctica que se da para que no cierren las fábricas cuando no hay producción
Motos caras de las cuales yo tengo 3 y todas Dan fallos, retenes que no valen y siguen poniendo, panel con más luces encendidas que la feria y a cualquiera que conozco que tiene alguna, ha sufrido algún tipo de problema.
Pues si que tropiezas varias veces en la misma piedra, dices que todas dan fallos y las pones por los suelos pero sin embargo te compras 3 KTM 🤔 , no lo entiendo la verdad.
Son preciosas las ktm pero me quedo con honda o Yamaha en fiabilidad !!
Quueeeeeeeee!!!!no puede ser!!!!se nos va un grande😢😢😢
No digo nada de ktm como fabricante. Pero en motogp, debian de desaparecer los equipos oficales. Reglas sencillas, motos sencillas y espectaculo. Cada dia aburre mas la tecnologia
KTM tiene que sacar uno modelo barato y bueno . Eso la rompería. Ya que si tengo una KTM y una china al mismo precio KTM sería mi opción
Esta situación se veía venir, a KTM en el Off Road le iba mas que bien, pero ha querido meterse en el mundo de la velocidad y como se suele decir "se ha metido en camisa de once varas"
A estas empresas no las dejan caer, pero hay que añadir que KTM compró otras marcas, marcas que representan un activo añadido y de las cuales se pueden desprender. Es cierto, que recuperar una situación de esta magnitud, es harto complicado y si resulta que el CEO sigue siendo el mismo, más, puesto que se trata de un problema de gestión. Ahora bien, si entra un nuevo CEO, con sabia e ideas nuevas, puede recuperarse la situación, pero pasa por desmenuzar la empresa, recibir ayudas y vender, asociarse a un fondo de inversión o disponer del soporte de sus accionistas que pedirán beneficios a cambio, mejorar el marketing, publicidad, etc. Por lo tanto, la empresa no caerá, se reflotará, pero los trabajadores son los que si perderán, como siempre, y lo que hay que preguntarse, es si toda esta operación, no es una estrategia para sacarse a trabajadores a bajo coste ahora que viene la IA y que ya hay empresas de automoción chinas, en donde no hay ni un solo trabajador, y lo que tienen es el mantenimiento de maquinaría y robótica subcontratados, algo que haría crecer muy mucho a KTM en competitividad, porque sólo deberían soportar al departamento de investigación y desarrollo, el cual, para más inri, esta subvencionado con importantes bonificaciones estatales en el impuesto de sociedades. Si el tema es esto último que comento, el CEO / propietario, seguirá siendo el mismo o su hijo en defecto. Europa esta viendo, que los trabajadores son cada vez más sometidos y no se quejan, jubilación a los 70 y tragan, ahhh, y recordad el CAPITALISMO es insaciable, cuando gana 1000 quiere 2000, y si gana 2000, 4000, etc. etc. etc. y quien paga la fiesta y los super yates, son siempre los mismos. Saludos
Según me dijo este mes una persona responsable de una división KTM España , la compra de las marcas de bicis había creado el agujero. Que Pierre había declarado voluntariamente el concurso. Para evitar que le quitasen el control del consejo de mobility. No se si es cierto o me lo dijo para que diese la paga y señal del vehículo.
Hombre no te iba a vender la moto si te dice que KTM esta muy mal y a punto de desaparecer no? Los comerciales o ese responsable nunca te va a decir la verdad y menos ahora . 😛
Al final se va a quedar Ducati sola. Hace tiempo que los precios de las motos para la venta al público ea un sin sentido, y a eso le sumas que han llegado las marcas chinas con unos precios ridículos comparadas con las marcas de toda la vida pues ya me dirás.
Algo de lo que no has hablado, si finalmente acaban cerrando, que va pasar con el campeonato de Moto3 si corren todas con KTM, al igual que la redbull rookies cup.
No, si al final nuevamente las escuderías japonesas serán las únicas en permanecer en pie
Scooters y maxiscooters. Ahí está el principio de la solución
KTM MotoGP no llega al 2026
Y Las KTM indias de baja cilindrada como la 200, 250 y 390. ¿Que destino tendrán?, ¿sera que Bajaj se hará cargo de estos modelos?. En colombia las ventas de estas motos (Las de baja cilindrada) se ha visto afectada desde hace años por problemas de calidad sobre todo en la 390.
Hey Macho que esto no entra ni por la puerta de Alcalá, pues ni modo, yo creo que ahora hay que empezar a empezar a ser buenos descuentos para la KTM y todos van a andar contentos por Madrid.
Hola Iron, creo que KTM, necesita un buen inversionista Árabe que compre la empresa, porque como dices, ni vendiendo todas las motos que tienen en stock, alcanza para pagar esa deuda gigante que se cargan.
Es momento que los petrodólares hagan lo suyo
Hace 2 meses compré una RC200 y me quiero matar con esta noticia
Ktm esta en muchas cosas equivocados, vender las app para poner en funcionamiento ciertas prestaciones de las moto, como es posible el sistema de purga de freno de la 125 es una locura.
No embarque a la gente ya ktm no es fiable no hay respaldo es una embarcada comprar KTM
Hombre visto lo visto, si dejaran las motos más baratas seguro que las venderían... Vamos yo compraría una 1390 a precio de mt09 😂😂😂
KTM ebikes no es de KTM!!! A ver si nos informamos....
Siento mucho lo que le esta pasando a esta KTM, mas que nada por los trabajadores que se ven afectados por la mala gestión de este individuo, también quería decir que las KTM de calle, son motos que dan muchos problemas, y que es servicio post venta, es realmente malo... y encima los precios son sorprendentemente caros, Yo antes de comprarme una KTM, me compro cualquier moto china..
saludos BRO - no descartemos que DON PA37 - se lie la manta a la cabeza y termine en HRC - ojo - ojo al dato. HRC necesita un nuevo piloto FRANQUICIA.
Ktm no puede estar en MotoGP. En su momento Suzuki supo retirarse. Aún así yo no pienso vender mi 1290 Superduke r estoy in love de ella. Esto se debe también a la situación industrial en toda Europa (también mala gestión). Buena excusa para deslocalizar industria, abaratar costes y reinventarse. Algo como Ducati pero a lo Bollywood.
Lamentable😢
Soy fan de Suzuki pero Ktm me parece buena marca ,ahora con esto no la compro ni loco .
Demuestra los repres....poco analizan situación fábrica, pedir cosas técnicas y no solo mirar pasta
De todo ésto sale una sola cosa "buena" y es como bien dices,se tienen que desprender del stock y eso hará que los precios bajen y posiblemente estén en precios más igualados a otras marcas . Pero obviando eso ,es una pena que ésta marca que tiene un trayecto de calidad en sus motos super bueno, pero esto es negocio y si como se supone ,la gestión esta siendo muy mala,es lo que hay.
Ojalá se arregle todo , por Pedro Acosta yo lo quería ver trabajar con KTM y que pueda ganar con esta marca
La solución es vender la marca a alguna empresa china.
Y gasgas y husqvarna?
Gone!
Game Over
Pendientes que Lewis Hamilton va meter la mano y puede ayudar a salvar KTM y el tenía muchas ganas de entrar en el mundo de las motos
En poco tiempo chao piezas.
TRISTE NOTICIA, PERO VALLANSE ACOSTUNBRANDO, PUES LOS MEDIOS DE DESPLAZAMIENTO INDIVIDUAL SUFRIRÁN GRANDES PROBLEMAS EN GENERAL. (CIUDADES DE 15 MINUTOS).
UNHA APERTA
Al final cf moto la absorverá...los chinos van fuerte
Creo que el sector automotriz y motocicletas europeas les vienen unos años muy malos. Los Chinos van a dominar, estoy en el sector del automocion y se de lo que hablo.
Nunca me gustó KTM. Motos plasticosas de apariencia barata vendidas a precio de oro. Hace años también funcionaba mal y ahora también. Será su estilo de hacer las cosas.
Una pena ,con tremendas motos que tienen ,la comprarán los chichos como todo
Las chinorris esta haciendo mella a las Europeas y en menos tiempo de lo pensado.
Creo que termina KTM siendo India.
Ojala que no sea game over
Lo mas posible es que la absorba CF MOTO
Jiji. El amoroso sierra ktm inteligente contrata a mar jaque mate😂😂😂😂😂😂😂😂